Diskuse » Železnice » Maďarsko a Balkán » Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 22. 6. 2025

Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 22. 6. 2025

autor	příspěvek
Mladějov	Středa, 21. května 2025 - 12:34:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24407 Registrován: 3-2007	Casey_R: "Díky, . Hlavně mě štvou ty místenky." ??? Zkusmo jsem objednal zvlášť môstenku Vác- Bv na toho 20.7. a normálně lze. Stojí 76.- Kč. Lze normálně i vybírat z plánku po vozech. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Casey_R	Středa, 21. května 2025 - 13:42:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 4-2018	Já to zkoušel z Rakospalota a tam to nešlo. Z Vácu to opravdu jde. Já mám totiž podezření, že ten génius, který stanovil jako výchozí stanici Rákospalota, tak už to nezměnil v rezervačním systému, kde tato stanice zřejmě není vůbec zanesena. A vzhledem k tomu, že normálně tam vlaky nestaví, tak to systém neumí vydat. Promyslel jsem si to a pojedu přes Aszód a Vác jak jste mi radil. Jinak jsem na stránkách MÁV našel informaci o výluce i s výlukovým jízdním řádem na trati Budapest Nyugati - Szob zde, ale ani slovo o tom, že by došlo ke změně výchozí stanice mezinárodních vlaků. Celé je to nějaké divné. Dát jako výchozí stanici nádraží někde na okraji Budapešti. Navíc jak jsem psal na začátku, podle vyhledávače MÁV by to mělo jet normálně z Nyugati.
Mladějov	Středa, 21. května 2025 - 15:48:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24408 Registrován: 3-2007	Já tedy IDOSu na základě dlouholetých zkušeností celkem věřím, , nota bene vám je takhle nějaká výluka ukradená, jestli bude nebo nebude a jak presně a ještě je to levnější a kratší. Maďar prostě dojezdové soupravy otočí dřív, pojede mu to včas a nekomplikuje si život. Maximálně, jak píše Šéf, tam pojede nějaký místní spoj. Nebo pojedou z Bp pod jiným číslem jinou trasou, třeba o něco dřív.. Ta výluka, na kterou odkazujete, ja ale Nagymaros-Szob, něco jiného.. Ono taky některé vlaky mohou na N. dojet jen v jednom směru , těžko soudit, to by se muselo všechno prohnat Idosem. No takto to nemusíme řešit a když si co nejdřív nakoupíte místenky, tak je to celkem pohoda. Jedete z termálů? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Z_F_J	Středa, 21. května 2025 - 19:56:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 7-2017	https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-prime-vlaky-do-chorvatska -budou-jezdit-ctyrikrat-tydne-ale-zrejme-jen-pres-slezsko-a-morav u-40522187 Přímé vlaky do Chorvatska budou jezdit čtyřikrát týdně, ale zřejmě jen přes Slezsko a Moravu Po roční přestávce získají cestující z Česka možnost se v létě dostat vlakem bez přestupů do Chorvatska, které je jejich oblíbeným cílem dovolených. K moři budou moci jet s polským dopravcem PKP Intercity vlakem EuroCity Sobieski, který přes Českou republiku projíždí od Bohumína po Břeclav a zastavuje v devíti stanicích. Na Jadran budou jezdit čtyřikrát týdně, a to v úterý, ve čtvrtek, v pátek a neděli. Zpáteční spoje budou jezdit vždy v pondělí, ve středu, v pátek a v neděli. Z Varšavy bude vlak odjíždět ve 14:00, do Rijeky přijede kolem 09:00 následujícího dne. Spojení bude k dispozici do konce letních prázdnin, poslední letošní odjezd z Varšavy je 29. srpna a z Rijeky 31. srpna. Cestující budou mít na výběr místa v lehátkovém voze a dvou vozech s oddíly druhé třídy. Všechny vagony budou klimatizované, pojmou 172 lidí. Jízdenky podle Medelského zatím nejsou dostupné na pokladnách Českých drah ani v aplikaci Můj vlak, o věci dopravci jednají.
Casey_R	Středa, 21. května 2025 - 22:30:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 4-2018	Mladějov: Asi máte pravdu. Já se zase tak v tom nevyznám. A jak říkáte, tím že pojedu přes Vác, tak se mě to netýká. Jen prostě když už jsem na to narazil, tak jsem byl zvědavý na důvody. Je mi jasné, že tady asi nikdo skutečbé důvody znát nemůže, takže je to jen takové teoretizování. Jen prostě to bylo pro mne překvapení a tím bych to uzavřel. Ještě jednou děkuji za radu.
Mirek_Zv.	Středa, 21. května 2025 - 22:57:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1990 Registrován: 9-2015	@Casey_R Taky bych asi za té situace neřešil nejistoty v Budapešti a volil Aszod-Vác. Doporučuji Vám k tomu mobilní aplikaci MÁV a 2 župní jízdenky celkem za 120 Kč: župa Heves a župa Pest. Můžete na ně jezdit 20h předem v okolí Egeru, jen ne vnitroměstskými autobusy. Kdybyste volil RegioJet, dojedete na tytéž jízdenky na Keleti a přestoupíte s nimi 2x do hodiny na EuroCity na Kelenföld. Pěších ani navíc placených přesunů netřeba. (Příspěvek byl editován uživatelem Mirek Zv..)
d.80	Čtvrtek, 22. května 2025 - 10:22:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 7-2023	Z_F_J: "Přímé vlaky do Chorvatska budou jezdit čtyřikrát týdně, ale zřejmě jen přes Slezsko a Moravu " "ALE ZŘEJMĚ JEN"... to jsem nepochopil. Kudy by autor článku chtěl aby ten vlak jezdil z Polska na jih, z Prahééé? To jakože jak to není v Praze, tak je to "žřejmě JEN"? Mně (a asi i většině Moravy) je to zas uplně jedno, dokážeme nastoupit kdekoli na koridoru Severní dráhy císaře Ferdinanda :-) A co na něm není, snadno se přiblíží od Olomouce na Přerov, nebo od Brna na Břeclav. Praha je zbytečná zajížďka a komplikace většiny dopravy z/do/po ČR. Tady je jasně vidět jak se v ČR uvažuje, pragocentrismus jak prase, a že my ma Moravě máme prostě blíž k Vídni. Vlaky, letadla...
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 22. května 2025 - 10:28:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5832 Registrován: 6-2019	Já tam ani autora nevidím. Dále mi není moc jasné jak budou řešit přeplnění vozů druhé třídy. I při povinném místenkování se jim tam budou hrnout lidé, co si prostě najdou spojení a zkusí to ad hoc v nácestných stanicích. A že bych byl zvědavý na to, jak se mi celou noc nad hlavou kejvá nějaká upocená socka? Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Šari	Neděle, 25. května 2025 - 07:17:39
Moderátor Číslo příspěvku: 17379 Registrován: 11-2005	Kdyby někdo jel do Baru, tak ceny: Druhé třída Petrovaradin - Bar: 26,80 EUR Místenka: 3 EUR Denní Tara samozřejmě s přestupem v Bijelo Polje z Flirtu do klasy. lokomotivy.net FZF
Martin_zlivský	Neděle, 25. května 2025 - 15:11:38
Administrátor Číslo příspěvku: 75138 Registrován: 4-2003	Předpokládám, že od Subotice se nadále nejezdí a že do Baru to nekoupíš jinde než v Srbsku. Nebo už se snad blýská na lepší časy? Ad Budapešť: Už by to mělo (u ČD) fungovat správně, úprava byla provedena a propsána i přes Chaps. U Maďarů to nadále píše Nyguati a místenku to (zdá se) neprodá. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
d.80	Neděle, 25. května 2025 - 15:39:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 7-2023	Bosna, trasa Zenica-Doboj Když jsme tamtudy jeli v prosinci 2021, pán to tam natíral a říkal, že to bude reštika. Před týdnem jsme jeli okolo a bohužel zarostlo, posprejováno :-( (foto letos nemám) Pár odkazů: https://maps.app.goo.gl/CTkEA6s9tJVodkVz5 https://www.facebook.com/Jerputovatisemora/posts/gornja-golubinja -bih-31032025mjesto-gdje-vlak-šapuće-priče-a-muzej-čuva-duh-vrem/683819480992679/ https://www.zipaphoto.net/galerija/golubinjska-zeljeznica-u-iscek ivanju-kupaca/64aed62453f2b05c0bd5c916 https://www.072info.com/mladen-cvitanovic-iz-golubinje-kupio-loko motivu-pravi-zeljeznicku-stanicu/ video 2021 https://www.youtube.com/watch?v=N57uYlp6gjQ
Vlarsky	Čtvrtek, 29. května 2025 - 11:11:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 2-2023	Od 6.6. začne HSH vypravovat osobní vlak Durrës - Peqin, pojede se čtyřikrát týdně. Zároveň z webu zmizel jízdní řád vlaku Shkodër - Lac, takže pokud to není chyba, dne 27.05. jel naposled.
d.80	Čtvrtek, 29. května 2025 - 11:25:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 7-2023	a bude to Durres jako Durres (tj. včetně rekonstruovaného úseku), nebo furt jen Plazh ?
Šari	Čtvrtek, 29. května 2025 - 16:59:02
Moderátor Číslo příspěvku: 17380 Registrován: 11-2005	Plazh. lokomotivy.net FZF
Mirek_Zv.	Pátek, 30. května 2025 - 00:11:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 9-2015	@d.80, @Sari Aha, díky za pootevření oči. Byl jsem asi před 5 lety na Pláži a myslel jsem si, že jsem na Hlavním.
David	Sobota, 31. května 2025 - 04:05:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16652 Registrován: 12-2007	Zároveň z webu zmizel jízdní řád vlaku Shkodër - Lac ... a zároveň z nejaktuálnější verze chorvatského JŘ zmizely noční vnitrostátní vlaky do/ze Splitu, které přitom ve verzi platné od 15. 12. 2024 uvedeny byly. No O. K., stejně měly/mají jezdit až od konce června (do konce srpna), ale... proč zmizely z té původní verze? http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Šari	Neděle, 01. června 2025 - 12:03:09
Moderátor Číslo příspěvku: 17381 Registrován: 11-2005	Albánie: aktualizována v záhlaví, pouť jezdí standardně do 10. června 2025 Chorvatsko: bude změna JŘ před sezónou, vyjde v polovině června lokomotivy.net FZF
Tom754	Neděle, 01. června 2025 - 16:15:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6037 Registrován: 6-2010	Taky tam chybí vlak z Budapesti a Bratislavy (už jezdí) FOTOGALERIE a VIDEA
Malard	Pondělí, 02. června 2025 - 19:11:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 8-2009	K Chorvatsku jen dodám, že dojde ke zkrácení B 1840/1841 pouze na trasu Vukovar - Záhřeb. Spojení Vukovaru a Splitu tak budou zajišťovat přímé vozy, které v Záhřebu přejdou na vlak 1880 (Osijek - Split), opačně z vlaku 1881. Uvidíme, o kolik vozů se bude jednat. Mohlo by to vést na přípřež 2044, jako v roce 2022. EDIT: Řazení by mělo být letos bez lehátkového vozu. Vzhledem k počtu vozů to přípřež nejpíš nebude: - Bee51 Osijek-Split-Osijek - Bee61 Osijek-Split-Osijek - WLee51 Osijek-Split-Osijek - Bee51 Vukovar-Split-Vukovar - Bee61 Vukovar-Split-Vukovar - Bee61 Vukovar-Split-Vukovar - WLee51 Vukovar-Split-Vukovar Jenom upřesnění, vlak 1841 (Split - Vukovar) je zrušen úplně. Vozy ze Záhřebu pojedou na zavedeném B 741 (ve stejné časové poloze). (Příspěvek byl editován uživatelem malard.)
Mirek_Zv.	Pátek, 06. června 2025 - 22:52:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2003 Registrován: 9-2015	Z Niše do Makedonie: https://www.youtube.com/watch?v=VZcPKF2FOm0
David	Sobota, 07. června 2025 - 21:58:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16654 Registrován: 12-2007	Od 12. 5. byl počet spojů na přechodu Kötegyán - Salonta navýšen ze 2 na 7 párů za den, viz např. https://www.beol.hu/helyi-kozelet/2025/05/mav-menetrend-bekescsab a-kotegyan-nagyszalonta Aby nakonec nebyl směr do Maďarska nejsilnějším do do počtu spojů jedoucích ze Salonty za den tím kterým směrem. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
d.80	Neděle, 08. června 2025 - 16:18:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 7-2023	Vožnja vlakom i čaša vina, novi magnet za turiste u Hrvatskoj https://www.slobodnaevropa.org/a/vinski-turizam-voz-vlak-hrvatska -vino/33433713.html
d.80	Pondělí, 09. června 2025 - 18:40:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 7-2023	https://www.facebook.com/eurocitycroatia Novi sezonski vlak Zagreb – Pula preko Ljubljane 🌊 Početak ljeta je početak i za novi međunarodni sezonski vlak 1472/1475 koji povezuje Zagreb s Jadranom i Istrom! 📅 Od 20. lipnja 2025., svakog petka poslijepodne kreće vlak iz Zagreba prema Puli, vozeći preko Ljubljane i Slovenije. Povratak iz Pule predviđen je nedjeljom poslijepodne, sve do kraja ljetne sezone. 🚊U prometu će biti moderni dizel vlak Slovenskih željeznica – SŽ 610 Stadler Flirt, koja pruža udobno i pouzdano putovanje kroz slikovite krajeve Hrvatske i Slovenije. 🎫 Promotive cijene prijevoznih karata Zagreb-Pula, odnosno Pula-Zagreb preko Slovenije za ovaj vlak su sljedeće (sve karte se ispostavljaju za jedan smjer): - Redovna cijena: 24,00 € - Djeca 6-15 godina: 8,00 € - Učenici, studenti, umirovljenici i stariji od 65 godina: 16,00 € - Pas: 12,00 € Isplanirajte svoj bijeg prema ljetu, moru i opuštanju – putujte udobno, sigurno i bez stresa vlakom Slovenskih željeznica direktno od Zagreba do Pule. Detaljan vozni red potražite u komentaru ili na web stranici potniski.sz.si a karte za ovaj vlak možete kupiti na svim međunarodnim blagajnama HŽPP-a.
Šari	Úterý, 10. června 2025 - 18:06:29
Moderátor Číslo příspěvku: 17382 Registrován: 11-2005	Kdo se chce svézt v Řecku Pendolinem, už moc času nemá. Skončit měly 1. června, nicméně se to posunulo "na léto". lokomotivy.net FZF
Jenda_z_hk	Úterý, 10. června 2025 - 20:16:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5073 Registrován: 4-2003	Šari: "Kdo se chce svézt v Řecku Pendolinem, už moc času nemá. Skončit měly 1. června, nicméně se to posunulo "na léto"." A důvod?
Šari	Úterý, 10. června 2025 - 20:30:12
Moderátor Číslo příspěvku: 17384 Registrován: 11-2005	Poruchovost klimatizace, poškozené TM, obecná poruchovost elektroniky, vysoké opotřebení náprav (Atény-Oinoi), nákladný servis Alstom, nedostatek financí, Balkán, Řecko, ... Dvě z pěti jezdí jen. lokomotivy.net FZF
TMB	Čtvrtek, 12. června 2025 - 11:41:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2483 Registrován: 3-2013	Měl bych dotaz na zkušenější cestovatele. Jaká je pravděpodobnost, že v Budapešti na Nyugati stihneme přestup mezi EC 271 s příjezdem v 10.28 na IC 704 NAPFENY směr Szeged s odjezdem v 10.50? Pokud bychom měli jízdenky na IC 704 a museli jet následujícím IC, je třeba shánět místenky?
Mouka	Čtvrtek, 12. června 2025 - 16:18:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10491 Registrován: 1-2007	TMB: Ve starých vozech na IC Budapešti do Szegedu nejsou místenky povinné.
TMB	Čtvrtek, 12. června 2025 - 19:50:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2484 Registrován: 3-2013	Děkuji, ne tudíž problém jet dalším. To je dobře.
Šari	Úterý, 17. června 2025 - 07:19:09
Moderátor Číslo příspěvku: 17385 Registrován: 11-2005	Vučić včera oznámil, že nákladní doprava na nové trati Subotica - Novi Sad bude zavedena do konce července, osobní doprava do konce srpna. lokomotivy.net FZF
TMB	Úterý, 17. června 2025 - 10:37:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2486 Registrován: 3-2013	Tak to jsem zvědav, zda nám to výjde. Máme v plánu přesun Subotica - Beograd na 23.8.
R_1463Úpa	Úterý, 17. června 2025 - 14:29:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3345 Registrován: 12-2007	Šari: A kdy bude zprovozněn úsek Kelebia-Subotica prosím se ví? Nebo kdy budou obnoveny přímé vlaky Budapest-Beograd? Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Šari	Úterý, 17. června 2025 - 15:20:32
Moderátor Číslo příspěvku: 17386 Registrován: 11-2005	R_1463Úpa: "Šari: A kdy bude zprovozněn úsek Kelebia-Subotica prosím se ví? Nebo kdy budou obnoveny přímé vlaky Budapest-Beograd?" Podle oficiálních informací by měla být stavba dokončena do konce roku 2025, přičemž některé zprávy uvádějí možnost zprovoznění až na přelomu roku 2025/2026. Takže možná od grafikonu?... lokomotivy.net FZF
R_1463Úpa	Středa, 18. června 2025 - 10:46:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3347 Registrován: 12-2007	Oki, děkuji moc. Omlouvám se, pokud to tu bylo. Na webu chorvatských železnic se objevilo info o obnoveném spojení Zagreb 14.24-Ljubljana 16:55-Pula 21.31. Spoj pojede v pátek, v neděli zpět. Spoj vyjede poprvé v pátek 20.6. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
d.80	Středa, 18. června 2025 - 12:09:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 7-2023	depo ve Skopje a další krásné makedonské železniční záležitosti https://www.youtube.com/watch?v=c3XypSmZv7g
Mouka	Středa, 18. června 2025 - 13:02:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10510 Registrován: 1-2007	R 1463 Úpa: Jízdní řád na sobotu
TMB	Čtvrtek, 19. června 2025 - 06:57:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2489 Registrován: 3-2013	Včera jsem sledoval nějaké novinky o trati Subotica - Novi Sad a opět mě přešel optimismus. Vučíć samozřejmě fňukal, jak za všechno mohou studenti a že se v atmosféře protestů boji dotyční cokoli podepsat. Ale on to prostě zachrání a jezdit se bude. Tak jistě, teče mu do bot a nějaký "úspěch" potřebuje ukázat. Ovšem v jiné diskuzi padlo, že energetika v několika rekonstruovaných stanicích odstavila trafa, protože nemají kolaudaci a byla v provozu na dočasné povolení, že do budov zatíká a pod. Hlavně ale mimo výhybek jsou problémy i se stabilitou spodní stavby. A to bych viděl jako dost zásadní problém, pokud tomu tak je. A z Nového Sadu do Bělehradu se už nejezdí 200, ani 160, ale 120. A nějakého šéfa infrastruktury železnic, co ty problémy nechal sepsat, pochopitelně odvolali a nahradili někým povolnějším. Hlavně, že se tady někdo kdysi rozplýval nat tím, jak to těm Srbům, na rozdíl od nás, jde.
TMB	Čtvrtek, 19. června 2025 - 06:59:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2490 Registrován: 3-2013	Zde je odkaz https://www.youtube.com/watch?v=Hjq6qbFzBfQ
Velky_sef	Čtvrtek, 19. června 2025 - 08:04:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2530 Registrován: 7-2017	Tak už je potvrdená výluka v Budapešti, budú opravovať Rákosrendező, preto nebudú EC jazdiť na Nyugati, ale časť pôjde z Keleti a časť z Rakospaloca. Info
TMB	Čtvrtek, 19. června 2025 - 08:37:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 3-2013	A samozřejmě "nad tím", nějak se mi při pití ranní kávy zamotaly prsty.
Piskomil	Pátek, 20. června 2025 - 12:00:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 5-2015	Včera mně cestou domu překvapila repasovaná Riga, dokonce fungovala klimatizace.
Vlarsky	Pátek, 20. června 2025 - 17:28:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 2-2023	Neviděl jste, co jelo na Nikšič? Prý se tam vyskytují Rigy místo CAFek.
Piskomil	Pátek, 20. června 2025 - 18:06:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 5-2015	Vlarsky: "Neviděl jste, co jelo na Nikšič? Prý se tam vyskytují Rigy místo CAFek." Bohužel jsem si nevšiml. V neděli jsem jel z Aerodromu do Sutomore soupravou 6111. V Podgorici jsem byl na otočku v úterý večer tam i zpět stará Riga, ale na nádraží jsem byl vedrem poněkud omráčen takže jestli tam něco stálo na Nikšič netuším.
Šari	Sobota, 21. června 2025 - 08:09:44
Moderátor Číslo příspěvku: 17387 Registrován: 11-2005	TMB: "Včera jsem sledoval nějaké novinky o trati Subotica - Novi Sad a opět mě přešel optimismus. " Bude zajímavé sledovat, zda zvítězí populismus nebo bezpečnost. Dokument poukazující na závažné nedostatky, které by měly být odstraněny zahájením provozu, podepsalo sedm lidí ve vedoucích pozicích státního podniku, včetně manažerů údržby a rozvoje. Nicméně úřady toto varování zcela ignorují. Vučić oznámil, že vlaky vyjedou 7. července 2025. S tím se ale pracovní skupina IŽS neztotožňuje a odmítá to. Navíc nejsou odstraněny ani nedostatky na trati BG-NS z jara. Šlo o několika stránkový dokument.Ředitel IŽS byl odvolán minulý měsíc, dosazen tam byl po tragédii v NS. V aktuální zprávě se na několika místech zmiňují závady na výhybkách, přesněji na srdcovkách a jazykách. Narušena i stabilita trati (materiál je splavován do odvodnění), problémy jsou s GPK po jízdách měřicího vozu, ukradené jsou kabely napájení ZZ atd. Nekvalitní je i štěrk v kolejišti, který se láme. Hodně závad je na svršku, špatné svary, křivá instalace srdcovek, ... Celkem je na celé trati BG-NS-SB 135 stránek závad. lokomotivy.net FZF
TMB	Sobota, 21. června 2025 - 10:03:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2493 Registrován: 3-2013	Jinými slovy, je to průšvih. Pokud se vyjede a opravdu se něco stane, stejně jako pokud se nevyjede. Pak budou mít Maďaři do nového GVD hotovo a k ničemu to nebude. Nebo se tam s velkou slávou bude jezdit těch 120. Bude zajímavé, jak se k reklamacím postaví Číňani, ale s ohledem na utajování smluv si nedělám iluze. Neschopnost (či všehoschopnost) srbského režimu vládnoucí SNS je očividná. Stačí se podívat na záměr rušení trolejbusů v Bělehradu, první novou tramvaj Bozankaya o něco málo širší, než je záhodno, provozní stav tramvají CAF a třeba budování metra.
Velky_sef	Sobota, 21. června 2025 - 15:55:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2531 Registrován: 7-2017	Podľa článku, ktorý som sem pred časom dával, je za kvalitu prác zodpovedný štát a nie dodávateľ, čiže opraviť sa to dá, keď to stat znovu zaplatí. Samozrejme všetky kšefty šli aj našim ľuďom a obávam sa, že dodávatelia už stihli skrachovať, takže ostáva na prezidentovi, čo nakoniec Srbi zaplatia a ako to bude vyzerať. Podobne sa do svojich obuli aj Maďari, keďže tam trať obchádza napríklad Szeged, kde vedie jednokolajna trať do Budapešti, ktorú najskôr budú musieť tiež zrekonštruovať a zdvojkolajnit. Podobne sa mohlo vyriešiť aj napojenie Ferihegy, aby tadiaľ jazdili vlaky a umožnili pohodlnejšie napojenie letiska. Nič z toho sa ale nestalo.
TMB	Sobota, 21. června 2025 - 19:31:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2494 Registrován: 3-2013	Nevím, co s tím mají společného Maďaři. Tak nějak předpokládám, že jejich úsek bude po stavební stránce v pořádku. Problémy se srbskou částí zjevně ukazují, kam Srbsko dovedl režim Vučiće a jeho SNS. Dodavatelem je tam čínská firma, která si najala řadu subdodavatelů. Stavební dozor, minimálně ve stanici Novi Sad měla za úkol firma UTIBER, figurující v mnoha případech či podezření z korupce. Smlouvy s čínskou stranou stát odmítá zveřejnit, protože dle něj mají být "tajné". Zdá se vám to jako normální fungování státu? Jak může být za kvalitu prací odpovědný stát v pozici investora? Pokud má opravdu tak blbě postavené smlouvy (a věřím, že si se Srby Číňané klidně vytřou zadnici, nakonec úvěr mají od nich), pak opravdu bude muset stát zaplatit odstranění vad. Ovšem kdo to bude realizovat? Opět Číňani?
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 21. června 2025 - 20:03:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5897 Registrován: 6-2019	ak nějak předpokládám, že jejich úsek bude po stavební stránce v pořádku. Který úsek? Problémy se srbskou částí zjevně ukazují, kam Srbsko dovedl režim Vučiće a jeho SNS. Obávám se, že to není jenom jím, ale celkovou krizí národa, který je rozkročený mezi Západem a Východem a za poslední dvě generace prosral co mohl. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
TMB	Sobota, 21. června 2025 - 20:29:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2496 Registrován: 3-2013	Maďarský úsek Budapešť - Kelebia. Tak nějak věřím, že Maďaři jsou v případě realizace dopravních staveb pořád ještě normální, takže bych nějaké zásadní technické problémy z jejich strany neočekával. A ano, Srbové prosrali, co mohli, protože jim už přes třicet let vládne až na výjimky sorta nacionálně pošahaných politiků napojená na místní mafie. Část Srbů jim stále věří a ta druhá část, co je normální, zatím nic nezmohla - byť se o to posledních pár měsíců snaží.
S4991023	Sobota, 21. června 2025 - 21:21:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6278 Registrován: 9-2003	Snaží se, snaží ale blbě. Oni by rádi Velké Srbsko jem bez korupce a ještě stále jim nedošlo, že to nepůjde, protože je to srostlé. NOBLE BRICKS
M250.0	Sobota, 21. června 2025 - 23:02:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3254 Registrován: 8-2017	TMB: Tak nějak věřím, že Maďaři jsou v případě realizace dopravních staveb pořád ještě normální Věřit můžete, ale ten maďarský úsek budou taky stavět Číňani.
J.M.	Neděle, 22. června 2025 - 06:11:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5879 Registrován: 12-2020	No hlavně, že my jsme na tom s korupcí výborně
TMB	Neděle, 22. června 2025 - 07:27:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2497 Registrován: 3-2013	To samozřejmě nejsme, ale o situaci v Srbsku evidentně víte kulové. To, co se děje tam se situaci u nás, ani v kterékoli normální evropské zemi nedá srovnat. Ad M250.: i tak si myslím, že si to Maďar ohlídá. A fakt to tam staví Číňan nebo to jen financuje? A pokud staví, najme si na to patrně firmy, co to umí a ne pseudo poddodavatele na odklánění finančních toků. Mimochodem, je známa cena na km maďarského úseku?
J.M.	Neděle, 22. června 2025 - 08:05:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5882 Registrován: 12-2020	O situaci v Srbsku nevím nic, to přiznávám. Ale korupce bují všude, v mnoha dalších státech světa. Dokonce bych řekl, že v nadpoloviční většině...
Velky_sef	Neděle, 22. června 2025 - 09:48:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2532 Registrován: 7-2017	Čo som zachytil posledne, tak sa riešil problém zabezpečovacieho zariadenia, Číňania stavbu financujú a zo svojich nechcú dať peniaze na ECTS, lenže Číňania nestavajú trate s urovnovymi priecestiami a stanice tam majú len tri úrovne. To v Európe je železnica komplikovanejšia, preto tam Maďari chceli dať svoj zabezpečovac Domino 55, lenže dodávka všetkých potrebných dielov je údajne na 2-3 roky. Inak stavba už začala, samozrejme, svoje zákazky na stavbe má Orbán a jeho okolie.
TMB	Neděle, 22. června 2025 - 13:29:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2498 Registrován: 3-2013	A J.M.: Jistě, a ve všech zemích zprovozňují dopravní stavby bez kolaudace a nechají na staniční budově po rekonstrukci uhnilé kotvení zavěšení betonového zastřešení vstupu, aby spadlo na naštěstí "jen" šestnáct lidí? Nebo zruší trolejbusový provoz, aby ty linky nabagrovali dráž soukromníkovi, co pořídí elektrobusy? Ad Velký sef: Stavba v Maďarsku nejen, že začala, ale už prakticky končí. A zabezpečení na jednom úseku dodává AŽD. https://www.azd.cz/cs/historie-aktualit/madarsky-zeleznicni-korid or-zabezpeci-moderni-technologie-spolecnosti-azd (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
TMB	Neděle, 22. června 2025 - 13:35:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2499 Registrován: 3-2013	Nebo aktuálně, když při lokálních volbách zruší soud výsledky v jednom volebním okrsku, tak prorežimní media podle not Vučiće okamžitě volají po odvolání soudců. https://lokalinfo.rs/2025/06/19/ovo-su-sudije-blokaderi-koji-su-g lasali-za-ponavljanje-izbora-u-kosjericu/
J.M.	Neděle, 22. června 2025 - 14:03:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5885 Registrován: 12-2020	Ale já nerozporuju, že v Srbsku je bordel. Proto (a taky proto že tam skoro nejezdí vlaky) tam nejezdím. Ale myslíte, že třeba v Indii, Itálii nebo Řecku je to opravdu o hodně lepší? Mimochodem ta smrtelná nehoda v Řecku byla tuším taky po kolaudaci tratě na vysokou rychlost a přitom to tam nebylo vůbec zabezpečené...
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 22. června 2025 - 14:48:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5899 Registrován: 6-2019	Mno, to je taky věc definice. Co si někde nadefinují jako už korupci může být jinde legální. Jinak do Srbska si zajeďte. Je tam hodně levně, pořád co fotit, ona skoro každá země má co nabídnout. Stavba v Maďarsku nejen, že začala, ale už prakticky končí. Došly zdroje financování? Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
J.M.	Neděle, 22. června 2025 - 15:10:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5887 Registrován: 12-2020	No, když jsem nahlédl do jř, tak tohle fakt ne. Možná až bude trať Pešť - Bělehrad komplet hotová, tak by se o tom dalo uvažovat, pokud Srbové do té doby nezastaví provoz zbývajících tratí