Diskuse » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 26. 10. 2026

Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 26. 10. 2026

dolů

autor	příspěvek
Mořepetr	Středa, 26. srpna 2026 - 15:15:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9699 Registrován: 3-2006	No ona i druhá lávka přes koleje byla bezbariérová, je to dnes neexistující pokračování Prokopské okolo Weilovny (dnes ulice Prokopská, Nerudova až do Špitálské. K přestavbě lávky došlo při rozšíření stanice, kdy restaurace uvolnila místo čekárně a byla postavena nová přístavba pro restauraci. Přiznávám, že si nepamatuji, kdy došlo k výstavbě vlečky na Vojtěcha. Ale lávka byla upravená směrem do Příbrami v roce 1902. Edit, nesouviselo to s vlečkou, ještě v roce 1909, byla druhá strana lávky bezbariérová a vlečka nebyla. Viz text Národní listy 12.11.1902 - Z Příbrami. (Přestavba nádraží.) Le- tošního roku provádí se přestavba nádraží v Příbrami. Z té příčiny uzavřen jest perron, na kterýž dovoluje se přístup cestujícímu obecenstvu teprve, když vlak vjel již do stanice, takže toto - ač může se vykázaii jízdním lístkem - nuceno jest meškati do té doby buď v dusných a prabídně osvětlených čekárnách (pří- bramské nádraží osvětlováno jest, ač město Příbram má všem moderním požadavkům vyhovující plynárnu, pelrolejovými lampami), aneb libo-li mu, může se pro- cházeti venku před nádražím, kteréžto místo je dosud nedlážděno, neosvětleno a přeplněno blátem. Do če- káren takovým komforlem zařízených, že podobají se spíše petrolejovým a tabákovým kouřem začazeným krěmám, smí vstoupiti jen ten, kdo vykázati se může jízdním lístkem, ten pak, kdo přijde na nádraží na- proti svým přátelům a známým, má ovšem dle uznání přednosty výkonného úřadu příbramského dosti místa buď v úzké chodbičce, kde též nalézá se jedna po- kladna, anebo může čekati třeba za největšího deště na silnici. Na tom však není dosti! Přestavbou ná- dražní musil býti rovněž, ovšem způsobem primitiv- ním, přetvořen most vedoucí přes nádraží k Břez. Ho- rám a Podlesí, jehož část, vlastně vchod na něj, musila býti odstraněna. Aby mohlo se na tento most vstou- piti, postaveny byly na straně příbramské náhradou za odkopanou navážku dřevěné schody, asi takové, jaké vedou ve vsích buď na půdu neb na sýpku, které snad byly z nějaké rozbořené slodoly zakoupeny a takto upotřebeny. Leč to vše není to nejhorší! Výkon- ný úřad železniční v Příbrami neuznává za vhodné, aby schody tyto za nastalé tmy osvětliti dal. Pro do- mácí obyvatelstvo není cesta po tomto mostě tak ne- bezpečnou, poněvadž jeho „zařízení“ zná, ale pro ci- zince jdoucí do Březových Hor neb Podlesí mohla by míti následky přímo osudné. Shrneme-li vše toto v celek, musíme dosvědčiti, že na nádraží příbramském panují poměry tak křiklavé, že nemohlo by se tak dítí ani na stanici nejposlednější lokálky, tím méně pak dústojno jest jednání takové na nádraží tak velice fre- kventovaném, jako jest příbramské. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
pudr.kolsky	Středa, 26. srpna 2026 - 16:52:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 7-2017	Našel jsem foto - bohužel nedatované - kde je asi lávka posunuta více k budově. A na straně k Březovým Horám je bezbariérová a kolej vlečky zde ještě není patrná. Vlečka na Vojtěcha měla být z roku 1880, tvrdí jedem z webů o tratích zrušených, a její prodloužení na Annu až po roce 1928 v souvislosti se stavbou "kalorické elektrárny" na Anně ( 2 soustrojí á 800 kW ) a potřeby dovozu většího množství uhlí pro nově postavenou kotelnu.
pudr.kolsky	Středa, 26. srpna 2026 - 17:37:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 7-2017	Tak posunuta blíže k budově není. Jak je patrno z leteckého pohledu. To bylo v Čáslavi, kde lávka měnila své místo.
Mořepetr	Středa, 26. srpna 2026 - 17:58:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9700 Registrován: 3-2006	Ano, budova se přistavěla pod lávkou. Ještě v roce 1916 nebylo po normálněrozchodné vlečce, ani potuchy a tak vznikl tento projekt. Také v SOA Příbram. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
pudr.kolsky	Středa, 26. srpna 2026 - 18:24:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 7-2017	AI tvrdí, že byla zřízena v roce 1919. Až se v práci potkám s Dr. Welflem optám se.
Mořepetr	Středa, 26. srpna 2026 - 19:58:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9701 Registrován: 3-2006	Jasně ten bude vědět. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Jeník_H..	Pondělí, 31. srpna 2026 - 11:33:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6038 Registrován: 3-2015	V neděli 13. září se koná ve Zdicích oslava 150 let, kdy se zahájil provoz na trati Zdice - Protivín. Tak já doufám, že aspoň na jeden den ožije drobet to nádraží a že si Zdice si připomenou minulost, jinak je to tam mrtvý. Bude i Zážitkový vlak po cele trase.
Marťa_rak	Pondělí, 31. srpna 2026 - 17:11:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13364 Registrován: 6-2006	No chtělo by to Brejli na soupravě Ostravanu, a nebo minimálně průjezd Orlenu na sever
Jeník_H..	Pondělí, 31. srpna 2026 - 18:30:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6040 Registrován: 3-2015	No na pozvánce byly fakt brejle k tomu zážitkovému vlaku do Protivína co jsem poznal 750 202 KDS a vozy KDS, takže asi Ostravan nebude. Na Brdy by mohli dát taky klasu. To by byla hodně velká náhoda, kdyby jel ještě Orlen od jihu.
Jeník_H..	Pondělí, 31. srpna 2026 - 19:33:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6041 Registrován: 3-2015	https://www.event-zazitkovyvlak.cz/akce-pro-verejnost/
Mořepetr	Středa, 02. září 2026 - 18:42:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9716 Registrován: 3-2006	Co si zavzpomínat na dvě dávné akce. Jedna oslava Zdic k povýšení na město v roce 1994 A druhá oslava 120 let Protivínky v roce 1995 Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Mořepetr	Čtvrtek, 03. září 2026 - 17:23:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9717 Registrován: 3-2006	Pro ty co neradi odkazy, jeden plakátový příspěvek. Akce na Protivínce a návazných tratích v září. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Rybák	Úterý, 08. září 2026 - 19:47:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1503 Registrován: 5-2008	Hledal sem nějaké fotky a při té příležitosti sem zjistil, že prostá rekonstrukce začala již před 11 lety v dubnu 2015.
Luboš_3.21	Úterý, 08. září 2026 - 19:58:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5278 Registrován: 4-2014	Rybák: "Hledal sem nějaké fotky a při té příležitosti sem zjistil, že prostá rekonstrukce začala již před 11 lety v dubnu 2015. " To byla jen taková menší oprava. Udělal se kus traťové koleje a zredukoval se místní ranžír ze čtyř kolejí na dvě. Proč ta redukce přesně nevím, ale asi havarijní stav obou kolejí, kam už se nedalo jezdit, tak došlo k jejich vytržení. A SŽ již nemusí udržovat také dvě výhybky, které se vytrhli také.
Mořepetr	Úterý, 08. září 2026 - 20:08:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9722 Registrován: 3-2006	To souviselo s nakládkou štěpky, pokud se dobře pamatuji. Ono pro kamion bylo málo místa mezi kolejemi ranžíru. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
vitapb	Čtvrtek, 10. září 2026 - 23:04:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 6-2016	Z Příbrami jezdila štěpka? Nebo měla jezdit?
Mořepetr	Pátek, 11. září 2026 - 09:12:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9724 Registrován: 3-2006	vitapb: "Z Příbrami jezdila štěpka? Nebo měla jezdit?" https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3117022 Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Mořepetr	Sobota, 12. září 2026 - 21:16:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9727 Registrován: 3-2006	Přízrak z vytrhaných kolejí zaniklé vlečky https://www.pribram.cz/clanek/prizrak-z-vytrhanych-koleji-zanikle -vlecky/35216 Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
honzaklonfar	Neděle, 13. září 2026 - 08:44:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8738 Registrován: 6-2016	Mořepetr: Patrně to byla drážní varianta "Fantom 305"
Mořepetr	Neděle, 13. září 2026 - 10:10:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9728 Registrován: 3-2006	Že by fantom 555.0305? Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Mořepetr	Středa, 16. září 2026 - 20:42:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9731 Registrován: 3-2006	Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Mořepetr	Pátek, 18. září 2026 - 17:44:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9733 Registrován: 3-2006	Den městské mobility Příbram Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
814.175	Pátek, 18. září 2026 - 19:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 12-2020	Mořepetr: "Den městské mobility Příbram" Povedlo se tu Singrovku opravit na odpolední jízdy? Dopoledne měla nějakou závadu a do kovohutí nejela.
Mořepetr	Pátek, 18. září 2026 - 20:50:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9734 Registrován: 3-2006	814.175: "Mořepetr: "Den městské mobility Příbram"Povedlo se tu Singrovku opravit na odpolední jízdy? Dopoledne měla nějakou závadu a do kovohutí nejela." Ne, jel pro ní večer 720.097.Zdroj https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4817851 Prý zadřený motor. Na snímku už je mrtvá. Odpoledne byla už na páté u skladiště. Viz zde https://www.facebook.com/groups/milujemevlaky/permalink/101650203 51731878/ Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
814.175	Neděle, 20. září 2026 - 10:54:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 12-2020	Mořepetr: "Prý zadřený motor. Na snímku už je mrtvá. Odpoledne byla už na páté u skladiště." Děkuji za informaci. Já mám pro změnu jednu dobrou zprávu - povedlo se zrušit přejezd P535 (na Brodě).
Mořepetr	Neděle, 20. září 2026 - 22:18:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9737 Registrován: 3-2006	814.175: "Já mám pro změnu jednu dobrou zprávu - povedlo se zrušit přejezd P535 (na Brodě)." To je zajímavá informace, když v dokumentu "Strategie obnovy a rozvoje krajinných reliktů města Příbram" je naopak cesta přes něj obnovená a jako zrušený se jeví P534. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
814.175	Středa, 23. září 2026 - 21:22:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 12-2020	Mořepetr: "To je zajímavá informace, když v dokumentu "Strategie obnovy a rozvoje krajinných reliktů města Příbram" je naopak cesta přes něj obnovená a jako zrušený se jeví P534 " V rámci projektu elektrizace byly naopak oba určeny k výstavbě PZS.
Mořepetr	Středa, 23. září 2026 - 21:46:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9739 Registrován: 3-2006	814.175: "V rámci projektu elektrizace byly naopak oba určeny k výstavbě PZS." To musí asi počkat na další generaci. Která se už nezakecá. Pokud tedy nedojde na dohodu o využití kameniva mezi SŽ a Diamem. Pokud jim ho nesebere ŘSD. Které má už bohaté zkušenosti. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Jeník_H..	Pondělí, 28. září 2026 - 11:51:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6076 Registrován: 3-2015	Sváteční Arriva.
Mořepetr	Středa, 30. září 2026 - 10:07:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9752 Registrován: 3-2006	A takhle tady žijeme. Opravíme most pro silnici a kašleme na budoucí potřeby. Opravíme lávku pro pěší a kašleme na budoucí potřeby. A to nadáváme na předky. Bethel Henry Strousberg postavil most, pod který se nejen vešla druhá kolej, ale i to co nemohl předpokládat ani v nejdivočejších snech a to trakční vedení. https://www.zpravypribram.cz/lavka-u-pribramskeho-nadrazi-se-ma-o pravit-mesto-uz-nechce-cekat-na-elektrifikaci-trati/ Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Jeník_H..	Středa, 30. září 2026 - 16:52:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6080 Registrován: 3-2015	https://www.brdy.org/historie/52-31 Tady ještě něco o Strousbergově železnici.
J.M.	Středa, 30. září 2026 - 19:48:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7459 Registrován: 12-2020	No Strousbergovi se to stavělo, když si pořád jen půjčoval a peníze nevracel, až nakonec skončil v totálním bankrotu a ve vězení...
Mořepetr	Středa, 30. září 2026 - 19:58:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9754 Registrován: 3-2006	Je zajímavé, že dovezl z Anglie dokonce dvě lokomotivy prosvé tratě. Jednu později odkoupil Ing. Muzika a používal pro stavební vlaky na RPD. Další zajímavostí je tlak na využití vybudované spodní stavby tratě. Po víc jak třiceti letech v roce 1910 totiž: Zdroj: https://www.digitalniknihovna.cz/nkp/uuid/uuid:f6f8e717-fd86-4351 -b2cb-4b8474ef4282 (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Někdo	Sobota, 10. října 2026 - 13:15:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 2-2012	Teď Švejk z Phy na jih pojede 848 018. Z mobilu nešla nahrát fotka.
Mořepetr	Sobota, 10. října 2026 - 19:45:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9757 Registrován: 3-2006	Dnešní křižování 7911 a 7908 v Příbrami. V podání 814.176 a 814.175. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
vitapb	Neděle, 11. října 2026 - 00:07:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 6-2016	Někdo: "Teď Švejk z Phy na jih pojede 848 018. Z mobilu nešla nahrát fotka." Nějaká mimořádnost, nebo dorazila modernizace?
1510015	Neděle, 11. října 2026 - 09:12:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5651 Registrován: 1-2010	Jsou to GTW modernizované pro Plzeňský kraj - přesný důvod nasazení sem neznám, ale odhaduji že se prostě zkouší. Určitě to tu nebude dlouhodobě, od 12/2026 budou jezdit na Domažlice. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
vitapb	Neděle, 11. října 2026 - 17:08:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 6-2016	ano potvrzuji GTW teď projel Příbramí směrem na Prahu, polep plzeňského kraje. Nejspíš skutečně testují v ostrém provozu.
Jeník_H..	Neděle, 11. října 2026 - 19:05:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6090 Registrován: 3-2015	Dnešní R 1166 z Berouna a hned se dvojicí jednotek v polepu plzeňského kraje. No tak aspoň už si můžu udělat představu, jak s tímhle budou vyrážet na Domažlice ta Arriva.
Neonym	Středa, 14. října 2026 - 16:32:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 1-2012	To nás chtějí asi nasrat ukázkou toho, co jezdí jinde.
Miloš_jonák	Středa, 14. října 2026 - 19:01:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 12-2007	A zvládá to jízdní doby tak, jak by člověk od aspoň trochu slušnějšího vozidla čekal... Bohužel jak to tak vypadá, tak se šroty 845 asi na věčné časy dokud se všechny nerozpadnou (jako Žabotlamy)...
vitapb	Pondělí, 19. října 2026 - 22:47:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 6-2016	Ta hydra stojící ve zdické napájecí stanici má nějaký provozní význam?
Jeník_H..	Úterý, 20. října 2026 - 06:41:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6100 Registrován: 3-2015	vitapb: Je to 854 213 tam v těch Zdicích v tom objektu, kopil jí Šauer od ČD Kladenská dopravní strojní, ale divím se, že tam je furt už pěkně dlouho tam stojí, krucinal má to být Event, tak hurá na vejlet..
darwousek	Úterý, 20. října 2026 - 09:25:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 12-2024	Nestojí tam furt, nedávno byla na výletě.
Honza_V.	Sobota, 24. října 2026 - 17:45:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 9-2014	Tak se zrovna v Příbrami na nádraží dívám, že čekárna, kde se mohou cestující ohřát, koupit si v automatu kafe nebo nějakou sušenku (a samozřejmě i jízdenky), je otevřena pouze od 6.00 do 17.10 hod., a to jak o víkendu, tak i v pracovní dny. To je ale vylepšování služeb pro cestující panečku
J.M.	Sobota, 24. října 2026 - 18:36:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7512 Registrován: 12-2020	To by tak hrálo, aby cestující čekali v čekárně a ještě k tomu v teple. Na mráz s nima a na vítr. Mají přece všichni jezdit auty a neotravovat.... Náhodou by tam moh bejt bezdomáč, tak ať tam není radši nikdo. Vylepšování služeb, kde jste to slyšel? Že jste čet nějakej oficiální plk z GŘ?
Mladějov	Sobota, 24. října 2026 - 18:44:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27700 Registrován: 3-2007	Naopak, to je prostě pro domácí pracující: Ráno, když bude mít vlak zpoždění, tak mají k dispo čekárnu i s nějakým kafematem, cestující přes den také, nádražáci jedoucí na noční třeba do Berouna též, a místní při návratu po 17 h čekárnu nepotřebují. Osobně mne to tak nerozčiluje, protože to není uzel, kde by lidi museli čekat na přípoje, v takovém Berouně nebo Plzni to vidím úplně jinak. A když pojedete z nějakého výletu později, tak prostě tu časovou rezervu vyčerpáte v nejbližším občerstvovacím zařízení. Kolenovrti holt budou sedět/staát v pozoru před nádražím Ale vy tam stejně nepojedete, protože vám tam skoro na nic neplatí režijka. Zjevně tam má někdo od SŽ dvanáctku 5:45 - 17:45, tak se to namalovalo tak, aby v 6:00 čekárnu rozsvítil a otevřel, odpoledne stačil lidi vyhodit, případně tam uklidit včetně záchodů, napsat předávku a BEZPEČNĚ chytit případný vlak domů (Možná jsem to s těmi záchody přehnal, to by madam od SŽ nepřežila, na to musí přijet extra firma) Buďte rád, že tam vůbec nějaká čekárna je (a to si nedělám srandu). (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
J.M.	Sobota, 24. října 2026 - 19:06:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7513 Registrován: 12-2020	Musíte holt zase uznat, že dřív bylo líp. Všude otevřené čekárny, velmi často i vytopené. Dnes nic, jen zima a vítr. A zamykáním to fakt nebude. Např. v Neratovicích je čekárna večer taky nepřístupná, byť výpravčí tam jsou nepřetržitě....
Mladějov	Sobota, 24. října 2026 - 19:15:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27701 Registrován: 3-2007	Jak zase? Heleďte, to zamykání iniciuje SŽ, firma ve které pracujete, tak si to řešte po vnitřní linii. Třeba v těch vašich Neratovicích. Asi musí taky třeba starosta zalobbovat. Otázka je, kolik lidí, aniž jde z domova, potřebuje večer čekárnu v Nera a připadá mi, že vy prostě pičujete z principu, ať je to čekárna v Příbrami nebo v Aši. Upřímně - já vím, že ta snaha existuje, že je to pro SŽ jednodušší to zamknout, cestující jakéhokoliv dopravce jsou jí lhostejní. Už zdaleka tolik necestuji jako dřív, nepotřebuji někde čekat večer nebo v noci a hlavně se zbytečně nerozčiluji, takže já to přežiju - a vy jistě taky. Jaký smysl tady mají tyhle vaše DBL kolovrátky při každém omezení nebo zavření jakékoli čekárny v síti? Nebo dokonce když se o nějaké otevírací době čekárny dozvíte a není 24h? Žádný. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
J.M.	Sobota, 24. října 2026 - 19:33:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7514 Registrován: 12-2020	Mladějov: v těch vašich Neratovicích. To jsem nevěděl, že jsem majitelem Neratovic. Nemám s nimi nic společného, jen pro vaši informaci. cestující jakéhokoliv dopravce jsou jí lhostejní. A to je právě ten problém. A vy k tomu ještě přizvukujete. Jinak byste nedoporučoval čekání někde v restauraci. Mě tedy nepřijde normální, že si někdo zaplatí za jízdu vlakem a při zpoždění nebo vynechání spoje, čeká na mraze večer venku, byť vina je téměř vždy na straně dopravce, či SŽ. takže já to přežiju - a vy jistě taky. Každý to asi přežije. Ale o tom to přece vůvec není. Jízdné je dnes opravdu poměrně vysoké a nechat lidi čekat venku, když tam ty čekárny jsou je prostě prasečina. Jaký smysl tady mají tyhle vaše kolovrátky při každém omezení nebo zavření jakékoli čekárny v síti? Pokud jste si nevšiml, stěžoval si cestující z Příbrami. A já k tomu přidal svůj názor. Od toho prosím je diskuzní fórum. Zatímco vy nám tady vysvělíte, že lidi maj držet pysk a šoupat nohama. A ty vaše poznámky k mému vyjádření mají kupodivu smysl taky žádný
Mladějov	Sobota, 24. října 2026 - 19:45:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27702 Registrován: 3-2007	>Zatímco vy nám tady vysvělíte, že lidi maj držet pysk a šoupat nohama. Koukám zase mne tlačíte k pohádání se, vy ten konflikt potřebujete koukám periodicky jako pes drbání. Takže jedno po druhém: Ne, naopak říkám, abyste to řešil a dokonce jako zaměstnanec SŽ máte možnost to řešit po vnitřní linii. Vaše Neratovice: Tak řadu let jste tam pracoval jako signalista. Jestli už nepracujete, protože jste se tam stal díky novému SSZ nadbytečným, tak pardon. kde teda pracujete, abych se příště nespletl? Třeba vás někdy navštívím , stačí do SZ. A nakonec: Já vašemu polosocialistickému molochu, co se snaží hrát si na moderní podnik, rozhodně nepřizvukuji. Já jen píši (a naprosto explicitně a jasně), jak to mám já a že to tak neprožívám. Tímto tuhle vaší vyvolanou diskusi považuji i přes hrubé obracení nebo nepochopení těch mých pár vět považuji ze své starny za uzavřenou, ne, točit tady týden otevírací dobu čekárny v Příbram (načež jste přeskočil do Neratovic) nebudu. Já mám hromadu vážnějších starostí, než tady veřejně zuřit, že je večer v Příbrami zavřená čekárna, fakt. A radím vám se chovat podobně - zarytým nadáváním na cokoli a věčným opakováním, že dřív bylo líp, vypadáte před ostatními akorát jako omezený blbec. Hezký večer.
J.M.	Sobota, 24. října 2026 - 20:14:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7515 Registrován: 12-2020	Mladějov: abyste to řešil a dokonce jako zaměstnanec SŽ máte možnost to řešit po vnitřní linii. To myslíte vážně nebo jako vtip? Já zaměstnanec do toho vůbec nemám co kecat... kde teda pracujete, abych se příště nespletl? Třeba vás někdy navštívím [biggrin], stačí do SZ. A co je vám do toho? A kde pracujete vy? Třeba vás někdy navštívím [biggrin], stačí do SZ. A vy myslíte, že stojím o návštěvu někoho, kdo mi permanentně dává najevo své pohrdání a nadává mi? než tady veřejně zuřit, že je večer v Příbrami zavřená čekárna, fakt. Tak, jestli můj názor vyjádřený humorně považujete za zuření, tak byste měl navštívit lékaře zarytým nadáváním na cokoli Kdepak jsem nadával? Nadával jste mi zde leda vy, tak se podívejte do zrcadla.... A s ukončením diskuze z mé strany souhlas.
Petr_vlček	Sobota, 24. října 2026 - 21:14:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18819 Registrován: 5-2004	Tak konkrétně 200 šla do prdele spolu s dálkovinou, čekárnu nehledej v přestupních Lochovicích, Jincích, Milíně... V Lochovicích a Jincích je to vylepšený absencí hajzlů, což řeší stromy vedle budovy. No a paradoxně v čundrácký zastávce Plešivec (Rejkovice) a v Libomyšli je nejen bouda protože tam historicky byla ale dokonce bezbariérovej nástup (což nemá Příbram ani Lochovice). Přičemž někdo ze skázy železnic v Lochovicích vymyslel prgolu na peron bez boků otevřenou všem dešťům a bouřkám od západu...
Luboš_3.21	Sobota, 24. října 2026 - 21:41:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5287 Registrován: 4-2014	Celý problém čekárna je v tom, že SŽ a ČD už dávno nejsou jeden podnik. Takže SŽ tak nějak cestující už nezajímají.
Mořepetr	Sobota, 24. října 2026 - 22:05:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9770 Registrován: 3-2006	Petr_vlček: "Přičemž někdo ze skázy železnic v Lochovicích vymyslel prgolu na peron bez boků otevřenou všem dešťům a bouřkám od západu..." A že jim trvalo, než jí postavili. Tedy realizace nic moc, ale lepší než drátem do oka. Otec měl přislíbený, jak materiál, tak realizaci (začátkem devadesátek). Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Mořepetr	Sobota, 24. října 2026 - 22:16:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9771 Registrován: 3-2006	Na čekárnu v PB se nadávalo vždy viz noticka ve středu dole Národní politika 1902 A něco novějšího a veselejšího Rožmitálka žije dál. https://zdopravy.cz/serial-trat-do-rozmitalu-pod-tremsinem-zije-d al-skrtum-stredoceskeho-kraje-navzdory-304463/ Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Honza_V.	Neděle, 25. října 2026 - 19:06:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 9-2014	K té diskusi ohledně čekárny v Příbrami: já nejsem cestující z Příbrami, já Příbram pouze projížděl, přestupoval jsem z autobusu na vlak. Mohl jsem zůstat sedět v čekárně na autobusovém nádraží, ta byla překvapivě v sobotu v půl šesté večer ještě otevřena. I kafe, které jsem si chtěl vzít na cestu do vlaku, jsem si tam mohl v automatu koupit. Vůbec mě ale nenapadlo, že na nádraží bude čekárna zavřená. Dost mě to nemilé překvapilo, tak jsem si čekání na vlak zkrátil tím, že jsem si postěžoval v této diskuzi. Byl říjnový sychravý podvečer, začal pofukovat vítr, takže mi bylo celkem zima. Naštěstí náš osobák přijel včas, takže se to dalo přežít. I protijedoucí Sp Brdy jel načas, takže nikdo dlouho nečekal. Jak tu ale bylo řečeno, kdyby měl vlak zpoždění, bylo by dost nepříjemné, nemít se kam schovat do tepla. Je pravda, že pro samotné obyvatele Příbrami asi otevírací doba od 6.00 do 17.10 hod. zpravidla postačí. Ovšem lidé, kteří jedou v podvečer z Příbrami domů (třeba zde pracují), nebo Příbram projíždí, jsou na tom hůře. Pokud by čekárnu provozovalo Město Příbram, bylo by legitimní ohlížet se z hlediska provozní doby jen na obyvatele Příbrami. Čekárnu ale provozuje Správa železnic a ta by měla brát ohled na všechny cestující. Chápu, že je možná problém s bezdomovci apod., není to černobílé. Ale z hlediska cestujících je to opatření nepříjemné.
Mořepetr	Neděle, 25. října 2026 - 21:57:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9772 Registrován: 3-2006	Ad Honza_V.: Ono přiznejme si, že ta rozdvojenost terminálu Příbram, je nešťastná. Máme "nový" autobusák s parkovacím domem a "opravené" nádraží s problematickým stavem kolejiště. Pokud budeme chtít slušné perony, zruší se některé koleje. Navíc přestup vlak/bus není zrovna hrana/hrana. Pokud by se použila nová budova autobusáku a kolejiště by se trochu "přifouklo" do prostoru po skladišti, kde by vznikly i nové perony (šlo by i pomocí podchodu, což asi není zrovna nutné).A původní budova se ponechala pouze jako obytná. Bylo by po problémech. Příbramské skladiště. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Jeník_H..	Pondělí, 26. října 2026 - 16:28:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6108 Registrován: 3-2015	Jestli jsem dobře koukal, tak na Liteňce dnes hobluje Fox od odpoledne.
Mořepetr	Pondělí, 26. října 2026 - 18:21:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9773 Registrován: 3-2006	Ad Jeník_H..: Že by adhezní výzva u 814? Edit je to 847.010 (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.