Diskuse » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 28. 10. 2025

Archiv diskuse Slovensko do 28. 10. 2025

autor	příspěvek
Bastions	Sobota, 18. října 2025 - 19:56:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 11-2018	Zdar. Skúsim aj tu. Našli by sa u niekoho prosím fotografie pomníka, ktorý kedysi stál vedľa železničnej stanice Lučenec (a bol nahradený pamätnou tabuľou osadenou na budove)? Ideálne celkový pohľad na pomník aj s vlajkovými tyčami/tyčou a detailný pohľad na tabuľu na ňom osadenú (nie je nutné). Podmienkou je, že autor foto by bol ochotný poskytnúť obrázky pre web vets.cz zaoberajúci sa pomníkmi. Ozvite sa mi prípadne prosím na e-mail janko.stirbey u gmailu.
Vagonet	Pondělí, 20. října 2025 - 09:21:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 7-2017	Olcnava vlečka
Aleš_Liesk.	Pondělí, 20. října 2025 - 09:27:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9927 Registrován: 9-2011	Pepi: hele, s úsekem mezi Žilinou a Hrádkem to na mě fakt nezkoušejte (leda tak úplné novinky). Ale Pezos vám to už vysvětlil. Všichni jste volové. Servít
Dave	Pondělí, 20. října 2025 - 10:15:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3306 Registrován: 9-2003	Ad Vagonet Nezkoušel jste v té Olcnavě nakouknout do topírny, jestli tam není schovaná lokomotiva? Okna tam asi nejsou tak třeba škvirou ve vratech? Bývala tam 702.007 myslím, ale tak poslední info mam 15 let staré.
Ic540	Úterý, 21. října 2025 - 14:42:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7514 Registrován: 6-2008	https://dopravacek.eu/2025/10/21/nocni-zeleznicni-dopravu-na-slov ensku-ceka-promena/ Nové spací vozy pro Slovensko kdo by chtěl mrknout.
J.M.	Úterý, 21. října 2025 - 15:14:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6379 Registrován: 12-2020	Až na tu úpravu cen
Ohl	Úterý, 21. října 2025 - 15:35:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17635 Registrován: 12-2009	Že by to dělali z těch patráků, co ve Vrútkách už hnijou nějaký ten pátek?
Dj_la_défense	Úterý, 21. října 2025 - 15:46:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6111 Registrován: 4-2007	Vypadá to tak, ale já měl za to, že ty patráky jsou Yossaria Trains (nebo jak se to jmenuje).
Vagonet	Úterý, 21. října 2025 - 17:29:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 7-2017	Dave: Nezkoušel
Vantju	Středa, 22. října 2025 - 08:37:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5749 Registrován: 9-2007	Dj_la_défense: "Vypadá to tak, ale já měl za to, že ty patráky jsou Yossaria Trains (nebo jak se to jmenuje)." Je to tak. Já to celé nechápu, je to celé velice chaotické. ZSSK vyhlásily opakovaně a po nějaké době zrušily poprvé 2017 a podruhé 2023 velice "otevřené" VŘ na spací vozy někdy před pár lety, kdy požadavky odpovídaly těmto exněmeckých DWLABm / DWLBm. Yosaria mezitím nakoupila a dovezla tyhle vozy po necelých 10 letech stání v Mukranu (na pobřeží Baltského moře). Předtím si už v roce 2017 dovezla dva a v tichosti modernizovala jeden vůz, který byl z nějakého absurdního důvodu po modernizaci v nátěru vzor RŽD (fotku se mi najít nepodařilo), v době prezentace vozu měla zavádět soukromý noční vlak Humenné – Bratislava, ale nedlouhou poté na webu byla prezentována myšlenka výletních vlaků, jako to mají maďarské dráhy, např. do Benátek. Dnes web mlčí a zaměřuje se neurčitá témata, jako nářky o zrušených tendrech, kam se společnost hlásila, nářku o abnormálně nízké vítězné ceně LE za provoz vlaků Bratislava – Komárno anebo zmínce o navázání spolupráce s Čínou už v roce 2011 s dovětkem, že snahy zrušila vláda zavedením jízdného zdarma. Hodí se dodat, že vozy (27+27 vyrobeno, 5+5 z nich bylo odprodáno ÖBB, jeden DWLBm čísla 209 vyhořel) jsou poměrně problematické, k jejich odstavení došlo koncem roku 2014 i vlivem konstrukčních vad a "praskání podvozků" (o tom více nevím, ale na webu se toho dá nalézt dost). Nadto do vozů zatéká, ÖBB svým vozům v minulosti podvozky vyměnili, ale letos v dubnu byly vyřazeny a je otázkou, zda se ještě někde objeví. Zajímalo by mě, jestli existuje souvislost mezi tímhle oživením zrušené investice do nočních vlaků a obsahem tohoto článku. (Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)
Dj_la_défense	Středa, 22. října 2025 - 11:08:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6122 Registrován: 4-2007	Je to tak. Já to celé nechápu, je to celé velice chaotické. To je slabé slovo. Je otázka, jestli po (velice pravděpodobném) ukončení myšlenky Yosaria Trains na vlak BA-HU je nekoupily ŽOS Vrútky a nesnaží se je po renovaci udat. Něco jako udělaly v Třebové s Belgičankama. Nebo jestli vůbec nebyla ta Yosaria nějaká nastrčená, celá ta její činnost/nečinnost je podivuhodná. který byl z nějakého absurdního důvodu po modernizaci v nátěru vzor RŽD Myslíš tenhle "ruskej"? Hodí se dodat, že vozy (27+27 vyrobeno, 5+5 z nich bylo odprodáno ÖBB, jeden DWLBm čísla 209 vyhořel) jsou poměrně problematické, k jejich odstavení došlo koncem roku 2014 i vlivem konstrukčních vad a "praskání podvozků" (o tom více nevím, ale na webu se toho dá nalézt dost). Nadto do vozů zatéká, ÖBB svým vozům v minulosti podvozky vyměnili, ale letos v dubnu byly vyřazeny a je otázkou, zda se ještě někde objeví. Ten jeden shořelej je ten co chybí na vagonwebu u ÖBB? Nevíš k tomu podrobnosti? Kolik jich ti YT vlastně došikovali z tý Rujany? Ono jich totiž málo nebylo. Co se týče problémovosti, tak o tý jsem neslyšel, nečetl, ale asi to vysvětluje fakt, že je DB odložily na Rujánu a ÖBB o ně po konci CNL neprojevila zájem narozdíl od WLABmz173, který koupily všechny. Ale vždycky se mi ty patráky moc líbily, přišlo mi, že to je taková zajímavá cesta, jak do toho lůžka narvat co nejvíc lidí.
Vantju	Středa, 22. října 2025 - 13:51:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5752 Registrován: 9-2007	Zda vozy propadly Vrútkám netuším, ale našel jsem onu zmíněnou myšlenku vozy nasazovat na zájezdové vlaky; měla tak činit společnost Progress Railways, kdy technickú časť“ zastreší osobný vlakový dopravca Yosaria Trains, ktorá má na toto všetko licenciu a bezpečnostné osvedčenie. A samozrejme skúsený personál. Ta píše o spuštění provozu v roce 2017 a sídlí na stejné adrese, jako Yosaria Trains. O propojení s Vrútkama netuším, vozy tam byly dovezeny a odstaveny v roce 2023, stojí tam dodnes a lze je vidět z vlaku. Žádná renovace neproběhla, naopak podle mě shnily ještě víc... Jo, ten nátěr jsem myslel. Z jednoho z odkazů výše je patrné, že vůz prošel změnou barev a je registrován u Progress Railways (SK-PRW). Ten shořelý je mimo, to jedno WLBmz co chybí ÖBB bylo zrušeno po nehodě v Salzburgu, kde se během posunu zlomilo to Bcmz. Tyhle vozy jsou mimo, s těmi pro ZSSK nesouvisí... YT/PRW/Vrútky dovezly z Německa v dubnu 2023 18 vozů a 1. května 2023 17 vozů, ke čtyřem již vlastněným (modernizované 303, někde ztracené 302, 316 a 318, některé registrované jako CH-PRW). Vůz 318 byl už v roce 2016 registrován jako CH-YOSAR. 4 další vozy již byly krom zmíněného 209 sešrotovány. Každopádně ZSSK píše v tiskovce o 10 vozech s opcí na 14, na Slovensko bylo dovezeno vše existující, tj. 35 vozů v roce 2023 a 4 vozy dříve. Možná, že 24 vozů je maximum, co bylo shledáno jako opravitelné. (Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)
S200	Středa, 22. října 2025 - 20:36:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4371 Registrován: 4-2006	Už když ty vozy do Vrútek jely, tak to bylo financováno nějakou formou přes ŽOS Vrútky.
Vagonet	Čtvrtek, 23. října 2025 - 11:51:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 7-2017	Spišské Podhradie květen 2025 a něco z trati směr Sp. Vlachy
Dj_la_défense	Čtvrtek, 23. října 2025 - 21:00:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6154 Registrován: 4-2007	Uzol Žilina Vyšlo nové video z dronu nad Žilinou, vypadá to, že práce se dostávají do závěrečné fáze.
Tratovak	Pátek, 24. října 2025 - 07:38:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4220 Registrován: 12-2007	Koniec výluk v osobnej stanici je plánovaný na 11. 12.
Ic540	Pátek, 24. října 2025 - 08:36:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7522 Registrován: 6-2008	Foto ze stavby zastávky ve Svrčinovci a okolí najdete v sekci 320. Včetně foto a info o reko na kysucké úzkotozchodce
Tom754	Pátek, 24. října 2025 - 14:51:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6104 Registrován: 6-2010	Hrozí zastavení provozu na tratích Úľany nad Žitavou - Zlaté Moravce, Zvolen - Šahy - Čata a úsek Poltár - Utekáč FOTOGALERIE a VIDEA
J.M.	Pátek, 24. října 2025 - 19:50:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6387 Registrován: 12-2020	To určitě ŽSR spasí. Nedají pokoj dokud nezruší všechno. Jejich vzor CFR...
Dj_la_défense	Pátek, 24. října 2025 - 20:16:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6160 Registrován: 4-2007	J.M.: Máš dojem, že ty 4 páry na trati Uľany-Moravce něco řeší?
Starý_Hanák	Pátek, 24. října 2025 - 20:37:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 3-2018	Nebudou to asi jediné tři tratě, mluví se i o jiných. :-( Každopádně je to úspora na straně MD a ZSSK, ŽSR neušetří nic, protože výpravčí tam jistě všude budou, i když nepojede nic...
J.M.	Pátek, 24. října 2025 - 21:31:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6388 Registrován: 12-2020	že ty 4 páry na trati Uľany-Moravce něco řeší? A proč jsou tam 4 páry? Bylo tam 10 párů a slušné vytížení (stejně jako Trenčín- Chynorany). 2003 to zrušili úplně. Pak po protestech obnovili jen 4 páry. A to už zůstalo. 4 páry samo nic moc neřeší. Má tam být minimálně 2 hodinový takt, ve špičce hodinový. Pak by počty lidí byli úplně o něčem jiném.
J.M.	Pátek, 24. října 2025 - 21:36:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6389 Registrován: 12-2020	Ještě by mohli zrušit Košice - Moldava, když to elektrifikovali. A hlavně by mohli zrušit ministerstvo a GŘ, to by pak úspory byly mnohem větší. Ale na to ještě žádnej managor nepřišel. Ono je snadnější ztížit život obyčejným lidem na venkově, než rušit funkce sami sobě, že?
Dj_la_défense	Pátek, 24. října 2025 - 21:59:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6161 Registrován: 4-2007	J.M.: No, takže ty tam už nejsou a nikdy nebudou, tudíž tuhle agónii je potřeba vyřešit. Tudíž zrušit.
SoudruhJan	Sobota, 25. října 2025 - 03:23:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 6-2020	Starý Hanák: a tušíte, o kteryých se mluví ješté?
J.M.	Sobota, 25. října 2025 - 08:57:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6392 Registrován: 12-2020	Tu agonii je potřeba vyřešit klasickým taktem s dvouhodinou, ve špičce s hodinou, tak jak je běžné v civilizovaných zemích, kde železnice prochází v blízkosti sídel... A samozřejmě i lepším vozovým parkem typu Stadler. Ono obnovit vlaky Zvolen - Čata a pak tam nasazovat ty prorezlé 812, to samozřejmě žádný velký hit nebude. No a ty dohody o obnově přechodů ve Vlárském průsmyku, Komárně, Fiľakově, Kalondě a Plavči tedy můžeme opět odsunnout do říče keců a nikdy nesplněných slibů
Dj_la_défense	Sobota, 25. října 2025 - 09:32:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6163 Registrován: 4-2007	J.M.: Tak to maš třeba i správnou myšlenku, ale na to už není vhodná doba. Posilovat se mělo dřív, a ne teď, když už je to zralé na škrtnutí. Teď už prostě zrušit provoz.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 25. října 2025 - 09:39:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6318 Registrován: 6-2019	A odkud jezdí Cargo do těch ZM? Není to zrovna od jihu? A těch Os vidím 4,5 párů, ne 4 páry. Naštěstí jsem si zrovna pořídil dotované letenky z BTS (u nich dotování zřejmě nevadí), takže si před odletem ještě naposledy projedu ty Úĺany - ZM a pak mám pro vás dáreček - fuck off a šáteček a poslední Slovák může zhasnout. Samozřejmě tímto postupem se dosáhne leda toho, že postupně zanikne dotovaná osobka všude a zůstanou open access operátoři na jedné, maximálně dvou, třech linkách. Slovensko přitom bude úplně stejný chudobinec jako dnes, jen lidi budou ještě víc nasraný a kdo uteče vyhraje. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Dj_la_défense	Sobota, 25. října 2025 - 10:03:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6164 Registrován: 4-2007	Jsou to 4 páry. To že jeden spoj jezdí o víkendu místo v pracovní dny, z něj nedělá půl páru navíc. V pracovní dny jedou 4 páry, o víkendu dokonce 3 páry. Lidi na trati 151 byli mrzutí už před dvaceti roky, kdy došlo k proškrtání. Dnes už si ani nevšimnou, že tam nic nejede Spádová bude Nitra a tam jezdí autobus průměrně každou půl hodinu.
J.M.	Sobota, 25. října 2025 - 11:06:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6394 Registrován: 12-2020	Ahmad: Cargo jezdí zřejmě od Nových Zámků. Obsluhují se Topolčianky (viděno 8 vozů na dřevo), Zl. Moravce (uhláky-šrot na rampě) a Zlaté Moravce závody (viděno hodně uhláků - zřejmě šrot). Krom toho asi ještě šrot ve Vráblích (tam jsme aktuálně nebyl). Mimo to spousta odstavených nových vozů v ZM. Úsek Poltár - Utekáč autobusy zřejmě vůbec nejezdí, ukazuje to jen vlak. Takže úspora opět minimální. Jen místo vlaku pojede bus a o přestup nvíc, takže opět blbost.
Mark21	Sobota, 25. října 2025 - 11:22:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1760 Registrován: 9-2010	Tak, tak. Manipulák jezdí pravidelně třikrát týdně z N. Zámkov až do Topoľčianok. Na slovenské poměry se zde stále poměrně slušně loží. Nejsem si teď úplně jist, ale Vrábľe jsou obsazené jen když jede Mn. Vozy v ZM jsou dlouhodobá deponie. V souvislosti s výlukou u Levíc se tudy občas protáhne i jiná přeprava. (Příspěvek byl editován uživatelem Mark21.)
Fabec	Sobota, 25. října 2025 - 12:50:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 6-2010	SoudruhJan: "Starý Hanák: a tušíte, o kteryých se mluví ješté?" Na Slovensku takových kandidátů může být povícero. Tam se člověk nemůže divit ničemu. Klidně to může být třeba zrušení klasických Os vrstev na nějakých hlavních tratích (ostatně už to tam na nějakých úsecích je úplně běžné). Nedivil bych se třeba omezení 196 Humenné - Stakčín jen na pracovní dny. 171 Zvolen - Horná Štubna zas jen víkendy. Nedivil bych se ani, kdyby tam byla jako adept třeba 114 Kúty - Skalica. Ale jen hádám Ideál by byl pochopitelně to, kdyby nakonec nepadla žádná. Takhle akorát zvýší už tak propasné disparity mezi Bratislavskou aglomerací a venkovem (tedy celým zbytkem Slovenska)
Tom754	Sobota, 25. října 2025 - 22:57:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6107 Registrován: 6-2010	Třebas komplet osobáky z Púchova do Lidče FOTOGALERIE a VIDEA
Ohl	Neděle, 26. října 2025 - 07:50:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17654 Registrován: 12-2009	disparity mezi Bratislavskou aglomerací a venkovem (tedy celým zbytkem Slovenska) Žilinský venkov přibližně hodinový (někde dvouhodinový) takt, mezi Čadcou a Žilinou půlhodinový. V pracovních dnech.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 26. října 2025 - 08:29:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6322 Registrován: 6-2019	Nedivil bych se ani, kdyby tam byla jako adept třeba 114 Kúty - Skalica. Přičemž první čekání v Trnavě rozjebe šestiminutový obrat v Senici na celý zbytek dne, protože zrovna zde lidi docela jezdí a na stahování zpoždění projížděním zastávek nelze moc spoléhat. Jen ať to jezdí až do Kútú, alespoň se tam dá výhodně přestupovat z dálkovky na regio na Malé Karpaty. Ohl: Bohužel venkov není jen ten bohatý na západě, ale třeba i Hont, Zemplín apod. S logikou - je to ztrátové, peníze nemáme, všechno jsme si nechali rozkrást atp. můžou odstřelit cokoliv, třeba Trebišov - Michaĺany apod. A mladí Slováci hlasují jasně: (Příspěvek byl editován uživatelem ahmad_šáh_masúd.) Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
J.M.	Neděle, 26. října 2025 - 09:16:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6399 Registrován: 12-2020	Trebišov - Michaľany odstřelit by byla hloupost. Všechny obce co obsluhuje jsou blízko zastávek a silnicí to takhle obsloužit nejde. Leda více busovými linkami. A Kúty - Skalica je taky blbost rušit. Je tam docela slušná rychlost, při dobrých přípojích v Kútech je to určitě životaschopné. Mě tedy přijde spíš zbytečný třeba hodinový takt Os Košice - Poprad s několika vozy, když to jezdí skoro prázdné. A rušit Os Púchov - Lideč, když se několik let řešilo jejich prodloužení přes čáru je taky blbost. Pokud chceme aby tím lidi jezdili, nabídka musí být stabilní, ne putovní.
Ohl	Neděle, 26. října 2025 - 10:01:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17655 Registrován: 12-2009	...Os Púchov - Lideč, když se několik let řešilo jejich prodloužení přes čáru... Jenže tam moc lidí nejezdí. Hodně zastávek uživatelsky nepříjemných: špatný přístup, na žádné není (možnost udělat) P+R, v okolí není ani nic turisticky zajímavého... Dnes, když před každým barákem minimálně jedno auto a dole v Púchově si rovnou z práce zajedou k supermarketům... Tohle je výmluvný pohled odkaz
J.M.	Neděle, 26. října 2025 - 10:13:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6403 Registrován: 12-2020	Pro turistiku totiž naprosto nepoužitelný JŘ. Ranní vlak v 5 ráno, pak až odpoledne. Opačný směr totéž. To je leda na ty směny do Púchova. A na příští rok pokud jsem někde zahlédl tak 10 měsíců se nebude jezdit kvůli sanaci v Lidečku. Tím to zabijou definitivně.
Ohl	Neděle, 26. října 2025 - 10:17:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17656 Registrován: 12-2009	venkov není jen ten bohatý na západě, Tam nejde ani tak o bohatství v € na železnici, ale nemožnost tím autem se v klidu někam dostat. Věčně ucpaná 1/11. Takže každé volné místo i na živelných P+R na odlehlých zastávkách využito. Počítám, že po zprovoznění dálnice lidí ubude a bude záležet jen na možnosti zaparkování v Žilině, aby úbytek nebyl velmi velký. Roli hraje i počet obyvatel a rychlost vlaku.. To se z tratěmi typu Utekáč nedá srovnat.
Ohl	Neděle, 26. října 2025 - 10:23:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17657 Registrován: 12-2009	Pro turistiku totiž naprosto nepoužitelný JŘ. Hlavně tam téměř nejsou ani značené trasy ani nějaká zajímavost, za kterou by se jelo aspoň autem nebo na kole.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 26. října 2025 - 10:27:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6327 Registrován: 6-2019	CHKO Kysuce je Slovákům málo? Vidím tam rozhlednu, značené cesty, i medvědy, pro nástup nebo konec vhodné. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Ohl	Neděle, 26. října 2025 - 13:11:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17658 Registrován: 12-2009	Když mají Tatry, Fatry atd, nebude moc těch, co se budou zbůhdarma štrachat po lese bez cíle. V té oblasti si určitě vyberou Pulčínské a Čertovy skály (a další tur.cíle poblíž) na naší straně. A tam vlaky jezdí, dá se použít i přímé z Prahy.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 26. října 2025 - 16:11:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6334 Registrován: 6-2019	Kolik lidí z Pováží si může dovolit výletovat po Tatrách a Fatrách? Esli jste si nevšiml, tak tam má nejmíň půlka populace holou prdel a jsou rádi, že nechcípnou pod zrádcem Ficošíkem hlady. CHKO tam prokazatelně je a na Pulčínských či Čertových skalách byl snad každý už dvakrát. Taky se tam dá končit při výletě od Lednice a z Bilých Karpat obecně. Ovšem když tam nic nejezdí nebo nezastavuje, tak tam samozřejmě nebudou asi lidi, to je jasný. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Tratovak	Neděle, 26. října 2025 - 16:35:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4224 Registrován: 12-2007	Berte to ako vklad k ochrane prírody 🤪
Ohl	Neděle, 26. října 2025 - 20:19:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17661 Registrován: 12-2009	Pod Makytu samozřejmě nepojede nikdo ani z Bratislavy, když tam nic není. Místní tak maximálně na houby. Trenčianský kraj podle statistiky má vyšší prům. mzdu než Žilinský. A z žilinského do hor jezdí taky. A nemusí jen do Tater, za rohem mají Fatry, Javorníky nebo Beskydy, kde je nějaká ta turistická infrastruktura. (nejen)Proto tam jezdí také víc hromadné dopravy, o kterou je zájem. Na rozdíl od regionu kolem Bielej vody. Opravdu za tím není třeba hledat Fica nebo Šimečku.
Vagonet	Pondělí, 27. října 2025 - 11:23:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 7-2017	Michaľany
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 27. října 2025 - 11:57:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6336 Registrován: 6-2019	Pod Makytu samozřejmě nepojede nikdo ani z Bratislavy, když tam nic není. A těch sto kilometrů na sever i na jih není nic. Fakt nemusíte kandidovat na největšího přitroublíka východní Evropy. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Přilepy	Pondělí, 27. října 2025 - 12:04:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2145 Registrován: 1-2009	No ja dúfam,že Os vlaky zo Strelenky,Luk pod Makytou do Puchova budú premávať i v novom gvd.Nejaki železničiar rozdával letáčiky v evanjelickom kostole v Lazoch p.Makytou a objavili sa nejaké informácie na FB.cirk.zboru že sa chystá petícia.A 17.novembra veľké protesty možno aj štrajk. Smazáno pro porušení pravidel diskuze
Dj_la_défense	Pondělí, 27. října 2025 - 12:05:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6165 Registrován: 4-2007	Vagonet: Je nějakým způsobem využívaná ta spojka v Lastovcích mimo Michaľany?
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 27. října 2025 - 12:20:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6337 Registrován: 6-2019	Nedáváte pozor, dýdžeji ;-) Loni jsem tu dával fetky z té spojky - jsou na ní dvoumetrový stromy, napojení do hlavního tahy je uzamčené výměnovými zámky a už tam asi nikdy nic nepojede. Jediné co funguje je PZZ typu SSSR. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Dj_la_défense	Pondělí, 27. října 2025 - 12:35:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6166 Registrován: 4-2007	AŠM: Omlouvám se, já sem, na rozdíl od tebe, nechodím denně a kvanta tvých příspěvků se snažím většinou "filtrovat". I tak děkuji za odpověď, byť dotaz byl adresován někomu jinému. P.S. dj se v tomto případě "nečte" anglicky.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 27. října 2025 - 15:22:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6339 Registrován: 6-2019	To nevadí. U mě seš Dýdžej. Stejně jako když sem kdysi chodil dýdžej BoBo. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Ohl	Pondělí, 27. října 2025 - 19:56:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17663 Registrován: 12-2009	sto kilometrů na sever i na jih není nic. OK, sdělte nepřitroublicky turistické taháky kolem tratě do Lidče, za kterými jezdí z celého Slovenska a využívají dosavadní vlaky Púchov - Lysá p.M. - H.Lideč. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Tratovak	Úterý, 28. října 2025 - 06:01:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4226 Registrován: 12-2007	Pozdrav z rodnej hrudy: Je “fascinujúce”, že v roku 2025 to bez tých babičiek nejde…
Mladějov	Úterý, 28. října 2025 - 09:19:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25513 Registrován: 3-2007	Nešlo by napsat k fotkám trebárs Vrútky 28.10.2025, tedy je popisovat? Díky.
Vagonet	Úterý, 28. října 2025 - 09:28:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 7-2017	Dj la défense: Jedině někdo znalý může říct, jak je to se spojkou, proč si ŽSR drží spojku v záloze. Vegetaci sice nepílí, ale jak vidno, jazyk a opornici na výhybce se chystaly vyměnit.
Tratovak	Úterý, 28. října 2025 - 10:11:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4229 Registrován: 12-2007	Nešlo by napsat k fotkám trebárs Vrútky 28.10.2025, tedy je popisovat? Aha, tak to pardón. Fakt som myslel, že Žilina je tak prefláknutá, že ju ozaj popisovať netreba… 🤪
Mladějov	Úterý, 28. října 2025 - 10:18:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25514 Registrován: 3-2007	Tak já třeba kdysi do Žiliny celkem pravidelně jezdil, no po letech jsem to místo fakt nepoznal.. Obecně vítám to psát - plno lidí si rozšíří obzory.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 28. října 2025 - 10:58:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6341 Registrován: 6-2019	edině někdo znalý může říct, jak je to se spojkou, proč si ŽSR drží spojku v záloze. Vegetaci sice nepílí, ale jak vidno, jazyk a opornici na výhybce se chystaly vyměnit. Znalý sice nejsem, ale tipuji, že to bude podobné jako u nás. Jednak to může držet ministerstvo obrany, dále je to součást stanice, tedy SZZ v plné palbě. Zrušení té spojkové koleje by znamenalo přestavbu SZZ na západním zhlaví a do toho se jednak nikdo nechce vrtat (kór, když tam máte primitivní výměnové a odtlačné zámky, tedy 80/120 "po našem", pokud mě paměť nešálí, s vazbou na ZZ, rekonstrukce zhlaví a s tím spojené zabezpečovačky by stála miliony, s pochybným efektem - úspora lidí na St. 3 versus umoření nákladů na reko.. atd. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Fero	Úterý, 28. října 2025 - 16:10:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1667 Registrován: 3-2011	Vegetaci sice nepílí Čas od času určite áno. Už som to tu spomínal, že som tam videl pahýle, medzitým už znova prerastené novým bordelom. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors