Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 01. 8. 2026

Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 01. 8. 2026

autor	příspěvek
Ic540	Čtvrtek, 23. července 2026 - 18:58:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7962 Registrován: 6-2008	Tak na Trojmezí v době konání akcí fakt nemá cenu jet... Pane bože... A jestli zprovozní ten hotel už tam nepojedu... Na Trojmezí měly být max 2-3 dřevostavby s občerstvením. K tomu asi pár renaultovin doslova a do písmene. To by se dalo strávit. Ale toto...
Ohl	Čtvrtek, 23. července 2026 - 21:32:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18611 Registrován: 12-2009	Problém je to, že se tam může autem. Co tam bylo? Stíhací jízda začíná. Téměř souběžná jízda, ale Kysučan vyhrál o minutu.
Ohl	Pátek, 24. července 2026 - 20:55:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18612 Registrován: 12-2009	Volně navážu na IC540 z 13.6. Hrádek a vylet s dětmi? ... A na druhé straně dětské hřiště. Ještě samozřejmě zastávka u Belka
Ohl	Pátek, 24. července 2026 - 21:01:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18613 Registrován: 12-2009	Když se zavře přejezd na pár minut.
Ic540	Sobota, 25. července 2026 - 09:29:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7963 Registrován: 6-2008	https://dopravacek.eu/2026/07/24/ceske-drahy-zprovoznily-v-bohumi ne-novy-soustruh-za-temer-50-milionu-korun/ Inovace v Bohumíně
Ohl	Sobota, 25. července 2026 - 09:51:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18614 Registrován: 12-2009	Jo, už se nějaký ten den nejezdí do daleka.
Jena	Sobota, 25. července 2026 - 13:23:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19481 Registrován: 11-2002	Grutulace k hezkému dárku. Tak snad se brzy dočká i bušící 640.205..
Tippins	Sobota, 25. července 2026 - 15:30:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 8-2017	Jo jo gratulace k naprosto vyhozeným penězům daňových poplatníků, tedy nás. Naprostá kokotina zvedat celý elefant na zvedácích, abych mohl soustružit jedno ploché místo na dvojkolí. A Ohle, samozřejmě že se jezdí do daleka a bude i nadále. Tak hodně štěstí s tím petrinaxem JU.
Jena	Sobota, 25. července 2026 - 16:08:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19483 Registrován: 11-2002	Tak peníze se vyhazují i za daleko větší kraviny a raději zcela pominu způsob zadloužování země na dalších X generaci. Má to své ale, ale možnosti teď depo mít nějaké bude a důvodů se vymlouvat, proč něco nejde, méně... Jinak, dnes po 1,5 měsíci vyjela 471.025.
Ohl	Sobota, 25. července 2026 - 21:26:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18615 Registrován: 12-2009	soustružit jedno ploché místo na dvojkolí Což znamená osoustružit i druhé kolo. Většinou i víc, i všechny, pokud by bylo o dost menší. Cesta někam, kde je volný soustruh, bude něco stát. Nějakou dobu trvá, než je volný termín. Nejspíš se to vyplatí po sečtení všech pro a proti. Naposled se asi soustružila ta 814 s tím Jenovým šuch šuch.
Ohl	Sobota, 25. července 2026 - 21:45:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18616 Registrován: 12-2009	Bystré oko najde i nákladní vlak
Jurek_fm	Neděle, 26. července 2026 - 14:08:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4157 Registrován: 8-2009	Jen se doptám. Uź jsem tam nebyl přes 20 roků. Pod Kyčmolem to je bývalá chata Eva? Případně RS František? Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Ohl	Neděle, 26. července 2026 - 14:38:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18617 Registrován: 12-2009	První ranní Gorol. Většina vystoupila v Mostech. Svrčinovec asi předělává živelné P+R na opravdové. Panelka v Čierném zmizela pod pár dní starým asfaltem (v dálce u vlaku) D3 uzavřená-kdo ji nejel na kole, má možnost odkaz odkaz odkaz před dokončením je útulna asi půl km před chatou Gírová, otevření za chvíli. odkaz A kdyby takovou ukázku možnosti, proč vystoupit s kolem ve Svrčinovci, dali někam do Kudy z nudy atd, zvýší se tam i výstup.
Ohl	Neděle, 26. července 2026 - 14:44:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18618 Registrován: 12-2009	Pod Kyčmolem to je bývalá chata Eva? Ano. Místo po ní.
Pezos	Neděle, 26. července 2026 - 18:14:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3264 Registrován: 4-2014	Ohl: "Panelka v Čierném zmizela pod pár dní starým asfaltem (v dálce u vlaku) " Až na posledních pár metrů celá patří ke Svrčinovci Dokonce dva krajní domy u cesty na snímku (s vysokými popisnými čísly) leží ve svrčinovském katastru. Darmo, jak se říká na Slovensku "cítim asfalt, budú voľby" Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ic540	Neděle, 26. července 2026 - 20:06:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7965 Registrován: 6-2008	https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/hute-polsko-trinecke-zelezarn y-nova-hut-podpora.A260724_951597_ostrava-zpravy_jog Jsem si vždycky říkal že místo plonkových Bartovic by měla být zastávka u KES Vratimov. Potažmo vstup do blízkých provozů NH. A že jich tam teprve může vzniknout diky ukončení prvovýroby. Třeba ty elektro pece. Jak je vidět někde se o své bohatství starají. Držím jim palce. Pokud to vyjde i zde. Budu rád. Asi ne už kvůli sobě aby si někdo nemyslel . Ale těm kteří by to mohli v budoucnu využít. Plánů je dost. Tak snad. Vždyť už jen samotný KES a Vratimov by vyprodukoval více cestujících než mají dnes plonkové Bartovice. Umístění bohužel nešťastné. Bez napojení na MHD atd atd... Držím palce jak Šloňsku, tak Msk. V podstatě potažmo EU
Ohl	Úterý, 28. července 2026 - 17:10:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18624 Registrován: 12-2009	Tak fotit současné polské zajíždějící do Bohumína. Griffiny 200 przejmą obsługę pociągów do Czech Oznacza to, że lokomotywy mogłyby ciągnąć na całej trasie, bez konieczności ich wymiany, połączenia z Warszawy do Pragi.odkaz
Ohl	Úterý, 28. července 2026 - 21:51:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18625 Registrován: 12-2009
Boro	Úterý, 28. července 2026 - 23:41:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 7-2008	Ohl: " na całej trasie, bez konieczności ich wymiany, połączenia z Warszawy do Pragi." } Po 11.8. budeme chytřejší.
Havířovák	Středa, 29. července 2026 - 21:51:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 5-2019	Karvinský a havířovský deník na to docela skočil: Karviňané se od prosince snáz dostanou do Beskyd. Pomohou nové vlakové spoje https://karvinsky.denik.cz/zpravy-region/karvinane-se-od-prosince -snaz-dostanou-do-beskyd-pomohou-nove-vlakove-spoje/ Nový jízdní řád přinese přímé spojení přes Frýdek-Místek k turistickým cílům jako Ostravice nebo Frenštát pod Radhoštěm ... odkud budou moci cestující využít navazující spoje do oblíbených turistických lokalit Moravskoslezských Beskyd, například na Visalaje. (S výjimkou víkendů na Frenštát se dvěma přestupy.) Lidé, kteří budou chtít cestovat osobním vlakem směrem do Mostů u Jablunkova, přestoupí v Českém Těšíně, kde bude zajištěna návaznost spojů. (Všichni pravidelně dojíždějící studenti a zaměstnanci z/na Třinecko.) (Ale pozor!) Přímé spojení do Mostů u Jablunkova zajistí každé dvě hodiny rychlíky a vlaky InterCity a EuroCity. (Až na ta pokaždé jiná zpoždění...) Magistrát města Karviné upraví jízdní řády autobusové dopravy tak, aby autobusové spoje vhodně navazovaly na příjezdy a odjezdy vlaků.
Vojtag	Středa, 29. července 2026 - 22:03:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5808 Registrován: 6-2007	Všude kde se to objevilo bylo zajímavé číst komentáře, nenašel se snad nikdo kdo by tu změnu hodnotil kladně Moje fotogalerie na Flickru
Ohl	Středa, 29. července 2026 - 23:01:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18627 Registrován: 12-2009	O tom zastavování R atd v Mostech už tu nějaký ten rok píšu. To částečně kompenzuje ty přestupy pro pěší turisty. Ovšem těm hejnům lidí, co jezdí do Bocanovic(a Lomné) nejen na kola, je to hovno platné... Ostatně i těm, co jedou s kolem do Mostů. Těžko bude někdo s malými dětmi se rvát po schodech a ještě platit místenku, k tomu jen na pár míst. No, za rok s velkou slávou někoho napadne to vrátit do dnešního stavu - a zas budou plné noviny zlepšení. A Goroly už nebudou do Čadce? Když v článku jsou jen Mosty... To se nebude líbit nejen tomu pánovi, co vozí obří tašky s plechovkami.
Garfield	Čtvrtek, 30. července 2026 - 08:30:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14125 Registrován: 10-2004	Jojo, město Karviná ve spolupráci s krajem spustilo masivní kampaň (samozřejmě po termínu, do kdy se dal návrh připomínkovat), jak ty změny budou super. Naštěstí lidi nejsou úplně blbí a naprostá většina pochopila, že jim někdo věší bulíky na nos. Takže podle očekávání nas*anost hodně velká, viz např. tady.
Boro	Čtvrtek, 30. července 2026 - 09:56:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 7-2008	Jj, nasranost tak velká, že se tam ani náš zdejší propagátor té zrůdnosti nesnažil moc zasahovat Akorát netrpělivě vyhlížím, kdy si to pověsí na svůj volební FB pan náměstek. Mezi příspěvky s klobáskami, Osoblažkou a profilovkou s nápisem "jsem Karviňák". Co myslíte, pochlubí se???
Ic540	Čtvrtek, 30. července 2026 - 11:13:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7966 Registrován: 6-2008	Boro : Kolo teď trošku více v zápřahu plus další pracovní a rodinné záležitosti. Takže není/nebyl čas tak trochu ale zajisté to časem napravím. Konkrétní články pisálků komentovat nemá cenu. Píšou o něčem o čem vlastně vůbec neví. To je bohužel pravda. Mají víceméně spletité informace bez toho že by to kolikrát mělo hlavu a patu. Ono velké % Karviňáků dojíždí do Ostravy do práce nebo škol či i na přestupy z do Ostravy a podobně. Viz četné autobusové linky a vlak. Nebo špalíry aut do Ostravy přes Petřvald mimo jiné. O víkendu je samozřejmě situace jiná. Bez přestupu budou moci jet zmíněnými Goroly. Kdo nevyužije Gorol přestoupí. To se z Havířovem teď otočí samozřejmě. Kolega Ohl zmiňuje zastavení Kysučanu v Mostech u Jablunkova. Tak buď pan Marszalek z Karviné už nějakou informaci má že tam zastaví a proto se to v článku zmiňuje. Jde tak o jistou kompenzaci jak píše Ohl. A nebo to zcela splantal novinář co nerozezná tramvaj od trolejbusu a zmastil v jednom článku vícero informací které k tomu různě lezou na světlo světa. Dále se tam píše o víkendovém zlepšení i do jiné části Beskyd. Nebudu psát o Ostravici či Visalajích. Ale zmíním Hnojník. Zde je otázka zda alespoň vylepší přípoje ve směru Komorní Lhotka kde je možnost začít či ukončit nějaké ty turistické pochody hned z do několika směrů. Dále jsem ohledně vylepšení přípojů zvědav jaká bude možnost třeba z do Řeky ve Stříteži. V Dobratice Vojkovice je pak možnost libovoloně začít ukončit tůru. Co tam třeba zmíněno není v článku je to že nyní se v Těšíně čeká ve směru Karviná zpět skoro hodinu. Takže kde a jak se změní přípoje a návaznosti u Krajských autobusů a vlaků jsem velmi zvědav. V Karviné věřím že si to pan Marszalek ohlidá. Osobně se známe. Článek je obecně o Karviňácích takže se tam samozřejmě nezmiňují jiné aspekty budoucí koncepce JŘ vlaků. V září nebo kdy se to uveřejňuje ten další posun po projednání tedy uvidíme. Co chápu či rozumím. Že někteří zdejší diskutující jezdí trasu konkrétně Bocanovice Karviná a ti o přímé spojení přijdou. A že z Bocanovic do Bohumína také dojíždí další zdejší diskutující. Osobně bych byl za zastavování Kysučanu v MuJ velice rád. Samozřejmě to má spoustu aspektů v JŘ na více místech. Ovlivňuje to více věcí a vazeb než je jen samotné zastavení vlaku v MuJ. Aspoň něco ze včerejšího Havířova. Na chvíli jsem se vyskyt na Šumbarku. (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)
Ohl	Čtvrtek, 30. července 2026 - 13:36:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18630 Registrován: 12-2009	velké % Karviňáků dojíždí do Ostravy do práce a ti budou nadšeni z dvouvozového pantera* místo slona. byl za zastavování Kysučanu v MuJ velice rád. Jak je to dlouho, co to bylo špatně, cpát místní k těm dálkovým cestujícím? Ex1 zastavující v Mostech má hlavně význam pro Ostraváky. Časově stejné jako na Ostravici. A pro Slováky jezdící na Grůň a přilehlé okolí. No nic, parkoviště pod hotelem Grůň je velké, tam se ti nynější z vlaků vejdou. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Semolina	Čtvrtek, 30. července 2026 - 15:22:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11887 Registrován: 2-2006	Rebelie na horizontu Slezska: Těžní věž František odmítla padnout a mění se v nejvyšší vyhlídkové místo regionu: https://www.patriotmagazin.cz/rebelie-na-horizontu-slezska-tezni- vez-frantisek-odmitla-padnout-a-meni-se-v-nejvyssi-vyhlidkove-mis to-regionu
Semolina	Čtvrtek, 30. července 2026 - 15:24:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11888 Registrován: 2-2006	Tři dny v zapadlé části Beskyd. Túra pohraničními horami plnými odlehlých samot: https://www.seznamzpravy.cz/clanek/magazin-cestovani-tri-dny-v-za padle-casti-beskyd-tura-pohranicnimi-horami-plnymi-odlehlych-samo t-311733 Náš výlet ve dvou startujeme v pátek ráno v Ostravě, kde žije můj dlouholetý kolega, znamenitý průvodce po Beskydech. Naším cílem je slovenské město Čadca, kam jede rychlík Kysučan necelých 80 kilometrů. Do Čadce vede trať přes bývalé bašty těžby černého uhlí a těžkého průmyslu. Železnice se přimyká k řece označené v mapách jako Olše. Nikdo jí tady ale neřekne jinak než Olza. U zanedbaného nádraží v Čadci přestoupíme na autobus a pokračujeme na zastávku Korňa, Zátoka. A vydáme se směrem ke slovensko-české hranici. Malebná obec Korňa se táhne do délky 14 kilometrů a patří do ní 36 osad, často velmi odlehlých. (...)
Ic540	Čtvrtek, 30. července 2026 - 15:49:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7968 Registrován: 6-2008	Ohl : Rozumím. EX1 ale má být odkloněna do PL pokud se něco nezměnilo. Kysučan by tak sloužil něco jako spěšný rychlý vlak mezi OV a ZA. Důležité byly vždy časy v uzlech OV CA a ZA. Proto zastavení možné nebylo. Naopak z těchto důvodů bylo zrušeno i v KnM třeba mimo jiné. Takhle na to nahlížím. Dříve to prostě nešlo. A kdo ví zda půjde. Ostravany by rozhodně zastavovat v MuJ neměly. Ale rozhodneli někdo? Budou? Po reko CA KnK by mohly zastavit v tom KnM určitě. Zda li i někde jinde těžko říct. Byla doba kdy do Žiliny jezdilo snad 13/14 párů vlaků jak horem tak spodem. No nový koncept dopravy. A stavební práce snad umožní zcela něco jiného.
Ic540	Čtvrtek, 30. července 2026 - 17:08:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7969 Registrován: 6-2008	Ohl : Ad nadšení. Nezapomeň že ve dvou vozovém pantheru z Karviné nebudou cestující z či od Těšína až po Mosty u Jablunkova kteří pojedou do Ostravy nově linkou S2 trasovanou přes Havířov přímo na zastávky v Ostravě Střed a Stodolní kteří doposud jezdili S2 přes Karvinou a byli nuceni přestupovat na Hlavním například...
Madusan	Čtvrtek, 30. července 2026 - 18:30:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 2-2007	Chlapi proč k tomu oslavnému článku v deníku na přímé spojení Karviná Hnojník si nezaplatili alespoň jednu kladnou reakci.Tolik záporných reakci se moc nevidí u článků.
Ic540	Čtvrtek, 30. července 2026 - 21:08:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7970 Registrován: 6-2008	Madusan : O takovém spojení se tam nepsalo. Já reagoval jen na to že jde o Beskydy a místa neuvedená. Víkend a případné autobusové přípoje v různých místech. Navíc stále nevíme jak bude výsledný JŘ vypadat. A tedy i jak dalece jsou takové mystifikační články pravdivé nebo zavádějící.
Vojtag	Čtvrtek, 30. července 2026 - 21:25:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5809 Registrován: 6-2007	Dvouvozový panter přes Karvinou je příprava na to, až někdo bude za pár let cestujícím vysvětlovat, že lepší než vlakem/autem/autobusem to budou mít do Ostravy tramvajkou... Moje fotogalerie na Flickru
Ohl	Čtvrtek, 30. července 2026 - 21:51:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18632 Registrován: 12-2009	Nejlepší pro zachování současného stavu bude vyřídit pro baterkáče vjezd do Polska. Upravit JŘ tak, aby tam postály aspoň 30 minut. Nečmárat na ně nic o baterkách. V Polsku je dvojitá trolej, není potřeba "trolejové nabíječky". Tam se nabijí, skoro zadarmo, Poláci maximálně budou dumat nad zvýšeným odběrem na této trati.
Madusan	Čtvrtek, 30. července 2026 - 23:09:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 2-2007	IC540 > to vůbec nebyla reakce na tebe, ale na ten článek v deníku kde se o tom spojení psalo "Lidé, kteří budou chtít cestovat osobním vlakem směrem do Mostů u Jablunkova, přestoupí v Českém Těšíně, kde bude zajištěna návaznost spojů" a reakce lidi tím jezdících. Kdy ohlasy a komentáře byly pouze negativní.Ale lidi si zvyknou.Reakce ve smyslu oni přestupovat nebudou bo tim nejezdí ti co to vymysleli, a nyní se to snaží prodat formou reklamy jako hrnce.
Boro	Pátek, 31. července 2026 - 00:00:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 7-2008	Ic540: "Dále se tam píše o víkendovém zlepšení i do jiné části Beskyd." Na úkor masové dopravy do mnohem většího území, tradičně ze směru Karviná, Bohumín navázané. Ic540: "Ale zmíním Hnojník. Zde je otázka zda alespoň vylepší přípoje ve směru Komorní Lhotka kde je možnost začít či ukončit nějaké ty turistické pochody hned z do několika směrů. Dále jsem ohledně vylepšení přípojů zvědav jaká bude možnost třeba z do Řeky ve Stříteži." Neměli to rozkur.... před pěti lety posunutím taktu o půl hodiny. Vše tam navazovalo, fungovalo. Ale tomu taky tleskáš, jako všemu, co vzejde z Kraje, Kodisu i kdyby to byly nevím jaké výkaly Dobře si pamatuji, jak jsi tenkrát říkal, že na 322 bude časem stačit dvouhodina. Ic540: "V Dobratice Vojkovice je pak možnost libovoloně začít ukončit tůru." Tak to zkus, projdi se třeba teď o víkendu. Tři km po asfaltu než dojdeš pod kopec, na který už se ti pak ani nebude chtít. A co máš vlastně na mysli tím libovolně? Asi jen v libovolnou dobu, ne? Ic540: "Článek je obecně o Karviňácích takže se tam samozřejmě nezmiňují jiné aspekty budoucí koncepce JŘ vlaků." Které ty aspekty to jsou? Poučíš všechny nasrané Karviňáky, proč mají být šťastní a jet do Hnojníka, Stříteže, a možná autobusem pak někam? Ic540: "Že někteří zdejší diskutující jezdí trasu konkrétně Bocanovice Karviná a ti o přímé spojení přijdou." Ne někteří diskutující, ale stonásobně víc lidí než těch, kteří budou kvitovat pí... zvanou kolečko. Ic540: "přímo na zastávky v Ostravě Střed a Stodolní kteří doposud jezdili S2 přes Karvinou a byli nuceni přestupovat na Hlavním například..." Ti stejní cestující mají už teď k dispozici solidní vrstvu Sp vlaků. A mnohým naopak vyhovuje hlavák + krátký přestup na MHD než Stodolní a na MHD deset minut pěšky. Současný stav je nastaven pro všechny optimálně. Ic540: "A tedy i jak dalece jsou takové mystifikační články pravdivé nebo zavádějící." Jaké mystifikační články? Vždyť nás už drahnou dobu přesvědčuješ, jak to všechno bude a jak je to nevyhnutelné a nejlepší, a teď jakože mystifikační?
Garfield	Pátek, 31. července 2026 - 09:56:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14126 Registrován: 10-2004	Popojedeme k cykloturistickému oknu, ať se tu furt netočíme v nesmyslném kolečku. Od stanice na hlavní trati, kde jsou peróny podobné jako na nejzapadlejší lokálce u nás (aspoň že vozový park odpovídá 21. století) vede značená cyklotrasa na jednu z horských chat Malé Fatry. Převýšení je 995 metrů, ale 19 km dlouhá cesta je velice příjemná, většinou v lese a žádné prudké pasáže, s možností občerstvení a ochlazení cca 5 km před cílem. Nahoře uprostřed týdne živo, fronta na občerstvení cca 15 minut. Dolů z větší části po stejné trase s odbočkou po zelené do Šútova s parádním koupáním v Kralovanském jazeru. Zapomenuté plavky lze efektivně vyřešit koupáním na nudapláži. Z vlaku je to sem kousek, zastávka je návratem v čase někde do roku 1985. Následně nudná pasáž podél Krpelanského derivačného kanálu. Z Vrútek jsem původně chtěl pokračovat přes sedlo Javorina na Strečno, ale dalších 600 výškových metrů a hlad mě přivedly k myšlence, že po otevření Višňového to přece musí jít i po rovině via I/18. A šlo. Střídavý třípruh už neexistuje, je z něho původní dvoupruh, takže na většině úseků je pohodlná krajnice, jenom cca v polovině (v místě problematických skal) je kus bez krajnice. V polovině provoz řízený regulovčíky, kterým to moc nešlo a poslali si při mém průjezdu provoz z obou stran najendou. Kamiony furt jezdí, hlavně polské a hlavně ve směru ZA -> Vrútky. Ale nic hrozného, klidně to tam střihnu i příště. Zakončení v Nezbudské Lúčce v panorama parku, který můžu jenom doporučit (i pro prcky - rozprávkový svet).
Jena	Pátek, 31. července 2026 - 10:00:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19489 Registrován: 11-2002	Za sebe řeknu asi jen, že je vtipná ta poznámka "jak dalece jsou takové mystifikační články pravdivé nebo zavádějící". Neb je-li v hned v úvodu takový článek označen jako mystifikační, je už zcela lhostejné, zda má či nemá pravdu... Jinak souhlas, že se vymyslela kravina a jen se hledají nějaké aktumenty, jak ji obhájit. Rychlé spojení Ova - Hav - Návsí je ve všední dny více než dostatečné už nyní, možná by se dalo něco změnit o víkendech, ale nejsem si jist, zda by ty Sv, co jedou nyní mezi Goroli "chrápat" do Násví otočili ještě jednou Ovu vozily či nevozily vzduch. Ale je-li na nich celou dobu četa, asi by to vyslovený ekonomický propadák být nemusel a ty 4 páry vlaků, navíc v trase Ova - Hav - Mosty (Čadca), by byly více než dostatečné. Smysluplnost relace Hnojník - Karviná je úžasný příklad zvlácenosti, je sice jasné, že takto prakticky nikdo nikdy nepojede (byť výšlap z Vojkovic je pro masy nepochybně velmi lákavý), ale krásně ty argemnty podrtrhují realiltu. Mmch, už je vymyšleno, jak bude ta úvrať "kolečka" řešena ve Frýdku? Druhý peron okupují křižující Os, k prvnímu se vlak od Ovy na Frýdek nedostane. Víceméně celé to směřeje k tomu, že se rozbourají vazby ramene Ova - Fren s přípojem ve Frýdku na Hnojník, kolečko pojede v půlhodině, ale (nejspíše) bez návaznosti na rameno směr Frýdlant (těžko tam jezdit celý den co půl hodiny). Za sebou Os/Sp jezdit je blbost. Když k tomu přidáme rozmrdaný historicky století fungující systém na 320, krásné to dílo...
Boro	Pátek, 31. července 2026 - 11:34:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 7-2008	Jede na soustruh na 116-ce
Ic540	Pátek, 31. července 2026 - 12:13:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7971 Registrován: 6-2008	Tak mystifikační je myšleno že si vzájemně v informacích rozcházejí a přinášejí různé někdytaké nesourodé informace. Myslel jsem že bude pochopeno. Teď se třeba psalo o zastavení Kysučanu v Mostech. Tak jsem napsal zda li už něco pan Maszsalek ví nebo si to novinář spletl s nějakou jinou informací. Já nevím. Proto dodávám že uvidíme v září tedy. Nic víc nic míň... Na úkor masové dopravy. To jsi mě rozesmál. Většina za Těšínem po Mosty míří do Ostravy a budou mít dvě vrstvy přes Kunčice. Ti co využívali Kysučan/Ostravan to budou využívat dál. O víkendu bude ve směru Mosty jen menší výběr přímých spojů neboť Goroly jsou dva. Když někdo chce jet v jinou dobu přestoupí. Stejně jako teď od Havířova. Mě osobně ta změna nevyhovuje neboť mi přibude přestup a čekání v Těšíně kdyby tě nedejbože napadlo napsat že chci něco jen pro sebe. Mě nevadí se podřídit tomu že to jiným bude naopak vyhovovat. Do Ostravy to budou mít lepší všichni za Těšínem. Těch je nejvíc. Ať využívají S2 nebo R/EC... Neměli to rozku... Proč proboha lžeš že něčemu tleskám. Napsal jsem ti to již v minulosti zde obsahlým článkem. Nebudu se detailně opakovat. Z lidí nedělej raději blbce. Protože tu relaci Jablunkov FM co jsme tehdy probírali se jezdí v potřebné časy autobusem. Nikdy se nejede či nepočítá začátek cesty perón jakož i v cíli. Ale vchod ze kterého v Jablunkově vycházíš a třeba dveře zaměstnavatele nebo školy ve FM. Se mi to fakt nechce dohledávat a znovu tu relaci detailně popisovat. Včetně toho že má dojít ke změnám v Českotěšínsku. A ty buď budou některé věci akceptovat které se ohledně toho probíraly nebo ne. A zdůrazňoval jsem ti že já jsem proto udělal maximum a to Českotěšínsko i zpracoval. Odkaz jsem zde již několikrát vložil. Takže si prosím tvé opakované lživé osočování nechej pro někoho jiného. I kraj má určitě možnosti ohledně četnosti spojů. Já připomínkuji viz Českotěšínsko ale i jiné. A ty.? Už jsi na fejsu byl dotazován zda tomu vůbec rozumíš kolegou Radek Podstawka když jsi chtěl ať se ptají cestujících ne ať se radí s odborníky s ČVUT jak chtějí jezdit. Jak by to dopadlo? S linek by bylo 99 neboť každý to chce tam kam jede. V jiném příspěvku tuším na zdopravy.cz se zmiňuješ či pochybujes o práci studentů z ČVUT. Jako by to dělali se záměrem snad někoho poškodit. Tak mi to přišlo sorry. Takže tři místa. Tři urážky. Navíc pod záležitostmi z ČVUT jsou podepsání jiní. Nikoliv studenti... Dobratice Vojkovice ano. V libovolnou dobu. V sobotu mám rodinnou akci takže určitě nemůžu. Tu trasu chodím celkem pravidelně neboť Prašivá je mým oblíbeným cílem a nemusím jet zrovna hned ráno. Tady paradoxně jezdím odpoledne nejčastěji. Busem do Komorní Lhotky. A pak pěšky až k zastávce... Které aspekty? No článek se víceméně týkal jen Karviňáků a jejich možností výletování z do různých směrů. Ostatní věci jako přepravní proudy/vazby se tam neprobíraly... Vystupy v centru na Stodolní a Středu jsem už popisoval. Ale může někdo dojet až na Hlavní samozřejmě a dojít či dojet jak je zvyklý. Do doby reko 321 to bude přes Kunčice samozřejmě o pár minut delší než přes Bohumín... Ty mystifakace popisuji již výše. Co dodat. Každý článek tak nějak samozřejmě informuje jinak. S ohledem na co se zaměřuje. Ten poslední avizoval Visalaje a Ostravici. No po trase na možné turistické přestupní body nezmiňuje. Za mě takové nějaké divné. To jsou ti novináři. Možná jsem mohl použít jiné slovo než mystifikační? Asi jo no...
Havířovák	Pátek, 31. července 2026 - 14:18:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 5-2019	IC540, bože to je demagogie... A že to z Havířova budeš mít na své neustálé výlety nově s přestupy? Přesedlal jsi už jen na Gorol do Svrčinovce a Čadce? (Příspěvek byl editován uživatelem havířovák.)
Jena	Pátek, 31. července 2026 - 14:38:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19490 Registrován: 11-2002	Proč proboha lžeš že něčemu tleskám - kde něco takového píšu? Už jsi na fejsu byl dotazován zda tomu vůbec rozumíš kolegou Radek Podstawka když jsi chtěl ať se ptají cestujících ne ať se radí s odborníky s ČVUT jak chtějí jezdit. - napadá mě fráze ze Slunce, seno. Co to teta melete? Dyť já fejsůky atp. vůbec nemám.. Jak bych se tam tedy mohl na něco ptát? No nic, vlezl jsem Rumkovi do rajonu, tak se raději už jen budu kochat přírodou a Hezký den všem. (Příspěvek byl editován uživatelem Jena.)
Ohl	Pátek, 31. července 2026 - 14:50:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18633 Registrován: 12-2009	cyklotrasa na jednu z horských chat Malé Fatry. Ježišmarjá, to jsem jel na lyžích přímo dolů do Šútova a zdálo se nekonečné. Když vidím to cik cak na kole... výšlap z Vojkovic je pro masy nepochybně velmi lákavý Mi se to zdá na kole od pivovárku Kohutka dole kopcem nekonečné, natož to jít pěšky opačně. Na Prašivou je jistě rozumnější přestup bus Dobrá a do Vyšních Lhot. pod záležitostmi z ČVUT jsou podepsání jiní. Nikoliv studenti... Něco jiného je excelová tabulka s daty a něco jiného realita. Tudíž i docent i přescent ČVUT může v první variantě, v dobrém úmyslu, vyplodit Vystupy v centru na Stodolní a Středu jsem už popisoval. Jak už bylo psáno, to dnes bez problémů řeší Sp z/do Návsí Prostě celé je to kvůli nabití BEMU, bez ohledu na potřeby cestujících. Kdyby šlo o jen o davy turistů do K.Lhotky a Ostravici, tak by mohl z Karviné jet ráno o víkendech jeden Karvlysohor přímý aspoň do FnO.
Ohl	Pátek, 31. července 2026 - 14:55:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18634 Registrován: 12-2009	kochat přírodou v interiéru?
Jena	Pátek, 31. července 2026 - 14:58:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19491 Registrován: 11-2002	Spíše u mraveniště..
Ic540	Pátek, 31. července 2026 - 15:14:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7972 Registrován: 6-2008	Havířovák však víš že co se týče Žilinského kraje a kola ano. Využívám letos nyní víceméně až na výjimky Gorol. Je li možnost někdy i oba dny. Někdy záleží i na počasí samozřejmě. Jena : Sorry. Já jsem odpovídal Borovi. A nenapsal to tam. Ohl : Hm. Jsem nevěděl že docenti z ČVUT můžou jen tak se studenty plodit. Že za svoji práci tedy asi nezodpovídají. A mohou tedy kdekoliv rozesílat nesmysly ničím nepodložené a podobně. Ohledně této instituce je to pro mě překvapení. (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.)
Boro	Pátek, 31. července 2026 - 15:20:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 7-2008	Ic540 Je vidět že už nic nového nevymyslíš k obhajobě krajských nesmyslů. Pořád to stejné stále dokola, jen odklánění pozornosti od podstaty věci a uhýbání od tématu. To vše už jsi tady prezentoval 150x, akorát to pokaždé jinak namícháš a občas přidáš něco z Polska nebo ze Slovenska. Tiskový mluvčí hadra. Přitom sám vidíš, že tu novou "koncepci" odmítají úplně všichni. Ale ty pořád to svoje jako kolovrátek. Mmch pochlubil ses, že koncept dopravy na Těšínsku je díky připomínkám tvoje práce. Je-li tomu opravdu tak, tak už se raději víc do ničeho nepouštěj, prosím. Ono to opravdu dobře fungovalo, když páteří dopravy Gorolia - FM byl vlak se spolehlivým přestupem v Těšíně. Ve Stříteži a Hnojníku připoj od každého vlaku. Všichni spokojeni, jezdili o 106. A pak sis řekl, že bys mohl něco udělat a začal psát připomínky? A jak to dopadlo? Kdo mohl, začal využívat auta, kdo ne, tak je nucen tlouct se autobusem a vlaky na 322 jezdí méně než poloprázdné. A nezachrání to ani ti 2-3 cestující co pojedou bez přestupu z Karviné.
Ic540	Pátek, 31. července 2026 - 15:59:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7973 Registrován: 6-2008	Boro. Tvl. To co bylo v JŘ Českotěšínsko představeno je hotová poprava. A na základě toho jsem představil koncept nový. Byli jsme pozváni na KÚ protože se to líbilo. Nyní se to přepracovává a bude v září dle info znovu aktualizováno. Pak se to bude řešit/představovat i na obcích. Atd. Opak je pravdou. Nevíš o tom nic a vypouštíš akorát sliny. Zbytečně neurážej když nevíš. Na další budu reagovat později... Proboha Boro co se ti stalo že útočíš/lžeš na lidi/instituce kolem sebe? To si se dal k zeleným...?
Boro	Pátek, 31. července 2026 - 16:25:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 7-2008	Ic 540: Tu poslední větu mi doufám vysvětlíš. Konkrétně, jasně a bez uhýbání. Ty kydy předtím mě nezajímají, pamatuji si dobře jak to doopravdy máš.
Ic540	Pátek, 31. července 2026 - 17:31:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7974 Registrován: 6-2008	Boro : V podstatě jsem to psal již dříve ale ok. Osobně bych si nedovolil psát křivě něco na ČVUT. Ani tady. Taky psát i o těch jako studentících (z ČVUT). Zdopravy.cz článek o BEMU. A kdybych o Českotěšínsku nic nevěděl. Neobvinil bych diskutujícího kolegu. A proto jsem se zeptal ke komu ses přidal.? To je celé... Zelené jsem přidal třeba kvůli Dolní Lutyni. Abych to okořenil Nic samozřejmě ve zlém. Pořád diskutujeme. Nevím tedy co si pamatuješ. Ale asi špatně když to tady píšeš. Že já a Českotěšínsko třeba. Ale dobrý už, ok... Zkusím tedy ještě jednou to tvé kdyby nerozkurvili... Takt na 322 se otočil mimo jiné aby autobus nejezdil souběžně s vlakem. Otočil se samozřejmě i na trati 323. Tam ale vznikl problém že nezůstaly šichtovní vlaky. No ale jednalo se jak to vyřešit. Kodis přišel s kompromisním návrhem a vznikla linka 340. Ku spokojenosti všech. Vždy se dá ozvat. Když se najdou argumenty. Vzniknou i řešení. Obecně tyto změny na kterých se v globálu či jak to nazvat podíleli jistě i z ČVUT. Směřují cílům které jsou zveřejňovány na krajských stránkách vždy na cca 5 let a zde se k tomu občas vede i diskuze. Kraj potažmo kodis zajisté využívají možnost takové spolupráce s ČVUT. Proč taky ne. Neboj. Nejsem ten kdo rozhoduje. Jen se snažím přijít na to proč tomu tak má být. Většinou nacházím k těm věcem adekvátní argumenty. Spousty detailů a podobně. Ty ses ozval na fejsu Podstawkovi. Odpověděl Ti. Třeba. Já se taky zeptám kdo je úplně všichni? Myslíš několik zdejších diskutujících? Nebo pod neúplnými články s polovinou informací různě mnohdy nešťastně formulovanými těch několik diskutujících? Vždyť i posledně jsme tu diskuzi uzavírali s tím, že potřeba počkat na JŘ. Protože stále nevíme zda bude ten Kysučan stavět na Mostech či ne. No zde vložený článek z Deníku takové informace přináší. Já jsem to podpořil. Za mě je to dost podstatná věc.
Davca	Pátek, 31. července 2026 - 20:56:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 4-2018	Zdravím, tak, tak, na fejsu to ohledně očekáváné prohozu S2/S7 pořádně "jede", ale mám zato, že je vše již nalajnováno a názory pisatelů nikoho nezajímají. Proto zřejmě preventivní zveřejnění až po možnosti reagovat (do 30.6.2026). Mezi kolegy z branže také koluje i vyjádření KÚ MSK k návrhu na přestupy i v Chotěbuzi. Čeká se ovšem, že to nakonec oficiálně zařízne ta v dokumentu zmíněná SŽ. Jinak se mi včera k večeru podařilo být svědkem zajímavé konverzace dvou pánů v českotěšínské BILLe. Do fronty u kasy se zařadil postarší pán s plným vozíkem a protože zřejmě moc nespěchal, pustil před sebe tři mládežníky, kteří si pořizovali vždy jen jednu či dvě drobnosti. Když pak začal na pás vykládat své zboží, ozvalo se někde od piva pokřikování jistého panáčka (věkově tak cca. 60 +) o tom, že jestli by nemohl předběhnout kvůli tomu, že dojel vlakem z Frýdku a za deset minut mu jede autobus do Havířova. Reakce onoho pána u pásu pak byla hodně zajímavá a pro nás, znalce problemtiky JŘ 2026/2027 i docela zábavná. Odpovězeno bylo tedy otázkou ve smyslu, proč žadatel o předběhnutí nejel z Frýdku do Havířova rovnou autobusem, trápil se pak tedy ve vlaku a nyní je ve stresu, že nestihne autobus z Těšína. Místo odpovědi bylo slyšet jen nějaké zamumlání, ale dopadlo to nakonec dobře. Pán od pásu zahlásil ...:"Havířov nebudu mít od prosince jako Karviňák rád a tak máte štěstí, že jsme se potkali v červenci. Tak běžte a ať to stihnete." Asi nějaký karvinský houbař (mimochodem, dnes v Horní Lomné dva menší koše křemenáčů) nebo borok co robi ve Werku. David
Havířovák	Pátek, 31. července 2026 - 23:19:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 5-2019	Tak on ale ten přestup v Chotěbuzi není celkově zrovna moc pragmatické řešení. Když bude mít jeden z vlaků zpoždění, což je běžné, to bude v Chotěbuzi ten druhý 10 minut stát? A i tak stejně pak bude nutné umožnit vzájemný přestup i v Českém Těšíně.
Davca	Sobota, 01. srpna 2026 - 07:41:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 4-2018	Zdravím, předpokládám, že Chotěbuz by byla jen první možností přestupu mezi S7 a S2 ve směru do hor s jistotou hrany-hrany". V Českém Těšíně by se to někdy třeba kvůli výluce nebo provozní situaci nemuselo na třetím nástupišti vždy podařit. Vlaky by na sebe v Chotěbuzi čekat nemusely což se dá pořešit poznámkou ve smyslu "Není zaručen přípoj" apod. David
Jena	Sobota, 01. srpna 2026 - 08:43:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19493 Registrován: 11-2002	Davca: krásný příběh. Sice ta popisovaná trasa je fakt úlet, ale co. Smutným paradoxem je, že Havířov a jeho obyvatelé za to nemůžou, až na nějaké výjimky tomu ani nikdo netleská, to vymysleli nějací docenti z ČVUT z Prahe a tak... Kdyby se propojilo rameno Frýdek-Havr, kde 2vz panter stejně (bohužel) už stačí, byl by tipuju klid a baterkám by čas na nabíjení zůstal stejný. Navíc by 321 zůstala proložená R61 s 471, takže i zde by byla nabídka více než dostatečná. Ale když relace Hnojník - Karviná je to, po čem všichni touží, to se nedá nic dělat, tuplem, když to posvětil nějaký docent... Lidi jsou holt nevděčná verbež a neví, co je pro ně dobré...
Martinostruszka	Sobota, 01. srpna 2026 - 09:00:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2522 Registrován: 12-2007	Davca ...však to paní Zuzanka píše - výhledově.
Madusan	Sobota, 01. srpna 2026 - 09:15:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 2-2007	Někdy se tady člověk i pobaví nad tím stavem a vyšperkovaná hláška o "nedůležitejším" spojení Karviná-Hnojnik a Beskydský Aspen Komorní Lhotka. Ale vážně jsem se v tom snažil zorientovat a ten postup byl? Zadání kraje ČVÚT-ČVUT zpracování konceptu ve stylu mapa, druh prostředku pro který to programuji,možnosti nabíjení ,servisu, dojezdových vzálenosti a něco z toho vyjde.Věřím že v Prahe rozdíl mezi Karvinou, Hnojníkem,Jablůnkovem je pod rozlišovací schopnost vědátorů, a to co vzniklo předali na kraj.A tam bych očekával,že už někdo znalý zasáhne, že to sice je technicky správně, ale není to pro lidi.A místo toho se zaplatila PR kampaň u spřátelených medii aby ten paskvil začali propagovat a psát na něj superlativa a pozitiva. Co se týče turistiky možná že se něco změnilo, ale Karvinská část má cílové destinace údolí KBD a Ostravská část údolí Ostravice.Nějaké křížení tras určitě existuje, ale hlavní proudy jsou buď v pravo a nebo levo.Takže ten argument s turistikou Karviná -středobod Hnojník -Frýdek nepovažuju za zrovna šťastný.
Martinostruszka	Sobota, 01. srpna 2026 - 10:03:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2523 Registrován: 12-2007	Jak u bláznů na dvorku
Jena	Sobota, 01. srpna 2026 - 10:05:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19494 Registrován: 11-2002	Madusan: Věřím že v Prahe rozdíl mezi Karvinou, Hnojníkem,Jablůnkovem je pod rozlišovací schopnost vědátorů - to není o víře, ale holém faktu. Každou chvíli nám do práce ve Frýdku přijde něco z Prahy, co patři do Třince, ale i občas i Karviná, nebo to valí vše do Ovy s tím, že dál už "svět končí". Pokud tedy nejsou schopni rozlišovat byť významná města (a to mnohdy nejsou), už vůbec memohou tušit něco o přepravních proudech mezi nimi (kde něco je silné a něco, byť se to na mapě nezdá, slabá). I relace Frýdek-Havířov je vcelku bída, zmiňová poptávka trasy Jablunkov - Frýdek už ve mě vysloveně vyvolala smích. To možná jen, když někdo potřebuje něco na "okrese" a v Třinci není nějaká pobočka... Jinak to jsou dva odlišné světy..
Jena	Sobota, 01. srpna 2026 - 10:07:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19495 Registrován: 11-2002	Martinostruszka: to bych taky zavedl. Zákaz vystupovat od Hnojníku v Těšíně, to by bylo, aby se Ti lidi nenaučili jezdit do Karviné..
Ohl	Sobota, 01. srpna 2026 - 10:20:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18637 Registrován: 12-2009	možná že se něco změnilo, ale Karvinská část má cílové destinace údolí KBD a Ostravská část údolí Ostravice. Něco málo, z ostravské části začínají objevovat to druhé údolí. I když bez reklamy a se zavádějícími informacemi ze stran tur.agentur. Ale je to o asi 10-15 minut dál než na Ostravici.(ze Svinova) Tady by ten Kysučan v Mostech pomohl. Z centra to vyjde nastejno.