Diskuse » Železnice » Historické osobní a nákladní vozy » Archiv diskuse Historické osobní a nákladní vozy do 29. 1. 2026

Archiv diskuse Historické osobní a nákladní vozy do 29. 1. 2026

dolů

autor	příspěvek
310097	Pondělí, 03. listopadu 2025 - 20:51:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 3-2013	Lukkyn: " Neví někdo, kde se aktuálně nachází tento přípojný vůz Calm 4-7028? Kdo je jeho majitel (4D/CHV)? Předem děkuji za jakékoliv info." NAŠIEL SOM TOTO...
Lukkyn	Pondělí, 03. listopadu 2025 - 21:46:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 4-2020	ElektrickaJednotka: "Lukkyn: Jestli je tohle ten samý vůz, pak před šesti lety stál v depozitu v Chomutově. Dost ale pochybuju, že jde o ten samý kus; tenhle je v mnohem horším stavu. " To není ono. Já hledám vůz Calm 4-7028, toto je Calm 4-7025. 310097: "Lukkyn: " Neví někdo, kde se aktuálně nachází tento přípojný vůz Calm 4-7028? Kdo je jeho majitel (4D/CHV)? Předem děkuji za jakékoliv info."NAŠIEL SOM TOTO..." Odtuď jsem bral foto.
EIO	Pondělí, 03. listopadu 2025 - 21:46:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 5-2017	kjay Je tam jeden zaujímavý detail na bokoch čelníkov a to liatinový ozdobný štítok. Dtto majú dochované osobné vozne ex. Cmn MÁV, napr. ČSD Ci 4-4858 https://www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/333/ alebo veliteľský vozeň Legiovlaku https://www.topky.sk/gl/456081/2021149/FOTOREPORTAZ--V-centre-Kos ic-instalovali-Legiovlak z produkcie Magyar Waggon és Gépgyár, R.T. Györ. Myslím že ozdobný motív je na všetkých rovnaký, ten vagón som na Račom potoku študoval a fotil už dávno, ale pre oplotenie sa bližšie nedalo dostať, čiže tiež k tomu nič viac nemám. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Zdepa	Pondělí, 03. listopadu 2025 - 22:31:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4141 Registrován: 7-2005	Svého času zde poptával modelář nápisy na starých vozech, tak zde je výřez jedné fotografie z roku 1909, která byla pořízena v Králově Dvoře u Berouna a vznikla kvůli stížnosti na špatně založený odtok vody z haldy kolem plotu cementáren.
MEDVED0604	Úterý, 04. listopadu 2025 - 04:44:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 2-2018	Zdepa: "Svého času zde poptával modelář nápisy na starých vozech, tak zde je výřez jedné fotografie z roku 1909, která byla pořízena v Králově Dvoře u Berouna a vznikla kvůli stížnosti na špatně založený odtok vody z haldy kolem plotu cementáren. " Na té fotce je zajímavý ten nápis. Člověk stejného jména je jedním s nestorů el.vozby zejména panťáků a dodnes člen komise při zkouškách p.Antonín Prell. Měl jsem ho minulý týden na pravidelném přezkoušení ZOZ.
drake	Úterý, 04. listopadu 2025 - 09:35:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 7-2017	Ten nápis ovšem není na voze železničním, ale na silničním, který je na železničním naložen. Je to zřejmě stěhovací vůz spediční firmy, takový kontejner tehdejší doby s kolečky :-)
Hajnej	Úterý, 04. listopadu 2025 - 09:58:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34196 Registrován: 5-2002	Jojo, taky mě to jméno trklo... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Zdepa	Úterý, 04. listopadu 2025 - 18:04:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4142 Registrován: 7-2005	ad drake - a kur.. Díky za opravu. Na druhou stranu nějaký ten "méblák" na plošiňáků může také oživit kolejiště :-)))
Kuřil_p	Pátek, 07. listopadu 2025 - 20:40:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3200 Registrován: 9-2009
Bastions	Sobota, 08. listopadu 2025 - 15:24:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 11-2018	Traťováci po dlhej dobe vytiahli z buriny.
Janek_lemoch	Sobota, 08. listopadu 2025 - 15:51:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4865 Registrován: 11-2007	Neví někdo jaká označení měla dvouosá cisterna, která je odstavená v Tanvaldu? Díky
310097	Úterý, 11. listopadu 2025 - 16:55:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 3-2013	POMÔŽE NIEKTO S IDENTIFIKÁCIOU VOZŇA ?? 😉 Ďakujeme veľmi pekne
dědek_hank	Úterý, 11. listopadu 2025 - 18:21:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6113 Registrován: 7-2017	310097: "POMÔŽE NIEKTO S IDENTIFIKÁCIOU VOZŇA ?? 😉 Ďakujeme veľmi pekne" Budu spekulovat: Vůz na přepravu koní na uherských tratích Südbahn. Podle čeho tak soudím: - široké dvoukřídlové dveře v bočnici - vůz je bez brzdy (takže to není hytlák) - průhledem oknem dovnitř vozu je vidět brlení oddělující prostor pro koně a pro průvodce - pořadí nápisů - maďarské jsou nahoře Ale mohu se samozřejmě mýlit.
Kuřil_p	Úterý, 11. listopadu 2025 - 21:24:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3201 Registrován: 9-2009	Popis podobných stájových vozů německé dráhy z roku 1877: Stájové vozy pro koně dráhy Main-Neckar-Eisenbahn Série H Dráha Main-Neckar-Bahn se při loňském novém pořízení stájových vozů pro koně cítila být vedena k tomu, aby opustila dosud obvyklý systém čelního nakládání a přešla k v Anglii obvyklému bočnímu nakládání, které se také v Německu již používá při přepravě vojenských koní v nákladních vozech. Na obou koncích se nacházejí oddíly přístupné z čelní strany, určené pro doprovodný personál a pro uložení krmiva a vody. Střední prostor poskytuje tři stání pro koně. Boční stěny tohoto prostoru lze otevřít – dolní část (a), která se sklopí, tvoří zároveň rampu pro vstup zvířat, zatímco horní část (b) je provedena jako dvoukřídlé dveře. Příčné přepážky mezi stáními se skládají ze dvou částí (e a d), které se otáčejí kolem pantů umístěných na koncích; část e u hlavy koní nesahá až k podlaze, zatímco druhá část (d) ano – aby se zabránilo kopání koní zadníma nohama. Sloupky, kterými jsou přepážky upevněny, slouží zároveň, jak je vidět z detailního výkresu, jako zástrče (zajišťovací čepy). Aby se zabránilo škrábání koní předníma nohama a zároveň i pokusům o vzpínání, je k jesli (f) připevněno přední prkno (e), pobité železným plechem.Pouze ty části vozových a dělících stěn, na nichž by se koně mohli poranit, jsou polstrované. Jeden vzorový vůz byl zhotoven v centrální dílně zmíněné dráhy v Darmstadtu, pět dalších bylo zadáno firmě Schmieder & Mayer v Karlsruhe za cenu 2690 marek bez náprav a kol. Jelikož nakládka koní při tomto uspořádání vyžaduje velmi málo času a vozy ve všech ostatních ohledech odpovídají požadavkům kladeným na přepravu ušlechtilých (luxusních) koní, lze očekávat, že se tato konstrukce brzy rozšíří i u jiných drah.
drake	Úterý, 11. listopadu 2025 - 22:26:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 7-2017	310097: Jak už bylo výše uvedeno, je to skutečně vůz na přepravu luxusních koní, tomto případě tří. Vyrobila ho vagónka F.Ringhoffer na Smíchově v roce 1886 (v.č. 31811) jako součást zakázky 938, která zahrnovala dvojici těchto vozů. Vůz měl rozvor 3,3 m, brzdu sice neměl, ale má potrubí sací brzdy a potrubí parního topení. Do roku 1888 postavil Ringhoffer celkem 5 vozů tohoto typu. Po roce 1891 vozům zůstala čísla a dostaly novou řadu H, od roku 1912 byly zařazeny do intervalu 15701 až 15713. A ještě poznámka. Na rozdíl od osobních vozů nebyly nákladní vozy SB-DV rozděleny podle sítí na rakouskou a uherskou část. Pozice nápisů nic neznamená.
Kuřil_p	Úterý, 11. listopadu 2025 - 22:49:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3202 Registrován: 9-2009	Südbahn-Gesellschaft vykazovala v roce 1888 přírůstek 5 vozů na přepravu koní. Celkem v tomto roce evidovala 60 vozů na přepravu koní (patrně vícero typů).
drake	Úterý, 11. listopadu 2025 - 23:33:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 7-2017	Bohužel záleží, odkud ta statistika je. Na statistiky VDEV nebo dokonce EM není moc spolehnutí, jako zdroj studia a podklad pro sestavení vozového parku lze v podstatě použít pouze výroční zprávy. Takže 60 vozů na koně u SB-DV v roce 1888 potvrzuji, ale ten přírůstek 5 kusů je právě výroba Ringhoffer od roku 1886 (rok je zároveň označením typu). Další 6 vozů bylo typu 1874, 43 vozů bylo typu Südbahn z období před rokem 1873, dva vozy pocházely od převzaté Tirolské dráhy a v parku byly v té době ještě 4 vozy z období státní dráhy.
Kuřil_p	Středa, 12. listopadu 2025 - 00:33:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3203 Registrován: 9-2009	U statistik mám zkušenost pouze s lokomotivami, a tam se údaje často liší podle toho, kdy lokomotiva prodělala TPZ. U strojů dodaných ve čtvrtém čtvrtletí k tomu často docházelo až v následujícím roce, takže rok převzetí a rok zařazení do provozu se neshodovaly. Takové stroje se započítávaly až v roce následujícím. V období socialismu se podnikové statistiky často zpracovávaly už k 31. říjnu, přičemž zde byl opět častý rozdíl mezi TBZ, účetním zařazením (často pouze sklad) a skutečným uvedením do provozu. Když jsou k dispozici takto podrobné údaje (datum převzetí, TPZ apod.), statistiky obvykle vycházejí přesně. Záleží ovšem na tom, zda jde o součet majetku (výroční zpráva), nebo o provozní výkaz (počet strojů na km apod.). (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
bucky_z_kentucky	Čtvrtek, 27. listopadu 2025 - 09:31:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2025	Zdravím všechny, snažím se postavit model poštovního rybáku řady F ve velikosti H0 a potřeboval bych detailnější fotku, výkres, nebo jakýkoli podklad ke střešním oknům (tvar, rozměry, usazení ve střeše, sklo čiré/mléčné, atd.). Všechny fotky, co jsem získal buď od ostatních kolegů modelářů, nebo z internetu, jsou focené z výšky běžného pozorovatele, takže jsou dobře vidět stěny vozu, ale střecha už tolik ne a střešní okna na ní vůbec. Našel jsem na YT jedno video z rekonstruovaného vozu, ale tam lze zahlédnout pouze střešní okna z interiéru - je tam vidět, že okno je ze dvou skel - každé v samostatném rámu (podle všeho částečně otvíratelném) a sklo je mléčně bílé. Ale jak to celé vypadá zvenku, to jsem nikde nedohledal. Děkuji za každou pomoc
kjay	Pondělí, 08. prosince 2025 - 12:44:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 9-2021	Na 'Cintorín vlakov' v Košiciach-Barca sa nachádza vagón Baak a, ak sa nemýlim, aj podbíjačka. Vie niekto ich evidenčné čísla?
8447	Pondělí, 08. prosince 2025 - 17:56:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 9-2019	Komu ten cintorín vůbec patří? Dá se tam nějak rozumně dostat, aniž by tam pak byl třeba problém s nějakými hlídači, policií apod..? Byl jsem na nádraží, ale neodvážil jsem se jít dál.
EIO	Pondělí, 08. prosince 2025 - 20:59:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 5-2017	8447 Cintorín je na koľajách TSS Košice-Barca. Na Medenej ulici v Barci je areál TSS a pri vchode vrátnica. Takže možno by sa dalo nejak oficiálne tam dostať a pofotiť, preskúmať. Inak myslím, že tam už majú všade kamery, čiže možnosť vymáknutia tu je. Vagóny sú pozostatok po šrotárskej firme Sunex, ktorá ich nestihla zlikvidovať lebo zanikla a to už je hádam aj 20.rokov, čiže zjavne už asi nepatria nikomu. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
8447	Úterý, 09. prosince 2025 - 07:49:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 9-2019	EIO: děkuji za odpověď, docela rád bych se tam podíval, něco vyfotil a opsal štítky... Jen je takový blbý tam po 12 hodinách ve vlaku dojet, a skončit neúspěšně. Kamery jsem tam nějaký viděl na sloupech, proto jsem se neodvážil tam jen tak jít.
EIO	Úterý, 09. prosince 2025 - 19:51:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 5-2017	8447 Rozumné rozhodnutie. V minulosti to bol raj bezdomovcov, zlodejov kovov a inej zberby, majú tam prevádzkové vozidlá a techniku, čiže ostraha musí byť. A pokiaľ sa tam chceš v kľude zdržať a porobiť čo potrebuješ, tak radšej legálne. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
8447	Středa, 10. prosince 2025 - 08:03:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 9-2019	EIO: nějak to zkusím vymyslet, jsou tam docela zajímavý vozy, tak by byla škoda to nevidět.
EIO	Středa, 10. prosince 2025 - 20:16:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 5-2017	8447 Ajaj, to čo zostalo je len torzo toho, čo tam dakedy stálo na šrotáciu, napr. T211.0724, Kaluga T203.546, Zetky pôvodom Ks.Od.E., MÁV, K.K.St.B., napr. od Ringhoffera z r. 1912, koristné ex. DRG Oppeln, Dresden, krásne zachovalý malý Wuppertal s búdkou, z osobákov "vojnový" Rybák ex.SŽ, Ci ČSD ex. Cmn MÁV, Ce/Be K.K.St.B./ČSD na niekoľko spôsobov, Grégr, nejaké Papieráky, Tatrovky, WLA alebo WR z NDR a potom neidentifikovateľné prestavby z kadečoho starého. Akurát nič podrobné k tomu nemám, vtedy ma nejaké čísla nazaujímali, výrobné štítky začali časom miznúť a neskôr všetko čo šlo odmontovať do zberu. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
8447	Čtvrtek, 11. prosince 2025 - 08:20:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 9-2019	EIO: cosi jsem viděl na starších videích od urbexáků, a bylo tam toho fakt hodně. Je fakt, že jsou to celkem chudáci, kteří jsou jak zvenku, tak zevnitř hodně zdevastovaný, vykradený atd. Ale to by mi asi vůbec nevadilo vidět, včera jsem prošel daleko horšími vraky, kde se přeci jen našlo pár zajímavých detailů, včetně výrobních čísel apod.
Colonel32	Čtvrtek, 11. prosince 2025 - 13:18:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 10-2007	EIO: Z té formulace úplně nerozumím tomu, zda ten seznam, který uvádíte výčtem, je to, co tam bylo kdysi (a už z toho většina chybí) anebo, zda toho předtím bylo ještě mnohem více a to co uvádíte tam stále ještě stojí. Jde mi primárně o otázku, zda tam ještě stojí i Grégr, nebo ten už stihli sešrotovat. Děkuji.
EIO	Čtvrtek, 11. prosince 2025 - 18:15:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 5-2017	Colonel32 To vymenované tam už nie je. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
EIO	Čtvrtek, 11. prosince 2025 - 19:49:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 5-2017	Colonel32 Aspoň "Cena útechy", viac k nemu nemám. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
EIO	Čtvrtek, 11. prosince 2025 - 20:10:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 5-2017	Špeciálne pre k-report, TSS-Košice Barca, roky cca 1999 - 2005. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
kjay	Čtvrtek, 11. prosince 2025 - 21:00:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 9-2021	EIO, ďakujem za fotky. Som si celkom istý, že vagón toto je stále tam. Ale nie som si istý, či Baak je ten istý. Na mojej fotke vyzerajú okná užšie.
EIO	Čtvrtek, 11. prosince 2025 - 21:39:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 5-2017	kjay Rybáky som porovnával, nie je to ten istý. Bolo ich tam viac, zostal jeden. Tá Zetka tam je, pozeral som urbex videá a je tam. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
EIO	Čtvrtek, 11. prosince 2025 - 21:42:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 5-2017	Ešte II. diel... VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
JuraHT	Pátek, 12. prosince 2025 - 12:48:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 9-2023	Zajímavé! Čí byla ta Kaluga? patřila snad TSS?
EIO	Pátek, 12. prosince 2025 - 16:59:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 5-2017	JuraHT Dohľadateľné tu http://www.prototypy.cz/?rada=T203_0 (Příspěvek byl editován uživatelem EIO.) VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
JuraHT	Sobota, 13. prosince 2025 - 10:12:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2023	Nenašel jsem. Neznám ani číslo.
Němec_z_ova	Sobota, 13. prosince 2025 - 10:33:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5085 Registrován: 4-2009	JuraHT: Člověče, EIO ve svém příspěvku 902 uvádí "Kaluga T203.546" a ta se už dá na prototypech vystopovat Já tam vidím PS Košice. Mufloni nepatří na koleje
dědek_hank	Sobota, 13. prosince 2025 - 11:05:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6153 Registrován: 7-2017	Němec_z_ova: "JuraHT: Člověče, EIO ve svém příspěvku 902 uvádí "Kaluga T203.546" a ta se už dá na prototypech vystopovat Já tam vidím PS Košice." ... a hned ve sloupci vedle je DMS Košice-Barca a ŽS Košice-Barca.
Němec_z_ova	Neděle, 14. prosince 2025 - 00:30:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5088 Registrován: 4-2009	dědek_hank: Něco jsem chtěl nechat jako překvapení pro tazatele Mufloni nepatří na koleje
JuraHT	Pondělí, 15. prosince 2025 - 12:37:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 9-2023	No vida, tak díky, pánové. Zpět k mé původní otázce - mohla být T203.546 ve stavu dřívější TSS Košice ?
Zdepa	Pondělí, 15. prosince 2025 - 23:24:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4167 Registrován: 7-2005	něco malého z pošty víc toho tam není
Petr_barchánek	Středa, 17. prosince 2025 - 11:02:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 5-2002	Souhrnné stáří vagonů 163 let, aneb když jde chlap a na vodítku má psa, tak mají celkem šest nohou. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Janek_lemoch	Čtvrtek, 18. prosince 2025 - 09:39:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4888 Registrován: 11-2007	Kde jsou vlastně deponovaný vozy BRam a Bp? Někdo mi říkal že v Kralupech nad Vltavou.
Zdepa	Pondělí, 22. prosince 2025 - 22:40:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4169 Registrován: 7-2005	trocha k nátěrům a materiálů ze zadávacích podmínek MŽ pro motorové vozy vydané v roce 1937
Zdepa	Pondělí, 22. prosince 2025 - 22:49:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4170 Registrován: 7-2005	Omlouvám se, tohle patřilo kolegům od vedle... sem patří něco takového
Marťa_rak	Neděle, 28. prosince 2025 - 09:09:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12758 Registrován: 6-2006
Radar007	Neděle, 28. prosince 2025 - 09:59:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 7-2010	Marťa rak: Kdyby jsi byl náhodou v Čejeticích, tak tam je vrak os vozu asi Ci . www.veselidepo.cz
Marťa_rak	Pondělí, 29. prosince 2025 - 22:22:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12763 Registrován: 6-2006	Projížděl jsem vlaky okolo, ale přímo v obci ne. Takových vozů (osobních i nákladních) v zahradách je docela dost. Dnes ráno z vlaku jsem někde viděl v okolí Nepomuku, ale kde
Zdepa	Úterý, 30. prosince 2025 - 07:08:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4173 Registrován: 7-2005	Měl jsem dotaz na případnou další tabulku, tak to dám sem, třeba to zaujme víc lidí. Ostatním se omlouvám.
Zdepa	Úterý, 30. prosince 2025 - 07:12:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4174 Registrován: 7-2005
Zdepa	Úterý, 30. prosince 2025 - 07:15:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4175 Registrován: 7-2005	dokončení a toto je původní početní stav vozů na Slovensku, s kterým se operovalo před zahájením předávek
Zdepa	Úterý, 30. prosince 2025 - 07:25:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4176 Registrován: 7-2005	tak raději fotku B.Zemana z počátku 70.let. most přes ulici Vrbova je na svém místě stále, jen to pozadí Braníku se hodně změnilo. a vršovickou T478.1012 čekala nehoda na Pacifiku, která ukončila její krátky provozní život.
Aleš_Vávra	Čtvrtek, 01. ledna 2026 - 18:12:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 6-2021	Zdravím, prosím neví někdo přečíslování, rušení atd... pošt. vozu Fk 5-1416,17a18 Děkuji. A.V.
Tempotaxi	Neděle, 11. ledna 2026 - 09:51:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3474 Registrován: 7-2006	Dále přikládám text, jak byl vojenský transport v roce 1926. V textu se píše, že vojenské vozy se označují nápisem „Zvoj“ (Gvoj) a „Zkoň“ (Gkoň). Zatím jsem nenašel žádnou fotku. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů. https://www.facebook.com/vladimir.klusacek.568
drake	Neděle, 11. ledna 2026 - 13:48:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 7-2017	Pokud někdo psal text v roce 1926, pak zcela jistě nebyl informován o realitě železničního dění. Zmíněný rohový obdélník zavedený kvůli vojenské výstroji v dobách před první světovou válkou se od roku 1921 nepoužíval. Označení vozů Gvoj/Zvoj se rozvněž asi nebude vztahovat k roku 1926. Pokud to kdy někdo použil, tak se nejedná o nějaké trvalé označení, s velkou pravděpodobností se má jednat o dočasné značení vozů v případě sestavení vlaku.
Tempotaxi	Neděle, 11. ledna 2026 - 14:43:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3475 Registrován: 7-2006	Vojenský transport v roce 1925 - výstroj. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů. https://www.facebook.com/vladimir.klusacek.568
Pavel_reiser	Čtvrtek, 15. ledna 2026 - 23:05:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3590 Registrován: 5-2002	Město Holýšov zachrání historický vůz na přepravu tabulového skla. Odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel Reiser.) (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel Reiser.)
Marťa_rak	Čtvrtek, 22. ledna 2026 - 11:14:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12807 Registrován: 6-2006	Přímo u trati, Horažďovická Lhota:
Michalt	Čtvrtek, 29. ledna 2026 - 16:19:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 12-2009	Dobrý deň kolegovia. Chcel by som sa opýtať, či niekto nemá bližšie informácie (výrobca, rok výroby, výrobné číslo) k vozňu, ktorý mal u ČSD inv. čísla 1-0018 a 2-3529. Je to pôvodne vozeň typu Ib kkStB, séria 24132 z rokov 1905 – 1908. Ďalej by som sa chcel opýtať na bližšie informácie (výrobca, rok výroby, výrobné číslo) k vozňu, ktorý u ČSD niesol označenia ABCa 1-8895, ABCRa 1.8895 alebo ABRa 521. Tiež by som chcel poprosiť o informácie k vozňu kkStB ABa 7-148 (r.v. 1917, Ringhoffer, v. č. 34848) do jeho premeny na vozeň stavebného vlaku. Tiež sa chcem opýtať: - ktorý „Rybák“ mal výrobné číslo 136 601 a neskôr by mal mať číslo 24-04 017-4 a 60 56 24-04 017-2? Kto bol výrobca, aký bol rok výroby a aké mal označenie? - aké je výrobné číslo, výrobca a rok výroby Rybáku, ktorý mal označenie 50 56 64-01 006-1? - ktorý „Rybák“ mal výrobné číslo 130640? Kto bol výrobca, aký bol rok výroby a aké mal označenie? - Aký bol výrobca, rok výroby a výrobné číslo vozňa Ce 3-2366? - Aký bol výrobca, rok výroby a výrobné číslo vozňa Ra 8-89211? - Aké je výrobné číslo vozňa Bac 4912?