| Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 21. 5. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 21. 5. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 1-2023 |
Jojo, dneska se mi dařilo. Na 5508 jsem si kvůli objednané skupině cyklistů z Jičína (proto navýšení zpoždění) vyjednal zesilu, tudíž z Hradce 814.2 + 814. Jenže se v Ostroměři ta menší postavila na hlavu a nechtěla povolit brzdy, tak jsme tam s tím nějakou chvíli šaškovali. Po dohodě s dispečerem jsme se rozhodli ji nechat v Turnově, bo jsme jeli 5513 jen do Jičína a tu menší reginu jsme potřebovali dostat co nejdřív do Hradce. Z Turnova jsem si z obratu vezl půl hodiny a před Rovenskem se tam válel stromeček. V Jičíně +85 a z pauzy na oběd zbyla otočka na rychlý cígo. Pak už jen menší zmatek v Turnově, co kdy a kam má jet a pak už se nic moc dalšího naštěstí nedělo. Závěr: Za všechno můžou cyklisti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 5-2019 |
Aktuálně v Brně střed vycestoval komplet z kolejí Brejlovec 754068-5. Opřen o sloup TV, jinak by šel asi na bok. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 5-2019 |
Jedna čerstvá s 6801 Teplice - Bohosudov. Provoz stojí. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6301 Registrován: 4-2015 |
Ad Brno střed Trať 240: úsek Zastávka u Brna – Brno hlavní nádraží Mimořádnost: Následky vykolejení lokomotivy ve stanici Brno - střed Počátek: 17.05.2025 22:30 Plánovaný konec: 18.05.2025 23:59 Vykolejení lokomotivy při posunu mezi stanicemi Brno hl. n. a Brno Horní Heršpice. Správa železnice usilovně pracuje na obnovení normálního provozu. Opatření v regionální dopravě V úseku Brno hl. n. - Střelice nelze provozovat elektrické soupravy. V úseku Brno hl. n. - Horní Heršpice omezen provoz. Ve stanici Střelice na lince S4 je nutný přestup mezi vlakovými soupravami. Může docházet ke zpoždění 5-10 minut. Plus něco folklóru Opatření pro vlak EC 173 "Hungaria" z důvodu technické závady na soupravě -v úseku Berlin Hbf - Děčín hl.n. je vlak ODŘEKNUT, cestující použijí vlak EC 379 "Berliner" - v úseku Děčín hl.n. - Praha hl.n. bude vlak EC 173 "Hungaria" veden náhradní soupravou s omezeným rozsahem služeb. Ve stanici Praha hl.n. je nutný přestup do jiné soupravy. - v úseku Praha hl.n. - Budapest-Nyugati pu. bude vlak veden bez omezení v pravidelném řazení.
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6302 Registrován: 4-2015 |
Trať 040 | Chlumec n.Cidlinou - Trutnov hl.n. V úseku: Smidary – Nový Bydžov Porucha motorového vozu vlaku Sp 1816 na zast. Skřivany. Provoz v úseku Smidary - Nový Bydžov zastaven. Vlak bude pomocnou lokomotivou odtažen do stanice Nový Bydžov a následně bude v úseku Nový Bydžov - Kolín odřeknut. Cestující v úseku Chlumec nad Cidlinou - Velký Osek mohou využít vlak R 940. Vlak R 940 bude v úseku Chlumec nad Cidlinou - Velký Osek zastavovat za Sp 1816.
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 7-2014 |
">Ale je vidět zase ten přístup - OBB "nemáme, nejede", ČD "jede alespoň něco". To bohužel mnoha hyperkritickým šotouškům nikdy nedojde. Jinak to bude asi častěji, důsledek odstavování rj OeBB kvůli montáži nového ETCS do řídících vozů. Jen si musím povzdechnout: U ČD by si tohle nelajsli - omezili by vlastní vnitro, kde by tu soupravu sebrali. Za mne palec nahoru, že to z Brna operativně nahradili. A asi i zpátky v oběhu možná až do Bv (nemám kdy to hledat)." Tak tohle právě šotouškům dojde a ještě si budou pochvalovat, že jeli railjet Béčkem. Komu to reálně nedojde bude větší část zmlsané veřejnosti zmasírované reklamou ČD na super vlaky. Do toho pak ani nepočítám jak bude nablinkáno na sockách kde pak budou hejtit ČD a do nebes vychvalovat žluté kde by jeli vagonem z 60-70 let, ale je to žluté soukromé takže nej. Takže takto nějak bych to já viděl v reálu. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5648 Registrován: 7-2017 |
P_h: to byl Fox? Jestli se tam nevyskytl další Fox, tak jak ho asi ta pomocná loko stahovala? |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6303 Registrován: 4-2015 |
@Mot::Taky mě to zarazilo. Ale info jen zprostředkovaně, na místě sem nebyl... Něčím zřejmě staženo z trati, ve 20:00 provoz obnoven bez omezení. Jinak vlakový doprovod o 🦊 nemluví zrovna pěkně ...
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6304 Registrován: 4-2015 |
" ... a do nebes vychvalovat žluté kde by jeli vagonem z 60-70 let, ale je to žluté soukromé takže nej." Třeba žlutý do Ústí n.L.západ byl zážitek pokaždé co jsem jel. A nestyděli se říct si o kilo navíc, jen protože byla neděle. 🙄
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Lexa_karel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 12-2009 |
KarelF, PH: pánové, opatrně s tou kritikou Jančuráka, dostanete se na sytě černou listinu u zdejších žlutých gum. Hrubě se mýlíte - není lepšího a preferovanějšího dopravce v ČR ! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3302 Registrován: 12-2007 |
Jsem ten poslední, kdo by chránil Jančuráka, ale zrovna výpalné na R23 jde obejít pomocí tarifu PID a DÚK
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3303 Registrován: 12-2007 |
Když vidím v KRNAP, jak se vyholují od stromů stráně nad silnicemi (Herlíkovice-Špindl, Hrabačova-Mísečky), 30 metrů od středu silnice, jistě by nebyl problém něco podobného udělat u tratí. Jenže to by se muselo chtít. Foto od Ruzian2 je jasným důkazem toho, že tyhle lesní tunely jsou vinou Zkázy železnic, nikoliv nějakým ortodoxním ochráncům přírody. V sobotu ani nefoukalo a strom byl dole. Stačilo by trošku údržby.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5288 Registrován: 7-2017 |
Včera sic byl oficiálně na 040 "ve 20:00 hodin provoz obnoven bez omezení", ale pouze v úseku Smidary - Nový Bydžov. Dále pokračoval rozvrat na 040+041+020+ 031+032 do 22:04. Samozřejmě v mnoha případech i se ztrátou návazných spojů. Ano nové jednotky mají stále nějaké problémy. Bohužel také JŘ na 040 v úseku Chlumec n. C. - Stará Paka neodpovídá jejím skutečným možnostem, ne jen co do JD, ale i co dob pro nástup a výstup cestujících. Tak v průběhu dne nabírají a přenášejí zpoždění ve Staré Pace na protijedoucí spoj směr Chlumec, na R (do +10). Směr Dvůr Králové se tím prodlouží pobyt R z 5 až na 15 minut). Ve Dvoře Králové n. L, přenese na R jedoucí směrem na St. Paku, případně dojde ke změně křižování do Bílé Třemešné. Obdobně dochází ve Staré Pace i k prodlužování pobytů z 4 až na 14 minut R jedoucích směr Liberec a přenášení na protijedoucí R případně změně křižování do Semil. Spoje od Staré Paky na Chlumec JD téměř nekrátí, dle frekvence naopak prodlužují a přenášejí zpoždění v Ostroměři opět na protijedoucí směr Stará Paka a na 041. V Chlumci n. C. dokonce často přenášejí zpoždění (až do +10) i na R směr Praha. Pokud je již zpoždění většího charakteru, křižují vlaky v Nové Pace a Novém Bydžově se ztrátou přípojů. Tak to probíhá v různých podobách prakticky každý pracovní den. Mírně se to srovná v okamžiku kdy nejedou proti sobě na 040 Os. Ale ani to není pravidlem. Ovšem najdou se i světlé výjimky, kdy kdy spoj od Ostroměře (Chlumce) dorazí do Staré Paky téměř na čas a prodlouží tak minimálně pobyty již čekajících 4-6 minut R na Pardubice, nebo Liberec. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5649 Registrován: 7-2017 |
A jaké řešení na 040 navrhujete? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5289 Registrován: 7-2017 |
Hořice na Šumavě - Kájov Střet vlaku se silničním vozidlem. Provoz zastaven. Předpokládaný konec omezení 19.5.2025 12:20 Dopravce na svých stránkách mlčí. Trať 202: úsek Bechyně – Tábor Porucha trakčního vedení Počátek: 19.05.2025 08:56 / Plánovaný konec: 19.05.2025 10:56 UKONČENO Os 28410 Tábor 9:55(9:06)+49, Bechyně 10:41(9:53)+48 Os 28413 Bechyně 10:46(10:01)+45, Malšice 11:15(10:27)/11:27(10:28) (x Os 28414) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17514 Registrován: 6-2003 |
https://www.novinky.cz/clanek/krimi-seniorku-ve-fabii-srazil-na-p rejezdu-v-jiznich-cechach-vlak-40521743 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5290 Registrován: 7-2017 |
mot Nejde pouze samostatně řešit 040, ale také R na 020, Os na 041, a samozřejmě i vlaky na 030 a 031/32 V současné době jsou na 040 a 041 JD a pobyty na výstup a nástup cestujících téměř nereálné, na krev, jízdou k ohni, pokud možno bez cestujících, s projížděním zastávek na znamení (Os). U některých zcela záměrně projížděných s nahrazením dopravní obslužnosti souběžně jedoucími autobusy. To přece není smysl plynulé dopravy cestujících. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 3-2023 |
Mimořádnost v provozu Trať 271 | Hranice na Moravě - Bohumín - Chalupki - Warszawa / Petrovice u Karviné - Zebrzydowice - Warszawa / Kraków / Studénka - Ostrava Airport, Veřovice - Mošnov V úseku: Jistebník – Ostrava-Svinov Moravskoslezský kraj Porucha zabezpečovacího zařízení Probíhající mimořádnost 19. května 2025 14:01 19. května 2025 16:00 Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz mezi stanicemi Ostrava-Svinov a Jistebník je přerušen. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz mezi stanicemi Ostrava-Svinov a Jistebník je přerušen. EC 114 Cracovia EC 131 Báthory EC 143 Ostravan SC 504 Pendolino SC 505 Pendolino Os 3316 Sp 3368 Sp 3370 Sp 3372 Sp 3377 Sp 3377 Poznámka: Zatím bez opatření Poznámka Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Polanka nad Odrou. Správa železnic, s. o., pracuje na odstranění poruchy. Vlaky zatím vyčkají obnovení provozu ve vhodných stanicích. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6305 Registrován: 4-2015 |
@Ben123: Trochu úpravy té copy/paste byste příště dát asi nemohl, že? 🤦♂️ @Úpa: do Špindlu to je dlouhodobý proces, víme? A hlavní důvod je sanace skal, které ty kácené stromy narušují kořeny... Jako rodilý horal o tom vím docela dost 😉
Na K-Reportu od 2012.
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5650 Registrován: 7-2017 |
m55: Ale to řešení??? Když prodloužíte pobyty, tak nebude stačit ani ta jízda k ohni. Jedině se vrátit do 80.: jízda od ohně, pobyty 15+ min... Dlouho jsem zažíval: Chlumec či Ostroměř 15 - 30 min. Dnes by vám asi všichni poděkovali (pokud by do těch vlaků ještě vůbec někdo lezl). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33263 Registrován: 5-2002 |
M55: V současné době jsou na 040 a 041 JD a pobyty na výstup a nástup cestujících téměř nereálné, na krev, jízdou k ohni, pokud možno bez cestujících, s projížděním zastávek na znamení (Os). Je docela zvláštní tuto kritiku číst od někoho, kdo ještě poměrně nedávno vyčísloval krácení zpoždění na 030...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17632 Registrován: 5-2004 |
Inu na 030 vata je, na 040 a 041 není a je vše na krev. Pokud se jede třeba z Prahy dál za Paku tak je dobrý k jízdní době přidat 2 hodiny protože v CnC je přestup silně nespolehlivý... Papírově to vypadá krásně, reálně pak je jízdní doba mnohdy stejná nebo delší jak osobákama 1985. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24375 Registrován: 3-2007 |
No a co teda navrhuješ lepšího? Mot má naprosto pravdu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3305 Registrován: 12-2007 |
Na 040 se ještě nenaučili jezdit foxama na plný kotel. 040 pomohou další opravy a úpravy na zavedení horních rychlostníků. Například Stará Paka-Martinice se za 16 minut stihne i se zastávkami v Tamplích a Bělé, pokud tam ovšem sedí fíra, který jede foxem na horní rychlostníky. A to se skutečně ne vždy děje. Není problém vyjet foxem z Martinic a na Zásadce už valit těch 100 kmh. Druhá půlka se tam plouhá jak s hydrou 75. To jen takový příklad.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Neznamy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 1-2005 |
To jako opravdu?!? Ne že bych se s jízdou na spodní nesetkal (už to pár let bude...), ale nenapadlo mne, že se to ještě vůbec může stát. Tak hlavně že má D1 dalších pár set stran navíc... ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33266 Registrován: 5-2002 |
Úpa: 040 pomohou další opravy a úpravy na zavedení horních rychlostníků. Ano, přesně tak. Jsem rád, že s Tebou mohu taky někdy souhlasit. ![]()
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10123 Registrován: 5-2010 |
193 691 SETG uvázl s vlakem v beznapěťovém úseku Dolní Žleb-Schöna, Elbtal opět stojí.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 5-2019 |
Roztoky - Libčice 174 vs člověk kousek od Řeže.![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10124 Registrován: 5-2010 |
Tak už do Žlebu jede úřadovat 742 332 ČDC. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 5-2019 |
Elbtal už jezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10125 Registrován: 5-2010 |
Jj tu uvízlou 691 jsem teď fotil už v Königsteinu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5291 Registrován: 7-2017 |
Trať 091 Libčice nad Vltavou – Roztoky u Prahy 11:30 Střet vlaku EC 174 s osobou. Probíhá vyšetřování mimořádné události. Termín obnovení provozu bude aktualizován dle vývoje vyšetřování. Provoz přerušen. Vlak R 612 dnes nejede v úseku Praha-Holešovice - Kralupy nad Vltavou. Náhradní autobusová doprava je zavedena následovně: Kyvadlově Praha-Holešovice - Kralupy nad Vltavou a zpět (10 autobusů - přímá linka). Autobusy odjíždí z jižního terminálu stanice Nádraží Holešovice. Kyvadlově Roztoky u Prahy - Libčice nad Vltavou a zpět (3 autobusy - přímá linka). NAD neobslouží zastávky Roztoky-Žalov, Úholičky, Řež a Libčice n Vlt.-Letky. Zpoždění vlaků se předpokládá 140-160 minut Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit Odřeknutí vlaků v úseku Kralupy nad Vltavou – Praha hlavní nádraží Ex 609 Krušnohor, R 683 Labe, R 688 Labe Odřeknutí vlaků v úseku Roztoky u Prahy – Kralupy nad Vltavou Os 9628, Os 9630 Odřeknutí vlaků v úseku Roztoky u Prahy – Libčice nad Vltavou Os 6914, Os 6912, Os 6911, Os 9631 Odřeknutí vlaků v úseku Kralupy nad Vltavou – Roztoky u Prahy Os 9629 Odřeknutí vlaků v úseku Praha-Holešovice – Kralupy nad Vltavou, Ex 612 Krušnohor Odklon vlaků mezi stanicemi Ústí nad Labem hlavní nádraží – Kolín přes stanici Lysá nad Labem EC 173 Hungaria, EC 378 Berliner |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 5-2019 |
Káranice - Dobřenice vlak 927 srážka s osobou.![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17517 Registrován: 6-2003 |
Ráno byl taky jeden přejetej v Kunčicích pod Ondřejníkem: https://fm.denik.cz/nehody/kuncice-pod-ondrejnikem-vlak-clovek-sr azka-nestesti-smrt-zeleznice-2025.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5292 Registrován: 7-2017 |
Na 040 Lázně Bělohrad - Nová Paka, v dlouhém táhlém ulhaného stoupání (je tam i 21%o), při jízdě na plný knedlík (oba motory), při průjezdu zastávkou Horní Nová Ves pouze minimálně obsazená jednotka stíhá JD. Podle obsazenosti již JD prodlužuje. Račte se podívat například do IDOSu na přehled historie zpoždění spojů v tomto úseku. Prozradím ještě jednu zde již zmiňovanou skutečnost. U jednotek "PESA" po úplném zastavení vyjetí schůdku, otevření, zavření dveří a zajetí schůdku trvá cca 24 - 30 s, dle toho zda vyjíždí spodní či horní schůdek. Kolik času zbude na případný výstup a nástup cestujících? Kalik cestujících včetně vlakvedoucího vystoupí/ nastoupí za oněch 0-6 s případně 30-36 s? Pouze dva vlezy ač širší, výstup i nástup zpomalují. Proto jsou tak častá vysoká zpoždění, která se po odjezdu z Ostroměře do Staré Paky dokáží navýšit i o +10 minut. Tomu nepomůžou ani hoření rychlostníky, ani zvýšení traťové rychlosti. Nech si někdo spočítá o kolik by se musela zvýšit traťová rychlost a o kolik se prodlouží rozjezd k jejímu dosažení ve stoupání, jaký by byl potřebný výkon. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5293 Registrován: 7-2017 |
Trať 011: úsek Velim – Kolín Zásah složek záchranného systému 20.05.2025 13:00 / Plánovaný konec: 20.05.2025 13:30 Informace o ukončení: Provoz obnoven bez omezení. Trať 020 Káranice – Dobřenice (doplnění) Počátek 13:40 Probíhá vyšetřování mimořádné události. Termín obnovení provozu bude aktualizován dle vývoje vyšetřování. Vlak R 927 bude v úseku Hradec Králové hl.n. - Trutnov hl.n. veden náhradní soupravou. - vlak bude vypraven ze stanice Hradec Králové se zpožděním cca 10-15 minut /nebude dodrženo plánované řazení vlaku/ Odřeknutí dálkových vlaků v úseku Chlumec nad Cidlinou – Hradec Králové hlavní nádraží a zpět Cestujícím R 947 Hradečan doporučuji využít náhradní autobusovou dopravu, která se zajišťuje pro úseku Hradec Králové hl.n. - Chlumec nad Cidlinou a zpět. Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Chlumec nad Cidlinou – Dobřenice Os 5221, Os 5214, Os 5216 Odklon vlaků mezi stanicemi Velký Osek – Hradec Králové hlavní nádraží přes Kolín, Pardubice hlavní nádraží (R 929 Krakonoš, R 944 Hradečan, R 927 Krakonoš). Mimořádně zastavují Pardubice hlavní nádraží, Velký Osek. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5652 Registrován: 7-2017 |
mirku, je hezký že nám vypisujete statistiku, ale JAKÉ MÁTE ŘEŠENÍ???? VRTka tady nikdy nebude a z Ostroměře do Paky toho moc nenaděláte. Možná opačně by šlo z kopce nahnat nějakou minutku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33269 Registrován: 5-2002 |
M55: Na 040 Lázně Bělohrad - Nová Paka, v dlouhém táhlém ulhaného stoupání (je tam i 21%o) Mezi Bělohradem a tunelem je stoupání mezi 13 a 16 promile, jenom na cca 100 metrech kousek nad Bělohradem je 18 promile. A těch průměrných 15 promile docela dobře odpovídá i tomu, že to na cca 9,5 kilometru nastoupá 140 metrů (ze 300 m v Bělohradě na 440 m u ústí tunelu). Kdyby tam bylo těch Tvých 20 promile, nejenže by se pod Heřmanicemi nemusel dělat tunel, ale dokonce by se musel nasypat násep... Suma sumárum: ulhanej jsi tu leda tak Ty.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5294 Registrován: 7-2017 |
Trať 040 Chlumec nad Cidlinou – Smidary již také stojí 15:27 Zásah Policie ČR a složek záchranného systému. Pohyb osoby se sebevražednými sklony v kolejišti. Předpokládané zpoždění Zpoždění vlaků 30-45 minut Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit. 15:59 provoz obnoven. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 5-2019 |
Zdice, na hořovickém zhlaví vykolejila podbíječka. Provoz na Hořovice zastaven. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5295 Registrován: 7-2017 |
Trať 020 Káranice – Dobřenice Provoz byl v 16:15 obnoven. Vlak R 929 z důvodu očekávané zpoždění na příjezdu do stanice Hradec Králové hl.n. bude v úseku Hradec Králové hl.n. - Trutnov hl.n. veden náhradní soupravou. * nebude dodrženo plánované řazení vlaku ** zpožděný vlak R 929 ve stanici Hradec Králové hl.n. ukončí svoji jízdu Chválím rozhodnutí pozdržet (+22) Sp 1813 ve Velkém Oseku a převzít frekvenci z R od Prahy směr Chlumec - Ostroměř -Stará Paka - Trutnov, ač tento vlak ještě potkala další mimořádnost bude nyní aktuálně x s +28min s Os 5718 v Nové Pace. mot 1) Upravit JŘ NA 030 pro R bez zbytečných pobytů především již plánovaného čekání na spoj nižší kategorie (ala St. Paka). 2) Příjezd vlaku od Chlumce do St. Paky cca 10 minut před příjezdem na R na 030 a odjezdem směr Chlumec (cca +3-5) po klidném přestupu z vlaků na 030. 3) Posunout dle toho skupinu v Ostroměři, 4) Posunout polohu R směr Praha aby odjížděl z Chlumce n .C. cca 10 minut po pravidelném příjezdu vlaků od Ostroměře, Příjezd R od Prahy cca 10 minut před odjezdem vlaků směr Stará Paka. Hradečany i Krakonoše směr Hradec Králové při zpoždění vlaků od Ostroměře běžně ujíždějí, neboť po nich ještě jede cca za 20 minu v pracovní dny z Chlumce na Hradec Os. V neděli jich jezdí o něco méně, a ty Os co jezdí by se nechali nepatrně posunout. Pro cestující především za St. Paku by to znamenalo stabilnější příjezdy do cíle cesty a ne o dvě hodiny později. Pro cestující na Prahu by to bylo taktéž stabilnější a ne s příjezdy o hodinu později. Pro cestující přestupující ve St Pace na R po 030 by to taktéž znamenalo stabilitu v přípojích a ne kodrcání o hodinu později Os. Mimo letní sezonu směr Dvůr Králové a Jaroměř o dvě hodiny později. Navíc by mohlo dojít ke zkrácení JD R Pardubice - Liberec a opačně i Os pokud možno s dodržením skupiny v Turnově a Staré Pace. JD pro cestující mezi Chlumcem a St. Pakou by odpovídala dnešním skutečnostem a ne vysněným JŘ. Tudíž by se jim nic neprodloužilo, ba naopak by měli stabilní jistotu přestupů. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 3-2023 |
Mimořádnost v provozu Trať 090 | Ústí n.L.hl.n. - Kralupy n.Vltavou (PID S4) V úseku: Roudnice nad Labem – Hrobce Ústecký kraj Porucha trakčního vedení Probíhající mimořádnost 20. května 2025 17:11 20. května 2025 21:00 Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz přerušen. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz přerušen. Poznámka Porucha trakčního vedení jízdou nákladního vlaku. Při pádu trakčního vedení došlo k poškození lokomotivy vlaku EC 170. Termín obnovení provozu bude aktualizován dle vývoje odstraňování poruchy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2009 |
Neprispivam sem casto, ale Mirka55 se musim tentokrat zastat. Spatne nastavene jizdni doby jsou problem na vice tratich. Zejmena turistickych - kde zalezi na pocasi a rocni dobe. Proste musi byt rezervy. Jinak je to jen lakadlo na spojeni, ktere casto nevyjde a cestujici jsou zbytecne zklamani. A reseni by mel najit tvurce GVD ve spolupraci s objednatelem. I ten by mel mit preci zajem na dodrzovani jizdniho radu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17518 Registrován: 6-2003 |
Trať 170: úsek Beroun – Hořovice Mimořádnost: Následky vykolejení vlaku Počátek: 20.05.2025 16:16 / Plánovaný konec: 20.05.2025 21:00 Vykolejení pracovního mechanismu ve stanici Zdice. Provoz přerušen. Vlaky jsou nahrazeny v úseku Beroun - Hořovice a zpět náhradní autobusovou dopravou. V úseku Hořovice - Zdice a zpět jsou vlaky kategorie Os nahrazeny autobusy. 359 a 556 odřeknuty mezi Plzní a Prahou. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17519 Registrován: 6-2003 |
K trati 090: V úseku Hrobce - Hněvice a zpět je zavedena kyvadlová náhradní autobusová doprava. Ve stanici Roudnice nad Labem budou cestující evakuováni z vlaku EC 170. Vlak rj 256 vyčká obnovení provozu ve stanici Hněvice. Opatření pro noční vlaky: Vlak ES 452 (Praha - Bruxelles) vyčká na obnovení provozu ve stanici Praha-Holešovice. Vlak EC 458 (Praha - Zürich) vyčká na obnovení provozu ve stanici Praha hl.n. --- S tou NAD to bude asi složitější, protože dálkovka stojí i ve vzdálenějších stanicích. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33272 Registrován: 5-2002 |
Asokol: Spatne nastavene jizdni doby jsou problem na vice tratich. I kdyby byly problémem na všech tratích, neopravňuje to nikoho vykřikovat lživá tvrzení o ulhaných spádech. A reseni by mel najit tvurce GVD ve spolupraci s objednatelem. I ten by mel mit preci zajem na dodrzovani jizdniho radu. Ono je to krapet složitější. Někdy je to téměř jediný možný způsob, jak vyvolat tlak na zlepšení parametrů tratě. Opačný extrém, tedy byť spolehlivé, leč zcela neatraktivní spojení může trať naopak definitivně pohřbít.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24400 Registrován: 3-2007 |
Hlavně ony se ty obecné pravdy, co by se mělo atd. sndno hlásají, ale realizovat je je přečasto dost problém . Ale lidem se ty obecné pravdy líbí, viz vysoká oblíbenost populistickývh politiků. P.S. Ivo, dodatečně Ti blahopřeji k svátku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33275 Registrován: 5-2002 |
ML: dodatečně Ti děkuji. ![]()
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 11-2020 |
Hned po ránu 1250 smrťák, a 694 projetý návěstidlo. Když se daří, tak se daří. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9529 Registrován: 6-2015 |
Hoří v areálu Signum u nádraží Šakvice, vlaky jen projíždějí. Tak od 8:40 dle webu ČD provoz obnoven. (Příspěvek byl editován uživatelem pajzák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10128 Registrován: 5-2010 |
Jj včera to byla na levobřežce síla nejen v dálkovce v jednu chvilku jelo mezi Děčínem a Bádem do Německa tři EC za sebou. Ten Vectron 383 053 PKPCI (Lv) byl zamotaný v TV u Roudnice až skoro do 23 hod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5296 Registrován: 7-2017 |
Trať 010 Řečany nad Labem – Přelouč 07:42 Střet vlaku LE 1250 Leo Express s osobou v kolejišti. Probíhá zásah jednotek Integrovaného záchranného systému a vyšetřování mimořádné události. Termín obnovení provozu bude aktualizován dle postupu vyšetřování. Provoz zastaven. V úseku Přelouč – Řečany nad Labem a zpět je zavedena ČD kyvadlová náhradní autobusová doprava. Odřeknutí vlaků v úseku Pardubice hlavní nádraží – Řečany nad Labem EC 461 Baltic express, EC 264 Baltic express. Odřeknutí vlaků v úseku Přelouč – Řečany nad Labem Ex 894 Zlínský expres, R 872 Svitava, Ex 885 Slovácký expres, R 865 Svitava. ČD zavedlo odklony vlaků mezi stanicemi Kolín – Brno dolní nádraží a opačně přes Havlíčkův Brod a Odklony vlaků mezi stanicemi Poříčany – Pardubice hlavní nádraží a opačně přes Nymburk hlavní nádraží, Velký Osek, Chlumec nad Cidlinou. Předpokládané částečné obnovení provozu bude cca v 10:00 hod. Již se jezdí jednokolejně: R 865 Svitava ?, Řečany nad Labem 09:03(08:53)/09:18(08:53)+25, Přelouč 09:42(08:56)/09:43(08:57)+14 IC 520 Valašský expres Přelouč nákl. n. 08:19(07:44)/08:55(07:44), Přelouč 08:57(07:44)/10:05(07:44), Řečany nad Labem 10:14(07:47)+147 K tomu Nymburk předjízd .n. - Odb Babín. Práce na trakčním vedení. Provoz omezen jednokolejně což komplikovalo odklony tímto směrem. R 945 Hradečan se již konečně pohnul ze stanice Nymburk hl.n. se zpožděním +27 směrem ku Hradci. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3307 Registrován: 12-2007 |
Jeden přejetej a půl republiky v ![]()
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5297 Registrován: 7-2017 |
Mezi Bělohradem a tunelem je stoupání mezi 13 a 16 promile, jenom na cca 100 metrech kousek nad Bělohradem je 18 promile. Dotyčný bohužel vychází z oficiálních (ulhaných) dat. Oficiální (ulhaná) třída sklonu je nyní psána X (18%o). Co se týká jeho uváděné vzdálenosti 9,5 a nastoupaných metrů tak to skoro sedí. Na jedno poměrně ostřejší stoupání kousek před tunelem zapomněl. Doplním: Stoupání se lomí až v tunelu. Mezi Přejezdem P4472 a Tunelem jsou i i úseky s menším sklonem (zastávka Horní Nová Ves a některé přejezdy). Když je někde méně než průměr, tak jinde musí být naopak více než je průměr. Kdyby tam bylo těch Tvých 20 promile, nejenže by se pod Heřmanicemi nemusel dělat tunel, ale dokonce by se musel nasypat násep... Zde došlo k nepochopení textu, nebo úmyslné dezinpretaci. Napsal jsem (je tam i 21%o). To neznamená v celém úseku toto stoupání. Je více tratí kde jsou "tak zvaně ulhané sklonové poměry". Lomnice Nad Popelkou - Libuň, Zubrnická s tím byla pověstná, i na 030 se nechají najít takové úseky. Možná někdo ví jaké je skutečné stoupání hned za zastávkou v Jaroměři. Skloník jej neuvádí, jen již nežijící pamětníci jej znali. Zdaleka neodpovídá dnes uváděné třídě sklonu VIII (14%o). Suma sumárum: ulhanej jsi tu leda tak Ty. Je dost odvážné tvrzení a nařknutí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5446 Registrován: 11-2008 |
se Mirek 55 : Mirek 55 v čase 10:00 hod ve svém příspěvku uvádí ( kopíruje ) situaci kolem mimořádky Přelouč - Řečany n/L. Berte uváděné údaje s rezervou. Například R 865 nemohl odjet ze Řečan tak jak uvádí, protože v té době ještě byl zastavený provoz. Provoz po jedné koleji povolen až v 10:01 hod. A první jel. R 520 z Přelouče v 10:05 hod. ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Výpravčíxy.) |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2229 Registrován: 6-2009 |
865 z Řečan ani neodjel, když byl v úseku Řečany - Přelouč odřeknut.
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 3-2023 |
R 865 točil i s četou na R 872 v Řečanech nad Labem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 3-2023 |
V Přerově zase sedí dement operátor.... U vlaků LE 1253, 1256, 1255 a 1258 hlásí jako důvod zpoždění "z provozních důvodů dopravce", přitom správně má být "z důvodu mimořádné události". |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9530 Registrován: 6-2015 |
Jo, to se pak lidem to čekání hned zkrátí na polovinu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 3-2023 |
RJ 1003 RegioJet Praha-Zahradní Město - Košice má zvláštní trasování z Olomouce hl.n. přes Hulín a Břeclav... |