| Diskuse » Železnice » Leo Express » Archiv diskuse Leo Express do 01. 2. 2026 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Leo Express do 01. 2. 2026dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8857 Registrován: 9-2011 |
To je lepší ![]()
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7964 Registrován: 8-2006 |
Koukal jsem, že kolem čelních oken FLIRTů je oranžové "lemování" (nebo jak to napsat). Jinak plánuje LE taky nějaké úpravy na střídavinu? Případně pořizování dalších souprav/mašin na střídavinu? Konverze bude... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2628 Registrován: 8-2012 |
No orámování je asi slabý slovo, nicméně i když je to docela šleha, je to hezčí jak jen ta černá bez ničeho instagram tramkriva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8902 Registrován: 9-2011 |
Případně pořizování dalších souprav/mašin na střídavinu? Konverze bude... Konverze bude, Sirius ale asi ne (a pokud jo, tak téměř určitě ne v černý barvě).
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 5-2010 |
"No orámování je asi slabý slovo, nicméně i když je to docela šleha, je to hezčí jak jen ta černá bez ničeho instagram tramkriva"
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7974 Registrován: 8-2006 |
Kladu si otázku, jak položit otázku. Zkusím to takhle - co má být výsledkem spolupráce LE a Renfe? LE se chce uchytit ve Španělsku? Nebo naopak chce Renfe jezdit v ČR? Nakonec je těch otázek víc, tak kdyby někdo něco věděl, předem dík.![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 1-2017 |
Někde je rozhovor, jeden z důvodů koupě je licence Leo na tratě DB. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7975 Registrován: 8-2006 |
Na tratě DB?![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2631 Registrován: 8-2012 |
čelakovičan: tuším, že Renfe bude čekat na příležitosti a jak to půjde (bude čím), tak se vrhnou na propojení Prahy s Berlínem, Vídní, Budapeští, Bratislavou a důkladně rozšíří provoz v Polsku. Licenci tam mají svojí, Vectrona někde půjčí, jen sehnat to co potáhne a dát to dohromady tak, aby tím šlo někoho oslovit. A taky se můžou ve všech 4 zemích, kde mají vlastní licenci hlásit do výběrek - financování bude přeci jen o dost snažší v případě úspěchu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7980 Registrován: 8-2006 |
Dík.![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14242 Registrován: 12-2009 |
Možná se jim podaří taky udat nějaká svá vyřazená vozidla. Krajským politikům ukážou wifi, inf.systém jiná sedadla a jinou barvu, politici kývnou a ... poté zjistí, co to v těch papírech znamená gauge. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8922 Registrován: 9-2011 |
Kdo to zjistí? Ti Španělé, co budou chtít u nás provozovat ve své režii svá vyřazená vozidla a politici jim na to kývnou? No a bude vám to vadit? ![]()
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14244 Registrován: 12-2009 |
V JmK mají vlaky své. Když je nějaký kraj napodobí, politik po pobytu na pláži, flamencu a flámu s flamenkyněmi koupí pár vyřazených flamedráků - a po dodání seřve Správu, že má koleje na hovno. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1817 Registrován: 7-2002 |
poté zjistí, co to v těch papírech znamená gauge. .. což má ještě tu záludnost, že loading gauge je průjezdný profil (mmch v tomto jsem jednou našel omyl i v oficiálním překladu nějaké směrnice EK nebo něčem takovém, ale to už je trochu offtopic...) Já se kloním k variantě, že ekonomický průser jménem komerční provoz Leo Expressu, který proto byl dlouhodobě na prodej, aby přežil, konečně našel někoho, kdo si tím odškrtl kolonku strategického rozvoje a připravenosti pro případný vstup na trh s otevíráním trhu dálkové dopravy tam někde vzadu na středovýchodě. Všechno ostatní jsou marketingové fráze, které ve vedení a PR oddělení LE umí opravdu výborně. A zdá se mi, že je zatim poměrně ticho k přípravě provozu na Slovensku, tak něco zde |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4577 Registrován: 6-2019 |
![]() ![]() ![]()
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 12-2018 |
Na nově je pořad Utajený šéf. Úklidová firma pro LE. Jde tam krásně vidět, jak se úklid u LE dělá či "nedělá". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1825 Registrován: 12-2007 |
Až na to, že ten pořad je podvod. Reálně ta daná firma (Saxana) nikdy v LE neuklízela. Je to komedie pro diváky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 3-2007 |
Vidím,že tohle vlákno moc používané není. Nevíte někdo,která jednotka byla dnes na LE 1254 ? Leo-Expres jaksi už není ve sledovačkách a ty čísla jsou v řádku na jednotce napsané se všemi ostatními údaji,že v rychlosti se to snadno přehlédne. Potřebuju to,protože jsem to dnes fotil a tak to potřebuju na popisek fotky. Je to takové blbé tam psát: 480 neznámého čísla... |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2399 Registrován: 10-2012 |
"Potřebuju to,protože jsem to dnes fotil a tak to potřebuju na popisek fotky. Je to takové blbé tam psát: 480 neznámého čísla... " Úředníci na MD nebo GŘ mají volný víkend, v pondělí to zjistím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 3-2013 |
"Vidím,že tohle vlákno moc používané není. Nevíte někdo,která jednotka byla dnes na LE 1254 ? Leo-Expres jaksi už není ve sledovačkách a ty čísla jsou v řádku na jednotce napsané se všemi ostatními údaji,že v rychlosti se to snadno přehlédne. Potřebuju to,protože jsem to dnes fotil a tak to potřebuju na popisek fotky. Je to takové blbé tam psát: 480 neznámého čísla..." LE 1254 = 480.003 (Příspěvek byl editován uživatelem 310097.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 3-2007 |
Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2081 Registrován: 2-2010 |
Leo Express Pardubice-Pardubičky 22.5.2024 LE 1258 Leo Express (Karviná hl.n. - Praha hl.n.) Plná velikost - Flickr
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 6-2023 |
Taky přidám jeden random obrázek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 10-2008 |
Dobrý večer má prosím někdo oběhy mot.jednotek LET co jezdijou na trati 024.Předem děkuji za odpověď. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4780 Registrován: 12-2007 |
Zajímavá cenotvorba |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2697 Registrován: 8-2012 |
Babilon: u Leoše docela obvyklé. Jede podle dosavadních prodejů a mimo economy nemá slevy. Navíc v economy ještě vrací 25% na příští jízdu, takže pro cílovou skupinu je to jízdenka reálně za 195 korun. A pokud by se po volbách vrátily opět 75% slevy a cílovka bude jezdit za 0, respektive něco málo co bude pak už jen točit, tak budou ceny v economy ve špičky opět čtyřmístné a vyšší třídy zůstanou na dnešních cenách. Tady u žluté konkurence už to moc smysl nedávalo. (Příspěvek byl editován uživatelem Glory.) |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4781 Registrován: 12-2007 |
Že je economy o 30 % dražší než business, jsem ještě neviděl. Ale chápu, jak to vzniká - dynamická cenotvorba řeší každou třídu zvlášť a vztahy mezi třídami neřeší. Pak stačí, když si jízdenky koupí větší skupinka a systém se chová nelogicky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4314 Registrován: 4-2006 |
Babilon: I u ČD běžně kupuju první třídu levněji než druhou, takže v tom jsou si všichni dopravci tak nějak rovni. ![]() |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 10-2009 |
S200: U ČD první třída levnější než druhá? Tak to jsem ještě nikdy neviděl. Už jen proto, že první třida je v základu druhá + 30 %. A když je vyprodaná druhá, tak nedává smysl zlevňovat první. Nebyl by screenshot z e-shopu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4315 Registrován: 4-2006 |
Chvilku práce s e-shopem mi to dalo, ale tady je jeden aktuální příklad: |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1399 Registrován: 10-2009 |
Aha, to je mezinárodní jízdenka. Ve vnitrostátní dopravě se mi to dosud nepodařilo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17216 Registrován: 12-2009 |
https://www.zeleznicni-magazin.cz/aktuality/simulovany-stret-vlak u-le-s-automobilem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17318 Registrován: 12-2009 |
Kde má být problém? nespoľahlivá železničná doprava v prípade pracovného uplatnenia v hlavnom meste,“ Čítajte viac: https://regiony.sme.sk/c/23517083/bratislavcan-si-kupil-byt-v-dun ajskej-strede-zivotna-investicia-hovori.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1932 Registrován: 7-2002 |
Talgo pro LE ... |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 2-2007 |
Pár obrázků ze staré reklamní brožury by se někomu mohlo hodit. |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3644 Registrován: 11-2009 |
Jaký benefit má u Talga naklápění? Může jezdit rychleji než normální soupravy (a strojvedouvcí na nenaklápěcí lokomotivě se musí v obloucích pořádně držet), nebo jezdí stejně rychle, ale je to pohodlnější pro cestující? |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 2-2007 |
Vzhledem k malému úhlu naklopení ( tuším asi 3 ") jde spíš o komfort. Rychlost může být nepatrně vyšší. A tím pádem to i strojvůdce snese. K Talgu se dělaly i nízké lokomotivy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 12-2024 |
A co tím chce LE jezdit ? A hlavně s čím, to k tomu koupí Vectrony ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4362 Registrován: 4-2006 |
Netřeba nic kupovat, mašin k pronájmu je na trhu spousta. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17514 Registrován: 12-2009 |
Sice to nabourává představy některých o nezpoždění, ale jako reklama dobré. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15159 Registrován: 6-2004 |
pondělní Osek nad Bečvou :
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8569 Registrován: 8-2006 |
https://www.zeleznicni-magazin.cz/aktuality/talgo-hadanka-leo-exp ressu-vyresena |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3543 Registrován: 3-2005 |
Zajímavé, jak návrat krále na Moravu je tak, aby tím ale nejezdilo moc lidí ze střední Moravy (vynechání Otrokovic ve jednom spoji do Prahy a v druhém zase ráno Hulín a Přerov).
Sledujte Instagram @trajfly_zlin - každý den nová fotka ze Zlína a Otrokovic
trajfly.wz.cz - aktuálně web v hibernaci |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2592 Registrován: 10-2012 |
"Zajímavé, jak návrat krále na Moravu je tak, aby tím ale nejezdilo moc lidí ze střední Moravy (vynechání Otrokovic ve jednom spoji do Prahy a v druhém zase ráno Hulín a Přerov). " Konkrétně ve kterém spoji jsou vynechány Otrokovice nebo Přerov? |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3544 Registrován: 3-2005 |
JŘ LE1214 projíždí Hulín, Přerov a LE1216 projíždí Otrokovice
Sledujte Instagram @trajfly_zlin - každý den nová fotka ze Zlína a Otrokovic
trajfly.wz.cz - aktuálně web v hibernaci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8063 Registrován: 5-2002 |
A Talga vypadají v jednom oběhu Bratislava a Prešov, s obratem ráno v Praze 10 minut - tak to je otázka jestli budou nakonec 4, nebo jestli se prostě nebojí...![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18058 Registrován: 5-2004 |
"s obratem ráno v Praze 10 minut" I dnes v Prase mnohdy obraty nestíhá a vyjíždí pozdě. S nějakou desítkou minut v případě mimořádností si hlavu neláme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8064 Registrován: 5-2002 |
Jestli na to nekoukám blbě, ale co má JŘ na webovkách tak by to tak vycházelo... Jinak ČD se chystají přidat - https://archiv.hn.cz/c7-67800600-qkdab-56b566160b1cf31 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 12-2024 |
Leo Express a Arenaways chtějí propojit Prahu a italské Benátky přímým vlakem Aneb další sliby LE, i když možnost nějakého vlaku k moři přes ČB zní lákavě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 4-2009 |
https://zdopravy.cz/frankfurt-praha-premysl-leo-express-spusti-pr es-1300-km-dlouhe-spojeni-cesta-potrva-temer-18-hodin-268888/ |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26030 Registrován: 3-2007 |
A v Přemyšlu budou zdřevěnělé cestující vytahovat z vlaku kladkostrojem Ba ne, Ukrajinci jsou zvyklí a to bude většina cestujících - náhodou mají Leoš i Jančura obchodní čich. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4114 Registrován: 3-2011 |
No konečně. Ale chtělo by to i denní spojení do Dresden a Erfurt. Příjezd kolem 4.hodiny je nelidský.
Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
|
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 2-2023 |
"A v Přemyšlu budou zdřevěnělé cestující vytahovat z vlaku kladkostrojem Ba ne, Ukrajinci jsou zvyklí a to bude většina cestujících - náhodou mají Leoš i Jančura obchodní čich. " Sovětský člověk vydržel ve vlaku klidně sedm dní, ale to musela jet alespoň plackarta. V nějaké západní ojetině si tuhle dobu jízdy nedokážu představit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 1-2017 |
Mám špatnou zkušenost, od neděle nemůžu zaplatit jízdenky, při zadání platby se to zasekne, přijde od Go pay mail, prověřte u obchodníka, zda proběhla platba. Rezervace byla smazána. Do info okna popsáno, poradí vám máte špatný prohlížeč, kartu(Visa) Zkuste jinou v anonymním okně. Stále stejný výsledek. V pondělí ráno mail, že nevidí problém. Napsal jsem jim zkuste si sami koupit a zaplatit. Vyfoťte mi obrazovku počítače. V úterý zkouším znova z jiného počítače, jinou kartou, nejde. Opět píši a telefonuji. Ve středu zkouším a nic, volám, v 11 hod se mailem tážou jakou mám banku/kartu. Je 17hod, nejde, volám paní mi odpoví, že se něco řeší. Jak tohle může fungovat, lidi nekupují, nejezdí, paní mi na to odpoví, že mají koupeno předem. Jak tuto informaci předat vedení panu Kohlerovi, ví co řídí? Reknete mi tak s mimi nejezdi, ale od nás z Moravy nic nepřijede do Prahy v 7,44hod. Jiný vlak u nás nestaví nebo přijede v 8,30hod. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26272 Registrován: 3-2007 |
>Jak tuto informaci předat vedení panu Kohlerovi, ví co řídí? Tak já jsem stará konzerva, takže bych si zjistil mail a na něj mu napsal, případně mu napsal doporučený dopis do vlastních rukou. Stejně obojí otevře sekretářka :-) Jako jde o Leoše? O tom totiž nepíšete ani slovo (na rozdíl od podrobného popisu vašich trablů). Jinak bych zkusil jinou platební formu, než GO Pay, logicky. Jiné věci (od té neděle) vám Go Pay jdou zaplatit nebo ne? Uvažujte, že tak z 90 % to bude problém váš a ne dopravce. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 2-2018 |
Před několika lety měly stejný problém ČD v e-shopu s platbami Raifky. Trvalo to několik týdnů, možná nižší měsíce. Nejprve také, že jde o problém zákazníka, pak banky...no a nakonec se ukázalo, že nikoliv. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 1-2017 |
Upřesnění, samozřejmě jde o Leo viz i téma Leo. Otevírá se okno GO Pay a tam je obojí i karta. Já vždy platil kartou a šlo to, do neděle nebo nevím kdy. Problém u mně není. dcera kartou M bank taky neúspěšná(jiné město) Včera druhá dcera zaplatila kartou spořitelny georg. Tak mi ráno napsali, že přeci se mi podařil nákup. Sdělil jsem jim v mailu, že šlo o jinou kartu. Na doporučení aby si to sami zkusili tak odpověděli, že kartu visa Monety nemají. Což si myslím po důkazech co jim 4 dny píši, je výmluva malého dítěte. Abych stále neobjednával jízdenku a byla mi rušena, zvolil jsem stejnou cestu platby a to je dobití Leo kreditu v smile klubu. Tam můžu dobít i jen jednu korunu. Tak inteligentního informatika by mohlo napadnout poptat někoho s kartou visa a přihlásit ve smile klubu, dobít 1 Korunu. Kde se ztratila inteligence a nastoupila arogance. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10366 Registrován: 3-2007 |
A proč to píšete sem? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2026 |
Černým vlakem jsem ještě nejel, tak se radši zeptám tady. Mám lístek třeba z Popradu, a nastoupim až v Žilině. Může/dělá z toho někdo problém? V podmínkách jsem našel toto: "Nárok na rezervované sedadlo zaniká, pokud jej příslušný cestující dle jízdenky neobsadí po celé trase uvedené v zakoupené jízdence (s výjimkou využití jiné stanice na území Prahy nebo Ostravy v rámci dané trasy spoje). Pro tento účel se za obsazení nepokládá, pokud cestující na sedadlo položí část oděvu nebo ruční zavazadlo." ...rozumim tomu tak, že můžu přijít o rezervaci místa, ale jízdenka je platná? Přemýšlím, jestli ty jízdenky, koupené v současné akci, přebookovat na reálné (kratší) trasy. Nejde ani tak o těch pár ušetřených kreditů, spíš o to, že když to zruším, a koupím to znovu z kreditů, tak aby se pak necukali, že mi vrátí jen kredity, když nevyjedou. Nakoupený z karty je to jasný na případnej chargeback. Díky za případný zkušenosti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2715 Registrován: 8-2012 |
152: dělalo mi to to stejný, jízdenka zaplatit nešla, ale kredit dobít kupodivu jo, takže jsem dobil a zaplatil z kreditu |