Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 30. 10. 2025

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 30. 10. 2025

autor	příspěvek
Garfield	Čtvrtek, 16. října 2025 - 11:23:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13984 Registrován: 10-2004	Ohl: "Většinou bez problémů. Po zastavení dojíždí do minuty posun a zadní vůz za další dvě odpojí." Aha, tak proto tam při každé manipulaci s vozy chytá třeba 145 pravidelně zpoždění. Geniální to bylo minulý rok (resp. obecně v předchozích letech) u nedělní 140, kde přivěšení vozů trvalo většinou kolem 20 minut. Letos už naštěstí jezdí posilové ze Žiliny, tak snad to tak vydrží.
Ohl	Čtvrtek, 16. října 2025 - 12:16:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17617 Registrován: 12-2009	trvalo většinou kolem 20 minut. To bývalo, než se to naučili v CDP Přerov. Teď je posun připraven tady, ihned po průjezdu vlaku jede za ním a do minuty je u soupravy. Problém může nastat v případě zpoždění a něčem, co zrovna jede v protějším směru. V případě jiných vlaků je k tomu čekání na příjezd přípojů a přehazování vozů i lokomotiv.
Vantju	Čtvrtek, 16. října 2025 - 16:16:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5742 Registrován: 9-2007	Já Vám nevím, ale snad ve všech případech ve Vašem příkladu vlak navýšil zpoždění. Opravdu je to podle Vás stav bez problému? Jestliže se JŘ kreslí na půlminuty, asi není ideální, že to nějaký vlak téměř trvale narušuje... AŠM: A sdělíš i kde, prosím? (Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)
Ohl	Čtvrtek, 16. října 2025 - 16:33:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17619 Registrován: 12-2009	Jak jsem psal, nemusí být důvod manipulace s vozy, ale pozdější vypravení z jiných důvodů. Nejsou to desítky minut, jak se tu píše.
1510163	Čtvrtek, 16. října 2025 - 18:26:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 10-2018	Odvěšení vozů se za 3 minuty dá zvládnout ale musí se sejít šikovní strojvedoucí a posunovači kteří umí dělat manipulace rychle. U 546 je největší problém lokomotiva a ETCS. Zprovoznění 193 holt trvá déle oproti X5X a X6X. Další věc je nakrmit ETCS novými daty o vlaku což je zase vázáno na vlakovou četu která musí poslat novou ZOB. Navíc pokud s čelem vlaku zastavíte moc blízko u návěstidla na stůj (nevím přesně kolik metrů je hranice) tak ETCS prostě nedovolí natlačit na vyvěšení, je třeba přejít do posunu, natlačit, opustit posun a nakrmit ETCS daty pro nový start mise.
Ohl	Čtvrtek, 16. října 2025 - 20:24:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17620 Registrován: 12-2009	K návěstidlu je daleko a natlačuje posunovací mašina.
1510163	Pátek, 17. října 2025 - 10:30:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 10-2018	Ne každý posun je tak akční, většinou to chtějí natlačit vlakovou mašinou. Návěstidlo je sice daleko ale jen když to výpravčí vezme na 2. kolej. Na 4. koleji už ETCS začíná dělat problémy (proto jsem psal že nevím jaká je přesně vzdálenost kdy mu to začne vadit) a ze začátku grafikonu to často posílali na 6.kolej, kde je třeba dojet pár metrů od návěstidla a tam bez přepnutí do posunu natlačit nejde.
j.mandys	Sobota, 18. října 2025 - 11:13:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 2-2021	Je někde k nahlédnutí nový GVD??
Zapa	Sobota, 18. října 2025 - 11:34:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8874 Registrován: 10-2003	Se obávám, že stále jen poslední verze návrhu z konce srpna.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 18. října 2025 - 11:57:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6273 Registrován: 6-2019	Vantju: jen namátkou: DB: 6191, 6500, 6145, 7345, Walzenhausen, Sighet M., Genova Porta Genova a určitě ještě více, to záleží jak si to kategorizujete. Například se otevřou některé novostavby, kde zanikne původní trasa... a už zde byla diskuze, že někdo to počítá jako novou trať, jiný ne a třetí podle kritéria SŽ, například :-) Turci zrovna zavřeli trať Yenice, Adana a Toprakkale, zrušili Erciyes Expres, a samozřejmě ji časem po modernizaci zase otevřou, tak to jsem zvědav, kam si to česká šotomafie zařadí. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
ladabohac	Sobota, 18. října 2025 - 18:41:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 7-2014	Zapa: "Se obávám, že stále jen poslední verze návrhu z konce srpna." Loni vyšel na stránkách správy železnic 6. 11. 2024.
Vantju	Pondělí, 20. října 2025 - 09:32:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5745 Registrován: 9-2007	6191 je jen nepatrná spojka, 6145 taky (nicméně tamtudy jezdí RB začínající na Schönefeldu na Ostkreuz, to skončí?) a 7345 je co, prosím? V seznamu tratí DB není. Zaujala mě pak akorát 6500, větev Heidekrautbahn do Schmachtenhagenu, nicméně o zastavení provozu tam nikde nic nevidím. Trať jsem si ale projel první den roku 2019, tak dobrý. Walzenhausen pak má procházet jen přestavbou na automatizovaný provoz, ne? No a to Turecko, to mě mrzí hodně, to jsem měl letos v plánu, ale z osobních důvodů mi to nevyšlo... až se mi skoro chce napsat doporučení všem projížděčům, co jsou svobodní a štve je to, ať jsou rádi, že jejich projížděčské zájmy nikdo neomezuje.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 20. října 2025 - 10:40:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6280 Registrován: 6-2019	Moment, já myslel, že jsi nebyl svobodný, pak zase byl a teď zase nejseš? Víš kolikrát se může opakovat stejná chbya? Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
S4991023	Pondělí, 20. října 2025 - 12:29:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6494 Registrován: 9-2003	Tak Vantju hlavně naletěl soudružce, co akorát potřebovala jeho občanství k získání trvalého pobytu. A kolikrát jsme mu to na té točně říkali . NOBLE BRICKS
Vantju	Pondělí, 20. října 2025 - 13:19:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5747 Registrován: 9-2007	Trestní zákoník na pomluvu pamatuje v ustanovení § 184, kde říká, že kdo o jiném sdělí nepravdivý údaj, který je způsobilý značnou měrou ohrozit jeho vážnost u spoluobčanů, zejména poškodit jej v zaměstnání, narušit jeho rodinné vztahy nebo způsobit mu jinou vážnou újmu, bude potrestán odnětím svobody až na jeden rok. Vyšší trestní sazba, tedy odnětí svobody až na dva roky či zákaz činnosti se týká pomluvy spáchané tiskem, filmem, rozhlasem, televizí, veřejně přístupnou počítačovou sítí nebo jiným obdobným způsobem. Já beru, že jsem si nahrál, ale psát, že jsem někomu naletěl, asi není úplně na místě.
Hajnej	Pondělí, 20. října 2025 - 13:31:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34115 Registrován: 5-2002	Vantju: nesmíš ovšem zapomínat na to, že důkazní břemeno je na Tvé straně... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
J.M.	Pondělí, 20. října 2025 - 13:39:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6361 Registrován: 12-2020	Vantju: doporučení všem projížděčům, co jsou svobodní a štve je to, ať jsou rádi, že jejich projížděčské zájmy nikdo neomezuje To je přece klasika. Každý chce to, co zrovna nemá. Všechno najednou mít nelze, život je kompromis. Nebo musíte najít takovou, co ráda projíždí tratě, ale takovou jsem taky ještě nepotkal. Nicméně lze najít takovou, která to toleruje a občas jede s vámi. To je ověřeno...
Pajzák	Pondělí, 20. října 2025 - 13:49:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9835 Registrován: 6-2015	No, já jsem jednu, co ráda projížděla tratě, znal, ale tu bych teda doma rozhodně nechtěl.
Mouka	Pondělí, 20. října 2025 - 14:40:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10846 Registrován: 1-2007	j. mandys: Je někde k nahlédnutí nový GVD?? Ve vyhledávači ÖBB už jsou vlaky Českých drah v příštím GVD.
Priapos	Pondělí, 20. října 2025 - 22:13:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2597 Registrován: 10-2012	Mouka: "Ve vyhledávači ÖBB už jsou vlaky Českých drah v příštím GVD. " A třeba vlaky Arrivy tam ještě nejsou.
Paul2no	Čtvrtek, 23. října 2025 - 11:58:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3701 Registrován: 11-2009	Polské pendolino míří do pravidelného provozu v Česku, zatím dočasně Polská pendolina se podívají až do Frantovek.
Mladějov	Čtvrtek, 23. října 2025 - 12:04:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25474 Registrován: 3-2007	ČD asi nevědí, co s cash flow a dají vydělat Polákovi (který tradičně s podporou polského státu expanduje)?
Dj_la_défense	Čtvrtek, 23. října 2025 - 13:05:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6140 Registrován: 4-2007	ČD asi nevědí, co s cash flow a dají vydělat Polákovi (který tradičně s podporou polského státu expanduje)? A nebo je to taky řešení jestli třeba tou dobou budou mít už ten comfortjet pro tuhle linku, hm? Je to zkušební provoz a třeba chtějí jezdit i ČD s pendolinama do Polska, když nechávají spravit tu zdemolovanou.
Mladějov	Čtvrtek, 23. října 2025 - 13:11:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25482 Registrován: 3-2007	CJ tam jezdí teď. >třeba chtějí jezdit i ČD s pendolinama do Polska Ne. To by tam namontovali při velkých revizích/vyvazovačkách dávno k ETCS i polský zabezpečovač a nedávno jejich mluffka hlasitě deklaroval, že se do zahraničí kromě Slovenska (návrat na Košičana) s 680 nepočítá. No to bude mít AŠM radost + asi bufet Wars nebo nic.
Paul2no	Čtvrtek, 23. října 2025 - 13:11:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3702 Registrován: 11-2009	No já nevím, jestli ČD budou PKPIC za to něco platit, když jsou to PKPIC které soupravy chtějí schválit, a zkušební provoz je pro to asi potřebná podmínka. Zavítaly ty jejich pendolina vůbec někdy pod něco jiného než 3 kV DC? (Příspěvek byl editován uživatelem paul2no.)
Mladějov	Čtvrtek, 23. října 2025 - 13:26:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25484 Registrován: 3-2007	Já tedy v tom Sůrově článku čtu o DLOUHODOBÉ spolupráci a skutečně by mne zajímalo znát, jak to doopravdy s finanční bilancí téhle legrace bude - o úletech managementu ČD tím či jiným směrem nemám iluzí.
Dj_la_défense	Čtvrtek, 23. října 2025 - 13:40:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6142 Registrován: 4-2007	CJ tam jezdí teď. Máš pravdu, má tam bejt railjet příští rok, to je blbost, co jsem napsal. Ale tím pádem je jasno, že to bude ta jednotka co se na měsíc od ledna do února má přesunout na 140/141. Ne. To by tam namontovali při velkých revizích/vyvazovačkách dávno k ETCS i polský zabezpečovač a nedávno jejich mluffka hlasitě deklaroval, že se do zahraničí kromě Slovenska (návrat na Košičana) s 680 nepočítá. Taky tvrdili, že ji neopravěj už. Jinak na CMK bude ETCS, tak to by časem ani žádný polský zabezpečovač třeba nepotřebovalo. Já tedy v tom Sůrově článku čtu o DLOUHODOBÉ spolupráci a skutečně by mne zajímalo znát, jak to doopravdy s finanční bilancí téhle legrace bude - o úletech managementu ČD tím či jiným směrem nemám iluzí. Že by to bylo tak, že to pojede třeba teda na jednom páru do toho Přemyšlu a ČD místo té soupravy vezly něco jiného do Polska, jako je to vždycky. (Příspěvek byl editován uživatelem dj_la_défense.)
Dj_la_défense	Čtvrtek, 23. října 2025 - 13:41:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6143 Registrován: 4-2007	No já nevím, jestli ČD budou PKPIC za to něco platit, když jsou to PKPIC které soupravy chtějí schválit, a zkušební provoz je pro to asi potřebná podmínka. Zavítaly ty jejich pendolina vůbec někdy pod něco jiného než 3 kV DC? Byly v Břeclavi a tuším, že i ve Vídni, pod druhou střídavinou.
Mladějov	Čtvrtek, 23. října 2025 - 13:47:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25485 Registrován: 3-2007	Že by to bylo tak, že to pojede třeba teda na jednom páru do toho Přemyšlu a ČD místo té soupravy vezly něco jiného do Polska No to právě NEVÍME. Včetně výsledné finanční bilance. Vida, 141 jezdívám, dát tam místo klasiky sterilní operační sál sardinkovnu CJ (nebo RJ), to mne teda namíchli Že si to teda nezkoušej s lidma s Rakušákem mezi Varšavou a Vídní třeba s výletem do Itále nebo Bregenzu? Zkusili by všechny systémy, zabezpečovače a případné poruchy a vrtochy tohoto výrobku by odsrali převážně Rakušáci a Poláci. Nojo, oni v AT nechtěj (a dobře vědí, proč). (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Dj_la_défense	Čtvrtek, 23. října 2025 - 14:01:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6146 Registrován: 4-2007	No to právě NEVÍME. Včetně výsledné finanční bilance. Neboj, to ani vědět nebudeš a není to podstatné. Vida, 141 jezdívám, dát tam místo klasiky sterilní operační sál sardinkovnu CJ (nebo RJ), to mne teda namíchli [wink] Klasika je tam místo IJ. Že si to teda nezkoušej s Rakušákem mezi Varšavou a Vídní třeba s výletem do Itále nebo Bregenzu? Zkusili by všechny systémy, zabezpečovače a případné poruchy nového výrobku by odsrali převážně Rakušáci a Poláci. Nojo, oni v AT nechtěj (a dobře vědí, proč). Do Iátlie nemůžou (nevím o tom, že by to mělo italský zabezpečovač, ale je to možné) a do Bregenzu není jaksi důvod, takový spoj neexistuje. Jinak to není "nový výrobek", ty vlaky se tu testovaly už před 7-8 lety, do Rakouska se dostanou jiné italské jednotky v relativně dohledné době. A PKP mají patrně zájem nahradit od nového GVD soupravu ČD na 114/115. Vzhledem k tomu, že ČD mají ve vyrovnávce asi vyšší počet km oproti PKPIC (více českých vozů je na území Polska, než PKPIC na území ČR) mi to přijde relevantní. Jinak já tuším, že od GVD 26 skončí Báthory, místo ní pojede další EC (104/105) Varšava-Vídeň a tím se uvolní souprava ze 114/115, kterou údajně dle Sůry PKPIC chce obsadit tím pendolinem.
Mladějov	Čtvrtek, 23. října 2025 - 14:09:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25486 Registrován: 3-2007	>Neboj, to ani vědět nebudeš a není to podstatné. Proč to není podstatné? A co je teda podstatné? Aby bylo vždycky po vašem? Aby měli šotoušci zas něco jinýho na hraní? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 23. října 2025 - 14:10:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6307 Registrován: 6-2019	Ml.: AŠM zrovna tento pár vlaků využívá minimálně, ale zajde si to vyfotit v Chebu na viadukt, do Frantovek k akváči a do stanice. Bufet WARS ho neuráží, pokud tam bude, protože už skoro zapomněl co to je. Zdá se mi to taky jako úlet, ale bůhví jak a zda vůbec to nějak finančně hodně řešili. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Mladějov	Čtvrtek, 23. října 2025 - 14:15:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25487 Registrován: 3-2007	Mne WARS neuráží, ale 99 % spolucestujících, hlavně moravských, se potento, až budou mít místo gulášovky žurek a místo šniclu pierogi , ale jestli to bude točit zpátky do ČR v Bi, tak tipuju minibar ČD s tatrankami, červy a instáčem žbryndou. >bůhví jak a zda vůbec to nějak finančně hodně řešili. No právě.. Spolu se známým faktem, že Polák nemá ve zvyku na čemkoli prodělávat. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Dj_la_défense	Čtvrtek, 23. října 2025 - 14:23:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6147 Registrován: 4-2007	Proč to není podstatné? A co je teda podstatné? Aby bylo vždycky po vašem? Aby měli šotoušci zas něco jinýho na hraní? Já nevim, nedělám ani pro PKPIC, ani pro ČD. Já o tom pendolinu nerozhodl, přeci. Podstatné je to, že to chtějí zkusit a třeba to nasazovat z té Prahy do toho Přemyšlu. Třeba místo páru SC 505/506. A nevím, proč do tohohle taháš nějaký šotouše, vždyť o tom pendolinu, že bude časem vůle ho sem poslat, se ví 8 let.
Dj_la_défense	Čtvrtek, 23. října 2025 - 14:48:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6148 Registrován: 4-2007	No právě.. Spolu se známým faktem, že Polák nemá ve zvyku na čemkoli prodělávat. Ty jednotky potřebují najezdit i kilometry v ostrém provozu s lidmi, pro schválení na našem území, ne? Když s tím chtějí vyjet od prosince 26.
Vantju	Pátek, 24. října 2025 - 10:36:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5754 Registrován: 9-2007	Když tu teda nikdo z vás neví, jak to je, proč teda máte všichni tak strašně jasno v tom, že ČD asi nevědí, co s cash flow? Není to vůbec věc ČD, podle vyjádření PKPIC v Rynku Kolejowem jde o příslib výrobce (Alstom) dopravci (PKPIC) vozidla schválit pro provoz v okolních zemích. No a součástí těchto schvalování je testovací (ověřovací) provoz, bez cestujících již v nějaké podobě proběhl (a probíhá), s cestujícími bude zahájen příští rok. Já do toho také kdovíjak nevidím a tyhle informace mám jen z médií, ale předpokládám, že je-li zájem o schválení provozu do zahraničí věc výrobce, tak ten se stará o finanční stránku celého projektu. s lidma s Rakušákem mezi Varšavou a Vídní třeba je otázka času, nikoliv že oni v AT nechtěj (a dobře vědí, proč). Tyhle závěry jsou opravdu velice krátkozraké. Nejsem v pozici, kdy bych Tě měl poučovat, ale když o tom nevíš, tak to přece komentovat nemusíš, ne? Poslední věc, která pak rovněž vyplývá z článku na Rynku Kolejowém – PKPIC zatím nemají zájem jednotky posílat do zahraničí. Je to trochu v rozporu s tím, že výrobce dotahuje svůj příslib, nicméně ještě před pár lety platilo, že dokud nedojdou další nové jednotky, tak polská "Pendolina" zůstanou v Polsku. Možné nasazení do Prahy už od GVD27 je tak docela zajímavá zpráva a zlom v původní vizi.
juki	Neděle, 26. října 2025 - 10:41:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 4-2013	Kdy bude definitivní JŘ 2026? A bude ve vyhledávačích IDOS apod? Já že vždy se dá jízdenka koupit dva měsíce dopředu a teď jde jen do 13.12.
Babilon	Neděle, 26. října 2025 - 22:38:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4827 Registrován: 12-2007	Já že vždy se dá jízdenka koupit dva měsíce dopředu a teď jde jen do 13.12. Vždy kromě druhé půlky října. Železniční rallye - zveme vás v sobotu 4. října na železniční rallye PID
Zapa	Středa, 29. října 2025 - 11:40:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8876 Registrován: 10-2003	juki: Tak minimálně dneska už Můj vlak umožnuje nákup jízdenek i pro nový grafikon.
Paul2no	Středa, 29. října 2025 - 15:55:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3706 Registrován: 11-2009	A na Ex1 opravdu povinná rezervace u všech vlaků mezi Prahou a Ostravou. Upřímně doufám, že za tohle ČD schytají tolik nadávek, že z toho vycouvají.
Pezos	Středa, 29. října 2025 - 16:04:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3104 Registrován: 4-2014	Vypadá to, že ty místenky mají být při koupi online bezplatné a ne formou automatické prirážky k jízdnému jako doposud, takže třeba majitelé traťových jízdenek nebo In100 je budou mít za 0 Kč. Ale zároveň je pro ně za 0 Kč i místenka na SC, co se mi nezdá a možná to bude "chyba". (Příspěvek byl editován uživatelem Pezos.) Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Fandaprudič	Středa, 29. října 2025 - 16:19:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3171 Registrován: 3-2009	Nevycouvají. Na Ex1 jsou komerčním dopravcem a do jisté míry se pouze narovná tržní prostředí. Nadávající cestující mohou využít služeb jiného dopravce, který povinné místenky nemá.
Dj_la_défense	Středa, 29. října 2025 - 16:39:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6170 Registrován: 4-2007	Fandaprudič:
Jeden_z_mnoha	Středa, 29. října 2025 - 16:55:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 12-2018	Ale zároveň je pro ně za 0 Kč i místenka na SC, co se mi nezdá a možná to bude "chyba" Chyba to není. Taky je pryč bonusové občerstvení v 1. třídě, nedá se ani nic předobjednat z jídeláku...prostě další "zlepšení."
Babilon	Středa, 29. října 2025 - 17:16:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4830 Registrován: 12-2007	Jdu si koupit jízdenku na Vánoce, protože až se to mezi študákama rozkřikne, tak bude brzy vyprodáno. Železniční rallye - nejbližší akce na jaře 2026
Babilon	Středa, 29. října 2025 - 17:17:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4831 Registrován: 12-2007	Ano, pendolíno jako nejlevnější vlak zní opravdu velmi divně. Železniční rallye - nejbližší akce na jaře 2026
Priapos	Středa, 29. října 2025 - 22:11:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2598 Registrován: 10-2012	Už se docela těším, jaká bude velmi vyhrocená situace už o Vánocích a jak se vzniklé konsekvence budou urgentně řešit. Myslí to ČD dobře a dopadne to jako vždycky. Aby nakonec neskončila nejenom tato zřejmá stupidita, tak i Krapinec.
H_k	Středa, 29. října 2025 - 22:44:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8073 Registrován: 5-2002	Taky je pryč bonusové občerstvení v 1. třídě Tak to gratulujem, já si kvůli tomu zrovna poslední služebku šteloval na pendolíno...
Babilon	Středa, 29. října 2025 - 22:45:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4832 Registrován: 12-2007	Myslím, že první vyhrocená situace nastane hned v neděli 14.12. Železniční rallye - nejbližší akce na jaře 2026
Michal_Ř	Středa, 29. října 2025 - 23:21:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3760 Registrován: 4-2005	Nádherné problémy máte...jsou to vlastně vůbec problémy? Strčte si hlavu do jednoho análního zařízení a pak se probuďte! On nesedí pánům vagónek.. O kus dál se bojuje, ale my se budeme handrkovat o místečko, že? No to je zásadní problém.. 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Ajexg	Čtvrtek, 30. října 2025 - 08:41:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2399 Registrován: 3-2015	Spíš mě zaráží pár věcí. Ex 548/9 ( v dnešní stopě vlaku 518 a 549). Jeden vlak pouze v pondělí a druhý pouze v neděli. Kromě toho vlaky 546 a 547 nebudou už zastavovat ve Studénce a Suchdolu. Všechny Ex1 pak nebudou už zastavovat v Ústí nad Orlicí. Ale víc mě zaráží, že v nabídce není ani jeden Opavan, takže buď ještě v nabídce nejsou, nebo ty vlaky v následujícím GVD jezdit ani nebudou.
Ohl	Čtvrtek, 30. října 2025 - 09:53:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17678 Registrován: 12-2009	S místenkami nastane to, že kdo pojede z Prahy do Ostravy a nedostane místenku z důvodů vyprodání do Kolína a Pardubic, bude muset regionálkou do Pardubic, odkud už bude místa dost. Podobně i opačně. ---- V aktualizovaném návrhu Opavany jsou.
Dj_la_défense	Čtvrtek, 30. října 2025 - 10:03:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6171 Registrován: 4-2007	Ohl: Aktualizovaný návrh je z konce srpna, v definitvním GVD26 již nefigurují. Jsou zrušeny.
Ic540	Čtvrtek, 30. října 2025 - 11:32:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7537 Registrován: 6-2008	Dj_la_défense: Ne že bych chtěl odepírat Opavským cestu do Prahy bez přestupu. Aby to tak nevyznělo. Ale na té jednokolejce ty dálkové vlaky narušují jízdy regionálních vlaků a rychlíků. 316 je navíc potřeba modernizovat aby se dosáhlo potřebných časů do uzlů aby se mohl uskutečnit plán kraje S a R linek. Byla li by 316 plně dvoukolejná (nebo z větší části) určitě by nebyl problém vedení dálkových vlaků i častěji. Myslím že s tím počítá i plán MD ČR a nějaká ta rychlíková linka v Opavě bude i začínat/končit... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)
Babilon	Čtvrtek, 30. října 2025 - 12:04:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4833 Registrován: 12-2007	IDOS už umí hledat v novém grafikonu, ale zatím jenom vlaky ČD. Železniční rallye - nejbližší akce na jaře 2026
Petr_vlček	Čtvrtek, 30. října 2025 - 12:04:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18073 Registrován: 5-2004	"S místenkami nastane to, že kdo pojede z Prahy do Ostravy a nedostane místenku z důvodů vyprodání do Kolína a Pardubic, bude muset regionálkou do Pardubic, odkud už bude místa dost. Podobně i opačně." No tím si vůbec nejsem jistej protože jak v pátky tak neděle býval v Perníkově slušný nástup/výstup směr východ. Přičemž ta regionálka jezdí narvaná už dnes. Jinak ale proč by neměly být ČD povinně místenkový stejně jako ostatní když máme tu konkurenci po které bylo tak voláno. Konečně se ukáží její výhody a přestanou blbý kecy na posilový B a honekry.
Zapa	Čtvrtek, 30. října 2025 - 13:30:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8877 Registrován: 10-2003	To nevypadá, že by to do té doby byl JŘ jinde než ve vyhledávačích. I když většině to tedy asi stačí, to je fakt.
Priapos	Čtvrtek, 30. října 2025 - 22:32:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2602 Registrován: 10-2012	Michal_Ř: "O kus dál se bojuje, ale my se budeme handrkovat o místečko, že? No to je zásadní problém.. " I v Súdánu se bojuje a co jako s tím?
juki	Čtvrtek, 30. října 2025 - 23:17:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 4-2013	Takže nebude finální JŘ pro rok 2026 zítra na stránkách SŽ či portálu provozování dráhy?
Michal_Ř	Čtvrtek, 30. října 2025 - 23:44:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3762 Registrován: 4-2005	Priapos: určitě nečekat, až sem přijde Rus na přátelskou návštěvu. To už jsme tu měli. Ale omlouvám se, není to k tématu. 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně