| Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 8. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 8. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4150 Registrován: 12-2007 |
 Pene:"Napadá mne jen, že se využijí jako nová přeložka tratě na Mochov, která má být napojená do koleje 3a a vest trochu jinudy." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33641 Registrován: 5-2002 
|
JM: Nechají to jako muzejní exponát To by měli nechat spíš Tebe. Už dávno.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2915 Registrován: 8-2009 |
J.M.: Nechají to jako muzejní exponát Proč píšete do všech diskuzí příspěvky o ničem? Kdyz vím hovno, tak alespoň mlčím, ne? Ale vaše příspěvky jsou všude a úplně zbytečné… naposledy ve vlákně o naší trati 110… |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6147 Registrován: 12-2020 |
A konkrétně co píšu o trati 110 špatně, že ničemu nerozumím. Můžete napsat? A jestli jste si nevšiml, tak Tratovák psal, schválně hádejte... na to dle vás může odpovídat jen ten kdo o tom něco ví? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6148 Registrován: 12-2020 |
Krom toho porušujete pravidla tohoto fóra. Sprostá slova jsou zakázaná, pane. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 6-2015 
|
Úprava zářezu mochovské tratě: |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24815 Registrován: 3-2007 |
Vycpat a do vitríny..? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33649 Registrován: 5-2002
|
ML: Vycpat a do vitríny..? Naložit do formaldehydu, jak je v patologickém ústavu zvykem.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3456 Registrován: 10-2004 
|
Úterní výlet Cyklohráčkem do Rožmitálu pod Třemšínem. Vypadá to tam, že tam snad ještě funguje alespoň příležitostná doprava dřeva. Věděl by někdo, zda tomu tak opravdu je, případně jak často? Osobní vlaky už tam běžně jezdí jen o víkendech v letní sezóně.
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 6-2023 
|
Kruhová pec v původním stavu, schodečky renovonány, klobouk dolů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12440 Registrován: 6-2006 
|
Z Hostince u Mašinky v Zadní Třebani, jsem dnes ve 14:40 spatřil rychlý průjezd dvojčete 753.7 v barvách AWT se soupravou loženého dříví směr Praha. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/Wu8J9CgOEks?si=8U0c0cbNoMYL2Ha3 Bardotka 749.251 v okolí Nymburka ze soboty 21.6. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5366 Registrován: 3-2015 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8299 Registrován: 6-2016 |
https://www.mestocernosice.cz/prakticke-informace/aktuality-z-mes ta-a-uradu/od-soboty-98-bude-z-duvodu-vystavby-nadjezdu-dotcen-pr ovoz-vlaku-linky-s7-a-omezeno-jejich-zastavovani-v-zastavce-praha -velka-chuchle-2818cs.html Bude to chtít pečlivé studium těch internetů před cestou ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24861 Registrován: 3-2007 |
No ono stačí jeden - pid.cz. Je to prosté, milý Watsone. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 6-2015
|
Byl jednou jeden most... |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1223 Registrován: 7-2017 |
Včera jsem navštívil Mstětice a nemohl to tam poznat. Ostrovní perón s podchodem už funguje, ale ještě čeká na kosmetické úpravy. Pokračování podchodu na druhou stranu kolejiště je zatím zavřené. Myší díra neboli podchod na pražské straně z doby zdvoukolejnění trati před 100 lety byl zlikvidován. Vyrostla technologická budova a na ní jsou umístěny cedule s názvem stanice. Divné, ale žádná další budova asi není třeba. V této budově jsou záchody, prodej jízdenek ve vlaku a čekárna pod nebeskou bání. Na vlečce ACHP odstaveny cisterny. Osobní vlaky do Milovic zastavují v Mstěticích třikrát. Poprvé u perónu, podruhé u výpravčího (u výpravní budovy) pro rozkaz a potřetí u cestového návěstidla na zhlaví, kde čekají na projetí protivlaku od Milovic. Odjezdové návěstidlo na Čelákovice je až kdesi v polích (??). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 6-2015
|
V Čelákovicích jsou položeny a zaštěrkovány koleje u střelnice, zatím nejsou svařeny, a před nádražím probíhá kladení pražců a kolejnic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1072 Registrován: 5-2013 |
Původní výpravní budova se měla bourat, ale podle změny záměru před dokončením "v návaznosti na dohodu mezi investorem a obcí Zeleneč, zůstane stará výpravní budova zachována a po dokončení stavby převedena do majetku obce". Čekárnu pod nebeskou bání by měl doplnit přístřešek na nástupišti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8539 Registrován: 8-2006 |
Mne překvapily ty cisterny na vlečce ACHP. To jinde není místo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4157 Registrován: 12-2007 |
Stáčajú z nich umelé hnojivá, takže sú presne tam, kde majú byť😉 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8540 Registrován: 8-2006 |
No vida, to jsem nevěděl. Díky.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33763 Registrován: 5-2002
|
Vagonet: Osobní vlaky do Milovic zastavují v Mstěticích třikrát. Poprvé u perónu, podruhé u výpravčího (u výpravní budovy) pro rozkaz a potřetí u cestového návěstidla na zhlaví, kde čekají na projetí protivlaku od Milovic. To bude nějaká anomálie, protože normálně se to obejde bez toho prostředního zastavení a při troše šikovnosti i bez toho posledního. Prostě vlak čeká u peronu, až mu řeknou, že má popotahovat k cesťáku, a když fíra jede šikovně pomalu, obarví se to ještě před zastavením. Odjezdové návěstidlo na Čelákovice je až kdesi v polích (??) No a...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Chary
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2695 Registrován: 3-2010 |
Vagonet, mám dotaz. podruhé u výpravčího (u výpravní budovy) pro rozkaz Zde na vaší fotce je vidět výpravčí jdoucí kolejištěm Má tam z jemného kačírku vysypanou cestičku, nedejhmoto, aby tam měl prkna, nebo se předpokládá, že bude chodit hrubým štěrkem a tudíž má na to uzpůsobenou předpisem stanovenou pracovní obuv? Nebo se tohle vůbec neřeší?
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy
 Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6191 Registrován: 12-2020 |
Stanovenou pracovní obuv musíte mít hlavně v případě kontroly DK![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 12-2007 |
Rozkazy se mají od nového roku doručovat elektronicky, tak už je to skoro jedno. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 7-2017 |
Předpokládám, že osoba řídící dopravu pak bude sedět na CDP. A dočasné řešení? Nejspíš žádné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4158 Registrován: 12-2007 |
Ešte tam leží: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1910 Registrován: 3-2010 |
Mam dotaz, nestalo by za hrich pro ČD naplanovat zvlastni vlak Liberec-Brandýs dne 27.8, nebo alespon posilit Os o Btax. ?? https://www.fcslovanliberec.cz/cz/article/16178-Slovan-se-ve-druh em-kole-MOL-Cupu-utka-s-Brandysem-nad-Labem , pocita se s navstevou okolo 3500 lidi, coz je uroven u horni kapacity Stadionu Na Sporilove.. (kapacita 4000 wikipedie) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4159 Registrován: 12-2007 |
Pozdrav z Čelákovic: |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24919 Registrován: 3-2007 |
Jako že si ČD zvýší své náklady o několik desítek tisíc korun vypraveným zvláštním vlakem a "za odměnu" dostanou od části fanoušků nadávky, že si někdo dovolí chtít za jízdu zaplatit a poničené a poblité vozy atd. a v TV poslouchat, jakou mají ztrátu atd. a tady řeči typu přispěvatel Avia furgon? Sorry, ale představa, že by měly dělat fackovacího panáka pro všechny je špatná cesta. Na verbež ochranku, pak cajty a ta slušná fanouškovská část ať jede.. Nějaký Bafík klidně, stejně půjdou do šrotu, ale o tyhle věci by se měl starat spíš pořadatel a v přeneseném slova smyslu fotbaloví bafuňáři,, co na tom všem vydělávaj. Sorry. |
|
Adamek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 10-2007 |
074: Máte-li zájem o vypravení zvláštního vlaku, zde najdete kontakty a postup, jak jej objednat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4160 Registrován: 12-2007 |
Z cesty s5: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1552 Registrován: 6-2015
|
Na trati se pilně pracuje i v neděli... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4161 Registrován: 12-2007 |
Len tak: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 3-2025 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8323 Registrován: 6-2016 |
https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/63471 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12460 Registrován: 6-2006
|
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2379 Registrován: 2-2016 |
Na dnešní den připadá 180. výročí zahájení provozu na Dráze Olomoucko - pražské. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5379 Registrován: 3-2015 |
Až zmizí stavaři za Berounem, tak to bude ok, tam se budu vracet, protože se tam léta nedalo pořádně fotit džungle, ten prořez pod Tetínem je znát aspoň, ty náklaďáky jeden za druhým tam práší teda pořádně, proč si nedají pohov chvíli. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3479 Registrován: 10-2004
|
V Ouvalech se stále na vědomí dává, že vlaky do 1. 8. nejezdí na Masarykovo nádraží ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Neuvěřitelná neschopnost a lhostejnost. Ale třeba za 10 let už to bude zajímavý cíl "šotoušů".
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33842 Registrován: 5-2002
|
V Čelákovicích už začíná být vidět, kam přijdou žluté placičky:
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5386 Registrován: 3-2015 |
Koukal jsem na jízdní dobu v úseku Beroun Karlštejn ve směru z Berouna u S7, je to 16 minut, opačně 11 a to je znát, protože, když si vezmu Pid za dvacet na 15 minut, tak mi to průvodčí ani nemusí uznat, kvůli podělané minutě a dávat to za třicet, to se mi fakt nechce. Proč to jede takto jezdí? Napadá mě jediná věc, stání v odbočce Lom na protijedoucí vlak, protože z Berouna je v provozu jen jedna kolej. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33844 Registrován: 5-2002
|
JH: Proč to jede takto jezdí? Napadá mě jediná věc, stání v odbočce Lom na protijedoucí vlak, protože z Berouna je v provozu jen jedna kolej. Nějak tak to bude.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8858 Registrován: 10-2003 
|
Jeník H: Já tam teď tedy nejezdím, ale není to spíš tak, že v Karlštejně se většinou čeká na odjezd a zapadnutí do původního JŘ, když se z Berouna odjíždí dříve? Tedy, že do 15 minut by to mělo vyjít? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 4-2022 |
Včera jsem se svezl vlakem Řevnice - Kačerov. To je teď normální? A jak dlouho to tak ještě bude? Když se zeptám idosu, tak nic takového neukáže a ty výlukové vyhlášky, co jsem viděl, jsou v tomto směru poněkud nesrozumitelné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1297 Registrován: 4-2022 |
A poté, co jsem se zde zeptal, tak mi ty vlaky idos odtajnil. Asi bylo potřeba se projevit jako blbec, a pak už to jde. To bude ta umělá inteligence. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5387 Registrován: 3-2015 |
Zapa: Právě. Je to divný. Do Srbska to jede šest minut, do Karlštejna deset, ale za 15 minut by to stihnout měl, i kdyby trakaře padaly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 10-2005 |
Jeník_H..: "Koukal jsem na jízdní dobu v úseku Beroun Karlštejn ve směru z Berouna u S7, je to 16 minut, opačně 11 a to je znát, protože, když si vezmu Pid za dvacet na 15 minut, tak mi to průvodčí ani nemusí uznat, kvůli podělané minutě a dávat to za třicet, to se mi fakt nechce. Proč to jede takto jezdí? Napadá mě jediná věc, stání v odbočce Lom na protijedoucí vlak, protože z Berouna je v provozu jen jedna kolej." Je tam 5 minut stání v Karlštejně na srovnání do JŘ. Dle GRAPPu: Beroun xx:10 odb. Lom xx:15 Srbsko xx:16 Karlštejn příj. xx:21 odj. xx:26 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5389 Registrován: 3-2015 |
No už se to rozlouskává, takže z Berouna do Karlštejna by čistá jízdní doba měla být těch 11 minut, to na patnáctiminutovou jízdenku stačí a to jestli pak stojí ještě dalších pět v Karlštejně, tak to už mě nemusí trápit, když tam vystupuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17939 Registrován: 5-2004 |
No z Berouna to jede na prdeli R16 (mezidobí 2 minuty) a to kvůli tomu, že u Lomu už čeká protijedoucí Ex6. Navíc je asi známo, že R16 od Plzně netrpí moc přesností a jezdí běžně kolem +5. Čili srovnání do času. A ani to moc nestačí a běžně to jede do Prahy pozdě (a to i ten Karlštejn, kterej rozmrdávají zejména zpožděný bavorský exy. No a když to pojede z Karlštejna +5, dojede to na hlavák taky min těch +5, z něj odjede taky min +5 (6 minut na obrat nepokrátí vůbec nic) a rovná se to na Karlštejně/v Berouně, kde naštěstí nikoho nenapadlo nechat obrat 2 minuty... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33851 Registrován: 5-2002
|
Vlčoun: kde naštěstí nikoho nenapadlo nechat obrat 2 minuty Zdá se, že to napadlo akorát Tebe...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17941 Registrován: 5-2004 |
Kdyz muze byt uz leta 6 minut kde se to u dvojice stiha malokdy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33854 Registrován: 5-2002
|
Vlčoun: Měl jsem se vsadit, že vytáhneš tenhle debilní argument...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10176 Registrován: 3-2007 |
Z této krutopřísné matematiky vyplývá, že tam jezdí regionova? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33864 Registrován: 5-2002
|
Pike: ne, Ešus, a obrací tam hodinu plus ty dvě minuty.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17942 Registrován: 5-2004 |
jestli je neco debilniho tak obrat 6 min na trati, ktera je rozjebana na dvou mistech soucasne. Ted je to nakonec jedno, protoze vse mezi plzni a prahou je jen pro dojizdeni do prahy. Kdyby snad nekdo chtel pokracovat za prahu tak musi jet o hodinu driv. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10177 Registrován: 3-2007 |
Hajnej: Děkuju za vysvětlení, ono z toho nebylo hned zřejmé, kde se dvě minuty vzaly. PV: Co na dvou, Horste, hned ve čtyřech: most, Smíchov, Chuchle a Karlštejn a páté možná bude báboblok replacement. Splnit v takovém stavu očekávání náročných seniorů z Berounska je prakticky nemožné... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17944 Registrován: 5-2004 |
A dlouhodobe to pouzivat pro denni dojizdku je nemozne uz par let a nejmin 10 jeste bude. I proto je d5 uz nekolik let pred prahou na tom hur nez d1 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1588 Registrován: 4-2003 |
Nedá se to používat, ale zároveň se to hojně používá. Cestující to zřejmě nepochopili a normálně ty nepoužitelné vlaky zneužívají. To máme hned dva porušené paragrafy modrého života PS D5 se ucpává od okruhu. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze