Diskuse » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 12. 6. 2025

Archiv diskuse Ostravsko do 12. 6. 2025

autor	příspěvek
Ohl	Pondělí, 02. června 2025 - 22:09:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17094 Registrován: 12-2009	Poprvé jsem viděl nezatajený přestup aspoň jednoho směru. ----
Semolina	Středa, 04. června 2025 - 16:31:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11150 Registrován: 2-2006	Aktuální stav eskalátorů v severním podchodu na Svinově:
Semolina	Středa, 04. června 2025 - 21:00:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11153 Registrován: 2-2006	Stát zahájí výkup pozemků pro první rychlodráhu v ČR, stavba začne v roce 2028 Správa železnic zahájí výkup pozemků pro první vysokorychlostní železniční trať v Česku, která povede mezi Prosenicemi u Přerova a Ostravou-Svinovem. Bude se muset domluvit s více než 1500 vlastníky, se zhruba 60 procenty z nich je už dohodnuta. Stavba úseku by měla začít v roce 2028. Na úterní tiskové konferenci to uvedl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Po trati budou vlaky moci jezdit rychlostí až 320 kilometrů za hodinu, nyní je nejvyšší rychlost na tuzemských železnicích 160 kilometrů za hodinu. Vysokorychlostní trať je určena pouze pro osobní vlaky. Dvoukolejná vysokorychlostní trať Moravská brána mezi Brodkem u Přerova a Ostravou-Svinovem bude měřit 74 kilometrů, souhlasné stanovisko EIA se týká 63,4 kilometru dlouhého úseku mezi Prosenicemi a Ostravou. Stavba celé trati z Brodku u Přerova do Ostravy si vyžádá investici 60 až 80 miliard korun. Financována by měla být formou partnerství veřejného a soukromého sektoru, tedy PPP (Public Private Partnership).
Semolina	Středa, 04. června 2025 - 21:04:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11154 Registrován: 2-2006	Ministerstvo souhlasí se stavbou vysokorychlostní železnice, má 60 podmínek Po vysokorychlostní trati z Prosenic do Ostravy-Svinova by mělo denně projet až 180 dálkových vlaků typu expres, nyní v tomto úseku denně jezdí přibližně 130 expresů a rychlíků. Stavba trati si vyžádá trvalý zábor 4,3 milionu metrů čtverečních zemědělské půdy, z toho 48 procent plochy připadá na Olomoucký kraj a 52 procent na Moravskoslezský kraj. Stavba zabere také 91 tisíc metrů čtverečních lesních pozemků a dočasně dalších 71 tisíc metrů čtverečních. Podle Jiřího Svobody, generálního ředitele Správy železnic, se nyní bude řešit výkup pozemků. „Bude zasmluvněná společnost, která nám s tím pomůže. Jde o více než 1 500 vlastníků, už jsme je oslovili, a šedesát procent z nich souhlasí s výkupem,“ uvedl.
Semolina	Čtvrtek, 05. června 2025 - 20:01:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11159 Registrován: 2-2006	Zřejmě budou potíže: Trať 271 \| Hranice na Moravě - Bohumín - Chalupki - Warszawa / Petrovice u Karviné - Zebrzydowice - Warszawa / Kraków / Studénka - Ostrava Airport, Veřovice - Mošnov V úseku: Hranice na Moravě – Polom 05. června 2025 18:56 05. června 2025 20:00 Olomoucký kraj Porucha zabezpečovacího zařízení Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz přerušen. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz přerušen. Poznámka Porucha zabezpečovacího zařízení. Správa železnic pracuje na opravě. Termín obnovení provozu budeme aktualizovat dle postupu opravných prací.
Semolina	Čtvrtek, 05. června 2025 - 20:24:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11161 Registrován: 2-2006	Sloužily k obsluze dolů, teď báňské vlečky rozšíří železniční síť Výsledkem má být napojení budoucího Panattoni Smart Parku Karviná na železniční síť. Nová vlečka má umožnit přímý železniční přístup do průmyslové zóny vznikající na území po bývalém Dole Barbora. „Napojení nové průmyslové zóny na železnici vnímáme jako klíčový prvek pro rozvoj ekologické nákladní dopravy. Věříme, že to zvýší atraktivitu území pro investory a zároveň přispěje k odlehčení silnic v regionu,“ komentoval podpis smlouvy předseda představenstva PKP Cargo International Łukasz Grzesło. Už dříve Moravskoslezský kraj oznámil, že v rámci plánovaného vzniku vojenského logistického centra v Mošnově by se měla prodlužovat tamní vlečka. Nová dráha tam podle plánu překříží ulici Gen. Fajtla a bude částečně zahloubená pokračovat přes budoucí obchodně-administrativní areál a následně i pod ulicí K Letišti. Do Armádního logistického centra pak má trať vést po náspu. Nyní probíhá projektová příprava a povolovací proces. S výstavbou se počítá v letech 2028 až 2030.
Semolina	Čtvrtek, 05. června 2025 - 20:31:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11162 Registrován: 2-2006	Na festival Colours of Ostrava nejmodernějším vlakem Českých drah Návštěvníci festivalu se mohou těšit na přepravu zcela novou vlajkovou lodí Českých drah – soupravou ComfortJet. Ve vlaku bude připravený také zajímavý doprovodný program. Předprodej jízdenek na Colours Expres byl zahájen tento týden. Vlak Ex 10503 Colours Expres odjede z Prahy hl.n. v den zahájení festivalu, tedy ve středu 16. července v 10:04 hod., a do cílové stanice Ostrava střed přijede v 13:51 hod. Spoj bude po trase zastavovat pouze pro nástup cestujících, a to v Praze-Libni, Kolíně, Pardubicích hl.n. a České Třebové. Spoj je povinně místenkový. Na zpáteční cestu se Colours Expres (Ex 10510) vydá v neděli 20. července v 9:04 z nádraží Ostrava střed a do Prahy dorazí dvacet minut po poledni. České dráhy už na speciální festivalový vlak spustily předprodej jízdenek, nejpohodlnější je nákup přes aplikaci Můj vlak. Posílena bude během festivalu také regionální doprava, ze stanice Ostrava střed budou jezdit po půlnoci rozvozové vlaky ve směru Opava, Studénka, Štramberk, Český Těšín a Frýdlant nad Ostravicí. V regionální dopravě, dle textu, bude zavedeno nové spojení do Studénky a Štramberku, které v minulých letech nejezdilo.
Ohl	Pátek, 06. června 2025 - 14:12:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17109 Registrován: 12-2009	Rajldajsy za dveřmi, vodíkáč už dorazil.
Semolina	Pátek, 06. června 2025 - 20:34:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11165 Registrován: 2-2006	RegioJet z Běchovic, až 23 minut stání v Libni. Jak má přetížené hlavní nádraží omezit dálkové spoje Omezení postihne i další dopravce. Nové spoje Leo Expressu mají končit a začínat v Praze-Holešovicích. Českým drahám prodlouží kvůli nedostatečné kapacitě pobyt řady vlaků z Ostravska v Libni, v některých případech až o 23 minut. Bavorské a Západní expresy mají nově pokračovat až do Vysočan, aby zbytečně nezabíraly čas na hlavním nádraží. Noční vlak Slovakia z Košic má skončit na Zahradním Městě, aniž by hlavním nádražím projel.
Semolina	Pátek, 06. června 2025 - 20:41:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11166 Registrován: 2-2006	Na stránkách Správy železnic v interaktivní mapě byla doplněna informace o rekonstrukci nádraží v Kunčicích. Prozatím zde není žádná konkrétní informace, co všechno bude součástí této akce. Rekonstrukce ŽST Ostrava-Kunčice Trať: 321 - Opava - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice Stav: Příprava Zahájení realizace: 2029 Konec realizace: 2031 Stavební správa Východ Kraj Moravskoslezský Předmětem stavby je komplexní rekonstrukce stanice Ostrava-Kunčice.
Semolina	Pátek, 06. června 2025 - 20:54:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11167 Registrován: 2-2006	Změny na linkách ODIS od 15. 6. 2025: Podrobný přehled změn v železniční dopravě Více linek s prodejními terminály ve vozidlech Oblíbený a jednoduchý způsob nákupu jízdních dokladů na ODISku nebo bankovní kartu se dále rozšiřuje na vybrané železniční linky v kraji. Nově je možnost nákupu jízdného v prodejních terminálech možná na linkách S5 (Ostrava – Frýdek-Místek– Frýdlant nad Ostravicí – Ostravice) S7 (Frýdek-Místek – Český Těšín – Cieszyn) S13 (Opava východ – Hradec nad Moravicí) S31 (Studénka – Bílovec) S34 (Suchdol nad Odrou – Nový Jičín město) Častější spojení na Letiště Leoše Janáčka Ostrava Zahajte svou dovolenou cestou vlakem na letiště. Od 15. 6. 2025 začíná platit letní jízdní řád linky S8, čímž zvyšujeme četnost jízd vlaků na letiště. Cestující tak mohou využít pro svou cestu jednu ze dvou vlakových linek: S4 nebo S8. O víkendech a svátcích dochází k nárůstu počtu spojení na letiště. Změna u vlaků linky R61 a S2 Na základě požadavku významného zaměstnavatele v kraji upravujeme zastavovací koncepci spěšných vlaků linky R61. Vybrané vlaky této linky nově zastavují v zastávce Třinec-Konská (Trzyniec-Końska). Vlaky linky R61 budou mít mírně upraveny časové polohy, mění se také čísla vlaků. Vlak Sp 1630 bude veden z Ostravy-Svinova do Opavy východ také v pracovních dnech o letních prázdninách namísto vlaku Sp 1600. Na linku S17 se vrací vlaky Během loňských povodní byla trať 313 (Milotice nad Opavou – Vrbno pod Pradědem) silně poškozena. Dne 15. 6. 2025 dojde k obnovení provozu vlaků linky S17 na této trati. Novinka: První lodní linka v ODIS Novinkou je začlenění jediné lodní linky na území Moravskoslezského kraje, a to přívozu mezi obcemi Roudno a Razová na vodní nádrži Slezská Harta do ODIS jako linka P1. Linka je v provozu již od 1. června a bude tak až do 28. září. Cestující mohou na této lince uplatnit 24hodinové jízdenky ODIS celosíťové pro 1 osobu i skupinové pro až 5 osob bez omezení věku, stejně tak všechny druhy turistické jízdenky JESENÍKY. Pro zlepšení návazné autobusové dopravy budou upraveny jízdní řády autobusových linek 909 v Razové a 910 v Roudnu.
Semolina	Pátek, 06. června 2025 - 21:02:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11168 Registrován: 2-2006	Plánovaná dočasná omezení kapacity v roce 2026 - výřez (jen tak pro přehled):
Semolina	Pátek, 06. června 2025 - 21:12:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11169 Registrován: 2-2006	Opět je tak pro přehled - tentokrát práce na Svinově (o tom již byla reportáž v televizi Polar). A tam je to již zajímavější, např. je zde zmiňováno provizorní propojení směr Opava.
Ohl	Sobota, 07. června 2025 - 08:59:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17113 Registrován: 12-2009	Zastavování v Konské - je smutné, že se to nemohlo dát do JŘ hned. Holt ti, co JŘ vymýšlejí, nepracují asi s reálnou situací, ale nejspíš podle počtu obyvatel v okolí zastávky. Nově je možnost nákupu jízdného v prodejních terminálech možná na linkách Dosadily se validátory už do všech 814... Ale chtělo by to nějakou reklamu. A4 v klaprámu jako návod k použití nestačí. Stále je vidět převažující situace, jak stojí cestující u validátoru (nebo někde sedí) a čeká až přijde průvodčí. Po sdělení, že si mohli koupit lístek už dávno, jen udiveně hledí, že je to možné...
Semolina	Sobota, 07. června 2025 - 11:30:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11171 Registrován: 2-2006	Před nedávnem jsem se ptal, zdali kraj přistoupí k nějaké barevné unifikaci kolejových vozidel, jak je tomu v jiných krajích. A už je to tady: V Moravskoslezském kraji vyjel červený RegioPanter, v týdnu se ukáže na železničním veletrhu A nevypadá to špatně (alespoň podle fotky).
Ohl	Sobota, 07. června 2025 - 11:46:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17116 Registrován: 12-2009	Unifikace to není- vždyť to tam píšou. Celovozový polep je reklamou, přibližuje výhody cestování s ODIS. Jako ano, aspoň něco, ale zas je to jen reklama pro ty, co už to stejně používají. Většina lidí netuší, jak se veřejnou dopravou cestuje. To má být na benzinkách.
Jena	Sobota, 07. června 2025 - 11:49:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18548 Registrován: 11-2002	To má být na benzinkách. - myslíš, že si tam dají reklamu na konkurenci? Podle mě ani za zlatý prase...
Ohl	Sobota, 07. června 2025 - 12:01:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17117 Registrován: 12-2009	Když jsou reklamy na auta nalepené na busech, mělo by to jít i opačně. Ale problém je v €. Automobilka jich má daleko víc než KODIS/ kraj.
Dj_la_défense	Sobota, 07. června 2025 - 12:03:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5782 Registrován: 4-2007	Na těch pumpách by to mělo spíš opačný efekt. To jest utvrzení se v tom, že autem cestuju rychleji a pohodlněji.
Jena	Sobota, 07. června 2025 - 13:00:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18550 Registrován: 11-2002	Ohl: mělo. Ale pochybuji, že nějaký KODIS si může dovolit za reklamu tolik, co nějaká automobilka.. Nakonec, píšeš to sám..
Ohl	Sobota, 07. června 2025 - 13:05:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17118 Registrován: 12-2009	autem cestuju rychleji a pohodlněji.[wink] Záleží na trase. Ale určitě se pohodlněji čeká v koloně v autě než v busu, souhlasím.
Dj_la_défense	Sobota, 07. června 2025 - 13:20:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5783 Registrován: 4-2007	Taky se líp sedí v autě, než ve vagóně co chybí, či je diferentně řazen oproti plánu. Třeba mě už by do vlaku nepřilákala žádná reklama po zkušenostech z posledních cest a vzhledem k tomu, že cestuju autem tak 85% případů ve čtyřech se mi ani nevyplatí. Takže si myslím, že reklama na pumpách není to, co by změnilo mínění, spíš naopak.
Ohl	Sobota, 07. června 2025 - 14:58:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17119 Registrován: 12-2009	Nejde o až tak o změnu mínění, to samozřejmě nezpůsobí hromadný prodej aut do šrotu, ale o to, že se vůbec dovědí, že něco takového existuje. Od toho se ta reklama na cokoliv dělá. Nebo snad reklamy na auta jsou jen uvnitř autosalónů? po zkušenostech z posledních cest Jak jsem psal jinde, psychika- minuty v stejné koloně problém nejsou, ale zpoždění VHD je katastrofa. Oprava silnice, špička. cestuju autem tak 85% případů ve čtyřech se mi ani nevyplatí. Pro 4 vychází na jednoho celodenka na 75Kč. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Dj_la_défense	Sobota, 07. června 2025 - 15:15:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5787 Registrován: 4-2007	Kolona je pro blbce, co se neumí orientovat v terénu... Kupodivu nenarážím ani tak na zpoždění vlaků, jako spíš na problémy s řazením, kvalitou služby, výluky. Ale ano, tady jde spíš o nabídku integrovaného systému, než že by to byla reklama na cestování vlakem. P.S. Takže pro čtyři 300 korun, no to není nic co by mě přesvědčilo o výměny auta za vlak teda.
Ohl	Sobota, 07. června 2025 - 15:39:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17122 Registrován: 12-2009	Výluka se na silnici nejmenuje výluka, tak nevadí. co by mě přesvědčilo o výměny auta za vlak Reklama taky nepřesvědčí každého, že hned jde koupit něco s reg.značkou EL.} Ale právě jste zjistil (mou reklamou), že to existuje a někdy to možná využijete.
Dj_la_défense	Sobota, 07. června 2025 - 16:05:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5788 Registrován: 4-2007	Výluka na silnici je taky výluka, ne? Rozdíl je, že na silnici si ji objedu, ve vlaku to znamená lízt do autobusu a v horším případě pak znova do vlaku
Semolina	Sobota, 07. června 2025 - 21:03:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11172 Registrován: 2-2006	Moravskoslezský kraj jedná s Polskem kvůli peážní trati do Jeseníků
Jacob	Sobota, 07. června 2025 - 21:18:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2806 Registrován: 9-2011	Semolina: "Moravskoslezský kraj jedná s Polskem kvůli peážní trati do Jeseníků" Z článku: "Je to krásné lázeňské město a nebyla by to pouze jenom peážní, jakože průjezdná trať, ale dalo by se tam vystupovat a nastupovat." To se teď nedá? A jak to vypadá se sesuvem u Mikulovic? wrphoto.eu
J.M.	Neděle, 08. června 2025 - 08:50:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5782 Registrován: 12-2020	Vystupovat a nastupovat se tam dá, ale bohužel na vzdáleném nádraží, nikoli u autobusáku v centru. Což je fakt ostuda po 20 letech co přechod funguje. Ale procházka z nádraží do města v Glucholazech je krásná pro takové lidi jako jsem já. Spousta obydlených drážních budov o kterých v tomto vlákně Velká pětka tvrdí, že v nich bydlet prostě nejde Zrovna minulý měsíc jsem si to vychutnal při návratu z procházení zrušených tratí Vidnava - Nysa a Slawniowice - Nowy Swietów.
J.M.	Neděle, 08. června 2025 - 08:52:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5783 Registrován: 12-2020	A co nějaké přímé spojení Opole - Nysa - Krnov - Ostrava? Žádné úvahy?
Ohl	Neděle, 08. června 2025 - 09:23:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17124 Registrován: 12-2009	Z jakého důvodu by to mělo jezdit? Vlaky přes Głucholazy tam jezdí kvůli Jeseníkům. Když už, tak jako kdysi, Opole-Jeseník. Podle JŘ by se to za 2h dalo zajet. Ideálně až do Ostružné. Z Opole do 11h na Šeráku. Zpět kolem 17h, to by nějaké lidi přilákat mohlo i na jeden den.
J.M.	Neděle, 08. června 2025 - 09:40:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5784 Registrován: 12-2020	No Wroclaw nebo Opole, Nysa, Krnov, Opava, Ostrava všechno velká města a trať je skoro přímá...A příští rok by měla proběhnout rekoška trati Brzeg - Nysa se zvýšením rychlosti na až 120 km/h. Okolo Glucholaz se taky rychlost zvýší, tak by to mohlo být výhledově i celkem rychlé.
Ohl	Neděle, 08. června 2025 - 10:11:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17125 Registrován: 12-2009	Ostrava - Opole se jezdí přes Chałupki po rychlé trati, nejrychlejší přímý za 1:40. To fakt přes Krnov nepůjde. V Gł. tak maximálně přípoj do Krnova. Musí být důvod pro cestování. A i když je v Krnově pár zajímavostí, na ně se desítky lidí ve vlaku nenasbírají. Stejně tak málokdo pojede z Krnova do Nysy se podívat na paneláky u katedrály.
Vojtag	Neděle, 08. června 2025 - 10:24:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5353 Registrován: 6-2007	Brzeg-Nysa nepomůže zrychlení, ale vybudování výhyben, protože momentálně to je jeden dlouhý úsek s naprosto tragickou propustností. A ve výsledku všechno na polské straně narazí na totální nedostatek motorových jednotek v opolskem vojvodství, který trvá a ještě dlouho trvat bude. Ti nejsou schopni pokrýt ani těch pár výkonů co ještě zbylo. Stačí se podívat třeba na aktuální nabídku spojů KK-Nysa. Moje fotogalerie na Flickru
J.M.	Neděle, 08. června 2025 - 10:57:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5789 Registrován: 12-2020	No ČD vyřazuje hromady 810 nebo 854 a 843, tak kde je problém? Mohli by je Polákům zapůjčit
Ohl	Neděle, 08. června 2025 - 12:07:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17127 Registrován: 12-2009	Celovozový polep je reklamou, přibližuje výhody cestování s ODIS.
Ohl	Neděle, 08. června 2025 - 15:48:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17130 Registrován: 12-2009	Když se teď objevilo plno článků o Žofince, při pohledu na tuto fotku jsem ochoten se vsadit, že nikoho nenapadne udělat vstup do podchodu i ze strany nové čtvrti a postaví tam plot, ve kterém vznikne díra a bude se chodit na vlak podobně jako dnes od zastávky trolejbusu, podle písničky Kočka leze dírou, pes...taky.
Martinostruszka	Neděle, 08. června 2025 - 16:04:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2410 Registrován: 12-2007	A zase - všichni povinně na Lysou!
Jena	Neděle, 08. června 2025 - 16:11:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18552 Registrován: 11-2002	Ohl: to je dobrý obrázek. Už jsem se chtěl zeptat, co tam dělá ten červený větrák se soupravou Kysučana a kdy to jelo...
Semolina	Neděle, 08. června 2025 - 16:49:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11173 Registrován: 2-2006	Martinostruszka: "A zase - všichni povinně na Lysou!" Zvlášť když je logem kraje uzavřený elipsoidní tvar, symbol hory s TV vysílačem a zvlněný pruh. Za mě tam vidím Praděd. A oni pořád propagují jen tu Lysou.
Semolina	Neděle, 08. června 2025 - 17:06:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11174 Registrován: 2-2006	Ohl: "jsem ochoten se vsadit, že nikoho nenapadne udělat vstup do podchodu i ze strany nové čtvrti a postaví tam plot, ve kterém vznikne díra a bude se chodit na vlak podobně jako dnes od zastávky trolejbusu, podle písničky Kočka leze dírou, pes...taky." Taky bych na to sázel. Projekt přestavby uzlu už byl sice posunut nejméně o 10 let (předtím se o projektu Žofinky zcela jistě nevědělo), ale pokud by do toho měl někdo zase hrábnout (byť by to byla jen dílčí stavba celého uzlu), termín zahájení modernizace uzlu v roce 2028 by se zřejmě stihnout nepodařilo. Ono bude i tak zajímavé sledovat vývoj dopravní obslužnosti Žofinky. Podle článku na Zdopravy (viz V Ostravě vyroste nová městská třída, spojí Karolinu s Dolní oblastí Vítkovic) to vypadá, že se zpočátku neuvažuje ani o tramvajové trati (projekt počítá i s rezervou pro možnou novou tramvajovou trať vedenou v ose páteřní části třídy). Na to, že na Žofince má v konečné podobě bydlet až 12 tisíc lidí, je to docela zvláštní. Ale třeba si z toho město chce vytvořit Porubu 2.0 - tam se již taky desetiletí jen mluví o tramvajové trati přes Duhu ke Globusu. Nakonec se na Žofinku nastěhují první obyvatelé, a bude po tramvajové trati... A zřejmě se při stavbě Žofinky počítá i se zachováním Báňské dráhy v úseku mezi nádražím střed a Zárubkem, protože: „Díky morfologii terénu dané jak přírodními podmínkami, tak jeho modelací důlní činností, jsou v rámci stavby plánovány dva mosty křížící železnici a nižší most přes železniční vlečku. Vedení městské třídy probíhá paralelně s řekou Ostravicí a vytváří tak atraktivní místo zejména pro pěší, cyklisty či veřejné aktivity,“ dodala Pokorná k Jedné míli. (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Jacob	Neděle, 08. června 2025 - 18:15:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2807 Registrován: 9-2011	J.M.: "Vystupovat a nastupovat se tam dá, ale bohužel na vzdáleném nádraží, nikoli u autobusáku v centru." Je to necelé 2 kilometry, to je fakt, že některé to může odradit. Na druhou stranu Głuchołazy nejsou kdovíjak velké, tak to lze pojmout jako část výletu. Ale když už bude vůle dělat přeložku, tak je to dobrý nápad. wrphoto.eu
Boro	Neděle, 08. června 2025 - 20:05:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 7-2008	J.M.: "No ČD vyřazuje hromady 810 nebo 854 a 843, tak kde je problém? Mohli by je Polákům zapůjčit" Ty jsou potřebné v České Třebové, zejména 810.
Boro	Neděle, 08. června 2025 - 20:12:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 7-2008	Semolina: "Moravskoslezský kraj jedná s Polskem kvůli peážní trati do Jeseníků" Nehrozí. Ani Raclawice - Racibórz nebude. Leda by co nejdříve vykopali pravicově - liberální antiželezniční vládu. A nebude ani Skoczów - Bielsko, je to podle stejného scénáře. https://nto.pl/pociagiem-do-glubczyc-czy-ten-pomysl-skonczy-sie-n a-dokumentacji-pkp-tnie-projekty-kolej-plus/ar/c1p2-27655961?fbcl id=IwY2xjawKys4hleHRuA2FlbQIxMQABHr5tRnHejEVV1irVLaf5tA6EkEcx0LeY 2dNXYKd7jJDJMHeNhwg5cd_00TtL_aem_MUfxscJwLUblm9KEjpdqbQ (Příspěvek byl editován uživatelem Boro.)
Petr1988	Pondělí, 09. června 2025 - 13:08:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 1-2015	Hlášení: Zvláštní vlak po báňské dráze v čele s lokomotivou 475.196 - soukromá jízda DB Cargo Czechia Odjezdy z areálu Rail Business Days směr důl Zárubek a Důl Žofie 10.6 11:00 a 15:00 11.6 11:00 a 13:00
Ajexg	Pondělí, 09. června 2025 - 18:12:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2323 Registrován: 3-2015	Petr1988: "Hlášení: Zvláštní vlak po báňské dráze v čele s lokomotivou 475.196 - soukromá jízda DB Cargo Czechia Odjezdy z areálu Rail Business Days směr důl Zárubek a Důl Žofie 10.6 11:00 a 15:00 11.6 11:00 a 13:00 " Pojede to trasou i kolem ZOO, nebo to pojede jinudy?
Jena	Pondělí, 09. června 2025 - 18:20:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18554 Registrován: 11-2002	Kolem ZOO. Jinudy by to snad ani nešlo (nebo půjde přes výstavu projet?) Na jednom konci dýzl ř. 744, asi dva vozy a na druhém . Komínem ku městu. Dovolím si tvrdit, je asi zřejmé, kam se aspoň veřejnost pohrne nejvíce...
jirkov	Pondělí, 09. června 2025 - 19:47:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 2-2016	Co tak koukám na návrh nového JŘ tak vidím - nové festivalové vlaky Střed -> Štramberk, první Sp přes týden ze Štramberku bude veden do Ostravy (dále do Karviné) baterkáčem (provozněna nabíječka ve Štramberku?, moc nerozumím že vozy první třídy mají být vedeny jen o víkendu když záložní souprava je má taky tak co to bude? regína? na ETCS asi těžko) - zrušení zastavování starého Hutniku (546/547) ve Studénce a Suchdole (to mi bude chybět) - nové víkendové Sp vlaky Gorol Svinov <-> Mosty u Jablunkova, 2x ráno do hor, večer 2x zpět (nejspíš skoro po celý rok) - Také koukám že se dostala reklama do JŘ Prater 204/205 Vídeň (Ostravou po poledni) <-> Krakov (Ostravou po třetí odpoledne) - Nějaké to rušení spojů na Fulnečce přes týden 12 -> 7, víkend 8 -> 5 (o víkendu jede zpět o jeden více, ale jak se dostane tam není jasné, protože neočekávám, že dají další motor, asi Sv? tak to mohlo být veřejné ne?), Nějak nechápu proč nedají vlaky ze "Štěrkovny" z Děhylova rovnou do návrhu, když tam mají i jiné festivaly/akce. A pro zlepšení nálady: dne 15.6.2025 od 12 hod. bude obnoveno provozování dráhy a drážní dopravy v železniční stanici Hustopeče nad Bečvou.
Mladějov	Pondělí, 09. června 2025 - 19:51:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24560 Registrován: 3-2007	>moc nerozumím že vozy první třídy mají být vedeny jen o víkendu když záložní souprava je má taky tak No obecně to může být sichr proti pokutám a vyplácení kompenzací v případě nasazení náhradní soupravy bez jedničky..
S200	Pondělí, 09. června 2025 - 19:54:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4349 Registrován: 4-2006	Komínem ku městu. Ke kterému? I když to je vlastně jedno, ve vlaku pojedu, tak toho asi moc nevyfotím.
jirkov	Pondělí, 09. června 2025 - 20:10:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 2-2016	Ještě jsem si všiml takové anomálie. Nějaké vlaky budou jezdit přes pracovní dny Karviná <-> Petrovice u Karviné, dva do Petrovic, tři zpět. Jízdu přes spojku okolo Olše (moc nevyužívanou osobní dopravou) určitě vyzkouším.
jirkov	Pondělí, 09. června 2025 - 20:19:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 2-2016	Mladějov: "No obecně to může být sichr proti pokutám a vyplácení kompenzací v případě nasazení náhradní soupravy bez jedničky.." To sice ano, ale v poznámce to má jen tento vlak (3351), ostatní ne. Jinak jsem psal náhradní souprava má řídicí vůz, který má první třídu také a nevím o ničem, co by mohlo být nasazené s ETCS bez první třídy (dobře vím - solo 842 ) Každopádně po dojezdu do Karviné nejspíš přejde na 3001, který takovou poznámku už nemá.
Jacob	Pondělí, 09. června 2025 - 20:53:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2813 Registrován: 9-2011	jirkov: "- Nějaké to rušení spojů na Fulnečce přes týden 12 -> 7, víkend 8 -> 5 (o víkendu jede zpět o jeden více, ale jak se dostane tam není jasné, protože neočekávám, že dají další motor, asi Sv? tak to mohlo být veřejné ne?)" 23366 do Fulneku pojede denně. Obratový 23367 pojede pouze v pracovní dny, o víkendech bude mít motor ve Fulneku delší pobyt a pojede až jako 23369. wrphoto.eu
Banan151	Pondělí, 09. června 2025 - 20:55:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1932 Registrován: 6-2009	Komínem ku městu. Ke kterému? K Ostravě .
jirkov	Pondělí, 09. června 2025 - 21:21:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 2-2016	Jacob: "23366 do Fulneku pojede denně. Obratový 23367 pojede pouze v pracovní dny, o víkendech bude mít motor ve Fulneku delší pobyt a pojede až jako 23369." Jo tak to je to, co jsem přehlédl, díky.
Ohl	Středa, 11. června 2025 - 11:16:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17140 Registrován: 12-2009	Reklamní a pár momentek
Ic540	Čtvrtek, 12. června 2025 - 01:25:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7284 Registrován: 6-2008	https://ibb.co/35m7h4HJ Ohl : Reklamní už asi nebude jen reklamní jak to vypadá. Autobusy od nových smluv budou v červené. Začne Jablunkovsko a následně Českotěšínsko. A počítám že barevný cirkus na kolejích skončí 2034.? S novou smlouvou se to rovněž sjednotí...??? Červená základ. Černá/tónovaná skla. Bílou text. No proč ne...
Ic540	Čtvrtek, 12. června 2025 - 03:20:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7285 Registrován: 6-2008	https://www.novinky.cz/clanek/domaci-zpravy-moravskoslezsky-kraj- technika-jde-kupredu-ve-vice-nez-trech-desitkach-moravskoslezskyc h-nadrazi-se-jizdenky-nove-koupi-pouze-na-automatech-40525138 Automaty jsou zcela tmavé. Moc na těch nádražích vidět nepůjdou. SŽ nechtěla prý na jinou barvu přistoupit. Jsem na ta místa kde budou umístěné zvědavý. Tak snad ho polepí různými návody na použití. Schématy S linek a podobnými informacemi. A bude lépe viditelný... Klidně mohl vypadat nějak takto.
Jena	Čtvrtek, 12. června 2025 - 07:18:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18555 Registrován: 11-2002	Klidně mohl vypadat nějak takto.: to si stál na nějaké židli nebo si pro naťukání PIN bude člověk muset kleknout?
Ohl	Čtvrtek, 12. června 2025 - 08:21:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17143 Registrován: 12-2009	barevný cirkus na kolejích skončí 2034.? Nikdy, nejen na kolejích, protože po pár letech se vymění vedení a těm se bude líbit jiná barva. Viz označníky zastávek. Když je třeba RJ žlutý a je v odis, idsjmk, bude muset mít místo nátěru na soupravách celoplošné panely zobrazující barvy kraje, kterým zrovna projíždí? snad ho polepí různými návody na použití. Snad ano, ale ovládání je docela intuitivní. Pro všechny, kdo už měli něco s činění s mobilem atd. Pro ty ostatní - snad budou umět se dopracovat k vzdálené přítelkyni na telefonu, co to odkliká za ně. Ono to bude spíš sloužit k specifičtějším jízdenkám (oneticket atp), protože pípátka jsou (budou i ve 471) ve všech vlacích. Trochu to mělo při předvádění mouchy - náhodně vyťukaná jízdenka Ostrava -Bohumín za 109, přepnutí do polštiny nepřeložilo všechny pojmy atd. "To budeme muset ještě doladit". Tak snad se jim to do doby instalace podaří. (moc tomu nevěřím ) Už jen z důvodu titulku Na více než třech desítkách moravskoslezských nádraží se jízdenky nově koupí pouze* v automatech* a v textu „Kiosky ne vždy* nahradí pracovníka za přepážkou, ale rozšíří možnosti*,“ (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)