| Diskuse » Železnice » 844 a 847 - RegioShark a RegioFox » Archiv diskuse 844 a 847 - RegioShark a RegioFox do 18. 10. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 844 a 847 - RegioShark a RegioFox do 18. 10. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Radekedar
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2595 Registrován: 6-2008 |
"Ano, Rokytnici v Orlických horách. Řešilo se na schůzi stání a počet stojanů na dobíjení. Tak se necháme překvapit od GVD." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12312 Registrován: 6-2006 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 5-2012 |
Je možné, že to bude Rychnov nad Kněžnou. Na schůzi se řešila spousta věcí. Nový GVD ukáže realitu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 7-2022 |
847.015 byl včera odtažen s poruchou do Havl. Brodu, neví někdo o jakou poruchu se jedná? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9766 Registrován: 9-2011 |
No, je to jožbitý. ![]()
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9296 Registrován: 8-2003 |
Trutnov 847-041 ► 7/2025
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5765 Registrován: 7-2017 |
Ty Foxy mají nějak jednotně nastavená houkadla? Mě totiž přijde, že každý houká jinak. Jeden dokonce budí dojem, že jede pára . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10012 Registrován: 9-2004 |
Ze Staré Paky: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 6-2018 |
V areálu Pesy Bydgoszcz odstavené v natěru PID 847.079, 082, 083 , v modrém 847.057, 058 a ještě další na první pohled hotové jednotky pro ČD. Jsou vidět z Baltic expresu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15054 Registrován: 6-2004 |
Shark 844 020-8 na čele Os 3924 ![]()
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33716 Registrován: 5-2002 |
Fany: Má u vlaku tvořeného jednou nerozpojitelnou jednotkou vůbec smysl mluvit o čele...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6373 Registrován: 9-2003 |
Hajnej: Má, ale pouze pokud nejezdí v taktu.
NOBLE BRICKS
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5781 Registrován: 7-2017 |
Ještě jsem teda neslyšel hlášení typu "na kolej Q přijíždí jednotka č. XY, která pokračuje....". Doba se sice rychle mění, ale i ta jednotka je snad stále ještě vlak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33729 Registrován: 5-2002 |
S499: Má, ale pouze pokud nejezdí v taktu. ![]() ![]() mot: Doba se sice rychle mění, ale i ta jednotka je snad stále ještě vlak. Tady přece vůbec nešlo o vlak, ale o to "na čele"...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15064 Registrován: 6-2004 |
Místo vložení vlastních fotek jen rejpání, ale budiž: Shark 844 020-8 na čele Os 3924 správně: Shark 844 020-8 coby Os 3924
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33735 Registrován: 5-2002 |
Fany: Místo vložení vlastních fotek Já sem vlastní fotky čas od času dávám, v případě 847 dokonce i ze služebních cest do Polska - stačí se podívat do archivu z června 2023. Je tu ale "drobná potíž" v tom, že mnohé z mnou pořízených fotek sem vložit prostě nesmím, protože bych tím překročil rámec oprávněné potřeby subdodavatele. jen rejpání V případě mašiny bych proti téže formulaci nic nenamítal, šlo mi prostě o to, aby nebyla bezmyšlenkovitě používána jako bezobsažná floskule, protože se to tak přece vždycky psalo...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 12-2007 |
Když srovnám desátou vyrobenou a jednu s posledních plzeňských, tak rozdíl neskutečný, v prvním případě přesně jak tu v minulosti opakovaně zaznělo - hlučné, smrad, líné, že jsme přivezli 9 minut sekeru i když nikde za celou trasu prostoj nebyl, naopak 074 paráda, přesně jak bych to mělo vypadat, tiché, svižné rozjezdy, nic nesmrdělo. Kdybych měl kritizovat, tak mizerný stav svršku mezi Klatovama a Plzní, což mě po těch letech nepřetržitých výluk zaráží, čekal bych už klidnou jízdu po kvalitním svršku a ne ten šílený hluk zejména v obloucích.
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
frutabruta
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 3-2015 |
Btw spekulovalo se, že ty z nové série budou mít stanoviště se sedačkou uprostřed. Stalo se tak? |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 4050 Registrován: 12-2009 |
Nevím podle kterých kritérií jste to porovnával, ovšem na JD mezi Berounem a Rakovnikem tu kdysi někdo upozorňoval, jsou prý dost nepřátelské.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9531 Registrován: 9-2005 |
Hluk v obloucích způsobený vlnkovitostí temene hlavy nezávisí na svršku, ale na malém poloměru oblouků, četnosti jízd vozidel a tuhých nápravách. Vlnky se utvoří klidně za tři měsíce. Odstraňuje se buď broušením, nebo výměnou vnitřní kolejnice oblouku.
♥UA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 1-2017 |
Cisalpino: Z mých zkušeností je úplně jedno o jaké číslo jde. Smrad už vymizel, velký hluk je jen občas, ale u všech. Hlavně když je horko. S čím začíná být hodně problémů jsou dveře od záchodu, které nechtějí zavírat. Pak se tváří zevnitř zavřené, ale zvenku svítí zeleně a někdo je pak na trůnu nemile překvapen. Nebo se prostě samovolně otevřou a pohledy na cestujícího sedícího s kalhotama dole a řešícího dilema, zda se zvednout a zavírat nebo vykonat potřebu jsou úsměvné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15627 Registrován: 4-2003 |
líné, že jsme přivezli 9 minut sekeru i když nikde za celou trasu prostoj nebyl Zřejmě asi pro první kusy platí jiné fyzikání zákony a nebo není kilowatt, jako kilowatt. A teď vážně - opravdu si myslíte že jsou přínosné takovéhle subjektivní postřehy - ve zjevném rozporu s fyzikou základní školy? Dtto hluk odkud, z čeho? Hluk na styku kolo kolejnice je vada vozidla? No možná ho jinde neslyšíte, protože ho přehluší jiné hluky.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 2-2012 |
Ad Lišky na t. 174: V kratších úsecích, hlavně Městečko až Roztoky mají výhody Reginy, výstup a nástup zvládají mnohem rychleji. Navíc Liška musí jet na krev, aby se rozdíl oproti RN projevil co nejvíce.* Pokud se jede lano plážo, RN má výhodu. * I v úseku Nižbor až Beroun tak má Liška výhodu jen v prudších rozjezdech (pokud se jede ostře), TR tam je pouze 70 bez horních rychlostníků.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15079 Registrován: 6-2004 |
844 029-9 a nedělní HOLEŠOV
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5574 Registrován: 1-2010 |
Smrad už vymizel Já se za poslední dva týdny pár liškami svezl, konkrétně z Havl. Brodu, Plzně a Rakovníka, a ve všech jsem cítil stejný smrad. Nebyla to dříve zmiňovaná nafta/olej, ale jakási chemikálie či plast, což je také od začátku zmiňováno. Čekal bych že u těch, které už nějaký ten pátek jezdí, to postupně vymizí (stejně jako když přijde vůz čerstvě po dílnách s opraveným interiérem - chvíli to "voní" a pak se to provozem vytratí), ale bohužel. V žádném jiném vozidle takový pach nepotkávám. S hlukem jsem problém neměl (a to jsem vždy seděl ve stejné části vozidla), ale to může být tím, že to porovnávím s jinými motoráky, tedy staršími (ať už 844, tak třeba továrnou na hluk 843).
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5788 Registrován: 7-2017 |
Ano, dnes jsem použil trutnovskou 042 a taky takový divný odér. Smradem bych to nenazval, ale nějaký chemický puch. Taky už pár pátků jezdí. Holt klima a pevný okna, to se těžko vyvětrá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1394 Registrován: 1-2017 |
Jo, je to cítit "novotou", ale to mi nevadí. Hlavně zmizela ta nafta, ze které se (minimálně mě a kolegům) dělalo značně blivno. Hluk je spíš venku, když si chcete vedle 847 pokecat a zrovna je zapnuté (asi) chlazení něčeho, tak je to bez šance. Bohužel někdy je to na dost dlouho, než daný systém utichne. Nebýt líný, půjčím si v práci kalibrovaný hlukoměr a podívám se na to. Jinak za mě (z pohledu cestujícího, profesní pohled vynechám) je to použitelné a tedy vlastně docela dobré vozidlo. Mrzí mě jenom, že proti 844 jsem nenašel posun vpřed, naopak několik kroků zpět. Přijdou mi línější, výrazně stísněnější (včetně těch extra úzkých uliček), hlučnější a subjektivně se za mě moc nepovedl design, 844 je taková svá, charakteristická, tohle je nuda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5576 Registrován: 1-2010 |
A to mně se to zas po stránce vzhledu líbí. Je to takové normální, působí to na pohled z čela jako poměrně svižný a silný vozidlo, ale ne agresivně a stejně tak ne tupě jako některá jiná vozidla (Stadler Leo). Tak trochu jako Passat B7 Zevnitř je to za mě oproti 844 rozhodně posun vpřed, i když hodně dělá zákazníkem naspecifikovaná kombinace a barev. Stísněné to oproti 844 skutečně je, ale osobně s tím nějaký problém nemám. Naopak se tam cítím podstatně lépe než v nemocničně bílé 844 se sedadly co jsou maskované pryčny pod modrou látkou. Sedadla v 847 (.2 panterech a všude jinde, kde se objevily) jsou za dlouhou dobu z těch regionálních opravdu dobrá. Také osvětlení je řešeno na dnešní dobu pro regionálku až nadstandardně dobře včetně možnosti stupňovitého tlumení, bohužel je dneska jinde standardem ostré přímé osvětlení (včetně dálkovky - viz ComfortJet, hloupěji navržené osvětlení se těžko potká), což se tady trochu podařilo eliminovat.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
|
frutabruta
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 3-2015 |
1510015: taky je třeba srovnávat u sedaček stav po vyrobení. Třeba zlínských 844 jsou ty sedačky prosezené úplně skrz. A přitom třeba v Syslovi,kde je stejný typ sedaček, mi to přijde ok. Stejně tak když ti žraloci byli noví. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5578 Registrován: 1-2010 |
U sedaček v 844 to za mě bylo špatné hned od začátku, to je dané tvarem a tuhostí. Prosezení to může zhoršit, ale tady to nikdy nebude dobré...
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
|
706ka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 11-2019 |
"Když srovnám desátou vyrobenou a jednu s posledních plzeňských, tak rozdíl neskutečný, v prvním případě přesně jak tu v minulosti opakovaně zaznělo - hlučné, smrad, líné, že jsme přivezli 9 minut sekeru i když nikde za celou trasu prostoj nebyl, naopak 074 paráda, přesně jak bych to mělo vypadat, tiché, svižné rozjezdy, nic nesmrdělo. "847 010 neznamená desátá vyrobená. No, musíš to porovnávat na stejné trati, to za prvé. Za druhé nic proti, ale Vy v Plzni, by jste raději měly být zticha. Kdybych mohl rád bych se tu rozepsal! |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7747 Registrován: 6-2004 |
706ka: 847 010 neznamená desátá vyrobená. A co to podle Vás znamená? Pro (nejen) Vaši informaci, první série, tedy 001-033, byla vyrobena přesně v tom pořadí, jak jdou inventární čísla, tedy vzestupně od jedničky až do 33. Kdyby nedošlo k nehodě původní 013 ve fabrice, tak by to platilo dodnes. Takhle je dnešní 847.013 v pořadí 34. vyrobenou liškou. Po první sérii byla vyrobena podstatná část třetí série pro Plzeň, po níž následovala druhá série pro Hradec a zbytek pro Plzeň. Tam už to pořadí inventárů a pořadí výrobního dokončení nesedí. Důvod je prostý - zákazník v průběhu výroby změnil pořadí předávek, ale čísla už měl přidělena. Nic, co by historie železnic dávno neznala. |
|
706ka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 11-2019 |
To je právě ono, nejsou to série. Druhá část patří do Trutnova a ne do Hradce. Do Hradce teprve budou chodit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15090 Registrován: 6-2004 |
Zlín-střed...
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7748 Registrován: 6-2004 |
706ka: právě, že to jsou série. A to rozdělení je podle krajů, pro které se objednává, ne podle dep. Plzeň = Plzeňský kraj, Hradec = Královéhradecký kraj. |
|
Hook
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2362 Registrován: 3-2005 |
Co to u Sharků 844 při stání na volnoběh motoru kdesi pod vozem tak strašně mlátí, takové křápání jak někde ze staré mlátičky, proč to dílny neopraví? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15113 Registrován: 6-2004 |
Jednotka 844 020-8 dnes zachycena v Hulíně :-)
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 5-2002 |
"Co to u Sharků 844 při stání na volnoběh motoru kdesi pod vozem tak strašně mlátí, takové křápání jak někde ze staré mlátičky, proč to dílny neopraví?" ![]()
Jirka.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24963 Registrován: 3-2007 |
Strojvedoucí, požadavek do knihy oprav: "Něco tam mlátí." Dílna, odpověď: "Něco jsme tam utáhli" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33826 Registrován: 5-2002 |
ML: Nebo taky "V depu se neprojevilo". Ale to se týkalo spíš závad typu "Nad 100 km/h má neklidný chod"... Hook: kdesi pod vozem tak strašně mlátí, takové křápání jak někde ze staré mlátičky Dílna: Stará mlátička vyměněna za novou mlátičku. (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Hook
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2363 Registrován: 3-2005 |
Jirka Nevíš, co to je, ale víš jistě, že to dílna nechce opravit [crazy] Ne, nevím, co to je, proto ten dotaz. A kde jsem tvrdil, že to dílny nechtějí opravit? |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5806 Registrován: 7-2017 |
Srandičky, srandičky a pak upadne kardan jako před nedávnem ve Zlíně(?). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5411 Registrován: 3-2015 |
Z Berouna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 6-2023 |
Mají jezdit i na Dobříš? Pokud ne tak z toho bude tak trochu čurbes vzhledem k tomu, že se vlaky vždy vystřídají cílovou stanici. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25367 Registrován: 3-2007 |
Koukám vy se posledni dobou kvalitně sjíždíte, že? ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 6-2023 |
Přijedu na Hlavák z Davle a na tabuli je Čisovice, přijedu z Měchenic, jsou tam Čerčany. Co je na tom sakra sjetýho. O pavoucích na Dobříš je pouze odpověď na jeden komentář na instagramu, ale všichni víme, že na sociálních sítích se toho vždycky nakecá. A pokud jde o výměnu vozů na S3, tak Catry(Catra je postava ze seriálu She-Ra a princezny moci) půjdou jinam nebo už skončí. Jsou lepší než 809. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9909 Registrován: 9-2011 |
Přijedu na Hlavák z Davle a na tabuli je Čisovice, přijedu z Měchenic, jsou tam Čerčany. A to vadí čemu? Nebo někdo přijede z Čísovic a chce se hned tím samým vozem vrátit zpátky, takže mu vadí, že tenhle vůz teď pojede do Čerčan a on bude muset vystoupit? Na S2/S22 se děje to samé: ešus přijede jako S22 z Milovic a vrací se coby S2 do Kolína přes Lysou (a opačně).
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 7-2022 |
844.031 od 30.8. není v provozu, nevíte co se s ním děje? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 6-2018 |
Lehce netradiční obsah IS
Слава Україні! Героям слава!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 5-2012 |
847 050 a 051 již brzy přijede z Trutnova do HK a budou nasazeny místo jednoho trilobita na Letohrad. V Trutnově se připravuje i 847 052 a 053. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34081 Registrován: 5-2002 |
SG: Lehce netradiční obsah IS Pokud se nemýlím, tak přinejmenším Ešusí panely po zapnutí taky ukazují ID, dokud s nimi nezačne někdo komunikovat...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17600 Registrován: 12-2009 |
Dělají to všechny. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 4072 Registrován: 12-2009 |
847.052 dnes absolvovalo zkušební jízdu trasu Hradec Kralové - Častolovice - Solnice - Častolovice - Letohrad - Týniště - Letohrad.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 9-2005 |
261: 844.031 je v DPOV,a.s., PSO Veselí nad Moravou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2689 Registrován: 2-2004 |
nojo a už je to i pár dnů co tam odjel |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 7-2022 |
Díky, neví se co s ním budu provádět? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2690 Registrován: 2-2004 |
ví, oprava pohonné soustavy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 5-2012 |
Flotila 847 se v Hradci Králové rychle rozrůstá. Brzy budou nasazeny všechny kusy čísel 847 050 - 847 055. Nahradí trilobity na trati do Letohradu. Od GVD budou samozřejmě obsluhovat i jiná ramena. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 3-2020 |
Proč Lišky(konkrétně rakovnické) svítí uvnitř i přes den, kdy je dost světla? A pak mám tento postřeh :Celkem pravidelně (já nejezdím denně) vystupuje ve Zbuzanech strojvedoucí z vlaku 19907 a zůstává na nástupišti(některý si dává i cigárko😃 . Že by tam čekal na 19904 a probíhalo tam střídání??!? Pro mě jakožto bývalého řidiče tram mi to připadá jako dost neobvyklé místo. Díky předem za případné objasnění. |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1376 Registrován: 7-2008 |
Proč Lišky(konkrétně rakovnické) svítí uvnitř i přes den, kdy je dost světla? To může být i dáno interním předpisem dopravce nebo klidně i požadavkem kraje. Prý Plzeňský kraj to tak v objednávce má, nicméně někdo na to občas přes den zapomene. Když přijde POVEDená kontrola, tak píše zápis do závad. Za zcela jasného počasí je to naprostý nesmysl, který jen zatěžuje životní prostředí ![]()
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|