| Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 08. 6. 2026 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 08. 6. 2026dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18522 Registrován: 5-2004 |
Inu od faktického zastavení provozu směr Boleslav už z Lomnice moc lidí nejezdí. Na druhou stranu - v Lomnici přidáme 50 m, v Pace proti dřívějšku na přestup taky a metr k metru. A že lidi řeší metry je krásně vidět tam, kde někdo například posune přechod kus za křižovatku - lidi jdou rovně hned u kraje mimo přechod, architekt vymyslí park skrz kterej se jde k tramvaji cik cak po různě kroucenejch cestičkách a za chvíli jsou v trávě zkratky v "logické" trase. Já chodil kilák do školy pěšky i v Prase a dodnes mně kilák a půl na vlak nezabije. Nejsem ale většinová společnost... PS: v Podkrkonoší s "levným" Idolem se jezdí hlavně auty, dílem kvůli ceně a dílem kvůli nabídce spojení kdy vlaky mají neustále výluky a busy končí v kladiva v sedm večer. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35274 Registrován: 5-2002 
|
Chary: problém je přece v tom, že zmizela udusaná šotolina s pruhovanejma obrubníkama...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12146 Registrován: 5-2007 
|
R_1463Úpa: Jo aha, so skupinovými návestidlami na večné veky a nikdy inak, križovať ani omylom. Nie je to prístup k infraštruktúre, ktorý normálne kritizujete? ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Chary
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2718 Registrován: 3-2010 |
Petr_vlček: myslím, že srovnáváte jablka a datle. Problematika tzv. desired paths je ve skutečnosti velmi zajímavá věc, ale moc nesouvisí s přesunem nástupiště v LnP o 100 m. Lidé si to zkracují přes trávu a přes křižovatky jednoduše proto, že mohou. V Lomnici ale budou chodit těch 100 m navíc, protože kdyby je nešli, tak se zkrátka do vlaku nedostanou. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Podívejte se na mapu Lomnice. Lidé, kteří půjdou na vlak ze směru od ulice Josefa Kábrta prostě půjdou kolem té manipulační koleje. Kdyby bylo nástupiště zřízeno před staniční budovou, tudíž nikoliv o 100 m blíž k nim (současný stav), ale vlastně pro ně proti současnému stavu o 100 m dál, tak... budou pořád chodit kolem manipulační koleje a nikoliv ulicemi Komenského a Palackého jen proto, že to bude blíž k ulici Nádražní. Vlastně poloha nástupiště jako taková je zcela nezávislá na tom, jak budou chodit lidé na vlak ze všech dostupných přístupových směrů. Ti, co půjdou ulicí Nádražní, půjdou těch 100 metrů navíc a nebudou nad tím ani přemýšlet. Kdyby bylo nástupiště před staniční budovou, lidé chodící ze směru od ulice Josefa Kábrta budou chodit kolem manipulační koleje a také nad tím vůbec nebudou přemýšlet. Celá vaše argumentace je velmi zajímavá, ale zcela lichá v této konkrétní situaci.
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy
 Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3474 Registrován: 12-2007 
|
problém je přece v tom, že zmizela udusaná šotolina s pruhovanejma obrubníkama... Promiňte, o tom tu nikdo nepsal. Nepište tedy nesmysly. Já to beru z pozice cestujícího. Vycházím z reálných situací reálných lidí. Já tedy pár Lomničáků, kteří jezdí vlakem, znám. Chodí takto https://mapy.com/s/mokazenena Případně je rodina hodí autem sem https://mapy.com/s/cecuvenuhu Mají to tedy o něco dál. Říkali: Ty seš ten ajznboňák, která chytrá hlava to takto zprasila, že to máme na vlak dál? Čili podnět jsem si nevycucal z prstu. Nicméně jsem rád, že se diskuse rozproudila a já jsem nachytřený ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35275 Registrován: 5-2002
|
Úpa: to je zajímavé, že znáš ausgerechnet lidí, co bydlí uprostřed náměstí... A to, že se autem nedá zajet vhodněji, taky není fyzikální vlastnost toho perónu. A že se Tě ptají na cokoliv od dráhy? To mě taky, i když od dráhy nejsem. Odpovídám protiotazkou, jestli by se na opravu zubního kazu ptali gynekologa...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16437 Registrován: 4-2003 
|
která chytrá hlava to takto zprasila Já třeba tyhle dotazy vůbec neřeším, protože jsou obvykle produkty zkratkovitýho uvažování, nikoliv komplexního pohledu na věc jako celek. A pak jsem léta vycvičenej příbuznýma z venkova, kterým přijde hloupá skoro jakákoliv novota.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6249 Registrován: 7-2017 |
Kupodivu znám spoustu velkoměšťáků, kterým přijde hloupá skoro jakákoliv novota ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16438 Registrován: 4-2003
|
V městě si člověk s menším důvtipem dá větší pozor na pusu, prostě protože tam je mnohem větší sociální interakce.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 7-2017 |
V Libuni se po delší době nakládají kulatinou dva dvouvozové Laapsy, když je tu řeč o Lomnici, proběhla zde vůbec po rekonstrukci stanice nějaká nakládka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 8-2019 |
Co vím, tak do Lomnice na nakládku nebylo po rekonstrukci přistaveno ani kolo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1999 Registrován: 3-2011 |
28 a 29.5. 2026 bude probíhat umístění nosníků na budoucí D35 u Všestar a prý i oprava přejezdu ve Všestarech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3561 Registrován: 9-2003 
|
Laapsy v Nové Pace přivezené před týdnem tu stále stojí...
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35280 Registrován: 5-2002
|
Asi čekají, až Mirek55 přeměří, jestli se tam vejdou...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3563 Registrován: 9-2003
|
Tak jak dlouho ještě budou ta dvě mechanická návěstidla v Nově Pace ... Obchvat Nové Paky umožnil nový pohled na zdejší tunel ...
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3564 Registrován: 9-2003
|
Trocha (ne)dávné historie ze dne 10. dubna 2009. Byl to Velký pátek, ale v té době to byl normální pracovní den! Vyrazil jsem na výlet na Rakovnicko a z naší oblasti mám zapsáno toto: Nová Paka před půl šestou ráno - deponie 5 vozů, osobák na Starou Paku 810.206. Já jedu po půl šesté spěšňákem do Chlumce 954.208 + 854.015. Lázně Bělohrad 8 Easů dřevo, Šárovcova Lhota také 8 Easů na dřevo! Rozjezd v Ostroměři v šest ráno: => směr Jičín 814.038 => směr Stará Paka 854.213 + 954.210 => směr Hradec Králové 714.206 + 3 x Btax Nový Bydžov - v severní části 2 Easy a 2 cisterny, v jižní části 9 Esů a 3 Easy!!!! Z Chlumce pak rychlíkem v sestavě 163.021 + 11 vozů ... Zpět jsem se vracel přes Turnov, kde stál náklad do Libuně 742.316 +742.317 + vozy Nacco, Jedu přímým osobákem do Nové Paky 814.211/212 trio, do Hradce jede 814.024, my máme na odjezdu sekeru 20 minut. Malá Skála 5 x Eas, Železný Brod Mn na Turnov 742.184 + Eas, křižuje se tu 810.100 + 854.218 a je tu odstaveno hafo vozů Sggmss. Semily 2 x Eas, ve Staré Pace R do Liberce 843.011 + + 2 x 043, Sp do Trutnova 854.217 + 954.211 a odstavena 1 zetka ... Tak bylo ... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3565 Registrován: 9-2003
|
A pár dokumentačních fotek k předchozímu textu ...
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Michal
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 5-2002 |
Nebyla to v Turnove spis 742.216+217? Mam pocit, ze ty jezdily spolu. 316, 317 mi nic nerika. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3566 Registrován: 9-2003
|
Možné by to bylo, to víš 17 let staré zápisky a vše zapisováno z jedoucího vlaku ... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 11-2010 |
to Nuts:Nový Bydžov - v severní části 2 Easy a 2 cisterny, v jižní části 9 Esů a 3 Easy!!!! Jste mě donutil zavzpomínat a googlit. Terminál MHD se otevíral v roce 2014. Takže v jižní části to byly vozy na plechovky (šrot). A v severní? "Cisterny" byly na kapalinu, nebo cement? To asi už nevzpomenete. To by bylo uhlí, a buď cement, nebo hnojivo pro agropodnik. Jinak zajímavý koníček a uložit zápisky a opět je vytáhnout za 20let. A ještě pro badatelé? Mn vlak v roce 2009 jezdil z Chlumce, nebo velký okruh HK-Hořice-Ost-Nový Bydžov-Chlumec n.C-HK??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 7-2017 |
Lv 742.369 teď z Libuně přes Lomnici nejspíš do Paky pro ložené vozy dřívím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 8-2005 
|
Ve čtvrtek 28.5. se bude dít něco zajímavého, bohužel zatím nemohu říct víc |
|
Laminatka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 1-2025 |
To ani nemusíte. Modří už vědí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1464 Registrován: 1-2021 |
Jizdni doba tak na Lv. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3567 Registrován: 9-2003
|
Ad Libor169: Pojmem cisterny určitě myšleny klasické kotlové vozy, ne cement, to bych zapsal rajky nebo něco podobného ...
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3568 Registrován: 9-2003
|
Ad diskuze kocouři 216/316 + 217/317. Našel jsem k tomu fotku zdálky, čísla nečitelná, ale třeba to nějaký znalec pozná ...![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 10-2007 
|
Nejspíš to bude dvojče 316 (unifik) + 317 (hokejka). Jinak stejně laděné dvojče jezdilo i 742 262 + 391, později zbatohované. Ale ty se pohybovaly spíše někde na Trutnovsku myslím. 316 + 317 tady na severu prokazatelně byly. |
|
Chary
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2719 Registrován: 3-2010 |
Michal, Nuts re 316+317, tohle dvojče jezdívalo někdy před mnoha lety. Ta 316 potom šla na batoh a 317 jezdí dodnes, i když teď prý teda zrovna nejezdí. https://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/742/742026 .html https://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/742/742101 .html
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy
Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3569 Registrován: 9-2003
|
Takže právě 316 + 317 to jsou. Měl jsem tedy zapsáno správně ... (Příspěvek byl editován uživatelem Nuts.)
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 8-2019 |
A aby se to nepletlo, tak 742.317 a 742.217 taky tvořily dvojče. Ale ano, toto je skutečně 316 + 317 na základě laku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 5-2006 
|
Jedno ranní zpestření - aktuální příjezd do Hořic |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2000 Registrován: 3-2011 |
Pěkné, ale ta NAD HK-Hněvceves hrůza zpoždění až 20 minut,a motá se na výluce 741 PKP Cargo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3476 Registrován: 12-2007
|
Alf: To už by se vyplatilo jezdit přes Smiřice.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 5-2006
|
Ráno jedna krabička tam a teď jiná nazpátek včetně kocoura: |
|
Chary
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2720 Registrován: 3-2010 |
R_1463Úpa: jako že byste zachoval „přímé rychlíkové“ spojení regínou z (Turnov, Jičín, ...) Hněvčevse přes Smiřice do HK a stejně zpět, ale k tomu souběžně ještě stejně ty autobusy, co vymetají různé Sadové, Dohalice a Všestary, protože tam to obzvláště na dojíždění do HK asi smysl má, a na které by ty regíny v Hněvčevsi směr Turnov stejně musely čekat, protože někdo jede třeba Sadová - Jičín. Takhle jste to myslel, jo?
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy
Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 7-2017 |
Trať Hněvčeves - Smiřice dnes ožila vlivem výluky jízdou několika Sv vlaků ČD, jednalo se o 814.2. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 7-2017 |
Dnešní třívozový výletní retro spěšňák do Jičína. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3571 Registrován: 9-2003
|
Dnes v akci 854.205 + 954.221, dokumentační foto v půl jedné z Nové Paky města.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2442 Registrován: 1-2010 
|
Do Jičína míří 810.026 (Příspěvek byl editován uživatelem SaTo.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 7-2017 |
A na 15619/20 do Jičína 810.183 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3478 Registrován: 12-2007
|
Tak nám na 040 přibyla nad Horní Novou Vsí skoro kilometr! dlouhá PJ 30. To bude asi na dlouho. samozřejmě, že pokud jede vlak 30 místo TR 75, jízdní doby se prodlouží již výrazně. Včera jsem jel 1816. Ten měl nějaký technický problém. Z laického pohledu něco jako prokluz převodovky. Takže rozjezdy byly pomalejší než hydrou. Nicméně mě napadla pro místní prostředí kacířská otázka. Je stále technicky možné křižovat v Nové Pace? Úsek Nová Paka - Stará Paka. Obvykle čeká 1816 na protijedoucí 5719 ve Staré Pace. Nicméně 5719 měl včera už z Ostroměře 10 minut zpoždění. 1816 mohl tedy včas odjet a kříž s 5719 by byl v Nové Pace, aniž by se 5719 výrazně zvýšilo zpoždění. Přípoj na 5434 včera těch 10 minut počkal. Ovšem předpokládám, že narážíme na technický stav infrastruktury a Nová Paka je komplet v mechanice? Protože kdyby byl možný kříž v Nové Pace dálkovým ovládáním výměn, zpoždění 1816 by nebylo už ze Staré Paky 6 minut. Díky pomalé jízdě nad Horní Novou Vsí a dalším okolnostem pak zpoždění utěšeně rostlo a v Ostroměři se všechno zadrbalo.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35341 Registrován: 5-2002
|
Úpa: Z laického pohledu něco jako prokluz převodovky. A čo si predstavujetě pod takýmto slovom "prokluz převodovky", Kefalín? Něco jako prokluzování lamelových spojek...? Častěji kloužou kola na kolejnici, přičemž na oranici může jít (při použití některých řekněme naivních metod měření rychlosti) i o skluz falešný. A zrovna úsek mezi Bělohradem a Novou Pakou takovou oranicí bohužel je...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6250 Registrován: 7-2017 |
Není zrovna tady letos plánovaná výluka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7176 Registrován: 12-2020 |
Proč by nebylo možné v Nové Pace křižovat? Je tam stanice, výpravčí, více kolejí. Otázka jak dlouho by takové křižování trvalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3573 Registrován: 9-2003
|
Celkem to trvá, využívali vždy bicykl pro přesun mezi zhlavími ...
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 8-2019 |
No nevím, mezi Hostinným a Klášterskou Lhotou se poslední dobou jezdí taky docela pomalu. Přijde mi, že ty 847 poslední dobou strašně řvou. Navíc co jsem poslední dny jel Sp 1814, tak pokaždé jsme na trati nabrali 5-6 minut sekeru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35354 Registrován: 5-2002
|
jh: mezi Hostinným a Klášterskou Lhotou se poslední dobou jezdí taky docela pomalu Je tam šedesátka a padesátka kvůli přejezdům.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3483 Registrován: 12-2007
|
Bohužel, ale to už je tam delší dobu. No, nějak se nám ta 040 rozsypává a zpomaluje. I přes dílčí investice.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 7-2017 |
Na „ Jičínce „ dnes nasazena 810.326 |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6252 Registrován: 7-2017 |
Včera večer, ca 20:30, projel Bělohradem k Pakám Hektor + pára + asi 8 Be/Bi. Ví někdo víc? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 7-2017 |
Byla to souprava na dnešní oslavu nádraží v Martinicích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 7-2010 |
Úpa: S Novou Pakou máte v zásadě pravdu. Je tam ústřední mechanické stavědlo pouze se závorníky, výhybky se přestavují ručně. Ve službě výpravčí a jeden výhybkář. Křižovat se dá, ale než to výhybkář oběhá, nějaký čas to zabere. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6253 Registrován: 7-2017 |
Ta Paka je stejně kouzelná. Budova opravená, zbytek hnůj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 4-2023 |
PRO1463.Pomalé na 040.Defektoskopické vady kolejí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 10-2014 |
Vím že v Dolním Bousově kdysi sloužil výhybkář a ten jezdil z jednoho zhlaví na druhé na kole. Pamatuji, že tam sloužil takový hodně tlustý výhybkář, na kole jezdil docela rychle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3485 Registrován: 12-2007
|
Jo, tak na kole pravidelně jezdil výhybkář i při přestavování výměn v Roztokách u Jilemnice. Takže Nová Paka lze, ale jen mechanicky, takže je jasný, že zkracování zpoždění při případném přeložení křižování se konat nebude. Díky za vysvětlení a díky mazuťákovi za doplnění info ohledně PJ nad H.N.vsí.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1827 Registrován: 10-2019 |
Nejsem znalý poměrů co se týká nákladního provozu kolem Libuně, ale budu se tam teď častěji pohybovat, tak prosím o nějaké informace. Podle sledovačky by obsluha pískovny Střeleč měla být každý pracovní den, Elektronik 743 příjezd do Libuně brzy ráno, pak pískovna, a odjezd z Libuně na postrku v 11:55 směr Turnov, v čele 2 Bizoni 753.6, co mezi tím dorazí po 11 hodině od Turnova. Funguje to opravdu takhle, a nebo je realita jiná? A kdy tak přibližně ten Elektronik vyjíždí z pískovny do Libuně? Díky za jakékoliv informace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35359 Registrován: 5-2002
|
Úpa: No, nějak se nám ta 040 rozsypává a zpomaluje. I přes dílčí investice. Tohle tvrzení platí víceméně jenom tam, kde se pořádně neinvestovalo. Zato tam, kde se investovalo pořádně, se nerozsypává a naopak tam mnohdy i zrychlila.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6255 Registrován: 7-2017 |
A je to tady. Jak jsme někteří předpovídali, letos je poslední rok Sp Český ráj. V návrhu 2027 nefiguruje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 11-2017 |
mot: Při pohledu na dlouhodobou obsazenost lze konstatovat, že včera bylo pozdě. Teď ještě vymýtit podobný vzduchovozič jedoucí na opačném konci kraje do Blatné a hned je pár mega doma.
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze