Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 16. 10. 2025

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 16. 10. 2025

autor	příspěvek
Bram	Úterý, 09. září 2025 - 08:18:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17140 Registrován: 4-2003	Nocni spoje:Dokud nebude prestaveny (elektrifikovany) usek do Nemecka (v Nemecku) tak jsou vam nakladni trasy dost k nicemu. Řekněme, že do roku 2040 by se to u nás i v Německu stihnout mohlo. A můj návrh na úpravu Hrbaté by také nebyl hotov hned, ale nejdříve tak v roce 2033, pokud by byl dnes schválen. H k:Po dokončení modernizace kolem Berounky tam bude všude banalizace , autoblok a spojky všude možně, to pak asi bude s trasama v pohodě, ne? Pro nákladní vlaky bude tras přes den stále málo. Proto můj návrh na úpravu Hrbaté (a trvalé převedení linky R16 sem), aby těch tras podél Berounky byl dostatek v běžném provozu i přes den a při výlukách to nebylo tak zlé. Tunel Beroun - Smíchov s ohledem na naprosto gigantické náklady (odhadem už 100 miliard) + plus náročná příprava a stavba samotná, přičemž je vše v začátcích projednávání, má šanci být uveden do provozu až po roce 2050, pokud vůbec bude realizován. Tunel Beroun - Smíchov by byl fajn, ale jeho skutečná potřeba nenastane ani po částečném zdvoukolejnění a elektrizaci trati Plzeň - Domažlice - FiW - Schwandorf - Řezno/Norimberk. Plzeň těžko někdy bude mít tak 400 tisíc obyvatel a Cheb (alespoň spolu s Františkovými Lázněmi a Aší) též nejspíš nikdy nebude mít 100 tisíc obyvatel (údolí Berounky též není co do rozlohy nafukovací, aby se tam neustále daly stavět nové domy), aby se dal tunel obhájit i vnitrostátní osobní dopravou. (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Bram	Úterý, 09. září 2025 - 08:40:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17141 Registrován: 4-2003	Pikehead:Návrh dohody o výstavbě byl schválen na vládní úrovni a měl by jít do parlamentu u nás i v Německu. Zbytek jsou tvoje spekulace. Přesně tak, Nocni spoje zase rozjely spekulace. Jako padesát jard za projekt s tak podivnými přínosy je opravdu bizar, a ty prachy fyzicky nebudou... Vždyť je to nákladově srovnatelné s našim podílem na Krušnohorském tunelu nebo s Berounem... To už nebude padesát jard, to bude výrazně víc. A ty prachy opravdu na takové bizáry už nebudou, s tím naprostý souhlas .
Zelený_petr	Úterý, 09. září 2025 - 08:51:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 7-2005	Jednou si povíme, tak jako ostatně už mockrát. Naštěstí o tom žádný Bram nerozhoduje. Nic není tak, jak se na první pohled může zdát.
Bram	Úterý, 09. září 2025 - 09:15:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17142 Registrován: 4-2003	Zelený_petr:Jednou si povíme, tak jako ostatně už mockrát. Naštěstí o tom žádný Bram nerozhoduje. Bram pouze komentuje a o nic jiného nesnaží . Je to už jasné, nebo je pro nějakého Zeleného_petra třeba ještě dalšího podrobného vysvětlování?!?
mot	Úterý, 09. září 2025 - 09:15:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5837 Registrován: 7-2017	On se nějaký filantrop najde, rozjede to a nakonec to zaplatí stát. Něco podobného čekám pod Vyšehradem.
Bram	Úterý, 09. září 2025 - 09:27:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17143 Registrován: 4-2003	mot:On se nějaký filantrop najde, rozjede to a nakonec to zaplatí stát. Něco podobného čekám pod Vyšehradem. Pod Vyšehradem bude instalováno jednokolejné mostní provizorium, to jediné je jisté. Další vývoj lze jen těžko odhadovat.
mot	Úterý, 09. září 2025 - 09:40:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5838 Registrován: 7-2017	To vypadá na "dočasnost". Kolik, 23 roků?
Hajnej	Úterý, 09. září 2025 - 09:55:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33956 Registrován: 5-2002	Jednotkou dočasnosti je jeden furt, který je definován jako doba dočasného pobytu sovětských vojsk na území Československa. Ve fyzikálních jednotkách je to něco okolo tří čtvrtin gigasekundy. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Úterý, 09. září 2025 - 10:06:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15662 Registrován: 4-2003	Tak si podejte s Radkem ruce. Není důvod. Já jen celou dobu říkám, že tady nikdo nepředložil konzistentní soubor důvodů, proč upravovat hrbatou pro dálkovku. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
mot	Úterý, 09. září 2025 - 10:40:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5839 Registrován: 7-2017	Hajnej: jeden furt platilo do doby, než se to ustálilo na těch 23 letech. R-š: 100 letá voda. Ale bude-li to dle "harmonogramu", pár generací se to týkat nebude. O 1000 leté nemluvě. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Hajnej	Úterý, 09. září 2025 - 11:04:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33957 Registrován: 5-2002	mot: jeden furt platilo do doby, než se to ustálilo na těch 23 letech No ale už víc jak 30 let to ustálené je, takže ve vztahu k budoucím obdobím už není co řešit, že...? 100 letá voda Na stoletou vodu bývaly tratě projektovány - ona je v tom 171 nějakou výjimkou...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_vlček	Úterý, 09. září 2025 - 11:44:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17990 Registrován: 5-2004	Ona ani nemusí být na Berounce ale stačí nějaký boční potok po řádný letní průtrži. Zejména až se vykácí lesy i nad Řevnicema jako to už teď je na západním konci Brd kde dokonce mezi Kočkou a Prahou je na pláni typu Jizerek 1977 cedule "připravujeme lesy na klimatickou změnu". A směrem ke Kočce na tu pláň vybranou harvestorama a těžkou technikou je přísný zákaz vstupu z bezpečnostních důvodů - nejspíš proto, že tam kdysi něco dolítlo od střelnice Kolvín a kupodivu harvestory v luftu nelítaly...
mot	Úterý, 09. září 2025 - 12:42:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5841 Registrován: 7-2017	Na stoletou vodu bývaly tratě projektovány - ona je v tom 171 nějakou výjimkou...? Akorát nikdo neví, jestli se ta 1000 letá voda nebude opakovat poněkud častěji. Holt poručíme větru, dešti. Howg, předávám slovo Hajnému.
Hajnej	Úterý, 09. září 2025 - 14:06:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33960 Registrován: 5-2002	mot: Akorát nikdo neví, jestli se ta 1000 letá voda nebude opakovat poněkud častěji. Tak už si konečně ujasni, jaká že voda má být tím souborem důvodů. A když už budeš v tom ujasňování, tak k tomu přiber i to, že se to píše 100letá resp. 1000letá. Over. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
David_jaša	Úterý, 09. září 2025 - 14:31:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4918 Registrován: 5-2004	mot: "Akorát nikdo neví, jestli se ta 1000 letá voda nebude opakovat poněkud častěji." A tak to už víme - bude. Respektive průtoky s pravděpodobností výskytu v daném roce 0,01 nebo 0,001 budou v současné době větší než průtoky s tou samou pravděpodobností třeba před 50 nebo 100 lety. Mechanismus je ten, že teplejší vzduch je schopen pobrat víc vodních par, zde máte spočítané, o kolik to třeba přispělo k intenzitě loňských povodní.
Petr_vlček	Úterý, 09. září 2025 - 18:05:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17993 Registrován: 5-2004	"o kolik to třeba přispělo k intenzitě loňských povodní" Mně by víc zajímalo jaký vliv na špičku tý povodně mělo totálně odlesněný Jesenicko. Třeba proti roku 1997. A jaký vliv na kulminaci dole mají protipovodňovky nahoru po toku kdy se voda nahoře (tolik) nerozleje a šplouchne skrz hráze dolů.
Babilon	Úterý, 09. září 2025 - 23:35:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4821 Registrován: 12-2007	Na stoletou vodu bývaly tratě projektovány Na nějakou mnoholetou vodu jsou projektovány mosty přes řeku, tratě podél řek určitě ne. Železniční rallye - zveme vás v sobotu 4. října na železniční rallye PID
Johny11	Středa, 10. září 2025 - 07:53:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4406 Registrován: 5-2002	Petr_vlček: ""o kolik to třeba přispělo k intenzitě loňských povodní" Mně by víc zajímalo jaký vliv na špičku tý povodně mělo totálně odlesněný Jesenicko. Třeba proti roku 1997." Přívalový déšť se nevsakuje. Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
RadekŠ	Středa, 10. září 2025 - 09:02:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15664 Registrován: 4-2003	nemusí být na Berounce ale stačí nějaký boční potok po řádný letní průtrži. Zejména až se vykácí lesy i nad Řevnicema Na těchto debatách je vždycky zajímavé takové to ukázkové uhnutí stranou a vytvoření nějakého pseudoproblému a jeho dovedení do extrému. Jen protože někdo má problém uznat, že nějaký předchozí náhodný myšlenkový výstřel byla pitomost. Je to bbost, ale mojéééé!!!!! Jinak pointa přívalovýho deště je ta, že voda nemá čas se vsáknout a je jedno zda je to u mě na zahradě a nebo někde v lese nad Berounkou. jaký vliv na špičku tý povodně Až bude nějaká tisícletá povodeň (pozor, zjednodušení) že bude krom 171 zaplavený i nádraží v Berouně, takže stejně nikam nedojedete ani po hrbatý a ani tunelem. PS: Jinak pokud pokud rozmíte lesnitví víc než absloventi LF ČZU, tak jim to může jít vysvětlit na nějakým dni otevřených dveří a prohlídnout si přitom ještě supermoderní kampus, libosad, atd. Já teda šoupu nohama. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Petr_vlček	Středa, 10. září 2025 - 09:45:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17997 Registrován: 5-2004	Jo čili dle odborníka na vše je úplně jedno jestli mám les nebo paseku s pařezama. Odtok z obojího je podle odborníka na vše stejnej... Jen to taknějak nepotvrzujou průtoky kdy Litavka kde v povodí ještě lesy jsou nijak extra po bouřkách nelítá na rozdíl od Klabavy kde lesy už z větší části nejsou. Ale tím lesem-ekonelesem to jistě nebude.
Racek	Středa, 10. září 2025 - 09:54:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1897 Registrován: 5-2004	Sorry za offtopic, ale zrovna v případě absolventů LF ČZU (a LF MENDELU totéž v bledě zeleném) bych se šoupání nohama zdržel. To jsou experti možná tak na 'výrobu' dříví, ale přestože jim už asi tak 100 let všichni (biologové, ekologové, včetně osvícenějších pedagogů těch škol) vysvětlují, že pěstování smrku v regionech, kde je sucho a teplo, se jim jednou vymstí, tak oni většinově vytrvali ve svém fachidiotismu až do hořkého konce (výjimkám čest!).
David_jaša	Středa, 10. září 2025 - 09:57:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4919 Registrován: 5-2004	Petr_vlček: "Jo čili dle odborníka na vše je úplně jedno jestli mám les nebo paseku s pařezama. Odtok z obojího je podle odborníka na vše stejnej... " Čím silnější déšť a čím nacucanější půda, tím víc jedno to je. Nasycená půda z definice vodu zadržuje zhruba stejně jak beton a déšť jako loňský (400-700 mm během necelýho týdne) půdu nasytí vcelku rychle, zbytek jede dolů.
Racek	Středa, 10. září 2025 - 10:08:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 5-2004	Jestli naprší stovky mm za týden, tak je to fakt jedno. Ale v případě přívalových srážek ten les (obecně typ vegetace) může udělat velký rozdíl díky tomu, že umožní části vody se vsáknout a tu půdu nasytit. Po holé zemi příval snadno steče, takže může být v údolí povodeň, aniž by bylo nahoře na kopci nasyceno.
Hajnej	Středa, 10. září 2025 - 10:20:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33965 Registrován: 5-2002	Babilon: tratě podél řek určitě ne S takovou určitostí bych to rozhodně netvrdil - ona to fakt není náhoda, že v roce 2002 zůstaly pod Prahou kolejnice nad vodou. Vlčoun: Jo čili dle odborníka na vše je úplně jedno jestli mám les nebo paseku s pařezama. Odtok z obojího je podle odborníka na vše stejnej... Jestli doma v bytě převrátíš dvěstělitrovej sud plnej vody, tak je úplně jedno, jestli máš na podlaze dlaždičky nebo prkna s kobercem. Na protější zeď to došplouchne tak jako tak. Zdá se, že Ti uniklo, kterej déšť je přívalovej, a teď okolo sebe kopeš nožičkama jako čtyřletej fakan... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Dj_la_défense	Středa, 10. září 2025 - 10:55:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5925 Registrován: 4-2007	Babilon: tratě podél řek určitě ne Já dokonce zajdu dál a budu tvrdit, že to je víceméně nesmysl. Kdysi jsem četl v souvislosti s rekonstrukcí tratě v údolí Svitavy o nutnosti dodržet protipovodňová (protizáplavová?) ochranná pásma dráhy a s tím související nadmořskou výšku vedení tratě. Z toho vychází, že projetky těchto tratí vedených v kaňonech nad řekou počítaly s možností zaplavení tratě nějakou XY letou vodou. A věřím tomu, že to bude naprosto všude, jen se asi bude možná lišit ta XYletá voda, před kterou má být ochrana. Sice si nemyslím, že by to v roce 2002 "nebyla náhoda", protože to byla "voda" se kterou nikdo počítat asi nemohl, ale jistojistě bylo počítáno s nějakou "méněškodnou" variantou.
Petr_vlček	Středa, 10. září 2025 - 11:32:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17999 Registrován: 5-2004	Racek: inu po tejdnu to asi 700 mm už jedno bude. Ovšem když vezmu "slejvák" tak než tečou potoky v lese tak už po poli tečou tak půl hodiny. A je pak rozdíl jestli to z pole a lesa je dole současně nebo až po sobě. A pokud mám místo lesa pařezový voraniště po harvestorizaci tak to vyjde s tím polem hnedle nastejno. Tady ale šlo původně o to, že dle některých expertů bylo správné rekonstruovat hrbatou tak, aby se po ní dálkovka odklonit při průseru (což nemusí být povodeň ale třeba valná hromada u vody) nedala ba aby se k peronům nevešly ani běžné soupravy. Úplně by stačilo aby neustál padesátiletou vodu pilíř mostu v Mokrejch psech jak se kdysi u starýho mostu stalo. Žádná stoletá natož tisíciletá voda se zatopením nádraží v Berouně a podobný zástupný stupidity nastat nemusí.
Hajnej	Středa, 10. září 2025 - 12:01:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33967 Registrován: 5-2002	Djld: Sice si nemyslím, že by to v roce 2002 "nebyla náhoda", protože to byla "voda" se kterou nikdo počítat asi nemohl Nicméně se při trasování důležitějších tratí z do té doby známých povodní skutečně vycházelo a přidávala se k tomu i určitá rezerva. U lokálek z Horní do Dolní už tomu tak být nemuselo, tam bylo všelijakých úlev víc než zdrávo. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Středa, 10. září 2025 - 12:06:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15667 Registrován: 4-2003	některých expertů bylo správné rekonstruovat hrbatou tak, aby se po ní dálkovka odklonit při průseru A kam tu dálkovku odkloníte při nějakém průseru mezi Berounem a Plzní, tedy na téměř 2/3 % trasy? Mně to tady přijdejako mimořádně zkratkovité myšlení či blikanec. ů LF ČZU (a LF MENDELU totéž v bledě zeleném) bych se šoupání nohama zdržel. To jsou experti možná tak na 'výrobu' dříví, ale přestože jim už asi tak 100 let všichni (biologové, ekologové, včetně osvícenějších pedagogů těch škol) vysvětlují, Ale ti biologové a ekologové jsou na té samé škole či přímo té samé fakultě, a to i osnovách studia a konflikt výroba vs. příroda je starý minimálně 40 let (co pamatuju). S nějakou znalostí místních reálií si troufnu tvrdit, že právo na nějakou výlučnou pravdu nemá ani jedna strana. Lhostejno zda jde o lesnickou či zemědělskou produkci. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Petr_Šimral	Středa, 10. září 2025 - 13:01:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13303 Registrován: 5-2002	ad RadekŠ: A kam tu dálkovku odkloníte při nějakém průseru mezi Berounem a Plzní, tedy na téměř 2/3 % trasy? Mně to tady přijdejako mimořádně zkratkovité myšlení či blikanec. Z Berouna do Plzně vidím Radku relativně dobře průjezdnou D5. Z Berouna do Prahy Smíchova tomu tak ale není. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Martin_zlivský	Středa, 10. září 2025 - 13:53:15
Administrátor Číslo příspěvku: 75249 Registrován: 4-2003	Babilon: "Na nějakou mnoholetou vodu jsou projektovány mosty přes řeku, tratě podél řek určitě ne." Minimálně v současnosti se to samozřejmě řeší (snad konkrétně vzorové listy železničního spodku to požadují - znalejší nechť mě doplní/opraví). Od kdy to tak je (nebo pro které/jak významné tratě), to nevím. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hajnej	Středa, 10. září 2025 - 14:16:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33968 Registrován: 5-2002	RŠ: S nějakou znalostí místních reálií si troufnu tvrdit, že právo na nějakou výlučnou pravdu nemá ani jedna strana. Zachovej klid, pan nadačník si jen potřeboval flusnout. MZ: Od kdy to tak je (nebo pro které/jak významné tratě), to nevím. U těch významných tratí odnepaměti, oni ti praotcové až zas tak pitomí nebyli. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Racek	Středa, 10. září 2025 - 22:00:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1899 Registrován: 5-2004	... že právo na nějakou výlučnou pravdu nemá ani jedna strana. V některých regionech uschly až 2/3 lesních porostů na stojato. To se podle vás nestalo, nebo neměli pravdu ti, co říkají, že sázet smrky jako jedinou/převažující dřevinu v nízkých nadmořských výškách je blbost, nebo jak mám rozumět tomu "pravdu nemá ani jedna strana"?
Ohl	Středa, 10. září 2025 - 22:50:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17487 Registrován: 12-2009	Dnes se na těch stejných místech smrkům daří a nikdo je tam nesázel. Čím to je?
Pikehead	Středa, 10. září 2025 - 23:26:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10237 Registrován: 3-2007	Ohl: "Dnes se na těch stejných místech smrkům daří a nikdo je tam nesázel. Čím to je?" V posledních třech letech jsem i na zahradě a v turistických terénech zaregistroval, že jehličnany mají opravdu obří přírůstky (léta nebyla až tak suchá, na holinách mají spoustu světla, možná i v mírných zimách víc rostou). To ale nic nemění na skutečnosti, že v drtivé většině hospodářských lesů se smrky sázejí zpátky, takže zase vzniknou monokultury stejného stáří, a celá ta hovadina za 80-100 let zase zkolabuje a bude velké divení. Racek: "V některých regionech uschly až 2/3 lesních porostů na stojato." Těm lesnickým fakultám možná trochu křivdíte, nějaká generační obměna přece jen probíhá i tam, třeba v názorech na zásahy proti kůrovci je posun velký. Ale první věc je změna názorů, druhá změna praxe... A s RadkemŠ nemá smysl o těchto věcech diskutovat, on tu hnojárnu studoval někdy koncem 80. let a odnesl si tam odtud, že každý problém má svoje agrotechnické řešení - něčím to pole proleje a za jeho života to ještě nějaký výsledek mít bude. Všechno ostatní je z kategorie "nemá pravdu ani jedna strana".
Hajnej	Středa, 10. září 2025 - 23:37:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33974 Registrován: 5-2002	RŠ: A s RadkemŠ nemá smysl o těchto věcech diskutovat, on tu hnojárnu studoval někdy koncem 80. let a odnesl si tam odtud, že každý problém má svoje agrotechnické řešení - něčím to pole proleje a za jeho života to ještě nějaký výsledek mít bude. Podle stejné logiky bych já měl dnes považovat šestnáctibitovej procesor s hodinama okolo 10 MHz a k tomu mego paměti za děsný dělo... Vono se, vašnosti, lidi (aspoň ti chytřejší) vzdělávají i dál po škole, víme...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead	Středa, 10. září 2025 - 23:49:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10240 Registrován: 3-2007	Hajnej: "Vono se, vašnosti, lidi (aspoň ti chytřejší) vzdělávají i dál po škole, víme...?" O tobě ovšem nikdo nemluví, tak je zbytečné ze sebe dělat dobrovolníka pro nefunkční analogie. Až budu mít pocit, že jsi zasekaný v překonaných přístupech (a budu schopný to poznat), jistě dám vědět.
Ohl	Čtvrtek, 11. září 2025 - 08:56:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17490 Registrován: 12-2009	za 80-100 let zase zkolabuje Když se to nebude kolem té 80 sekat, tak asi ano. Ale dřevo je potřeba a z Číny dovážet lze asi všechno, ale... Jen je nesmysl, že smrky dobře rostou jen v jedné nadmořské výšce.
Smithers	Čtvrtek, 11. září 2025 - 14:36:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 12-2007	Přívalový déšť se nevsakuje. Toto naštěstí neplatí. Záleží spíš na tom, jak je nasycená půda. Konkrétně si dovolím citaci z dnešní zprávy ČHMÚ: Máme za sebou noc i s extrémními srážkami. Na některých místech spadlo za 3-4 hodiny i kolem 50 mm. Odezva na tocích je ale naštěstí kvůli suchu víceméně zanedbatelná, déšť mohl způsobit problémy jen lokálně, hlavně ve městech.
Ic540	Čtvrtek, 11. září 2025 - 20:41:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7450 Registrován: 6-2008	GVD platný a připravovaný Nechcete tu raději probírat Excelsior a podobné problémy Než vsakování byť je to stejně důležité jako Excelsior
Pezos	Čtvrtek, 11. září 2025 - 20:55:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3062 Registrován: 4-2014	Smithers: "Přívalový déšť se nevsakuje. Toto naštěstí neplatí. Záleží spíš na tom, jak je nasycená půda. Konkrétně si dovolím citaci z dnešní zprávy ČHMÚ: Máme za sebou noc i s extrémními srážkami. Na některých místech spadlo za 3-4 hodiny i kolem 50 mm. Odezva na tocích je ale naštěstí kvůli suchu víceméně zanedbatelná, déšť mohl způsobit problémy jen lokálně, hlavně ve městech." Přívalový déšť ale není 50 mm za 3 hodiny. Je to 50 mm za hodinu (nebo spíš méně než hodinu). Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Smithers	Pátek, 12. září 2025 - 06:38:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 12-2007	Pezos: "Přívalový déšť ale není 50 mm za 3 hodiny. Je to 50 mm za hodinu (nebo spíš méně než hodinu)." Další citace: Kritéria přívalového deště nejsou jednotná, např. podle G. Hellmanna je za přívalový považován déšť s úhrnem srážek 10 až 80 mm za dobu kratší než 180 minut. http://slovnik.cmes.cz/heslo/647
RadekŠ	Pátek, 12. září 2025 - 09:47:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15672 Registrován: 4-2003	... diskutovat, on tu hnojárnu studoval někdy koncem 80. let Ono to je úplně jinak a hlavně - padají různá vyložené hloupá klišé. A různé frikulínské názvy (což je mnohdy kouřová clona pro užitečné idioty zastírající obyčejné klanové boje o korýtka) nic nemění na tom, že když chci něco pěstovat, tak na konci taky musím mít někoho, kdo to ode mne koupí. Hlavně jste ukázkově skočili na lep diskusnímu klamu, že hrbatou je potřeba rekontruovat kvůli povodním - prostě ty koně pořád růstávají za vozem. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Racek	Pátek, 12. září 2025 - 14:34:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1900 Registrován: 5-2004	že když chci něco pěstovat, tak na konci taky musím mít někoho, kdo to ode mne koupí. To je právě to, na čem se experti (a my dva) neshodnou. Jedna skupina má za to, že lesnictví je něco jako zemědělství, akorát ve větších (prostorových a časových) rozměrech, tedy má produkovat a vydělávat. Druhá skupina vidí primárně efekty lesa v krajině (zadržení vody, ovlivnění mikroklimatu, podpora biodiverzity) a to dřevo považuje za vedlejší efekt, který umožňuje ty hlavní funkce financovat.
Hajnej	Pátek, 12. září 2025 - 15:20:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33985 Registrován: 5-2002	Racek: vedlejší efekt, který umožňuje ty hlavní funkce financovat Kdyby tam bylo "pomáhá", tak to beru. Ale tak, jak to bylo napsáno, je to prakticky oxymoron... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Pátek, 12. září 2025 - 15:27:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15679 Registrován: 4-2003	na čem se experti (a my dva) neshodnou. ..Jedna skupina...Druhá skupina 1) Já se s nikým nehádám, takže se logicky nemůžu ani někým shodnout či neshodnout. 2) Přírodní, stejně jako ekonomické zákonitosti platí vždy bez ohledu na něčí názory, politické klima či zřízení. 3) Dlouhodobě se mi ovědčilo dělit lidi pod toho zda v oboru něco dělají a nebo o tom jenom žvaní. Většinou o vyselektuje různá nepraktická invividua, členy Arniky, Dětí země a podobných ryze politických či ideových spolků. 4) Samozřejěmě takové ty úvahy že lidé by měli být krásní a charakterní a chytří měli by dělt tohle či tamto jsou také platné vždy. Stejně jako ovšem platí že hlavní roli v životě lidu hrají moc, peníze a sex a málodo je ochoten tyhle požitky odložit do pětadevadesáti. 5) Zeměděltsví (a lesnictví) rozumí každý, kdo má kytku v květníku - stejně jako automobilismu rozumí každý majitel angličáka. 6) Vaši osobu neznám (nemám an i zbla ponětí kdo jste a je mi to jedno), čili jakákoliv podobnost s Vámi v bodech 1-3 je opravdu čistě náhodná. O tom jak brutálně se posunula ČZU k mimoprodukčním funkcím snad jedna několik let stará příhoda a opravdu v žádném případě nejde o vtip. Volá rektor ředitele velkého nejmenovaného zemědělského podniku a říká.. nemáš tam nějakýho schopnýho agronoma, potřebuju ho pro školní statek. A na druhé straně drátu: to se krucifix ptáš mě, vždyť vy je vychováváte..??!!. Na na to rektor něco ve smyslu že takových lidí je v ročníku toliko osm a všichni jsou už dávno zaháčkovaní - a to všechno v kulisásh největšího a nejmodernějšího kampusu ve střední Evropě, kde z jen z předmětné fakulty vylezou ročně stovky lidí. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Přelepkář	Středa, 24. září 2025 - 14:23:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 12-2019	Na trati do Vejprt (137) došlo ke změně JŘ – vlaky budou jezdit pouze do 5. X., nikoliv do 2. XI., jak bylo původně uvedeno. Změnový list do KJŘ naleznete na http://prelepky.wz.cz
J.M.	Středa, 24. září 2025 - 19:10:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6271 Registrován: 12-2020	RadekŠ: že takových lidí je v ročníku toliko osm a všichni jsou už dávno zaháčkovaní - a to všechno v kulisásh největšího a nejmodernějšího kampusu ve střední Evropě, kde z jen z předmětné fakulty vylezou ročně stovky lidí. Já tam potřebuju zemědělce. Kefalín je režisér. Ale tuná píšů, že robil aj na filme Ves na hraniciach a lepšieho aj tak nemáme
SoudruhJan	Čtvrtek, 25. září 2025 - 16:57:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 6-2020	Tak nekdy od poloviny rijna Railjet do Budapesti, 271/276 plus dalsi na pulnocnim Fibichovi z Prahy do Brna. Na 73/370 misto nej Comfotjet.
Nocni_spoje	Sobota, 27. září 2025 - 16:17:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 8-2017	Tak to vypada na ukonceni nocniho vlaku Pariz-Berlin/Viden. Dle tisku ukoncila francouzska vlada dotaci a SNCF se rozhodlo nepokracovat (uz od prosince). Takze kdo se chce svezt, tak ma posledni tydny...
Arakain	Čtvrtek, 09. října 2025 - 09:03:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1718 Registrován: 8-2003	Já tu Paříž jel mockrát s dětma, ale vždy na sedačku a vždy ICE. Odjezd s méně přestupy v 1628 z Prahy přes Berlín a Stuttgart, příjezd ráno 950 centrum Paříže. Pokud dáte noční přestup kolem 2-3táno na nístech Frankfurt, či Mannheim, tak 1828. Z Prahy, příjezd stejně. cena kolem 90. Eur dospělý s až 4děti za cca 1-3 EUR V tom nočním ICE jde rezervovat dětšký oddíl a v tom se kempovat v čase 2136-5 30 už dá. Noční vlak jede z Berlína o 30 minut dříve a přijede do Paříže až na poledne (to je efekt vysokorychlostní trati)
Přelepkář	Pátek, 10. října 2025 - 18:59:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 12-2019	Přelepkář: "Na trati do Vejprt (137) došlo ke změně JŘ – vlaky budou jezdit pouze do 5. X., nikoliv do 2. XI., jak bylo původně uvedeno." Nakonec se do Vejprt jezdí až do 2. XI. Zároveň dochází od 11. X. k návratu k původním jízdním dobám vlaků přes Horní Lideč na Slovensko (trať 280). Změnové listy naleznete na http://prelepky.wz.cz
čelakovičan	Pátek, 10. října 2025 - 20:42:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8570 Registrován: 8-2006	Jsem si říkal, proč takový EC221 stojí ve VM přes půl hodiny (18:49-19:22). Tak snad už se to vrátí všechno k normálu.
Vlarsky	Sobota, 11. října 2025 - 13:49:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 2-2023	Bude někde letos zastavena osobní doprava?
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 11. října 2025 - 14:58:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6248 Registrován: 6-2019	Bude. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
čelakovičan	Středa, 15. října 2025 - 19:20:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8571 Registrován: 8-2006	Když už to za cca 2 měsíce vypukne, koukal jsem na EC141 a teda 8.1.-15.2. to vypadá na comfortjet? A od prosince do 7.1. současná souprava? A od 16.2. zase jiná souprava? Polské spoje na Ex1 (EC113, 115, atd.) mají mít jídelnu, takže asi i 1.třída bude nějaké to Am(p)z a Armpee půjdou jinam. Časové polohy se nějak zásadně budou ještě měnit? Ať už u Ex1, nebo obecně.
Dj_la_défense	Středa, 15. října 2025 - 19:40:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6084 Registrován: 4-2007	140/141 od 8.1. do 15.2. má být railjet, v ostatní dobu (nebo alespoň od toho jara) by to měl být InterJet s přilepeným bistrem (snad). Jinak RailJety ČD v GVD26 by měly být patrně takto: 271/276/549 // 512/515 // 548/277/270 // 273/274 // 275/272 // 55/54 Edit: Základní souprava Ex1, varianta A) Ampz143 + WRmz815 + Bmz245 + Bhmpz228 + Bdmpz227 343/142/547 // 546/117 // 116/145 // 144/143/342 Základní souprava Ex1, varianta B) Ampz143 + WRmz815 + Bbdgmee236 + Bmz232 + Bmz232 + Bmz232 111/113 // 115 // 114 // 112/110 Většinou přidávány alespoň 2x Bmz Praha-Bohumín U těch ARmpee832 se mi nepodařilo zjistit kam mají jít. Ale napadlo mě, ČD chtějí spusti ty komerční linky, tak jestli třeba tam nejsou v plánu, ale ty linky nejsou ani v návrhu, tak nevím. (Příspěvek byl editován uživatelem dj_la_défense.)
čelakovičan	Středa, 15. října 2025 - 21:24:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8572 Registrován: 8-2006	Díky.
Pezos	Čtvrtek, 16. října 2025 - 07:39:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3096 Registrován: 4-2014	Dj_la_défense: "Většinou přidávány alespoň 2x Bmz Praha-Bohumín " To jako budou připojovat během těch tří minut pobytu? Letos je to vidět na 141, jak úžasně se jim to daří dodržovat (většinou za tu dobu nejsou schopni vozy ani odpojit, pozdravuji 546). Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Dj_la_défense	Čtvrtek, 16. října 2025 - 09:06:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6085 Registrován: 4-2007	Myšlen byl rozsah +-jako dnes. Tj. Polsko denně, Žilina buď až do Žiliny, nebo pátky a jiné vybrané dny.
Ohl	Čtvrtek, 16. října 2025 - 10:24:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17616 Registrován: 12-2009	vozy ani odpojit, pozdravuji 546 Většinou bez problémů. Po zastavení dojíždí do minuty posun a zadní vůz za další dvě odpojí.