Diskuse » Železnice » 380 a nové lokomotivy ze Škody Plzeň » Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 11. 11. 2025

Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 11. 11. 2025

dolů

autor	příspěvek
Mladějov	Čtvrtek, 15. května 2025 - 11:25:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24309 Registrován: 3-2007	Hm, s tím mám osobní zkušenost - vše obalené ledem po cestě z Hradce Králové jako Os/Sp/Sv na Smíchov, kde se při posunu k 1A peronu při předání stanovišť zhroutilo řízení a bylo to nutno odtáhnout ze záhlaví a odpumpovat řadu magnetů. Počátky téhle techniky byly holt drsné a nikomu tohle nepřeju (kovová špička vypůjčená od traťmistra byla rozhodně efektivnější, jeho údiv, že mu to pak v brašně přitáhlo všechny matky a podložky, byl ovšem bezmezný)
Hajnej	Čtvrtek, 15. května 2025 - 13:27:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33252 Registrován: 5-2002	ML: s tím mám osobní zkušenost - vše obalené ledem po cestě z Hradce Králové jako Os/Sp/Sv na Smíchov To je přesně ono. Když to převedu na pružinovou střadačku, tak ten indikační čudl v lepším případě nebude pod tím ledem vidět, v horším případě zamrzne a zmaří funkci toho aretačního mechanismu, takže po nouzovém odstřádání nepůjde uvést do pohotového stavu. A do toho Tě tu nějakej týpek z FITky začne školit o rozhraní člověk/stroj a vykládat o teflonovým bowdenu, co měl na bicyklu - a ty máš bejt slušnej a neposlat ho do ... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Practicus	Čtvrtek, 15. května 2025 - 19:54:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1917 Registrován: 8-2017	Hajnej - tak hlavně, že jsou na těch střadačích pomocný kontakty, který ale vůbec v tom provozu nedělají žádný problémy...... a to nemusí ani mrznout a podle tohoto tvrzení by se vozidla neměla vystrojovat ani magnetickou kolejnicovou brzdou, protože jak se obalí sněhem a ledem, tak nefunguje taky Mladějov - jo, v zimě, aby s sebou člověk vozil plynový hořák a propanbutanovou bombu, aby to mohl rozmrazit
RadekŠ	Čtvrtek, 15. května 2025 - 22:04:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15425 Registrován: 4-2003	Bowdeny se mazat nemusí, pokud mají lanka potažená teflonem (zažil jsem na byciklu značky Rover). Bowdeny na jízdním kole se za normálních okolností nemažou, už jenom protože byste si na ně přilepil bordel=brusivo a urychlil opotřebení. A že se někde jinde něco probzměnu maže...to je taková logika hodinky-holinky. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hajnej	Čtvrtek, 15. května 2025 - 22:40:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33253 Registrován: 5-2002	Pract: tak hlavně, že jsou na těch střadačích pomocný kontakty Možná už někoho natolik prudilo, že čím dál víc fírů se není schopno či ochotno řídit se tím, co jsem psal o pár příspěvků výš, a nakonec došel k názoru, že byť nespolehlivej koncák je ve výsledku lepší, než neschopnej mašinfíra... který ale vůbec v tom provozu nedělají žádný problémy...... a to nemusí ani mrznout A co myslíš, že nás v poslední době nejvíc zlobilo na naší počítačema prošpikovaný autonomní Editě? No přece koncáky od reverzu, protože jsou holt na převodovce, která je přímo na neodpružený nápravě. To tak prostě je - všichni mají plnou hubu keců o nespolehlivosti počítačů (včetně jednoho trouby, co nám tu věšel na nos bulíky, že počítač nevěděl, kterej HV má zapnout, tak zapnul oba), ale ve skutečnosti se nejvíc serou koncáky, tlakáče a podobná bižuterie. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Practicus	Čtvrtek, 15. května 2025 - 23:34:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1921 Registrován: 8-2017	Hajnej - Možná už někoho natolik prudilo, že čím dál víc fírů se není schopno či ochotno řídit se tím, co jsem psal o pár příspěvků výš, a nakonec došel k názoru, že byť nespolehlivej koncák je ve výsledku lepší, než neschopnej mašinfíra... jenže tohle dělá problémy za standartního provozu, kdy Vám mašina při běžné jízdě z ničeho nic "skokem" vypadne z výkonu, či el. brzdy A co myslíš, že nás v poslední době nejvíc zlobilo na naší počítačema prošpikovaný autonomní Editě? No přece koncáky od reverzu, protože jsou holt na převodovce, která je přímo na neodpružený nápravě. To tak prostě je - všichni mají plnou hubu keců o nespolehlivosti počítačů (včetně jednoho trouby, co nám tu věšel na nos bulíky, že počítač nevěděl, kterej HV má zapnout, tak zapnul oba), ale ve skutečnosti se nejvíc serou koncáky, tlakáče a podobná bižuterie. no protože jsou kvalitativně odrbaný - když si vzpomenu na plecháče a pomocný kontakty, který byly masivní, na pružinách a rolnama, se silou, že by to jenomu ucvaklo prst a dnešní koncáčky, který se rozpadnou i jen při mírným zafoukíní, protože se šetří na materiálu, tak jak jinak to může dopadnout nebo dnešní ep ventily - je sice fajn, že má úsporu proudu v sepnutým stavu, ale když přestane těsnit můžete jej akorát tak vyhodit, protože se nedá rozdělat a vyměnit to gumový sedlo, který časem prostě zestárne a vyžvejká se, tak, jak na starých ep ventilech
Stašek	Pátek, 16. května 2025 - 08:37:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 4-2019	380 007-5
Honzasl	Pátek, 16. května 2025 - 08:53:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5379 Registrován: 3-2004	jakpak fungují mechanický hevery, a nemám na mysli ty se závitem, tam se s dlouhou pákou taky nadřete jak bulhar? Na podobný sračky je ideální mít ve stroji v base s vercajkem nějaký slušný aku-utahovák Ale chápu, že na mašině by se to ukradlo
Hajnej	Pátek, 16. května 2025 - 12:59:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33255 Registrován: 5-2002	Pract: když si vzpomenu na plecháče a pomocný kontakty, který byly masivní, na pružinách a rolnama, se silou, že by to jenomu ucvaklo prst a dnešní koncáčky, který se rozpadnou i jen při mírným zafoukíní, protože se šetří na materiálu, tak jak jinak to může dopadnout Až na to, že tam není koncák mechanickej, ale indukční - ono totiž co nemá pohyblivé součástky, to se ani nerozbije, ani při rázech falešně neodskakuje. Mimochodem, ty indukční koncáky, co nepotřebují žádnou sílu, se používají i z jiného důvodu - on by totiž ten koncák s mega-giga velkou ovládací silou mohl vytlačovat hlídaný pohyblivý prvek z koncové polohy, což není vždy vítané. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
H_Honza	Pátek, 16. května 2025 - 13:16:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2024	@Hajnej: především děkuju za obsáhlou odpověď. Snažil jsem se jen postihnout jádro problému, ne někoho školit. Mrzí mě, že to tak vyznělo. Měl jsem psát o přímé pozorovatelnosti, tedy v aktuálním čase. Moje chyba (také mám technickou kybernetiku). Pokud soudíte, že obsluze stačí pozorovatelnost na základě historie, Váš názor má jistě mnohem větší váhu. Že se mi to nelíbí, je asi opravdu jedno. To ostatní: ujel jsem, neměl jsem to psát. Děkuju za slušné zacházení.
Hajnej	Pátek, 16. května 2025 - 13:35:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33256 Registrován: 5-2002	HH: Pokud soudíte, že obsluze stačí pozorovatelnost na základě historie Tady nejde ani tak o to, co soudím já, ale co je rozumně realizovatelné. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Practicus	Pátek, 16. května 2025 - 16:29:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1926 Registrován: 8-2017	Hajnej - Až na to, že tam není koncák mechanickej, ale indukční - ono totiž co nemá pohyblivé součástky, to se ani nerozbije, ani při rázech falešně neodskakuje. Mimochodem, ty indukční koncáky, co nepotřebují žádnou sílu, se používají i z jiného důvodu - on by totiž ten koncák s mega-giga velkou ovládací silou mohl vytlačovat hlídaný pohyblivý prvek z koncové polohy, což není vždy vítané. - indukční snímače jsou jen na 242wtb, na klasických 242 je indukční pouze selsyn jako ukazatel stupňů, jinak jsou všechny pomocný kontakty klasické konstrukce on by totiž ten koncák s mega-giga velkou ovládací silou mohl vytlačovat hlídaný pohyblivý prvek z koncové polohy, což není vždy vítané. - souhlasím, ale zase nemůže se síla být jen "pidi" jinak to při otřesech odskakuje Tady nejde ani tak o to, co soudím já, ale co je rozumně realizovatelné. jenomže to je špatně.... pak se divíte, co z toho vzniká za nehody - zatím to je na koho hodit, ale při plné automatizaci budete vymýšlet, jak se té zodpovědnosti zbavit
Hajnej	Pátek, 16. května 2025 - 16:45:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33257 Registrován: 5-2002	Pract: indukční snímače jsou jen na 242wtb, na klasických 242 je indukční pouze selsyn jako ukazatel stupňů, jinak jsou všechny pomocný kontakty klasické konstrukce Ale já jsem se Tě na plecháč vůbec neptal. Krom toho tu pořád vyjmenováváš koncáky, které jsou na hmotě skříně. souhlasím, ale zase nemůže se síla být jen "pidi" jinak to při otřesech odskakuje Aby něco při otřesech odskakovalo, musí to mít nějakou hmotnost. A jakoupak hmotnost má magnetické pole toho indukčního spínače...? ale při plné automatizaci budete vymýšlet, jak se té zodpovědnosti zbavit A nebo taky ne - prostě tomu křemíkovi ten algoritmus postavím tak, aby něco bral za platné, až když zná potřebnou historii. A výhodou toho křemíka je to, že to tak dělat bude, a to bez remcání. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Practicus	Pátek, 16. května 2025 - 17:31:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1928 Registrován: 8-2017	Hajnej - Ale já jsem se Tě na plecháč vůbec neptal. Krom toho tu pořád vyjmenováváš koncáky, které jsou na hmotě skříně. - jenže já jsem dával příklad z těch plecháčů, že je to tam dělaný mohutně - jeden o koze, druhý o voze Aby něco při otřesech odskakovalo, musí to mít nějakou hmotnost. A jakoupak hmotnost má magnetické pole toho indukčního spínače...? - v těch střadačích jsou indukční snímače, nebo klasický koncový spínače? prostě tomu křemíkovi ten algoritmus postavím tak, aby něco bral za platné, až když zná potřebnou historii. A výhodou toho křemíka je to, že to tak dělat bude, a to bez remcání. - jenomže ten křemík v současné době říká strojvedoucímu, že má zastřádáno, a přitom tomu tak není, protože bere jenom informaci je/není tlak vzduchu ve střadači, ale nebere v potaz mechaniku, jestli není střadač nouzově deaktivován, a křemík bez elektriky nefunguje, takže když zdechnou baterky, tak křemík nepracuje, takže mezi zdechnutím a znovuoživením neví, co se s ním dělo - takže stále musí přijít nějakej čáryfuk, který mu to řekne, a ten čáryfuk je strojvedoucí, který nemá podle čeho zjistit, v jakém stavu ty střadače jsou
Agent	Pátek, 16. května 2025 - 20:56:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13100 Registrován: 9-2002	Tak si to zabrzdim vzduchem, zastřádám a odchod... Zakažte posunovat lok. nebrzdící na vzduch - nemá se to, dělá se to - a je po problému. Jjj... Po odstavení zajistěte klínem - na každý mašině to bejvalo napsaný na dveřích. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Practicus	Pátek, 16. května 2025 - 23:11:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1931 Registrován: 8-2017	Agent - jenže tady jde o manipulaci s vozidlem vystrojeným střadačovou brzdou, který třeba zdechlo na baterky, nebo na díru v potrubí - viz v současné době interpanter 110 - ten už pár měsíců stojí na porvaný trubky, takže jej není možno standartním způsobem odstřádat a znovu zastřádat
Hajnej	Sobota, 17. května 2025 - 00:44:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33259 Registrován: 5-2002	Pract: v těch střadačích jsou indukční snímače, nebo klasický koncový spínače? Nevím, ještě jsem střadač s koncákama neviděl. Já osobně bych tam raději dával ten indukční. jenomže ten křemík v současné době říká strojvedoucímu, že má zastřádáno, a přitom tomu tak není, protože bere jenom informaci je/není tlak vzduchu ve střadači, ale nebere v potaz mechaniku, jestli není střadač nouzově deaktivován Tak moment - nejdřív nám tu vykládáš o nespolehlivejch koncákách, ale teď z Tebe vypadne, že křemík kouká jen na tlakáč...? Jsou tam teda vůbec nějaký koncáky? A kam jsou zapojený? a křemík bez elektriky nefunguje, takže když zdechnou baterky, tak křemík nepracuje, takže mezi zdechnutím a znovuoživením neví, co se s ním dělo Ten můj křemík by právě proto přinejmenším po zapnutí při střadačích bz vzduchu neříkal, že je zastřádáno, ale že není odstřádáno (jestli ten rozdíl mezi tím nevidíš, tak už radši nelez na mašinu), a nepovolil by trakci. Až teprv po odstřádání by řekl, že je odstřádáno, a trakci by povolil. Protože tohle je hlavní funkce tho tlakáče - zabránit jízdě se zastřádanou mašinou, která může skončit přehřátím brzd a jejich zničením a/nebo požárem podvozku. Na nějaký hlídání, že má fíra řádně zastřádáno a může jít domů za maminou, tam fakt není. takže stále musí přijít nějakej čáryfuk, který mu to řekne, a ten čáryfuk je strojvedoucí, který nemá podle čeho zjistit, v jakém stavu ty střadače jsou Ten čáryfuk může cvičně odstřádat a zastřádat, ale to už jsem Ti psal mockrát. A nebo to může zjistit podle těch koncáků, co o nich furt, pokud teda vůbec existujou a nematláš jen dohromady koncák s tlakáčem... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Practicus	Pondělí, 19. května 2025 - 06:54:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1933 Registrován: 8-2017	Tak jsme se do toho hezky zamotali.....
Honzasl	Pondělí, 19. května 2025 - 07:49:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5380 Registrován: 3-2004	viz v současné době interpanter 110 - ten už pár měsíců stojí na porvaný trubky, takže jej není možno standartním způsobem odstřádat a znovu zastřádat No, na tyhle případy existují v civilu věci jako LoTo zámky, nebo taky obyčejná cedule na kusu drátu, kterou pověsím na jistič: "Nezapínej, na zařízení se pracuje". Odmotám střadač = cedule na pultu a žluté tabulky místo viaflexu. V čem je má úvaha vadná?
Hajnej	Pondělí, 19. května 2025 - 09:20:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33260 Registrován: 5-2002	Hsl: Odmotám střadač = cedule na pultu a žluté tabulky místo viaflexu. V čem je má úvaha vadná? Když jsem tu před pár dny zmiňoval DialShuntera a jeho čtyřhranem ovládanou clonku před okénkem střadačovky, která plnila stejnou funkci, označil to jeden ze salonních programátorů za rovnák na vohejbák... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Paveldacicky	Sobota, 31. května 2025 - 08:25:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6221 Registrován: 5-2007	Včerejší náladovka z rampy ve Velešíně: (Příspěvek byl editován uživatelem Paveldacicky.)
Union_pacific	Úterý, 29. července 2025 - 21:47:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6789 Registrován: 11-2009	IC 537 Jižní expres Myslkovice - Soběslav • 29.7.2025
Vasekpetr1	Středa, 30. července 2025 - 08:02:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 8-2006	Asi jsem to přehlédl nebo si nevšiml - Kometa expres je na tom po úředním ohledání jak? Na náhradní díly nebo oprava?
Nin	Neděle, 10. srpna 2025 - 09:27:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9315 Registrován: 8-2003	Čerčany 380-011 -> 8/2025. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Nocni_spoje	Neděle, 10. srpna 2025 - 20:04:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 8-2017	DB 102 006 trochu zahořela v Norimberku… (Příspěvek byl editován uživatelem Nocni_spoje.)
ES499.001	Středa, 13. srpna 2025 - 10:07:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 11-2024	Ta už horela uz podruhe jestli se nepletu. Na jakem spoji byla nasazena
Practicus	Středa, 13. srpna 2025 - 22:26:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1947 Registrován: 8-2017	že by zkratovače?
novotny32	Čtvrtek, 14. srpna 2025 - 14:02:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 12-2024	Konečné rozhodnutí co s naší ř.380, padne na podzim. Tak to jsem zvědav, co klucí vymyslí.
Nocni_spoje	Čtvrtek, 14. srpna 2025 - 19:26:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 8-2017	ES499.001: "Ta už horela uz podruhe jestli se nepletu. Na jakem spoji byla nasazena" RE 4031 10.8.
Parmezano	Středa, 10. září 2025 - 10:19:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3402 Registrován: 5-2008	https://zdopravy.cz/cd-nabidnou-lokomotivy-380-na-volnem-trhu-tur nusova-potreba-klesne-na-sedm-kusu-258950/?comments=1#co Škoda , moc dobrá mašinka , ve zkušebním provozu v Ostravě zvládala s vlakem 1600 tun , rychlíkový jízdní doby Don Parmezano
Asdf	Pátek, 19. září 2025 - 17:27:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11716 Registrován: 5-2007	A to 380 sú pomerne lokálny problém. Väčší problém je, že neexistuje "továrenská" zástavba ETCS do ER20 (Herkules). Uvidíme či (a ako) to budú riešiť ŐBB, čo by ich najväčší prevádzkovateľ...
Rozsutec	Pátek, 19. září 2025 - 18:54:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 1-2007	S tými ER20 to platí aj v privátnej sfére. Pre niekoho je to skrátka už výbehový typ, nehodný ďalších investícií. K6S310DR YT
Janek_lemoch	Pátek, 19. září 2025 - 19:19:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4834 Registrován: 11-2007	Jak to vypadá s jejími sestrami 381 a 102, jezdí?
Nix	Neděle, 28. září 2025 - 10:53:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2025	381 potkavam obe pravidelne v Bratislave s esusem
pleskomates	Pondělí, 06. října 2025 - 13:55:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 1-2020	Janek_lemoch: "Jak to vypadá s jejími sestrami 381 a 102, jezdí?" 381 jazdia s výpadkami, ale jazdia. www.railpage.net www.railcolornews.com Môj Flickr
Chodec	Středa, 08. října 2025 - 17:39:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 9-2007	dnes po poledni dorazila do Prahy 380.013 se soupravou šestnácti vozů flixtrain foto dokumentační z bezpečnostní kamery
Hon	Středa, 08. října 2025 - 20:06:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 7-2017	Někdy po 17:15 jsem tu 380-013 viděl v Sedleci, jak jede směrem na Prahu.
hercules	Pátek, 10. října 2025 - 16:18:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 2-2012	pleskomates: 381tky jazdia uplne v pohode. Bez nieakych velkych vypadkov. Od kedy chodia na velke opravy do Šumperka nie je s nimi velky problem. Jedine je problem z nahradnymi dielmi, dlha dodacia doba. Ale to je aj s trabantami- Vectronmi.take iste. Zlata Škodofka.
Krimitz	Sobota, 11. října 2025 - 11:11:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 10-2010	Hercules, pěkně a trefně popsáno. 👍🖐️
Dj_la_défense	Sobota, 11. října 2025 - 22:56:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6056 Registrován: 4-2007	381tky jazdia uplne v pohode. Bez nieakych velkych vypadkov. Od kedy chodia na velke opravy do Šumperka nie je s nimi velky problem. Jedine je problem z nahradnymi dielmi, dlha dodacia doba. Ale to je aj s trabantami- Vectronmi.take iste. Zlata Škodofka. Tak tady bude k mání 18 kusů + 2 šroty ZSSK může zainvestovat
Drak_ze_skalky	Neděle, 12. října 2025 - 10:05:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10352 Registrován: 5-2010	Na cestě z Bavorska do šumperského Parsu přes Dvořiště je souprava NIM Expressu v čele bílý 193 586 Alpha/ČDC na závěsu 102 003 DB, aktuálně před Kolínem.
Tom350	Pátek, 31. října 2025 - 22:29:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4220 Registrován: 12-2006	Jak to vypadá s 380.017 po té nehodě ve Vršovicích?
Dj_la_défense	Pátek, 31. října 2025 - 23:31:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6173 Registrován: 4-2007	V září byla ve stavu "Navržena na zrušení", mám dojem.
Krimitz	Středa, 05. listopadu 2025 - 19:52:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 10-2010	Dj má dojem. Tak díky🤦😁
Dj_la_défense	Středa, 05. listopadu 2025 - 20:05:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6177 Registrován: 4-2007	Her "škodofka von krimitz", můžete odpověď klidně rozvinout, máte-li lepší informace, zkrátka už se s ní nepočítá (stejně jako s těma 18 zbylejma), verstehen sie?
Hajnej	Středa, 05. listopadu 2025 - 20:16:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34210 Registrován: 5-2002	Hele, Defáns, když už se chceš do někoho vysírat s němčinou, tak aspoň bez chyb... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Dj_la_défense	Středa, 05. listopadu 2025 - 20:46:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6178 Registrován: 4-2007	Německy neumím, myslivče. Chtěl jsem se jen podbídnout jazykově Křimicím.
Krimitz	Pátek, 07. listopadu 2025 - 21:05:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 10-2010	Dj_la_défense: "Her "škodofka von krimitz", můžete odpověď klidně rozvinout, máte-li lepší informace, zkrátka už se s ní nepočítá (stejně jako s těma 18 zbylejma), verstehen sie?" Když nemám info, nic nepíšu.
Krimitz	Pátek, 07. listopadu 2025 - 21:08:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 10-2010	Dj_la_défense: "Německy neumím, myslivče. Chtěl jsem se jen podbídnout jazykově Křimicím." Na dohled Sudetenland.
Dj_la_défense	Pátek, 07. listopadu 2025 - 22:25:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6189 Registrován: 4-2007	Tak nepiš. Já to info měl.
Paul2no	Sobota, 08. listopadu 2025 - 07:18:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3709 Registrován: 11-2009	Lokomotivy 380 skončí ve službách Českých drah v polovině příštího roku
Tom350	Sobota, 08. listopadu 2025 - 09:35:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4228 Registrován: 12-2006	Když je teda ta 380.017 navržena na zrušení, nebyla by fotka toho poškozeného rámu nad trafem?
3xPražan	Neděle, 09. listopadu 2025 - 18:06:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 11-2018	Zrušit nové lokomotivy je hovadina, co umí 200km/h.
Dj_la_défense	Neděle, 09. listopadu 2025 - 18:08:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6216 Registrován: 4-2007	Vona je tak trochu bouraná, spadla do točny
Mladějov	Neděle, 09. listopadu 2025 - 18:38:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25630 Registrován: 3-2007	Hovadina, co umí 200 km/h Jste cizinec? Ukrajinec?
3xPražan	Neděle, 09. listopadu 2025 - 18:50:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 11-2018	Ty vole. Dyť ČD byřadí všechny lokomotivy 380. Lokomotivy vyrobené v 21. století a ty z minulého budou i nadále v provozu.
Dj_la_défense	Neděle, 09. listopadu 2025 - 18:59:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6221 Registrován: 4-2007	No a? Oni těch 18 zbylých chtějí prodat. Něco za ně snad kápne.
jose-d	Úterý, 11. listopadu 2025 - 13:38:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 9-2023	No a škodovka to nějak už nebyla schopná za normální cenu zreplikovat nebo je 380 o tolik kvalitativně níž než je soucasnej EU standard?
Honzasl	Úterý, 11. listopadu 2025 - 17:40:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5489 Registrován: 3-2004	No hlavně asi většina komponent už asi po 20 letech nebude ve výrobě, takže by se musela celá zkonstruovat znova....
Agent	Úterý, 11. listopadu 2025 - 17:54:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13430 Registrován: 9-2002	Už by to asi nevyhovělo aktualně platným TSI Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.