| Diskuse » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 28. 10. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Ostravsko do 28. 10. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18928 Registrován: 11-2002 |
Opavák: Tak v tom bych takový optimista nebyl. - každou chvíli si tu či onde můžeme přečíst, že si to "představujeme jako Hurvínek válku", tak se snažím aspoň věřit v něco lepšího... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Ty 843 se tu ale podle všeho budou prohánět celkem dlouho. Zajímavé, že náklady na naftu výhradně pod dráhy až tak nehrají roli (ona ale ani elektřina není zadarmo), spíše, že se drží 2x843+943, zatímco jinde se běžně šoupne místo 471 třeba 650 a "no problemo"... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 11-2019 |
Jena: Zatím jsou ty 2x843 + 2x943 psány do půlky listopadu, ale vidím to do nového grafikonu a pak bude záležet hlavně, jak budou postaveny nové oběhy souprav, protože např. 1608 má od nového grafikonu zajíždět na Svinov přes hlavák ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
|
Opavák
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 12-2007 |
... tak se snažím aspoň věřit v něco lepšího... Věřit můžete, ale to je tak asi všechno. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Bohužel. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") Pojďme na to řeči čísel. Od prosince bude v Bohumíně zaturnusováno 20 vozidel, bavíme-li se o 471 + 640.2 + 650 + 650.2 + 690. Kraj chce pouze 15% zálohu, tudíž 3 soupravy navíc a to bude 471 (toho času nabourána a kdoví, kdy půjde na opravu), 650.2 a 690, takže z toho lze vyčíst, jaká asi budu úspěšnost nasazování souprav. 843 na Návsí budou na 99% do grafikonu, vzhledem k tomu, že je mínus jedna 471 kvůli těm validátorům. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2885 Registrován: 9-2011 |
Výše se psalo, že mají jít do Ústí dva pantery, tak je asi vše v suchu a bezpečí. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18929 Registrován: 11-2002 |
Opavák: Věřit můžete, ale to je tak asi všechno. - tak jinak. Rád bych věřil, že tomu nešefují troglodyti, kteří neignorují jak reálné zkušenosti z minulosti (současnosti), tak dovedou zařídit ne stejnou, ale lepší budoucnost... Jinak tomu přeci nemůže být, ne? |
|
|
Priapos
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2590 Registrován: 10-2012 |
 Jena:"Rád bych věřil, že tomu nešefují troglodyti, kteří neignorují jak reálné zkušenosti z minulosti (současnosti), tak dovedou zařídit ne stejnou, ale lepší budoucnost... " Koho jste zvolili, ten tam je. Unucka, Podstawka... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7490 Registrován: 6-2008 
|
https://zdopravy.cz/regiojet-vyrazne-zlevnil-na-polskem-trhu-pripravuje-se-na-dalsi-expanzi-262005/ Vypadá to že Ostrava získá do Pyrzowic po busech RJ i spojení vlakem.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11417 Registrován: 2-2006 
|
Pod dráty až do Štramberku. SŽ plánuje modernizaci trati, kde dnes jezdí „baterkové“ vlaky: https://zdopravy.cz/pod-draty-az-do-stramberku-sz-planuje-moderni zaci-trati-kde-dnes-jezdi-baterkove-vlaky-262022/ | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4370 Registrován: 4-2006 |
Ic540: Tři hodiny z Ostravy do Pyrzowic je masakr, vždyť na letiště do Vídně to je jen o půl hodiny víc. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17601 Registrován: 12-2009 |
Kdyby aspoň zvýšili rychlost. Dráty ani být nemusí. A ani nebudou. Jedině že by z peněz na zbrojení kvůli odvozu khaki natřených tater. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17602 Registrován: 12-2009 |
Tři hodiny z Ostravy do Pyrzowic se přestupem u některých spojení dá jet i teď. Ovšem žlutý reklamu umí a určitě se najdou lidi, co s vidinou "jen tři hodiny o třídu lepším vlakem" tam pojedou, i za cenu půl dne čekání na něj. |
|
|
Madusan
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 2-2007 
|
Zajímavé spojení do Pyrzowic může být pro někoho z mimo Ostravského regionu. Pro nas odsud to je časový i ekonomický nesmysl tam jet jinak než autem.Po tom co jsem loni uplatil manželku aby jela se mnou do Katowic na letiště vlakem mám na dosmrti vybáno.Sice se polákům okolo Katowic zvlnila dálnice jako nám, ale to nic nemění, že je cesta na absolutní pohodu.Jeden let jsem letos potřeboval absolvovat z Bratislavy, a cesta tam i zpět patří do kategorie neojtřesnější zážitky na železnici.Ke Katowicím ještě: těch 480 metrů od vlaku jít s 20 kilovým kufrem do podpalubí, s 10 kg kufrem na palubu+zrcadlovka, noťas je pro mladé a neklidné.Takže když už mám na to abych letěl, mám na to abych jel dveře dveře a ne se někde štrachal MHD,Vlak a chůze.Věřím že spojení si svoje lidi najde. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17603 Registrován: 12-2009 |
Bratislava se k porovnání moc počítat nedá, když k hale vlak nejede. Srovnávat se dá jen katovické a krakovské letiště, snad vídeňské. Všechno 3 a něco hodiny. Nejlepší letět z Ostravy. Když to jde. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7492 Registrován: 6-2008
|
S200 : ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Je to dlouhé. Nedávno jsem jízdu přes letiště absolvoval. Ale šlo o šoto/foto jízdu samozřejmě s přáteli. Že by se jinde nevlezl. Nebo záměr jet tudy? Madusan : Nedaří se mi to dohledat. Ale záměr je vybudovat přímou trasu. Asi až v rámci plánů rozšiřování letiště bych si tipnul. Pořád to bude mnoho metrů. Ale bezbariérově a v suchu. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17604 Registrován: 12-2009 |
První 471 s validátory vyjíždí. | |
|
Madusan
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 2-2007
|
OHL:pokud poletím s cestovkou a +- je mi jedno datum odletu a v cílové destinaci mě cestovka odveze až na místo pobytu tak nabídka je celkem slušná z Mošnova.Ale v případě že potřebuji konkretní destinaci v konkretní den tak Mošnov prostě nefunguje.A myslíš že bych dobrovolně jel do Bratislavy, když mám Katovice pod nosem?V případě, že by vlaky fungovaly tak jak mají Bratislava není problém,ale letos tam i zpět 2 hodiny zpoždění,ujeté přípoje které dopravci prezentují jako fungující atd.V Blavě pak pár metrů na velkokapacitní bus 61 s prostory pro kufry a opět až před letištní halu. Další velká konkurence regiojet bus našel díru na trhu když už z jakých koliv důvodů není odvoz tak Boltem na Svinov a za dvě stovky Regiojetbusem na letiště do Katowic. Ten vlak do Katowic na letiště je fakt jen pro šotouše a nebo pro mladé dobrodruhy cestující s malým batůžkem |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17609 Registrován: 12-2009 |
https://wiadomosci.ox.pl/wiecej-pojazdow-kolei-slaskich-wjedzie-d o-czech,96160 | |
|
Madusan
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 2-2007
|
Momentky z cesty na letiště Svinov + 40 Bratislava nakonec + 150 + odkaz na pár fotek z cest https://eu.zonerama.com/FotkyMartin/Photo/14005345/570783367 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17611 Registrován: 12-2009 |
Hezké připomenutí dovolených nejen tam. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17613 Registrován: 12-2009 |
Ukazují nejen základní dopravní informace jako je ... obsazenost vozidla ...odkaz každopádně nad dveřmi nějaká blikací čuda se začínají objevovat. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2025 |
Ic540: Tři hodiny z Ostravy do Pyrzowic je masakr, vždyť na letiště do Vídně to je jen o půl hodiny víc. Kdyby RJ chtěl jezdit přímo přes Vrbici do Chalupek mimo Bohumín a měl takto přidělené trasy, bylo by to asi o půl hodiny kratší, ve směru do ČR dokonce o víc. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17614 Registrován: 12-2009 |
Hlavně, až bude hotovo ze Zebřydovic do Katovic a Katovice samotné, to bude skoro hodina. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7497 Registrován: 6-2008
|
Dostane validátory i tento 3 vozový panther. Víte někdo? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18935 Registrován: 11-2002 |
Má jít pryč... (ale zda to je pravda?!) | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 6-2008 
|
Nedostane |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 11-2019 |
Ic540: Nedostane, ke změně grafikonu z důvodu nadbytečnosti EMJ jde z MSK pryč 640.007 a s ním i 650.237 a 650.238 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11420 Registrován: 2-2006
|
Nádraží Ostrava-Svinov čeká obří proměna, připraví jej na rychlovlaky: https://zdopravy.cz/nadrazi-ostrava-svinov-ceka-obri-promena-prip ravi-jej-na-rychlovlaky-262728/ Podle dokumentace bude součástí stavby změna konfigurace obou zhlaví, modernizace vybraných výhybek a staničních kolejí, optimalizace užitečných délek kolejí a optimalizace délek nástupištních hran nebo modernizace zabezpečovacího zařízení. Jak již deník Zdopravy.cz dříve informoval, nástupištím se vymění zastřešení, které bude nově prodlouženo na celou jejich délku, zmodernizují se přístupy, informační systém a osvětlení. To vše tak, aby zmodernizované nádraží odpovídalo požadavkům na budoucí provoz v dlouhodobém horizontu již po dokončení přestavby stanice pro připojení vysokorychlostní trati. „Na jižním zhlaví dochází v rámci stavby k náhradě stávajícího železničního přechodu P6509 na ulici Bratří Sedláčků novým podchodem pro chodce a cyklisty, který bude veden také pod souběžnou silnicí III. třetí s tratí – ulicí Mannesmannovou. Na severním zhlaví se kolejové úpravy dotknout také zaústění vlečky Veolia Energie ČR napojující elektrárnu Třebovice,“ uvádí se v dokumentaci. (...) Oproti stávajícímu stavu, kdy jsou do stanice přivedeny pouze 2 traťové koleje koridoru a 1 traťová kolej od odb. Odra, bude v novém stavu na zhlaví celkem 5 kolejí. Celé zhlaví bude vlivem navržených štíhlých výhybek a zvýšení počtu propojovaných kolejí prodlouženo směrem do přilehajících traťových úseků směr Polanka nad Odrou a odb. Odra a bude z velké části situováno pod stávajícími silničními nadjezdy. V okolí vznikne také nová technologická budova s trafostanicí, dispečerskými sály a zázemím zaměstnanců. Objekt doplní parkoviště pro 39 vozidel a záložní dieselagregát o výkonu přes 1 MW, který zajistí napájení důležitých zařízení při výpadku proudu. Projekt počítá i s novými protihlukovými stěnami o celkové délce 366 metrů. Kolejiště bude nově vybaveno trakčním vedením dimenzovaným na budoucí přechod ze stejnosměrné na střídavou soustavu 25 kV. SŽ předpokládá, že vysokorychlostní vlaky budou v Ostravě zastavovat jak ve Svinově, tak na hlavním nádraží. „Obě zastávky vnímáme pro dopravní obsluhu jako důležité, a proto očekáváme, že i s VRT to bude fungovat podobně jako dnes,“ řekl již dříve mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda. |
|
|
Madusan
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 2-2007
|
Předpokládám, že podchod na ul.Br.Sedláčků bude proveden ve voděodeolném provedení se systémem čerpadel aby jednak z toho nebyla další Ostravská myší díra a po každém větším dešti se nemusela měnit elktroinstalace a jednoduše se jen vapkou odbahnilo a do pár dnů se jelo dál. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17615 Registrován: 12-2009 |
Hlavně nevím, jestli budou stávající nástupiště stačit. Ale možná se počítá při nedostatku peněz, že vlaků nebude tolik. |
|
|
Madusan
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 2-2007
|
čistím staré SD karty Toho času se skladovaly hotové vagony v hale těžké mechaniky závodu 3 Vítkovice.Dneska je tam po úspěšné trasformaci a deindustrializaci holá pláň. A musím pochválit i České dráhy-jak jsem zmiňoval cestu z letiště z Bratislavy zpoždění,ujetí přípojů,místo zakoupené místenky cesta na kufru v přeplněné uličce.Přišla omluva, pětikolo vratka za jízdenku+vouchrer 200 na dašlí jízdenku je třeba se ozvat a ČD palec nahoru. |
|
|
Pezos
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3098 Registrován: 4-2014 |
Eurokuna: "Ic540: Nedostane, ke změně grafikonu z důvodu nadbytečnosti EMJ jde z MSK pryč 640.007 a s ním i 650.237 a 650.238"![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") (Příspěvek byl editován uživatelem Pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7501 Registrován: 6-2008
|
No to jsem zvědav s čím se bude jezdit. A bez zálohy? Turnusy budou asi tajemství tak se ani neptat raději? Jinak dnes se nechtělo komunikovat zelenému s modrým. Měl ho ze Suchdolu odtáhnout ale bohužel. Baterkáč nebyl dneska na wc moc redy. Snad jen nedovřeno. Nebo ty wc to mají v pantherech obecně často podobné problémy? No ještě že aspoň komunikují spolu modrý s červeným |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17625 Registrován: 12-2009 |
Svinov automat u jižního podchodu podlahové topení |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9458 Registrován: 8-2007 
|
IC540:Turnusy budou asi tajemství tak se ani neptat raději? Elektrické jednotky na ostravsku jsou plánovány v počtu 20 souprav. 9x 471 2x 650 2x 640.2 4x 650,2 3x 690.2 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7505 Registrován: 6-2008
|
Apollo_17 : Díky Tak snad nebudou havárky a bude to stačit. První 471 s validátory. V každém bude tedy šest kusů u každých dveří jeden. Umístění určitě v rámci možností ok ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Spousta se jich uvolní na 81x a vlečných vozů když je nahradí BEMU |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2395 Registrován: 3-2015 |
Ví se, kde ty 811 + bdtax budou od nového GVD jezdit? Třeba jestli někde v republice nahradí 810? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7506 Registrován: 6-2008
|
Ajexg : Jako že by ty s potahy v Msk provedení někam poslali...? Spíše budou zaskakovat na 321. Tam se víc jak 80 moc nejezdí. Sem tam kousek. Ještě budeme rádi za nějaký ropovod v záskoku S validátory... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17628 Registrován: 12-2009 |
víc jak 80 moc nejezdí Po dokončení havířovských staveb bude asi 12 km 90-100 O. Kunčice- Ha.Suchá. Zbude něco přes 10km TR80 do Chotěbuze. (Opačně víc) Kunčice -Svinov nemá smysl připočítat, protože když bude zastávka Zábřeh, jízdní doba se moc nezmění i při zvýšení rychlosti. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11422 Registrován: 2-2006
|
Na ostravské letiště přijelo polské Pendolino. PKP Intercity jej testují v provozu na českých tratích: https://zdopravy.cz/na-ostravske-letiste-prijelo-polske-pendolino -pkp-intercity-jej-testuji-v-provozu-na-ceskych-tratich-263283/ | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11423 Registrován: 2-2006
|
Prokletá Studénka. Polské Pendolino na testech v Česku zastavilo koridor: https://zdopravy.cz/prokleta-studenka-polske-pendolino-na-testech -v-cesku-zastavilo-koridor-263292/ | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17631 Registrován: 12-2009 |
Na ostravské letiště přijelo polské Pendolino. Asi zkouška na NVD- když se pokazí letadlo z Varšavy do Ostravy, pojede vlak. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18946 Registrován: 11-2002 |
Ohl: já myslím, že po dnešku si další jízdu s Pinďou na letiště v Mošnově polák hodně rozmyslí... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11425 Registrován: 2-2006
|
Z Prahy do Ostravy jen s místenkou? Bez ní to už nejspíš nepůjde, prozrazují systémy DB a SBB: https://zdopravy.cz/z-prahy-do-ostravy-jen-s-mistenkou-bez-ni-to- uz-nepujde-ukazuji-systemy-zahranicnich-dopravcu-263290/ | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17632 Registrován: 12-2009 |
Jinými slovy-raději jeďte autem, pokud nevíte přesný čas jízdy. Zavedl bych místenky i tramvajích atd. Jezdí tam lidi namačkaní na sebe. |
|
|
Madusan
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 2-2007
|
OHL > Jo, ale vzheldem k nepřípojům a stálemu zpoždění můžu mít místenku, ale při ujetí přípoje z viny dopravce můžu jet dalším vlakem, neplatím přirážku, ale sedím stejně na kufru v uličce-bo neděle vyprodáno.Alepoň že tuto újmu ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") mi dali voucher na 200 pro další nákup.Takže místenkový vlak v exponované dny stejně nic neřeší, bo ulička byla plná jak cyp. |
|
|
Pezos
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3102 Registrován: 4-2014 |
Všichni říkají, jak po dostavbě D35 trať do Ostravy ztratí status zlatého vejce železnice. Inu, dopravci se rozhodli jít tomu naproti
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7509 Registrován: 6-2008
|
Kdyby to bylo na komerční riziko i dále za Svinov u Ostravanů. Tak by asi přestal platit Odis z do Návsí...(?)... To už se mohlo počkat až EX1 pojede celá do PL. A budou jen Kysučany. No bude to ještě zajímavé si myslím. Třeba se bude EX1 do PL soutěžit. Mají vůbec ČD na to provozovat komerční spoje. Otázek by se našlo asi i více. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17633 Registrován: 12-2009 |
Po britském vzoru ČD prodat a po pár letech zase zestátňovat. Prý je to lék na všechno, i ty místenky. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18948 Registrován: 11-2002 |
Ty máš z čehokoli ne-molochového neskutečný mindrák... ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
|
Madusan
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 2-2007
|
A to se ještě pánové dohodli a dálkové vlaky zatím budou končit na hlavním v Práglu, protože to by byl další mor vystoupit někde v poli v Běchovicích.U té D35(až bude celá hotová) tam to zatím zabíjí každodenní mnoha kilometrová kolona na D11 před Černým mostem, ale kdyby se oba příjezdy D1 i D11 zprůměrovaly tak by to mohlo být lepší. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11426 Registrován: 2-2006
|
Stát rozdělil 15 miliard na nové vlaky. Nejvíce dostane Praha na spojení do Kladna, některé kraje ani korunu: https://zdopravy.cz/stat-rozdelil-15-miliard-na-nove-vlaky-nejvic e-dostane-praha-na-spojeni-do-kladna-nektere-kraje-ani-korunu-263 491/ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11427 Registrován: 2-2006
|
Polské pendolino míří do pravidelného provozu v Česku, zatím dočasně: https://zdopravy.cz/polske-pendolino-miri-do-pravidelneho-provozu -v-cesku-zatim-docasne-263573/ Polský státní dopravce PKP Intercity se dohodl s Českými drahami na nasazení jednotek ED 250 od Alstomu do pravidelné dopravy v Česku. Během prvního čtvrtletí bude jezdit na jednom páru spojů SuperCity mezi Ostravou a Prahou. Pokud se provoz osvědčí, mělo by začít jezdit dlouhodoběji v mezinárodní dopravě. Jednotky označované také jako pendolino (i když jde o nesprávný název, protože polská verze neumožnuje naklápění) mají jezdit na spojích 512 a 515, tedy v 6.58 z Bohumína až do Františkových Lázní a odpoledne zpět. V návrhu jízdního řádu je tato souprava plánována s railjetem, na několik měsíců ji má zajistit ale polská jednotka. Polské pendolino začalo tento týden s testy na české železniční síti, během kterých došlo i k mimořádné události. Oba státní dopravci řeší i nasazení jednotky ED 250 od grafikonu 2026/27 na další spoje, konkrétně Praha – Přemyšl. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5500 Registrován: 6-2007 
|
V sobotu se do revíru podíval neobyvklý host. Je potřeba si tady vše užívat a dokumentovat. Za pár měsíců prakticky končí černouhelné hornictví v České republice, pomalu ale jistě mizí další a další koleje, památky průmyslové historie atd... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17665 Registrován: 12-2009 |
Super fotka. ------- Karviná. Spolu umí kávu i One ticket. To žádná pokladní nezvládne. |
|
|
Madusan
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 2-2007
|
Pořád dokola, ty černé automaty měly být v barvě Odisu, tak jak to vidíme po celém světě, že to je v barvách dopravce.By mě zajímalo oficiální stanovisko, předpokládám, že to provozuje ODIS.Kontak na tiskového mluvčího jsem nenašel zkusím to tady E-mail: info@kodis.cz. Jediné co mě napadá,bo jsme kraj razovity, těžba uhlí končí, tak nám to budou připomínat černým mobilářem. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17666 Registrován: 12-2009 |
Módní barva, natírá se tím všechno. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7529 Registrován: 6-2008
|
K těm automatům. Sice jsou zřejmě uzpůsobené na nepříznivé počasí. Ale i tak bych je raději viděl v nádražních halách. Argument který někde padnul že Těšín budou na noc zavírat a proto je schovaný za rohem v podchodu mi příjde fádní. Kunčice tedy zavírat na noc nebudou? Těšín jo? Divné. Respektive zavírat mezi posledním a prvním vlakem. Tmavý být od výroby i může. No oblepit ho informacemi je rázem jako Kodisí. Kdo ví. Třeba to tak bude? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17668 Registrován: 12-2009 |
Kunčice tedy zavírat na noc nebudou? V noci tam nic nejede. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7531 Registrován: 6-2008
|
Ohl : ? 23:42 ze Svinova do Havířova respektive Hlavního směr FnO... Takže hala bude muset skoro do půlnoci otevřená. Ale Těšín se zavře když skončí pokladna? Třeba ve 20 hodin? Nějaké nešťastné to zatím vypadá. Uvidíme po rozjezdu těch pokladen tedy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17671 Registrován: 12-2009 |
V té době jede tak málo lidí, že není problém koupit u průvodčího. Validátory jsou téměř ve všech vlacích. |
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze