Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 27. 2. 2026

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 27. 2. 2026

dolů

autor	příspěvek
mirek55	Čtvrtek, 19. února 2026 - 22:59:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6020 Registrován: 7-2017	Zkuste si vyhledat v sobotu, či neděli (ale i ve všední den) spojení například: Starkoč - Malé Poříčí Starkoč - Hronov,Žabokrky,žel.zast. Starkoč - Česká Metuje Starkoč - Dědov (Dědov/Teplice nad Metují) speciálně v sobotu, neděli dopoledne po 8 hodině. Starkoč - Teplice n.Met.,Bohdašín (Původní nádraží, později zastávka je na vrcholu stoupání necelý kilometr od obce. Dnes by nebyl problém zřídit zastávku poblíž přejezdu.) Starkoč - Březová u Broumova z. (dvouhodinový takt) Jaroměř - Rychnovek (4 hodinový takt busem.) Rychnovek - Česká Skalice (Spojení za trest, přitom tam každé dvě hodiny projíždí Sp) Velká Jesenice - Česká Skalice (Spojení za trest.) Jaroměř - Velká Jesenice (Čtyřhodinový takt BUS.) Ale i jiné kombinace. Vynechání zastávek nemá nic společného se stabilizací křižování, pouze zkrácení celkové JD a ostrých obratů na úkor vyhnání cestujících z vlaků. To proložení busy nic neřeší pro cestující vyhnané z vlaků. Ti místní, pokud nejedou do Náchoda, Hronova, či Broumova si museli pořídit vlastní vozidla. Při častých zpožděních R Krakonoš a Sp Hradec Kr. - Svoboda n. U. vznikají značné komplikace, rozvázání návazných spojů, čekání Sp v Polici nad Metují na protijedoucí Sp od Broumova (chybí Čeká Metuje), následně NAD Broumov - Meziměstí.
Asdf	Čtvrtek, 19. února 2026 - 23:10:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12007 Registrován: 5-2007	Tá Starkoč to je nejaké krajské mesto, že by tam mali ľudia dochádzať z uvedených lokalít, alebo čím sú tie spojenia tak významné?
M250.0	Pátek, 20. února 2026 - 06:35:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3493 Registrován: 8-2017	A VHD na zakázáno poskytovat méně významná spojení přijatelným způsobem, obzvlášť, když to by to skoro nic nestálo? Jestli ona ta koncepce do okresního města a zpět není to, přiměje lidí koupit si auto, protože za babičkou do sousední vesnice se jinak nedostanou. Já chápu, že není ekonomické snažit se pochytat úplně všechny zajíce, ale vzdávat se té možnosti jen proto, aby to vypadalo hezky v tabulce, je opravdu jen pomsta šotouše-autisty, který dostal prostor se realizovat.
Libor169	Pátek, 20. února 2026 - 07:39:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 11-2010	co bydlí Kyje u Jičína, Pekloves, Doubravice, Cidlina Když se rozhodnu bydlet v takové oblasti, tak musím počítat s tím, že k tomu bydlení(životu) budu potřebovat řidičský průkaz+auto pro každého člena rodiny. Dojíždění do zaměstnání, k lékaři, na úřady, na nákupy atd. Na VHD opravdu nelze spoléhat. Neumím si představit co by se dělo, kdyby nějaký "šotouš" přišel na úřad, k lékaři a řekl, pustíte mě dopředu za 35minut mi jede vlak, autobus do Pekloves. A nedej bože kdyby přišel na 7.00hod k Lídlu a hrnul se ke dveřím s tím, že v 7.30hod jede poslední dopolední vlak do Doubravic, další jede až po obědě.
Libor169	Pátek, 20. února 2026 - 08:24:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 11-2010	to mirek55Číslo příspěvku: 6020: Tak jsem koukal na ty relace co jste uvedl a přemýšlel jsem proč by tak měl někdo cestovat. Jediné co mě napadlo, tak cesta na hrob na dušičky a jednou za rok cesta na návštěvu za starou nepříjemnou tetou, která by byla omezena odjezdem a příjezdem vlaku. Osobně bych šel cestou že v té Starkoči bych vybudoval pořádné parkoviště P+R aby lidé kteří dojíždí do zaměstnání ve větších městech měli kam dát (zaparkovat) os. auto a dál pokračovat VHD.
Af78	Pátek, 20. února 2026 - 09:24:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1985 Registrován: 3-2011	Něco z provozu,na magistrále(Sadová-Smiřice)probíhá masivní kácení vegetace hlavně kolem Račic n/T,i u Smiřic .Dneska tam prý má jet Barča 149 s Dunihlavem(831) z J. Hradc do Jaroměře
Petr_vlček	Pátek, 20. února 2026 - 11:07:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18307 Registrován: 5-2004	Inu starkoc prdel sveta je, ale taky to je soucasne misto kam se dojede vlakem z trutnova, jaromere, hradce, pardubic, nymburka, prahy... Z tech vsech mist to bude stejne na hovno jako ze starkoce. Je treba fajn ze na 040 uz neni lukova, zachrastany a jine a prednost maji dalkovi cestujici do vetsich sidel. Akorat ze toje natolik pak naknop ze kdyz nekdo nechce hnit v cnc navic hodinu ci dve tak musi jet o hodinu driv do toho chlumce... Cili mame kratkou papirovou jizdni dobu co nekdy vyjde a jindy je stejna jako kdysi osobakama
Mladějov	Pátek, 20. února 2026 - 11:27:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26433 Registrován: 3-2007	No a vyřešil bys to líp prosím jak? A co je lepší - podle tebe? Já že postoj "všechno je blbě" je takový dost laciný.
mirek55	Pátek, 20. února 2026 - 14:05:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6022 Registrován: 7-2017	Jak uvedl Petra Vlček Starkoč významná železniční odbočka kde staví vlaky z mnoha směrů jak přímé tak s přestupy. Nejen přímý vlak Krakonoš od Prahy, Nymburka, Poděbrad, Hradce, ale i s přestupem od Liberce a Drážďan. U České Skalice je poměrně velká rekreační oblast s ubytováním. Ne každý chce trávit celý čas u vody i za méně příznivého počasí. Zajímavých míst je skutečně hodně a je kam se vydat. Jedním je také Ostaš skalní město s množstvím vyhlídek skalním bludištěm a skalním hradem. Nejlepší přístup této oblasti je po značených cestách od bývalého nádraží Česká Metuje, nebo zastávky Dědov. Na druhou strnu je značená cesta na Jiráskovy Skály, zříceninu hradu, překrásné vyhlídky, Zámek Skály rozhlednu ČÁP s možným pokračováním do Teplických skal, nebo na vlak do Janovic. To je ale poslední dobou velký problém. Pod bývalým nádražím Česká Metuje je dříve hojně navštěvovaná restaurace s ubytováním. Bohužel omezením železniční obslužnosti to zařízení velmi pocítilo. Dříve také využívaly železnici zaměstnanci firmy KOMAP, nyní STAKO (kam jsem jezdíval řešit některé věci). Bohužel dnes jim tam zastaví první vlak od Starkoče (Hronova) 6:23 a spojení autobusem s několika přestupy je také nezajímavé. Proto si většina zaměstnanců pořídila osobní auta. Tím se snížil i odpolední počet cestujících opačným směrem. V Malé Poříčí je poměrně velké množství rodinných domů a dokonce i penziony a firmy. Do jedné jsem jezdil a většina zaměstnanců si musela pořídit auta, protože jízda kombinací vlakem a autobusem je nevyhovující a přitom jim vlak projíždí oběma místy na docházkovou vzdálenost do 500. Bohužel všespásný autobus většině nevyhovuje. Nevím jak kdo, ale většina lidí má dědičné rodinné sídlo v místech kam do nedávné doby byla bezproblémová dostupnost VHD. Že se někdo z neznalosti skutečností chtěl někomu zalíbit, tak jim tu dostupnost VHD zkomplikoval. Řešením se stala doprava osobními auty a úbytek cestujících VHD a tím i zvýšení nákladů na provozování VHD. Tak by se nechalo pokračovat jaký mají špatná neodborná rozhodnutí z neznalosti vliv na běžné občany. Mám pocit, že se to ve finále i odráží ve volebních výsledcích. Slibem nezarmoutíš, špatným nekompetentním rozhodnutím ano.
Libor169	Pátek, 20. února 2026 - 15:49:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 11-2010	Teď na mě vykoukl příspěvek na facebooku: Kluci si hrozně přáli jet vlakem, tak jsme pololetní prázdniny využili k cestě k babičce. Logistika byla jasná: já a 5 dětí vlakem, manžel a všechny věci autem. 😂 Můj tip do vlaku? Cestovní BINGO! Nečekala jsem, že to bude mít takový úspěch, ale kluci celou cestu sledovali okolí a odškrtávali. Na nádraží jsme si dali horkou čokoládu a tenhle výlet si fakt užili. 💚 Prostě si musíme zvykat, že z VHD se stane zážitková turistika.
Hajnej	Pátek, 20. února 2026 - 17:14:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34833 Registrován: 5-2002	M250: ale to neznamená, že se vším vyřčeným souhlasím Nebudeš se doufám zlobit, že v případě rozporu dám spíš na Víťu, než na Tebe...? mot: 15 minut chůze = hroznej problém Ono je potřeba doříct i to b), tedy kudy. Je fakt rozdíl jít po oddělením chodníku a/nebo přímo po nijak zvlášť široké silnici. M55: Vynechání zastávek nemá nic společného se stabilizací křižování, pouze zkrácení celkové JD a ostrých obratů No že by se ostrý obrat svým dopadem od křižování nějak zásadně lišil, to se fakt říct nedá... Nevím jak kdo, ale většina lidí má dědičné rodinné sídlo v místech kam do nedávné doby byla bezproblémová dostupnost VHD. Pokud má být řeč opravdu o většině lidí, tak bych to viděl spíš tak, že se z těch dědičných rodinných sídel odstěhovala někam jinam (za prací, za životním partnerem). A když pak nadejde čas a ta dědičnost se konečně naplní, nestěhuje se tam zpátky na bydlení, ale častěji tam jezdí za jiným účelem. A ten jiný účel zpravidla generuje tolik "carga", že se tam stejně jezdí autem, takže je nějaká dostupnost VHD irelevantní. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Pátek, 20. února 2026 - 17:51:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26436 Registrován: 3-2007	A ten jiný účel zpravidla generuje tolik "carga", že se tam stejně jezdí autem, takže je nějaká dostupnost VHD irelevantní. Ha: Což generuje i to pouhé bydlení. Mně nějak představa, že si někdo kupuje auto JEN kvůli tomu, že nemá výhodné spojení zavání. Auto si kupují lidi prostě proto, že na něj mají, že si to mohou dovolit, že mají komfortnější život a nemusí všechno (nákupy, věci na barák, zahradu, domácnost, děti) tahat v teplejch nebo někoho příbuzného prosit, aby jim odvezl to či ono. Já teď fakt neřeším konkrétní Starkoč nebo co, ale to, že skoro každý v produktivním věku to auto má a i nad produktivní věk - sedmdesátníci normálně. Navozovat nějaké iluze, že kdyby bylo dobré spojení z/do horoucích pekel, že si to auto nekoupí je obecně nějaká utkvělá představa. Paradoxně to auto nepotřebuju, když budu bydlet v bytě ve větším městě s dobrou VHD a běžné nákupy potravin si odnosím v tašce pěšky (a nemám žádné latifundie ani nutnost se třeba o někoho starat a jezdit za ním a třeba ho i někam vozit, staré rodiče třeba). A pořád je tahle volba "něco za něco" na dopravních úřednících krajů, případně jimi zřízených, placených a úkolovaných organizacích. Řeči typu "15 minut chůze = hroznej problém, moje babička po té silnici chodila celý život" jsou s prominutím celkem k hovnu. Většina lidí nevidí důvod chodit někde potmě v dešti, vánici, za mrazu, s taškama nákupu třeba někde po kraji silnice a radši se minimálně k té VHD něčím přiblíží nebo jede do nějakého uzlu, místa, kde to jezdí častěji a je to úplně normální - proto vydělávají, aby se nemuseli někde potácet ve tmě. Nota bene je provoz aut daleko silnější, než před třeba jen 20, natož 50 lety. A opakuju, paradoxně ti venkovští si vozí zadky často daleko víc, než značná část lidí z měst. A dělat z pěší chůze nějakou zásluhu a z jízdy autem fujfuj je dost mimo. Ale pro některé je to zřejmě součást života pohrdat jinými, co všude nejezdí nutně vlakem. Lidi, proberte se s touhle netolerancí. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Petr_vlček	Pátek, 20. února 2026 - 18:37:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18308 Registrován: 5-2004	1) lidi jezdí zhusta autem proto, že je VHD buď nevalná (případně byla po plyšáku omezena do nepoužitelnosti), tudíž si auto pořídili a už si zvykli. 2) přestup z místního (pomalého) busu s prodlevou do vlaku přidá klidně tu čtvrthodinu chůze. Čili buď autem na nádraží "kde to smysluplně jezdí" a pokud tam nejde zaparkovat tak do cíle 3) lenost chodit je obrovská a to i tam kde je cesta v pohodě. Zejména u mladších ročníků na vsi jít půl kiláku pro běžnej nákup nebo na pokec ke známejm je nadlidskej úkol. Že to bude problém poznají s věkem. 4) a když už auto je, tak se jezdí - zejména kratší vzdálenosti - i kvůli drahé VHD. Dnes třeba vyjde z Králováku do Berouna vlak levnějc než PID nejen za kdys titulované zlodějské jízdné ČD ale dokonce i levnejší je předraženina Onetiket. Za tu cenu to dáš autem s prstem v nose.
Mladějov	Pátek, 20. února 2026 - 18:54:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26437 Registrován: 3-2007	Jo nojo drahá VHD, to je tvůj stálý kolovrátek. Prosím tě, proč se mnou vlastně polemizuješ? Já, jak jistě víš, jezdím VHD do práce na 100 % celý život, své soukromé cesty a výlety se snažím dělat VHD taky, když je to rozumně možné (a i mne to baví, jet třeba po roce vlakem třeba na Rudu nebo jinam, kde mi bylo fajn nebo tam někoho mám), autem najezdím tak málo, že se na STK divěj, a jestli je někdo línej udělat krok, tak já zase znám spoustu lidí, jak mladých, tak středního i staršího věku, co nejsou. Nesmíš se pohybovat jen mezi dezolátama Přesto ten auťák mám a vždycky ho chtít budu a nepřipadám si nijak línej a ani nepatřičnej. Natož abych se za to snad měl stydět, proboha. Proč by lidi nemohli/neměli jezdit k VHD autem nebo proč je to blbě? Já fakt nechápu o co ti jde a co se snažíš jako dokázat. VHD ti z principu přece nikdy nemůže dát, zvláště mimo velká města, stejnou mobilitu jako VHD, to snad je jasné. Já reagoval na tradiční fňuky pana Mirka, resp. na Hajného příspěvek. EDIT: "Po plyšáku omezena do nepoužitelnosti" Aha. Takže tvůj klasickej kolovrátek Dřív Bylo Líp. Hm. Koukám i ve VHD to jezdilo za bolševika líp. Tak jo. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Libor169	Pátek, 20. února 2026 - 19:49:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 11-2010	Dřív Bylo Líp. Hm. Koukám i ve VHD to jezdilo za bolševika líp. Tak jo. . Jen taková poznámka mimo téma. Moc bych to nepsal(neprezentoval) aby jste se nedostal do rozporu se zákonem. Od 1.1.2026 je propagace komunismu proti zákonná.
Apollo_17	Pátek, 20. února 2026 - 20:02:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9557 Registrován: 8-2007	Mladějov:Mně nějak představa, že si někdo kupuje auto JEN kvůli tomu, že nemá výhodné spojení zavání. Auto si kupují lidi prostě proto, že na něj mají, že si to mohou dovolit, že mají komfortnější život a nemusí všechno (nákupy, věci na barák, zahradu, domácnost, děti) tahat v teplejch nebo někoho příbuzného prosit, aby jim odvezl to či ono. Výstižně napsáno.
Petr_vlček	Pátek, 20. února 2026 - 21:31:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18310 Registrován: 5-2004	No aby taky na nej nemeli kdyz nejakou popelnici poridej za 2-5 rocnich krajskych jizdenek na vhd. To ze mladejov neresi cenu za vhd neznamena ze kazdej bude delat haura ze na to ma. Lidi umej safra pocitat. Za ty leta se to uz od nemcu natoz holandanu naucili.
Mladějov	Pátek, 20. února 2026 - 21:50:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26438 Registrován: 3-2007	Prosím tě, neplácej a neber si mne do pusy. Lidi nedělaj haury a přesto je plná republika soukromých auťáků jen kvůli drahý nebo mizerný VHD a samý šroty, viď. Ty už ani v tom svým kolovrátku, jak je všechno drahý a zlatej bolševik už ani nevíš co mluvíš. Popelnici máš akorát ty sám, nepřekvapivě. Právě proto, že uměj safra počítat, že vědí, že peníze nejsou cíl, ale prostředek, si ta auta kupujou, viz předešlé příspěvky, viz třeba Apollo. Život není jen škudlení. Jestli ty preferuješ žít - a nezlob se, že to říkám - dobrovolně jako poloviční bezdomovec, protože je ti celý život všechno líto a škoda peněz, tak to neznamená, že to tak má většina běžných lidí, co chodí do práce a normálně žijí. Nic, to nemá smysl. Bohužel koukám už ne. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Hajnej	Sobota, 21. února 2026 - 01:00:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34836 Registrován: 5-2002	ML: Nota bene je provoz aut daleko silnější, než před třeba jen 20, natož 50 lety. Přesně tak. Představovat si, že někdo bude v tomhle provozu pochodovat čtvrt hodiny na zastávku, aby pak vlakem projel skrz vesnici, ze které vyšel, je silně mimo realitu. Nesmíš se pohybovat jen mezi dezolátama No jo, ale kde se má pohybovat, když ho jinde nechtěj´...? Vlčoun: lenost chodit je obrovská a to i tam kde je cesta v pohodě V Tvý sociální bublině možná, ale rozhodně to neplatí všeobecně. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_vlček	Sobota, 21. února 2026 - 10:47:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18312 Registrován: 5-2004	No v prazsky bubline se nevyskytuju uz nastesti pres 20 let
Rosťav	Neděle, 22. února 2026 - 17:52:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 3-2009	Řešením se stala doprava osobními auty a úbytek cestujících VHD a tím i zvýšení nákladů na provozování VHD. To je zase jednou nepravda. Na tratích 032 ani 027 poklesy cestujících nejsou, naopak tyto tratě rostou, což je zajímavé - s ohledem na klesající počty obyvatel (to se týká zejména oblasti od Teplic nad Metují po Broumov) a zároveň průběžné zlepšování silniční infrastruktury. Čím to asi tak je, že tyto tratě rostou navzdory nepříznivým okolnostem? Asi tím špatným konceptem, který vyhnal tolik lidí? Důkazem růstu může být například nedávná výměna 2vozových Regionov za 3vozové na 027. Stejně tak nedávné posílení pátečního vlaku po 15. hodině z HK směr Trutnov na 3 RegioFoxy (2 na Trutnov, 1 do Broumova). A to jede půl hodiny před ním z HK Sp vlak Dobrošov... to posílení se nedělá pro srandu králíkům, nebo že by někdo nevěděl co s penězi či s vozidly, ale proto, že počty cestujících rostou, a tím pádem je nutné ty soupravy posílit.
Hajnej	Neděle, 22. února 2026 - 23:23:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34844 Registrován: 5-2002	RV: To je zase jednou nepravda. Nešťastníče, Tys ještě nepochopil, že správná odborná rozhodnutí skončila s odchodem Mirka55 do penze a jakákoliv pozdější už tudíž nemohou být jiná, než špatná a neodborná...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Chary	Pondělí, 23. února 2026 - 08:37:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2705 Registrován: 3-2010	Mladějov: Paradoxně to auto nepotřebuju, když budu bydlet v bytě ve větším městě s dobrou VHD a běžné nákupy potravin si odnosím v tašce pěšky (a nemám žádné latifundie ani nutnost se třeba o někoho starat a jezdit za ním a třeba ho i někam vozit, staré rodiče třeba). ... A opakuju, paradoxně ti venkovští si vozí zadky často daleko víc, než značná část lidí z měst. A dělat z pěší chůze nějakou zásluhu a z jízdy autem fujfuj je dost mimo. Ale pro některé je to zřejmě součást života pohrdat jinými, co všude nejezdí nutně vlakem. Lidi, proberte se s touhle netolerancí. Myslím, že si pletete významy slov. Protože tohle není nic paradoxního, ale naopak je to snad základní pilíř výhod žití ve velkém městě. Ale nutno říct, že velkém. Tak velkém, aby tam k obchodním domům, nemocnicím, úřadům a vlastně veškeré vybavenosti vedla MHD. Bydlel jsem deset let v Praze, jezdil jsem všude MHD, auto byl spíš problém nerudovského typu a nutné/pohodlné jen na buď opravdu velké kargo nákupy ("postel z Ikey fakt metrem nepovezu") nebo na cesty mimo Prahu. Mimochodem, "pěší vyžitelnost" je jedno z hlavních témat nového podžánru videí na Youtube - "Američan porovnává život v Evropě a USA po návratu ze studií, stáže, bla bla." V USA je závislost na autech notorická. Překvapení z toho, že ve velkých městech uděláte vše pěšky a naopak nemáte kam dát auto z nich přímo kape. Samozřejmě to vychází z toho, že takový studující nebo korporátně vyslaný Američan bude někde ve velikém městě typu Hannover, Lyon nebo Brno. Kdyby měl půl roku vegetit ve Velké Jesenici a dojíždět do České Skalice, tak by mluvil jinak. Jenomže, kdo by dojížděl z Velké Jesenice do České Skalice? Děti do škol? Za doktorem? Samozřejmě, Velká Jesenice hbf. je v polích, to bylo dobré tak po válce, kdy nebylo nic. A proto teď jezdí z Velké Jesenice do České Skalice víceméně každou hodinu (krom poledního sedla) autobus. Na druhou stranu jezdí do N.M.n.M., kde budou asi jiné školy, jiní doktoři a pár fabrik. Na vesnici typu Velká Jesenice je to ještě fajn. Mimochodem např. ten citovaný Rychnovek je úplně stejný problém. Máte tam autobusy do Jaroměře, v dělnicko-školních hodinách dokonce staví i pár vlaků včetně rychlíku do Prahy (s přestupem na Drážďany, nebo s více přestupy třeba na Vídeň a Poszony - mirek55 #6022), ale pak tam jezdí co dvě hodiny autobus. A ten obslouží i vedlejší vesničku Zvole, která sice má přejezd, ale ne zastávku, i když koleje vedou lidem za humny. Na takovou vesnici v polích za Jaroměří je to akorát. Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Rosťav	Pondělí, 23. února 2026 - 08:45:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 3-2009	A ten obslouží i vedlejší vesničku Zvole, která sice má přejezd, ale ne zastávku, i když koleje vedou lidem za humny. Zrovna Rychnovek není šťastný příklad místa, kde se to nechalo na autobusech. Do Zvole reálně skoro žádné autobusy nejezdí a vlaková zastávka v Rychnovku má ideální polohu s možností rozumné docházky jak z Rychnovku, tak ze Zvole. Určitě nehájím "vlak pro každou vesničku, i když tam autobus jede 4* za hodinu" (Malé Poříčí, Vrchnoviny), ale to, že Rychnovek nemá systémovou obsluhu vlakem, je podle mě škoda. Ta obec je relativně velká (cca 750 obyvatel s rostoucím trendem), autobusů nemá mnoho, autobusová zastávka je umístěná na kraji, do Zvole je to z autobusové zastávky velmi daleko. Navíc autobus špatně řeší vztahy do České Skalice a Náchoda, do Hradce je to pomalé (bus + přestup na vlak v Jaroměři). Takže zrova tady bych byl velmi rád, kdyby se v budoucnu podařilo Rychnovek obsluhovat vlakem systémově.
Japen	Pondělí, 23. února 2026 - 09:16:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 7-2017	Dneškem si díky výluce na trati 070 užijeme dva týdny odklonů nákladních vlaků přes Jičín
Hajnej	Pondělí, 23. února 2026 - 09:24:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34847 Registrován: 5-2002	Chary: V USA je závislost na autech notorická. Překvapení z toho, že ve velkých městech uděláte vše pěšky a naopak nemáte kam dát auto z nich přímo kape. Ony ty velké a rozlehlé země prostě fungujou trochu jinak, než jak jsme zvyklí u nás. Totéž ale platí i pro mnohé země s jiným než mírným podnebím. RV: Takže zrovna tady bych byl velmi rád, kdyby se v budoucnu podařilo Rychnovek obsluhovat vlakem systémově. Možná, že po zmizení čtyřicítky z rozlehlého zhlaví v Hradci, po zvýšení traťové rychlosti nad non-VZ limit 100 km/h a po vhodné rekonstrukci pravidelně křižovací Čs₂SO₄ by se potřebný počet půlminutek vyškrábnout dal... (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Japen	Pondělí, 23. února 2026 - 12:07:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 7-2017	753.769 + 772 dnes na odklonových píscích z Libuně.
Sato	Pondělí, 23. února 2026 - 12:31:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2390 Registrován: 1-2010	Výše zmíněná souprava v Jičíně
mot	Pondělí, 23. února 2026 - 13:18:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6107 Registrován: 7-2017	Nesliboval někdo od těch nových lišek třeba zrychlení dopravy?
Hajnej	Pondělí, 23. února 2026 - 15:57:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34854 Registrován: 5-2002	mot: Nesliboval někdo od těch nových lišek třeba zrychlení dopravy? Ony jsou ty Mirkovy nářky trochu zavádějící - vypadá to, že se projíždět začalo až teď s Liškama, ale třeba tu Řešetovku, Dědov nebo Bohdašín projížděly spěšňáky už před pěti lety, kdy na ně bylo možná tak výběrko. Nově se začal projíždět i Rychnovek, ale to souvisí s prodloužením pobytu na spojování - a tady si troufám tvrdit, že odpadnutí přestupu na Náchod až Broumov za to stojí. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Šmajchl	Pondělí, 23. února 2026 - 21:32:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 9-2011	Rosťav: S tím lze souhlasit. Z Rychnovka se dá autobusem dostat tak do Jaroměře, s přestupem HK a Dvůr Králové. Pro zpáteční cestu ale nesmí být rychlík opožděn (zpoždění před HK, ale také ostrý obrat loko v HK). Do okresního Náchoda je spojení dobře za roh - přes Nové Město a radši snad bez vyhledávače. Česká Skalice je výsměch směřující k dokonalosti, ačkoliv se tam díky spojení dojíždělo i do tamních škol (sice spíš jednotlivci, ale třeba zvláštní lepší než škola v pevnosti s tamní snědou osádkou), ale i běžně do zaměstnání a k dalším účelům. V současnosti pouužitelné akorát vlaky 5102 a 5104 (2002) v pracovní dny s tím, že se návrat zpět nějak pořeší - kombinací (vlaku a) autobusů, případně s někým autem. Dělá to cestování značně nekomfortním a nepřehledným. S autobusy to došlo tak úspěšně, že počet jejich uživatelů ze Zvole (kromě žáků a studentů) bude spočítatelný tak na prstech ruk, snaží se ale využít vlak nebo jeden z těch 3+1 autobusů, co tam zajíždí a minimalizují procházku z Rychnovka od hospody.
Rosťav	Úterý, 24. února 2026 - 09:10:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 3-2009	Nově se začal projíždět i Rychnovek, ale to souvisí s prodloužením pobytu na spojování Ne, Rychnovek se projíždí už od doby zavedení Sp vlaků, což bylo "systémově" již v roce 2013 (ale už předtím tam ty Sp vlaky začínaly). Se zavedením spojovacího konceptu se žádná zastávek (bavíme se zde o 027 a 032) nezačala projíždět. Naopak se díky novým vozidlům rozšířil počet vlaků zastavujících v zastávce Suchovršice. A není to tak dávno, co se začalo všemi vlaky zastavovat v zastávce Náchod-Běloves.
Hajnej	Úterý, 24. února 2026 - 09:59:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34855 Registrován: 5-2002	RV: Ne, Rychnovek se projíždí už od doby zavedení Sp vlaků Jaj, sypu si popel na hlavu, to číslíčko tam bylo jen jedno... (naběhl jsem si na rozdíl mezi dnešní a tehdejší podobou NJŘ) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Šmajchl	Úterý, 24. února 2026 - 12:51:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 9-2011	Jo, tak nějak, nejdříve zůstala nějaká čtyřhodina (a zbytek spěšňáky), asi po roce převedeny i poslední osobáky během dne do spěšňáků a zůstaly jen ty ranní a pár dalších, které byly postupně vlak za vlakem převáděny do projíždějících (dnešní 1399, 1395).
mot	Úterý, 24. února 2026 - 12:56:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6116 Registrován: 7-2017	Jak se říká: kdo chce, hledá způsoby a kdo nechce, hledá důvody.
Peva	Úterý, 24. února 2026 - 13:41:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 5-2002	Zrovna v téhle oblasti je až překvapující, že Správa železnic neumí/nechce vybavit alespoň ty dvě rozhodné výhybky v České Skalici motorickým přestavníkem, a místo toho v takovéhle pidistaničce raději platí dva* výhybkáře, kteří tu výhybku přehazují ručně se všemi nevýhodami z toho plynoucími (trvá to dlouho, výhybkář pobírá mzdu, pracuje v domečku, ve kterém se svítí a topí, což m.j. sežere tu elektřinu, která by jinak točila tím elektromotorem ve výhybce) *místo jednoho jich potřebuju 4,5, abych to místo udržel funkční 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, atd.). Podobných stanic je v obvodu OŘ Hradec Králové stále ještě mnoho. Minuty ušetřené z toho, že výhybkou v České Skalici pohne elektromotor místo člověka, že vlak vjel celý ohlídá elektrický obvod místo člověka by m.j. stačily k onomu zmiňovanému zastavení Sp vlaků v obci Rychnovek. A "nová liška" (motor řady 847) se sice rozjede svižněji, než souprava 854 + 954 nebo 843 + 043, co tam jezdila předtím, ale zase o pár vteřin déle vysouvá/zasouvá schůdek pode dveřmi, pak osahává všechny senzory, aby se ujistila, že je opravdu zasunuto/zavřeno, no a součet takto "promrhaných" vteřin zapříčiní, že to nakonec v porovnání s tou rakví či hydrou vyjde z pohledu jízdního řádu prakticky nastejno. Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
Hajnej	Úterý, 24. února 2026 - 14:32:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34858 Registrován: 5-2002	mot: Jak se říká: kdo chce, hledá způsoby a kdo nechce, hledá důvody. A touhle floskulí nám chtěl básník říci co...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Sato	Úterý, 24. února 2026 - 15:07:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2392 Registrován: 1-2010	Dnes na odklonových píscích stejné stroje jako včera
R_1463Úpa	Středa, 25. února 2026 - 06:17:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3448 Registrován: 12-2007	Co tedy bude jezdit na SP 1551 Český ráj? Brejle + 954 nebo Liška? Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
tommadle	Středa, 25. února 2026 - 07:45:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 10-2014	Ad: R _1463Úpa Měla by být nasazena jednotka 847
R_1463Úpa	Středa, 25. února 2026 - 07:47:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3449 Registrován: 12-2007	Děkuji za info. Pro nás šotouše špatná zpráva. Naopak pro hůře chodící a pro rodiče s kočárky je to zpráva dobrá Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
mot	Středa, 25. února 2026 - 08:49:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6117 Registrován: 7-2017	Osobně tipuju, že "Český ráj" letos skončí. A-rameno: spoj končí v Jičíně B-návaznost: směr Turnov ano, s přestupem na Sp 2000. Zpět není, resp. 37 min. pauza v JC. A problém s přestupy bude i v termínech: "ČR" jede od 21.3., Sp 2000 až od 25.4.
tommadle	Středa, 25. února 2026 - 09:43:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 10-2014	Ad mot: To je celkem logické, jak nebudou návazné spoje, tak půjde tento spoj do kopru. Jinak 25.4. jede do Lomnice zvláštní vlak s pivem.
Japen	Středa, 25. února 2026 - 10:21:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 7-2017	Z Jičína do Nymburka teď Lv 755.002 jako odklon Pn 62403
Japen	Středa, 25. února 2026 - 12:26:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 7-2017	Na píscích v Jičíně dnes 753.758 + 762 + 743.008
Af78	Středa, 25. února 2026 - 12:49:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 3-2011	Osobně bych navrhoval nynější 5502 nebo 5506 zrychlit na úroveň dřívějšího Sp 1600,v letním období, s protažením do Liberce .Cestující by se určitě našli.
Sato	Středa, 25. února 2026 - 13:10:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2393 Registrován: 1-2010	Odklonové písky v Jičíně
Hajnej	Středa, 25. února 2026 - 16:04:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34866 Registrován: 5-2002	Úpa: Pro nás šotouše špatná zpráva. Naopak pro hůře chodící a pro rodiče s kočárky je to zpráva dobrá Příjemně překvapuješ. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
El_Barto	Středa, 25. února 2026 - 16:15:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 9-2024	R_1463Úpa: "Brejle + 954" Již nelze, Praha už nedisponuje 750.7 a tyto už ani nedisponují možností dobíjet 954 a Bdtn, takže i kdyby v Praze nějaké 750.7 byly, musely by jezdit s klasickou soupravou nebo teoreticky se syslem. A kvůli potřebě ETCS přichází v úvahu jen 847, nebo 743.2 plus vozy, jak tomu bylo loni.
mot	Středa, 25. února 2026 - 17:45:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6119 Registrován: 7-2017	Oproti loňsku jsou letos v hlavičce navíc wifi a zásuvky.
mot	Středa, 25. února 2026 - 20:19:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6120 Registrován: 7-2017	Nikdo nehlásil, že je dnes v provozu 854. Teď k Trutnovu jako Sp 1819.
Japen	Čtvrtek, 26. února 2026 - 13:20:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 7-2017	Dnes na Os v Jičíně 810.326 a písky opět 753.762 + 758
mot	Pátek, 27. února 2026 - 12:14:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6122 Registrován: 7-2017	Sp 1807 k Trutnovu 854+954. Pojede kolečko i odpoledne?
J.M.	Pátek, 27. února 2026 - 12:23:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6895 Registrován: 12-2020	Prosím odklonové písky přes Křinec jezdí i v sobotu nebo jen X? A čas je okolo poledne z Libuně? Dík za info.
mot	Pátek, 27. února 2026 - 14:01:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6124 Registrován: 7-2017	Na 040 v provozu nejen 854, ale i Regína.
mot	Pátek, 27. února 2026 - 16:00:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6127 Registrován: 7-2017	Tak Sp 1814 v podání 954+854 právě teď k Ostroměři.
DepoŽB	Pátek, 27. února 2026 - 16:07:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 12-2022	J.M. Odklony přes Křinec jezdí při výlukách Libuň-Turnov nebo Turnov-Bakov. Řetenické písky jezdí obecně v X , ale někdy i v sobotu a pak zase třeba vynechají pondělí , takže to berte s rezervou.
Japen	Pátek, 27. února 2026 - 17:34:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 7-2017	742.200 na Mn z Městce Králové https://nymbursky.denik.cz/nehody/nehoda-vlak-srazka-auto-koleje- dymokury-doprava.html
tommadle	Pátek, 27. února 2026 - 18:07:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 10-2014	Vzpomínka na motoráky 854 na spěšných vlacích Praha - Jičín - Turnov
Dan	Pátek, 27. února 2026 - 18:46:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 4-2025	Výše zmíněná souprava 954+854 na Sp 1814. Foto dokumentační.