| Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 29. 8. 2026 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 29. 8. 2026dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8008 Registrován: 6-2008 |
A má li si náměstek stát jako že stojí za svým. To považuji na jedne straně za dobré a pochopitelné. Je tady ta druhá strana že chceme přece slyšet proč. Nebo ne...? Myslím si že ano. Mělo by být detailně vysvětleno kam to směřuje a na základě čeho. My sice něco málo si umíme odpovědět (a samozřejmě i pohádat jak je v dobrém myšleno snad samozřejmě ![]() ). Ale to je tady na káčku. Nikde jinde. Kvůli hlavně těm co jezdí a je to zde adekvátně poptáváno samozřejmě by to mělo být plnohodnotně uveřejněno či vysvětleno... To by takový problém být nemusel má li někdo podklady. Informace. Zdůvodnění. A mnoho dalších náležitostí s tím spojených...přece... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19522 Registrován: 11-2002 |
Ja se už jen stroze zeptám, Ic540 jistě bude vědět. Pokud se to vše realizuje dle plánu, skutečně se bez problému všechny vlaky do již teď nahuštěného úseku uhelné - střed vlezou, nebude problém s kolizí tras při vjezdu/výjezdu kritickým místem do hlavního a bude prostor i pro jízdy dalších vlaků, posunu a četné mašiny mířící do/z depa? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 5-2019 |
Podle návrhu O.-Svinov: R8 z Brna příj. 20 S1 do O.-Kunčic odj. 24 (4 minuty je ve Svinově samotná přestupní doba mezi nástupišti) O.-Kunčice: S1 36 příjezd z O.-Svinov S6 36-38 od Ostrava hl.n. na Frýdlant S2 39-40 od O.-Svinov - Ostrava hl.n. na Mosty Mezi to se ještě plete zpožděný RegioJet z Prahy. Jak tohle dopadne... Nenapadlo mě, že ty 11minutové pendly O.-Svinov-Kunčice spotřebovávají celé 2 soupravy. (Což zůstává.) (Příspěvek byl editován uživatelem havířovák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 5-2019 |
Posílal jsem na Kraj dvě připomínky k tomu návrhu, kdy jsem kvitoval doplnění o víkendech Os vlaků ve 2hodinovém intervalu Havířov střed - O.-Svinov, vhodné jako přípoje k dálkovým vlakům ČD Olomouc-Praha a opačně - to jsem si ještě nevšiml, že ty jim ale budou nově ujíždět - ale s tím, že v návratiových časech zejména z víkendových cest ve 20:54 a 22:54 z O.-Svinova v návrhu nejsou, a čekání ve Svinově od expresů ČD s příjezdy 20:39, 21:35, 22:39 na Havířov jsou 40, 46 a 65 minut(!!!) (a Regiojet už po 21h do Havířova nejezdí). Na Opavu a ve 22:46 i S2 jako jediný za den mimo Havířov do Návsí ty návazné vlaky mají. Cestování tramvaji nebo trolejbusem a pak v tu dobu jednou za hodinu jedoucí 441 nebo 443 do blízkého Havířova je nemožné. Pro případ zachování výkonů jsem navrhoval vynechání jednoho dopoledního páru, jako je tomu dosud, a ten poslední spoj místo zcela minimálně využívaného ve 23:44. Oficiální odpověď: návaznosti podrobují analýze ... s ohledem na možná zpoždění vlaků dálkové dopravy není možné zajistit (na Opavu a Karvinou-Návsí lze...) ... přidávání dalších spojů nad rámec návrhu není možné ... (a k variantě bez navýšení, místo dopoledního páru a uspíšení posledního) reflektují požadavek na rovnoměrnou dopravní obslužnost v průběhu dne (najednou) ... a oběhy vozidel a zvýšené nároky na turnusovou potřebu náležitostí. Dále jsem navrhoval vrátit ten navrhovaný posilový po 14h, jediný přímý vlak z Ostravy přes Karvinou do Návsí (Os 2971), uspíšený v návrhu oproti dnešní S2 o čtvrt hodiny, do dnešní polohy kvůli stíhání studenty a žáky hlavně z Karviné a zaměstnanci z Třince - tomu bude z těchto důvodů vyhověno a dojde k posunu časové polohy o 15 minut. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19524 Registrován: 11-2002 |
Havířovák: rozhodit přípoje ve Svinově a ještě k tomu tam jezdit naokolo přes hlavní bude mít pro Havířov a okolí jediný důsledek. Lidi buď pojedou žlutým nebo se nechají zavézt do Svinova. Takže krásný (další) krok k tomu dostat lidi z vlaků.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2529 Registrován: 12-2007 |
Včera jsem chvíli u pivka poseděl se známými od dráhy. Ona průvodčí, on výpravčí. On se vlastně na nové prohození přestupování v Č.T. musí těšit, neboť bude do práce jezdit z Bystřice do Kunčic napřímo. Ona jen mávla rukou, neboť má nástup do práce jak v Č.T. tak v Bohumíně a vzhledem na povahu své práce je na chození/běhání zvyklá. Její kamarádka z práce prý skáče radostí, neboť po dvaceti letech nebude v Č.T. tak dlouho čekat na přestup. Bydlí totiž někde za Hnojníkem a bude si tudíž v nových časech vozit zadeček do práce v BEMU bez přestupu. A na závěr jsem si dovolil poznámku o hromosvodu na její hlavě, když ta změna nastane. Sarkasticky pronesla, že lidi ve vlaku nadávají každý den. Tudíž to přežije... ![]() ![]() ![]() |
|
Banan151
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 6-2009 |
MHD i PHD přece zatím v rámci možností dopadlo skvěle Hlavně z pohledu MHD já si to nemyslím, je to tak na 50%. Ale to sám moc dobře víš, že to vidím jinak, tak mi nemusíš vypisovat tvůj názor, že to funguje skvěle. O možnosti to nějak ovlivňovat jsme se všichni stejně připravili a teď už to je prostě čistě v režii magistrátu. Já totiž jednou za čas vypadnu mimo region a vidím, jak dokáže fungovat veřejná doprava jinde. A havířovská MHD má velké rezervy a hlavně nějaká koordinace s PHD a nějaké trasové i časové proložení je nulové. Přitom zahrnutí PHD do nějaké celkové koncepce dopravy města by mohlo přinést zásadní rozšíření městské dopravy v jiných částech města, jinými slovy za stejné peníze mnohem více muziky… Ale to by se primárně z koncepčně skoro městských linek jako 441 nebo třeba 533 muselo začít stejně, jako k městským linkám, přistupovat. V nějaké vzájemné integraci jsme tak 40 let pozadu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 5-2019 |
Banan151: A havířovská MHD má velké rezervy a hlavně nějaká koordinace s PHD a nějaké trasové i časové proložení je nulové. Přitom zahrnutí PHD do nějaké celkové koncepce dopravy města by mohlo přinést zásadní rozšíření městské dopravy v jiných částech města, jinými slovy za stejné peníze mnohem více muziky… V nějaké vzájemné integraci jsme tak 40 let pozadu. Mohu jen podtrhnout, však víš. Buď by se mohlo i dost ušetřit, pokud by bylo potřeba, anebo za stejné mnohem víc muziky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2530 Registrován: 12-2007 |
V nějaké vzájemné integraci jsme tak 40 let pozadu. No jo, třeba v té Émerice se už i kozy stihly integrovat do MHD... ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18683 Registrován: 12-2009 |
Kdysi jsem zažil psa, nastoupil do trolejbusu, sedl na sedadlo. Řidič cosi hudroval, komu patří, ať vystoupí. Leč nikoho nebyl, zato neměl náhubek. Nikdo se neodvážil ho vysadit. Po dvou zastávkách způsobně vystoupil. Když ještě jezdily žabotlamy i na Slovensku, sem tam se objevil ve vlaku beran nebo další domácí zvířata. Ovšem ne dobrovolně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8009 Registrován: 6-2008 |
Jena : Když bude dle plánu zmíněný přesmyk a trojkolejná trať s výhledem na možné přidání čtvrté. Myšleno mezi Svinovem a Hlavním... Tak problém z do centra nebude. Teď je zjevně v návrhu maximum možného co se tam vleze. Za mě spíše škoda že úsek Svinov Hlavní nebude hned v rámci jedné stavby 4kolejný s přesmykem. A že třeba R27+R6x MDČR+MSK pojedou do Kunčic dle návrhu. Místo aby jely do ZOO nebo DOV třeba... Na kolečka jsou všichni nasraní. Ale protažení z do Vítkovic se tu neřešilo a mohlo být ku prospěchu. Třeba bylo možná lepší kdyby zmíněné R27+R6x jely jinou trasou ale obsloužily více...? Olomouc, Bruntál, Krnov, Opava, Svinov, Zábřeh, Vítkovice, DOV, Střed, Stodolní, Hlavní a zpět... Chápu že toto navrhnout a prosazovat chce samozřejmě dvě podstatné věci. Koule a prachy... Když jsme u těch koulí a prachů. Tak když samozřejmě úsek Svinov Hlavní 4kolejný + přesmyk. Tak i úsek Hlavní Střed 3kolejný (být by asi mohl být i 2kolejný jako nyní). R27+R6x jsem již zmínil. No takový Štramberk by mohl jezdit z do ZOO. Parkoviště + vláček do nové vstupní brány? Vždyť tudy pojedou i tramvaje z do Karviné přece ![]() Někdo si možná něco pomyslí o hodně rozhicované troubě samozřejmě. No nic co by nebylo reálné. Nešlo. Nebylo ku prospěchu. Chceme li ty cestující teda...??? (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4403 Registrován: 4-2006 |
Tak i úsek Hlavní Střed 3kolejný (být by asi mohl být i 2kolejný jako nyní). Tak není problém v počtu kolejí, ale v neperonizaci středu. Proto musí jeden vlak odjet, aby tam mohl vjet další, nelze vjíždět do lidí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 5-2019 |
Ostrava střed peronizace - asi myšleno přímo podchody(?). Bez nich je asi těžko představitelné to pravidelné zastavování u bočního nástupiště na trase do ZOO. Pak ještě nástupiště na tom seřaďovacím nádraží u ZOO, aby tam třeba jedna linka jezdila - přinejmenším přes léto přes den denně a mimo zimu o víkendech: návštěvníků je ročně už přes 600 000, jsou tam velké problémy s dopravou a parkováním - a ze směru mimo Ostravu: od Karviné, Orlové, Havířova, ač blízko, veřejnou dopravou bídně dostupné, s X přestupy. S tím by měl KODIS dělat něco i bez trati do ZOO - třeba posílit autobusové spojení o víkendech po 9h z Havířova na Ostravu (dříve tam býval odůvodněně spoj navíc) a v podvečer zpět, kdy bývají nárazově (nejen v létě, ale i třeba o prosincových víkendech) plné autobusy s kapacitou 2 kočárky za hodinu (jde o návraty z výletů apod., nejen ze ZOO). Anebo že by nějaké přímé spoje z těchto měst? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18685 Registrován: 12-2009 |
Na kolečka jsou všichni nasraní Vždyť už má reklamu. musí jeden vlak odjet, aby tam mohl vjet další, nelze vjíždět do lidí. Teď to probíhá tak, že čelo vlaku směr FM zastaví u bodu 1 a není problém se zastavením obou vlaků třeba současně.odkaz Příslušná návěst je u přechodu. Mezi 2-3 stojí BEMU. nástupiště na tom seřaďovacím nádraží u ZOO Pro dvě koleje vznešený název. Tam by opravdu mělo vzniknout něco takového i pro ty, co přijedou na parkoviště u nástupiště myšleno přímo podchody Ten by byl ideální, i to nástupiště. Vnuci se toho možná dožijí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2531 Registrován: 12-2007 |
Kolečko spojuje...a přilbu máš? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18687 Registrován: 12-2009 |
Kolečko jako kolečko.Z dálky to není vidět. Narazil jsem v infocentru na reklamní brožuru pro MSK z pera severnimorava travel. Křídový papír a - hodně kokotin. Nejdřív jsem myslel, že třeba ten východ jen neznají, že k Hrčavě dali obrázek z Mostů Šancí. Ale oni ani nevědí, jak to vypadá v Ostravě v Landeku. 20 roků stará fotka... aktuálně asi takto A když se kouknete přes mobil na QR, tak se člověk zasměje... Zas ty živé skanzeny ![]() odkaz Za průsmykem pro ně svět končí, netuší, že na trojmezí je to na kole přes Slovensko pohoda... třeba od toho Gorola. |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14134 Registrován: 10-2004 |
Zrovna minulý týden mi při večerním venčení se jedna vjela do výhledu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 7-2008 |
Při dnešní cyklopotulce, primárně k hledání soleckého zámku a zbytků staré Karviné, mě překvapil i projíždějící železný oř a provozně vypadající stanice Darkov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 7-2008 |
A přidám ještě včerejší údolí Wisly a víkendový mumraj a zácpy nejen aut před přejezdy. |
|
Troy_McClure
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 5-2016 |
provozně vypadající stanice Darkov Na záběrech je stanice Karviná-Doly. (Příspěvek byl editován uživatelem Troy_McClure.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 7-2008 |
Jo jasně, myslím Doly, píšu Darkov... ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18689 Registrován: 12-2009 |
Když jsme v těch končinách, tak u "moře" se dokončuje slibovaný bufet A o kus dál což je vizuálně skoro stejné, jako dokončené ostravské inhalatorium, které jen čeká na stříhání pásky. Jede se k němu částečně i po bývalé trati úzké tramvaje, odsud A dokončená starobohumínská úzká taky čeká - na repliku tramvaje. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11938 Registrován: 2-2006 |
To je areál Lodiček (viz https://www.msstavby.cz/karvina-predstavuje-novou-podobu-lodicek- 11-08-2026/)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18691 Registrován: 12-2009 |
Ne. Lodičky jsou o pár set metrů vedle. Solanka |
|
Madusan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 2-2007 |
Tak jako fungujeme v širší komunitě rodiny a známých známych známých a vzájemně se vozíme Mošnov,Krakow,Katowice letiště a pak třeba lázně Jeseník a Golembowski ve Wisle, a já zrovna dělám teď taxi do Golemebwského, tak musím říci že 4 hodiny ze Svinova vlakem do Wisly (+-) naláká možná ultrasšoto.Bohužel cyklostezka v údolí Wisly se zvrhla a poprvé jsem zažil cyklokolonu se zácpou.Podobné jako kolona turistů na Bílé Opavě v Jeseníkách, to člověk nechce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18693 Registrován: 12-2009 |
O víkendech A jestli kolem a vlakem na koupání v teplé až horké vodě do Polska, tak stačí jen ten Gorol (nebo cokoliv jiného), do Návsí. Bez cyklozácp, kolem řeky, asi 15km. https://www.parkwodnyistebna.pl/park-wodny-medical-spa/zewnetrzny -tropikalny-park-wodny |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18695 Registrován: 12-2009 |
Bourání lávky je proto naplánováno už na přelom srpna a září Zdroj: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/premosteni-havarijni-stav-bou rani-trat-lide-komplikace-dochazka.A260819_961483_ostrava-zpravy_ zah |
|
Madusan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 2-2007 |
OHL jo víkendy ty 2 hodiny cesty by šly,ale v pracovní dny smůla.A když člověk dělá sám na sebe a neřeší volno tak pobyty přes týden jsou v Golembowskem daleko levnější. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 7-2008 |
Na známém předvolebním FB profilu se objevil fotopost, mj. jak všichni hlasují svorně jako jeden muž s popiskem "Dnes zasedala Komise dopravy Moravskoslezského kraje" a nic víc k tomu. Nevíte někdo, kde se dá dohledat program takových zasedání, o čem se jednalo a s jakými výsledky nebo jsou to tajné (pardon, interní) informace? Na stránkách MSK se k tomu neumím proklikat... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18697 Registrován: 12-2009 |
Tak jsem dělal průvodce jednomu, co byl všude, ale v okolí domu ne. Kromě obvyklých výhledů něco od dráhy zpět netradičně nahoru na vyhlídku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19527 Registrován: 11-2002 |
Hezká je barevná PHS. Ochrana křoví před hlukem... ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 7-2008 |
Dnešní nájezd Sv na Gorola 2902 a zbytek včetně fotodokumentace setkání tří K-report ultras doplní Ic540 ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8010 Registrován: 6-2008 |
Boro : ![]() ![]() Jojo. Tady zamířil vstříc hranicím... Nejdříve dorazila S2. A za ní... Pak profrčel doslova Kysučan. Nestihl jsem. Boro jinak díky za dobrý pokec u prvního No a odvezl nás Odisí... Zatím v Čadci nástup byl sice v jednotkách. Včetně plechovkáře Ve Svrčinovci tentokrát nikdo u druhého. Na prvního čekaly minimálně 3 osoby Jak je vidět u druhého pak nic... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 4-2018 |
Zdravím, sice na FB, ale zajímavá podívaná ke kauze S2/S7 ... https://www.facebook.com/watch/?v=2822184118160491 David |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2128 Registrován: 10-2017 |
Ono to má celkem jednoduché řešení - takt dvouhodina na každé větvi a od Těšína na Mosty hodina v prokladu. Havířov s Karvinou si nebudou nic vyčítat, protože to zhoršíme oběma stejně Zároveň spojení Gorolie s Ostravou pomocí Os každou hodinu zůstane zachované, odjezdí se méně vlkm = kraj ušetří, a ještě zůstane prostor pro nákladku. Děkovat mi nemusíte ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19528 Registrován: 11-2002 |
Kočkopes: podobné logické a jednoduché věci nemají šanci. Nebo jsi odborník z ČVUT? ![]() Mě by třeba zajímalo, když se v návalu snahy vykreslit změny růžově třeba prezentuje, že obyvatelům Karviné a okolí se otevře možnost cestovat do Beskyd, kolik těch spojů reálně mít budou?! Tedy např. na Čeladnou. Doteď měli aspoň ty Mosty (ale ty asi v Beskydech nejsou)... ![]() |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2129 Registrován: 10-2017 |
Já nejsem odborník, já jsem specialista (fakt! ), rozdíl asi vysvětlovat nemusím... A k VŠ absolutoriu aby se tu člověk už bál přiznat, byť teda pocházím z jiného, mnohem kvalitnějšího vzdělávacího ústavu, než je ČVUT Samozřejmě je to nadsázka, berte to s nadhledem ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18699 Registrován: 12-2009 |
ty asi v Beskydech nejsou) Samozřejmě, že ne. Když je na káčku pod Beskydy Kroměříž, logicky tam nemůže být Hnojník ani Mosty. A takový čéveúťák se podívá na káčko, přečte si v novinách něco o Rožnovu, Lysé, Bílé a Pustevnách (ani novináři nic jiného neznají) a nemusí se dívat na mapu. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19529 Registrován: 11-2002 |
To by leccko vysvětlovalo. Když se Karviná nedostala do Beskyd doteď, tak se tam nedostane ani potom.. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 7-2008 |
"Zdravím, sice na FB, ale zajímavá podívaná ke kauze S2/S7 ... https://www.facebook.com/watch/?v=2822184118160491 David" A jak se jim tam práší od huby všem třem. Totální pohrdání lůzou, která je živí ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8011 Registrován: 6-2008 |
Včera to na Gorola ráno nevyšlo tak byl využit tentokrát Kysučan. Kolo Havířov Žilina stojí 50 Kč a 74 povinná rezervace. Jízdenka MPS 143 Kč. To celkem jde. I když... Ve Fatranu mě překvapil ten automat. Jen ceny o 10 či 20 centů vyšší proti nádražním Když někdy něco pochybí tak dobrý. I to hlásí že tam je v soupravě Nějaký čas jsem Turčiánkách nebyl. Zase trochu více opraveno či přikrášleno. Okolí je hezké. Včera asi někteří šotofoto ocenili vůz B s otvíracími okny na Ostravanu. Jsem si myslel že už byly ty vozy definitivně odstaveny. Asi teda ne. Jinak dle toho příspěvku z Facebooku to vypadá že oproti plánu S2 z do Opavy nepojede (?). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2532 Registrován: 12-2007 |
Prdlajs práší! Do huby mají kvalitní šmakulády, takže ty gagoče můžou pořádně promastit.![]() Tak těm odborníkům přeji "dobrou chuť". A za odborníka se hrdě hlásím taky! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18705 Registrován: 12-2009 |
za Olzou powrót linii z Rybnika do Pszczyny, więcej połączeń Kolei Śląskich i dalsze prace PKP PLK |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8012 Registrován: 6-2008 |
V Havířově to asi na opravu nejlépe posun boudy na Muvku nevypadá. V Karviné ji v rámci reko Karviné obnovili i zvětšili. Zde zatím mrtvo. Kdyby boudu posunuli mohlo se vytvořit více parkovacích míst a trochu to kolem paneláku zkulturnit. 3,4 miliardy nebo kolik to přesně bylo je snad dost na to aby se to do projektu vešlo. Taky jsem zvědav jak dopadne oplocení. Zatím se posunuli s novým plotem jen o kousek. No začalo se uklízet. Technika odjíždí. Tak uvidíme jaký bude stav u předání stavby. Co všechno se do té částky vlezlo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8013 Registrován: 6-2008 |
https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/23541 Kdyby náhodou někdo někam 👍😀 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18707 Registrován: 12-2009 |
Tady je příčina https://ehutnik.cz/zpravy/behem-vikendu-se-bude-bourat-lavka-pres -trat-nepojedou-vlaky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19533 Registrován: 11-2002 |
Tak snad s lávkou zmizí i ty 5... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5836 Registrován: 6-2007 |
A snad přibude kolem pořádné oplocení. Jinak tam místo pětky vyrostou brzy pomníčky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 7-2008 |
Hlavně to stihnout do voleb? https://www.facebook.com/share/r/1BkNTZjb14/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18708 Registrován: 12-2009 |
Najít červenou lokomotivu a červený bus je snadné. Kdo najde červený elefant? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11960 Registrován: 2-2006 |
Posilujeme dopravu během Havířovských slavností 2026: https://www.kodis.cz/news/posilujeme-dopravu-behem-havirovskych-s lavnosti-2026-947870 POSÍLENÍ VLAKOVÝCH SPOJŮ V noci z pátku 4. 9. na sobotu 5. 9. a ze soboty 5. 9. na neděli 6. 9. 2026 dojde k posílení železniční dopravy pro zajištění odvozu návštěvníků. Posilové vlakové spoje budou po obě noci vedeny ve směrech Český Těšín a Ostrava-Svinov (odjezd ze zastávky Havířov střed v 0:13 hod. v obou směrech a v 1:43 do Českého Těšína) dle jízdního řádu. Trasa spoje s odjezdem v 0:13 hod. bude prodloužena ze zastávky Havířov střed až do železniční stanice Český Těšín. Posilový spoj do Ostravy-Svinova s odjezdem v 0:13 hod. bude veden přes železniční stanice Ostrava-Kunčice, Ostrava-střed a Ostrava hl. n. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3271 Registrován: 4-2014 |
Podle programu se končí v 1:15, takže na největší nápor směr Ostrava zůstane autobus A asi nic nevystihuje momentální stav veřejné dopravy v kraji lépe než věta Pro ujištění, že vámi zvolený spoj opravdu pojede, doporučujeme použít dostupné vyhledávače spojení. ![]()
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18711 Registrován: 12-2009 |
Leo Express musí opět odložit návrat Talga. V Bohumíně vozidlo vykradli odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19536 Registrován: 11-2002 |
No jo, 460 došly... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2536 Registrován: 12-2007 |
Že by si Ohl vychovával nové elektrikáře?![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5838 Registrován: 6-2007 |
Tihle elektrikáři umí být hezky obratní a místo drahého vercajku jim stačí pákovky, pár kleští a kudla v kapse... Já už po zkušenostech z minulého víkendu nakoupil radši pepřak a nosím ho v Ostravě na hlavním při sobě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18713 Registrován: 12-2009 |
MO Jo a tady jsem je ubytoval. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2564 Registrován: 10-2005 |
Skvělá vizitka pro náš kraj. Další smůla vlaků Talgo. V Bohumíně soupravu vykradli zloději
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2537 Registrován: 12-2007 |
No dílnu mají pěknou, do práce jezdí na kole, kuřácká terasa - holt slušná firma! Jen si vlastně šli pro dráty do pojízdného skladu.![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 7-2008 |
Cug z Darkova a pokud jsem dobře viděl i s náměstkem ve druhém voze. |