| Diskuse » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka » Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 03. 9. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 03. 9. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10713 Registrován: 1-2007 |
B-242 Na jaký článek odkazujete? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24992 Registrován: 3-2007 |
Via: Mne celkem překvapilo, že se ve smlouvě vůbec neřeší žádné sankce či povinnosti při nesplácení půjčky atd. To je normální? Připadá mi to od věřitele tak nějak naivní. A půjčka jen na tři měsíce? No.. to lze splatit tak možná prodejem nemovitostí nebo movitého majetku a i na to je to strašně málo.. Jaký z toho celého máte dojem ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10715 Registrován: 1-2007 |
Pokud vím, tak jde o to, že se zatím neprodaly lůžkové vozy. Až je Gepard prodá, peníze městu vrátí. Pokud správně chápu, sankce by byla propadnutí těch 3 nemovitostí, které jsou ve smlouvě uvedeny. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24993 Registrován: 3-2007 |
On má lůžkové vozy, co prodá do 3 měsícú za 20 M? Právé mne celkem zajímá finanční zajištění jeho podnikatelského plánu. Můžete o tom nějak blíž? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10716 Registrován: 1-2007 |
Já do toho zas tolik nevidím. Nicméně Albertovi mj. patří slovenská firma WAGON SERVICE s.r.o.. |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5016 Registrován: 4-2009 |
On má lůžkové vozy, co prodá do 3 měsícú za 20 M? Nečteš, nevíš ![]()
Mufloni nepatří na koleje
![]() ![]()
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24996 Registrován: 3-2007 |
Proboha,to si ČDC nemůže odkoupit od matky pět pro ni již nepotřebných osobních vozů, zvlášť když má hluboko do kapsy? Nějaký tunýlek? (Jistě, dají se tam dát nějaké podmínky, aby to nesplnily, třeba rychlost, RICovou kompatibilitu a tak-proč si to nekomplikovat) No, když to zaplatí úzkou.. Vážně nejde mít s ČD Calatori smlouvu, že když bude ČDC potřebovat, tak ji 1-5 vz do týdne uvolní? Stávající vozy jsem vídàval v Ústí u opravny vozů a v ranžíru, samozřejmě volně přístupné a taky podle toho vypadaly. Asi je někdo chtěl nasadit a ukázalo se, že to nejde? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1137 Registrován: 10-2005 |
Číslo listu 242 v oddílu B isir. Účet MP je veden u Unicredit Bank. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5039 Registrován: 4-2014 |
"Proboha,to si ČDC nemůže odkoupit od matky pět pro ni již nepotřebných osobních vozů, zvlášť když má hluboko do kapsy? Nějaký tunýlek? " Tady je aspoň vidět, že rozdělení podniku ČD na dvě společnosti je špatně. Ale bylo to potřeba, protože se tímto rozdělením se našel objektivní důvod jak vytvořit další X zbytečných manažerských míst v kanceláři. |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5018 Registrován: 4-2009 |
Náhodou to bylo to nejlepší, co mohlo Cargo potkat. Jen tomu stále chybí úplná odluka od Macechy. To by mělo zamezit různým "výhodným" přeprodejům kolejových vraků, krádežím vylepšených pulsních měničů, nevyžádaných "rekonstrukcí" lokomotiv a podivuhodných úprav dvojkolí v DPOV.
Mufloni nepatří na koleje
![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2912 Registrován: 5-2007 |
Půjčili... https://zdopravy.cz/posledni-dil-do-skladacky-zastupitelstvo-j-hr adce-schvalilo-pujcku-na-nakup-uzkokolejek-256681/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17440 Registrován: 12-2009 |
https://zdopravy.cz/podepsano-provoz-na-osoblazce-prechazi-pod-ob ce-trat-ceka-jeste-oprava-256755/ |
|
Quex
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9510 Registrován: 5-2002 |
Slušný tunel.![]()
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1753 Registrován: 5-2002 |
V čem ten tunel spočívá? Máte-li nějaké poznatky, je vaší povinností je oznámit na státní zastupitelství. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6088 Registrován: 6-2019 |
To žádnou povinností samozřejmě není, doba bonzování skončila před desítkami let. ![]() ![]()
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33878 Registrován: 5-2002 |
AŠM: jádrem sdělení bylo, že nemá-li poznatky, nemá co vykládat na veřejnosti o tunelech...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6089 Registrován: 6-2019 |
Ne. Jádrem sdělení byl dotaz na způsob tunelování a výrok: Máte-li nějaké poznatky, je vaší povinností je oznámit na státní zastupitelství.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 2-2020 |
Zatímco pan Čajánek a jeho okolí původní JHMD vůbec nevytunelovali...? Mě by zajímalo, jaký výsledek by tedy byl ideální podle Vás? - Zavřít a rozprodat majetek po částech? - Vrátit oddlužené panu Čajánkovi a jeho okolí, aby nadále mohl vesele nakupovat terénní automobily, platit předražené právní služby, poradenské agentury a obchodní zástupce za statisíce až miliony, zatímco provoz krachuje Já nejsem žádný zarytý fanoušek pana Fikáčka, mám k němu výhrady a koukám na řadu jeho činností kriticky, nicméně v tuto chvíli jsem toho názoru, že to je asi pro úzkou to nejlepší řešení, protože: - má licenci dopravce, zkušenosti z osobní dopravy, má komunitu nadšenců, kteří tam přijedou a pomohou - umí zjevně jednat s partnery a politiky (na rozdíl od pana Čajánka?) - je pro věc zjevně nadšený, o čemž svědčí jeho osobní účast na místě i v průběhu insolvenčního řízení, kdy dával zakázky dílně apod. (Příspěvek byl editován uživatelem aaabbb.) (Příspěvek byl editován uživatelem aaabbb.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4399 Registrován: 5-2002 |
"To žádnou povinností samozřejmě není, doba bonzování skončila před desítkami let. ![]() "Přečtěte si paragrafy 367 a 368 trestního zákona. Nevztahuje se na všechny TČ, ale sazba za porušení jsou až tři roky.
Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6091 Registrován: 6-2019 |
Mám o nich povědomí. A Vy tam vidíte něco, kvůli čemu by Quex měl běžet na státní zastupitelství??
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5888 Registrován: 4-2003 |
Oznámení skutků uvedených v paragrafu 368 Trestního zákoníku je, či není bonzování? A když budu vědět o nějakém protiprávním jednání neuvedeném v paragrafu 368, pak jeho oznámení už bude bonzování?
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4400 Registrován: 5-2002 |
"Mám o nich povědomí. A Vy tam vidíte něco, kvůli čemu by Quex měl běžet na státní zastupitelství??" Tak netvrďte jako absolutní pravdu, že oznamovací povinnost neexistuje. Maximálně můžete mít pravdu v tom, že potenciální TČ, o kterých spekuluje Quex, pod oznamovací povinnost nespadají. Nicméně, odvedeni do důsledku, OČTR může mít jiný názor.
Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6093 Registrován: 6-2019 |
A vy tam něco vidíte nebo nevidíte? Já to netvrdím jako "absolutní pravdu", nýbrž jsem to napsal v kontextu na pana Santse, který suverénně tvrdil: Máte-li nějaké poznatky, je vaší povinností je oznámit na státní zastupitelství., což není pravda.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1754 Registrován: 5-2002 |
Počkáme, co nám k tomu napíše pan Quex, protože je naším společným zájmem zabránit tunelování státního majetku. |
|
Quex
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9511 Registrován: 5-2002 |
Počkáme, co nám k tomu napíše pan Quex, protože je naším společným zájmem zabránit tunelování státního majetku. Co se týče vaší představy o nějaké povinnosti oznamování, již jste odpověď dostal. A příspěvek se týkal příspěvku Ohl č. 17440 a k tomu jsem se již víckrát vyjádřil. Jestli Vám nepřipadá jako tunel situace, kdy ČD zrekonstruují za milióny dvě lokomotivy a dva vozy, aby pak vzápětí dobrovolně předaly provozování dopravy někomu jinému a pouze výše uvedené "výhodně" pronajímaly tomuto subjektu (což ani zdaleka není jisté), tak mně to teda připadá přímo jako ukázkový tunel.
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 7-2017 |
Ouzká na jihu nikdy neměla na růžích ustláno: https://www.youtube.com/watch?v=I4ecHnbmuAE |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 2-2020 |
"Počkáme, co nám k tomu napíše pan Quex, protože je naším společným zájmem zabránit tunelování státního majetku. Co se týče vaší představy o nějaké povinnosti oznamování, již jste odpověď dostal. A příspěvek se týkal příspěvku Ohl č. 17440 a k tomu jsem se již víckrát vyjádřil. Jestli Vám nepřipadá jako tunel situace, kdy ČD zrekonstruují za milióny dvě lokomotivy a dva vozy, aby pak vzápětí dobrovolně předaly provozování dopravy někomu jinému a pouze výše uvedené "výhodně" pronajímaly tomuto subjektu (což ani zdaleka není jisté), tak mně to teda připadá přímo jako ukázkový tunel." Tak v tom s Vámi naprosto souhlasím. Měl jsem za to, že jste komentoval příspěvek předchozí. S Osoblažkou to vidím úplně stejně. Chápu nespokojenost obcí s předchozím působením ČD a zbytečnými NAD, tuhle kvůli vysílačce, tuhle kvůli absenci záložní lokomotivy, ale to mohl kraj řešit smluvně a sankčně, stejně jako na jiných tratích, aby k tomu nedocházelo. Svazek obcí / spolek nechť se stará o nádražní budovy, o výletní provoz, o akce apod., ale pravidelný provoz mohl nadále zcela logicky zůstat u ČD, kde v poslední době již funguje snad dobře. SZD samozřejmě přeji vše dobré, o tom žádná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15635 Registrován: 4-2003 |
pravidelný provoz mohl nadále zcela logicky zůstat u ČD Já v tom žádnou logiku nevidím, ale to je vedlejší. Ale vystříhal bych se takových tvrzení že by někdo měl něco dělat (třeba MZ senior měl řezat MZ juniora ), protože to je z pohledu fungování společnosti naprostý nesmysl. A te péče aby to zůstalo u ČD je tzv. dojemná, ještě pod vyfabulovanými a ničím nedoloženými záminkami tunelování. ![]()
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2871 Registrován: 9-2011 |
"ale to mohl kraj řešit smluvně a sankčně, stejně jako na jiných tratích, aby k tomu nedocházelo" Pokuta je fajn, ale ten vlak na Osoblažce prostě musí fyzicky být a jet, jinak její existence ztrácí smysl. A protože to nějakou dobu šlo tam, kde to je, nemyslím si, že by k navození žádaného stavu byly pouze sankce tím správným prostředkem. (Příspěvek byl editován uživatelem Jacob.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17949 Registrován: 5-2004 |
A tedy ty dvě repasovaný loko a Balmy ČD odprodají novému provozovateli za kolik? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3292 Registrován: 9-2003 |
Nic se prodávat nebude. Vozidla budou ČD pronajímat a zajišťovat na nich údržbu. Takže se celkem nic nemění až na zněkolikanásobení platby kraje za km, takže nakonec na tom vydělá nový dopravce i ČD. https://zdopravy.cz/podepsano-provoz-na-osoblazce-prechazi-pod-ob ce-trat-ceka-jeste-oprava-256755/ |
|
Quex
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9512 Registrován: 5-2002 |
Nic se prodávat nebude. Vozidla budou ČD pronajímat a zajišťovat na nich údržbu. Takže se celkem nic nemění až na zněkolikanásobení platby kraje za km, takže nakonec na tom vydělá nový dopravce i ČD. Čím vydělají ČD? Pokud vím, ani nebudou poskytovat personál ve formě jakési pseudopersonální agentury, takže jim zbyde jen čistý pronájem vozidel + nějaké prohlídky a opravy vyšších stupňů, které se nedělají přímo v Osoblaze. Jaká asi bude v tomto modelu nějakého nájemného návratnost té investice v řádu miliónů? A navíc tohle všechno ani není vůbec jisté ani nijak garantované, nový dopravce si taky může vozidla prostě pronajmout od Fikáčka, který koupil vše v jednom balíku a bude jich mít řadu trvale nadbytečných. Aby se tam ještě neobjevily M 27.0... Jako že vydělá nový dopravce je asi každému jasné, proto se to taky celé dělalo a zázračně se náhle platba kraje zněkolikanásobila. Jediný, kdo prodělá, jsou opět veřejné zdroje.
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17453 Registrován: 12-2009 |
Tak si říkám, co by se dělo, kdyby za dosavadního stavu bylo takové navýšení úhrady za provoz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33902 Registrován: 5-2002 |
Q: Aby se tam ještě neobjevily M 27.0 To sotva, žere to stejně jako mašina s Balmem...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
vasekj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 9-2017 |
Jsem se chtěl zeptat, jestli někdo neví, jestli Fikáček zaplatil, když už mu vypršela lhůta, a než jsem to dopsal, objevila se zpráva: https://zdopravy.cz/agonie-uzkokolejek-trva-gepard-express-nezapl atil-v-terminu-257816/ Takže asi uvidíme, co Moťka. |
|
Adam_r
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 10-2003 |
Tak si říkám, co by se dělo, kdyby za dosavadního stavu bylo takové navýšení úhrady za provoz. Zvyseni ceny bylo tak jako tak nevyhnutelne. Denni pocet kilometru neni velky a kraj pozadoval zalozni vozidlo, ktere nemuze slouzit jako zaloha pro dalsich nekolik trati. A je samozrejme otazka, jestli jizdne pujde dopravci, nebo kraji. S ohledem na castku spise kraji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8348 Registrován: 6-2016 |
vasekj: K té fotce u článku bych dodal popisek: "Kurwa, s tou tříkolkou tam nevlezu"!!!![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 7-2017 |
Komedie pokračuje |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5021 Registrován: 4-2009 |
Snad se Jindřichovu Hradci těch 20 odeslaných mega vrátí.
Mufloni nepatří na koleje
![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1304 Registrován: 11-2006 |
Osoblaha 9.10.98: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1305 Registrován: 11-2006 |
A setkání v Osoblaze tentýž den: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5040 Registrován: 4-2014 |
"Jsem se chtěl zeptat, jestli někdo neví, jestli Fikáček zaplatil, když už mu vypršela lhůta, a než jsem to dopsal, objevila se zpráva: https://zdopravy.cz/agonie-uzkokolejek-trva-gepard-express-nezapl atil-v-terminu-257816/ Takže asi uvidíme, co Moťka." To bude ještě zajímavé, jak se bude postupovat dál, jestli se dá Fikáčkovi další šance, nebo se osloví ten druhý zájemce a nebo se celý prodej zruší. Pokud Fikáček nezaplatí ani při další poskytnuté šanci, jestli mu bude teda dána, tak si město Jindřichův Hradec tou poskytnutou pujíčkou 20 míčů Fikáčkovi asi pěkně nadělalo do bot, protože pokud by se porodej úzkokolejky Fikáčkovi zrušil, tak Fikáček nebude mít z čeho těch 20 melounů Hradci vrátit a pro město to bude velmi těžké těch 20 milionů získat zpět, pokud si tam do podmínek nedalo město nějaké záruky. Teď by to chtělo velmi rychle svolat zasedání věřitelského výboru a velmi rychlý postup správce konkurzní podstaty. V první řadě by zájemce o JHMD by měl mít nejen peníze na koupi tohoto podniku, ale i další miliony na účtě na obnovení provozu. Bohužel pan podnikatel Fikáček byl poněkud jiného názoru a šel do koupě s větším množstvím snů a fantazie než finančních prostředků. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25068 Registrován: 3-2007 |
No kdyby se prodej zrušil, tak ty peníze Fikáček neutratil, takže je může vrátit Trochu logiky do toho myšlení, pane. V prvé řadě by zájemce o JHMD.. Vy jste vážně mistr tzv. hraběcích rad (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
vasekj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 9-2017 |
"jak se bude postupovat dál, jestli se dá Fikáčkovi další šance, nebo se osloví ten druhý zájemce a nebo se celý prodej zruší" Na druhou stranu, v podmínkách ani nebylo to třetí kolo výběrového řízení, které přesto bylo, a stejně tak bylo v podmínkách, že účastníci měli doložit, že mají prostředky, a u Fikáčka se nad tím nějak zamhouřilo oko. Takže teď se asi také nedá vyloučit téměř nic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 7-2011 |
Hmmm...jen taková laická úvaha, možná chybná...v tom případě mne opravte. Půjčka 20M je zaručena asi 3 nebo 4 objekty (nádražními budovami) úzkokolejky. A jak jimi může být zaručena, když dráhu a tedy ani budovy Fikáček ještě nevlastní? |
|
vasekj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 9-2017 |
Honza411: Je to podobné, jako když si berete hypotéku, také je nemovitostí zajištěna až po nabytí nemovitosti kupcem. Nicméně většinou je složena do advokátní úschovy, a v případě neproběhnutí transakce vrácena z té advokátní úschovy. V tomto případě nedojde k transakci, takže realitka si nechá jen kauci, kterou ještě Fikáček platil ze svého, a zbytek bude vrácen, v tomto případě zase městu Jindřichův Hradec. Samozřejmě pokud někde v celém procesu nenastala další chyba. |
|
M1520161
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 7-2017 |
Mitas24 - Setkání v Osoblaze - Mám pocit, že to setkání šestnáctky a sedmnáctky je v Třemešné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 11-2006 |
Ježíš, jasně... ![]() ![]() Vůbec nechápu, proč jsem tam napsal Osoblahu. Díky za opravu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17457 Registrován: 12-2009 |
Zvyseni ceny bylo tak jako tak nevyhnutelne. Ale já jsem se ptal, co by nastalo teď, při stávajícím dopravci. To by bylo kraválu. Nejspíš v té částce navíc proti stávajícímu stavu budou dotace na dosavadní provoz víkendových parních vlaků a zisk pro obce a dopravce. Těžko by se do toho někdo hnal, kdyby měl prodělávat. Kdyby podobný scénář udělali na JHMD, mohli se dál chlubit, jak to dobře vedou. Ale jak jsem psal víckrát- pokud kraji jde i o rozvoj celého regionu (a ty € jsou tam vidět nejen na úzké), tak je to dobře. I když s pachutí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3171 Registrován: 11-2007 |
Tady nelze napsat nic jiného, než, že je mi pana Fikáčka líto. Šel do toho srdcem a nadšením, prodal celej svů business a vypadá to, že ani to nestačilo njn, když je pro kraj důležitější dotavat takovej nesmysl jako je letiště pro pár koupáků a unikátu , kterým úzká je, vůbec nepomůže to je pak těžký. Přitom z letiště nemá nic a úzká pomáhá celému okolí, turistickému ruchu, to ale zabedněnci na kraji ještě nepochopili ![]() |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9737 Registrován: 6-2015 |
Chápu správně, že s ním vyjebal R. Jančura? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17458 Registrován: 12-2009 |
pomáhá celému okolí, turistickému ruchu To je sice pravda, ale u českokanadska je to jiné v tom, že na rozdíl od osoblažska je tam tur.ruch etablovaný desítky let a tak ztráta jedné atrakce tolik nebolí. Nejspíš takto uvažují na kraji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5041 Registrován: 4-2014 |
P. Fikacek měl mít zajištěné finance na koupi dopředu, aby mohl zaplatit vše před vypršením termínu splatnosti,když věděl , že to chce koupit a cena JHMD byla známá dlouho dopředu. Bohužel udelal chybu v tom, že nejdřív koupil a pak začal shánět peníze na zaplacení. Teď se bohužel na p.Fikacka bude koukat jako na neplatiče a osobu, ktera není schopná dodržet své závazky a smlouvy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3172 Registrován: 11-2007 |
ad Ohl: Nevím ale specielně oblast kolem úzké není zas tak populární. Spíš bych řekl, že tam dávají lišky dobrou noc. Většina jezdí na Třeboňsko na kola ad Luboš:Já bych ho ještě neodsuzoval, zatím není známo, proč nezaplatil. Co se stalo |
|
Quex
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9514 Registrován: 5-2002 |
Mitas24: V předvečer památných oslav 100 let provozu, taky jsme tam byli.![]() To byla velmi povedená akce.
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5912 Registrován: 4-2007 |
Fikáček je šotouš-profesionál, podnikatel-amatér. Dopadlo to naprosto očekávatelně. Jsem jen zvědav, jak po téhle eskapádě tohohle dobrodruha zareaguje věřitelský výbor, jestli dostane šanci druhý uchazeč, to jest Moťka, pokud má stále interest, nebo se to už rozporcuje. Jinak Fikáček kecá, pokud mu vypadl partner, tak to musel vědět už dlouho před pondělní půlnocí a patrně se snažil schrastit ten podíl jinak, protože to není o tom, že by ráno zjistil, že peníze nikdo neodeslal. Je i otázka, zda tím diletantstvím nenadělal víc škody než užitku, věřitelé už nemusí mít chuť podobnou anabázi chtít absolvovat znovu a můžou přistoupit rovnou rozprodeji po částech. Vlastně mi to je líto, ale nejsem rozhozdně překvapen, takovejhlech snílků mám v gesci ve vymáhání nesčetně. Bohužel |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17462 Registrován: 12-2009 |
Většina jezdí na Třeboňsko na kola To ano (ale není to česká kanada), ale oproti osoblažsku je to známý region a že by NB, Albeř, Landštejn atd. zel prázdnotou... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5042 Registrován: 4-2014 |
"Fikáček je šotouš-profesionál, podnikatel-amatér. Dopadlo to naprosto očekávatelně. Jsem jen zvědav, jak po téhle eskapádě tohohle dobrodruha zareaguje věřitelský výbor, jestli dostane šanci druhý uchazeč, to jest Moťka, pokud má stále interest, nebo se to už rozporcuje. Jinak Fikáček kecá, pokud mu vypadl partner, tak to musel vědět už dlouho před pondělní půlnocí a patrně se snažil schrastit ten podíl jinak, protože to není o tom, že by ráno zjistil, že peníze nikdo neodeslal. Je i otázka, zda tím diletantstvím nenadělal víc škody než užitku, věřitelé už nemusí mít chuť podobnou anabázi chtít absolvovat znovu a můžou přistoupit rovnou rozprodeji po částech. Vlastně mi to je líto, ale nejsem rozhozdně překvapen, takovejhlech snílků mám v gesci ve vymáhání nesčetně. Bohužel" A tady teď vznikla otázka proč ten obchodní partner, kterému Fikáček prodal určitý úsek té svojí firmy, aby měl na koupi JHMD najednou vypadl? a tím defakto Fikáčka potopil. Jeden z důvodů může být i to, že někdo se potřeboval Fikáčka zbavit, aby již se dále nefiguroval v prodeji a koupi zkrachovalé JHMD a tak se stalo, že ta obchodní transakce mezi Fikáčkem a tou firmou, která od něho kupovala určitý úsek jeho společnosti neproběhla tak jak měla a hlavně včas. Ale jak říkám, těch důvodů může být mnoho a toto může být jeden z těch důvodů, ale taky nemusí. Jak jsem psal již dříve, Fikáček si nejprve včas měl zajistit peníze na svém účtu, aby měl na zaplcení a ne něco koupit a pak teprve shánět peníze a čekat kdo muco dá, aby měl na zaplacení. Tímto krokem, který v úterý předvedl, že nezaplatil se může pro věřitelský výbor a správce konkurzní podstaty stát neseriozním podnikatelem, který neumí plnit své závazky a smluvy včas a tudíž není důvod aby mu JHMD byla nabídnuta ke koupi. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9739 Registrován: 6-2015 |
"Fikáček je šotouš-profesionál, podnikatel-amatér. Dopadlo to naprosto očekávatelně. Jsem jen zvědav, jak po téhle eskapádě tohohle dobrodruha zareaguje věřitelský výbor, jestli dostane šanci druhý uchazeč, to jest Moťka, pokud má stále interest, nebo se to už rozporcuje. Jinak Fikáček kecá, pokud mu vypadl partner, tak to musel vědět už dlouho před pondělní půlnocí a patrně se snažil schrastit ten podíl jinak, protože to není o tom, že by ráno zjistil, že peníze nikdo neodeslal. Je i otázka, zda tím diletantstvím nenadělal víc škody než užitku, věřitelé už nemusí mít chuť podobnou anabázi chtít absolvovat znovu a můžou přistoupit rovnou rozprodeji po částech. Vlastně mi to je líto, ale nejsem rozhozdně překvapen, takovejhlech snílků mám v gesci ve vymáhání nesčetně. Bohužel" ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11321 Registrován: 2-2006 |
Tři měsíce do změny dopravce na Osoblažce. Zaměstnance už má nový provozovatel zajištěné: https://zdopravy.cz/tri-mesice-do-zmeny-dopravce-na-osoblazce-pro voz-zajisti-pet-zamestnancu-258011/ |