Diskuse » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka » Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 25. 7. 2025

Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 25. 7. 2025

dolů

autor	příspěvek
Pajzák	Pondělí, 14. července 2025 - 19:48:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9650 Registrován: 6-2015	Náhodou jízdní řád toho JH Busu by někdo neměl, prosím?
Johny11	Pondělí, 14. července 2025 - 20:05:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4383 Registrován: 5-2002	RadekŠ: "Ano (na půl roku vyděláno)." Pardon, ale zrovna vy byste měl vědět, že zisk se počítá až po ukončení hospodářského roku. Znám obor, kde se vyberou dvakrát do roka tržby a pak se jen platí náklady. A na konci je (možná) zisk. Takže pokud někdo udělá dvakrát do roka akci, která mu zaplatí roční fungování firmy, tak to přeci není o extrémní ziskovosti. Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
Canfranc	Pondělí, 14. července 2025 - 20:29:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 1-2004	Přesně tak to bylo myšleno, "extrémní ziskovost" z toho vycucali jiní. Prostě udělá jeden dva zájezdy pro Angličany či jiné solventní cizince a výrazně mu to pomůže k tomu, aby se koncem roku dostal do "přijatelných čísel", či dosáhl alespoň celkovou nulu. Proč by nemohl pronájmem zajistit zájezd třeba pro PTG? Mají desítky zájezdů ročně po celém světě a účastníci na peníze příliš nehledí...
Madusan	Úterý, 15. července 2025 - 07:38:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 2-2007	Z každoroční návštěvy Osoblažky.Akorát všichni už z okolí na Osoblažce byli, a nezdílí mé nadšení a ani za příslib, že je autem odvezu až k vlaku, tak jsem letos jel sám.
pal	Úterý, 15. července 2025 - 10:04:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 9-2017	Pro znalé. Kolik se dochovalo vozů D/ú ? Tady ten kompletní mě docela překvapil. Vím, že jeden je v soupravě parního vlaku a ještě jeden v Lužné. Dochoval se ještě nějaký ?
Quex	Úterý, 15. července 2025 - 13:03:50
Administrátor Číslo příspěvku: 9496 Registrován: 5-2002	Jako kde, na osoblažce nebo obecně? Na JHMD samozřejmě jsou, bez nich nebyla možná nákladní doprava. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
RadekŠ	Úterý, 15. července 2025 - 13:15:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15584 Registrován: 4-2003	Takže pokud někdo udělá dvakrát do roka akci, která mu zaplatí roční fungování firmy, tak... A provozuje doma na zahradě LGB. Z pohledu JHMD, byť nějaké ořezané formě, je to celé tohle prostě z kategorie zbožných přání. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Adam_r	Úterý, 15. července 2025 - 20:05:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 10-2003	Z pohledu JHMD, byť nějaké ořezané formě, je to celé tohle prostě z kategorie zbožných přání. Hlavne takovato velka akce se jednou povede a dalsi rok treba nebuide nic. Spolehat se na to, ze kazdy rok udelam 1-2 velke akce ze kterych budu zit je hodne nestabilni bussiness plan. Takze ekonomika musi minimalne na nulu vyjit i bez podobnych akci.
pal	Úterý, 15. července 2025 - 20:10:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 9-2017	Zajímají mě vozy D/ú z osoblažky. V JH je jich zatím 8, ale o těch osoblažských nic nevím. Vím, že nějaký čas byly v Krnově a když jsem byl před lety v Třemešné, tak tam byl jenom ten z historické soupravy. Proto mě ta fotografie kompletního vozu D/ú v Třemešné dost překvapila. Já osobně bych řekl, že z osoblažky se zachovaly 4, ale jsem z jižních Čech, takže nevím. Může mě někdo upřesnit?. Díky.
Bdlm	Úterý, 15. července 2025 - 20:57:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2296 Registrován: 3-2007	Jeden NTM
Madusan	Úterý, 15. července 2025 - 22:00:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 2-2007	V minulých létech D/u stával odstavený vzadu u plotu .Letos tam odstavují balm/u.
Němec_z_ova	Středa, 16. července 2025 - 00:20:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4989 Registrován: 4-2009	Madusan: " Z každoroční návštěvy Osoblažky.Akorát všichni už z okolí na Osoblažce byli, a nezdílí mé nadšení a ani za příslib, že je autem odvezu až k vlaku, tak jsem letos jel sám." Člověče, to tady nemůžete napsat tak natvrdo Zde ještě přežívají jedinci, kteří ještě v 21. století věří na zázraky. Prý ta úzká přináší do tohoto koutu republiky pokrok Mufloni nepatří na koleje
Ohl	Středa, 16. července 2025 - 06:31:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17324 Registrován: 12-2009	Ten, kdo se jen neprojede párou tam a zpět, tak ho vidí. Je sice jasné, že do těch paneláků vpravo v Osoblaze pokrok nepřinese nic podobně jako v Mojžíři, ale jinde ano.
Hajnej	Středa, 16. července 2025 - 06:33:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33518 Registrován: 5-2002	Včera jsem navštívil Viseu de SUS a obávám se, že je drží už jen to dřevo. Pokud jízdenka stojí cca sedm stovek, běžná rodina to víckrát než jednou za život nedá, pokud vůbec... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Ohl	Středa, 16. července 2025 - 07:04:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17325 Registrován: 12-2009	Pára na osoblažce necelé 400 zpáteční. Holt už uhlí není za pár peněz. Nebo taky skoro zadarmo, když tam člověk přijede vlakem, busem na krajskou celodenku na pravidelnou linku. Navštívit i Raclawice stojí za to. Zrovna za těch 700. https://www.osoblazsko.com/2025/07/10/po-stopach-osoblazky/ (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Vojtag	Středa, 16. července 2025 - 07:29:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5391 Registrován: 6-2007	Hajnej: A byl ve Viseu plný vlak? Na přelomu dubna a května jsem tam byl, a jelo v jeden den za sebou šest plně obsazených osobních vlaků. Při návštěvě dva roky zpět v létě taky podobně. Dokonce i přes zbytek roku mimo sezónu jezdí aspoň jeden, dva, a podle obsazenosti i další. Je pravda že ta cena je docela vysoká, ale pořád to své cestující má, a netváří se že by s cenou měli problém (navíc kdyz vidím jak tam ostatní ještě hojně utrácí za předražene občerstvení, suvenýry a tak) Dokonce se těm osobním vlakům musí přizpůsobovat ty čím dál víc mizející nákladní se dřevem, nebo různé fotovlaky, protože je to pro ně priorita. Moje fotogalerie na Flickru
Hajnej	Středa, 16. července 2025 - 07:45:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33519 Registrován: 5-2002	Vg: přijel jsem tam večer, takže nemohu sloužit obsazeností. Nicméně ta trať těží z toho, že vede do míst dostupných jen tím vlakem, což se o JHMD říci nedá. A i tak vozí lidí jen po vcelku přiměřené části, tuším 21 km, a ne po 80 km... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
vlado.s	Středa, 16. července 2025 - 07:53:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 11-2013	Ohl: Děkuji za info, vím, že v únoru tam 913 nebyla. Ona se ještě nevrátila nebo je pro změnu pryč 914?
Vojtag	Středa, 16. července 2025 - 07:55:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5392 Registrován: 6-2007	Mě tam právě vždycky fascinuje že i když tam v podstatě nic jiného není, tak jen samotné to svezení vlakem do lesa tam a zpět, přitáhne tolik lidí. Ale je jasné že to nemůže fungovat všude v takovém rozsahu jako tady, že jsou schopni mít klidně denně zatopeno a v provozu i šest parních lokomotiv. Moje fotogalerie na Flickru
J.M.	Středa, 16. července 2025 - 07:58:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6063 Registrován: 12-2020	Hajnej: Včera jsem navštívil Viseu de SUS a obávám se, že je drží už jen to dřevo. Pokud jízdenka stojí cca sedm stovek, běžná rodina to víckrát než jednou za život nedá, pokud vůbec... Hajnej tvrdí, že je něco drahé? No to není možné. Je přece třeba aby turisti přinášeli peníze pro rozvoj místního regionu a rozproudili místní ekonomiku Kdybyste si přečetl poslední Dráhu a pěkný článek od p. Hoffmana, tak byste se na to díval jinak. Úzká žije z osobní dopravy. Naopak nákladní doprava jde do kopru úplně stejně jako u ČD Carga. A jak píše Vojtag, to mohu potvrdit. Byl jsem tam v září v pracovní den a jelo 6 plně obsazených osobních vlaků a jen jeden nákladní. Ale na té drahotě se shodneme...
J.M.	Středa, 16. července 2025 - 08:03:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6064 Registrován: 12-2020	Vojtag: Mě tam právě vždycky fascinuje že i když tam v podstatě nic jiného není, tak jen samotné to svezení vlakem do lesa tam a zpět, přitáhne tolik lidí. Protože je to nádherné údolí a bez silnic (zatím)+ třeba tunely. Byť na Novat už silnice vede a na horním úseku nad Macarlau se taky dá dostat auty, což ostatně působí zánik horního úseku nad Valea Babei. Nakonec chapadla silniční lobby prosadí i stavbu silnice údolím Vaseru a bude konec poslední karpatské romance
Mladějov	Středa, 16. července 2025 - 08:03:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24744 Registrován: 3-2007	Hajnej tím chce taky říct, že podobný zázrak na JHMD nenastane a už vůbec ne od kolenovrtných tuzemských šotoušů, jak právě dokazujete.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 16. července 2025 - 08:26:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5973 Registrován: 6-2019	bude konec poslední karpatské romance Tak Vyhoda snad ještě jezdí a i LŽ s čistě turistickým provozem bych klidně nazval "romancí" (Moldovicu a další). Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
J.M.	Středa, 16. července 2025 - 09:59:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6065 Registrován: 12-2020	Vyhoda je momontálně ve válečné oblasti a Trump asi nebude potřebovat vozit dřevo do USA. Moldovica a spol jsou jistě hezké, ale bez nákladní dopravy jsou to jen obyčejné turistické dráhy, kterých jsou stovky, i když v hezkém prostředí. Ale srovnat to s pravou nefalšovanou LŽ už nelze. Mladějov: Hajnej tím chce taky říct, že podobný zázrak na JHMD nenastane a už vůbec ne od kolenovrtných tuzemských šotoušů, jak právě dokazujete. A vy fakt myslíte, že Viseu zachraňují rumunští šotouši?. To určitě ne. Zachraňují to obyčejní Rumuni, rodiny s dětma, kteří jak Hajnej napsal, si tam jednou za život udělají výlet + občasné zvláštní vlaky pro cizince. A to může fungovat i na té JHMD. Ostatně to tak i do nedávna fungovalo. Ani provoz JHMD rozhodně nevisel na šotouších. Ti ostatně jak známo po hříchu v posledních letech jezdí téměř výhradně auty a za jízdenky tak nic neplatí
Hajnej	Středa, 16. července 2025 - 19:06:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33521 Registrován: 5-2002	JM(6063): Pro samotného Hajného by to drahé nebylo, ale pro zbytek rodiny ano. Hajnej totiž na rozdíl od autistického klikotoče nežije ve vzduchoprázdnu. A Mladějov mě pochopil naprosto přesně. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 16. července 2025 - 19:55:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5980 Registrován: 6-2019	Ale srovnat to s pravou nefalšovanou LŽ už nelze. Já reagoval na "karpatskou romanci". Ta tam, mimochodem, nebyla ani v roce 1997, kdy jsme byli ve Viseu poprvé (a naposledy), normálně vybírali jízdné (asi stovku). Pod karpatskou romancí bych si představoval něco jako bývala Osmoloda, vápenec na Priboržavském, ta Vyhoda, lesní na severním Kavkaze, atp. Třeba i pára na posunu v Covasně a řada dalších. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
J.M.	Čtvrtek, 17. července 2025 - 07:32:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6069 Registrován: 12-2020	Hajnej: Pro samotného Hajného by to drahé nebylo, ale pro zbytek rodiny ano. Chudá Hajného rodina. Ale jet autem do Rumunska, na to máte. Ale na jízdu LŽ za 700, - už ne. Zvláštní. Nicméně každému dle jeho zásluh. autistického klikotoče nežije ve vzduchoprázdnu. Opět jste mimo mísu. Nejsem ani autista, ani netočím nikde klikou (bohužel)
J.M.	Čtvrtek, 17. července 2025 - 07:34:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6070 Registrován: 12-2020	Ahmad: TAk to jste měl asi docela smůlu. My tam jeli skoro vždy zadarmo, i ještě v roce 2019. Jen občas tam nějaké mírné jízdné vybrali a někdy jsme dali něco drezínářům.
Mladějov	Čtvrtek, 17. července 2025 - 08:09:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24747 Registrován: 3-2007	J.M.: "Hajnej: Pro samotného Hajného by to drahé nebylo, ale pro zbytek rodiny ano. Chudá Hajného rodina. Ale jet autem do Rumunska, na to máte. Ale na jízdu LŽ za 700, - už ne. Zvláštní." Já vždycky přemýšlím, jestli je to nějaká jakoby ajrony, nebo jestli jste takovej xxx, že absolutně nejste schopen pobrat motivace a světy jiných lidí a chápat psanou komunikaci.
RadekŠ	Čtvrtek, 17. července 2025 - 08:35:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15586 Registrován: 4-2003	každému dle jeho zásluh To není o žádných zásluhách, nýbrž o prioritách a zájmech. Moje dvě (dnes už dospělé) děti se nechají pozvat na do resturace za útratu 700,- na osobu (stalo se zrovna nedávno). Ale na společné dovolené si budou klepat na kedlubnu, že by měly s tatínkem absolvovat nějakou úzkokolejku za takové peníze - pokud tedy na konci cesty nebude něco vyloženě zajímavého. A má každý nastaveno jinak. Což je právě tom "co nedovede pochopit autista". ani netočím nikde klikou (bohužel) Pokud jde o sentimentální vzpomínku, tak super, polovina ženských ve Vašem věku by chtěla mít květinářství atp. Pokud ale vážně toužíte v době umělé inteligence fungovat jako lidský elektromotór, tak je to spíš z kategorie mimoň. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Honzasl	Čtvrtek, 17. července 2025 - 10:32:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5433 Registrován: 3-2004	S těmi dětmi, víte, hlavní je, aby tam bylo hřiště a nebo aby si samy mohly lozit v těch starých vehiklech. K naplnění radosti z páry stačí dětem i těch pár set metrů, co je třeba v Žamberku, i manželce to stačilo, aby si udělala nějakou šmouhu na nových kalhotách....
J.M.	Pátek, 18. července 2025 - 20:34:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6071 Registrován: 12-2020	Mladějov: nějaká jakoby ajrony, nebo jestli jste takovej xxx Zkuste psát radši česky RadekŠ: že by měly s tatínkem absolvovat nějakou úzkokolejku za takové peníze Jenže Hajnej nepsal, že je to nezajímá, ale že to pro ně bylo drahý A vaše děti tam fakt jezdit nemusí, oni si Rumuni vystačí s vlastními dětmi
Hajnej	Pátek, 18. července 2025 - 21:40:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33527 Registrován: 5-2002	JM: Hajnej nepsal, že je to drahé, ale že to běžná rodina absolvuje v plném počtu nejvýš jednou. S pojmem "drahé" jsi přišel až Ty. Jinak pro běžného Rumuna z jižní poloviny země je cesta do Horního Viseu docela štrapác přes dvoje hory, přičemž Transylvánie, která je blíž, toho nabízí mnohem víc. Koneckonců to nebude náhoda, že do Marmarošské Sihotě za komoušů lifrovali režimu nepohodlné osoby... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
J.M.	Sobota, 19. července 2025 - 05:27:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6072 Registrován: 12-2020	ale že to běžná rodina absolvuje v plném počtu nejvýš jednou. Což znamená, že je to drahé
Hajnej	Sobota, 19. července 2025 - 06:14:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33530 Registrován: 5-2002	JM: Nikoliv. Znamená to, že to pro danou rodinu má nevyhovující poměr cena/výkon. Přičemž do té ceny je zapotřebí zahrnout i strávený čas. Je to přesně jak psal Radek: nejde o to, že by někdo ty dva tisíce korun neměl. Jde o to, za co je ochoten je zaplatit. Takže u někoho to vyhraje lesní železnice, u jiného zas solný důl nebo hrad. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Vojtag	Sobota, 19. července 2025 - 07:48:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5398 Registrován: 6-2007	Ale i přes to, tam ti lidi ve velkém jezdí a má to úspěch. Přijedou, nadšeně si fotí mašinky, kupujou suvenýry. Ve vlaku tak první půl hodiny nadšení. Během přestávky a obratu pak utratí další peníze za drahé občerstvení, no a cestou zpět už se všichni většinou nudí nebo spí Ale byl jsem tam teď každý rok se podívat (a dvakrat svézt), a když člověk vidí každých třicet minut odjíždět plně obsazený osmivozový vlak s párou, a jede jich takto třeba šest za sebou, tak si říka že to asi úspěch má. Jinak v červnové Dráze je článek kde to docela dobře popisují. Moje fotogalerie na Flickru
Hajnej	Sobota, 19. července 2025 - 10:19:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33532 Registrován: 5-2002	Vg: však tam jsou prakticky ideální podmínky - a to je to, co chci říct: nečekejme podobný zázrak jinde. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Sobota, 19. července 2025 - 10:34:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24755 Registrován: 3-2007	>to je to, co chci říct: nečekejme podobný zázrak jinde. Tak jistě, ale ultras a specielně Džema stejně nepřesvědčíš a stejně to neuzná, když ty řekneš cokoli, tak to prostě má potřebu popřít i kdyby to byla stokrát pravda - taková "hra" hloupých a hádavých. Nakonec zkušení pořadatelé parních a zvláštních jízd na to přišli dávno, že ideální je malá jízda tak maximálně na hodinku tam i zpět nebo spíš méně, protože se jinak už děti i dospělí nudí. Nebo za nějakým turisticky profláklým cílem (max. z Prahy na Křivoklát, Posázavským Pacifikem). Viz třeba úspěch Pražského motoráčku. Mnohahodinové cesty jsou pro úplně jiné publikum - fajnšmekry a taková cesta se "uživí" tak jednou ročně. A "klipové vnímání" (a s tím spojenou i obyčejnou nevychovanost) pozoruji čím dál častěji, třeba při návštěvě nějakého zámku, hradu, jeskyně nad půl hodiny už to značná část (především mladší jednodušší) nevydrží nerušit nebo dokonce chtějí odejít. O totální závislosti na držení v ruce a čumění do mobilu nemluvě. Mmch mně vždycky dostávaj lidi, co i při ukládání nákupu z vozíku do tašky nebo do auta musí v ruce pořád držet (překážející) destičku
Honzasl	Sobota, 19. července 2025 - 12:52:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5438 Registrován: 3-2004	Ne nadarmo má vyučovací hodina 45 minut. Vzpomínám na parní jízdu s dětmi z Letohradu do Hanušovic. Do Hanušek jsme jeli Leošem a děcka byla nadšená.....zpátky párou, plný vagony, okýnka obsazená šotoušema, horko, průvan a špína...... Tatínek se svezl a zbytek rodiny to přežil.
Sants	Sobota, 19. července 2025 - 21:37:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1743 Registrován: 5-2002	Ideální parní jízdy pro veřejnost jsem onehdá viděl v Löbau: Němka vozila dětička na stanovišti do výtahu a zpět. Dětička nadšená, jízdní doba 4 minuty dostačující, maminky to bez dozoru nad ratolestí 4 minuty vydržely, tatínci si dali bratbuřta a taky spokojeni, cena lidová. A technicky to bylo na manipulačních kolejích, takže žádná kapacita dráhy, žádný jízdní řád, jezdí to furt, svezeme vás, kdykoliv přijdete, a žádné zpoždění.
Hajnej	Neděle, 20. července 2025 - 06:38:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33537 Registrován: 5-2002	Sants: Ideální parní jízdy pro veřejnost jsem onehdá viděl v Löbau: Němka vozila dětička na stanovišti do výtahu a zpět. Přesně tohle jsem absolvoval kdysi na Innotransu na nějaké padesátce či dvaapadesátce. Úžasnej zážitek. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Neděle, 20. července 2025 - 11:41:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24757 Registrován: 3-2007	Sants: A když nějaké zlobilo, tak ho hodili do pece
E499001	Neděle, 20. července 2025 - 19:22:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6178 Registrován: 11-2006	Ideální situace, jak představit široké veřejnosti komplexně funkci parní lokomotivy způsobem, který je pro ně časově nejvýhodnější. Což se nedá říci o strojvedoucím, který má vytahané ruce od neustále přestavovaného rozvodu. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
dědek_hank	Neděle, 20. července 2025 - 22:35:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5976 Registrován: 7-2017	E499001: "Ideální situace, jak představit široké veřejnosti komplexně funkci parní lokomotivy způsobem, který je pro ně časově nejvýhodnější. Což se nedá říci o strojvedoucím, který má vytahané ruce od neustále přestavovaného rozvodu." A teď si představ, jak vytahané ruce museli mít za jiných časů fírové, kteří - než je pustili na trať - si museli nejmíň rok odkroutit na posunu: topírák, staniční zálohy, pahrbek, 12 hodin denně v obvyklém turnuse 12 den - 12 noc - 24 volno.
RadekŠ	Pondělí, 21. července 2025 - 08:45:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15589 Registrován: 4-2003	nad půl hodiny už to značná část (především mladší jednodušší) nevydrží nerušit Jo. Ale já si na druhou stranu říkám, esli to ten "pořadatel" v tom případě nedělá blbě. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Quex	Pondělí, 21. července 2025 - 09:04:37
Administrátor Číslo příspěvku: 9497 Registrován: 5-2002	.zpátky párou, plný vagony, okýnka obsazená šotoušema, horko, průvan a špína. Na tohle je fakt nejlepší ten Wolstzyn - běžné jízdné, ve vlaku max. jeden šotouš, spíš ani to ne, pohodlné vozy a i do toho depa na zbrojení se můžete podívat. Nebo samozřejmě na úzkém rozchodu hned za hranicemi v Sasku. V Česku bohužel tyhle ojedinělé akce se dnes již neobejdou bez těchto doprovodných odpuzujících efektů, zpravidla i s "doprovodným programem". Již nevyhledávám. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Vojtag	Pondělí, 21. července 2025 - 09:29:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5400 Registrován: 6-2007	Jen teda musí zrovna ve Wolsztyně aspoň něco jezdit... jediná provozní lokomotiva nasazovaná na pravidelné vlaky (respektive jeden vlak v pracovní dny a jeden v sobotu), letos jsem se tam chystal dvakrát a pokaždé byla odstavená skrze nějakou prohlídku. A koncem srpna má na delší čas dojezdit úplně. Jezdil jsem tam od roku 2012 dost intenzivně a to co tam je dnes, je naprosté dno. Moje fotogalerie na Flickru
Quex	Pondělí, 21. července 2025 - 10:35:46
Administrátor Číslo příspěvku: 9498 Registrován: 5-2002	Dno to sice je, ale jak co jezdí je celkem přehledně uvedené v kalendáři na několik týdnů dopředu, včetně předpokládaného odstavení lokomotivy, takže člověk může trochu plánovat. Ostatně letos by snad už měla být hotová jedna Ol49 s novým kotlem z Kolína, čímž se situace zase zlepší. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Quex	Pondělí, 21. července 2025 - 10:42:34
Administrátor Číslo příspěvku: 9499 Registrován: 5-2002	Přijedou, nadšeně si fotí mašinky, kupujou suvenýry. Ve vlaku tak první půl hodiny nadšení. Během přestávky a obratu pak utratí další peníze za drahé občerstvení, no a cestou zpět už se všichni většinou nudí nebo spí [proud] Ale byl jsem tam teď každý rok se podívat (a dvakrat svézt), a když člověk vidí každých třicet minut odjíždět plně obsazený osmivozový vlak s párou, a jede jich takto třeba šest za sebou, tak si říka že to asi úspěch má. V roce 2002 jsme tam stihli ještě normální smíšený vlak s párou a místním obyvatelstvem až do Comanu, posun v každém nákladišti, parádní a neopakovatelný zážitek. Vlakvedoucí nás zkásnul (neoficiálně) o pár set tisíc lei, ale stálo to za to. Ale byl to výlet na celý den, vyjeli jsme ráno a vraceli se až pozdě večer. A už tehdy se tam dalo jet nějakým turistickým vlakem, to organizovala nějaká švýcarská společnost, ale to by bylo asi o ničem. Jak to čtu, asi už mě to moc neláká, to je spíš karikatura toho, co bylo... "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
kyklop499	Pondělí, 21. července 2025 - 11:58:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 3-2016	Zdravím, mám dotaz: Do kdy přesně tedy nakonec mají být České dráhy dopravcem na "Osoblažce", než to tam převezme nějaký ten svazek obcí, či jak se to tam plánuje?? Díky.
Quex	Pondělí, 21. července 2025 - 12:17:08
Administrátor Číslo příspěvku: 9500 Registrován: 5-2002	Vloni po povodních se mluvilo o tom, že to bude letos od nového jízdního řádu, tj. od poloviny prosince. Žádnou další oficiální informaci jsem o tom nenašel. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
9_tr	Středa, 23. července 2025 - 13:55:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7893 Registrován: 6-2005	Nevšiml jsem si zmíněných souvislostí, proč nejezdily 4 osé vozy po JHMD. Problém byl ve 100 letých podvalnících, které to do dodávky těch v r. 89 neumožňovaly. Na nových se už vesele jezdilo. Jak často, to musejí říci jiní. Podvalové vozy se při zkouškách neosvedcily. Makrelu neumeješ.
pal	Středa, 23. července 2025 - 14:12:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 9-2017	Podvalové vozy sem byly zapůjčeny z NDR, v Obratani byl vybudován nájezd vedle původní podvalníkové jámy. Po skončení zkušebního provozu zde byla místo nájezdu postavena druhá podvalníková jáma. Ta 90-tých letech zanikla. Nikdy ale nebyla možnost na podvalové vozy překládat v Jindřichově Hradci. Asi byl záměr je vyzkoušet na sklonově náročném úseku mezi Obrataní a Černovicemi.
9_tr	Středa, 23. července 2025 - 17:41:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7894 Registrován: 6-2005	Byl záměr je vyzkoušet. Podvalníkům táhlo na 100, nedokázaly přepravit podvozkové vozy a tak se hledala cesta. Teď si nepamatuji, jestli náhodou za 2. války nebyly na čas také v provozu v Hradci. Jediné jejich plus byla možnost brzdění. Staré podvalníky to sice některé také uměly, ale ty snad ani v Hradci nebyly. Makrelu neumeješ.
kyklop499	Čtvrtek, 24. července 2025 - 21:40:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 3-2016	...a ještě jeden dotaz k Osoblažce: Teď si nemůžu vzpomenout, ale jaký že je vlastně ten důvod, že by dopravu na úzkokolejce měl převzít od ČD ten svazek obcí? ČD tam už jezdit nechtějí, nebo svazek obcí chce "hustší" jízdní řád než jen 4 páry denně nebo proč? Díky.
Quex	Pátek, 25. července 2025 - 08:39:47
Administrátor Číslo příspěvku: 9502 Registrován: 5-2002	Tunel, co jiného. ČD zainvestovaly milióny do rekonstrukcí obou 705 a Balm/ú a po roce tuto investici "výhodně" využijí v podobě pronájmu jakéhosi minipoolu vozidel a agentury práce - dodavatele výkonů pro nového dopravce, a to ještě v tom lepším případě a bez jakékoliv dlouhodobé garance. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
vlado.s	Pátek, 25. července 2025 - 08:44:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 11-2013	kyklop499: "...a ještě jeden dotaz k Osoblažce: Teď si nemůžu vzpomenout, ale jaký že je vlastně ten důvod, že by dopravu na úzkokolejce měl převzít od ČD ten svazek obcí? ČD tam už jezdit nechtějí, nebo svazek obcí chce "hustší" jízdní řád než jen 4 páry denně nebo proč? Díky." Nejspíš tam ČD jezdit nechtějí. Dnes když je dráha roztříštěna milion subjektů včetně soukromníků tak si dráhy sakra rozmyslí co provozovat a co ne. Zrovna předevčírem jsem tam byl, maximální obsazení vlaku 5 lidí z toho dva anglický fotografové. Jinak do Osoblahy vlak přívážel pouze průvodčí. V minulosti také býval vůz spíš prázdnějsí, kromě mě tam cestovali vždy max. 3-4 lidi. A co jsem se bavil s fírou tak říkal, že první jízda v 5 hodin bývá dost často prázdná celou trasu. To je běžný provoz. Samozřejmě když se tam konají akce tak je vlak plný, dokonce někdy musí zařadit i druhý vůz pro kola. A právě to je nejspíš ten důvod proč obce chtějí provoz zachovat, protože na rozdíl od JHMD jde o jediné jaké také spojení s vnějším světem a aspoň po čas těch akcí a v létě tam ty vlaky nějaké turisty navozí. Také si možná někdo (doufám) uvědomil, že by bylo fajn tuto technickou památku zachovat.
Quex	Pátek, 25. července 2025 - 08:55:03
Administrátor Číslo příspěvku: 9503 Registrován: 5-2002	Nejspíš tam ČD jezdit nechtějí. Dnes když je dráha roztříštěna milion subjektů včetně soukromníků tak si dráhy sakra rozmyslí co provozovat a co ne. ...a proto zainvestovaly milióny do těch rekonstrukcí. To radši nikde neříkejte nahlas, existuje něco jako povinnost péče řádného hospodáře a s tím související i trestněprávní následky. Ale možná někdo ví, co my nevíme? "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Mouka	Pátek, 25. července 2025 - 09:10:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10620 Registrován: 1-2007	jde o jediné jaké také spojení s vnějším světem Mají tam přímý autobus do Krnova. A jede mnohem častěji než vlak po ubohých 4 hodinách.
Machiavelli	Pátek, 25. července 2025 - 09:18:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 3-2025	Ekonomika veřejné správy a na ní napojených trafik funguje trochu jinak - v ní se užitek vynakládaných prostředků (a tedy i důvod jejich vynaložení) musí hledat vždy "kousek vedle". To je stejný princip, podle kterého se pro #mynic stávají nezajímavé (a tedy vhodné ke zrušení) ty tratě, do kterých se čerstvě navalilo tolik peněz, že další už není čím zdůvodnit.