Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 16. 8. 2026

Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 16. 8. 2026

autor	příspěvek
Ohl	Pondělí, 10. srpna 2026 - 12:40:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18655 Registrován: 12-2009	99% vracejících se z výletu v tuto dobu pojede z Mostů "hl.n", kde jsou hospody atd. pár metrů od nádraží. Tuplem v neděli, kdy se odjíždí z turistiky dřív. Podvečerní z Čadce je hlavně pro ty, co se vracejí od Žiliny. A kolik lidí ví, že je u Mosty zastávka hospoda U Jakuba? (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Ic540	Úterý, 11. srpna 2026 - 13:38:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7991 Registrován: 6-2008	Ohl : Za to ve Svrčinovci jsi byl vyslyšen a někteří mířili na trojmezí a dále Vykolilo se z vlaku celých 6 kol
Ohl	Úterý, 11. srpna 2026 - 14:52:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18661 Registrován: 12-2009	Tak šeptanda využití Svrčinovce zvýší, ale za dlouho. Holt bez reklamy je to na . A klasicky - severnimorava travel ještě neví, že se jezdí do Čadce.* https://severnimorava.travel/wp-content/uploads/sites/4/2026/07/C yklo_vlak_bus_26-1.pdf Natož aby věděli něco o Slovensku za humny. Když i tady https://severnimorava.travel/zazitky/hrcava/ mají 20 let staré fotky a popisky. Ještě že tu reklamu na agenturu z 471 025 sundali... *A že do Věřovic nejezdí nic. A že do BEMU se vejde víc kol než 6. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Ic540	Úterý, 11. srpna 2026 - 19:03:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7993 Registrován: 6-2008	Ohl : A jinak se hovoří o rekonstrukci tohoto mostu u huti/Kesu... Asi by bylo lepší kdyby se pod ním udělala zastávka místo Bartovic. Ty by se hodilo spíše projíždět než složitě překopávat. Kdysi ta zastávka v návrhu byla tak snad nevypadla...
Semolina	Středa, 12. srpna 2026 - 14:04:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11913 Registrován: 2-2006	Obžaloba kvůli tragické nehodě na přejezdu. K soudu míří dva lidé a firma: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/nehoda-dolni-lutyne-vlak-taha c-prejezd-karvinsko-obzaloba.A260807_152020_ostrava-zpravy_jog
Ohl	Středa, 12. srpna 2026 - 22:05:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18663 Registrován: 12-2009	https://ehutnik.cz/zpravy/na-zeleznici-prijdou-zmeny-cestujici-ce ka-v-ceskem-tesine-prestupovani
Havířovák	Čtvrtek, 13. srpna 2026 - 20:26:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 5-2019	Mně by zajímaly ty analýzy přepravních vztahů, zřejmě z dílny ČVUT – nic takového se mi nepodařilo na webu MS kraje nikdy nalézt. Měly by být veřejnosti k dispozici, když na základě nich zasahují do každodenního života spoustě lidí – vlastně asi většině, která vlakem na celém Karvinsku, Havířovsku, Českotěšínsku, Třinecku, Jablunkovsku a z části Ostravska a Frýdecko-Místecka jezdí. (Příspěvek byl editován uživatelem havířovák.)
Havířovák	Čtvrtek, 13. srpna 2026 - 21:01:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 5-2019	A ještě si teprve teď všímám v tom návrhu JŘ zrušení přestupních vazeb od Havířova (a Frýdku-Místku) jak na Olomouc-Prahu, tak na Hranice-Brno: Ostrava-Svinov - příjezdy/odjezdy - Olomouc-Praha :10/:11 v lichých hodinách, tedy všechny vazby o víkendu (S9) - Hranice-Brno :38/:37 To snad ani nemůže být myšleno vážně, naprostá ignorace jiné než krátce regionální dopravy! (Příspěvek byl editován uživatelem havířovák.)
Jena	Čtvrtek, 13. srpna 2026 - 21:04:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19516 Registrován: 11-2002	Může. Důležitá jsou kolečka a možnosti jet na výlet...
Banan151	Čtvrtek, 13. srpna 2026 - 21:06:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 6-2009	Havířovák: ale na R8 je přípoj od pendlu Kunčice - Svinov. Což určitě všichni náležitě ocení, přestupovat 2x jen kvůli toho, aby se par lidí dostalo na střed . Když si vezmu, kolik vlakokilometrů bude toto stát navíc proti dnešnímu stavu, kdy většinu sežerou pendly Svinov - Kunčice a vlaky Ostrava - Havířov, které jsou jen kvůli Bartovicím a Šenovu, tak je tento JŘ fakt
Havířovák	Čtvrtek, 13. srpna 2026 - 21:11:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 5-2019	Banan151: ale na R8 je přípoj od pendlu Kunčice - Svinov. Ale já v návrhu vidím pendl Kunčice :29 (protože příj. S6 od Frýdlantu až ve :27) - Svinov příj. :40 R8 O.-Svinov odj. :37.
Vojtag	Čtvrtek, 13. srpna 2026 - 21:29:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5823 Registrován: 6-2007	Já se těším na ty víkendové pendly na Havířov střed, to vždycky půl hodiny neprojede nic jiného. Příjezd ve 25, odjezd v 38. To pochybuju že kvůli 13 minutám budou stíhat sjíždět do Havířova a zpět. Tak si holt ostatní počkají v Albrechticích/Bartovicích a při nekonečných a pořád opakovaných výlukách si asi uhlí odvezeme na táčkách... Moje fotogalerie na Flickru
Banan151	Čtvrtek, 13. srpna 2026 - 21:31:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 6-2009	Aha, on je ten připoj jen v opačném směru. No tak se potvrdí mé slova, zase méně lidí ve vlacích bude.
Banan151	Čtvrtek, 13. srpna 2026 - 21:33:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 6-2009	Vojtag: ony ale budou efektivně jezdit dvě soupravy doproti, v Havířově to bude 1h 13’ .
Vojtag	Čtvrtek, 13. srpna 2026 - 21:51:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5824 Registrován: 6-2007	To zní lépe, jde vidět že jsme bohatý kraj Moje fotogalerie na Flickru
Ohl	Čtvrtek, 13. srpna 2026 - 23:11:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18664 Registrován: 12-2009	Cedule zatím nesvítí. Odposlechnuto ve vlaku: Průvodčí má obavy, že po zavedení nového grafikonu bude hromosvod a viník změn, které se chystají.
Madusan	Čtvrtek, 13. srpna 2026 - 23:29:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 2-2007	Po oslavných PR článcích jak to bude od prosince krásné výhodné a hepy pro všechny už se alespoň začíná psát, že o lidi a přepravní proudy nejde, ale je potřeba koupenou hračku udat, tak se tomu dal nádech dokonalosti ČVUT a vysledek je paskvil od prosince.
Marosxxx	Pátek, 14. srpna 2026 - 08:45:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 8-2008	Navrhuji zavést linku chotebuz hnojnik Frýdlant
Marosxxx	Pátek, 14. srpna 2026 - 08:52:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 8-2008	No uvidíme jak to celé dopadne, půjde to ještě změnit nebo už je to definitivní
Havířovák	Pátek, 14. srpna 2026 - 13:04:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 5-2019	Takže kvůli tomu přetrasování S2 ještě navíc přijde celá větev od Českého Těšína přes Havířov o připoj na Brno, který bude před nosem ujíždět. Také větev od Frýdku-Místku. Paradoxně od Mostů - Návsí - Třince budou ten R8 v O.-Svinově (těsně :33/:37) stíhat, pokud si v Č. Těšíně přestoupí právě rychlejší trasou přes Karvinou a Bohumín. (A z Frýdku-Místku mohou jet na Brno - o hodinu dříve, ale bez přestupu :-)) rovněž naokolo přes Č. Těšín - Karvinou - Bohumín.)
Ohl	Pátek, 14. srpna 2026 - 13:52:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18666 Registrován: 12-2009	Počítám, že reakce bude- ale nám nikdo o nějakých přípojích nic neříkal, my měli vymyslet, jak nejlíp nabít BEMU.
Jena	Pátek, 14. srpna 2026 - 18:37:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19517 Registrován: 11-2002	A co se stane, když nový GVD bude dle odborníků z ČVUT a nebudou BENU?
Jacob	Pátek, 14. srpna 2026 - 19:34:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3050 Registrován: 9-2011	001 - 004 už existují, to bude stačit, ne? wrphoto.eu
Ic540	Pátek, 14. srpna 2026 - 20:14:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7996 Registrován: 6-2008	Jacob : Stačit (i kapacitně) to bude a vše se stačí i dobít. S7 v trase Opava Svinov Kunčice Havířov Těšín FM a zpět.
Ic540	Sobota, 15. srpna 2026 - 08:14:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7998 Registrován: 6-2008	Od 19.9 do 28.9 výluka u Žiliny. Přepínání Takže kdo nemá vyfocenou dvojičku tak nejvyšší čas Zrovna jsem jednu zachytil na Středu při čekání na Gorola 🚴‍♀️ Borůvkový expres do Morávky mi utekl jen o kousek. Jel z Těšína a míjeli jsme ho někde v Suché.
Jena	Sobota, 15. srpna 2026 - 10:11:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19518 Registrován: 11-2002	Takže kdo nemá vyfocenou dvojičku tak nejvyšší čas - ono se mluví i o tom, že nezmizí zcela, neb přes kopec je není moc čím nahradit. Sólo mašina tu 131 nehradací, vectronů atp. není nazbyt a tolik hrbatých, které se spolu baví v Ově není. Ale třeba ten zachycený Lokorail asi fakt skončí, to je fakt... Borůvkový expres do Morávky - byl výchozí ze středu, tohle byl návoz Sv... Mmch: dnes výluka sudé skupiny v Havru + 2. TK do Bartovic. Ale pokud se bude jezdit včas, neměl by být problém..
Banan151	Sobota, 15. srpna 2026 - 14:12:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1990 Registrován: 6-2009	S7 v trase Opava Svinov Kunčice Havířov Těšín FM a zpět. To by nevyjezdily 4 jednotky. Ono na záchranu příštího GVD už je asi pozdě, bude otázka, jak se k obrovské vlně kritiky postaví kraj. Asi nejreálnější řešení momentálně je postavit to na S2 Opava - Svinov - Bohumín - Těšín - Mosty v 471 S7 Svinov - Vítkovice - Kunčice - Havířov - Těšín - Frýdek v 690 Pak nějak dolepit zbytek. Uměl bych si představit baterky v trase R61 Krnov - Opava - Svinov - hlavní - střed - Kunčice A druhou v 471/640.2 R62 Svinov - Kunčice - Havířov - Těšín - Návsi - (Čadca) Ale už to má své neduhy. Havířov - Návsí by přišly o nádraží střed a Stodolní, protože nevěřím tomu, že se dvě vrstvy spěšných vlaků vlezou mezi hlavní a Kunčice (plus baterky do Veřovic, takže vlastně 3). Pak by to bylo o rozhodování, která relace potřebuje více centrum Ostravy, zda Opava a Krnov, nebo Havířov - Návsí. Ale třeba by se nakonec vešly na úsek Kunčice - hlavní obě linky. Určitě by to ale nemohlo být Krnov - Návsí, to už by bylo tak na 6? souprav a na to by množství baterek nestačilo. Stejně tak by to nemohla být linka S7 Krnov - Frýdek, ne však kvůli počtu souprav, to už by asi vyšlo, ale kvůli uzlu Opava. Poslední řešení by bylo v 50 z Kunčic odklonit PushPull na Svinov a Spěšňák od Návsí na Hlavní nádraží. Pak by to vypadalo následovně: S2 Opava 45 - Svinov 30 - Bohumín - Těšín 20 - Návsí - Mosty 50 S7 Svinov 25 - Kunčice 35 - Těšín 20 - Frýdek 55 S6 Hlavní 25 - Kunčice 35 - Frýdek 00 - Frýdlant S5? Svinov 55 - Kunčice 05 - Frýdek 30 - Frýdlant R61 Hlavní 55 - Kunčice 05 - Těšín 50 - Návsí 10 R62 Krnov 00 - Opava 30 - Svinov 50 - hlavní 00 - střed - Kunčice Výhoda celého tohoto linkového vedení je odpadnutí pendlů Svinov - Kunčice, a všechny 3 relace - Opava, Frýdek i Havířov spojení se středem a Stodolní. Nevýhoda je odpadnutí spojení Opava - Vítkovice. Ale za mě asi nejmenší zlo
Ohl	Sobota, 15. srpna 2026 - 14:32:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18670 Registrován: 12-2009	No jo, ale to by znamenalo potupu docentů z ČVUT. To si nikdo nedovolí. Ještě by se dalo nic nepředělávat, S7 by jezdily tři BEMU, přičemž by se jeden nabíjel ve FM nebo v Těšíně a střídaly by se. Něco by se nabilo i při zajíždění do Cieszyna nebo obratu v Těšíně.
Havířovák	Sobota, 15. srpna 2026 - 16:03:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 5-2019	Banan151, Ohl Taky jsem chtěl napsat, že 4 vozy na Opava - ČT - FM rozhodně nemohou stačit. (Příspěvek byl editován uživatelem havířovák.)
Jena	Sobota, 15. srpna 2026 - 16:51:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19520 Registrován: 11-2002	Banan151: tady je vidět, když se na to podívá někdo, kdo má rozum a znalosti jak drážní, tak místních poměrů. Ale protože nejsi odborník z ČVUT, tak víš, k čemu to přesto celé je..
Jurek_fm	Sobota, 15. srpna 2026 - 18:10:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4174 Registrován: 8-2009	Ja by sem tam zrobil kolečko přes Orlovou Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Ohl	Sobota, 15. srpna 2026 - 19:33:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18672 Registrován: 12-2009	U Hlučína už je. odkaz
Ic540	Sobota, 15. srpna 2026 - 20:51:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7999 Registrován: 6-2008	Jurek_fm : Ale to bude samozřejmě. Jen v tramvajové verzi Banan151 : To mi samozřejmě uteklo že jsou zatím jen 4 kusy... Tím by to samozřejmě nevyšlo pro úsek Opava Svinov... Já jsem původně chtěl S7 napsat jinak, ale už se mi to odeslalo. Nechal jsem to tak. Jinak S2 Opava Svinov Bohumín Mosty asi koliduje s tím. Že díky uzlu Ostrava který stále není. Není možné více spojů dostat na Stodolní a Střed od do Svinova což je vlastně v budoucnu samozřejmě pevným cílem. Svinov Hlavní centrum proto budou jezdit zatím dvě linky jak se dohodlo na obcích a městech kterých se to týká. Jedna linka je z Veřovice/Štramberk atd a druhá aby vůbec něco bylo od Opavy z do centra tak právě S2. Ta však jede z do Opavy jen těchto důvodů a v budouccnu se s ní tam samozřejmě nepočítá. Bude končit či začínat ve Svinově. Že chybí reko 321 322 či 323 určitě není potřeba připomínat to je jasné. Bohužel smutné a nikdo nic před mnoha léty nic takového nečekal věřím že včetně všech zde pravidelně diskutujících. Takže proto ohledně pravidelného zajíždění z do centra Ostravy. A budu se opakovat že je cílem. A to ze všech více méně směrů. Opava, Studénka (Štramberk), Suchdol(BnB víkend, NJ týden), Těšín/Třinec a vše za tím. To chápe každý věřím. Nyní to není možné z důvodu absence uzlu Ostrava. Proto S2 protažena prostě z do Opavy. Banan151 opravdu sice hezké ale chybí to co se dohodlo když se připravovalo to co je spousta let na krajských stránkách uvedeno. Jinými slovy i prodiskutováno co by nějaký budoucí cílový stav kde je/bude v podstatě možnost ze všech směrů obsloužit Stodolní a Střed. Na ČVUT se to stává častým zvykem nadávat. Nic proti. Každému dle gusta. Ale nechat jet každé dvě hodiny souběh S2 s R/EC stejnou trasou a ještě se v Bystřici je nechat předjet určitě není tím co by znělo příliš logicky. Karviná určitě nepotřebuje aby během 10-15 minut po sobě jely vlaky stejnými směry. To jsou relevantní důvody díky kterým se základem změn stalo přetrasování S2 mimo jiné. Osobně a to už se budu opakovat jde o to že postupné změny které mají nastat tak souvisí mimo jiné což zmiňji s uzlem Těšín a rozložením jak regionálních tak i dálkových linek samozřejmě. Uzel Těšín X:15/45 regionální dorava X:30/30 R Kysučany ve 2 hodině X:00/00 IC EC vrstva Každý uzel má své cíle samozřejmě. Nejen Těšín který zmiňuji. Už mi však k vysvětlení některých záležitostí které sleduji chybí i slova. Vlastně písmena neboť zde píšeme...že... Nezlobte se milí diskutující kolegové. V mnoha ohledech se známe celá dlouhá léta osobně samozřejmě. Někdy se těžko psanými slovy těžko obhajuje jak to z mé strany vypadá jako zastávání se práce vzdělaných lidí. Snažím se najít však to obyčejné proč.? Tak třeba když nám ty prázdniny s množstvím výletů skončí pokecáme v klidu a bez emocí třeba u Maryny. Tam se to myslím osvědčilo a ne jednou že . Moc díky a jsem rád že se v našem vlákně můžeme pobavit nejen o železnici ale i sem tam něco přidat. Také i bez urážek a podobně. Né že by jinde nebyly skupiny lidí co se schází. Určitě jsou. No myslím si že my to tady máme opravdu velké množství již let a když si uvědomím že můj první příspěvek je z roku 2008. Jde o dvě desetiletí skoro... Ještě jednou všechny zdravím z řeky Varínky a míst které mám navždy v srdci...😀 Dotlačit to tam byla fuška 😀🚴‍♀️
Ohl	Sobota, 15. srpna 2026 - 22:02:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18676 Registrován: 12-2009	nechat jet každé dvě hodiny souběh S2 s R/EC stejnou trasou a ještě se v Bystřici je nechat předjet určitě není tím co by znělo příliš logicky Že jo. To by tak hrálo, aby ti, co jedou R/EC dál za Návsí, mohli jen tak v klidu přestoupit na S2 a téměř ihned jet dál. Minimálně hodinu čekat! Jsou teď moc zhýčkaní, banda jedna. A opačně to samé, žádné přijetí od Mostů a přestup na rychlík. Hezky taxi, minimálně do Těšína.
Boro	Neděle, 16. srpna 2026 - 09:04:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 7-2008	Ic540: "Karviná určitě nepotřebuje aby během 10-15 minut po sobě jely vlaky stejnými směry. To jsou relevantní důvody díky kterým se základem změn stalo přetrasování S2 mimo jiné. " Kdežto Havířov má stále málo, rozumíme.... Přímé Sp na Jablunkovsko, osobáky do Těšína, do Opavy, doplněné Sp na půlhodinu, do toho přímé R do Prahy, no to je fakt bída. Je třeba vzít Karviné tu jedinou přímou linku, to je přece jasné všem! A nejde jen o to, ale co všechno to způsobí i s přesahem mimo náš kraj, jak je popsáno výše.
Boro	Neděle, 16. srpna 2026 - 09:08:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 7-2008	Jena: "Banan151: tady je vidět, když se na to podívá někdo, kdo má rozum a znalosti jak drážní, tak místních poměrů. Ale protože nejsi odborník z ČVUT, tak víš, k čemu to přesto celé je.. " To mi potvrdil i Podstawka v jízlivé odpovědi, že přece se nebudeme ptát cestujících jak to chtějí
Ic540	Neděle, 16. srpna 2026 - 09:57:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8000 Registrován: 6-2008	Boro : Už se opakuji. Proč pořád já a Havířov? Nic z toho jsem nenapsal či že máme snad málo. Nebo spíše teď tedy napíšu. Škoda že nejsem třeba z Dolní Lutyně protože zbytečně bereš něco do úst co/kdo za to nemůže. A pokud vím tak ta odpověď od Radka Podstawky nebyla vůbec jízlivá. Ale pravdivá. Vedli jste diskuzi a on ti slušně a věcně přece odpověděl. Ohl : Tak určitě by bylo viz i nedavná diskuze zde že kdyby Kysučan zastavil na Mostech (ale pokud se nestane zazrak nezastaví). Příjezd S2 cca x:48. R cca x:52. Uzel Čadca 00. Zpět R cca x:08. S2 cca x:12. To by plus minus ty časy a to zastavení splnilo účel toho co avizuješ. Zejména pro Mosty co by turisticky významného cíle. Dále pak samozřejmě pro celé Jablunkovsko Bystřicko Třinecko potažmo Těšínsko. Ve výsledku to tak bude že S2 nebude postávat v Bystřici a nebude předjížděna R. Jen škoda že je li to jen trochu možné že ten R opravdu nezastaví v MuJ. R má však především přípoje v Žilině i ve Svinově a tak zastavení v MuJ asi nejde. Zrušilo se kvůli tomu zastavení i v Kysuckém novém Mestě..
Boro	Neděle, 16. srpna 2026 - 10:05:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 7-2008	Ic540: "Škoda že nejsem třeba z Dolní Lutyně..." No nejsi a ani tě DL vůbec nezajímá, ale jako příklad jsi ji vybral dobře. Protože Lutyňáci budou mít spojů na Třinecko a dál.... 0/0. Rychlík nebo gorol, na které se tak povoláváš v případě Karviné, jim tam určitě nezastaví
Ohl	Neděle, 16. srpna 2026 - 10:25:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18679 Registrován: 12-2009	zastavení v MuJ asi nejde. Zrušilo se kvůli tomu zastavení i v Kysuckém novém Mestě.. Jen si nikdo nevšiml, že už se jezdí do Čadce 100-120 a tak se čeká na čas odjezdu v Čadci. Případně v Návsí. Zrovna ten, který by mohl být využitý k zastavení v MuJ. Každopádně to neřeší velký vý/ná/stup turistů v Bocanovicích.
Boro	Neděle, 16. srpna 2026 - 10:25:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 7-2008	Ic540: "ta odpověď od Radka Podstawky nebyla vůbec jízlivá. Ale pravdivá. Vedli jste diskuzi a on ti slušně a věcně přece odpověděl."
Havířovák	Neděle, 16. srpna 2026 - 10:41:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 5-2019	Rozumí tomu jenom IC540.
Vojtag	Neděle, 16. srpna 2026 - 10:57:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5828 Registrován: 6-2007	Ale tak třeba nakonec ty vlaky od Karviné do Beskyd budou mít úspěch, když tam včera ten krpaty opičak a jeho tasemničky z Anofertu dělali propagačni výstup na Lysou Moje fotogalerie na Flickru
Kočkopes	Neděle, 16. srpna 2026 - 11:24:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2127 Registrován: 10-2017	Anketa JE jednou z asi 4 nebo 5 metod zkoumání přepravních proudů. To tam Podstawkovi klidně napište. A pokud to neví/zapomněl, tak ať si zajede na svou alma mater, tam na rozdíl od ČVUT jsou příčetní a schopní lidé, kteří mu to vysvětlí.
Ic540	Neděle, 16. srpna 2026 - 13:21:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8001 Registrován: 6-2008	Havířovák to jsi si mohl odpustit že tomu jako jediný rozumím. Já osobně (a již jsem se zde mnohokrát ptal že tady řešíme proč to vše) bych byl radši kdyby tu studii normálně představili a dodali k tomu nějaká slova na vysvětlení proč dochází k určitým změnám. Co je cílem tohoto konceptu železniční dopravy na kterou bude zde a zde navazovat autobusová doprava a podobně. Jaké jsou cíle. Že to nyní zdržuje rekonstrukce uzlu Ostrava ale i tratí 321 322 323 zejména. Že jsou jisté přepravní proudy. Že je cílem celotýdenně jezdit/obsloužit zastávky v centru Ostravy Střed a Stodolní ze všech směrů atd. Něco jsme již zde sice probírali. Ale jak napsal náměstek Borovi zda tomu rozumí ti obyčejní cestující? To napsal dobře. Snad si tam mohl odpustit toho smajlíka aby to nevyznělo Borovi že odpověděl jízlivě. Ale třeba přijde nějaké větší vysvětlení ze strany kraje nejen odpovědi na jednotlivé připomínky a vyjádření tiskové mluvčí. V září bude opět zveřejněn JŘ. Tam by mohly některé ty minutové nepřipoje snad i dořešeny. Tak snad.
Jena	Neděle, 16. srpna 2026 - 14:00:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19521 Registrován: 11-2002	Že to nyní zdržuje rekonstrukce uzlu Ostrava ale i tratí 321 322 323 zejména - a k čemu je dobré to celé překopat nyní, když to po a) do onoho ideálního stavu má daleko, po b) jakmile se začně kopat, celý ten předčasně překopaný systém se sepype, bo některé trasy ani nepůjdou projet a po c) vlastně ani nikdo moc neskrývá, že to není krz proudů, ale nutnosti upíchnout BEMU, tak k čemu to dělání z lidí blbce? PS: odkud se bere ta představa, že všichni chtějí do centra? Ova není o jednom místě, kam "všichni míří"... PS2: už nyní je kapacita úseku zejména hlavní - střed prakticky vyčerpána. Zejména ve špičky. Jak se tam chce nacpat třeba 2x tolik vlaků? A pořád umožnit jezdit i jiným (nákladním) vlakům a to nejen mezi jednou a třetí ráno...
Banan151	Neděle, 16. srpna 2026 - 14:26:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 6-2009	PS: odkud se bere ta představa, že všichni chtějí do centra? Ova není o jednom místě, kam "všichni míří"... Úplně největší nesmysl, který si někdo vsugeroval. To říkám neustále dokola, že možná nová S2, ovšem s prodloužením cestovního času, částečně prospěje Gorolii, ovšem taky ani zdaleka ne všem cestujícím, protože na hlavák a na Svinov pojedou o více než 10’ déle, takže ve výsledku taky nečistě a kontraproduktivně, ale slavnému Havířovu to jen absolutně uškodí, když směr centrum z Havru nikdo nejezdí a na Vítkovice a Svinov se to spojení jen posere… Ať si jde někdo porovnat nástupy a výstupy v R61 a S9 v součtu ve Vítkovicích a na Svinově a pak na středu a Stodolní. Tahle změna vyžene z 321 to poslední torzo cestujících z vlaku. V tom, co jsem navrhoval výše, by Gorolie a Havířov měly 60’ do centra, Frýdek 60’ do centra (pravda, zde by to bylo zhoršení), Opava 120’ + každých 60’ Hlavák. Tím že by odpadly pendly Svinov - Kunčice, by třeba mohlo jezdit i o víkendu více Gorolů tak stejně, jak bude jezdit více Ostravic a nemusely by se plýtvat kilometry absolutními nesmysly, jako jsou dvě soupravy proti sobě na pendlech Ostrava - Havířov nebo každou hodinu do Kunčic. Ale to je jedno, myslíme si o tom asi všichni své, neznám nikoho, kdo by to krom Ic540 podporoval, tak ho v tom nechme. Každý má právo na názor, akorát ve výsledku je to všem jen pro smích, taková naprosto zoufalá obhajoba vlastních pohledů. PS: v pátek jsem se bavil s kamarádem z Háje ve Slezsku, že už mu R61 nebude jezdit na hlavní, ale bude jezdit o 10’ déle osobákem. Řekl, že na cestování “courákem” se může vykašlat. Názorná ukázka toho, jak S2 Opava - Ostrava střed sice zajistí spojení jednou za 60’ do centra, ale zase, ta změna není ani zdaleka čistě přínosná. Z jedné strany se to zlepší, z druhé se to zhorší. Kecy na to, že to není cílový stav, jsem už slyšel mnohokrát, akorát že momentálně to je cílový stav, akorát to, že to není v plánu dopravní obslužnosti neznamená, že se to ještě bude časem upravovat. Nikdo nechce, aby osobáky Opava - Ostrava končily na Svinově. Tahle myšlenka je už překonaná. (Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.)
Banan151	Neděle, 16. srpna 2026 - 14:37:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 6-2009	Ale jak napsal náměstek Borovi zda tomu rozumí ti obyčejní cestující? No jo, obyčejní cestující totiž chtějí jezdit déle a naokolo. Oni totiž vůbec nevědí, kam chtějí cestovat . Ještě, že to kraj ví za ně
Ic540	Neděle, 16. srpna 2026 - 15:23:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8002 Registrován: 6-2008	Banan151: Kde jsem napsal že to podporuji? Kde? Stále po několikáté opakuji co jsem napsal výše. To se stáváš takovým moderním ingnorantem že někomu vsuneš do úst co nenapsal. Že něco podporuje? Ještě jednou si přečti můj poslední příspěvek výše. Omluvu samozřejmě nečekám... Že už tady není možné se ptát? Diskutovat? Říkám nebo tvrdím já snad někomu že napsal bílá když napsal černá? Kým jsi se Banáne stal. Kde se to v Tobě bere? A může náměstek za to že díky absence reko 321 to bude o ty zmíněné minuty déle? Mohlo to být díky reko uzlu Ostrava a zmíněných tratí dávno někde jinde. A já si myslel že právě ty takové věci víš. Chápeš. Více jsem napsal výše... Opravdu tomu bodání za každou cenu i kdybych vložil nepravdu do úst druhému nerozumím...
Ic540	Neděle, 16. srpna 2026 - 15:29:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8003 Registrován: 6-2008	Ještě jednou. Chci se dozvědět stejně jako zde někteří diskutující vše o budoucím cílovém stavu po plánovaných opravách a rekonstrukcích tratí. Uzlu. Kam to směřuje. Co je cílem a podobně... Některé věci víme. Jiné se dozvíme?
Havířovák	Neděle, 16. srpna 2026 - 15:34:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 5-2019	Jena, Banan151: přesně tak. Do centra Ostravy z Havířova a okolí se vlakem jezdí minimálně vzhledem k umístění nádraží (nejen) v Havířově a v centru Ostravy, kde jsou mimo většiny cílů (snad kromě Karolíny) i návazné MHD, proto se jezdí autobusy. Vlak tu slouží výrazně jako návaznost na další vlaky ve Svinově - a i to má být podle návrhu právě zabito: na Prahu i na Brno! Ale IC540 tím směrem nejezdí, na rozdíl od množství hlavně studentů, často i převažujících cestujících ve vlacích na 321. Těmi obhajitelskými snůškami dělá Kraji a Kodisu jen medvědí službu.
Ic540	Neděle, 16. srpna 2026 - 16:04:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8004 Registrován: 6-2008	Havířovák : Nejezdí.? Možná nejsem tak často jak ty na Hranečníku. To je jasné. Jezdím do Ostravy denně (byť samozřejmě na NH). Problémy Ostravy sleduji dnes a denně stejně jako jiní samozřejmě. Zajímá mě to. Je toho co mě zajímá hodně a ty to navíc i víš na rozdíl od jiných. Na čem jsme i spolupracovali v rámci JŘ Havířovsko atd. Už jsi zapomněl? Havířovák já vím. Už nechceš být Havířovák ale odstěhovat se (jestli to pořád platí?). Obchvat města to všechno změnil. Já na druhou stranu bariéry nepřešel. To opravdu ne. Já fakt ne Ať se ti daří a buď zdráv. To ti celým svým srdcem přeji. A za mnoho opravdu mnoho věcí. Postřehů i dalších neskutečných Tobě blízkých podnětů fakt děkuji. Atd. Však víš, moc a moc děkuji ještě jednou. A ještě pro jistotu jednou opravdu veliké díky... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)
Havířovák	Neděle, 16. srpna 2026 - 16:06:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 5-2019	To zpomalení S2 přes Havířov ilustruje, jak od Mostů podle návrhu kuriózně stihnou RegioJet ve Svinově při přestupu v Těšíně na Karvinou a Bohumín, zatímco přímo přes Havířov ne. A to ještě ta věčná zpoždění už tak na 321 a teď ještě přecpaná trasa přes Ostravu střed. A přepravní proudy: Havířov - Třinec jako bude mít 2 vlakové linky v půlhodině plus častou autobusovou linku 732? Zato hojně využívané vlaky Bohumín - Karviná - Třinecko teď už přímo nic. (Jen města jednou za dvě hodiny Ex, na který se nedá v regionální dojíždce časově spoléhat.) (Příspěvek byl editován uživatelem havířovák.)
Havířovák	Neděle, 16. srpna 2026 - 16:18:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 5-2019	IC540: co sem zase pro změnu taháš obchvat!?? Do toho se já vůbec aktivně nemontuji, snažím se když tak zlepšovat hlavně hromadnou dopravu. A soukromé věci sem prosím tě netahej. (Příspěvek byl editován uživatelem havířovák.)
Ic540	Neděle, 16. srpna 2026 - 16:22:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8005 Registrován: 6-2008	Havířovák: Je možné že jsem se i Já v Tobě ohledně obchvatu zmýlil...? Osobně bych byl rád za to aby Jsi Havířov nikdy neopustil... Do hromadné dopravy se montuj dál určitě. Dokážeš si udržet odstup na rozdíl od jiných...
Ohl	Neděle, 16. srpna 2026 - 16:36:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18680 Registrován: 12-2009	Musí to být dobře, když to opsali a přeložili i za řekou. Ale ta ilustrační fotka prázdného nádraží sedí. https://wiadomosci.ox.pl/z-karwiny-latwiej-w-beskidy-od-grudnia-z mieni-sie-uklad-polaczen-kolejowych,101570
Martinostruszka	Neděle, 16. srpna 2026 - 17:14:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2527 Registrován: 12-2007	To už je slušná komedie! I představitelé slovutného města Karviné si s Podstawkou (...jsem Karviňák) nahlas pochvalují "jak to beje teraz super fajne".
Martinostruszka	Neděle, 16. srpna 2026 - 17:23:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2528 Registrován: 12-2007	Wierzę, że zmianę docenią nie tylko turyści i rowerzyści, ale także wszyscy, którzy regularnie korzystają z kolei Wierzę, że ci, którzy regularnie korzystają z kolei - zmianę NIEdocenią.
Banan151	Neděle, 16. srpna 2026 - 17:48:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1993 Registrován: 6-2009	Kde jsem napsal že to podporuji? Tak proč neustále obhajuješ něco, co nepodporuješ? Totálně si protiřečíš. Tak proboha přemýšlej nad tím, co píšeš. Buď to obhajuj a podporuj, nebo to neobhajuj a nepodporuj. Za tebe totiž mluví činy Radku. A náměstek může za to, že ten návrh se realizuje v době, kdy na to není připravena infrastruktura. Zadání se dá změnit, podstatné jsou kilometry. Nehledě na to, že z mého úhlu pohledu to je nesmysl od samého začátku a psal jsem to už dávno zpět.
Ic540	Neděle, 16. srpna 2026 - 17:50:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8006 Registrován: 6-2008	Martinostruszka : Tak ještě aby rowerzyszći/turisté obecně měli od vlaku přípoj třeba v Hnojníku. Neboť navrženo jest... Realita může však jiná to už fakt neovlivníš...👍 No snad se dozvím něco. Něco o něco dříve. Něž to vyjde v prosinci dva dny před zveřejněním. No uvidíme... Tady by to už nešlo okecat ze srany kraje zejména... Jsem zvědav...
Ic540	Neděle, 16. srpna 2026 - 18:06:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8007 Registrován: 6-2008	Banan151 já se přece taky na to neustále ptám. Diskuze je diskuze od toho abychom se něco dozvěděli přece... Já si za své činy zodpovídám samozřejmě. Co se odehrálo bylo v mnohém ve spojitosti i s Tebou a Havířovákem a podobně. To dopadlo dobře nebo snad ne? MHD i PHD přece zatím v rámci možností dopadlo skvěle. Aspoň zatím. Co bude v dalších VŘ se teprve uvidí. Bylo by dobré zakopat sekyry a začít zase spolupracovat si myslím... Stejně jako ty si stojíš za svým. Tak musí/respektive měl by i náměstek. Není o tom že někomu sebrali hračku a jinému dali přece... Já si tvé tvůrčí práce kterou jsme v mnohém komentovali ohledně MHD vážím však víš. Měl jsem vlastně jen 3 připomínky. Ale jestli se můžeme pouštět do větších věcí to teda nevím. Tvoji kritiku na kraj. ČVUT. A další sice beru. Ale máme respektive máš to správné info že by to tak býti mělo jak to cítíš...? Nevím. Ptám se. Já se taky ptal. Ptám...psal jsem již...