Diskuse » Železnice » Maďarsko a Balkán » Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 10. 1. 2026

Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 10. 1. 2026

autor	příspěvek
Vlarsky	Úterý, 23. prosince 2025 - 21:47:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 2-2023	Zajímalo by mě, jestli to Žabeni není jen papírově. Podle infa z terénu z března a ze srpna se tam nejelo.
Mauricio	Středa, 24. prosince 2025 - 11:23:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11277 Registrován: 4-2005	No, tak ŽFBH nezklamalo a zase (jako již tradičně) předělalo jízdní doby mezi stanicemi, to tam maj snad sport, rok co rok někde minutu přidat a jinde minutu ubrat, aby to za rok zase předělávali zpět a tu minutu ubrali jinde... Pojedou ještě někdy vlaky 2164 až 2167? Má smysl je do toho JŘ vůbec uvádět? Loni to snad nejelo ani jednou, co vím... To Žabeni by mě také zajímalo, zejm. teď, pokud by tam měl vlak sice přijet, ale protispoj jaksi nejede, protože je zrušen... www.igormauricio.cz
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 24. prosince 2025 - 11:35:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6603 Registrován: 6-2019	Třeba tam jedou jen když si někdo koupí jízdenku (tam, zpátky by to asi nikoho nenapadlo). I díky vám je jízda na Balkán o něco snazší. Cesta na Balkán je snadná vždy! Většina spojů jezdí denně, takový luxus! Ve Střední Asii a mnoha afrických zemích jsou běžné jeden dva páry za týden, v některých případech i po dvou týdnech. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Mauricio	Středa, 24. prosince 2025 - 11:49:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11278 Registrován: 4-2005	Tak ono při tom počtu spojů... ono vlastně už není skoro co omezovat www.igormauricio.cz
Martin_zlivský	Středa, 24. prosince 2025 - 12:00:40
Administrátor Číslo příspěvku: 75758 Registrován: 4-2003	Pravda, pravda. To ještě zlatá Arménie, kde vlak jede do Gruzie dokonce obden. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 28. prosince 2025 - 14:20:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6619 Registrován: 6-2019	K nedávné diskuzi o zubačce v Ózdu. Na Fortepanu jsou dvě parádní fotky (a mnoho dalších): Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
E499001	Neděle, 28. prosince 2025 - 19:32:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6364 Registrován: 11-2006	Kompletní winterthurská zubačka s číslem "5" je zachována v budapešťském žel.muzeu. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Mark21	Neděle, 28. prosince 2025 - 20:10:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1841 Registrován: 9-2010	Nevím, jak je to známé, ale kdysi byla dostupná pěkná fotogalerie dokumentující celé železárny v Ózdu včetně zubačky během několika let (autor Dobosy László)
J.M.	Neděle, 28. prosince 2025 - 20:14:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6682 Registrován: 12-2020	No, to je paráda
Mladějov	Neděle, 28. prosince 2025 - 22:05:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26092 Registrován: 3-2007	Syrový industriál, paráda! A fotil to někdo, kdo umí fotit.
Mirek_Zv.	Pondělí, 29. prosince 2025 - 08:32:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2111 Registrován: 9-2015	@Mauricio V Čechách zase je (nebo bývalo?) oblíbené dělat roční rekonstrukci a jízdní řád nechat na minutu stejný. Za opravovaný úsek se pak vyjíždí +20 - +30 a všechny přípoje na zbytku trasy jsou tak na 70% rozbity.
Vlarsky	Pondělí, 29. prosince 2025 - 14:23:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 2-2023	V takové podobě dojezdil poslední osobní vlak v Albánii. Absolutní zmar. odkaz
Mrkef	Pondělí, 29. prosince 2025 - 18:32:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 10-2007	Hustý ten Ozd. Letos jsem přes to jel cestou do Románie se zastávkou na tamní úzké v Silvasvaradu. Pěkně depresivní lokalita, ta chladící věž nebo co to je tam myslím pořád je. Takové dost ponuré město. Kam vedly ty zuby, na nějakou haldu?
Mrkef	Pondělí, 29. prosince 2025 - 19:04:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 10-2007	A ty T148 - jo Tatra pomáhala budovat RVHP napříč blokem. Pamatuji si na služebku do Ruska do sklárny, kde běžně střepy převážel Kamaz a jednou se tam na mě vyloupla T815.
Troy_McClure	Pondělí, 29. prosince 2025 - 20:34:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 5-2016	Kam vedly ty zuby, na nějakou haldu? Ano, na struskový odval.
Mark21	Úterý, 30. prosince 2025 - 07:38:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1845 Registrován: 9-2010	Troy_McClure: "Kam vedly ty zuby, na nějakou haldu? Ano, na struskový odval." Jistým paradoxem je, že byť většina tratí v Maďarsku je rovinatá, tak tato vlečka měla větší stoupání než tanvaldská či tisovecká trať...
Petr_vlček	Úterý, 30. prosince 2025 - 13:57:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18229 Registrován: 5-2004	A byla to navic ozubena dvoukolejka coz taky neni vsude
Caracas	Úterý, 30. prosince 2025 - 22:03:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 1-2018	Ad AŠM: Ta třetí fotka je také moc pěkná
E499001	Středa, 31. prosince 2025 - 00:06:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6369 Registrován: 11-2006	Ta je asi v nejlepším rozlišení, v plné palbě má skoro 27 MB. Na poslední fotce od Marka je už ozubnice evidentně mimo provoz, pač tam vidím jen džungli. K těm maďarským zubačkám ... severní část Maďarska je, co se kopců týče, srovnatelná s většinou Slovenska, takže o příkrá stoupání zde rozhodně není nouze. Vždyť jen v samotné Budapešti jsou zuby dodnes na Svábhegy a třeba taková úzká u Salgótarjánu byla také pěkně strmá. No a tam, kde to už nešlo po zubech, nastupovaly svážnice - např. Márianosztra, resp. Máriakút. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 31. prosince 2025 - 16:29:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6637 Registrován: 6-2019	Já bych řekl, že někde u Salgóbányi jsem šel i po ozubnicovém úseku. Teď to nebudu hledat, ale byla mi tam velmi podezřelá strmá cesta a nakonec J. M. někde našel, že to mělo ozubnicový úsek. Ale v Bílkově seznamu ozubnicových drah světa to určitě nebylo, ten někde ještě mám. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
E499001	Středa, 31. prosince 2025 - 19:54:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6373 Registrován: 11-2006	případně link http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Mark21	Středa, 31. prosince 2025 - 22:20:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 9-2010	E499001: "je už ozubnice evidentně mimo provoz, pač tam vidím jen džungli." Ona ta galerie dokumentovala provoz během několika let, ta poslední bude asi už někdy z konce 80. let, kdy už železárny jely z posledního... Za zmínku možná ještě stojí i ortofotomapy https://www.fentrol.hu/hu/, na některých snímcích jsou velmi dobře vidět i rakušanky s vozíky...
Alex7	Pátek, 02. ledna 2026 - 17:52:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 6-2016	Srbsko (1/2) V polovině listopadu jsem si vzal dovolenou a o prodlouženém víkendu kolem 17.11 se vydal na výlet do Srbska. Vyrazil jsem v úterý 18.11 z Prahy vlakem EC 273. Z Prahy vyjel se zpožděním 15 minut kvůli pozdnímu přistavení k nástupišti, toto zpoždění si držel až do českých hranic. Do Brna jel vlak velmi slušně obsazen díky tomu, že šlo o první všední den po prodlouženém víkendu. Před Bratislavou vlak při průjezdu modernizovaným úsekem Malacky–Devínska Nová Ves navýšil zpoždění až na půlhodiny. Z Bratislavy do Nových Zámků mi zpestřila cestu skupinka starších Slováků, která v zadní části vozu Bdpee vedla geopolitickou debatu o jedné sousední zemi. Do Budapešti na nádraží Nyugati vlak přijel přesně v 13.00. Věděl jsem, že EC 273 bude mít zpoždění, tak jsem jízdenku prozíravě koupil až na následující IC do Segedína. Během čekání na něj jsem zašel na mezinárodní pokladnu v provizorní buňce, kde koupil lístek ze Segedína do Subotice. V 13:50 jsem odjel v IC 734 "Napfeny" do Szegedu, místenku měl do velkoprostorového vozu. V Segedíně jsem čekání na vlak do Subotice zkrátil v pekařství kousek od nádraží na rohu ulic Szent Ferenc a Bem utca. V 17:58 jsem odjel mezistátním osobákem 7306 do Subotice vedeném motorákem Srbských drach řady DMU 711 vyrobeného v Rusku. Příjemně mě překvapila obsazenost vlaku kolem 25 %. Na to, že je to Balkán, je to přes hranice, v úterý v listopadu, a jezdí zde 5 párů, je v průměru jeden člověk na čtyřku v třívozové soupravě celkem dost. Ve stanici Röszke proběhla společná pasová kontrola, nejdřív maďarských, pak srbských celníků. Maďarští pasováci byli na Srby hodně přísní: fotili obličej, snímali otisky prstů a důsledně zkoumali každý pas. Naopak Srbové se na mě jen letmo podívali a hned dali razítko. Do Subotice vlak přijel načas. Jenže ve stanici fungovalo jen první nástupiště, podchod na ostatní nástupiště byl uzavřen. Tak se čekalo, až odjede osobák do Somboru, tím uvolní kolej, a až poté se najelo s úvratí na 1. nástupiště, kde už tou dobou stála souprava IC do Bělehradu. Nádražní budova je také uzavřena, jízdenky se prodávají venku v provizorních buňkách. Ve středu 19.11 jsem vyrazil na otočku do města Novi Sad v 10 hodin vlakem IC 545. Nádraží Novi Sad je po předloňském zřícení přístřešku uzavřené, dálkové vlaky tak zastavují ve stanici Petrovaradin. Vlak jel maximální rychlostí 200 km/h a do Petrovaradinu přijel za 45 minut. Z nádraží jsem se vydal pěšky navštívit Petrovaradínskou pevnost a odtud dále do centra města, kde si dal oběd v restauraci, která mi byla doporučena v infocentru na náměstí Stari Grad. Zpět na nádraží jsem se vrátil bezplatným kyvadlovým autobusem, jízdní řád byl zveřejněn jak na nádraží Petrovaradin, tak v infocentru v Novém Sadu. Zpět do Subotice jsem se vrátil vlakem IC 550, lístek koupil v automatu a platil kartou.
TMB	Pátek, 02. ledna 2026 - 18:56:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2628 Registrován: 3-2013	Pěkné fotky. Podobně jsme jeli koncem srpna, měli jsme koupenou jízdenku z Brna až do Szegedu. Povinný vlak bylo EC do Budapešti, takže bychom dál mohli libovolným IC. Naštěstí jsme přípoj v Budapešti stihli s odřenýma ušima hrana - hrana, měli jsme tedy víc času v Szegedu. A vlak do Subotice byl tak plný, že jsme si skoro nesedli. V Subotici jsme přespali v nádherném apartmánu a další den jeli (bohužel) ještě autobusem do Novog Sadu a odtud Sokolem do Bělehradu. Dál pak Sarajevo - Čapljina - Split - Vídeň - Brno.
Mrfik	Sobota, 03. ledna 2026 - 09:58:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 5-2005	Ja byl podobně v Srbsku začátkem prosince v úterý, a taky jsem čuměl, kolik lidí jelo ze Szegedu do Subotice, orientačně 50 osob, ale cestou zpátky jsem napočítal dokonce 80 lidí, z toho půlka jela srbský vnitro, jen v Hordošu vylezlo cca 30. Co se týká lístků, tak v HU celodenní za 300 czk v apce MÁV na všechny vlaky, v Szegedu automat za 5 éček a v Subotici plechová bouda před nádražím.
Alex7	Sobota, 03. ledna 2026 - 17:47:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 6-2016	Srbsko (2/2) Druhá část reportáže ze Srbska. Čtenáři doufám prominou, když polovinu fotek v fotogalerii budou tvořit památky. Ve čtvrtek 20.11 jsem odjel ze Subotice vysokorychlostním vlakem IC 547 v 12:00 do Bělehradu, cesta trvala hodinu a 20 minut. S povinnou místenkou nebyl problém, lístek jsem koupil chvíli před odjezdem. V Bělehradu jsem strávil necelé dva dny, ubytovaný byl ve starém socialistickém hotelu Slavia. Během několika procházek po městě jsem navštívil chrám svatého Sávy a Bělehradskou pevnost a dále zhlédl budovy generálního štábu, starého hlavního nádraží, Národního muzea nebo parlamentu. Prostor před parlamentem byl uzavřený a zatarasený. Městská hromadná doprava je v Bělehradu od 1.1.2025 zdarma, k přesunům po městě jsem tak dvakrát využil tramvaj. Tramvaje v Bělehradu jsou dosti pomalé, 4 km dlouhá trasa mezi zastávkami Kalemegdan a Trg Slavia trvala českou Tatrou KT4 na lince 2L půlhodiny. V sobotu 22.11 jsem už ve tři hodiny ráno vyrazil prvním ranním osobákem 2901 z Bělehradu do Niše. 240 km dlouhá trasa mezi oběma městy trvala 7 hodin, tedy stejně dlouho jako transatlantický let z Londýna do New Yorku. Cesta ale byla docela pohodlná, jela moderní jednotka řady 413, díky funkční Wi-Fi těch 7 hodin uteklo rychle. Jízdenku jsem zakoupil v Bělehradu z automatu a připlatil si za 1. třídu. Ta se od dvojky lišila pouze větším prostorem pro nohy a zásuvkami u každého sedadla. Jedničkou tak mimo mě cestovali pouze železničáři: strojvůdce z prvního úseku cesty (vystřídali se ve stanici Lapovo), dva průvodčí a jeden další nádražák. Z Bělehradu vlak vyjel téměř prázdný, většinu trasy, zhruba od Velika Plana ale byl velmi slušně obsazen navzdory tomu, že byla sobota a většinu cesty se vlak ploužil rychlostí 20 km/h. Vystoupil jsem na předposlední zastávce Crveni Krst, kde navštívil stejnojmenný koncentrační tábor. V Niši jsem si pak zběžně prohlédl pevnost a centrum města, popraviště na kopci Bubanj jsem kvůli únavě a špatnému deštivému počasí vynechal. Ubytován jsem byl v apartmánu v centru města, který ale nebyl vytápěný, k dispozici byl pouze přímotop v ložnici. Teplota se ten den pohybovala kolem 8 °C, pocitově ale kvůli častým dešťům bylo mnohem chladněji. V neděli 23.11 jsem krátce po 6. ráno odjel z centrální zastávky MHD Trg Kralja Aleksandra na letiště autobusem linky 34B, od loňského léta je v Niši stejně jako v Bělehradu MHD zcela zdarma. I když byla neděle, většina cestujících jela do zaměstnání do místních fabrik, já byl mezi nimi jediný turista. Z Niše jsem odlétal dopravcem Ryanair do Vídně. Odbavení a tisk palubní vstupenky jsem provedl ještě v ČR krátce předtím, než dopravce zavedl povinné odbavení přes mobilní aplikaci. V Niši ale nové pořádky nebyly vůbec patrné. Těm cestujícím, kteří měli odbavená zavazadla, personál letiště tiskl klasické papírové palubní vstupenky. Z Niše jsme odletěli s hodinovým zpožděním v 9:22, přesně o hodinu později jsme přistáli ve Vídni. Přestup na dvoupatrový autobus Student Agency v 11:10 do Brna jsem v pohodě stihl (časy vlaků mi nevyhovovaly). V Česku už bylo -2 °C, pocitově mi ale bylo tepleji než v Srbsku při teplotách o 10 stupňů vyšších. Shrnutí - během cesty jsem se nepotýkal s žádnými zásadními komplikacemi, všechny vlaky kromě EC 273 z Prahy do Budapešti jely načas - Provoz vysokorychlostní tratě z Bělehradu do Subotice funguje na poměry Balkánu velmi dobře, navzdory komplikacím jako zavřené nádraží v Novém Sadu nebo zavřené nádražní budovy a většiny nástupišť v Subotici. Vlaky jezdí rychle, v krátkých intervalech a v úseku Novi Sad – Bělehrad téměř plné. - bez mobilních dat jsem v Srbsku, které není členem EU, fungoval celkem dobře, Wi-Fi byla funkční ve všech vlacích kromě vlaku Segedín – Subotica a EC 273 za českými hranicemi a ve městech bývala dostupná síť na řadě veřejných míst (i mimo centrum) - V Srbsku jsem se stravoval jak v klasických restauracích, tak i v rychlých občerstveních, kde si dával tradiční pokrm "pljeskavica" (místní ale tomu říkají jednoduše "burger"). Bulharská obdoba srbské pljeskavice se jmenuje "džob", srbská verze má větší podíl masa. - S místními jsem se dorozumíval převážně anglicky, rusky neuměl téměř nikdo a srbská slova se příliš lišila od slov v severoslovanských jazycích. Nejtěžší pro mě bylo si objednávat jídlo – špatnou znalost jídel mám i v češtině, natož angličtině. :D - Ceny ubytování byly díky mimosezóně velmi příznivé. Zahraniční turisty jsem potkal pouze v Bělehradu a Novém Sadu, nejčastěji šlo o Turky a Turkyně z Istanbulu, kteří do Srbska přijeli jenom na víkend.
Vlarsky	Sobota, 03. ledna 2026 - 18:42:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 2-2023	Já jsem výlet po stejné trase podnikl o prodlouženém víkendu o tři týdny dříve. Na rychlovýlet na Balkán naprosto ideální díky letům z Niše za rozumné ceny (my letěli za 17 EUR za osobu). Report jsem nesepisoval, stejně to nikdo nebude číst, ale když si to přečtu od někoho jiného, i tahle na první pohled obyčejná cesta je zajímavá. Obdivuji, že jste jel do Niše osobákem. My využili odpolední zrychlený IR a cesta v něm byla utrpení, plus 34 minut zpoždění jako bonus. Nákup jízdenek v Srbsku je nejlepší přes mobilní aplikaci. V současnosti je na nákup v aplikaci sleva 5%, minulý rok byla tuším 10%. V hotelu Slavia jsem nocoval minulý rok. (Příspěvek byl editován uživatelem vlarsky.)
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 03. ledna 2026 - 19:33:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6656 Registrován: 6-2019	Alex: paráda, díky. Jen ty moderní jednotky mě mrzí... Náhodou na trolejbus jste v Bělěhradě nenarazil? Každý šotí jen tramvaje a o trolejbusech nad propastí nikde nic. Já se chystám nejdříve za měsíc, tak na tři čtyři dny. Bohužel bez ošocení letiště v Niši, potřebuji to otočit na Temešvár. Přispěji fotkami z cesty IC Drava Budapest Déli - Sarajevo, z 11. 9. 2012: A pak se setmělo a v Doboji už byla tma jak v zadku. Zpět do civilizace jsem se dostal nejspíš nočním rychlíkem do Záhřebu, pár let to šlo. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Alex7	Sobota, 03. ledna 2026 - 20:00:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 6-2016	Ahmad: Trolejbusy jsem v Bělehradě žádné neviděl, slyšel jsem, že je město zrušilo a nahradilo elektrobusy. Také zpětně lituji, že jsem nefotil tramvaje (hlavně ty staré ojetiny z Basileje), alespoň ve čtvrtek 20.11 odpoledne, kdy ještě bylo dobré počasí. To jsem se akorát popovezl narvanou linkou 14 z Trg Oslobođenja do Trg Slavija (k hotelu). V pátek (a také v sobotu v Niši) mi venku byla taková kosa, že se mi už fotit tramvajky vůbec nechtělo. Díky za fotky, ani jsem nevěděl, že se dřív dalo dostat do Bosny vlakem.
TMB	Sobota, 03. ledna 2026 - 20:24:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2632 Registrován: 3-2013	Trolejbusy koncem srpna 2025 jezdily, i když byla výluka přes Terazije a Trg Republike, končily tedy na Trgu Slavija (mimo "tangenciální" linku 40 Zvezdara - Banjica, co jezdila ve své trase). A nevím o tom, že by byly zrušeny. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
TMB	Sobota, 03. ledna 2026 - 20:28:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2633 Registrován: 3-2013	Tady jsou aktuální https://www.bgprevoz.rs/linije/red-voznje/trolejbuske-linije Je třeba kliknout na "izaberi liniju"
E499001	Sobota, 03. ledna 2026 - 22:18:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6376 Registrován: 11-2006	Alex7: Basilejské tramvajky jsem bohužel stihl jen letmo zpoza volantu a ještě v úplným kentusu. Ale zase mám dvě soupravy naráz, pač před nimi umřela Tatra KT4, kteroužto s první soupravou odtlačili do vozovny v Novom Beogradu. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Džamel	Sobota, 03. ledna 2026 - 22:43:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 12-2017	Já byl v Bělehradě 27.12. a můžu říct, že od nádraží ke generálnímu štábu jsem jel trolejbusem. Takže trolejbusy jezdí a další jsem viděl u muzea na jiné lince. Jinak cesta přes Szeged v pohodě, hraniční kontrola při slušně obsazené Marfuši také. Stadler ze Subotice do Bělehradu včas. Rusky uměl skoro každý a kdo neuměl, uměl anglicky.
Vlarsky	Sobota, 03. ledna 2026 - 22:45:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 2-2023	Lucemburské pantografy v provozu v Rumunsku. odkaz
TMB	Neděle, 04. ledna 2026 - 08:11:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2634 Registrován: 3-2013	To by mě zajímalo, jestli je srbština / chorvatština pro neznalé z pohledu základních frází takový problém. Pro mě je to taková "libůstka", takže zvládám i výrazy, vymykající se "slovanskému esperantu". Ale zorientovat se v jídelním lístku by snad mělo být snadné? Horší je cyrilice, ale my odkojení azbukou to dáváme.
TMB	Neděle, 04. ledna 2026 - 08:19:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2635 Registrován: 3-2013	Třeba zde můj oblíbený lokál Dva jelena, pravda trochu dražší. Ale nedaleko je cenově příznivější Jedno mesto. No vidíte, ty názvy jsou téměř česky, jen mesto je místo, ne město (což je grad, opět tedy alespoň jako v ruštině). A restaurace, to je asi to nejlepší, co doporučuji v Bělehradu i v celém Srbsku vyzkoušet. Pro ty kulturnější jedince po návštěvě památek. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
TMB	Neděle, 04. ledna 2026 - 08:22:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2636 Registrován: 3-2013	Tady je odkaz na podnik http://www.dvajelena.rs/
TMB	Neděle, 04. ledna 2026 - 08:31:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2637 Registrován: 3-2013	A když vidím toto, zafunguje pavlovův reflex a musím pak utírat klávesnici. https://www.youtube.com/watch?v=LvItwA-75dE To bych chtěl někdy zažít osobně.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 04. ledna 2026 - 09:25:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6658 Registrován: 6-2019	No vidíte, ty názvy jsou téměř česky Autor trip reportu není rodilý Čech. Každopádně díky za info o trolejbusech, holt si na Bělehrad vyhradím celý den Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
TMB	Neděle, 04. ledna 2026 - 12:26:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2638 Registrován: 3-2013	Ale Slovan je? A česky umí.... Ptal jsem se spíše obecně na názor ostatních. Jinak jeden kolega vyrazil v Bělehradu na procházku a asi působil podezřele, jelikož po návratu vykládal, že byl zastaven nějakým civilem, co po něm chtěl "doličnou kartu". Tedy jsem mu objasnil, že chtěl "ličnu kartu", tedy občanku. Naštěstí zatčen nebyl. A reakce českého řidiče na pokyn, aby jel "pravo", byla očekávatelná, naštěstí po mém vykřiknutí "jeď rovně", ten volant včas srovnal, jinak bychom skončili v zákazu na pěší zóně.
TMB	Neděle, 04. ledna 2026 - 13:44:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2639 Registrován: 3-2013	A nějaký ten trolejbus:
Hajnej	Neděle, 04. ledna 2026 - 13:59:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34610 Registrován: 5-2002	TMB: já si ze slovinštiny pamatuju levo a desno... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
TMB	Neděle, 04. ledna 2026 - 14:33:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2640 Registrován: 3-2013	Tak to to umíte i chorvatsky a srbsky. Byť slovinština se dost liší, ale zase Slovinci většinou chorvatsky rozumí. Prostě našinec se nějak domluví i bez použití anglosaských jazyků...
Hajnej	Neděle, 04. ledna 2026 - 17:38:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34611 Registrován: 5-2002	TMB: Prostě našinec se nějak domluví i bez použití anglosaských jazyků... Jenom si nesmí myslet, že sklopnik kočnici je nějakej klátič hezkejch slečen... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead	Neděle, 04. ledna 2026 - 17:57:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10287 Registrován: 3-2007	TMB: " i bez použití anglosaských jazyků..." To jste na Srby zkoušel gótštinu a franštinu, co si máme představit pod "anglosaskými jazyky"? TMB: "Prostě našinec se nějak domluví" Můžu vás ujistit, že se "nějak" se domluvíte všude. Efektivita takové komunikace je ovšem ve srovnání s B2 angličtinou na obou stranách poměrně žalostná.
E499001	Neděle, 04. ledna 2026 - 18:48:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6377 Registrován: 11-2006	Pikehead: Zas to nemusíš dovést ad absurdum. TMB měl zajisté na mysli pouze anglinu nebo němčinu. Mmch. gótštinu bych ti ještě uznal, ale o franštině jsem nenašel žádnou zmínku. Hajnej: sklopnik kočnici je nějakej klátič hezkejch slečen http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
TMB	Neděle, 04. ledna 2026 - 19:25:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2641 Registrován: 3-2013	Klátič slečen! Ti bude vono. Byť bych třeba spíše použil termín "zavodnik", který se tomu blíží a se závoděním nemá pranic společného. Ad Pikehead: Śta misliš budalo? U Srbiji nikad nisam trebao koristiti strane jezike, jer znam dovoljno dobro pričati na srpskom. Mogu fino čavrljati sa bilo kojom balkanskom bračom a kamoli sa lepim curama! Ne bih nikad izbegao takvu sjajnu priliku. Znam čak i voznu kartu nabaviti na blagajni željezničke stanice. Uz to sam koji dan proveo kod beogradskog tehničkog muzeja kao gost. Kužiš? (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
Vantju	Pondělí, 05. ledna 2026 - 10:51:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5820 Registrován: 9-2007	Adamek: "No já bych nebyl zas takový optimista" Buďte, že se nejezdí na jedné trati z mnoha není taková tragédie. Stále se jezdí do Seifhennsdorfu, do Žitavy a Drážďan a nadto tam okolo jezdí autobusy – sice nejspíše jen na směny do Liberce a pak nějaké víkendové spoje, ale stále je tato nabídka někde úplně jinde, než mezi Rumunskem a Srbskem. Saul_Goodman: "Třeba by stačilo jejich politikům odprezentovat, jak skvělý nápad jsou vlaky do Milovic, tak ať platí něco sami přes hranici" Ale no tak, tohle vůbec nesouviselo s tím, co jsem psal, Milovice jsem zmínil jako příklad něčeho, co se zde na fóru hodnotilo jako neperspektivní, ale dopadlo to úplně opačně. Politikům by se dalo odprezentovat to, jak vypadá doprava mezi oběma zeměmi a Maďarskem, například. Ono vlastně na tohle téma tu padlo několik zmínek v posledních příspěvcích – kdo by odhadoval, kam až vyšplhala obsazenost vlaků Szeged – Subotica? AŠM: To jsou fotky, díky za ně!
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 05. ledna 2026 - 11:21:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6660 Registrován: 6-2019	Efektivita takové komunikace je ovšem ve srovnání s B2 angličtinou na obou stranách poměrně žalostná. Jsem se musel podívat co mám v těch červyfikátech SERR napsáno, a zjistil, že se hrubě podceňuji (nedávno jsem dostal od jedné pražandy co studovala v USA, sodu, že ta moje východoevropská angličtina se nedá poslouchat. ), přesto bych teda v Srbsku radši používal hlavně ruštinu. Za odkazy na trolejbusy díky, z článku na Československém popraváku jsem nabyl dojmu, že jsou v předsmrtných křečích. AV: mám i pár dalších, ale to digitály teprve začínaly a kvalita tomu odpovídá: Ty nejlepší, z 90. let a zájezdu napříč bývalou Jugoslávií vlastním vlakem, ty bohužel budou ještě hodně dlouho jen na papíře a svitcích filmů. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
d.80	Pondělí, 05. ledna 2026 - 16:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 7-2023	Vážení cestovatelé, Dovolujeme si Vás informovat, že dnes proběhla kamenná skluzavka na Km 51/200 a následkem toho došlo k poškození železniční trati a dnešní vlak se v důsledku tohoto incidentu nemohl pohybovat. Dnešní vlak na trase Klina - Priština nebudu moci provozovat a stejně tak na trase Klina - Peja budu jezdit dle jízdního řádu pohybu vlaků. Vlak Peja-Prishtina-Peja nebude jezdit až do odvolání! (strojový překlad Fcb) --- Të nderuar udhëtarë, Ju njoftojmë së gjatë ditës së sotme ka ndodhur një rrëshqitje e gurëve në Km 51/200 dhe si pasoj e kësaj është dëmtuar binari hekurudhor dhe treni i ditës së sotme nuk ka pasur mundësi te qarkulloj si pasoj e këtij incidenti. Treni i ditës së sotme në relacionin Klinë – Prishtinë nuk do të mund të qarkulloj dhe i njëjti në relacionin Klinë – Pejë do të qarkulloj sipas Orarit te Lëvizjes së trenave. Treni Pejë – Prishtinë -Pejë nuk do të qarkulloj deri në njoftimin e radhës !
d.80	Pondělí, 05. ledna 2026 - 20:46:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 7-2023	https://barinfo.me/u-bar-stigao-vlakfest-iz-praga U Bar su sinoć stigli nesvakidašnji gosti-novogodišnjim vozom “Silvestr Express” iz Praga je u naš grad na oproštaj od 2025. godine doputovalo 310 Čeha. Operater ovog specijalnog voza je kompanija „Gepard Express“ iz češkog Brna, poznata po svojim „Vlakfest“ jedinstvenim turama van željezničkog voznog reda kojima turiste-avanturiste vozi i do Moldavije, BiH, Slovenije…
M250.0	Úterý, 06. ledna 2026 - 20:26:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3421 Registrován: 8-2017	Zdravím, potřeboval bych už teď kvůli dovolené naplánovat letní cestu do Černé hory. Rád bych vyrazil už v první půlce června, tj. nočním Lovčenem tam a denní Tarou zpátky (jezdí až od 12. 6.). Máte někdo zkušenost, jestli lze na Wilsonu u kasy koupit rezervaci na lehátko do toho nočníku? Předpokládám, že teď ještě předprodej neběží a nechce se mi pokladní otravovat, aby to jen tak zkoušela na dřív. Je potřeba rezervace i na tu Taru? V jízdním řádu je R bez rámečku, ale nevím, jestli je rámeček jako symbol povinnosti mezinárodně sjednocený. Tu bych sice mohl obstarat při nejhorším až při cestě tam, ale radši bych to měl taky dopředu. Díky za odpověď. EDIT: A ještě se zeptám, jestli už jsou někde tabulky jízdního řádu mezi Budapeští a Bělehradem. Našel jsem jen náhodné náznaky časů odjezdů v propagačních příspěvcích na sociálních sítích, které stejně prý nesedí. (Příspěvek byl editován uživatelem M250.0.)
Vantju	Středa, 07. ledna 2026 - 11:18:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5823 Registrován: 9-2007	Nevím, jak teď, ale s jistotou se lehátko u nás na kase koupit nedá. SV + ŽPCG se naučily, stejně jako Chorvati, regulovat obsazenost vlaků nemožností koupit rezervace jinde, než v domovských zemích takže když jsme tam jeli v létě 2024, tak jsme si o dva týdny předtím jeli do Bělehradu pro rezervace. Tara pak jede v Srbsku v kategorii IR, tak netuším, zda na to je třeba rezervace... tipnul bych si, že ne, jen v tom mají bordel a neřešili to. Tak či tak je kvůli trvajícímu nezájmu obou zemí vynucený přestup na hranici, tzn. Subotica – Bijelo Polje jede Flirt a Bijelo Polje – Bar jede Asea s několika vozy. Tam rezervace nebude třeba určitě a pokud, tak jen na ten srbský úsek. V každém případě by ale rezervace údajně mělo být možné nakoupit na Slovensku. Ne u nás a údajně to neumí ani UMIKA, ale pokladna ZSSK loni či kdy rezervace vydat zvládla, takže nějakou záhadou to možná i přes proklamovaou regulaci a komplikace při nákupu půjde tam. Nevím, kdy bude zahájena předprodej, ale já bych měl 29. ledna vyrazit šotoušit do Chorvatska s projetím tratě Bratislava – Marchegg – Wien po modernizaci, tak můžu zjistit a dát vědět, zda tahle možnost skutečně platí.
M250.0	Středa, 07. ledna 2026 - 16:29:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3424 Registrován: 8-2017	Dík, to jsem nechtěl slyšet. Tak asi prohodím pořadí vlaků, i když to znamená vyrazit až po 12. červnu a v nejhorším pojedu i zpátky Tarou. Onehdá jsem rezervaci na nočního Nušiče z Bělehradu do Sofie na Wilsonu kupoval, ale to jednak ještě fungoval ČD Travel a jednak už je to nějakých 10 let zpátky. Přestup na hranici podle mě ničemu nevadí, když se stejně dělá pasovka, hlavně že to nějak jede. To Bulharsko už je dnes neopakovatelný.
Vlarsky	Středa, 07. ledna 2026 - 18:49:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 2-2023	10 let není úplně onehdá. Balkán šel do háje, nedá se nikam dojet. Lovečák do Baru je poslední pozůstatek jugoslávských železnic.
Vlarsky	Pátek, 09. ledna 2026 - 00:24:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 2-2023	Zajímavý budovatelský film z budování železnic albánským lidem. Je tam i pár záběrů s Hektory. https://www.youtube.com/watch?v=vcNL0QUAcBA (Příspěvek byl editován uživatelem vlarsky.)
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 09. ledna 2026 - 18:55:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6691 Registrován: 6-2019	V Chorvatsku už je blahobyt, když jsou tak buclaté: (náhodně nalezeno) Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
kwasi	Pátek, 09. ledna 2026 - 21:29:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2165 Registrován: 8-2015	RO neznámá úzkokolejka s drezínou : https://www.facebook.com/reel/846267424870071 Pozná někdo, kde to je? Asi Rumunsko, ale nevím kde? Díky.
E499001	Pátek, 09. ledna 2026 - 23:22:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6387 Registrován: 11-2006	kwasi: Jedná se nepochybně o dráhu Brad - Crișcior podle souběhu dráhy s potokem a parovodem. Na přivěšeném vozíku sedí tuším sám majitel dráhy Georg Hocevar. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Mladějov	Sobota, 10. ledna 2026 - 13:00:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26145 Registrován: 3-2007	A netrvalo to ani dvě hodiny.. Proto mám rád K-report (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)