| Diskuse » Železnice » „Vlára“ a okolí » Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 13. 1. 2026 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 13. 1. 2026dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25435 Registrován: 3-2007 |
Kolelač: Jen leťte, jen radši velmi střídmě snídejte, jen silný čaj a ne kafe, před letem se vyčůrejte a vemte si kinedryl Takhle to doporučují odborníci. Máme koukat v pondělí na Novu? A s padákem je to jednoduché - zatáhnete jednou a pokud se neotevře, zatáhnete znovu, pokud se zase neotevře, zkusíte lanko náhradního a pokud se neotevře ani ten, zajdete do skladu vyfasovat náhradní ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 7-2017 |
"Vojtag" Dík za vysvětlení, škoda, že jsem o tom neměl potuchy. Podzim u Kurtina bývá nádherný a ta mašinka k tomu, to by byla "bomba". "Mladějov" . . . Dík za povzbuzení i cenné rady. . . .Mám vlastní zkušenost, že pohotovější je konkurenční "Prima". Na padák-y kašlu. Při mém věku už je to celkem zbytečné. Let se uskuteční pokud bude dobré počasí, pokud ne, odloží se na později. . . . . . . . . ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 6-2017 |
Požár vlaku zastavil provoz na trati z Brna do Uherského Hradiště |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1375 Registrován: 7-2017 |
https://www.regionvalassko.cz/vlaky-nebudou-jezdit-10-mesicu-zaci na-oprava-trati-v-lidecku/ . . . . . . . . . ![]() |
|
Legoušek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 12-2009 |
Ad Vojtag: To fakt není, že systémový specialista nemá co dělat, a řekne si "tak kde bych dnes snížil rychlost a někoho nasral?. Třeba na Lidči?" Věci se dávají administrativně do pořádku. Viz diskuze 271, kde jsem důvod popisoval. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6378 Registrován: 12-2020 |
My přece víme, že to nikdo nedělá jen tak pro zábavu. Vina legislativců... |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 2-2023 |
§4 Na to je předpis (Není na to předpis) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 10-2017 |
Musím ještě dodat, že jet do Zlínského kraje je opravdu finanční tragédie a opravdu i přes hustý provoz je lepší jet autem. Když jedu vlakem do Brna, Olomouce na jízdenku IDS mám ještě hodinu, dvě na cestování MHD v ceně. Ve Zlíně bohužel NE! Nastávající příklad. Přijedu vlakem do Otrokovic a potřebuji navštívit hřbitov v Kvítkovicích, Loukách a Lesní hřbitov ve Zlíně. Pokud by mi platila jízdenka i na MHD, stačil bych to objet za ty dvě hodinky v pohodě a jel vlakem. Ale tak ani náhodou. Vlak 2x126 korun plus čtyřikrát 18kč a jednou 24kč. Takže celkově 348kč. A do Zlína to mám necelých padesát kilometrů. Takže proti autu je to mnohem víc. A parkovné se tam nikde neplatí. Do Brna to mám zhruba stejně daleko a vlak plus tramvaj třeba až na přehradu 65kč. Olomouc taktéž podobná vzdálenost a až do ZOO za 81kč. Proč to jinde jde a ve Zlíně cesta vlak plus MHD vyjde mnohonásobně dráž? Zlín je asi jediný kraj kde se cesta vlakem počítá jako jízda taxíkem. Nástupní taxa plus cena za kilometr a ještě nemožnost použití vlakové jízdenky na MHD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 3-2018 |
janek666: Ve Zlínském kraji funguje (údajně vychvalovaná) aplikace Fertiq, ale nezkoušel jsem ji. Osobně upřednostňuji klasické aplikace IDS a ta tady jaksi není... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 6-2017 |
Fairtiq používám a naprostá spokojenost, můžu doporučit. Prvně se nastaví údaje a pak se o nic nestarám, jen zadám kdy nastoupím a kdy vystoupím. Žádné hledání spoje, žádné objednávání jízdenky 15min před nástupem... A navíc je Fairtiq vždy o pár kaček levnější. Zní to jako reklama, ale je to jen zkušenost s používáním. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 4-2007 |
Vlezu do Os vlaku na Ferdinandce, kde se jezdí mezi kraji a vidím různé strojky na nákup jízdenek a označovače - jeden ČD, jiný krajský - prostě tento systém "každej pes, jiná ves" = každý kraj, jiná jízdenka je asi kapánek dražší, než kdyby bylo vše jednotné, tak jako kdysi. O přehlednosti pro občasného cestujícího raději ani nemluvím - např. když na mně průvodčí vyrukovala s nějakými zónami při "přehoupnutí" ze ZL kraje do JM kraje.
Ferdinandka přežije!
|
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 2-2023 |
Mezi kraji můžete cestovat normálně dle TR10 ČD nebo na Onenticket a neřešit žádný tarif kraje. IDZK je špatný systém, lepší by bylo, kdyby neexistoval a místo něj platil IDSJMK. (Příspěvek byl editován uživatelem vlarsky.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6353 Registrován: 6-2019 |
Dobrý oxymoron - normálně dle TR10ČD znamená nutnost zjišťovat co to je a jak se to používá? Totéž pro Oneticket "neřešit krajský tarif"? Co kdyby byl levnější? Náhodou jsem v létě započínal cestu v Bzenci Přívozu. Těsně před odjezdem vlaku jsem opravdu neměl ani chuť ani čas na studium tarifů, jen mě přátelé upozornili, že záleží jaký vlak prý jede (to jsem nepochopil dodnes) a skočil jsem do osobáku směr sever. Průvodčí nepřišel, takže ani nevím jak to mělo být správně.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2601 Registrován: 10-2012 |
"Náhodou jsem v létě započínal cestu v Bzenci Přívozu. Těsně před odjezdem vlaku jsem opravdu neměl ani chuť ani čas na studium tarifů, jen mě přátelé upozornili, že záleží jaký vlak prý jede (to jsem nepochopil dodnes) a skočil jsem do osobáku směr sever. Průvodčí nepřišel, takže ani nevím jak to mělo být správně. " Dovolím si fabulovat, že jste zaměstnanec ČD nebo SŽ a máte jízdní výhody. Pokud je tomu opravdu tak, upozornění od přátel bylo zcela irelevantní. V Bzenci přívoze můžete bez dalšího nastoupit do jakéhokoliv vlaku, ať jede k severu nebo jihu. Vaše jednání bylo tedy správné. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25522 Registrován: 3-2007 |
![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6356 Registrován: 6-2019 |
Ještě bych mohl být rodinný příslušník zamce nebo MD či DÚ či koho ještě. Pointa nebyla v tom, kdo jsem.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25526 Registrován: 3-2007 |
Tak se za tu režijku nestyď ![]() |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 2-2023 |
![]() |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2603 Registrován: 10-2012 |
"Ještě bych mohl být rodinný příslušník zamce nebo MD či DÚ či koho ještě. Pointa nebyla v tom, kdo jsem. " To samozřejmě ne, pouze jsem spekuloval, že máte jízdní výhody, ale od toho se odvíjí odpověď na implicitně položenou otázku. Tak pokud tedy nejste 70+ a nevlastníte ani třeba IN100, byl zvolený postup špatný, protože už při nástupu do vlaku v Bzenci přívoze musíte mít platný jízdní doklad. A tu nesmyslnou radu od přátel jsem také nepochopil. (Příspěvek byl editován uživatelem Priapos.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6358 Registrován: 6-2019 |
Naštěstí u všech pump je oktanové číslo jasně napsané, přečíst jde i v arabském písmu a není třeba studia žádných tarifů. (i když se nás občas nějaký hypertrofovaný šotouš snaží přesvědčit, jak je to na dráze pohodička a na silnici boj o život).
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6518 Registrován: 9-2003 |
AŠM: No, když máš právě šotomanickou fázi, tak to tvrdíš i ty...
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6359 Registrován: 6-2019 |
Platí oboje! Záleží na konkrétní oblasti kde se zrovna oběť vyskytuje.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34181 Registrován: 5-2002 |
S499: Mě by docela zajímalo, co to znamená, ocitnout se "náhodou" v Bzenci Přívozu... To tam AŠM někdo vyhodil z auta, protože už nemohl poslouchat ty kecy? Nebo ho vytěžili v pískovně? Nebo se snad vysemenil z kavylu...? Počítám, že mě "umeje", že tam končil něco jako procházku Vátejma Pískama, ale takovou věc si většinou lidi plánujou, včetně toho, jak se dostanou do výchozího místa a jak z cílového místa, takže u nějaké náhodě se dost dobře mluvit nedá...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6521 Registrován: 9-2003 |
Hajnej: Hyperšotouš si sice detailně nastuduje jízdní řády a tarif hotentótskejch státních drah ale Bzenec-Přívoz je nad jeho schopnosti.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 4-2007 |
Hajnej 34184: "náhodou" může být taky procházka houbařským rájem, kde se dá docela snadno zabloudit (ano, stalo se mi v době "přednavigační"...)
Ferdinandka přežije!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 4-2007 |
34181 je správně
Ferdinandka přežije!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 3-2006 |
Poslední možnost vidět výstavu krásných dobových železničních a tramvajových fotografií Ondřeje Řepky z celého Československa ze 60. a 70. let minulého století budete mít v neděli 23. listopadu v době od 10:00 - 17:00 hodin na Stavědle v Kyjově, ulice Komenského u závor. |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 2-2023 |
29.11. pára do Strážnice odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 3-2006 |
29 nových fotografií jsme přidali na Ždánkoweb do sekce Pravidelný provoz, motorové lokomotivy a motorové vozy. https://zdankoweb.estranky.cz/fotoalbum/pravidelny-provoz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 8-2025 |
Sp 1770 na odjezdu ze zasněžené stanice Veselí nad Moravou |
|
Viatoribus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2025 |
Řešilo se tu osekání osobáků do Luhačovic. Protože v IDOSu je již nový JŘ autobusů, lze si prostudovat náhrady za vlak. Je tam jeden pár večerních spojů v pracovní dny a rovněž jeden pár v neděli. Zdá se, že účelem je zalepit to tam, kde po omezení osobáků vznikla velká díra. Pracovní dny Luhačovice 20.50 - Uherský Brod 21.10 Uherský Brod 21.17 - Luhačovice 21.34 (jede až do Zlína) Neděle Luhačovice 19.15 - Uherský Brod 19.34 Uherský Brod 18.45 - Luhačovice 19.05 |
|
Shane
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 12-2006 |
Jen doplním, že spoj v pracovní dny o 8 minut ujíždí příjezdu autobusu od Brna a nedělní spoj nebude jezdit o letních prázdninách, kde bych naopak čekal vytížení právě v létě po sedmé hodině z Luha. Spoj do Luha v 18:45 nebude tak vytížen dle mého, neboť v 18:25 jede jiný autobus (v neděli až do Zlína) a v 19:04 jede rychlík. Ale toto už je téma do autobusové diskuze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6124 Registrován: 6-2010 |
To je hlavně téma na KOVED a ne do diskuze |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 8-2025 |
Včerejší Mikulášský vlak ve Veselí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19055 Registrován: 11-2002 |
Mašinka hezká, ale ten Bmx... (na barvu to nejezdí, já vím, on navíc vlastně už skoro žádnou nemá)... ![]() |
|
Viatoribus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2025 |
Neví někdo, co tím kraj myslí? pořízení sedmi vlakových jednotek s bateriovým pohonem (BEMU) a sedmi vlakových jednotek s elektrickým pohonem (EMU) Na kterých linkách se s nimi počítá? Rožnov p. Rad. → Val. Meziříčí Rožnov p. Rad. → Val. Meziříčí → Vsetín → Val. Klobouky → Bylnice Velké Karlovice → Vsetín → Val. Klobouky → Bylnice Velké Karlovice → Vsetín Vizovice → Zlín → Otrokovice Vizovice → Zlín → Otrokovice → Přerov → Olomouc Vizovice → Zlín → Otrokovice → Staré Město u Uh. Hradiště Zlín → Otrokovice Magazín 21, Prosinec 2025, strana 3 https://zlinskykraj.cz/magazin-21/magazin21-prosinec-2025-6929 Nejprve mi přišlo nesmyslné ukončit linku z Vizovic a Zlína ve Starém Městě. Potřeba by bylo vedení minimálně do Uherského Hradiště. Přímé spojení obou měst bez přestupu by mělo skvělý efekt pro rozvoj železniční dopravy v této oblasti. Pak mně napadlo, že pro linku plánují nikoli jednotku BEMU, ale EMU, s tím, že již bude bude elektrifikována trať Otrokovice - Vizovice, ale úsek Staré Město - Uherské Hradiště bude ještě bez elektriky. V tom případě si myslím, že termín elektrifikace je nejistý... |
|
Viatoribus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 9-2025 |
Upřesnění. Pod pojmem "spojení obou měst" jsem myslel Zlín a Uherské Hradiště. |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2615 Registrován: 10-2012 |
"Nejprve mi přišlo nesmyslné ukončit linku z Vizovic a Zlína ve Starém Městě. Potřeba by bylo vedení minimálně do Uherského Hradiště. Přímé spojení obou měst bez přestupu by mělo skvělý efekt pro rozvoj železniční dopravy v této oblasti. " Kolik přímých vlaků by muselo minimálně být v pracovní dny od 4:00 do 20:30, aby se dosáhl ten skvělý efekt? |
|
Shane
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 12-2006 |
Nádražní budova v Újezdci je historií |
|
Lajos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 8-2014 |
Jena - ad Bmx - i ty, Brute ? Vnější stav muzejních vozů řady Bmx ve veselské deponii asi hodně vyjadřuje stav, jak moc je Praha či Lužná vzdálena od Veselí nad Moravou. První vozy se vyčlenily již roku 2013 (!) a od té doby se nenašly prostředky na přelakování. Je to věru ostudný stav. Ale jinak to jezdí, svítí, topí, zavírá, pojezd je po NDT kontrole v "cajku", pravidelně se udržuje, měří - bohužel značně zchátralý stav nátěru to všechno dehonestuje.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
|
MartinM
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 12-2017 |
https://nen.nipez.cz/profily-zadavatelu-platne/detail-profilu/ZLK /zahajene-zakazky/detail-zakazky/N006-25-P00000230/detail-info/34 26350339 Jsou tam i návrhové JŘ. |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 2-2023 |
"Mašinka hezká, ale ten Bmx... (na barvu to nejezdí, já vím, on navíc vlastně už skoro žádnou nemá)... "Konvoj do Třebové. Bohužel je to následek útoku sprejerů a následného umytí vozu. |
|
Viatoribus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 9-2025 |
MartinM: Díky za odkaz. Skutečně počítají s EMU a elektrikou na trati Otrokovice - Vizovice. Za předpokládaného stavu infrastruktury to smysl dává. Pokud se počítá s tím, že v úseku SM--UH (ještě) nebude elektrika (a ve Zlíně už bude), vysvětluje to danou koncepci, která za daných podmínek, není špatná. Osobně jsem málo optimisticky ohledně termínu dokoněné rekonstrukce Zlínky (prosinec 2029), ale možná ten nedostatek optimismu je jen můj problém. Priapos: Hodinový takt je ten skvělý efekt. V navrhovaném JŘ pro linku Vizovice - Staré Město takový takt je, i když ne po celý den. Při hodinovém taktu na trase Uherské Hradiště - Zlín by se vlak stal hlavním prostředkem veřejné dopravy pro cestování mezi oběma městy. Ale i 120 minutový takt by svůj účel splnil. Dnes jezdí vlakem málokdo, i když to jde . Dva přestupy (Staré Město a Otrokovice) nejsou právě motivující. Při cestě Slováckým expresem je přestup jeden, ale zároveň dlouhý pobyt při přepřahu ve Starém Městě. |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 2-2023 |
Zajímavá fotografie z návozu dlouhých Balmů do Kyjova na mikulášskou jízdu s párou. odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 11-2018 |
https://www.idnes.cz/brno/zpravy/vlak-nehoda-doprava-trat-vyskov- brno.A251217_193109_brno-zpravy_tmps |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 7-2017 |
Bylnice kdysi. . . . . . . . . . . ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 7-2017 |
. . . Tak včera jsem potkal kamaráda Miru , bývalého kolegu, který před drahným časem jako poslední výpravčí, po 130? létech definitivně ukončil službu v žst, Slavičín. Při debatě mně mimoděk řekl, že jsem už dávno nenapsal nic na "káčko". Odpověděl jsem mu, že už jsem se vyčerpal. To jsem ovšem netušil jakou "inspiraci" po příchodu domů najdu v NB po jeho jeho otevření. Před nějakými čtyřiceti léty, mně strojmistr na Sergeje přidělil nového pomocníka, který doslova "spadl z nebe". O něco později, když jsme se trochu seznámili, mi prozradil, že do té doby byl členem ASVS Dukla Trenčín kde byl jako vzpěrač, Držel i několik celorepublikových, dorosteneckých rekordů. Bohužel po nějakém čase mu odešly kolena, musel toho nechat, Je pravdou, že chůzí trochu připomínal kačenu. Brzy jsme si na sebe zvykli a kupodivu velmi dobře i rozuměli, Jeho první "starostí po příchodu na mašinu bylo "Ivan, daj dajaký protištátny z Moravy" . Vtipů na toto téma jsem měl jak se říká v rukávu nepčeberně. Na jeden nezapomenu dodnes. "Vlado, voe, víš kdy byl na Karlově mostě největší rachot"? "Neviem" odpověděl, "Když valili Biľak s Husákem koryta na Hrad ".. "Bohyňu ten je dobrý, ten si musím zapamätať" smál se tomu. V depu jsme měli vedoucího provozu, kterému neřekl nikdo jinak než "vedúcko". Bylo jen trochu zvláštní, že věděl o každém víc, než dotyčný sám o sobě. Čas so pomalu chýlil k listopadu 1989. ale ještě v ten rok, někdy zjara, mě na šichtu do depa celkem pravidelně doprovázela jedna osoba, o něco vyšší než já. Očekávala mne vždy na naší stanici. Po nastoupení do poloprázdného vlaku jsem se usadil na prázdnou čtverku a on přes uličku vždy vedle mne. Neměl jsem z toho dobrý pocit, Jednou mě i napadlo, kdyby mne něčím praštil a za jízdy vyhodil z vlaku, neštěkl by po mě ani pes. Jak on může vědět, kdy já mám šichtu. bylo to všechno podivné. Po dojezdu do T. Teplé jsem šel do depa, on postával na peróně a hleděl kam jdu, a nebo co dělám. bůhví? Už jen pár týdnů před "něžnou!" mě ale očekával na hranici depa jiný pán. Když jsem u návěstidla zastavil, přišel pod Bangli a říká mi "Vy ste pán M, pravda, a váš kolega je pán S, tiež zo Slavičína, hej"? Tak vy mi predáte 20 litrov nafty z rušňa". Na to jsem mu odpověděl "A proč bych Vám já prodával naftu? Jestli ji potřebujete, zajděte si za náčelníkem do depa, on Vám ji prodá" a jel jsem do stanice na vlak. Do háje, jak on může vědět, jak se jmenujeme a odkud jsme? Nechápal jsem , co se to okolo mě děje, a jaká hra se se mnou hraje? . . . . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6691 Registrován: 12-2020 |
Třeba zkoušeli vaši bdělost![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 7-2017 |
. . .Události ale nabraly rychlý spád. Přišla Něžná, či "něžná"? Můj pomocník Vlado mne po příchodu do depa přivítal s úsměvem a prsty signalizoval "V". Pánové, doprovázející mne pár měsíců někam zmizeli. Stal jsem se členem FLČ (na Slovensku FRČ) s reg. číslem 0005. Můj pomocník Vlado, kupodivu zaujal důležitou, placenou funkci v její radě. Přešlo pár týdnů. Provalilo se, že "vedúcko" byl agentem StB s krycím jménem "Turek" a Vlado byl jejím informátorem. To byl jeho konec ve funkci kterou zaujal ve Federaci lok čet. Dnes už jsou oba dva v pánu, nezazlívám jím nic, asi to vše byla jen velmi podivná hra? Co mne ale inspirovalo k napsání tohoto příspěvku? Včera jsem si dovolil ve vlákně "Kočky na železnici" napsat ironickou poznámku ohledně slova "Sovětská" v souvislosti s paragrafem, který platí od 1. ledna tohoto roku. Zřejmě mnozí ze zdejších členů "ligy spravedlivých", i když to bylo do čí bijící, nepochopili, že se jedná o ironii a zasypali mne holými větami, ale hlavně nevybíravými výrazy do té míry, že admin k mému žalu celou diskusi zrušil. Škoda. Tak toho jsem se dožil po 40 létech. Navíc mě ještě včera večer v jiné diskusi jeden ctěný redaktor věhlasného Respekt-ovaného týdeníku? přesvědčoval o tom, jak to chodilo v mém jiném zaměstnání, ve kterém jsem strávil dalších dvacet let. Prý si mám přečíst jeho knihu, kterou v té souvislosti vydal, abych byl "pravdivě informovaný a v obraze".. . Tak to opravdu nevymyslíš. Teď ještě mohu čekat, až se objeví nějaká další "recenze" která mi "otevře oči" v souvislosti s mou další profesí, kterou už vykonávám non-stop 40 let. Tato příhoda se ale zcela jistě neobjeví v publikaci s mými příhodami, která vyjde v dohledné době, bude je doprovázet více jak 100 archívních fotografií. Příhody jsou autentické, nic v nich není vymyšlené, přikrášlené a jsou pouze moje. Mějte valím fandit Vsetínu . . . . . . . . . . . ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1385 Registrován: 7-2017 |
Re: "J.M." . . .Dík za duchaplnou myšlenku, ta mi chyběla. . . . . ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 4-2007 |
Kolelač 1384: doufám, že dáte vědět podrobnosti, až kniha spatří světlo boží...
Ferdinandka přežije!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6693 Registrován: 12-2020 |
Kolelač: Navíc mě ještě včera večer v jiné diskusi jeden ctěný redaktor věhlasného Respekt-ovaného týdeníku? přesvědčoval o tom, jak to chodilo v mém jiném zaměstnání, ve kterém jsem strávil dalších dvacet let. Prý si mám přečíst jeho knihu, kterou v té souvislosti vydal, abych byl "pravdivě informovaný a v obraze".. . Tak to opravdu nevymyslíš. To je dnes bohužel běžné ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 8-2015 |
Den před bouráním, kvalita nic moc, ale bylo to třicetinou na plnou díru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15226 Registrován: 6-2004 |
KUNOVICE, někdy r. 1985... jaká byla , prosím , konfigurace kolejiště? Ten předěl na dva šturci už tam byl? A TO právě byla první, průběžná kolej? Následně se "první" stala asi kolej pro veřejnost třetí... snad to píši dobře, jde mi o to, která kolej byla coby průběžná někdy v 80. létech UH HRADISTE, někdy r. 1985 .... byl, prosím, stejný model, že ze "čtvrté" se dalo odjíždět JEN směr Starák? Opačně to možné (tatáž kolej) nebylo ? Snad jsou mé hypotézy správné, díky za podrobné info.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 8-2015 |
Téměř stejně, jen ten šturc byla normální průjezdná kolej |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6595 Registrován: 9-2003 |
Šturci? To jsou živí šturci?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 6-2017 |
Kamarádi z Heršpic nám tu v Bojkovicích nechali nějaké Rakve. Asi holt kalamita ![]() |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 2-2023 |
Sp 1762 ani neodjel z Bojkovic. Z Veselí vypraven jako náhrada veterán 810.015 + 2x BDtax. A jel opravdu statečně, dojel jen +18. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 6-2017 |
Jsem zvědav, co pro soupravu dnes dojede... Zatím se "nic neděje"... |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2636 Registrován: 10-2012 |
"Sp 1762 ani neodjel z Bojkovic. Z Veselí vypraven jako náhrada veterán 810.015 + 2x BDtax. A jel opravdu statečně, dojel jen +18. " Už jste jak mainstreamová média, neuvedete všechno. Z Veselí do Brna totiž veterán zvýšil zpoždění pouze o +1 min. |