Diskuse » Železnice » Maďarsko a Balkán » Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 25. 1. 2026

Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 25. 1. 2026

autor	příspěvek
Mladějov	Sobota, 10. ledna 2026 - 13:03:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26146 Registrován: 3-2007	AŠM : To jsou prostě typické slovanské široké tváře (a velké zadky). Nemáš pozorovací talent :-)
E499001	Sobota, 10. ledna 2026 - 14:46:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6389 Registrován: 11-2006	Já jsem si tedy z několika návštěv Záhřebu a okolí odnesl poznatek, že některé Chorvatky jsou všechny pěkné. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Zzz	Sobota, 10. ledna 2026 - 15:53:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7138 Registrován: 12-2004	V Albánii je momentálně osobka jen na jedné trati?
Mladějov	Sobota, 10. ledna 2026 - 16:01:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26149 Registrován: 3-2007	Což bude taky možná taky léty (ne jejich, ale tvými)
Šari	Sobota, 10. ledna 2026 - 17:40:44
Moderátor Číslo příspěvku: 17419 Registrován: 11-2005	Zzz: "V Albánii je momentálně osobka jen na jedné trati?" Momentálně zde není žádná osobní doprava. lokomotivy.net FZF
Mauricio	Sobota, 10. ledna 2026 - 18:02:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11290 Registrován: 4-2005	V Albánii je momentálně osobka jen na jedné trati? Zatím (už/zase) ani to ne. Já jsem si tedy z několika návštěv Záhřebu a okolí odnesl poznatek, že některé Chorvatky jsou všechny pěkné Jsou hlavně divoké. A to docela dost. A v jakémkoliv věku. A navíc mají, jak to jen říct slušně, mr... vyzývavý oči Osobně mám raději albánky, ty jsou trochu snědší a zbytečně moc nemluví. Ale zorientovat se v jídelním lístku by snad mělo být snadné? No jo, orientace v jídelním lístku je snadná, to jo. Docela často se mi stává, že úplně přesně vím, co chci a jak se to jmenuje jejich řečí, přičemž pak se mě někdo u nás zeptá, co jsem měl, a já marně hledám český ekvivalent. Proti tomu v hotelu neumím jejich řečí říct, že tam mám rezervaci. www.igormauricio.cz
TMB	Sobota, 10. ledna 2026 - 18:42:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2644 Registrován: 3-2013	Si teda dopřáváš. Já zase vážně uvažuji v únoru navštívit "Slaninijadu" v Kačarevu nedaleko Pančeva. Samozřejmě pokud možno vlakem. https://www.youtube.com/watch?v=iKE0fUojvMg A frázi "Imam ovdje rezerviranu sobu na ime..." nebo "Rezervirao sam ovdje sobu na ime... za dvije / tri / četri osobe" bys nezvládl?
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 10. ledna 2026 - 18:51:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6694 Registrován: 6-2019	Hmmm, to uzenářství bych i klidně oželel, ty Chorvatky a Albánky by už možná za tu cestu stály. Nebo Srbky (a vzít sebou Štancla, když tam má ten barák). Mně to náhodou vychází taky na polovinu února, 11.-16., ovšem nebudu jen v Srbsku. Zpátky nejpíš v ATR 72 Air Serbia, už jsem dlouho neletěl vrtulákem. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
d.80	Neděle, 11. ledna 2026 - 19:39:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 7-2023	TMB: "Si teda dopřáváš. Já zase vážně uvažuji v únoru navštívit "Slaninijadu" v Kačarevu nedaleko Pančeva. Samozřejmě pokud možno vlakem. https://www.youtube.com/watch?v=iKE0fUojvMg A frázi "Imam ovdje rezerviranu sobu na ime..." nebo "Rezervirao sam ovdje sobu na ime... za dvije / tri / četri osobe" bys nezvládl?" Tykráso, Slaninijada, to bych se i přidal :-D
Mauricio	Neděle, 11. ledna 2026 - 20:50:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11293 Registrován: 4-2005	Safra, ta Slaninijada vypadá hodně dobře. Letos to vychází podle všeho na 19.-22.2. www.igormauricio.cz
TMB	Neděle, 11. ledna 2026 - 21:29:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2647 Registrován: 3-2013	A to je ve stejném termínu ještě Kobasicijada v obci Turija nedaleko Vrbasu, resp. Srbobranu, kam sice jede z Vrbasu autobus, ale dál by to bylo pěškobusem - byť to není daleko (pokud se tedy nepojede autem). Tudíž to Kačarevo a jeden den v Bělehradu se mi zdá jako rozumnější varianta. Co se týče Srbek, nápad je to velmi lákavý, nicméně kus uzenýho nebo klobáska taky přináší jisté potěšení. A hlavně vím, že srbské uzeniny jsou skutečně uzené a opravdu stojí za to. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
d.80	Pondělí, 12. ledna 2026 - 05:43:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 7-2023	chlopi já vám nevim, v Albánii nebo Kosovu jsem byl opakovaně, po babách čumím furt, ale teda nepotkal jsem pěknou Albánku. Většina vypadala napůl jak chlapi... ani typy postavy mi nic moc neříkaly většinou. Proti Jugoslovenkám totální propadák. Ale abych jen neplácal mimo téma, na ČT zrovna běží pěkný dokument (natočeno 2016) a jeli tam i vláčkem: https://www.ceskatelevize.cz/porady/14867204708-uzasna-albanie/22 3382575140001/
Vantju	Úterý, 13. ledna 2026 - 14:39:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5836 Registrován: 9-2007	Všiml jsem si, že nadále jezdí denní vlak Kišiněv – Iasi a zpět, v novém GVD podle všeho jen od pátku do neděle, ale jezdí. V červnu bych se projel, z Bratislavy letenka do Kišiněva za 25 EUR, to nešlo nechat. No nicméně, rád bych přespal v Iasi a projel si trať do Kluže. Budu mít v Iasi cca 24 hodin a mezi 13. a 15. hodinou odjíždí vlaky do všech směrů, ze kterých se ještě večer vrátím zpátky. Kam z Iasi vede asi nejhezčí trať, prosím? Stíhá se Dorohoi, hrozně dlouhá trať, kam vlak jede skoro 4 hodiny, kratší Hârlău, kam vlak jede jen dvě hodiny, pak vlak do stanice Roman přes Buhăiești a dokonce i osobák formou přímých vozů do Târgu Neamț. Většinu vlaků provozuje Regio Calatori, takže bych případně jel i tam, kam by jelo nějaké zajímavé vozidlo (na výběr je takřka původní 628.2 nebo exfrancouzská Caravelle), nicméně očekávám, že nic až tak zajímavého nepojede a tak bych se spíše řídil tím, kde budou zajímavější výhledy, anebo existuje šance, že se trať dříve či později zruší a bude vhodné ji projet dříve. (Pro úplnost, Iasi – Cluj-Napoca jezdí přes den tři vlaky, ranní s odpornými vozy typu "IC2" (odkaz), dopolední letos nově s IC soupravou (loni i na tomto vlaku jezdily ty samé ošklivé modernizace starých Béček, prováděné v posledních letech) a pak hned dva noční, první s příjezdem po půlnoci s Bimzy a noční rychlík s lehátkem. Zvažuju, že pojedu až tím nočním vlakem s exkluzivní trasou Iasi – Timisoara, příjezd 0:30 do Kluže je ještě poměrně brzy a stahovací okno bude asi hodnotnější, než svezení velkoprostorem s pevnými okny.)
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 13. ledna 2026 - 15:08:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6710 Registrován: 6-2019	Podle pořadí zbytnosti pro osobku určitě Buhăiești - Roman, to je celé pustou malebnou krajinou, přes malou vrchovinu. Pak Dorohoi, kde se sice teď jezdí s cargem pro ukrajinské obilí, ale na nějakou perspektivní osobní dopravu bych to moc neviděl, určitě ne v celé délce. Poslední Hârlău, to se dá spojit efektivně s Botosani a přesunout mezi konečnými autobusem (já ještě stihl ex drážďanské T3, celý provoz však zanikl, koleje vytrhali a přeasfaltovali loni). Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Vlarsky	Úterý, 13. ledna 2026 - 17:01:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 2-2023	V Albánii nastal problém s mostem nedaleko Milotu. Pro poutnické vlaky ze Škodry do Lače to bude možná konečná. odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem vlarsky.)
Canfranc	Úterý, 13. ledna 2026 - 20:06:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 1-2004	No říkal jsem si, které části tratí po těch povodních, co tam byly, budou na odpis... Levná Tirana letecky se nabízí, ale bohužel není po čem dál jezdit.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 14. ledna 2026 - 07:31:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6715 Registrován: 6-2019	Jj, loni byla Malpensa - Tirana za 4,5 eura OW :-) Bohužel je to z dopravního i prcacího hlediska zcela nezajímavá krajina. Kdo si vytáhne z knihovny Dráhy z počátku tisíciletí tak pochopí proč - nejlepší doba je dávno za námi. Počkám si na důchod, do té doby snad něco zprovozní. po babách čumím furt, ale teda nepotkal jsem pěknou Albánku. Já tam nikdy nebyl, ale dojem mám úplně podobný. Jediný který jsem viděl byly Kosovský Albánky a to teda taky nic moc, co by stálo na námahu. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Mauricio	Středa, 14. ledna 2026 - 11:54:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11294 Registrován: 4-2005	Co na to říct. Každý soudruh má jiný vkus, no www.igormauricio.cz
Šari	Středa, 14. ledna 2026 - 13:04:56
Moderátor Číslo příspěvku: 17420 Registrován: 11-2005	AV: Dorohoi je docela nuda, nekonečná jízda po planinách. Jezdí to 628. Roman je lepší, přejíždí to jeden hřeben. Nasazují zde karavely, poslední čtyři kusy jsou v tomto regionu v provozu. AŠM: Nic o prcaní v Albánii v Dráze z přelomu milénia nevidím. Asi mám špatné vydání. Tvl, to jsou žvásty. Mlčeti zlato, fakt lokomotivy.net FZF
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 14. ledna 2026 - 13:09:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6719 Registrován: 6-2019	Spíše máte poruchu funkčního čtení. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Sirka	Středa, 14. ledna 2026 - 13:55:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 9-2007	Vojtag: "...já osobně tam využívám jen auto. Jak s ohledem na potřebu být mobilní na místě, tak s ohledem na časově rozumný čas na cestu z domova a zpět domů." Když tak na to v rychlosti koukám, nechystáš se (nebo jakýkoliv jiný šotouš) jet autem z ČR na Balkán začátkem května? Pohrával jsem si s myšlenkou něco si tam projet (Bosna/Srbsko, a pokud bude stále MHD Bělehrad zadarmo tak se zdržet i tam) a pak pokračovat směr Bulharsko, ale nabídka VHD je tristní. + ještě malý komentář k Maďarsku: Nebylo mi zcela zřejmé jak přesně funguje celostátní jízdenka, ale poté co jsem zjistil že jde koupit na libovolných 30 dnů a není třeba žádná de-/mo-bilní aplikace, tak jsem se tam na nějakou dobu vypravil, sice spíš po městech ale postřehy z projíždění byly napříč různými dopravními prostředky. Původně bylo možno vozit se i vlaky vyšší kvality, pak to trochu omezili, různý vlaky maj taky různé systémy místenek v části trasy nebo vlaku, ale furt to je použitelný, srozumitelný a celkem na úrovni. Zaujaly mě i různé modernizace, polo-kupé, chodby a "pragotrony" v Gyoru nebo obrazovky které ukazovaly i počasí a rychlost větru. Taky zajímavý slyšet na nádraží hlásit "Pošoň hlavná stanica" "Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
d.80	Čtvrtek, 15. ledna 2026 - 00:57:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 7-2023	Vlarsky: "V Albánii nastal problém s mostem nedaleko Milotu. Pro poutnické vlaky ze Škodry do Lače to bude možná konečná. odkaz " Tak klasika Albánie, Balkán... Když sleduju dlouhodobě tu už několik let trvající rekonstrukci pár kilometrů trati Tirana-Drač + nová odbočka na letiště, kde je to až na čestné vyjímky jen o výměně svršku (ani některé přejezdy se neobtěžovali zrušit, udělat mimoúrovňově) a do toho si před nedávnem náhodou přečtu, že začali řešit elektrizaci (teď!!! až to mají skoro hotové), její financování, že jako vypíšou výběrko na to, atd... jako říkal jsem si už před těmi lety, to to neudělají s elektrikou rovnou? Těch pár sloupů a chrániček. A do toho mi přišlo divné, když jsem viděl videa už hotových kolejí v Drači, že co ta odbočka do přístavu? Jakože nic... výhybky zrušeny, zábrany podél kolejí. https://youtu.be/ayS1dWeU4lo?t=127 Původní odbočka je krásně vidět, byla tam kde stojí ten vůz na kolejích, doprava přes ten kruháč. https://mapy.com/s/kepobasoda Až jsem narazil na to, že oni ten přístav ruší! A budou to předělávat na promenádu, nábřeží, ubytka... to chci vidět tu sanaci těch desítky let trvajících ekologických katastrof tam! Samá nafta, uhlí, bordel, těžké kovy. A vymysleli si nový přístav na sever od Drače, v Porto Romano. Kam chtějí udělat spešl vlečku s odbočkou ze stanice Sukth: https://mapy.com/s/kugaculepa A půlka videí a odkazů co se k tomu najde, je jak si tam ta kudrnatá milfka ministerka dopravy dělá selfíčka a kroutí prdelí. S takovouto ta spojka do Makedonie přes Strugu směr Bulharsko bude tak v příštím století
Vantju	Pátek, 16. ledna 2026 - 09:46:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5838 Registrován: 9-2007	Šari: "Nasazují zde karavely, poslední čtyři kusy jsou v tomto regionu v provozu." Tušíš jaká čísla, prosím? Nebo interiéry? Okolo Aradu jezdily prapůvodní Caravelle s nereko interiérem, ale netuším, jak je to dnes. Tak či tak to bude fajn svezení. Nakonec jsem to vymyslel, tohle si dám první den odpoledne a druhý den pojedu ráno do Dorohoi, taxíkem nebo autobusem do Suceavy, osobákem do Ilva Mică a pak nočním IR do Kluže. Osobák by měl v červnu ty hezčí úseky stihnout za světla a podle dostupných informací se tam vůz se stahovacími okny zjevuje.
Šari	Pátek, 16. ledna 2026 - 11:00:09
Moderátor Číslo příspěvku: 17421 Registrován: 11-2005	Vantju: "Tušíš jaká čísla, prosím?" Jde o čísla 570, 571, 547 a 569. Pozor, jde ale o modernizované "hranaté" karavely. Na Harlau se střídají 628, x72000 a rekokaravely lokomotivy.net FZF
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 16. ledna 2026 - 12:20:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6724 Registrován: 6-2019	Okolo Aradu jezdily prapůvodní Caravelle s nereko interiérem, ale netuším, jak je to dnes. Kdyby ses chtěl ukájet karavelama někde na západě, tak je jich plno, nepřekvapivě, ve Francii, s mírnou nadsázkou lze říci, že co muzejní provoz tak alespoň jedna. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
dědek_hank	Sobota, 17. ledna 2026 - 21:30:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6194 Registrován: 7-2017	Máte prosím někdo ve svých archívech a můžete publikovat seznamy lokomotiv T 435.0/T 458.1 a T 669.0/1 vyvezených do Albánie včetně let, kdy se vývoz uskutečnil? Nebo sem dát odkazy, kde se to dá najít?
d.80	Neděle, 18. ledna 2026 - 15:32:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 7-2023	dědek_hank: "Máte prosím někdo ve svých archívech a můžete publikovat seznamy lokomotiv T 435.0/T 458.1 a T 669.0/1 vyvezených do Albánie včetně let, kdy se vývoz uskutečnil? Nebo sem dát odkazy, kde se to dá najít?" http://www.t669.org/t669.html http://www.t669.org/t435.html
dědek_hank	Neděle, 18. ledna 2026 - 17:57:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6198 Registrován: 7-2017	d.80: "dědek_hank: "Máte prosím někdo ve svých archívech a můžete publikovat seznamy lokomotiv T 435.0/T 458.1 a T 669.0/1 vyvezených do Albánie včetně let, kdy se vývoz uskutečnil? Nebo sem dát odkazy, kde se to dá najít?"http://www.t669.org/t669.html http://www.t669.org/t435.html" Děkuji. Automatický překlad stránek z albánštiny je sice místy poněkud srandovní, ale vcelku srozumitelný. Že bylo čmeláků T 669.1 do Albánie vyvezeno 62 ks, to jsem fakt netušil. Zřejmě šlo o poslední provozuschopné lokomotivy státního dopravce HSH - viz dále. Ještě pro zajímavost aktuální stav albánských železnic. (Kusé info bez záruky, prosím znalce o upřesnění/opravení/doplnění.) Loni (listopad 2025) byla v Albánii zcela zastavena osobní doprava. Nákladní dopravu na jediné zbývající sjízdné trati zajišťuje soukromá (italská?) společnost Albrail, která vozí cisternové vlaky se surovou ropu z místa těžby Fier do nejbližšího přístavu Vlorë (cca 36 km). Pro tento účel Albrail provozuje 2 rekonstruované čmeláky (jestli je moje info správná, tak transakce proběhla na Slovensku a jejich oprava zčásti v ČR) označené jako 770.701 a 2 (pro traťovou službu) a jednu lok. 771.601 (bývalá 711.081 pro posun) a cca 30 cisternových vozů odkoupených od GATX. Poněkud absurdní je situace, kdy je tento soukromý dopravce zároveň i správcem infrastruktury; podle té informace v Albánii nezbyly jiné sjízdné tratě ani nikdo jiný, kdo by jejich správy byl schopen. Nicméně některé albánské tratě, které nejsou ukryty pod porostem husté vegetace, se podle některých dostupných fotografií t. č. podrobují nějaké intenzivní pracovní činnosti; docela by mě zajímalo, zda je to známkou jejich uvádění do provozuschopného stavu nebo zda jde o jejich definitivní likvidaci. (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
Vantju	Pondělí, 19. ledna 2026 - 10:32:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5841 Registrován: 9-2007	Já byl v Albánii poprvé (a naposled) v červnu roku 2024. Bylo to v rámci spontánního výletu do Černé Hory, který se nakonec jevil jako jeden z nejlepších výletů vůbec, neboť byl krátký, ale velice intenzivní. Půjčili jsme si auto, jeden den udělali výlet po Černé Hoře a druhý jeli na noc do Albánie. Nejprve nádraží Lezhë, zcela bez dopravy: Pak důvod, proč sem vlastně píšu – Nicméně některé albánské tratě, které nejsou ukryty pod porostem husté vegetace, se podle některých dostupných fotografií t. č. podrobují nějaké intenzivní pracovní činnosti; docela by mě zajímalo, zda je to známkou jejich uvádění do provozuschopného stavu nebo zda jde o jejich definitivní likvidaci. – v létě 2024 byly některé tratě v režimu modernizace, tohle konkrétně nedaleko stanice Vorë, nacházející se na trati Drač – Tirana s odbočkou na Skadar: Tehdy jsem očekával, že se to do konce roku (2024) podaří dokončit... Stanice Plazh se nachází jinde, než kde jí mapy ukazovaly, my hledali někde na trati, kde ale nakonec nebyla ani zastávka, nicméně naštěstí nás napadlo jet po trati směrem k centru a vlak jsme spatřili. Dnes už je na mapách poloha stanice Durrës Plazh správná. Tím jedním vlakem denně jsme dojeli do Elbasanu: No a odtud taxíkem zpátky do Drače. Trochu mě překvapily ceny paliva, které bylo dražší, než u nás – za litr paliva snad 55 Kč. Autobusy zřejmě i jely, s přestupem v Tiraně, ale my raději jeli taxíkem, neb jsme byli tři a s takovou už těch 90 km vycházelo i snesitelně (nehledě na vyšší komfort a jistotu, že dojedeme). Ráno jsme pak ještě spatřili soupravu ve stanici Shkodër (Skadar), údajně se mělo jednat o onen občasný vlak do stanice Laç. Čmelák i vozy původní, bez nového nátěru, vedle stála italská Béčka. Že železnice v Albánii skončila mě moc nepřekvapuje, ale pak je mi teda záhadou, co je s pokusem o modernizaci tamní železniční infrastruktury.
J.M.	Pondělí, 19. ledna 2026 - 12:55:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6770 Registrován: 12-2020	Jak hluboko jste klesly albánské železnice. Má to jedinou výhodu, mohou teď všechny nové tratě stavět jako VRT.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 19. ledna 2026 - 14:09:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6726 Registrován: 6-2019	Shkodër (Skadar) Česky je to Škodra. Fotky pěkné. Má to jedinou výhodu, mohou teď všechny nové tratě stavět jako VRT. To by to museli jednak umět a za druhé by jim musela vycházet alespoň nějaká jejich balkánská CBA analýza (unijních pravidel se držet nutně nemusí, i když by to dávalo smysl). Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Vantju	Pondělí, 19. ledna 2026 - 14:24:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5842 Registrován: 9-2007	No byl to pěkný výlet, podělalo se to ve Zrenjaninu – SV začaly jezdit s osobáky do Pančeva, či kam, až pár týdnů po výletu a autobus nám ujel. Naštěstí se dá na Balkáně domluvit s kýmkoliv na čemkoliv, takže napřed nás nějaký děda s Yugem hodil od nádraží na autobusák a pak nějaký balkánec autem do Nového Sadu k nádraží za předem domluvenou cenu. Pak vlakmo do Baru, tam srbským lehátkem, zpátky černohorským exfrancouzským lůžkem a následně přes Sombor zpátky. Dělal jsem z toho Tripreport na Twitter a až bude čas, přepíšu ho na svůj blog. (Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)
SoudruhJan	Pondělí, 19. ledna 2026 - 15:33:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 6-2020	A nepsalo se kdesi, ze se maji krom trate na letiste v Tirane, rekonstruovat i dalsi trate? Mam pocit, ze byla zminka i o Pogradci, osobni doprave do Valony apod.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 19. ledna 2026 - 16:11:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6728 Registrován: 6-2019	Dělal jsem z toho Tripreport na Twitter a až bude čas, přepíšu ho na svůj blog. Myslím, že tady si to přečte o dost víc lidí. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Vlarsky	Pondělí, 19. ledna 2026 - 16:37:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 2-2023	Pane A.V., udělali jste velmi dobře, že jste do Albánie vyrazili v pravý čas. Zelený mužíček na fotce mi při fotografování v roce 2024 vyhrožoval zavoláním policie, což bylo vzhledem k okolnímu bordelu a vlakům ve stavu šrotu velmi legrační. Vlastně stejný záběr se mi naskytl i v roce 2018, kdy jsem tam jel poprvé. Cestopis zde. Tehdy ta Dráha dráhou ještě fungovala. Asi za půl roku 7. února 2025 Vámi zobrazená lokomotiva vykolejila a to byl konec osobní dopravy do Elbasanu. Ještě od června do začátku listopadu 2025 byl zaveden vlak Durrës - Peqin, což bylo poslední škubnutí před smrtí. odkaz. Dokončení modernizace trati Durrës - Tirana s odbočkou na letiště Rinas je nyní očekáváno na polovinu roku 2026, v reálu to tak určitě nebude, protože Albánie. V přípravě je modernizace úseku Durrës - Rrogozhinë. Modernizace trati Vorë - Shkodër - státní hranice dosud nezačala, měla už dávno probíhat. Z uplynulých dvou let vyšlo následující čtení: Za Čmeláky do Albánie [2024] Za Čmeláky do Albánie [2025] A třeba v roce 2012 vyšlo tohle pěkné čtivo: Jarní cesta směr Albánie – Země orlů. Dále pak články v dnes již legendárním časopisu Dráha z let 1996, 2001, 2014. (Příspěvek byl editován uživatelem vlarsky.)
J.M.	Pondělí, 19. ledna 2026 - 16:44:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6775 Registrován: 12-2020	Zelený mužíček na fotce mi při fotografování v roce 2024 vyhrožoval zavoláním policie Že vy jste fotografoval nádraží?
Pikehead	Pondělí, 19. ledna 2026 - 21:08:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10348 Registrován: 3-2007	Spojení severu a jihu Balkánu přerušeno. https://zdopravy.cz/zssk-konci-s-primym-vlakem-k-jadranu-prehodno tili-jsme-ekonomickou-efektivnost-rika-dopravce-271477/
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 19. ledna 2026 - 21:16:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6729 Registrován: 6-2019	Nijak z toho nevyplývá, že nebude výchozí z Vídně. Už si kvůli němu kupuji auto, které se vejde na ty jejich vozy. 🤦 Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Pikehead	Pondělí, 19. ledna 2026 - 21:28:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10350 Registrován: 3-2007	To je pravda. A s trochou snahy by to mohlo převzít Brno, jestli tam je někde rampa. A Rijeka z Mnichova snad taky vydrží.
Mladějov	Pondělí, 19. ledna 2026 - 21:47:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26252 Registrován: 3-2007	Vzhledem k tomu že defacto to byl vlak pro OeBB a cestující z Vídně k moři a OeBB dodali vozy a personál levně Slováci, tak celkem pochybuji, že se bude jezdit z Vídně. Nakonec v patřičných KJŘ (traťových tabulkách OeBB) by to už bylo, ne?
Österreich	Úterý, 20. ledna 2026 - 05:16:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 5-2018	Noční vlak z Vídně do Splitu bude jezdit od 29.5. odkaz
Mladějov	Úterý, 20. ledna 2026 - 10:40:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26257 Registrován: 3-2007	Vida! No časy jsou docela luxusní. Teď kolik bude stát lehátko/lůžko. Já vím, že cesta je někdy cíl, ale tipuji, že to bude dražší, než tam z ČR letět.
Mauricio	Úterý, 20. ledna 2026 - 11:15:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11296 Registrován: 4-2005	PRG-SPU je běžně kolem 3-4 tisíc. Ať je to srovnatelnější - VIE-SPU je vcelku často i kolem 2 tisíc, to se nebojím, že by cesta vlakem byla levnější. Bral jsem teda nejlevnější varianty s nízkonákladovkou. www.igormauricio.cz
Mladějov	Úterý, 20. ledna 2026 - 11:23:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26258 Registrován: 3-2007	Hm. Tak jak mám rád vlak, tak tam radši poletím. Samozřejmě si to lidi najde - i když státem mohutně dotovaným OeBB na tom až tak nezáleží.
TMB	Úterý, 20. ledna 2026 - 11:49:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2655 Registrován: 3-2013	Lidi si to najde, rozhodně bych doporučoval si případně jízdenky koupit dostatečně předem. Minulý rok stála jedna cesta Split - Vídeň lůžko 134,90 euro a pro masochisty, kolenovrty a ty, co si lůžko včas nekoupili, 49,90 euro v běžném kupé.
Mauricio	Úterý, 20. ledna 2026 - 11:52:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11297 Registrován: 4-2005	Pokud člověk překousne na dvě hodiny nízkonákladovku, dá se to v pohodě sehnat za částky, které výše uvádím. Samozřejmě běžné letecké společnosti, jako třeba Croatia Airlines nebo Austrian, jsou cenově už jinde. Ovšem letecké tarify jsou nevyzpytatelné a nečitelné, narozdíl od těch železničních... A také bývá problém se zavazadly, já teda cestuju zásadně jen s batohem, který snad všude splňuje rozměry a hmotnost příručáku, případně s batohem na záda, který zase bývá většinou brán jako palubní zavazadlo a bývá za to minimální příplatek, takže nemám úplně zkušenosti s tím, jak to probíhá třeba u průměrné české rodiny, která potřebuje cestovat na týden k moři s pěti obřími kufry a deseti dalšími batohy. V tomto ohledu zase vlak bude asi o něco více user-friendly. www.igormauricio.cz
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 20. ledna 2026 - 12:16:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6731 Registrován: 6-2019	A když budu cestovat s autem, tak si ho naložím věcmi klidně na dva týdny a ušetřím otravnou dlouhou cestu na jih. Ze Splitu pak už po gumových kolech na přesně opačný směr než je Jadran Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 20. ledna 2026 - 16:57:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6734 Registrován: 6-2019	nejbližší bus jede přímo Beograd – Timisoara bez zastávky a za lidových 1300 Kč. Nemáš odkaz? Mně sice zatím více vyhovuje projetí odklonu do Jimbolie, Alsi taxi na hranici a Ki-taxi do Kikindy, což bude vcelku nejspíš i o pár set levnější, ale kdo ví, třeba se bude hodit i ten přímý bus. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Nocni_spoje	Úterý, 20. ledna 2026 - 19:10:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 8-2017	Pikehead: " A Rijeka z Mnichova snad taky vydrží." Rijeka z Mnichova nejezdila už loni a letos také není v plánu, takže tam nemá moc co držet .
Z_F_J	Úterý, 20. ledna 2026 - 20:46:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1444 Registrován: 7-2017	Když už jsme u toho Jadranu: ví se, zda v létě pojede opět vlak Varšava-Rijeka jako loni ?
Vantju	Úterý, 20. ledna 2026 - 23:37:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5845 Registrován: 9-2007	Z_F_J: "ví se, zda v létě pojede opět vlak Varšava-Rijeka jako loni ?" Podle návrhu má jezdit v létě denně, resp. od konce června do konce srpna. Časová poloha snad stejná. Nocni_spoje: "Rijeka z Mnichova nejezdila už loni a letos také není v plánu" Bohužel no, HŽPP má problém udržet jejich vozy způsobilé pro provoz do zahraničí, takže jednu chvíli to vypadalo, že skončí i poslední pozůstatek spojení bývalé Jugoslávie a západní Evropy, EN Zagreb - Zürich / Stuttgart. Já se tím prvně svezu za dva týdny, tak snad to ještě stihnu... (Anebo je ještě možné, že vozy potřebovaly HŽPP na vnitrovýkony, protože do Splitu už pár let jezdí přes léto lůžkových vozů více.) Vlarsky: "Pane A.V., udělali jste velmi dobře, že jste do Albánie vyrazili v pravý čas." No to ano. Kdo nebyl, nepochopí. Díky za popis období po mé návštěvě! Ahmad_Šáh_Masúd: "Myslím, že tady si to přečte o dost víc lidí." Tady není úplně ideální prostředí na stohy textu. Nicméně na tom Twittru měl úvodní příspěvek do vlákna (tripreportu, rozděleného po jednotlivých dnech) docela úspěch, cesta do Baru 33 tisíc zobrazení, Albánie 19 tisíc a cesta z Baru 23 tisíc, jednotlivé příspěvky pak 1-6 tisíc. Odkaz zde.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 21. ledna 2026 - 10:45:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6736 Registrován: 6-2019	No to ano. Kdo nebyl, nepochopí. Není co pochopit - to přece platí pro každé období. Dnešní důchodci si mohou říkat jaké to mohlo být za Hodži. Tady není úplně ideální prostředí na stohy textu. [lol] Nicméně na tom Twittru měl úvodní příspěvek do vlákna (tripreportu, rozděleného po jednotlivých dnech) docela úspěch, cesta do Baru 33 tisíc zobrazení, Albánie 19 tisíc a cesta z Baru 23 tisíc, jednotlivé příspěvky pak 1-6 tisíc. Tady je určitě vhodnější než modernější sociální sítě, protože se to tu dá dobře dohledat i více než 10 - 15 let zpět (nebo kde až končí archivy) a některé údaje a diskuze obsahují mnoho jinak obtížně dostupných informací. Na Twitru, FB i jinde to systémově bude hledat minimum lidí, nakonec i ta návštěvnost nebude většinově z ČR, přestože to píšeš česky. A časem přijdou jiný sociální sítě, zato Káčko už je tu jednu generaci. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Sirka	Středa, 21. ledna 2026 - 11:48:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1388 Registrován: 9-2007	Ahmad_Šáh_Masúd: " nejbližší bus jede přímo Beograd – Timisoara bez zastávky a za lidových 1300 Kč" Otázkou je odkud pochází toto info...? Dost pochybuju že něco takového existuje, zrovna po spojení Srbsko - Rumunsko jsem koukal taky a nabídka VHD je tristní - přímo nic (tipuju že tohle bude nějaká rumunská cestovka a pojede to nějakej minivan) a když dovolím vyhledávači i přestupy tak to většinou nabízí vnitro spojení k hranicím, pak přes hranice pěšky / taxi a dál zase vnitro spojení. Kdyby náhodou měl někdo v plánu jet autem z ČR na Balkán začátkem května, tak bych něco zkusil, jinak ač nerad tak mě bude čekat asi samolot "Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 21. ledna 2026 - 19:32:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6738 Registrován: 6-2019	Já taky pochybuju, určitě ne pravidelná linka, proto se ptám. Začátek května zatím netuším, mám sice skoro v každém měsíci týden volno, ale pokaždé jinak. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Vantju	Čtvrtek, 22. ledna 2026 - 09:09:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5848 Registrován: 9-2007	Kouknul jsem do Google, abych zde nebyl osočován, že někde někomu nutím všeobecnou železniční povinnost, když tam jezdí spousta autobusů. V té době, tj. v listopadu / prosinci 2025?, jsem někde našel existenci dodávek Bukurešť - Bělehrad několikrát denně, které po cestě zastavují i v Temešváru, ale je fakt, že teď už se mi je najít nedaří... No nechápu to. Ani mi nepřijde, že by místní nějaké spojení se světem odmítali, spíše to mají politici někde a do jejich práce jim nikdo nemluví. A jak Srbsko není v EU, tak snad ani nemůže, ale já si třeba myslím, že je dobře, že existují iniciativy, které se v rámci EU snaží řešit neschopnost lokálních politiků.
Mauricio	Čtvrtek, 22. ledna 2026 - 09:25:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11298 Registrován: 4-2005	Nebylo toto toto? https://geatours.rs/en/minibus-transfer/timisoara/ www.igormauricio.cz
kwasi	Neděle, 25. ledna 2026 - 18:14:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2172 Registrován: 8-2015	Ahoj, lze zrušenou železnici CFR 209 z Bradu v Rumunsku projet silničním autem včetně tunelů a mostů, nebo je zavalená apod? Jak je na tom úzkokolejka Brad - Criscior? Lono v létě jezdili. Oficiální FB viz https://www.facebook.com/mocanitabradcriscior.mocanita.7 Díky Kwasi
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 25. ledna 2026 - 18:38:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6746 Registrován: 6-2019	209 určitě ne, pokud tedy nemyslíte nějaký krátký úsek deseti metrů apod. Brad - Criscior se jezdí pravidelně, hezké jsou zimní jízdy. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
kwasi	Neděle, 25. ledna 2026 - 19:07:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2173 Registrován: 8-2015	Ahmad_Šáh_Masúd: "209 určitě ne, pokud tedy nemyslíte nějaký krátký úsek deseti metrů apod. " Mám tomu rozumět, že nejde projet, nebo že není zavalená? Uvažuji natočit video se škodovkou v tunelech a na mostech, ať vím, zda to jde nebo ne? Díky Kwasi
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 25. ledna 2026 - 20:21:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6747 Registrován: 6-2019	No, po nějakých více než třiceti letech od zrušení dráhy by bylo hodně divné, kdyby šla projet autem. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)