Diskuse » Železnice » „Vlára“ a okolí » Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 08. 6. 2025

Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 08. 6. 2025

autor	příspěvek
Fany	Pátek, 16. května 2025 - 06:05:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14966 Registrován: 6-2004	ano, velmi zajímavá story, více příběhů z provozu, prosím... ten dotyčný samozřejmě dělal ostudu a měl být odejit...chudáci cestující.. pro kolik procent frekvence byl Újezdec nástupní ne přestupní stanicí? Bývali tam za časů největší slávy (do r. 1990) ve službě výpravčí, signalisté, pokladní, staniční? Kolik personálu? a z hlediska provozu: nikdy nějak výrazně nevadilo, že odjezd směr Luhač byl možný pouze z jedné dopravní koleje ? Mimochodem, jak se dle předpisu řeši tato situace, přece nebylo povinností lidí v Újezdci si pelášit pro lístek, nebo ano ? (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) https://www.youtube.com/user/FanyCz
Portáš	Pátek, 16. května 2025 - 10:50:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 1-2014	80.výročí od fašismu a Vlárská dráha Chtěl bych se zeptat, zda existuje nějaká publikace, kniha na toto téma? Na netu toho moc není.
Kolelač	Sobota, 17. května 2025 - 07:58:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 7-2017	Re: "Portáš a Fany" . . .S prominutím, připadá mi to zde už jako nějaká "dotazovna" . Odpovědi, či nějaké reakce na ně, se většinou nedočkáte. Ono ale někdy stačí použít internetový vyhledávač, či dohledat nějaké pamětníky (tedy pokud ještě nějací žijí, že?). Já mám takový, možná pro Vás nepochopitelný zvyk, že pokud si chci něco zjistit nebo dohledat, učiním tak podle svých možností, o čemž jsem zde předložil už dost důkazů. Možná by stálo za to,spíš zaměřit svou pozornost na to, že po pár desítkách let "Vlára" opět ožila. Bez valné pozornosti (až na vzácné výjimky) se nám zde prohánějí opět nákl. vlaky, či jiné mimořádnosti.Tento "boom" ale asi dlouho trvat nebude. Rekonttrukcí Histopečí jednou skončí. Mějte se a berte to bez urážky. Kolelač . . . . . . . . . . . . . . .
Fany	Sobota, 17. května 2025 - 11:28:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14968 Registrován: 6-2004	ano, rád se zeptám, nahazuji témata, vůbec mi to nevadí.... protože se i ostatním toto téma zobrazí, vybaví, ten doplní to, ten zase ono... soukromě si něco zjišťovat? To mě vůbec nenapadlo.. proč máme net a sociální sítě... na FB se téměř ke každé fotce/příspěvku rozběhne slušná řádka komentářů, doplňujících materiálů atd. OK, zkusím to tam... https://www.youtube.com/user/FanyCz
Kolelač	Sobota, 17. května 2025 - 17:55:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 7-2017	"Fany" . .Tvoje otázky se neustále točí okolo závor v Šumicích. teď jsi do toho zamíchal i nakládku v Nezdenicích. . .Před nedávnem jsem Ti zde napsal, že v Bojkovicích, na dolním zhlaví, v drážním domku žije (doposud) jedna paní, která v Šumicích jako závorářka pracovala po celý, produktivní život. Kdo Ti o Šumicích řekne víc než ona? Je pro Tebe opravdu problém ji přes své kolegy v Bojkovicích kontaktovat? A Nezdenice? Jezdil jsem na této trati s Mn.vl. hezkých pár let. Nepamatuji se, že bych tam někdy odstavil či dobral nějaký vůz. Neměli jsme tam ani pobyt, jen u jednoho vlaku tam bylo křižování. Manipulační prostor sloužil jen jako točna pro autobusy. To už paradoxně byl větší "frmol" na Pitíně (kde je mu konec?), tam jsem odstavoval "Z" vůz do čturcíku 2x. "Portáš" . . . Mám kamaráda, výpravčího resp přednostu stanice vv. (81 let). Ten mi vyprávěl, že každá stanice měla svou kroniku od jejího počátku. Nějakým nařízením se po skončení německé okupace musely všechny staniční kroniky zlikvidovat, a po r. 1945 se založily nové. Před časem snad 4-5 let, se zde objevil příspěvek nebo odkaz? na válečnou historii žst. Kunovice. Zkus zapátrat v archívu zdejšího vlákna. snad tam něco objevíš. Většinou na každé výpravní budově v stanicích byla pamětní tabule zaměstnanců. kteří zahynuli v době německé okupace. Jaký je jejich současný stav, když stanice osiřely netuším. Velmi emotivní jsou třeba pamětní desky na prvním nástupišti-vestibulu v žst. Přerov. . . . . . . . . . . . . .
Fany	Pondělí, 19. května 2025 - 10:21:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14970 Registrován: 6-2004	Kolelač: ano, mám desítky otázek, kdyby paní měla e-mail , rád bych zahájil korespondenci, osobní návštěva určitě ne https://www.youtube.com/user/FanyCz
Herold	Pondělí, 19. května 2025 - 13:51:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 11-2014	Kolelač: ""Fany" . .Tvoje otázky se neustále točí okolo závor v Šumicích. teď jsi do toho zamíchal i nakládku v Nezdenicích. . .Před nedávnem jsem Ti zde napsal, že v Bojkovicích, na dolním zhlaví, v drážním domku žije (doposud) jedna paní, která v Šumicích jako závorářka pracovala po celý, produktivní život. Kdo Ti o Šumicích řekne víc než ona? Je pro Tebe opravdu problém ji přes své kolegy v Bojkovicích kontaktovat? A Nezdenice? Jezdil jsem na této trati s Mn.vl. hezkých pár let. Nepamatuji se, že bych tam někdy odstavil či dobral nějaký vůz. Neměli jsme tam ani pobyt, jen u jednoho vlaku tam bylo křižování. Manipulační prostor sloužil jen jako točna pro autobusy. To už paradoxně byl větší "frmol" na Pitíně (kde je mu konec?), tam jsem odstavoval "Z" vůz do čturcíku 2x. "Portáš" . . . Mám kamaráda, výpravčího resp přednostu stanice vv. (81 let). Ten mi vyprávěl, že každá stanice měla svou kroniku od jejího počátku. Nějakým nařízením se po skončení německé okupace musely všechny staniční kroniky zlikvidovat, a po r. 1945 se založily nové. Před časem snad 4-5 let, se zde objevil příspěvek nebo odkaz? na válečnou historii žst. Kunovice. Zkus zapátrat v archívu zdejšího vlákna. snad tam něco objevíš. Většinou na každé výpravní budově v stanicích byla pamětní tabule zaměstnanců. kteří zahynuli v době německé okupace. Jaký je jejich současný stav, když stanice osiřely netuším. Velmi emotivní jsou třeba pamětní desky na prvním nástupišti-vestibulu v žst. Přerov. . . . . . . . . . . . . ." Fany je padesátiletý stařec s mentalitou desetiletého kluka, to ho musíte takto brát a nezlobit se na něj
Fany	Pondělí, 19. května 2025 - 15:04:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14971 Registrován: 6-2004	Fuj, děkuji pěkně, "osobní" nikoli věcná argumentace je nepřípustná, odporuje základům slušnosti, pane Radku, tak už to teď víte přeji Vám krásný den a stačí se chovat slušně, nikoho si "nebrat" do huby.. (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) https://www.youtube.com/user/FanyCz
Herold	Pondělí, 19. května 2025 - 18:24:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 11-2014	Fany: "Fuj, děkuji pěkně, "osobní" nikoli věcná argumentace je nepřípustná, odporuje základům slušnosti, pane Radku, tak už to teď víte přeji Vám krásný den a stačí se chovat slušně, nikoho si "nebrat" do huby.. (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)" Vždyť já se tě zastávám, Fany...
Mladějov	Pondělí, 19. května 2025 - 18:26:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24370 Registrován: 3-2007	Prostě Fanyho a jeho příspěvky, natož názory nikdo nesmí hodnotit, to je celé.. On nesnese jakoukoli opozici.
El_Barto	Pondělí, 19. května 2025 - 20:37:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 9-2024	Se divím, že se to dnes obešlo bez nějakého šotodogmatu typu "Vlak = lokomotiva a vagony, ne jednotka", "takt je hloupý a špatný" nebo "staré dobré časy s pauzami pro čety, s nádražkami v každé stanici a hordami drážních zaměstnanců na každém rohu".
Mladějov	Úterý, 20. května 2025 - 03:01:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24373 Registrován: 3-2007	Holt Fany nám kritizuje všechno, ale jak si někdo dovolí kritizovat nebo jen poukázat na ty jeho pořád dokola kolovrátkované bláboly, tak je "neslušný" - taky způsob podpásové komunikace (nechci říkat diskuse).
jadris	Úterý, 20. května 2025 - 05:04:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 6-2017	V Nezdenicích opět stojí ložená souprava písku do Nemšové
Fany	Úterý, 20. května 2025 - 08:30:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14972 Registrován: 6-2004	Uherský Brod, 8. květen 2025: https://www.youtube.com/user/FanyCz
slovax	Úterý, 20. května 2025 - 10:33:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 6-2020	Fany dobrý den, a nechcete se někdy sejít, třeba v Uherském Brodě na náměstíčku před železniční stanicí kolem 12:00 hodin. Popovídáme si.
slovax	Úterý, 20. května 2025 - 10:34:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 6-2020	V sobotu dne 24.05.2025.
Fany	Úterý, 20. května 2025 - 13:55:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14973 Registrován: 6-2004	slovax: je tam mail... https://www.youtube.com/user/FanyCz
Kolelač	Středa, 21. května 2025 - 19:54:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1335 Registrován: 7-2017	. . . "Skvělá debata". . . A víte, že včera po ránu jely hore Pitínem "písky" (1700 t) do Nemšové, a dnes v podvečer ty samé, vyložené vozy jako "vyrovnávka" zpět k nakládce? . . .Jinak závorářské stanoviště bylo i Divnicích. . . . . . . . . . .
Ramcunza	Středa, 21. května 2025 - 22:34:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 11-2018	Tušil by tu někdo, kdy se z Brankovic a Bohuslavic stali jen zastávky? Tedy kdy bylo sneseno kolejiště? Děkuji
Fany	Čtvrtek, 22. května 2025 - 06:47:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14974 Registrován: 6-2004	Záhorovice, býv. Zv 4 - fotil jsem tam duben 2012 https://www.youtube.com/user/FanyCz
Parmezano	Čtvrtek, 22. května 2025 - 10:27:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3377 Registrován: 5-2008	Ramcunza: "Tušil by tu někdo, kdy se z Brankovic a Bohuslavic stali jen zastávky? Tedy kdy bylo sneseno kolejiště? Děkuji" Brankovice po dokončeni stavby druhé koleje Nemotice -Nesovice , Bohuslavice okolo roku 1995 Don Parmezano
Lajos	Čtvrtek, 22. května 2025 - 18:44:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 8-2014	Parmezano - dráhu okolo Brna znáte parádně, všechna čest - ale to bylo trochu bokem Vídňa, pane kolego. Brankovice bývaly krom zastávky i hradlem a nákladištěm - viz skladištní budova a mezera mezi traťovou kolejí. A jako nákladiště fungovalo přinejmenším ještě v 70. letech. Dokonce ve 2. TK (od Veselí do Brna) bylo mechanické krycí návěstidlo nákladiště a vedle něj předvěst oddílového návěstidla - to bylo až za peronem a trochu opticky splývalo s ocelovou konstrukcí nadjezdu té polňačky. Hradlo jako takové padlo cca 1991, max. 1992. Bohuslavice u Kyjova jako stanice skončily v květnu 1993, s novým GVD 1993/94. Pak to byla zastávka, nákladiště a hradlo. A vlastně i závorářské stanoviště pro dohled nad jedním světelným přejezdem ve stanici a pro obsluhu mechanických závor při vjezdu od Nemotic. Ovšem hradlovalo se jen ve 2. TK a dosavadní dvouramenný vjezd od Kyjova byl nově jednoramenným oddílovým návěstidlem. Primárně šlo o krytí nástupiště při 1. TK, když by na ní coby vzdálenější koleji byl osobní vlak a po 2. TK mělo něco projíždět. Asi roku 1996 se ty výměny a vedlejší koleje snesly, takže nákladiště zmizelo. Zato od pozdního podzimu 1994, v souvislosti s aktivací TESTu v Kyjově na severu, začalo bohuslavské hradlo fungovat v obou traťových kolejích, když už delší čas byla připravena světelná oddílová návěstidla s předvěstmi. No a konec hradla se dá datovat ke konci starého GVD 2007/2008 (tedy prosinec 2008), kdy se v Bohuslavicích vybudovalo vnější nástupiště při 1. TK, světelný přejezd, zrušily se oddíly a místní pokladna, poněvadž tu obsluhovali hradláři. https://www.railtrains.sk/ http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
Parmezano	Čtvrtek, 22. května 2025 - 21:45:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3378 Registrován: 5-2008	Takhle "Bohuslavice" jsou vedený v pomůckách GVD 2008 jako hradlo a zastávka s noční pauzou . Podobně to bylo i Křenovicích na " dolním " v 1TK Don Parmezano
Fany	Pátek, 23. května 2025 - 05:00:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14975 Registrován: 6-2004	Snad se nemýlím a jsou to Bohuslavice od Brna... fotil jsem někdy r. 1989. O tomto žel. přejezdu s mechanickými závorami se zmiňujete, pane Leoši? https://www.youtube.com/user/FanyCz
Loko	Pátek, 23. května 2025 - 07:32:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 12-2006	Písky v obvyklé sestavě ložené nahoru. Z Újezdce 7.20. Tak kdo stihne na Pitině. . . .
jadris	Pátek, 23. května 2025 - 11:50:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 6-2017	Loko: Sestava byla naopak neobvyklá. Jistě, lokomotivy byly "stejné", ale bystrému oku neuniknou jiné vozy. Kontrétně "kmenová" souprava 19x Talls + 2x Falls nestihla dojet zpět na nakládku včas, bylo proto nasazeno 21 vozů Falls (odkrytých). Zachyceno v Pitíně
Lajos	Pátek, 23. května 2025 - 19:41:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 8-2014	Tyto fotky z Bohuslavic jsem už tady kdysi dával, ale proč si to nezopakovat. Tady je už bývalá Krasomila 751.103 u těch "šraňků" před vjezdovým návěstidlem, co fotil o pět let dříve Fany. Takto vypadalo vjezdové návěstidlo od Kyjova po úpravě na oddílové. I předvěst byla mechanická. Foceno v půli října 1994, na přelomu listopadu a prosince toho roku nahrazeno světelnými návěstidly. Spíše rychlá nouzovka - rozjezd osobního vlaku z Bohuslav u Kyjova do Kyjova a Veselí n. M., dobře patrné je to kolejové rozvětvení bývalé stanice. Pohled opačným směrem, před odjezdem odpoledního vlaku z Veselí do Brna na jaře 2000. Boční koleje - vlastně jen 4. a 6. kolej, už jsou sneseny. https://www.railtrains.sk/ http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
E499001	Pátek, 23. května 2025 - 21:20:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6107 Registrován: 11-2006	Dnešní písková Pn stála před polednem zamčená v Bylnici, kde zkysla kvůli výluce už v 8:45. Na slovenské straně v příhraničním mezistaničním úseku totiž řádil "Bobor". I my jsme z něho byli celí bez sebe, když jsme kvůli němu museli tvrdnout 2 hodiny v Nemšové. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Kolelač	Sobota, 24. května 2025 - 07:48:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1336 Registrován: 7-2017	"Jadris - E4991 - Lajos". .. .Dík za příspěvky. Včera jsem byl na otočku v Trenč. Teplé. Písky postávaly v Bylnici, postávaly tam ještě i při zpáteční cestě okolo 11 hod. Pod Bylnicí u "starého mostu" traťovka něco dělala na kolejích. Tak mě napadlo, jestli není výluka? Z čiré zvědavosti jsem zajel i do manipulačního prostoru nemšovských skláren. Hnala mě tam zvědavost, kam ukládají ty kvanta písku? Bohužel nic jsem nezjistil. Písek skladují ve velké hale. Do jaké míry je zaplněn se mi zjistit nepodařilo. Jsem zvědav, jak dlouho ještě potrvá "boom" v přepravě písku a tím pádem i "spanilé" jízdy těchto nákl. vl. přes Pitín? Pokud by to pokračovalo dosavadním tempem, byla by Nemšová do podzimu pískem zasypaná. . . . . . . .
Tomhy	Sobota, 24. května 2025 - 09:41:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2025	Na Vláru za chvíli vyrazí z Brna-Židenic Bardotka 749.146 s 2 osobními vozy. Jede do Velké nad Veličkou, asi odpoledne pojede zpět(nevím jistě, budu rád za doplnění). Na grappu lze sledovat jako Sp 10053 dopravce Gepard Express.
Fany	Sobota, 24. května 2025 - 09:41:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14977 Registrován: 6-2004	Lajos: krásné fotky z časů mechanické železnice, závor, hradel, Zv Nevojice a Zv 52 na širé trati atd. Aby člověk se bál pomalu zavzpomínat, nebyl tady peskován, kárán atd. Na to je lépe vůbec nereagovat Železniční nostalgie - to by bylo vlákno, a možná by tam bylo "narváno"... (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) https://www.youtube.com/user/FanyCz
Zzz	Sobota, 24. května 2025 - 10:17:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7114 Registrován: 12-2004	S6 mají na Sp. tak krátké soupravy, aby s tím lidí příště nechtěli jet?
Priapos	Sobota, 24. května 2025 - 14:47:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2557 Registrován: 10-2012	Zzz: "S6 mají na Sp. tak krátké soupravy, aby s tím lidí příště nechtěli jet? " Objednaná kapacita je dodržována.
Zzz	Sobota, 24. května 2025 - 15:41:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7115 Registrován: 12-2004	Priapos: Já to nemyslel na dopravce.
E499001	Sobota, 24. května 2025 - 20:38:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6108 Registrován: 11-2006	Kolelač: Ivane, písky jezdily takto často i přes Lideč a Púchov. Nemšovský Vetropack je bezedná díra, do které padá téměř každý týden jedna ucelenka písku. Obalové a užitkové sklo expeduje fabrika bohužel už pouze v kamionech, zato však ve velkých objemech. Kromě toho si musí udělat i zásobu na zimní měsíce, kdy je těžba písku zastavena. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Vlarsky	Sobota, 24. května 2025 - 23:11:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 2-2023	Tomhy: "Na Vláru za chvíli vyrazí z Brna-Židenic Bardotka 749.146 s 2 osobními vozy. Jede do Velké nad Veličkou, asi odpoledne pojede zpět(nevím jistě, budu rád za doplnění). Na grappu lze sledovat jako Sp 10053 dopravce Gepard Express." Soukromá jízda. Účastníci akce jsou určitě nadšeni, že jste na to zde veřejně upozornil.
Kolelač	Neděle, 25. května 2025 - 13:20:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 7-2017	Re "499001" . . .Lumíre, Je to už už pomalu třicet let, kdy jsem v Teplé skončil. Bylo to někdy v devadesátkách. ale pamatuji si to velmi dobře, když jsem vezl z Bylnice do "Skloobalu" v Nemšové pět vozů "Vsa" a dva malé uhláky skleněných střepů z Německa. Měl jsem to "štěstí", že za pár dní to vyšlo zase na mě. Vezl jsem všechny tu vozy zase zpět, nevyložené. "Střepy" totiž obsahovaly velké množství cihel. betonu atd. Tak se Germáni asi zbavovali odpadu, což ostatně činí občas dodnes. Střepy ale asi už sklárna nerecykluje, poněvadž na jejím konci je velká halda skleněných střepů. která pomalu zarůstá vegetací. Nepamatuji se, kdy jsem tam naposledy viděl krytý žel. vůz, holt tak to dnes chodí. Re "Vlarsky" . . .Už jsem to psal nedávno. Ty "kašírované vlaky" no nevím. jak je to nyní "IN" konstatovat "nemají tělo, duši, příběh". a určitě se nestanou legendou. Raději budu čekat dvě hodiny nad Pitínem na nevyzpytatelný "písek". Nevadí mi ale, když jej potkám náhodně a určitě ulovím nějaký snímek .Malá vzpomínka nakonec. Před snad dvaceti léty jsem dostal avízo, že na moji kol, vlečku "Ponorkou" M286 přijede nějaký spolek německých příznivců železnic. V "Ponorce" jich bylo 20 - 25, měli bohatou zásobu piva. Vlečku si projeli. prošli. U těch velmi starých bylo vidět, že se tam vyznají a znají ji i její okolí velmi dobře. Prohlídka trvala cca hodinu a půl. Pilota "Ponorce" na vlečce jsem tehdy dělal zadara. Germánům jsem nestál ani za to. aby mně obdařili jednou láhví piva. Já ho sice nepiju, ale jde op princip, ne? . . . . . . . . . . . .
E499001	Neděle, 25. května 2025 - 15:58:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6110 Registrován: 11-2006	Kolelač: Střepy se v nemšovské sklárně stále přidávají do vsázky, zrovna předevčírem jsem se jen tak letmo ohlédl při cestě zpět do Teplé. Prostřední figura s bílými střepy byla do tří čtvrtin odebraná, barevná byla relativně plná. Záleží zřejmě na momentálním výrobním programu. Střepy už dnes jezdí také v kamionech, ale stále se recyklují. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Kolelač	Neděle, 25. května 2025 - 18:56:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 7-2017	Posílám pár obrázků z návštěvy ricků na kolejové vlečce v r. 2010 . Omlouvám se, že mi trvale nejde klávesa "", takže často musím hledat slovní varianty. Re: "E499001" . .Lumíre, já mohu sledovat skládku střepů jen z cyklostezky, která vede ze zadní strany. Odtud jsou vidět jen barevné střepy, Ta halda je neskutečná, ale je dobře, že je zpracovávají. Kdysi v minulosti, když někde v Čechách spouštěli linku na plavené, tabulové sklo, jsem tam též vezl pár vozů zkušebních vzorků , stejně tak jako plný vůz zdánlivě neporušených autoskel, ale kde ty se vyráběly netuším? . . . . . .
Vojtag	Neděle, 25. května 2025 - 19:55:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5337 Registrován: 6-2007	Střepy se čas od času vozí (nebo vozily) dokonce z Brumova do Kyjova v dvouosém uhláčku. Moje fotogalerie na Flickru
Folcek	Pondělí, 26. května 2025 - 07:34:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1675 Registrován: 12-2006	Jak do Kyjova, tak do Nemšové se vozí střepy po železnici z Rakouska a Švýcarska.
M_g	Pondělí, 26. května 2025 - 09:41:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2179 Registrován: 6-2006	Střepy jsou pro sklárnu výhodné, šetří energii. Jen do bílého nejsou barevné střepy vhodné.
22michal	Pondělí, 26. května 2025 - 17:13:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 7-2017	Dvounápravový ES brával střepy kdysi i ze stanice Sokolnice - Telnice. Stával u váhy na dnes už neexistující manipulační koleji nejdál od výpravni budovy.
Ramcunza	Neděle, 01. června 2025 - 22:48:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 11-2018	Dle JPP šotoušů, co si dnes ve Slavkově fotili soupravu s brejlovcem na SP 1768, budou brejlovci jen do 15.6. Prej Kordis tlačí na nasazení motoráků a s Brejlovcema a klasikou je konec. Může někdo potvrdit/vyvrátit? A fakt už se podařilo rakve rozchodit? Nebo je jich už tolik?
jadris	Pondělí, 02. června 2025 - 06:35:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 6-2017	JPP mi říkala něco podobného, nicméně s dovětkem, že klasická souprava bude jako kmenová záloha. Pokud tedy rakev chcípne, stále je zde šance, nicméně by klasiky neměly být pravidlem.
Tom754	Pondělí, 02. června 2025 - 07:26:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6038 Registrován: 6-2010	Nehledě na to, že celý oběh Bojkovic je kreslený v motorech už od prosince. FOTOGALERIE a VIDEA
jadris	Pondělí, 02. června 2025 - 07:46:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 6-2017	Je, ale motory nejsou..
Mark21	Pondělí, 02. června 2025 - 10:16:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1596 Registrován: 9-2010	jadris: "Pokud tedy rakev chcípne, stále je zde šance, nicméně by klasiky neměly být pravidlem." Ono je to ještě údajně umocněno tím, že primárně se musí šroty 843 nasazovat na Jihlavu, takže při jejich stavu nejsou prakticky žádné zálohy. Ledaže by přišli ještě další kusy z Trutnova.
PJ3623	Pondělí, 02. června 2025 - 12:03:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 7-2015	Já jsem pro změnu slyšel, že důvodem nasazení klasiky je fakt, že v Bojkovicích není dostatek topných stojanů pro to, aby tam mohla spát ta souprava s 843, takže v zimním období tam opět bude 754 a Bdmtee, které lze napájet z jednoho stojanu. Což logiku dává, jen mi je divné, proč na to nepřišel nikdo rovnou. Prý snad zas od října klasika, je to informace od jednoho ze zaměstnanců ČD.
Ramcunza	Pondělí, 02. června 2025 - 12:28:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 11-2018	Dle JPP už právě nějak motory mají být. A Kordis dle JPP bude docela mastně pokutovat každé nasazení klasiky od 15.6. Ale oběhy jak tu někdo zmiňoval jsou už od prosince pro rakve...
jadris	Pondělí, 02. června 2025 - 13:32:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 6-2017	PJ3623: "Já jsem pro změnu slyšel, že důvodem nasazení klasiky je fakt, že v Bojkovicích není dostatek topných stojanů pro to, aby tam mohla spát ta souprava s 843, takže v zimním období tam opět bude 754 a Bdmtee, které lze napájet z jednoho stojanu. Což logiku dává, jen mi je divné, proč na to nepřišel nikdo rovnou. Prý snad zas od října klasika, je to informace od jednoho ze zaměstnanců ČD." Já slyšel tuto informaci, ale jen "polovičatě. Čili důvod to byl také, dočasně do dubna, kdy nebude třeba vytápět. Nicméně ty rakve jsou prý takové šroty, že se nepodařilo. Myšleka, že na zimu se mají zase vrátit je v rozporu s tím, co říká Ramcunza a totiž, že Kordis bude pokutovat. Zde už se dostáváme do mé konspirace (byť JPP, praví že na Kordisu nad těmito "netaktními" Sp někdo drží ochrannou ruku), která obsahuje zaintegrování, tzn. Sp do/z StMUh a dále souprava v režii ZLK. Tak, jak se to stalo třeba s páteční Javořinou - což je za mne mimochodem skvělé řešení, protože byť s jedním přestupem, ale je obsloužena také Olomouc (a samozřejmě větší kapacita z Brna díky dalšímu R). Uvidíme, co bude v návrhu JŘ 2026, který vyjde v pátek/pondělí
S_123	Pondělí, 02. června 2025 - 18:22:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 7-2017	Nějak se to nepovedlo https://zdopravy.cz/provoz-na-vlare-zastavila-mimoradna-udalost-v laky-od-sebe-zastavily-sto-metru-247305/
Fany	Čtvrtek, 05. června 2025 - 05:37:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14982 Registrován: 6-2004	jadris: klasika je super vlak, mašina a vozy, dříve Brno-Bylnice běžný stav... dobré by bylo ptát se cestujících, čemu dávají přednost, dělat různé ankety... kolik brejláků má v současnosti \|"Brno" denně v terénu? Víkendový Sp z Brna do Frenštátu obsluhuje celkově (střídavě) kolik brněnských mašin, pět ? https://www.youtube.com/user/FanyCz
El_Barto	Čtvrtek, 05. června 2025 - 06:36:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 9-2024	Fany: "kolik brejláků má v současnosti \|"Brno" denně v terénu?" Ve všední dny a soboty 7, v neděle 8. Dohromady má Brno ve stavu 8 ks 750.7 a 13 ks 754, ale 750.7 jezdí tak 3 ks, ostatní jsou na opravách, instalaci ETCS a 750.708 je dočasně v Bohumíně na výpomoc, no a ze 754 jsou dvě trvale odstavené (027 a 051) a jedna zřejmě dočasně po vykolejení (068). Na Sp Radhošť jezdí poslední dobou pravidelně výhradně 754.016, naposledy začátkem února jela nějaká jiná (075).
Fany	Čtvrtek, 05. června 2025 - 08:59:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14983 Registrován: 6-2004	Ano, děkuji za vynikající reakci, kvalitní odpověď... snad se tím něco nevyzradilo https://www.youtube.com/user/FanyCz
El_Barto	Čtvrtek, 05. června 2025 - 09:18:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 9-2024	Fany: "snad se tím něco nevyzradilo" To můžete být naprosto v klidu, to vše jsou veřejně dostupné informace, něco např. ze sledovaček (viz odkazy v záhlaví tohoto vlákna), něco píše Alan Butschek na svých stránkách, no a něco je přímo tady na fóru.
Mechanicke_navestidlo	Pátek, 06. června 2025 - 21:59:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2025	Není pravda, že by KORDIS smluvně penalizoval nasazení jiných vozidel než turnusovaných motorových vozů řad 842 a 843 a k nim příslušných vložených a řídicích vozů, které jsou na Vláře zasmluvněny. Naopak – smlouva je poměrně benevolentní a umožňuje bez postihu nasazování vozidel řady 854 na většinu vlaků (v podstatě pokud je nějak zajištěna přeprava kol a zavazadel alespoň v přípojném a řídícím voze), stejně jako klasických souprav na spoje Sp 1762/1773 a na páteční Sp 1767 a nedělní Sp 1772. Vlaky 1760, 1762, 1771, 1773, 1774 a 1777 byly od začátku platnosti jízdního řádu plánovány s obsluhou motorovými jednotkami řady 843. Z provozních důvodů však aktuálně jezdí v úseku do Bojkovic soupravy vedené lokomotivou řady 754. Souprava složená z 843 + 3x Bdtn + 843 má navíc vyšší kapacitu než na 1762/1773 běžně nasazované vozy řady Bdmtee275/281, což je v době cestování školních skupin na spoji 1762 velmi žádoucí. Není tedy důvod bezdůvodně kritizovat KORDIS. České dráhy smluvně nabídly motorové jednotky především z důvodu nedostatku lokomotiv řady 754 a také proto, že provoz jednotek řady 843 je ekonomicky přívětivější než provoz lokomotivních vlaků se čtyřmi vozy. Dále pro ně dopravce nemá už ani jiné vhodné využití. Tady to zachraňuje dočasná smlouva před elektrifikací a BEMU. Domnívám se navíc, že většina cestujících upřednostňuje vozy Bdtn před staršími nemodernizovanými Bdmtee, v létě těžko větratelných a se čtyřkou možná pro děti prvního stupně. Modernizované vozy řady Bdmtee263 se na Vláře objevily letos jen nahodile v lednu, březnu a krátce v květnu – slouží primárně jako záloha nebo pro posilové spoje o víkendech a svátcích.
Starý_Hanák	Pátek, 06. června 2025 - 21:59:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2005 Registrován: 3-2018	Fany: Ano, skoro všichni cestující vyloženě baží po tom, aby se mohli svézt v "bymáku". :-) Např. vozy Bdtn poskytují solidní komfort, škoda jen těch venkovních sprejů, které Brno bohužel nějak moc neřeší. :-( To opravdu neodrazuje jen šotouše, ale i běžné cestující.
Kubicek_Destroy	Sobota, 07. června 2025 - 21:01:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 1-2023	No uvidíme zda opravdu 15.6 nasazování skončí a nebo se do konce června dočkáme náhrad stále.
luma	Neděle, 08. června 2025 - 09:09:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 12-2013	Klasa dojede naposledy ráno 14.6. a už nikdy do Bojkovic nepřijede.