Diskuse » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka » Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 13. 9. 2025

Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 13. 9. 2025

dolů

autor	příspěvek
Ohl	Středa, 03. září 2025 - 16:38:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17463 Registrován: 12-2009	o Osoblažce už se nebude rozhovat v Praze, ale přímo na Osoblažsku. Panebože... To teď jako bude jezdit rychleji nebo co bude jinak?
Zdepa	Středa, 03. září 2025 - 21:26:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4094 Registrován: 7-2005	to bylo 13.7.1975 na prvním je sedmička a na posledním dvanáctka....a není to pivo
dědek_hank	Středa, 03. září 2025 - 22:16:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6026 Registrován: 7-2017	Zdepa 4094: V některém tom sasáku na posledním obrázku se možná veze i moje maličkost...
Mladějov	Středa, 03. září 2025 - 22:18:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25072 Registrován: 3-2007	Úžasná atmosféra.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 04. září 2025 - 07:28:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3173 Registrován: 11-2007	ad Zdepa: Nádherný fotky. Máš jich víc?
Janek_lemoch	Čtvrtek, 04. září 2025 - 07:43:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4814 Registrován: 11-2007	Ze které Zetky byla skříň na odbočce Kanclov? Díky
BSD	Čtvrtek, 04. září 2025 - 10:37:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 9-2017	-- Skříň zrušeného vozu oz. Bi/u 748 (původně vůz BCi/u 244), v Káclově. Osobní vůz ČSD, JHMD, ř. BCi/u 244 (čtyřokeňák) Výrobce Ringhoffer Smíchov vč.68835/1906, dodán 1906 pro KkStB (dráha J. Hradec - Obrataň), oz. BCi/s 14, v r.1925 ČSD, oz. BCi/u 244, v r.1929 dílny Č. Velenice reko skříně (4 okna v bočnici, oplechování), r. 1939 BMB-ČMD, r. 1945 ČSD, od 1959 oz. Bi/u 748, zrušen 0.4.1968 +., skříň TD Veselí /L. (Kanclov). U JHMD dochovaná skříň byla dána na obdobný zachovalý rám a podvozek, celkovou generálku vozu (provedla firma JSK Kamenice nad Lipou) a dostal staré označení BCi/u 244, v rámci historické soupravy JHMD.
honzaklonfar	Čtvrtek, 04. září 2025 - 10:48:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8350 Registrován: 6-2016	Zdepa: Ve zmíněném období jsem jel z Bystřice na Albeř v uniformě podporučíka ČSLA (v rámci řádné dovolené) velmi podobným vláčkem.
Luboš_3.21	Čtvrtek, 04. září 2025 - 18:16:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5043 Registrován: 4-2014	11.09.2025 by měl zasednout věřitelský výbor a rozhodnout co bude dál s prodejem JHMD. Dnes vystoupil P. Fikáček v televizi a říkal, že ho celý incident velmi mrzí, dále jednal s konkurzním správcem a také s druhým potenciálním zájemcem o koupi JHMD, výsledek jednání nesdělil, ale chce dál pomáhat s obnovením provozu formou spolupráce i v případě, že JHMD koupí druhý zájemce. To jestli už peníze sehnal, nebo nesehnal Fikáček nesdělil. Takže teď se celý týden asi nic dít nebude a o osudu JHMD co dál rozhodne 11.09.2025 věřitelský výbor. Druhý potenciální zájmce rozhovor ČT neposkytl. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Semolina	Čtvrtek, 04. září 2025 - 20:44:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11324 Registrován: 2-2006	Osoblažská úzkokolejka vstupuje do nové éry. Provoz zajistí regionální společnost: https://www.msk.cz/cs/temata/doprava/osoblazska-uzkokolejka-vstup uje-do-nove-ery--provoz-zajisti-regionalni-spolecnost-23876/ Železniční dopravu na Osoblažsku bude následujících deset let zajištovat obecně prospěšná společnost Osoblažská úzkorozchodná dráha. Zajištění dopravní obslužnosti drážní osobní dopravou v této oblasti převezme po národním dopravci České dráhy. Obecně prospěšná společnost Osoblažská úzkorozchodná dráha bude zajišťovat provoz regionálních vlaků na trati 319 Třemešná ve Slezsku – Osoblaha od prosince 2025, kdy vstoupí v platnost celostátní změny jízdních řádů. Tento krok představuje významný milník nejen pro samotnou trať, ale i pro celý region Osoblažska. Nová smlouva je důkazem, že i v odlehlých regionech lze budovat udržitelnou a citlivě spravovanou veřejnou dopravu, která respektuje historii, potřeby obyvatel i potenciál pro budoucnost. Obecně prospěšná společnost Osoblažská úzkorozchodná dráha vnímá uvedenou trať nejen jako prostředek dopravy, ale také jako technickou památku a vyhledávanou atrakci, která má potenciál přilákat návštěvníky z celé republiky i ze zahraničí.
Ohl	Čtvrtek, 04. září 2025 - 21:31:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17469 Registrován: 12-2009	Když vidím někde lze budovat udržitelnou , tak si to překládám na rovněž kdysi v každém textu oblíbenou budovat rozvinutou socialistickou společnost
Zdepa	Čtvrtek, 04. září 2025 - 22:03:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4096 Registrován: 7-2005	16.11.1974 na vlaku 20806 loko 004
Jaroslav_T	Pátek, 05. září 2025 - 00:25:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2980 Registrován: 1-2013	Zdepa: 16.11.1974 na vlaku 20806 loko 004 Na snímku nemůže být T47.004, ale 007 a vyšší. Lok. T47.001 - 006 měly čtyřkřídlé boční dveře na stanoviště vlakvedoucího, kdežto lokomotiva na fotografii má dveře dvoukřídlé. Vlak 20806 byl Os z J. Hradce do Obrataně, ale na snímku je nejspíš Mn směr Nová Bystřice (poloha návěstidla odbočky D. Skrýchov, sestava vlaku, pro přepravu cestujících na konci vlaku vůz Ba/u 617 nebo 618). S největší pravděpodobností se jedná o Mn 88112 do N. Bystřice, který byl s přepravou cestujících a oba vlaky, jak Os 20806 tak Mn 88112 odjížděly z J. Hradce před dvanáctou hodinou polední poměrně krátce po sobě, takže mohlo dojít k záměně.
Zdepa	Pátek, 05. září 2025 - 06:39:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4097 Registrován: 7-2005	Děkuji za upozornění. Vycházím z toho, co si autor napsal na druhou stranu fotky. Ale ten den v okolí JH toho nafotil víc, tak opravdu se mohl při popiscích upsat či posunout u fotek o jednu
kolotuk2	Pátek, 05. září 2025 - 06:44:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 1-2013	je to 015
Ross	Sobota, 06. září 2025 - 08:38:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2539 Registrován: 10-2005	Události Ostrava: Rekontrukce Osoblažky (kdyby vám přehrávač zlobil, reportáž najdete v čase 18:55). JHMD půjčilo na Osoblažku své prasátko a nákladní vagony Obrázky z reportáže. Punk's not dead!
Mladějov	Sobota, 06. září 2025 - 13:38:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25077 Registrován: 3-2007	No mne by celkem zajímalo, kdo to za JHMD půjčuje (a za kolik), když jsou v konkursu a Fikáček není majitelem a ani nemůže sehnat peníze na zaplacení. Jestli to není taková předvěst rozprodeje (ani nevím, jakého smajlíka).
Hajnej	Sobota, 06. září 2025 - 13:51:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33944 Registrován: 5-2002	ML: Že by správce konkursní podstaty...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Sobota, 06. září 2025 - 14:17:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25079 Registrován: 3-2007	Proto se ptám, aby mi to někdo objasnil. Dohady umím sám ;-) Konkursní podstata se dá dále opotřebovávat (čímž se např. může měnit její cena atd)? Případné zničení movitých věcí (př. havárie vozidla nebo zde havárie motoru prasátka) se řeší finančně jak? Pro budoucího kupce dost nefér (proto se ptám, neumím z hlavy tyhle věci a rád bych, aby mi to někdo znalý vysvětlil - od toho máme tohle DF, ne?) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Johny11	Sobota, 06. září 2025 - 19:48:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4405 Registrován: 5-2002	Insolvenční správce ovšem musí také ledacos platit (a sám být z něčeho živ). Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
Semolina	Neděle, 07. září 2025 - 21:03:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11329 Registrován: 2-2006	Velká podzimní oprava Osoblažky. Poprvé budou na úzkokolejce betonové pražce i mimo stanici a přejezdy: https://zdopravy.cz/prvni-betonove-prazce-na-uzkokolejce-v-cesku- na-osoblazce-zacne-velka-podzimni-oprava-258376/
Quex	Pondělí, 08. září 2025 - 10:18:02
Administrátor Číslo příspěvku: 9515 Registrován: 5-2002	No mne by celkem zajímalo, kdo to za JHMD půjčuje (a za kolik), když jsou v konkursu a Fikáček není majitelem a ani nemůže sehnat peníze na zaplacení. Insolvenční správce, který má dispoziční oprávnění k majetku a může s ním nakládat, zatímco právně vlastníkem je pořád dlužník - JHMD. Majetek je pořád pojištěn atd., pokud by byl zničen, tak pojistné plnění dostane majetková podstata, případně se majetková podstata holt zmenší. To je v insolvenčním řízení naprosto běžná situace. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Mladějov	Pondělí, 08. září 2025 - 14:12:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25107 Registrován: 3-2007	OK, a prospěje to prosím přesně čemu?
Quex	Pondělí, 08. září 2025 - 14:33:33
Administrátor Číslo příspěvku: 9517 Registrován: 5-2002	Jak čemu? Je to pronájem a insolvenční správce za to něco dostane do majetkové podstaty na nájemném, takže něco pro podstatu vydělá. Asi lepší, než kdyby to stálo bez užitku v depu. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Mladějov	Pondělí, 08. září 2025 - 14:40:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25109 Registrován: 3-2007	Pokud to ovšem není takový malý tunýlek, že.
Quex	Pondělí, 08. září 2025 - 14:49:59
Administrátor Číslo příspěvku: 9518 Registrován: 5-2002	Hm, tak v tomto případě mi poněkud uniká tunýlek čeho ve prospěch koho by to měl být, protože zdarma to tam rozhodně půjčené není... "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Janek_lemoch	Středa, 10. září 2025 - 12:23:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4817 Registrován: 11-2007	Přátelé, tento obrázek jsem si vypůjčil z fb, neví někdo číslo toho Účka? Děkuju moc
Jena	Středa, 10. září 2025 - 13:25:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18820 Registrován: 11-2002	Janek_lemoch: nakoukni zde nahoru. Je tam taky...
Janek_lemoch	Středa, 10. září 2025 - 14:15:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4818 Registrován: 11-2007	Díky, ta skříň je bývalý Ci/u 244, ptal jsem se na ní. Skoda těch Sasáků.
Martek	Čtvrtek, 11. září 2025 - 13:09:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 7-2017	Že by se ledy opravdu hnuly? Ví někdo víc?
KOKI	Čtvrtek, 11. září 2025 - 13:25:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 2-2012	Martek: No je to tak. TUčko vyrazilo na trať Zdroj: Albert Fikáček
norim	Čtvrtek, 11. září 2025 - 17:46:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 10-2017	https://zdopravy.cz/fikacek-zaplatil-pozde-uzkokolejky-miri-k-mil iardari-motkovi-257733/
Luboš_3.21	Čtvrtek, 11. září 2025 - 18:18:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5048 Registrován: 4-2014	norim: "https://zdopravy.cz/fikacek-zaplatil-pozde-uzkokolejky-miri-k-mil iardari-motkovi-257733/" Tak to se dalo i celkem očekávat, že Fikáček, po té co všas a v daném termínu nesplnil své závazky, se stal pro věřitelský výbor nespolehlivým obchodním partnerem, který neumí včas plnit své závazky a smlouvy, a proto úzkokolejky výbor nabídl druhému zájemci. Teď už jen se musí potvrdit, jestli druhý zájemce Moťka má o to ještě zájem. Pokud ne, tak se situace zase zkomplikuje a věřitelský výbor bude muset opět rozhodnout jestli majetek JHMD prodat po částech těm co o tento rozprodej mají zájem a nebo znovu oslovit Fikáčka. Tak uvidíme jak to dopadne. Každopádně lze teď říci asi jen jedno, že slibované vlaky z Jindřichova Hradce do Kamenice nad Lipou, které na letošní podzim slíbil Fikáček nepojedou. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Sants	Čtvrtek, 11. září 2025 - 19:19:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1758 Registrován: 5-2002	Luboš_3.21: "Fikáček ... se stal pro věřitelský výbor nespolehlivým obchodním partnerem, který neumí včas plnit své závazky a smlouvy" Proč by měla věřitelský výbor zajímat nějaká nespolehlivost? Pan Fikáček složil požadovanou částku, sice pozdě, ale složil - věřitelský výbor by si ji prostě vzal a tady máš ty úzkokolejky, dělej si s nimi, co chceš, nám už je to fuk.
Luboš_3.21	Čtvrtek, 11. září 2025 - 19:45:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5049 Registrován: 4-2014	Sants: "Luboš_3.21: "Fikáček ... se stal pro věřitelský výbor nespolehlivým obchodním partnerem, který neumí včas plnit své závazky a smlouvy"Proč by měla věřitelský výbor zajímat nějaká nespolehlivost? Pan Fikáček složil požadovanou částku, sice pozdě, ale složil - věřitelský výbor by si ji prostě vzal a tady máš ty úzkokolejky, dělej si s nimi, co chceš, nám už je to fuk." Jenže bohužel to tak nefunguje, smlouvy a závazky se bohužel musí plnit včas. Třeba si koupíte nějaký produkt na fakturu a zaplatíte pozdě, tedy po termínu splatnosti, tak už vám ten prodejce také příště nic na fakturu neprodá, pouze hotově a platit okamžitě. Věřitelský výbor sice vzal na vědomí, že Fikáček zpalatil, ale právě hleděl na to, že zaplatil pozdě a to slovo "pozdě" bylo prověřitelský výbor rozhodující, že Fikáčkovy nedal druhou šanci. Prostě se jede podle hesla, když to chceš koupit, tak si na to máš sehnat peníze předem včas, když si o to měl takový zájem a né něco koupit a pak shánět a čekat jestli ti peníze pošle někdo včas. Legálně mohli akceptovat i pozdní platbu, obrátit se na dalšího v pořadí anebo zvolit jiný postup (např. rozprodej po částech). Legálně mohli akceptovat i pozdní platbu, obrátit se na dalšího v pořadí anebo zvolit jiný postup (např. rozprodej po částech). Z pohledu budoucího provozu je to asi lepší možnost než na úplné hraně jedoucí Fikáček. A stejně kde by Fikáček vzal další desítky milonů korun na velmi rozsáhlé opravy a rozjetí provozu, ta půjíčka od města J. Hradec ve výši 20 milionů korun není vůbec nic, na potřebnou rozsáhlou rekonstrukci tratě je potřeba dalších X desítek milinů korun a ty Fikáček určitě nemá, když neměl ani na zaplacení toho co koupil. Takže asi pořád lepší miliadřář Moťka pro kterého nějakých 100 milionů sem, tam neznamená vůbec nic, než milionář, který jede nahraně a nemá ani nazaplacení. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Dj_la_défense	Čtvrtek, 11. září 2025 - 19:55:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5933 Registrován: 4-2007	Jakou druhou šanci? Prostě pozdě a hotovo, je ze hry. Při "druhé" šanci by to už mohl napadnout ten druhý zájemce... Teď je otázka, jak ten Moťka s tím naloží. Jestli má ještě interest.
Machiavelli	Čtvrtek, 11. září 2025 - 20:04:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 3-2025	Ano, v tomto případě věřitelský výbor upřednostnil možnou perspektivu tratí před výtěžkem pro věřitele (v rozdílu kupních cen obou nabídek).
Luboš_3.21	Čtvrtek, 11. září 2025 - 20:11:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5050 Registrován: 4-2014	Dj_la_défense: "Jakou druhou šanci? Prostě pozdě a hotovo, je ze hry. Při "druhé" šanci by to už mohl napadnout ten druhý zájemce... Teď je otázka, jak ten Moťka s tím naloží. Jestli má ještě interest." To jsem také zvědav, jestli nabídku přijme a nebo případnou koupi odmítne.
Risan	Čtvrtek, 11. září 2025 - 20:24:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2678 Registrován: 10-2007	Ano, v tomto případě věřitelský výbor upřednostnil možnou perspektivu tratí před výtěžkem pro věřitele To je moc dobře. Ještě, že výbor máme. Ostatně věřitelé páně Čajánkovy JHMD jsou proslulí schopností rozpoznávat spolehlivost obchodních partnerů (sic).
Sants	Čtvrtek, 11. září 2025 - 21:08:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1759 Registrován: 5-2002	Machiavelli: "Ano, v tomto případě věřitelský výbor upřednostnil možnou perspektivu tratí před výtěžkem pro věřitele " No právě - a nemá být právě výtěžek a maximalizace uspokojení požadavků věřitelů tím hlavním a jediným cílem?
Quex	Čtvrtek, 11. září 2025 - 23:19:31
Administrátor Číslo příspěvku: 9520 Registrován: 5-2002	No právě - a nemá být právě výtěžek a maximalizace uspokojení požadavků věřitelů tím hlavním a jediným cílem? Podle zákona ano, ale přečtěte si usnesení insolvenčního soudu z 1. 7. 2025, kde se doslova uvádí: "...že dokončení zpeněžování podniku dlužnice společnosti Gepard Express, SE, jež podala vítěznou nabídku, je především nadějí pro obnovení provozu na úzkokolejce, jakkoliv ani zájem věřitelů, kteří skrze svůj věřitelský výbor průběh zpeněžování kontrolovali a ve finále je (fakticky do jednoho) i posvětili, nelze ... pominout ..." V tomto řízení se člověk nediví skutečně ničemu. A co se týče dnešního údajného rozhodnutí věřitelského výboru, v insolvenčním rejstříku ještě není, takže uvidíme, jaké byly důvody. Předpokládám půjde o obavu, pokud byla jasně daná lhůta k zaplacení, tak by bylo velmi netransparentní takto porušit vlastní nastavená pravidla a druhý neúspěšný účastník by z toho pak mohl vyvozovat nějaké potencionální nároky z odpovědnosti za škodu, a to právě přímo členů věřitelského výboru. Do toho se asi nikomu nechtělo, to chápu. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
vasekj	Pátek, 12. září 2025 - 13:24:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 9-2017	Machiavelli: "Ano, v tomto případě věřitelský výbor upřednostnil možnou perspektivu tratí před výtěžkem pro věřitele (v rozdílu kupních cen obou nabídek)." Když jsem si to pročetl ještě jednou, tak mi vyšlo, že i z hlediska výtěžku pro věřitele je výhodnější prodej firmě Fexlin. Fikáček nabídl 83 000 000 Kč. Fexlin nabídl 81 350 000 Kč, a Fikáčkovi propadne kauce ve výši 5 000 000 Kč. Čili Věřitelé místo 83 MKč získají 86 350 000 Kč (provize pořadateli aukce je v obou případech stejná - 1% z Fikáčkovy ceny).
Mladějov	Pátek, 12. září 2025 - 13:31:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25152 Registrován: 3-2007	A kdo ví, jestli Fikáček nebude novému majiteli nějakým způsobem zajišťovat servis těch úzkých - údržbu, provoz, papírování.. Vůbec bych se nedivil.
Quex	Pátek, 12. září 2025 - 13:35:58
Administrátor Číslo příspěvku: 9522 Registrován: 5-2002	vasekj: Tohle se mi nepodařilo nikde najít, ale v tom případě je to jasné, není co řešit. Mladějov: Těžko. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Mladějov	Pátek, 12. září 2025 - 13:37:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25153 Registrován: 3-2007	Proč těžko? Můžete nám napsat o budoucím majiteli něco bližšího (já to fakt nesleduju). Díky.
Luboš_3.21	Pátek, 12. září 2025 - 13:38:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5051 Registrován: 4-2014	Mladějov: "A kdo ví, jestli Fikáček nebude novému majiteli nějakým způsobem zajišťovat servis těch úzkých - údržbu, provoz, papírování.. Vůbec bych se nedivil." Fikáček o tom mluvil, že v případě prodeje jinému zájemci by byl ochoten spolupracovat na provozu úzkokolejky, ale hlavní slovo bude mít Moťka, jestli ho tam bude chtít. Vše teď záleží co na to řekne Moťka, jestli bude mít ještě zájem to koupit a nebo ten zájem již padl. Zatím se Moťka k aktuální situaci nikde nevyjádřil.
Mladějov	Pátek, 12. září 2025 - 13:42:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25154 Registrován: 3-2007	No a kdo je to teda ten Moťka? To jméno jsem v souvislosti se železnicí nikdy neslyšel. Rád bych si o něm udělal nějaký obrázek jinak než z obchodního rejstříku. Prostopravd, že hlavní slovo bude mít majitel, netřeba, to je přeci jasné.. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
vasekj	Pátek, 12. září 2025 - 13:43:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 9-2017	Quex: "Tohle se mi nepodařilo nikde najít," Kdybyste podobné věci ještě hledal, je to v B-448. Je tam smlouva s dražitelskou firmou i podmínky výběrového řízení. Bohužel je většina naskenována jako obrázek, takže nefunguje vyhledávání. (Příspěvek byl editován uživatelem vasekj.)
RadekŠ	Pátek, 12. září 2025 - 14:04:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15676 Registrován: 4-2003	Mla: Třeba zde. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Petr_Šimral	Pátek, 12. září 2025 - 14:37:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13305 Registrován: 5-2002	ad Luboš_3.21: Fikáček o tom mluvil, že v případě prodeje jinému zájemci by byl ochoten spolupracovat na provozu úzkokolejky, ale hlavní slovo bude mít Moťka, jestli ho tam bude chtít. Vše teď záleží co na to řekne Moťka, jestli bude mít ještě zájem to koupit a nebo ten zájem již padl. Zatím se Moťka k aktuální situaci nikde nevyjádřil. Ale to víš, že se vyjádřil. V Hospodářských novinách. Přidávám malý kousek: Fikáček však mezitím se svolením správce na trati sám pracoval se zbylými zaměstnanci i se skupinou dobrovolníků. Tohle za sebou zatím Moťka nemá – a i proto si dovede představit spolupráci: „Až se bude pan Fikáček chovat tak, jak mu přísluší, tak si to dovedu představit. Určitě nechci ten jeho entuziasmus házet přes palubu.“ Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
RadekŠ	Pátek, 12. září 2025 - 14:42:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15678 Registrován: 4-2003	V šotoplátku HN je ještě jedna klíčová věta: „Nejsme žádní kaskadéři. Budeme se snažit se všemi zúčastněnými udržet co nejlepší vztah, aby se povedlo provoz obnovit,“ řekl HN Moťka a poprvé veřejně potvrdil své angažmá. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Luboš_3.21	Pátek, 12. září 2025 - 14:46:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5052 Registrován: 4-2014	Petr_Šimral: "ad Luboš_3.21: Fikáček o tom mluvil, že v případě prodeje jinému zájemci by byl ochoten spolupracovat na provozu úzkokolejky, ale hlavní slovo bude mít Moťka, jestli ho tam bude chtít. Vše teď záleží co na to řekne Moťka, jestli bude mít ještě zájem to koupit a nebo ten zájem již padl. Zatím se Moťka k aktuální situaci nikde nevyjádřil. Ale to víš, že se vyjádřil. V Hospodářských novinách. Přidávám malý kousek: Fikáček však mezitím se svolením správce na trati sám pracoval se zbylými zaměstnanci i se skupinou dobrovolníků. Tohle za sebou zatím Moťka nemá – a i proto si dovede představit spolupráci: „Až se bude pan Fikáček chovat tak, jak mu přísluší, tak si to dovedu představit. Určitě nechci ten jeho entuziasmus házet přes palubu.“" Díky za info. O tom to článku v Hospodářských novinách jesem nevěděl.
Quex	Pátek, 12. září 2025 - 15:34:04
Administrátor Číslo příspěvku: 9523 Registrován: 5-2002	Kdybyste podobné věci ještě hledal, je to v B-448. Je tam smlouva s dražitelskou firmou i podmínky výběrového řízení. Bohužel je většina naskenována jako obrázek, takže nefunguje vyhledávání. Super, díky. Proč těžko? Protože na to Fikáčkova společnost nikoho kvalifikovaného nemá a úplně stejně si ty kvalifikované lidi (ve smyslu přesně předepsaného vzdělání nebo osvědčení) může zajistit nový majitel a nemusí se vázat na Fikáčka, proč taky. Kromě toho pořád existuje ta Správa úzkokolejných drah, s.r.o., která asi taky v tom může sehrát nějakou roli. Fikáček asi může zajistit nějaké šotouše zdarma, co budou občas někde sekat s křovinořezy, ale na tom se to stavět nedá. Však se to celé ještě ukáže. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Mladějov	Pátek, 12. září 2025 - 17:09:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25159 Registrován: 3-2007	>může zajistit nový majitel a nemusí se vázat na Fikáčka No jako nový majitel, který se asi trochu cítí jako filantrop (aspoň podle Radkova odkazu), bych mu možnost na té dráze participovat dal - ono využít znalosti specifického drážního prostředí atd. a hlavně využít Fikáčka pro věc bych viděl jako dobrý krok - pokud bude chtít a bude to umět spravovat a zorganizovat. Přesně v duchu Radkovy citace pana Moťky z HN. Nakonec ti "jeho" brigádníci tam mohou dělat za prachy - o to lepší motivace a F. z toho mít ještě zisk. Ono to nakonec možná dopadne úplně nejlíp - JHMD budou mít solventního majitele, Fikáček se tam bude moci s přáteli železnice realizovat taky (a ještě za peníze) a dělat mu poradce. Těžko tam bude podnikatel tak širokého záběru dělat mikromanagement a řešit "každý pražec". Možná bych mu i časem nabídl (prodal) nějaký podíl, když se osvědčí. Otázka je, co bude, až M. zjistí, že to bude hodně drahá sranda, běh na dlouhou trať a bude se toho chtít zbavit. Ale nepředbíhejme. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Dj_la_défense	Pátek, 12. září 2025 - 17:24:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5941 Registrován: 4-2007	No to je vyloženě happy end a světlé zítřky... Jen si troufám tipnout, že realita bude na hony vzdálena od této šotouši vysněné pohádce o hodném králi a pracovitém čeledínovi
Mladějov	Pátek, 12. září 2025 - 17:37:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25161 Registrován: 3-2007	Nevim. Vykládat dopředu, že to bude stejně všechno na howno, to mne nebaví a na to jsou tady specialisti jiní. Kteří sem zajisté časem přiběhnou.
Dj_la_défense	Pátek, 12. září 2025 - 17:49:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5943 Registrován: 4-2007	Mladějov: To nemusíš vykládat, to je přece vidět Já překvapenej nejsem.
norim	Pátek, 12. září 2025 - 20:34:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 10-2017	https://zdopravy.cz/uzkokolejky-jsou-unikatnim-dedictvim-ktere-je -treba-zachovat-rika-budouci-majitel-motka-259389/
Quex	Pátek, 12. září 2025 - 20:54:03
Administrátor Číslo příspěvku: 9524 Registrován: 5-2002	No uvidíme. Vypadá to všechno dobře, ale nový majitel rozhodně není žádná charita, nýbrž podnikatel. Takže pokud bude třeba cokoliv optimalizovat a zpeněžit, tak to udělá. Ostatně lze dohledat, že ovládal cukrovar Vrdy, ze kterého nezbylo nic v původním slova smyslu, dnes Ethanol Energy, stejně jako z původních garáží ČSAD Praha-Vršovice. S příchodem mesiáše na úzkou bych byl hodně opatrný. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
norim	Sobota, 13. září 2025 - 14:33:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 10-2017	https://zdopravy.cz/byl-jsem-si-jisty-ze-penize-prijdou-o-budoucn ost-uzkokolejky-nemam-strach-rika-fikacek-259444/?utm_source=www. seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_sourc e_zone_name=hpfeed.sznhp.box