Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 30. 8. 2025

Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 30. 8. 2025

autor	příspěvek
Jurek_fm	Pátek, 15. srpna 2025 - 18:07:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3979 Registrován: 8-2009	Mohl se využít ten odstavený bagr a imitovat ramenem mechaniku... To myslíš že těch ťukanců s bagry bylo málo? Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Jena	Pátek, 15. srpna 2025 - 18:22:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18733 Registrován: 11-2002	Jurek_fm: naivně jsem si představil, že by tím ramenem "stůj-volno" máchal na tu správnou stranu... Před 17h se opět rozvítilo a provoz obnovil bez odklonů Sp. Načež první z nich (Sp 1628) někde po cestě z Alb zdechl, resp. do Havru se dobelhal s +30 a odbelhal s +43. Takže sekera opět všeho okolo. Přes obraty se to do hoďky ale celkem srovná, navíc den končí a snad bude aspoň pár dní klid.
Ohl	Pondělí, 18. srpna 2025 - 22:49:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17418 Registrován: 12-2009	322 Ropice Zálesí
Ic540	Pondělí, 18. srpna 2025 - 23:10:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7391 Registrován: 6-2008	Ohl : Tak to jsme se dnes minuli...
Ic540	Pondělí, 18. srpna 2025 - 23:30:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7392 Registrován: 6-2008	Horní Tošanovice včetně základů průmyslové zóny...
Ohl	Úterý, 19. srpna 2025 - 00:17:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17419 Registrován: 12-2009	Střítež nic
Ic540	Úterý, 19. srpna 2025 - 07:51:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7393 Registrován: 6-2008	https://zdopravy.cz/o-prechod-pro-medvedy-melo-zajem-osm-firem-rs d-muze-zacit-stavet-254673/ Asi to bude třeba přejmenovat to území. Na Medvědovo...🐻🐻🐻 Se tam ti 🐻 asi začnou stěhovat...
Ic540	Úterý, 19. srpna 2025 - 09:01:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7394 Registrován: 6-2008	Aktuálně záskok na S9. Cyklisti moc nadšení nebyli. No vešly se 4 kola a jede se. Rychtuje se to pořádně od základu a hluboko Snad to několik desetiletí vydrží...
Ic540	Úterý, 19. srpna 2025 - 09:23:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7395 Registrován: 6-2008	Stálo se i v 842. Jsou prázdniny a jezdí výlety... Chotěbuz/Kocobędz/Kocobynz/Podobora... Tady přestává veškerá sranda. Přijel 2vozový panther. Co se bude dít v Třinec centrum...? Než začne lidí z vlaku za Vendryní ubývat...
Jena	Úterý, 19. srpna 2025 - 15:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18740 Registrován: 11-2002	Nějaká krize, ne? I na 321 na S9 jezdí taky 2vz panter, to hydrokvatro jezdí OP-ČT už od rána a vypadá, že až do večera, ranní Sp Ova-Návsí 842+842 (stejně jako včera)... A to raději nepomyslet, kdyby něco zdechlo na 323, bo záloha MSK řádí na 321...
JanJanek	Úterý, 19. srpna 2025 - 16:37:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 7-2021	Uděláme elektrizaci, ať tam jezdí motory kilem. :-D
Ic540	Úterý, 19. srpna 2025 - 18:56:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7396 Registrován: 6-2008	Za chvíli bude hotovo a bude se jezdit... Mosty ve Svrčinovci jsou hotové a i dole v Čadca podzávoz... Jena : Za posledních skoro 15 let nějaká krize nebyla? Na denním pořádku něco na 321. Chvíli to přebíjí 323 občas. Jinak cíl dne splněny. Pořízena dopravní karta Žilinské župy. Na prázdniny mají dokonce akci. Je to zadarmo nechtějí ani cent. Chtěl jsem si vzít papíry že vyplním a na podruhé dodám foto a vyřídím. Překvapení u okénka. Dejte mi OP. Sedněte si vyfotím vás. Po 5 ti minutách jsem odcházel překvapený s kartou nabitou 20 euro. Ty jsem tam samozřejmě vložil ze svého... Dávám v tomto ohledu palec
Opavák	Úterý, 19. srpna 2025 - 19:30:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 883 Registrován: 12-2007	Nějaká krize, ne? I na 321 na S9 jezdí taky 2vz panter, to hydrokvatro jezdí OP-ČT už od rána a vypadá, že až do večera, ranní Sp Ova-Návsí 842+842 (stejně jako včera)... A to raději nepomyslet, kdyby něco zdechlo na 323, bo záloha MSK řádí na 321... To je příprava na příští rok, kdy bude ještě hůř.
Pezos	Úterý, 19. srpna 2025 - 21:11:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3048 Registrován: 4-2014	Ic540: "Na prázdniny mají dokonce akci. Je to zadarmo nechtějí ani cent. " To je kvůli rozšíření IDS na Oravu a Liptov, loni to taky bylo. Zadarmo někdy do 20. září (konec týdne mobility). Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ohl	Úterý, 19. srpna 2025 - 21:17:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17420 Registrován: 12-2009	Nějaká krize, ne? No jo, oni neumí opravit přes noc ten nabouraný elefant a ani montáž ETCS neurychlí.
Jena	Úterý, 19. srpna 2025 - 21:31:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18743 Registrován: 11-2002	oni neumí opravit přes noc ten nabouraný elefant a ani montáž ETCS neurychlí. - jistě, 082 je v PARus ani měsíc, 081 nabouraná asi týden a proto teď jezdí kvatra... Pravda, furt lepší, než 811, i to už bylo... A jinak - chytnu tě záměrně za slovo: -2 = musí jezdit kvatra?? A to na Opavu celý den?
Boro	Úterý, 19. srpna 2025 - 23:22:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 7-2008	Já jsem taky nedávno čuměl jak péro z gauča, když na mě ve Svinově čekal kočkopes 842/954 místo pantera na 2809 A výpravčí s fírou od toho kočkopsa měli vánoce, pozorujíc mě, jak na to čumím
Jena	Středa, 20. srpna 2025 - 07:08:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18744 Registrován: 11-2002	Koukám, že jsem to s těmi 811 včera tak trochu zakřikl. Dnes Těšín - Opava a zpět 2x814.2...
Ic540	Středa, 20. srpna 2025 - 07:12:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7398 Registrován: 6-2008	Potok pod nádražím je už v novém korytě. Ještě sice není zasypán viz poslední foto. Tak snad při deštích odteče voda do mokřaďů u Tesca. Odvodnění se dokončuje i u Ostravské.
Tornádo460	Středa, 20. srpna 2025 - 08:25:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 7-2024	Možná to zni jako blbost, ale jestli ono nebylo lepší si v Bohumíně nechat jako záložní jednu soupravu 162 + honeckery + sysel, s tím, že by záloha v podobě 842 byla spíše pro tratě bez elektrizace. Ale zase co by na to řekl kraj.
Ajexg	Středa, 20. srpna 2025 - 08:41:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2364 Registrován: 3-2015	Tornádo460: "Možná to zni jako blbost, ale jestli ono nebylo lepší si v Bohumíně nechat jako záložní jednu soupravu 162 + honeckery + sysel, s tím, že by záloha v podobě 842 byla spíše pro tratě bez elektrizace. Ale zase co by na to řekl kraj. " Ono by to už nic rozdíl nebyl, pokud vím, tak 842+954 není nízkopodlažní. Akorát jediný rozdíl je ten, že 954 má navíc plošinu pro vozíček. Což je asi i hlavní důvod, proč to jezdí jako záloha.
Ohl	Středa, 20. srpna 2025 - 09:03:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17421 Registrován: 12-2009	-2 -3. Zapomněl jsem na toho v R1. A když se vyskytne porucha na dalším, je to v .
Jena	Středa, 20. srpna 2025 - 09:49:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18745 Registrován: 11-2002	což je asi i hlavní důvod, proč to (854+954) jezdí jako záloha. - tak hlavně ono je to použitelné kamkoli, narozdíl od syslografu. V zásadě tím problém není, kapacitně je to podobné jako 650.2, jízdní doby to taky vcelku stíhá, spíše to vždy jezdilo jen nutné minimum, než se splašila náhradní souprava. Ty regíny už jsou více na vážkách, ale na 321 to i při té 80 vcelku pořád stíhá, narodíl od kvatra je to nízkopodlažní, jen třeba škoda, že není vidět snaha o minimalizaci nasazení. Ted třeba 8-14 chrápe elfík v Těšíně a 814 vesele točí opavy....
Hajnej	Středa, 20. srpna 2025 - 09:54:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33787 Registrován: 5-2002	Jena: 082 je v PARus ani měsíc Nebude to už o něco déle? A co 083...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jena	Středa, 20. srpna 2025 - 11:27:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18746 Registrován: 11-2002	Hajnej: Nebude to už o něco déle? - překlep, omlouvám se. Mělo tam být asi měsíc.. (koprátně tuším od 11.07.) 083 tam počítám vyrazí, že se vrátí 082. Do konce GVD času relattivně dost, oběh, kde lze s ní jezdit, je..
Ohl	Středa, 20. srpna 2025 - 20:39:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17425 Registrován: 12-2009	Železniční uzel v Dolní Lomné je hotový
Hajnej	Středa, 20. srpna 2025 - 23:04:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33792 Registrován: 5-2002	Jena: 083 tam počítám vyrazí, že se vrátí 082. Pokud se nic nezměnilo, měly jít tam a zpět s cca desetidenním odstupem... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Opavák	Čtvrtek, 21. srpna 2025 - 08:35:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 884 Registrován: 12-2007	-3. Zapomněl jsem na toho v R1. A když se vyskytne porucha na dalším, je to v . Což by vlastně měl být od prosince normální stav, takže jak říkáte, když ještě bude nějaká v R1, do toho 081 se vrátí bůhví kdy, takže vlastně kvatro a regíny popř. dvouvozový panter v oběhu 471, což taky dnes už vidím skoro 14 dní v kuse, budou víceméně na denním pořádku.
Tornádo460	Čtvrtek, 21. srpna 2025 - 08:48:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 7-2024	Ajexg: "Tornádo460: "Možná to zni jako blbost, ale jestli ono nebylo lepší si v Bohumíně nechat jako záložní jednu soupravu 162 + honeckery + sysel, s tím, že by záloha v podobě 842 byla spíše pro tratě bez elektrizace. Ale zase co by na to řekl kraj. "Ono by to už nic rozdíl nebyl, pokud vím, tak 842+954 není nízkopodlažní. Akorát jediný rozdíl je ten, že 954 má navíc plošinu pro vozíček. Což je asi i hlavní důvod, proč to jezdí jako záloha." To bude tím, máte pravdu
Jacob	Čtvrtek, 21. srpna 2025 - 10:33:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2863 Registrován: 9-2011	Hajnej: "Jena: 083 tam počítám vyrazí, že se vrátí 082. Pokud se nic nezměnilo, měly jít tam a zpět s cca desetidenním odstupem..." 082 odvezena 10. 7., 083 je stále v provozu. wrphoto.eu
Hajnej	Čtvrtek, 21. srpna 2025 - 14:30:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33805 Registrován: 5-2002	Jacob: 083 je stále v provozu. Jj, koukal jsem, že ji už pár jednotek předběhlo (zatím sedm). Příští týden uvidíme... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pezos	Sobota, 23. srpna 2025 - 09:00:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3049 Registrován: 4-2014	Na slovenské straně dokončují pokládání posledních pražců u hranic. Po zastávku je podbito (zatím nesvařeno) a začínají tam úřadovat EŽeti. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ic540	Sobota, 23. srpna 2025 - 19:41:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7400 Registrován: 6-2008	Pezos : Jojo. Před pár dny byli nad Svrčinovec Hbf Tak už to bude napojené každou chvíli...
Ohl	Pondělí, 25. srpna 2025 - 06:46:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17429 Registrován: 12-2009	Koleje položeny, s drátováním jsou na začátku nového mostu. Ještě zasypat štěrkem od zastávky k hranici, podbít a... ...může začít výluka na naší straně.
Pezos	Pondělí, 25. srpna 2025 - 07:30:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3050 Registrován: 4-2014	No a taky konečně začali s rozbíjením starého podjezdu u hranic. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Pezos	Pondělí, 25. srpna 2025 - 17:40:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3051 Registrován: 4-2014	Ohl: "Koleje položeny, s drátováním jsou na začátku nového mostu. Ještě zasypat štěrkem od zastávky k hranici, podbít" Termín mají k 1. říjnu. Pak přepnutí TZZ a do změny GVD budou dodělávat ten kousek v 1. TK. Ohl: "...může začít výluka na naší straně." A projekt a povolení už mají? Ale vážně, příští rok má být totální výluka od Vsetína na hranici a nemyslím, že by organizovali nějakou větší výluku v průsmyku. Ale pokud se přípravy potáhnou jako obvykle, možná se strefí do okna, když budou na slovenské straně přestavovat Čadcu Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ohl	Úterý, 26. srpna 2025 - 22:02:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17432 Registrován: 12-2009	Premianty zůstávají vlaky Krušnohor a Pendolino, na dno se naopak dostaly rychlíky R9 Praha – Havlíčkův Brod – Brno a linka Ex1 v závazkové části z Ostravy na Slovensko. odkaz V čem je problém? Ve slovenských vozech nebo zpoždění?
Ic540	Středa, 27. srpna 2025 - 00:53:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7407 Registrován: 6-2008	Ohl : I když moje odpověď bude tak zcela od věci za což omluva. Není problém ani ve Slovenských vozech i když vlastně je... Hodil by se na linku takový jako něco Interpanther. Jde o regionální linku takže třeba i bezbariérovost. Zde je spíše o koncepční záležitost řešení OV ZA... Psal jsem to více krát bez reakce z Tvé či jiné strany. I z odkazy na různá připravovaná řešení dálkové dopravy. Ať už ve velmi blízkém či postupně řešeném budoucnu dle realizace staveb. Zpoždění je dáno mimo jiné současným systémem EX1 a návazností Kysučana. EX1 patří jednoznačně do Polska o tom byla x krát diskuze... Dále jsem v minulosti avizoval uzlová řešení na což většinou nereaguješ. Chápu že současné drážněČDťácké řešení akceptuješ tomu rozumím. No potřeby respektive řešení se mohou posunout jinam a to zcela. Strávit to v brzké době bude určitě hodně bolestivé. Což je zjevně pochopitelné. (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.)
Ohl	Středa, 27. srpna 2025 - 08:13:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17433 Registrován: 12-2009	Ex1 co hodinu do Polska bude jezdit prázdná, protože o mnoho víc lidí jezdí na Slovensko. Takže se vymyslí jiná linka, která bude co hodinu jezdit do Žiliny. Ta samozřejmě bude s přestupem stejně jako dnes. tzn. při zpoždění v Žilině nebo Ostravě pojede i tato linka těch 10 min zpožděná a když nebudou čekat přípoje, bude to stejné. Pokud je problém ve vozech, jakým zázrakem se změní pohled na ně za Ostravou u Ostravanů Praha - Žilina? Slovenské vozy- v čem je problém? O vysokopodlažnost jít nemůže, mají ji stejnou jako v celé Evropě. Za mě je jednoznačně problém ve zpožděních z důvodů výluk a ujíždění přípojů, za což ale dopravci nemohou. To ovšem cestující nevědí. Ano, toto je možné udělat tak, že bude na obou koncích a v přestupních stanicích budou nepřípoje a minimálně půl hodiny čekání. To dozajista hodnocení linky zvýší. Zvlášť, když příští rok výluky skončí a zpoždění budou jen z důvodů mimořádností.
Ic540	Středa, 27. srpna 2025 - 11:17:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7408 Registrován: 6-2008	Ohl : EX1 jezdí ve dvouhodině. A věřím že takto i zůstane. Vesměs ty EX a R linky jsou ve 2 hodině. Některé pak v hodině jako R8 třeba. Dálková doprava Čechy Slovensko je tradiční a silná. EX2 se zajisté vrátí po reko 280 a Žiliny až tam. Má klasický 2 hodinový interval. Jinak není třeba nic vymýšlet když nastíněno je. Příklad jsem uváděl na uzlu Český Těšín. 15 a 45 regionální doprava. - osobní a spěšné vlaky. 30 Kysučany. - popřípadě doplněné o krajem avizované spěšné OV CA. - časem po reko na SK se prostor pro přestup na Tatrany zvětší. - nyní je to na těsno v Žilině což způsobuje zmíněná zpoždění/ujetí. 00 dálková doprava. - prostor i pro komerční spoje například. - tedy i spojení KA ČT TR za Žilinu či Ostravu. - byť teď zrovna stále omezují zastavování SC. Samozřejmě nehaním slovenské vozy samozřejmě. Jezdí běžně všude. No schválně jsem ji pro jako takovou širší regionální linku OV ZA. Naznačil co by možnost mít na ni něco jako je interpanther. Pezos : Ad bourání starého mostu na hranici. Zajímavější bude odstranění starého náspu ve Svrčinovci. A tam se takový starý most taky nachází...
Ic540	Středa, 27. srpna 2025 - 11:36:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7409 Registrován: 6-2008	Tady je ten most ve Svrčinovci. Bude zajímavé sledovat jak to tam bude nakonec vypadat. K těm dálkovým vlakům a uzlu 00 v Těšíně jsem zapomněl ještě jeden. Teď si nevzpomínám jestli diskuze o něm byla tady či v sekcí Polsko. Polák plánuje spojení Krakow Budapešť a přes Zwardoň to nechce. Pojede tedy z PL přes KA ČT TŘ Žilinu z do Bratislavy. Budapešti. Takže ty časy v uzlech po reko tratí dávají smysl a mají svůj význam. Takto víceméně přesně taktově to dává prostor i pro nákladní dopravu. Počet železničních spojení věřím že poroste ve všech segmentech. To dává pak dopravě na železnici smysl a možnost velkého využití.
Jena	Středa, 27. srpna 2025 - 11:49:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18765 Registrován: 11-2002	15 a 45 regionální doprava, 30 Kysučany, 00 dálková doprava. - nákladní dopravě ještě bude umožněno dráhu využívat?? Ono taková 2500t vážící souprava zabere i nějaký ten časový prostor okolo, než se rozjede a zároveň ať ji vzápětí něco nešlape na paty.
Mlaďas	Středa, 27. srpna 2025 - 12:04:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 9-2012	Na nákladní dopravu se dlouhodobě sere, hlavní je mít co pět minut poloprázdné okna. Krásně to šlo vidět na nedávným souběhu výluk Jistebík-Studénka a Drahotuše-Lipník. Za 12 hodin jsem přes den dojel z Chai do Přerova. S pravidelným mezinárodním nexem. Ale hlavně, že jezdily pochcané baterky do Veřovic, kde krom vlakoša a fíry nebyl nikdo.
Pezos	Středa, 27. srpna 2025 - 14:17:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3052 Registrován: 4-2014	Ic540: "Tady je ten most ve Svrčinovci. Bude zajímavé sledovat jak to tam bude nakonec vypadat." Podle zadávací dokumentace se má ubourat jen část náspu bezprostředně sousedící s mostem, takže tam vznikne zářez. Zemné práce sú obmedzené len na odstránenie koľajového lôžka a časti zemného telesa na oboch predmostiach na získanie priestoru pre realizáciu búracích prác. Svahy stavebnej jamy sú navrhnuté v sklone 1:2. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ic540	Středa, 27. srpna 2025 - 18:45:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7410 Registrován: 6-2008	Pezos : Hm. Zajímavé. Ptal jsem už kdysi přes plot paní zatím tunelem. A ta říkala že časem by to mělo jít dolů celé. No uvidíme tedy. Tak snad to v rámci búracích prác pak doklepnou... Dnešní Hnojník. Finišuje se. Ale mají ještě co dělat před příjezdem vlaku tuším 30.8. Budou před ním zamerat nástupiště jako při curlingu...
Ohl	Středa, 27. srpna 2025 - 21:49:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17437 Registrován: 12-2009	časy v uzlech po reko tratí dávají smysl ale nic neříkají o původnímu tématu - hodnocení Ex1 za Ostravou.
Ohl	Středa, 27. srpna 2025 - 21:55:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17438 Registrován: 12-2009	Na zdopravy píšou o KD nákupu nových jednotek PESA Elf, za kopcem něco podobného: https://wiadomosci.ox.pl/koleje-slaskie-szukaja-nowych-maszynisto w,95367
Martinostruszka	Čtvrtek, 28. srpna 2025 - 08:37:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2432 Registrován: 12-2007	nákladní dopravě ještě bude umožněno dráhu využívat Ono to jde i bez kolejí...
Ic540	Čtvrtek, 28. srpna 2025 - 09:51:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7411 Registrován: 6-2008	Most v Prostřední Suché... A práce kolem zastávky Střed... Uzel Katovice. Maszynisty bude třeba... To už se člověk i bojí otevřít rynek kolejowy. Nebo koleje šlonskie ale i jiné. To samý remont. Kompletní přestavba uzlu. Nové depa. Nové jednotky. Centrální port komunikacyjny to už je jako scifi... My tady na 322 tři nové pražce před přejezdem. Dále tři nové pražce za přejezdem viz foto Hnojník. Starý vexl na starých pražcích. Pak nové pražce kolem nástupiště. Nevíte někdo délku nového nástupiště v Hnojníku? Vypadá to na delší než 110 metrů jako v Tošanovicích. Zapomněl jsem se tam těch chlapů na to zeptat. Makali tam do večera.
Garfield	Čtvrtek, 28. srpna 2025 - 13:45:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13968 Registrován: 10-2004	2937 🤡
Jena	Čtvrtek, 28. srpna 2025 - 16:41:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18767 Registrován: 11-2002	Martinostruszka: ale to naznačuješ cestu pro osobku... Garfield: jen do Bohumína, zde je dobře, že ta záloha MSK je.
Ohl	Čtvrtek, 28. srpna 2025 - 23:26:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17442 Registrován: 12-2009	před stanicí Čadca betonování tryskáním cyklotrasa z Čadce neprůjezdná, přejezd zrušen a náhradní podjezd zatím neprokopán maká se nejen tam Na trojmezí opět pokračují s letitou stavbou hotelu a na Gírové hotová terasa
Schmitz	Pátek, 29. srpna 2025 - 01:24:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 9-2017	V Hnojníku je nástupiště 134 m + 127 m. V budoucnu po zavedení ETCS L1 LS bude využitelných 134 m + 120 m. Jedna hrana je delší, aby se zkrátila zúžená oblast mezi zábradlím a byl snadnější pohyb cestujících.
Pezos	Pátek, 29. srpna 2025 - 08:07:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3053 Registrován: 4-2014	Ohl: "cyklotrasa z Čadce neprůjezdná, přejezd zrušen " Dá se projet buď za tratí až k poslednímu funkčnímu přejezdu (uznávám, že je to fyzicky náročnější, nahoru a dolů). Nebo podjet pod mostem na třetí fotce, u neprokopaného podjezdu zabočit doprava přes most a po druhém břehu Čierňanky až do centra. Jinak slovenské vozy na Ex1. Minulý týden jsem zaslechl, že slovenské vozy jezdí se závadami typu nefungující zásuvky nebo špatně fungující klima, píšou se závady, ale Slováci prý na to dlabou. (Příspěvek byl editován uživatelem Pezos.) Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ohl	Pátek, 29. srpna 2025 - 10:12:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17444 Registrován: 12-2009	Jel jsem spodem, po druhém břehu, raději ke schodům. V té zatáčce je to o hubu. Jo, to může být. Minule klima nic moc.
Ic540	Pátek, 29. srpna 2025 - 12:55:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7414 Registrován: 6-2008	Schmitz : Díky za info a doplnění. Za dva spojené BEMU tak bude ještě prostor pro 🚲vagón
Ohl	Pátek, 29. srpna 2025 - 16:23:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17446 Registrován: 12-2009	320a -RJ konečná Petrovice? Už vidím ten vídňotron, kde se objeví mezi Berlínem, Venezií atd Petrovice. 14:41 má jet z Bohumína do Varšavy. Jak to vlastně bude?
Starý_Hanák	Pátek, 29. srpna 2025 - 20:38:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2013 Registrován: 3-2018	Ohl: Pokud pojede, tak přes Annaberg. Petrovice je jen nesmazaný pozůstatek původní trasy.
Ohl	Pátek, 29. srpna 2025 - 22:03:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17447 Registrován: 12-2009	Za kopcem V úseku Węgierska Górka – Zwardoń společnost PKP PLK stále modernizuje železniční trať a na trase jezdí náhradní autobusová doprava (ZKA). Vzhledem k velkému zájmu o cyklostezku VeloSoła vedoucí z Rajczy do Żywce bude Koleje Śląskie o víkendech pokračovat v provozu VeloBUS+, https://wiadomosci.ox.pl/ruszaja-bezposrednie-polaczenia-kolei-sl askich-z-czestochowy-do-krakowa,95451
Ic540	Sobota, 30. srpna 2025 - 16:30:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7416 Registrován: 6-2008	Zajímalo by mě proč cug do werku na odpolední a noční přijede o 5 minut později. A předjíždí se v Bystřici. Jde o OS 2938 a OS 2954. Nevíte někdo? Z KA a HA na 322 přestupy vycházejí. Zpět stále nikoliv. To je jasné. Na 322 se snad bude pokračovat v modernizaci kvůli BEMU od 12/26. Místo jediného křižování mezi Havířov a Těšínem v Albrechticích. 03 33 do Těšína. 25 55 z Těšína. Asi žádné stavební dění nebude. Ze zajímavostí je tam Gepard expres co by další dopravce...