Diskuse » Železnice » Historické osobní a nákladní vozy » Archiv diskuse Historické osobní a nákladní vozy do 03. 11. 2025

Archiv diskuse Historické osobní a nákladní vozy do 03. 11. 2025

dolů

autor	příspěvek
Mahel	Pátek, 15. srpna 2025 - 16:38:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2879 Registrován: 6-2004	Nedávno se tu v souvislosti se saským typem C4ü Sa07 vyskytlo mimo jiné číslo Ca 4-5791. Pokud se někde nestala chyba, patřilo toto číslo vozu s pozdějším číslem 75204, jehož skříň jsem z rychlíku vyfotografoval v Července v létě 1991
Colonel32	Pátek, 15. srpna 2025 - 16:41:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1639 Registrován: 10-2007	Motoráček: šlo by to naskenovat větší? Případně výřez popisku? Taky bych se klonil spíš k BD než BC, i by to dávalo více smysl vzhledem k tomu služebnímu oddílu, ale dějiny železnic jsou občas nevypočitatelné.
Motoráček	Pátek, 15. srpna 2025 - 16:54:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2001 Registrován: 8-2006	Zdravím - ne snímek v téhle podobě mi připutoval do pošty. Fotku nemám, ale snad by to mělo být ze sbírek městského muzea Ústí n.O. A taky bych se klonil k řadě CDu, protože to m mi tam nepřijde. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Colonel32	Pátek, 15. srpna 2025 - 17:18:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1640 Registrován: 10-2007	Ahá, já myslel že "došlo poštou" znamenalo fotografie jako taková dorazila v obálce.
Mahel	Pátek, 15. srpna 2025 - 17:38:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2880 Registrován: 6-2004	CDu mi přijde trochu divné - proč by se kombinovalo staré řadové označenií rakouské s novým číslem ČSD, nota bene když má vůz na sobě dvojku pro označení vozové třídy. Ale možné je všechno...
Johny11	Pátek, 15. srpna 2025 - 19:33:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4393 Registrován: 5-2002	Není to prosvítajíci původní označení pod novým? Pod označením ČSD je také patrné cosi - znak předchozího vlastníka? Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
Alf	Sobota, 16. srpna 2025 - 11:42:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7890 Registrován: 9-2003	Foto se objevilo na Facebooku,kontaktoval jsem majitelku,pošlu ve větším rozlišení,mělo by to být (je) letohradské nástupiště v Ústí nad Orlicí, vlak z (do) Králík a roky 1930/31. ..pořádná mašina má kotel a komín..
drake	Sobota, 16. srpna 2025 - 12:20:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 7-2017	Motoráček: Moc pěkná fotka, zřídkavý důkaz jednoho z mnoha zvláštních vozů. Předchozí údaje už tu zazněly, tak jen ten zbytek. Vůz nesl do roku 1928 označení BDi 2-9950, pak přeznačen na CDi 4-9379. Fotografie je tedy trochu starší než rok 1930. V roce 1932 byl v dílnách v Nymburce upraven a převeden do motorového provozu jako CDim 4-7605. Zrušen byl během války. (Příspěvek byl editován uživatelem drake.)
drake	Sobota, 16. srpna 2025 - 13:00:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 7-2017	A ještě dodatek k té druhé třídě. Část vozů Vídeňské městské dráhy byla převedena do lazaretních vlaků, proto zůstaly po první světové válce roztroušené po celé monarchii. Konkrétně tento byl řazene ve vlaku č. 101 (Infektions-Kranken Zug), který se k 3. listopadu 1918 nacházel na území Československa a proto se stal jedním ze třech vozů, které nebyly z nějakých důvodů vráceny do Rakouska. Právě za války procházely různými úpravami pro mužstvo, lékaře a další personál a velmi pravděpodobně v tomto období příšel k této "újmě".
Paveldacicky	Neděle, 17. srpna 2025 - 18:29:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6245 Registrován: 5-2007	Dalo by se prosím ještě zjistit,z jakých vozů jsou tyto cedule? Děkuji za případné reakce.
Statistik	Neděle, 17. srpna 2025 - 19:11:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7749 Registrován: 6-2004	Pavel Dačický: v obou případech by mělo jít o Zt (Ztau) s ruční brzdou pro řecké železnice SEK (CEH). Vozy odpovídaly našim Zt 8. konstrukční skupiny. Pokud nedošlo k proházení pořadí, pak Smíchov 121565/26 patří Zt 7063 a Studénka 24128/26 patří vozu Zt 7722.
Paveldacicky	Neděle, 17. srpna 2025 - 19:14:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6246 Registrován: 5-2007	Statistik.... mnohokrát děkuji.Ano to Řecko by odpovídalo, protože odtud jsou.🤫
Statistik	Neděle, 17. srpna 2025 - 20:06:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7750 Registrován: 6-2004	A vozy k nim náhodou focené nemáte?
Paveldacicky	Neděle, 17. srpna 2025 - 20:32:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6247 Registrován: 5-2007	Bohužel ne.To tenkrát před víc jak dvaceti lety nikoho z lidí nenapadlo.Ale kdo ví,třeba ve stanici Alexandroupolis ty vraky ještě stojí.
Mahel	Pondělí, 18. srpna 2025 - 02:29:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2882 Registrován: 6-2004	V 90. letech jich byly v Řecku k vidění desítky Gglm-v 20 73 107 7897-3, Hlavní nádraží v Aténách 14. 8. 1997 Gglm-v 20 73 107 7 786-6 Pireus, září 1995
Johny11	Pondělí, 18. srpna 2025 - 18:20:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4394 Registrován: 5-2002	Před časem se tady řešilo vagonováni a vykládání tanků. Tak jedna ukázka v podání NLA NDR…. https://www.facebook.com/reel/1126524519329239/ Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
Kejvačka	Sobota, 30. srpna 2025 - 10:06:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3482 Registrován: 10-2004	Toto stojí ve vitríně v Praze na hlavním nádraží na místě novější drezíny Tatra, myslím, že z roku 1936, která tam byla docela dost let. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Zdepa	Neděle, 31. srpna 2025 - 17:18:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4089 Registrován: 7-2005	Ano, motorová drezína Ringhoffer. Jen je potřeba poupravit popisek. Tato drezína byla na Smíchově vyrobena už v roce 1906 a to pro Německo-českou výstavu v Liberci. Tam byla i vystavována. Následující rok jí získala Ústecko-Teplická dráha, kde jí schválila Generální inspekce. Kolem provozu je víc otazníků, protože až v roce 1910 se objevila ve stavu ÚTD jako vozidlo pro trať Teplice (Řetenice) - Liberec ("transversálku"). Ve sbírkách NTM je od roku 1929.
Zdepa	Středa, 03. září 2025 - 22:41:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4095 Registrován: 7-2005	Straškov 13.6.1976 a na první cisterně je čitelný nápis Kofola
dědek_hank	Čtvrtek, 04. září 2025 - 01:04:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6027 Registrován: 7-2017	Kofola se tenkrát vyráběla tak, že exkluzivním držitelem patentů na složení kofolového sirupu byl jeho jediný čs. výrobce - tehdejší Galena v Komárově u Opavy. Odtamtud se sirup expedoval do sodovkáren po celé republice a do lahví/sudů se kofola plnila až tam po naředění vodou nasycenou CO₂. Lze tedy předpokládat, že ke vzdálenějším větším odběratelům se sirup mohl vozit v takových cisternách jako je ta na obrázku.
Joe1970	Pondělí, 08. září 2025 - 19:25:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 4-2010	Motoráček: "Věděl by někdo podrobnosti k tomuto vozu? Zdroj nevím, došlo mi poštou. Prý je to Ústí n.O. kolem roku 1930. " Taky mě tento vůz zaujal a tak jsem trochu pátral. V roce 1918 převzaly ČSD od Vídeňské místní dráhy celkem pět vozů. Jelikož Vídeňská dráha používala 5ti a 10ti vozové soupravy, předpokládám, že pod ČSD přešla jedna kompletní 5ti vozová souprava s jedním vozem se služebním oddílem. Označení druhou třídou je mi trochu záhadou, jelikož všechny tyto vozy se služebním oddílem byly z výroby označeny jako CDu, tedy třetí třídou.
drake	Pondělí, 08. září 2025 - 21:49:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 7-2017	Joe1970: Ne. Jak už jsem psal, vozy se sem dostaly přes sanitní vlaky. Vídeňská městská dráha byla celou válku ve velmi omezeném provozu, občas byl provoz zcela zastavený. Jednak kvůli nedostatku uhlí, vozů a také personálu. Vozů u nás zůstalo mnohem více. Z majetku Stadtbahn to bylo 16 vozů řady Cu a 10 vozů řady CDu (řady Bu žádný). Z těch co patřily kkStB to byl jeden řady Bu, 25 vozů řady Cu a 4 vozy řady CDu. Na našem území se k 3. listopadu 1918 nacházely následující sanitní vlaky, ve ketrých byly tyto typy vozů řazeny: infekční vlaky č. 101, 103 a 110 nemocniční vlaky státních drah č. 53 a 55 stálý zdravotní vlak č. 43 Většina vozů byl vrácena, u ČSD zůstal pouze jedniný vůz řady Cu a tři vozy CDu. Předmětný CDu 39-245 (ex CDu 12045, Sw 39149/1898), který patřil městské dráze, byl v infekčním vlaku č. 101 a mohl být při nějaké příležitosti upraven s pomocí sedaček lepší třídy, totéž se v rámci opravy mohlo stát u nás, proto dostal řadu BDi a číslo 2-9950. Ale nevypadá to, že by ČSD hlásily do Vídně větší opravu, spíše byl upraven pro obsluhující personál sanitního vlaku.
Bw_Ig	Úterý, 09. září 2025 - 19:57:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 7-2012	Jeden z těch Cu 35-521 byl opravován v vozovce Kopřivnice a zde i fotografován 12.6.1926.
Bagr_poclain	Pondělí, 15. září 2025 - 19:03:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 2-2009	Muzejní exponáty http://marek275.rajce.idnes.cz/
Marťa_rak	Neděle, 21. září 2025 - 19:43:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12531 Registrován: 6-2006	Možná to tu bylo:
Bram	Čtvrtek, 25. září 2025 - 15:49:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17186 Registrován: 4-2003	Kdyby někdo hledal ve Svoru lůžkový vůz, který byl zde https://mapy.com/s/luluhosaho , tak sděluji, že tam již není, neb zbytky kolejí lokálky do Jablonného v Podještědí jsou odpojeny od sítě Správy železnic. Tady je vůz ještě ve Svoru: https://mapy.com/s/merofudubu https://mapy.com/s/kabalabube Vůz nikam nezmizel, jen se přestěhoval sem: https://mapy.com/s/dufagedepa A tady ještě obrázky z jedoucího vlaku linky S6 mezi stanicí a zastávkou v Rudné: (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Statistik	Pátek, 26. září 2025 - 07:33:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7761 Registrován: 6-2004	Bram: vůz nikam nezmizel, jen se přestěhoval sem: https://mapy.com/s/dufagedepa Opravdu nebylo nutné to tady vytrubovat...
Bram	Pátek, 26. září 2025 - 11:10:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17188 Registrován: 4-2003	Statistik:Opravdu nebylo nutné to tady vytrubovat... Vůz je na vlečce za plotem a na k-report sprejeři nechodí. Tak v čem je problém?!?
kilanziom	Pátek, 03. října 2025 - 00:00:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 9-2011	51 81 88-45 020-0 WR (ex. 51 80 18-43 016-6 Aüe 302; ex. 11 452 AB4ü; typ AB4ü-28) / Dolní Lipka / 26.09.2025 51 54 20-41 744-3 B.249 / Dolní Lipka / 26.09.2025 ABa 2003 / 55 54 99-89 001-3 (ex. 51 54 39-80 003-5 ABa) / Uhlířské Janovice / 28.09.2025
Jamesc	Čtvrtek, 09. října 2025 - 20:24:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 4-2010	Zdravím, mám na zdejší odborníky dotaz ohledně bližšího určení vozidla. Jedná se o osobní vůz s pomocným číslem 94554 a na rámu je v rámečku přeškrtnuté pravděpodobně číslo 1-3035 (hůře čitelné). Má prosím někdo další informace k historii tohoto vozu? Děkuji Bakovští příznivci železnice: https://zeleznice-bakov.wz.cz/ videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
Zdepa	Čtvrtek, 09. října 2025 - 22:14:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4122 Registrován: 7-2005	ještě k jedné starší věci...přeprava cukru ve vozech Sa...třeba tady odkud a kam v rámci Východočeských cukrovarů v kampani 1962/63
drake	Čtvrtek, 09. října 2025 - 23:52:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 7-2017	Jamesc: Ri vč. 78522/1911 ABe 2973 (7 m rozvor), po r. 1913 ABe 3-173, nárokován Rumunskem ale zůstal u ČSD jako Be 2-1486, za války u BMB-ČMD, po r. 1957 Ae 1-3035, zrušen 1960.
dědek_hank	Pátek, 10. října 2025 - 06:26:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6066 Registrován: 7-2017	Jamesc: "Zdravím, mám na zdejší odborníky dotaz ohledně bližšího určení vozidla. Jedná se o osobní vůz s pomocným číslem 94554 a na rámu je v rámečku přeškrtnuté pravděpodobně číslo 1-3035 (hůře čitelné). Má prosím někdo další informace k historii tohoto vozu? Děkuji " Měl bys prosím fotku stavu toho vozu z dob, kdy sloužil jako SV? A je známo, pro jaký účel ho dráha používala?
drake	Pátek, 10. října 2025 - 09:10:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 7-2017	hank: PVD 94554 - pomocný vlak dráhy lokomotivního depa v Kolíně.
Marťa_rak	Neděle, 12. října 2025 - 22:42:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12586 Registrován: 6-2006	Jeden zastřešený v Lužné II (soukromý, mimo muzeum):
J.M.	Čtvrtek, 16. října 2025 - 18:45:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6344 Registrován: 12-2020	Opuštěný vagon v pohoří Javorie vyfocený cestou na nejvyšší vrchol pohoří.
Jamesc	Pátek, 17. října 2025 - 22:58:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 4-2010	k vozu PVD 94554: drake: děkuji moc za vyčerpávající informace dědek_hank: bohužel je mi líto, mám sice od kolegy několik fotografií "ze současnosti", ale bohužel jsem nedostal svolení k jejich šíření Bakovští příznivci železnice: https://zeleznice-bakov.wz.cz/ videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
Marťa_rak	Pondělí, 20. října 2025 - 13:29:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12601 Registrován: 6-2006	Lísek, u nádraží Postupice:
Lukkyn	Pondělí, 20. října 2025 - 17:17:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 4-2020	Nevíte, jaké je UIC označení vozu Bai 4-3239, který stojí v Lounech? Má někdo jeho foto? Předem děkuji.
Kpy	Úterý, 21. října 2025 - 07:20:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 1-2019	V Lounech v depu se loni na podzim "uklízelo"............
Lukkyn	Úterý, 21. října 2025 - 17:29:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 4-2020	Oj, co se tam všechno sešrotovalo? Je nějaký seznam? Kdyžtak mi mužete napsat do soukromé zprávy. (Příspěvek byl editován uživatelem Lukkyn.)
Kpy	Středa, 22. října 2025 - 08:54:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 1-2019	Lukkyn: čísla a seznam není moje parketa. Padlo tam i několik Rybáků. Ta Bai-ka fakt zamrzela, myslím že NTM nebo ZMŽ je mají v mnohem horším stavu.
Janek_lemoch	Středa, 22. října 2025 - 23:36:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4856 Registrován: 11-2007	To jedna co jezdila pod Lužnou, zdá se mi že se luženská soupravička osmidveřáků zmenšila. Bai 4-3129 Bai 4-3139 (přečíslován na Bai 4-3649) Bai 4-3239 (Louny, ex Lužná u Rakovníka, to by mohl být ten šrot) Bai 4-3649 (ex Bai 4-3139)(nový lak) Bai 4-3708 Bai 4-3819 (nový lak) Bai 4-3838
8447	Neděle, 26. října 2025 - 12:07:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 9-2019	Janek_lemoch: "To jedna co jezdila pod Lužnou, zdá se mi že se luženská soupravička osmidveřáků zmenšila. Bai 4-3129 Bai 4-3139 (přečíslován na Bai 4-3649) Bai 4-3239 (Louny, ex Lužná u Rakovníka, to by mohl být ten šrot) Bai 4-3649 (ex Bai 4-3139)(nový lak) Bai 4-3708 Bai 4-3819 (nový lak) Bai 4-3838 " Bai 3239 tam zařvala, myslím, že všechny Rybáky, obytný Ypsilon z Chebu... Bylo tam toho vcelku dost.
Janek_lemoch	Neděle, 26. října 2025 - 16:31:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4859 Registrován: 11-2007	Tyhle vozy jsou/byly v Lužný: Be 2-0368 Be 3-2673 - v provozu Be 3-3979 - v provozu Be 3-5337 - v provozu Ce 3-3231 - v provozu Ce 3-3274 Ce 3-3338 - v provozu Ce 3-3479 - v provozu Ce 3-3566 Ce 3-3577 - v provozu Ce 3-3413 (na jedný bočnici prosvítá zelený pruh) Ce 3-3436 Ce 3-3606 - v provozu Ce 3-3766 Ce 3-3789 Ce 3-4515 (nečitelný číslo) Ce 3-5245 - v provozu Ce 3-5246 Ci 3-0595 Ci 3-2252 Ci 3-9425 Ci 4-1371
Marťa_rak	Středa, 29. října 2025 - 17:50:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12616 Registrován: 6-2006
Fardy	Středa, 29. října 2025 - 22:16:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 2-2016	Jaké číslo měl, prosím, prototyp vozu Vase ve stavu po vyrobení? Myslím, že vyjel z továrny pod řadou Vas. Stihl ještě číslo s pomlčkou? Děkuji
drake	Středa, 29. října 2025 - 23:55:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 7-2017	Fardy: Vas 4-71500 až 503. Ale pozor, prototypy řady Vas z roku 1964 se od sériových vozů Vase dost liší. (Příspěvek byl editován uživatelem drake.)
8447	Čtvrtek, 30. října 2025 - 15:28:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 9-2019	Dobré odpoledne všem. Dotaz, neměl by někdo prosím pěkně nějaké dokumenty k rozmístění jednotlivých popisků na zelených vozech WLAB z roku 1965? Ideálně výrobní, případně po úpravě na dvanáctimístné UIC číslo. Snažil jsem se ledacos najít v knížkách i na internetu, ale nenašel jsem úplně přesně to, co jsem potřeboval. Překvapila mě však fotka v knize, kde jsou tabulky revizí, rozměry vozidla apod. na zelené bočnici, namísto černého podélníku. Bylo to takhle standardně? Děkuji.
Fardy	Čtvrtek, 30. října 2025 - 18:08:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 2-2016	Vím, že prototypy Vsa se od sériových Vsa hodně liší. Ale Vase mělo taky odlišné prototypy? Dotaz jsem dal v souvislosti s povedenou stavebnicí od SDV a doufal jsem, že na ni budu moct aplikovat popis s šestimístným číslem s pomlčkou. Někde jsem kdysi četl, že původní označení bylo Vas, písmenko e do řadového označení přibylo s rozběhem výroby. Ale nenašel jsem ten zdroj. Všechny fotky, co znám (Parostroj a fotografie na internetu) jsou již s dvanáctimístným číslem.
Statistik	Pátek, 31. října 2025 - 10:07:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7777 Registrován: 6-2004	Fardy: Vím, že prototypy Vsa se od sériových Vsa hodně liší. Tady šlo spíš o Vas a Vase. Rozdíly mezi nimi jsou, ať už viditelné, tak "modelářsky neviditelné". Samozřejmě i Vsa a Vsa nejedno jest. Ten původní pokus Vsa se od následně vyráběných sériových Vsa opravdu výrazně liší. Dotaz jsem dal v souvislosti s povedenou stavebnicí od SDV a doufal jsem, že na ni budu moct aplikovat popis s šestimístným číslem s pomlčkou. Na Vas ano, na Vase určitě ne.
Mcx	Pátek, 31. října 2025 - 14:14:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2560 Registrován: 2-2006	Zajímavé je, že prototypy při přečíslování 1980 nezačínaly interval 5460, ale jediný který jsem zachytil s rokem výroby 1964 byl 31 54 546 0398-8, čísla před ním byla od začátku intervalu 5460 z roku 1969 a za ním následuji rok výroby 1966, zrušen v roce 1992 (Příspěvek byl editován uživatelem MCx.) Web: parostroj.net ostramo.parostroj.net
Lukkyn	Neděle, 02. listopadu 2025 - 14:27:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 4-2020	Neví někdo, kde se aktuálně nachází tento přípojný vůz Calm 4-7028? Kdo je jeho majitel (4D/CHV)? Předem děkuji za jakékoliv info.
kjay	Neděle, 02. listopadu 2025 - 20:40:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 9-2021	Je to železničný vagón? Nájdené v Košiciach.
Alf	Neděle, 02. listopadu 2025 - 23:54:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7901 Registrován: 9-2003	Je to vůz,krátký, vysoký tvar střechy, něco myslím zajímavého .Na čelníku jsou vidět otvory kde byly nárazníky, tažný hák a příruby brzdových hadic. Kdyby bylo někde čitelné nějaké číslo, dost by to pomohlo. ..pořádná mašina má kotel a komín..
kjay	Pondělí, 03. listopadu 2025 - 07:24:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 9-2021	Žiadne čísla ani výrobné štítky, ani na ráme, ktoré by som mohol vidieť zvonku, bohužiaľ. Tvar strechy a profil plechu nezodpovedali žiadnym slovenským vozňom, ktoré som mohol nájsť. Samozrejme, mohol pochádzať aj z väčšej vzdialenosti. Ďakujem
Statistik	Pondělí, 03. listopadu 2025 - 08:46:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7778 Registrován: 6-2004	kjay: taky může jít jen o kus původně mnohem delší skříně
vojtasTS29	Pondělí, 03. listopadu 2025 - 15:21:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 9-2017	Statistik: Ten vůz má na fotkách viditelné oba čelníky a otvory po upevnění nárazníků, pokud tedy nevyřízli střed a nesvařili oba konce vozu k sobě, tak bude tohle jeho původní délka.
Colonel32	Pondělí, 03. listopadu 2025 - 17:31:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1647 Registrován: 10-2007	Co něco takovéhohle?
ElektrickaJednotka	Pondělí, 03. listopadu 2025 - 18:22:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 4-2019	Lukkyn: Jestli je tohle ten samý vůz, pak před šesti lety stál v depozitu v Chomutově. Dost ale pochybuju, že jde o ten samý kus; tenhle je v mnohem horším stavu. Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.