| Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 14. 1. 2026 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 14. 1. 2026dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19125 Registrován: 11-2002 |
To "Cy" jsem zaregistroval, ale netuším, jaké ty vozy měly označení u ČSD.. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2464 Registrován: 12-2007 
|
Cy, BCy. Něco se dá dohledat i zde na Káčku u vagonářů. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7609 Registrován: 6-2008 
|
https://www.mojekysuce.sk/spravodajstvo/vystavba-d3-zacina-kto-uv idi-prvy-bager-dostane-paradny-darcek Zajímavá soutěž o první bagr kdyby se chtěl někdo účastnit ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Jinak i dnes velice zajímavé obsazení autobusu na Hrčavu. V MuJ centrum však raději zřejmě po předchozích zkušenostech nastoupilo platících asi 8 cestujících. Další sice zaplaceno měli ale neevidováni neboť to nebere celodenky zatím ty strojky. Na Hrčavě tedy vystoupilo 27 lidí. Předtím na zastávce Markov 11 cestujících. A to ještě nejsou ty nejžhavější víkendy... Bylo otevřeno jak u Sikory tak pivovárek i kavárna. Jsem zvědav na silné víkendy na to trápení... Obsazenost slušná byla i v 783. Kempeland jede respektive lyžuje se také bobuje atd. Zastávky v rámci možností v Bukovci hezké. I minulý týden byť se nelyžovalo obsazenost 783 slušná. Ta 15:15 z Bukovce má přípoj rovnou na Gorola. Dnes 10 lidí rovnou z busu k pokladně v Návsí. Na Jablunkovsku obecně i o víkendech využití dobré. Ještě doladit tu Hrčavu a neodrazovat od využití... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7610 Registrován: 6-2008
|
https://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/karvina-prumyslova-zona- panattoni-smart-park-studie-eia-odpurci-odvolani.html?login=1 Další pozitivní zprávu je že po brownfieldech se bude zametat. A lidé misto do dolů budou moct získat i jiné zaměstnání. Tolik jak v rubání či čelbě vydělají především lidé z vyšším vzděláním samozřejmě. No po té co je aktuální i gigafactory v Lutyni je to pro náš těžce poškozený region dobrá zpráva. I když někteří by zde uvítali raději a nic proti výzkumné centrum NASA. No je to jak to je. Tak třeba i ta vysmívaná tramvajka časem nebude jezdit prázdná. Ale jen nahradí ty staré Ikarusy. Nebo i autobusy s vlečkou které vozily stovky či tisíce pracovníků na budování socialistického zřízení bo kupředu levá zpátky ni krok... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Samozřejmě trocha sarkasmu v tom snad najdete i Vy kteří to již mají za pár do důchodu. A pro mladé by naordinovali nejlépe odjezd z kraje za prací do Brna či Prahy po té VRT. No myslím že by se pár lidí mohlo i najít co by VRT využívali za svými sny či místy které chtějí navštívit. Ale vrátit se domů do našeho krásného Moravskoslezského kraje by také zároveň velmi rádi Víc hnusu jak bývalé šachty ty nové projekty už do kraje nepřinesou. Kaliště a podobné hnusy vesmírných rozměrů třeba. Že je k tomu potřeba nových silnic? Je to snad někde ve světě jinak...? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2465 Registrován: 12-2007
|
Kysučania tak môžu ďakovať Jozefovi Rážovi Jakou zásluhu a jaký kompetentní člověk to je, nechť si případní zájemci dohledají. Ano není to jen syn... Před mnoha desítkami let psali, že můžou děkovat Mečiarovi.![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") Jinak celý ten článeček je hoden novinářské ceny. Hlavně že pod článkem najdu: Autor, redakcia, Foto: redakcia, Gemini AI A k těm Panattoni frajerům. To je parádní ukázka dnešní vyjebanosti. Samozřejmě, že nemusíme posuzovat vliv, protože to území je už dostatečně zdevastováno, takže my už nejsme schopni ho zničit více než naši předchůdci. Takže dejte razítko, nůžky a kravaty nažehlit. To už není Matrix, to je realita všeho začínajícího na vy... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Zrovna třeba v Polsku prezident vetoval zákon zakazující přivazování psů na řetěz. Na Slovensku medveď minister Huliak nepochopil, že spoty propagující Slovensko jsou určeny hlavně pro cizozemce, ne domácí, kteří jaksi ty Tatry poznajú. My možná budeme mít předsedu parlamentu, který bude mít ze zákona zákaz otevírat hubu. Každým dnem se alespoň mohu probouzet s pocitem, že i dnes bude zase sranda. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17961 Registrován: 12-2009 |
Kempaland jede respektive lyžuje |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5575 Registrován: 6-2007 
|
Popis jak kdyby tam mělo vyrůst nějaké karvinské Silikon Valey a přitom to budou jen další krabice skladů (a v lepším případě montoven), kam budou navážet tak leda autobusy zahraniční a agenturní dělníky z ubytoven makat za pár šušňů, plus teda ještě štrůdl kamionů na cestách Jak se tak dívám, neznám ve svém okolí nikoho kdo by v něčem takovém chtěl dělat. Já se teda přestěhoval na Ostravsko za prací vynikající z přítomnosti těžkého průmyslu (podobně jako když tady přišel po válce jeden děda do učení a stal se na pár let haviřem, nebo o pár let později druhý děda na Urxovy závody na údržbu), ale bohužel to tady dnes nabírá docela strmý sešup, až začínám litovat že jsem zde koupil dům, založil rodinu, a neodešel zavčasu jinam. Tady to na moc růžovou budoucnost nevypadá. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7611 Registrován: 6-2008
|
Silicon Valley (česky Křemíkové údolí) je oblast v Severní Kalifornii (jižní část zálivu San Francisco Bay Area), která je globálním centrem technologického průmyslu, inovací a startupů, domovem společností jako Google, Apple, Facebook (Meta) a mnoha dalších. Já jsem sice napsal NASA. Gůgl to vidí jinak. Tak je to jak jsem si myslel. O gigafactory se státy bijou mezi sebou a Panattoni si předcházejí. Tady to je jak s odpůrci obchvatů. Ať v tom (třeba Přerově chcípnou) hlavně že to nepovede kolem mě... Vojtag. Vozit vláčky po zcela zničených a zbídačených územích kolem šachet kde pracovaly desetisíce lidí s podobnými osudy vám vyhovovalo? Teď kdyby se to mohlo restartovat a nějak začít vadí? Včetně tramvajky co může spojovat a zrychlit cestu mezi sídlišti. Myslím třeba že se rychle dostanou z Karviné či Orlové do Ostravy? Že by to mohlo něčemu posloužit. Třeba i šikmému kostelu, Karvinskému moři a desítkam projektů které zde bude možno uskutečnit. A dohromady probudit či zachránit toto do hloubky země zbídačené území. Začne to třeba krabicemi a naváže se dál. Ale přistěhovat se z Valmezu do sraček které by teď někdo chtěl povznést a tvrdit že nikdy. Protože je to jak s tím Přerovem. A k tomu nemít práci žádnou protože já mám příjem. Nyní fíra. Za chvíli jistý důchod. Ostatní ať nežerou je hodně smutné. Krabice typu gigafaktory nebo Panattoni nejsou sice Silikon valley. Ale lepší vrabec v hrsti než holub na střeše. A území? Ať se dále třeba propadne. A jiní chcípnou? Všechno je vlastně asi úplně špatně že. Tvrdí to i Karin Lednická. Ať tu není vůbec nic. Ať je tu jen jedna pracovní příležitost. Jedna baba z desetitisíců bývalých haviřů a hutníků klidně ať si prodává lístky do šikmého kostela. Její daňové odvody a ještě ty z trošky kávy z jediné kavárny poblíž kostela to vytrhnou. Jiní mají u šikmých kostelů respektive podobných projektů i kolotoče kde se v jednom z osmi zábavních parků ve Šloňsku stojí fronty na všechno nedaleko právě podobných krabic. Ale tady ať jsou fronty tak maximálně na pracák a území od Polomi. Kde se pendolinu porouchaly ty CD romy až po Hrčavu ať raději zavezou hnojem. Protože. Protoze škoda mluvit. Hleděti do vlastní kapsy se dá pochopit. Chtít zastavit vývoj a obnovit život tam kde se zastavil to ne. Hlavně si vyfotit vláček se světýlky a 30 lidmi uprostřed ničeho. Jojo. Mějme jen Ostravu s malým silcon valley v Porubě. A jinde pustinu. Přestaňme žít. Vylezme zpět na stromy. Pro lidi nic u nás. Nechat zarůst trávou. Nedat šanci nikomu a ničemu ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11906 Registrován: 5-2007 
|
České Silicon Valley bola, je a bude dolina medzi Rožnovom pod Radhoštěm a Valašským Meziříčím ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7612 Registrován: 6-2008
|
https://www.msstavby.cz/prumyslova-zona-burianovka-29-10-2025/ Asdf : ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Ano. Tam se to možná podaří. U nás na bývalých šachtách to bude zatím o zpracování odpadu z celého okolí plus z okresu Nový Jičín. A návazných projektech ohledně toho plastu. Vědecko technologický park pokud vůbec něco takového vznikne s přidanou hodnotou tady ve větší míře nečekejme. I když něco menšího by se občas někde snad i našlo. https://www.msstavby.cz/cirkarena-trinec-2-17-09-2025/ Ale bránit se za každou cenu gigafactory nebo projektům typu Panattoni či tramvajím které mohou aspoň trochu nastartovat a vzpamatovat toto zplundrované území tomu nerozumím... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17963 Registrován: 12-2009 |
Gigafactory se brání na tom místě, kde ho požaduje výrobce. Tj.na zemědělské půdě kousek od dálnice.(rychlý přesun lidí do práce z Polska, protože nezaměstnatelní nedotknutelní* z Karviné tam stejně pracovat nebudou. Ani tou tramvají jezdit nebudou, dávky mají v místě bydliště.) Na hnědopolích se proti ní nic nenamítá. Paradoxy- obrovské pokuty za petardy, které 1x za rok trochu zadýmí a zabouchají, ale je v pohodě zlikvidovat hektary zemědělské půdy. *v Karviné žije 31 649 obyvatel ve věku 15 až 64 let a z tohoto počtu je 3120 dosažitelných uchazečů o práci, což skutečně představuje 9,85 procenta. horníci na rentě, kterých je 498, skupina osob evidovaných po dobu delší než 12 měsíců, kterých je 1640. Do této skupiny spadají lidé dlouhodobě pobírající sociální dávky, kteří již ztratili nebo si ani nikdy nevytvořili pracovní návyky a o vstup do zaměstnání ani neusilují. Po odečtení těchto dvou skupin dospějeme k tomu, že realistický počet dostupných uchazečů o práci je 982 osob, což vztaženo k počtu obyvatel v předmětném věku představuje 3,1 procenta nezaměstnaných. Celostátní průměr je 3,9 procenta. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 9-2011 |
Ohl - Bohužel, v přímém přenosu můžeme sledovat, kterak Ic540 postupně ztrácí soudnost. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7613 Registrován: 6-2008
|
Tonda. Netrvám tedy osobně na místě kde se stavba gigafaktory avizuje pokud jde o soudnost. Klidně ať ho postaví v Liberty Ostrava dnes opět NH po likvidaci celé prvovýroby. Místa tam na to bude dost včetně již kompletně funkční infrastruktury. Já jen že fabrika typu gigafaktory o kterou mají jednotlivé státy zájem bude přínosem do kasy onoho státu kde vznikne. A to nemalou měrou. Taky takové Silikon Valley svým způsobem. Tonda tedy soudnost ztrácí ti kteří se takových investic vzdávají protože jim příjdou asi tedy bezvýznamné aniž by o tom aspoň trochu uvažovali... Starosti o to kdo tam bude pracovat bych nechal na těch kteří o to usilují aby se to tady postavilo. Že je to z Karvinou respektive její strukturou obyvatel je na jednu stranu samozřejmě smutné. No proč asi. Ale jestli v globálu tady pro tento kraj nic neuděláme. Žádná obnova jen ponechat osudu. Může být Karvinou časem jen Karvinské moře, vedlejší staré lázně Darkov s přilehlým parkem Boženy Němcové a starým Karvinským náměstím kde stojí i zámek. Za hlavní cestou která to lemuje pak možno vše zbourat udělat zelené pásmo až ke státní hranici aby byli ze spolku stará Karviná spokojeni. Že tramvajkou co může znamenat oživení těžce zkoušeného území jezdit ti z ukřivděné menšiny nebudou v to tedy doufám. Je určena byť sice i pro ně když si samozřejmě zaplatí a budou se dle své osobní potřeby potřebovat přemístit někam z bodu a do bodu b a zpět. Aby to nevyznělo rasisticky. Ohl a petardy. Bez komentáře. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 7-2008 |
Nevěděl jsem, že tohle je pustina, kterou zachrání nebo vylepší 280ha krabic, silnic a betonu. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7614 Registrován: 6-2008
|
Boro Je spíše smutné že se trvá na místě stavby kde se nyní avizuje. Že se o ni usiluje ve více zemích je naopak pochopitelné. To žádní Trondové z žádného státu naštěstí neovlivní. Místo avizované stavby šťastné opravdu není. Byť pro něho hovoří vše. Infrastruktura atd. PS : Polák hned na druhé straně přes silnici postavil Amazon center. Je to jen pár stovek metrů cca kilometr vzdáleno. Taky tam sváží zaměstnance mimo jiné. (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 9-2011 |
Ic540 -To jste měl říct hned, že na vybudování té továrny na tom místě v Karviné netrváte, to z vašich předchozích příspěvků nebylo poznat. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17966 Registrován: 12-2009 |
To je ve Věřňovicích, ne v Karviné. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7615 Registrován: 6-2008
|
Tonda : Měl pravda. Měl jsem za to že diskuze o polích a umístění už proběhla. No je to jak to je všichni víme/čteme. Takže tam asi i bude bohužel. A to tam je ještě rezerva pro rychlé koleje z do Polska jak už Polák avizoval. Amazon naproti přes cestu. Samozřejmě že mě nenechala ochranka fotit tak jen takhle na dálku. Ale byli vstřícní na pokec. Chystají tam mnohem větší zónu než je gigafaktory. Už k tomu připravují silnice a bagruje se i hned naproti. Buduje se i nový příjezd a vypadalo to i na nový či další kruháč. Boro ty jsi vlastně ten Amazon taky vyfotil Ohl díky za doplnění a mapu či info pro Tondu Šikmý kostel je opravdu šikmý Tudy by ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") měla dorazit A vychrlí davy cestujících zvědavých na zázraky v okolí ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7616 Registrován: 6-2008
|
Ono v podstatě hned k Vám přiběhnou u jakékoliv zóny nebo brownfieldu. A nebo Vás amplionem vyhodí protože Vás z centrály samozřejmě vidí a hned vysílají zásahové vozidlo když neuposlechnete a neodjedete. Stalo se mi to a ne jednou vesměs na kole. Dnes jsem byl sice ve Wodislawi autem. Ale i tak... Barbora aspoň z dálky. No ploty a kamery všude. Dukla s Menlycke připravená na další rozvoj zejména směrem k Františku. Proč v Lutyní do nových přístřešků nedali ty validátory nechápu. Někde jsou i venku jako v Hrádku či Bocanovicích. Ostravici zastávce. No budou ve vlacích tak uvidíme. Jeden průvodčí zmiňoval únor a změny. Samozřejmě ohledně 471 kde zatím tedy nefungují. Chystá se tedy spuštění |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 7-2008 |
 Ic540:"Tonda : Chystají tam mnohem větší zónu než je gigafaktory. Už k tomu připravují silnice a bagruje se i hned naproti. " Právě proto musíme odmítnout propojení toho polského gigantu s dalším zastavěným územím výstavbou další PZ (GF) v pásu volné krajiny, který tady zůstal. Když už Tobě a několika ostatním ochrana krajiny, přírody, krajinných a kulturních hodnot podle všeho moc neříká, tak aspoň technická připomínka: oblast navržená ke zničení jsou bývalé rybníky, dnes soustavně odvodňované důmyslnou drenážní soustavou tak, aby tam byla (a je) úrodná zemědělská půda. Většina území navíc leží v mírné depresi vůči ohraničujícím tokům Olše a Lutyňky. Takže pro výstavbu montoven se v projektu počítá nejdříve s nivelací celého terénu tak, aby se dostali nad úroveň deprese a zamezili průsakům. Tzn. zavážení obrovských ploch...čím? Budou odněkud převážet obrovské množství materiálu. Mezi PZ a Věřňovicemi protipovodňový val na 200 letou vodu a tím zamezení přirozeného odtoku povodní do polí pod obcí. Dovedeš si představit, kde se ta voda bude hromadit, když bude mít zamezený současný odtok do prostoru? Jasně, velká voda je jen jednou za čas. Někdy ani každý rok nepřijde, pohoda. Ale výstavba má probíhat 10 let. Deset let soustavného ničení nejen oné 280ti hektarové plochy, ale i ne zrovna blízkého okolí. Extrémní zatížení silniční dopravou, stavební technikou, hlukem, prachem. A za zdí utopená dodnes klidná a malebná vesnička, kde žijí spořádaní lidé, kde nemají snad jediného nezaměstnaného, nenatahují ruce ke státu. 750 let v klidu a pohodě a teď mají doplatit na pár všehoschopných šmejdů, kteří už jen čekají na "zhodnocení" svých pozemků, na kterých už mají své bílé koně. Ale budiž, v každé společnosti se najde někdo ducha mdlého a bude tleskat jakýmkoliv sebezničujícím činům... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7617 Registrován: 6-2008
|
Boro myslím že se myslíš. Já jsem sám navrhl že klidně v Liberty. Kde je půda nasáklá a nechtěj vědět čím. Koho dalšího jsi myslel nevím teda. Nikdo tady ohledně záboru půdy nebyl pro zábor. Osobně jsem také zvědav na technické řešení stavby tedy v podstatě toho co popisuješ. Nejen ohledně řešení hal atd. Ale je tam ta trasa VRT. Polák to avizoval připravit i postavit tuším. Takže toho bude více na čumendu. Polák tam má i něco jako autobusové nádraží. Zapoměl jsem na napojení na D1. Jestli nakonec to nebude i nějak propojené. Dozvíme se brzy asi detaily. Co chceš proti udělat? Petice asi bude k dispozici. Nebo se snad když ses tak rozhicoval chystáš připoutat ke stromu? Nic jiného mě nenapadlo |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 7-2008 |
Ic540: kdyby Ti chtěli bourat rodný dům, asi bys byl mnohem nažhavenější. Zvláště, když jsou jiné možnosti a tato lokalita je na sílu prosazována jen pro obohacení pár prominentů a proti veškeré logice. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17970 Registrován: 12-2009 |
Jde to i bez busu na Hrčavu. Opět se vyhýbají posezení v některé chatě. turistický přístřešek, kde si můžeme klidně vychutnat vlastní jídlo Projdeme kolem ... "Chata Filipka" https://wiadomosci.ox.pl/dokad-na-wycieczke-zaolzie-z-nawsia-na-f ilipke-zejscie-do-bystrzycy,97643 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 7-2008 |
Taky procházím dál, když vidím frontu až ven. Ta chatka je sice příjemná, ale na víkendové přívaly malá. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6694 Registrován: 12-2020 |
IC 540: A dohromady probudit či zachránit toto do hloubky země zbídačené území. Proboha to myslíte které území? Já prochodil Ostravsko křížem krážem a viděl jsem tedy jen pár hald a jinak spousty přírodních oblastí. A i ty haldy za pár let zarostou a bude tam příroda. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5576 Registrován: 6-2007
|
To je fakt. Až na vyloženě aktivní odvaly a kaliště, tady to území nijak zvlášť zbídačeně nevypadá (teda krom občasných černych skládek), protože příroda sama ukázala že si s tím umí docela slušně poradit. Dost často se tady po takových místech procházím a většinou je to taková zapomenutá oáza klidu. Málo lidí, hodně zvěře, ticho, zajímavé artefakty nejen průmyslové historie. Ale chápu že někomu se zas může líbit místo toho nekonečný lán šedých betonových krabic, aut a kamionů. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 7-2024 |
Nevíte někdo co je zase za výluku mezi Bohumínem a Ostravou? Však tam nedávno něco dělali, tak se ptám | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7618 Registrován: 6-2008
|
JM : No když už je vyčištěno jako třeba tady na Dukle. Tak pravda že to tak zbídačeně nevypadá. Ale stačí pár kroků a pořád se můžete ocitnout v jámě lvové doslova. Území již na mnoha místech tedy nesedá, ale stále čeká na vyrovnání. Obnovení a očistu. To potrvá ještě mnoho let než z toho území po šachtách bude aspoň trochu kultivované místo s kombinací historie a současnosti protkané cyklostezkami. Dnes ohledně zaměstnání se bohužel nestaví stylem zachované budovy na Dukle. Ale krabicemi viz foto ať už mají vyšší přidanou hodnotu nebo nulovou jako často zmiňované logistické areály. Takže i proto jsem za to. Aby firmy typu gigafaktory se postavily v místech ať místo zrušené huti. Nebo zasypané šachty. Svým způsobem si však za pojmemováním zbídačené území stojím. Protože těch hodně hluchých míst je tady pořád hodně. Jiní to samozřejmě můžou vidět tak. Že přijmou či si přejí aby to jen zarostlo. Příroda si s tím poradila. A nevzniklo nikde nic už asi. A nebo by přijali jen a pouze mnou zmiňované výzkumné centrum NASA a podobně. No myslím si že to mohou oživit i takové projekty jako se nabízely Skleníky Eden na Lipinách a podobně... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17973 Registrován: 12-2009 |
mezi Bohumínem a Ostravou Práce na trakčním vedení |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7619 Registrován: 6-2008
|
https://polar.cz/zpravy/ostrava/ostrava-mesto/11000047002/ostrava -by-v-budoucnu-mohla-mit-az-500-tisic-obyvatel A dle některých představ že by na územích zavládla jen příroda. Ok. Počet obyvatel by se rapidně snížil. Třeba jen na půl milionu. Ale zas by to mělo jednu výhodu kterou by zarytí ochránci přírody jistě ocenili a věřím že ne málo Všichni bychom mohli bydlet v Ostravě a jinde by byla jenom příroda ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Práce na trakčním vedení |
|
|
MartinM
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 12-2017 |
Ostrava bude ráda když bude mít aspoň 200 tisíc. Líbí se mi jak tyhle futuristi zcela ignorují demografii a porodnost. Aby měla 500 tisíc tak by 300 tisíc byly cizinci. A to ze zemí kde se stále rodí dost dětí což je dnes jen Afrika a Blízký východ | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17974 Registrován: 12-2009 |
Proč cizinci? Jedna skupina obyvatel má porodnost slušnou. Živí se jí. by na územích zavládla jen příroda. Pořád se to mění. Stačí dvacet let a jaké změny nastaly jen v případě "karvinského moře" odkaz A v minulosti tu byly domy a pole... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7620 Registrován: 6-2008
|
Uhasíme rozhicované trouby a začneme i s něčím věcným Co by hlavně nestálo moc peněz a ubylo by nasraných lidí Když už tu máme ty rekreační oblasti a za nemalé peníze do nich zamířily dva páry Gorolů. Tedy jeden až od dubna do září. Tak bychom trochu mohli vylepšit ty přípoje. Zároveň ty cestující neorientovat na přestup v Návsí ale až v Mostech u Jablunkova. Je rozdíl strávit v autobuse v jednom směru až 60 minut nebo max 30. Jeden přípoj bych adresoval od linky S2 v cca 9:01 z MuJ. Případného zpoždění vlaku vyčká. Druhý přípoj je k spěšnému vlaku Gorol. Jde jen o posun spoje do mírně jiné polohy s odjezdem 10:31. Dnes 11:16. Navržené jsou 5ti minutové postoje v MuJ centrum. To by už mohlo jednak cestující trochu rozložit ale hlavně po těch apokalypsách ve stylu Japonského metra nemusí odrazovat od plánovaných cest. Verze 781 A i B má tedy základ to dopolední posílení a rozložení. Verze 781 B má vložený/prodloužený spoj s odjezdem v cca 14 hodin z Hrčavy. Vzhledem k tomu že příští rok bude po Jablunkovsku nové i Českotěšínsko. Navrhuje se krajem zcela nešťastné řešení které nenabízí mnoho přestupních vazeb a má další velké neduhy. Českotěšínsko jsem proto již v minulosti zcela přepracoval. Na to se mi ozval náměstek dopravy Podstawka a vyvolal jednání. Mělo vy se v tomto duchu na Kodisu snad pokračovat... Vypracoval jsem tedy i JŘ linky 783 který by měl reagovat na vzájemné přípoje 732 s 783 alespoň částečně na rozdíl od navrhu z kraje. Změna poloh některých spojů 783 mimo jiné přispěje k tomu že zejména o víkendech nebudou muset cestující z částí Jablunkova, také i Písečné, Písku a Bukovce prestupovat v Návsí z a do vlaků. Ušetří tím desítky minut při cestě tam a zpět. Hlavně na těch spojích protože nejedou dál jak do Jablunkova jezdí z důvodů malého využití i minibus na 783. Vzhledem k tomu jak vypadají přípoje od spěšných vlaků Gorol v Návsí kdy si ujíždějí doslova v jednotkách minut. Nedalo mi to a přidal jsem i JŘ linky 784. Jde jen o možnosti bez výrazného navýšení km vytvořit něco co by mohlo některé se rozhodnout a nechat auto doma. Zvážit možnost využití VHD. Třeba právě i jízdenku pro 5 osob za 300 Kč ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Mimo jiné zatím nefunguje evidence těchto cestujících neboť nový strojek nečte kód skupinové jízdenky. Alespoň i dle osobního sledování ale i sdělení řidičů. To se však zajisté doladí. Řidičům 781 patří veliký dík za snahu a vstřícnost včetně trpělivosti vůči cestujícím v někdy absolutně přeplněných a kolabujících autobusech
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7622 Registrován: 6-2008
|
https://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/otres-karvina-havirov-ka rvinsko-dul-csm-sachta-uhli-doly-otresy.html?seznam-hp=1&utm_camp aign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz#do Ještě ohledně zbídačeného území. Pro diskutující kolegy JM a Vojtag Ona ta jáma lvová jak jsem ji nazval se stále dost ozývá. Napsat by se k tomu dalo samozřejmě podstatně i více. Zdaleka to tady není růžové jak se avizuje/vidí. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17984 Registrován: 12-2009 |
U nás to nejde kolem trojmezí ani busem, natož vlakem... Na lince platí tarif IDOL, https://zdopravy.cz/v-cesko-polsko-nemeckem-trojzemi-vyjela-nova- autobusova-linka-propojila-frydlant-s-zitavou-270496/ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7623 Registrován: 6-2008
|
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/ekonomika-gigafactory-v-dolni- lutyni-na-karvinsku-se-nikdy-stavet-nebude-rekl-babis-295956#dop_ ab_variant=0&dop_source_zone_name=zpravy.sznhp.box&source=hp&seq_ no=7&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz Problém vyřešen Jestli někdy za čas by něco takového mělo vzniknout tak to bude moct být určitě někde na hutním či šachetním brownfieldu. Tedy podstatně blíže městům. Potencionální zaměstnanci by nejeli do práce autobusovými svozy tak dlouho jako by tomu bylo tam. Je jasné že jiní třeba z PL by zase jeli o něco déle. Takže se můžeme pak nechat překvapit... Něco z mého druhého domova České Třebové Unikátní šatny a zázemí ve ski areálu Peklák Zde jedna z možností využití 81x Byl bych pro muzeum samozřejmě |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11479 Registrován: 2-2006 
|
Konec gigafactory v Dolní Lutyni? Babiš projekt odmítl, chce tam jinou investici: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/gigafactory-babis-x-twitter-o dmitnuti-prispevek-ukrajina-karvinsko.A260111_112543_ostrava-zpra vy_sahu | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11480 Registrován: 2-2006
|
Ic540: "Jestli někdy za čas by něco takového mělo vzniknout tak to bude moct být určitě někde na hutním či šachetním brownfieldu. Tedy podstatně blíže městům. Potencionální zaměstnanci by nejeli do práce autobusovými svozy tak dlouho jako by tomu bylo tam. Je jasné že jiní třeba z PL by zase jeli o něco déle. Takže se můžeme pak nechat překvapit... " |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11482 Registrován: 2-2006
|
Když se zde řešila průmyslová zóna u šikmého kostela; docela zajímavá publikace o staré Karviné, která tímto projektem bude zcela zorána, je od autora Jana Polakoviče, viz https://www.knihcentrum.cz/fenomen-stara-karvina. Takže kdo chce ještě projít ona místa 20tisícového města, má nejvyšší čas, a tato publikace může být pomocníkem při procházkách po ztraceném městě. (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7624 Registrován: 6-2008
|
Semolina Až se zbourá nepotřebná část zastavené prvovýroby tak prostory pro gigafaktory určitě budou. Stávající provozy jedou. Některé už na 100%. Zájem je dále růst fungovat i modernizovat. Další expanze je spíše závislá na přísunu materiálu pro valcování. Avizují se i změny v závodě 5 doprava. Stále existuje vize postavit elektrické pece. Prostory na to jsou. To spíše vsakbude možné jen tehdy pokud se ceny elektřiny sníží na určitou potřebnou úroveň a taky je to obecně odvislé od politiky EU. Bude li se sem cpát železo horem dolem. Zavře své brány i Třinec. Byť jeho portfolio výrobků je zcela odlišné od zdejší huti... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 7-2008 |
Že prý se vlakem na lyže nejezdí ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") Jako v lepších časech, které se už nevrátí. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7625 Registrován: 6-2008
|
https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/okd-hornictvi-polsko-jsw-ztra ta-bankrot.A260109_886063_ostrava-zpravy_jog No čekají nás tu těžké časy po obou stranách hranice. Gigafaktory z důvodů odkladu elektrizace aut se odkládá. Možná tu jednou bude li to adresné za takovou investici rádi. Samozřejmě na bývalých hutních či šachetních pozemcích... Semolina : Možné se lidé budou chodit už jen pást na ona mista staré Karviné? Vše zakázat jakoukoliv investici. Nejlépe i na brownfieldech. Jsem zvědav. Boro : Díky za adekvátní foto i s lyžemi. No jde to samozřejmě. Nesmíme to však chtít po 4 členné rodině bez kouzelné průkazky. Kdyby jim tak vyšel v Čadci čas na EC. Budou si muset vzít půjčku. Na jízdenku... Ta integrace přeshraniční jak avizuje kolega Ohl. By byla víc jak třeba Jinak ani ránu VHD. Jen ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7626 Registrován: 6-2008
|
Minule jsem raději šel do Bukovce k Turkovi na jedno 🍺. Než abych doslova za to co leze z toho . Vypláznul tolik Éček za úplné nic. Jen proto že systém... Strašné fakt. Nasrat do huby s prominutím... Pak že jsou všichni nasraní a jezdí vesměs . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17995 Registrován: 12-2009 |
Boro Na ty šlapací, trošku užší, se jezdí pořád. Po tom celodenním sněžení jich bude plný vlak. Jestli nebude pršet... Zatím hlavně boby. dopoledne sněhu ještě moc nebylo večer už je to jako v zimě. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11483 Registrován: 2-2006
|
Koňská spřežení a traktory vyvezly do Beskyd rekordní počet lidí: https://www.novinky.cz/clanek/koktejl-konska-sprezeni-a-traktory- vyvezly-do-beskyd-rekordni-pocet-lidi-40556970#dop_ab_variant=0&d op_source_zone_name=novinky.sznhp.box&source=hp&seq_no=7&utm_camp aign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 7-2008 |
K večeru už tohle heblo upalovalo nahoru. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2466 Registrován: 12-2007
|
Boro Ano, i výroční zpráva společnosti Kassa-Oderbergi Vasút z roku 1912 zmiňuje také jeden prostředek k dispozici ke zmáhání sněhu na kolejích této tratě. Na své kmenové trati měla v té době pluhů 6. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2467 Registrován: 12-2007
|
A ze svahu žádné foto nebude? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 7-2008 |
Tam šlo chvílemi o život, ale bylo to pěkné |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2468 Registrován: 12-2007
|
No čopke dolů! Doštrachat se až na Oźnou. To je v těch podmínkách dobrý výkon![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5579 Registrován: 6-2007
|
Uhlí z OKD zbývají týdny Dvojičkám měsíce |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19132 Registrován: 11-2002 |
Nejen dvojičkám, asi... Na 321 se v úseku Havr - Alb už druhý den jezdí po jedné, křižování nevychází, takže chaos. Ale dnes to bude v porovnání se zbytkem republiky asi drobnost. Přesto - pokácet šlo už v době, kdy se jezdilo rok po jedné. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 7-2021 |
Pokud se kácí na straně, kde se jezdilo půl roku po jedné, tak to moc nešlo. K tomu vegetační klid a povolenka, udělá také dost. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17998 Registrován: 12-2009 |
Kácí se teď všude možně, objevují se nové fotofleky. |
|
|
Garfield
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14036 Registrován: 10-2004 
|
Do kdy má ta výluka trvat? Na webu ČD tentokrát není uvedená. Mezi Návsím a Mostama od rána všechno nabírá drobné zpoždění a je slyšet houkání vlaků. Tak možná taky nějaká výluka nebo mimořádnost. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7627 Registrován: 6-2008
|
Jsem to sice vyfotil do kdy má trvat, ale blbě... Do úterý tuším cca 17 hodin ale plus minus... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17999 Registrován: 12-2009 |
je slyšet houkání vlaků. Přejezd? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7628 Registrován: 6-2008
|
JanJanek : Tady ze strany státní organizace SŽ je vidět ten absolutní nezájem. Nám se to hodí teď a hotovo. Tady bylo tolik možností to doslova přebagrovat nejen pokácet stromy a nálety že by jeden brečel to je jedna strana mince... Ta druhá strana mince je ta. Že když není zájem zkrátit v rámci reko tratě 321 ty dlouhé úseky na polovinu. Vždy dojde k ujíždění přípojů a svým způsobem k rozpadu přestupních vazeb v rámci kraje. Tam kde je následně dle potřeby kam chce kdo cestovat v X půlhodina tak dej bůh. Ale kde je pak hodina či dvouhodina je program na den rázem o dvě hodiny kratší. O přípojích na dálkovku raději nevzpomínat vůbec. Mi to tak nějak připadá jako výsměch. Nebo rovnou nějaká arogance? Takových míst by se našlo nejen u nás více samozřejmě. Ale když avizuju že něco chystám. Má to vazby a vše potřebné k tomu tož super. No kvůli chybějícím dvěma vexlům na 321 se rozpadne všechno a všude...uf... Kdyby se tu nepočítalo s dálkovkou, silnou regionálkou, nákladní dopravou atd. Tak jo ok. Ale tady se v rámci kraje pořád počítá tak nějak se vším... PS : Aneb když vyjede muvka kosit trávu. Zapomeňte na stabilitu a pohodu provozu. Měj vždy záložní plán i když to vyloženě není třeba protože chybí dva vexle... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19133 Registrován: 11-2002 |
Návsím a Mostama od rána všechno nabírá drobné zpoždění a je slyšet houkání vlaků. Tak možná taky nějaká výluka nebo mimořádnost. - příprava na výhradní provoz ETCS.. Pokud se kácí na straně, kde se jezdilo půl roku po jedné, tak to moc nešlo - půl roku se jezdilo po jedné, půl po druhé koleji. Tedy dost času na každou kolej zvlášť. Tím spíše, že 1 TK (která je vyloučení i nyní) se dělala první a kutat se začalo ještě v zimě. Loňské zimě. Asi to za ten rok zase vyrostlo... ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 7-2021 |
Přejezd v Bocankách je ve výluce (dnes P8271, včera P8270) Ano, kvůli ETCS. Asi jo, rizikové kácení dělájí drážní hasiči. Asi nebyl čas :-) , stromy rostou rychlostí světla ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") (Příspěvek byl editován uživatelem JanJanek.) (Příspěvek byl editován uživatelem JanJanek.) |
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze