Diskuse » Železnice » Nádražní budovy, restaurace a jejich rekonstrukce » Archiv diskuse Nádražní budovy, restaurace a je... do 29. 3. 2025

Archiv diskuse Nádražní budovy, restaurace a je... do 29. 3. 2025

dolů

autor	příspěvek
RadekŠ	Čtvrtek, 27. února 2025 - 10:22:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15219 Registrován: 4-2003	Možná se tady i někdo trochu pozná: Svět bufáčů mizí. Někdy je horší ho zachraňovat, říká tvůrce filmu Hurikán. "...Teď aktuálně se řeší třeba dejvická nádražka a podobné je to i na Žižkově. To je Hurikánův revír...." Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Caracas	Pátek, 28. února 2025 - 10:06:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 1-2018	Zavítal jsem do Rožmitálu pod Třemšínem a překvapila mne tam nádherně opravená nádražní budova. Budovu krásně a nákladně opravili a provoz na něm hned po té zastavili...! V budově kupodivu, vypadá to, ani nikdo nebydlí. Za takovéto do nebe volající plýtvání by měl být někdo převlečen do vězeňského oblečku...
Mladějov	Pátek, 28. února 2025 - 14:31:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23837 Registrován: 3-2007	>Za takovéto do nebe volající plýtvání by měl být někdo převlečen do vězeňského oblečku... No a třeba Džem vám tady napíše, že za demolici nepoužívané budovy měl jít někdo do vězeňského oblečku - tak co si máme vybrat a proč?
Caracas	Sobota, 01. března 2025 - 07:21:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 1-2018	Ad Mladějov: Vám se zdá zrekonstruování domu kde v zápětí po rekonstrukci přestanu vyvíjet jakoukoliv činnost jako dobrý nápad?
J.M.	Pondělí, 03. března 2025 - 21:01:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5253 Registrován: 12-2020	Rekonstrukce rozhodně v pořádku je. SŽ je majitel budovy, tudíž ji má udržovat. A pokud je budova opravdu opravená kompletně, tak by ji měl majitel také využívat. Nejlépe pronájmem za účelem bydlení, ale i jiným. Pokud to nebude obydlené, tak to časem opět bude chátrat. Navíc většinou pokud tam někdo bydlí, tak tam taky nebývají tak aktivní různí ničitelé. že za demolici nepoužívané budovy měl jít někdo do vězeňského oblečku To už si hodně přidáváte. Ale pokud je to státní majetek, což v případě SŽ je, tak očekávám, že bourání je ta poslední možnost, kdy hrozí nebezpečí úrazu. Jinak jsou to vyhozené peníze. Mladějov: zjevně jste si spletl datum předání "elektrické páteře" Jančurovi - ještě o rok později. Tím lépe. Více času na tuto zajímavou oblast.
Mouka	Úterý, 04. března 2025 - 10:00:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10319 Registrován: 1-2007	Vzniká plán obnovy nádraží. Do hranice 600 cestujících postačí jen přístřešek
Caracas	Úterý, 04. března 2025 - 10:44:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 1-2018	Ad J.M.: Myslíte to obecně, nebo to myslíte tak, že bylo v pořádku zrekonstruovat nádražní budovu v Rožmitálu pod Třemšínem? Je stále ještě hodně nádražních budov, kde je významný pohyb cestujících a kde by bylo možno opravené prostory smysluplně využít. Ale opravit budovu tam, kde je pohyb cestujících naprosto nicotný, velmi brzy po opravě tam bude zcela zastaven provoz a s opravenou budovou vůbec nic nedělat, tak to se na mne nezlobte, ale to v pořádku není.
Pajzák	Úterý, 04. března 2025 - 10:54:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9222 Registrován: 6-2015	Caracas: Musíš se na to dívat z toho správného šotopohledu. Proč proboha zastavili provoz, když opravili budovu?
J.M.	Úterý, 04. března 2025 - 10:59:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5260 Registrován: 12-2020	Takže se ta budova měla radši nechat zchátrat a pak za miliony bourat? To asi ne. A že by tam nechtěl nikdo bydlet? Nemyslím si, provoz na trati minimální, klidná lokalita. Jestli je někdo majitelem, tak má ty budovy udržovat, to je jasné a nesporné. Při současném nedostatku bydlení nevidím logiku v bourání budov nádraží, když se tam může bydlet nebo tam může třeba sídlit nějaká firma.
J.M.	Úterý, 04. března 2025 - 11:00:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5261 Registrován: 12-2020	Pajzák: Přesně tak
Laminatka	Úterý, 04. března 2025 - 20:16:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 1-2025	A mohlo by se to nazvat „Šotoušské bydlení“, přičemž by certifikovaní šotouši měli část nájemného hrazenou neziskovkami cizích mocností ► UNISIM ♪ ► Liberec ♫ ► Staničář+vozy ♪♫
Ohl	Úterý, 04. března 2025 - 20:21:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16722 Registrován: 12-2009	Nádražka první stanice za hranicí dnes.
Jnd	Úterý, 04. března 2025 - 22:44:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14857 Registrován: 4-2003	Nádražka první stanice za hranicí dnes. Hmm zítra to tam vidím na kafe před noční Fotky na Krp
Mouka	Středa, 05. března 2025 - 09:23:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10323 Registrován: 1-2007	Ohl: Kde, prosím? Čadca? (Příspěvek byl editován uživatelem Mouka.)
Mouka	Středa, 05. března 2025 - 13:01:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10325 Registrován: 1-2007	Hospodu u Brodu proměnili ve vysněný domov. Zoufalý boj s dehtem vyhráli Jednalo se o Hospodu U Zastávky v Klučově.
Ohl	Středa, 05. března 2025 - 14:46:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16723 Registrován: 12-2009	Jo, Čadca.
Pezos	Středa, 05. března 2025 - 15:06:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2936 Registrován: 4-2014	Ohl: "Nádražka první stanice za hranicí dnes. " Modní retro vlna už umožnila vzít na milost značku Urpín s její značně pošramocenou pověstí? Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
S4991023	Středa, 05. března 2025 - 16:09:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6040 Registrován: 9-2003	Urpiner je z těch lepších slovenských piv a z větších pivovarů poslední nezávislý. Zkuste hledat novější články. NOBLE BRICKS
J.M.	Středa, 05. března 2025 - 16:29:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5285 Registrován: 12-2020	To přece bývala za ČSSR nejlepší piva. Michalovce, Poprad, Vyhne, Urpín a Rimavská Sobota Většina šla i na export...
Pezos	Středa, 05. března 2025 - 17:09:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2937 Registrován: 4-2014	S4991023: "Urpiner je z těch lepších slovenských piv a z větších pivovarů poslední nezávislý. Zkuste hledat novější články." Právě proto píšu o značce Urpín. To byl v devadesátkách a na přelomu tisíciletí tak šílený "výplach trubek", že první věc, kterou udělali noví majitelé, byl rebranding na Urpiner. Nyní milostivý čas umožnil (pivovaru) oprášit starou značku, protože na tu nekvalitu za dvacet let většina lidí zapomněla a dnes se to nese spíš na nostalgické retro vlně. Mimochodem, jak se stalo, že regionální pivovar z Bystrice se uchytil zrovna na Kysucích? Steiger je taky nezávislý pivovar, ne? Ano, vlastní ho investorská skupina, ale ne ze skupiny nadnárodních pivovaren. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
S4991023	Středa, 05. března 2025 - 18:02:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6041 Registrován: 9-2003	Pokud mi je známo, rebranding na "Urpiner" proběhl proto, že Čupka v rámci zoufalých pokusů zachranit pivovar (mj. i šetřením na kvalitních surovinách) prodal i značku "Urpín". Asi se jim tedy povedlo získat ji zpět. NOBLE BRICKS
Mladějov	Středa, 05. března 2025 - 19:37:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23888 Registrován: 3-2007	Hele a která slovenská piva socialismu a doby poté, případně dnešní bys označil jako dobrá, průměrná a děsná? Já mám jako Čech tamo jen občas jezdící špatný přehled - a nejsem pivař. Pamatuji teda úděsný Šariš a dost jsem se tamním pivům před výletem nebo cestou radši vyhýbal Udělej mi (nám) osvětu! Díky. Nakonec jsme tady správně i v tématu.
J.M.	Středa, 05. března 2025 - 19:50:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5298 Registrován: 12-2020	Chutě jsou přece různé. Každému chutná něco jiného. Já velké rozdíly v pivu taky nevnímám. A za ČSSR bych předpokládal, že na všechno byly normy, takže ty chuťové rozdíly nemohly být nějak výrazné.
S4991023	Středa, 05. března 2025 - 19:53:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6043 Registrován: 9-2003	Za socialismu jsem nejraději pil Topvar (a ten mi chutnal až do jeho zahubení Jihoafričany v Šariši, celkem dobrý tenkrát býval i Zlatý Bažant (ten byl zničen Heinekenem ale ta verze '73 se pít dá), zbytek odpovídal Zemanově definici "vhodné na čištění zubních protéz" se zvláštním důrazem na Jubilejné, Trnavan a východoslovenská piva typu Kamzík, Tatran, Cassovar a už ani nevím jaká. No a dneska na Slovensku piji jen Plzeň a řemeslné pivovary, jichž tam je neúrekom NOBLE BRICKS
S4991023	Středa, 05. března 2025 - 19:55:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6044 Registrován: 9-2003	Džem: Vy nerozumíte pivu stejně jako vubec ničemu kromě dějin železnice na Balkáně. Ale vyjádřit se musíte jako správný dezolát ("je to můj názor a na ten mám právo"). NOBLE BRICKS
Mladějov	Středa, 05. března 2025 - 20:10:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23892 Registrován: 3-2007	"vhodné na čištění zubních protéz" - to se Mylošovi náhodou povedlo A jak to vidíš v ČR? Mne třeba Radegast nepohoršuje, Březňák taky ne, smíchovské Starokyselo moc nemusím a jako jistotu mám Plzničku, dělá mi dobře i na žaludek, neb jako snad jediná je alkalická. Jinak si asi nevzpomenu nebo už se to nedělá. Jakkoli místní pivo rád zkusím třeba k jídlu (ale jedno!) Jeden čas jsem kupoval v Sázavě občas Kácov, ten byl dost nasládlý, ale už ho snad ani nevedou.
J.M.	Středa, 05. března 2025 - 20:27:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5299 Registrován: 12-2020	S4991023: A vy jste pivovarník nebo sládek?
Ohl	Středa, 05. března 2025 - 22:07:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16724 Registrován: 12-2009	regionální pivovar z Bystrice se uchytil zrovna na Kysucích? Dnes je přece normální, že se pivo dodává i do nezvyklých destinací. Steiger je taky nezávislý pivovar, ne? U té věže nahoře od této nádražky ho čepují. Jedno se dá, ale druhé už byl problém.
Pezos	Čtvrtek, 06. března 2025 - 07:18:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2938 Registrován: 4-2014	S4991023: "Pokud mi je známo, rebranding na "Urpiner" proběhl proto, že Čupka v rámci zoufalých pokusů zachranit pivovar (mj. i šetřením na kvalitních surovinách) prodal i značku "Urpín". Asi se jim tedy povedlo získat ji zpět." Aha, dobře. Měl jsem informace, že to bylo právě kvůli špatné kvalitě (a tím pádem nevalné pověsti) Urpínu ke konci "čupkovské" éry a že se snažili o restart nezatížený minulostí. Ale toto taky dává smysl. Ohl: "Dnes je přece normální, že se pivo dodává i do nezvyklých destinací. " Dnes ano, ale někdo mi říkal, že na Kysucích byl Urpín populární už ke konci socíku. A populární myslím, že se tam prodával v podstatě všude, ne že by tam měl nějakou jednu "značkovou" hospodu. S4991023: "No a dneska na Slovensku piji jen Plzeň a řemeslné pivovary, jichž tam je neúrekom" Naopak průmyslové pivovary už zbyly jen čtyři, je to tak? - Heineken v Hurbanovu - Asahi (Prazdroj) v Šariši - Urpiner v Bystrici - Steiger ve Vyhních Nebo jsem na nějaký zapomněl? Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Pajzák	Pátek, 07. března 2025 - 07:24:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9237 Registrován: 6-2015	Asi nezapomněl. Nicméně mě pro čtení tvého výčtu jímá hrůza.
Marťa_rak	Pátek, 07. března 2025 - 16:32:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12097 Registrován: 6-2006	Co smutná budova nádraží Vyšehrad, už se tam něco děje? Hemží se zedníci?
honzaklonfar	Pátek, 07. března 2025 - 17:21:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8026 Registrován: 6-2016	Marťa_rak: co jsem před 14 dny jel vlakem okolo, tak ze strany od kolejí se vůbec nikdo nehemžil... A podle mě ještě dlouho k hemžení nedojde. Z opačné strany je už několik měsíců natažená fólie s obrazem rekonstruované budovy
honzaklonfar	Pátek, 07. března 2025 - 17:28:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8027 Registrován: 6-2016	a ještě rychlá (a nepovedená...) fotka z vlaku.
Caracas	Neděle, 09. března 2025 - 04:21:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 1-2018	Stánek vedle nádražní budovy Litoměřice město je opět otevřený. Do skla točený Bakalář neurazil a velká čerstvá bageta plná grilovaného masa za lidových 55 Kč vysloveně potěšila.
Marťa_rak	Neděle, 09. března 2025 - 11:08:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12101 Registrován: 6-2006	honzaklonfar: takže novej vlastník pravděpodobně jenom kecal, aby získal nový čas k nevratnému celkovému rozpadu a mohl si tam poté postavit něco atraktivního. To potom bude vše odsejpat.
AlpenFlair	Pondělí, 17. března 2025 - 14:51:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 5-2022	Nádražka v Doksech - exkluzivni
Ohl	Pondělí, 17. března 2025 - 18:12:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16765 Registrován: 12-2009
Mouka	Sobota, 22. března 2025 - 18:26:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10380 Registrován: 1-2007	Bufety na Svinově už točí do skla. Velká nádražka je stále mimo provoz.
Marťa_rak	Středa, 26. března 2025 - 18:37:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12145 Registrován: 6-2006
honzaklonfar	Středa, 26. března 2025 - 19:23:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8060 Registrován: 6-2016	Je to na https://mapy.cz/turisticka?q=Historick%C3%A1%20budova&cat=1&sourc e=base&id=2234254&ds=2&x=13.4294511&y=49.9783886&z=17 Velmi, ale opravdu velmi romantické místo...
Petr_vlček	Středa, 26. března 2025 - 20:21:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17518 Registrován: 5-2004	To sice jo ale ten barák bude asi dost ve stavu zbořeniště. Ani střecha se od pohledu nezdá nepromokavá...
Marťa_rak	Středa, 26. března 2025 - 23:32:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12146 Registrován: 6-2006	Snad mají pro zájemce detailně nafocenou půdu, střechu, sklep, i tu žumpu. Ale za tu sumu jsem přesvědčen, že to žádná sláva nebude. http://www.prvnimbkg.unas.cz/2005/nastaro/nastaro.htm (Příspěvek byl editován uživatelem Marťa rak.)
J.M.	Čtvrtek, 27. března 2025 - 07:34:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5447 Registrován: 12-2020	A proč tam píšou, že je to strážní domek? Tohle je normální výpravní budova, ne? Byl tam zpočátku provozu taky přednosta?
Mladějov	Čtvrtek, 27. března 2025 - 09:17:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24015 Registrován: 3-2007	Protože nejsou železničáři se zájmem o železniční historii Jinak 932 000.- bez DPH jen za takovouhle zbořeninu s malým pozemkem okolo (jsem tedy nehledal v katastru) to se teda u SŽ cítí. Nová střecha, nejspíš krovy, přívod el. přes cizí pozemky zřejmě položit znova, okna, zateplit, co komíny, kanalizace nula, za zadkem silnice a ještě v lese bez výhledu slunce a kousek vedle jiný majitel s bordelem na zahradě, taky dobrá indicie..no..mnoho štěstí s tím pertinaxem. Nejspíš pokoje (zdivo i nosné) vyplavované deštěm 20-40 let, plíseň všude. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mauricio	Čtvrtek, 27. března 2025 - 09:20:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11121 Registrován: 4-2005	Tak copak o to, místo je to pěkné, to jo, jen ten vlak tam tomu nějak chybí. www.igormauricio.cz
J.M.	Čtvrtek, 27. března 2025 - 09:49:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5452 Registrován: 12-2020	Mladějov: to se teda u SŽ cítí. Hlavně by mě zajímalo, proč to nechali zchátrat do tohoto stavu a teprve teď to prodávají. Jak dlouho je to už neobydlené?
Marťa_rak	Čtvrtek, 27. března 2025 - 10:23:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12147 Registrován: 6-2006	Neobydlené asi od roku 95 nebo od zastavení provozu 97. Asi před dvaceti léty to obýval prý agresivní homeles. Později to zazdili. Střecha až na ty okraje se zdá v pohodě, vlhko uvnitř asi nebude, nevím, když je to zabedněné. Není větrání. To je letitá normálka u SŽ, že chtějí vysoké ceny a nájmy.
Mauricio	Čtvrtek, 27. března 2025 - 10:48:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11122 Registrován: 4-2005	Střešní krytina se může zdát v pohodě, záleží, co je pod ní... Jen příklad. Novostavba z let 1989-1992, stav střechy při rekonstrukci v r.2021 po odebrání střešní krytiny. Realiťáci s oblibou říkají, "tadyhle opravíte okap, vyměníte jednu tašku, a je to v pohodě." Ne, není. A zejména u baráku, co je v lese a je neobývaný, bude střecha ke kompletní náhradě novou. www.igormauricio.cz
Mauricio	Čtvrtek, 27. března 2025 - 11:27:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11123 Registrován: 4-2005	Ke stanovení ceny lze použít více metod, nejpřesnější by samozřejmě byl znalecký posudek ve věci ocenění nemovité věci a určení její tržní hodnoty, což je věc, kterou si SŽ běžně nechává zpracovávat. Předpokládám, že v tomto konkrétním případě bude cena také výsledkem tohoto či obdobného posudku, o to víc, že jde o státní organizaci a nemovitost v dražbě. Nicméně, i tak hodně zábavy, kupovat něco od SŽ je byrokracie na mnoho let. Předpokládejme, že u uvedené stavby je vyřešeno usnesením vlády to, že je realizace prodeje a následného převodu nemovitosti vůbec možná, a pokud to i kladně projednala to správní rada SŽ, tak pak je to jen o několika krocích v rámci samotné kupní smlouvy a úhrady kupní ceny, což i tak může být na dlouho, lidí na to mají málo, každý má na starost nějakou oblast, a jsou zavaleni množstvím papírů (pravda, z velké části jejich vlastními - aneb "tenhle papír chrání tenhle papír a ten je na to, aby bylo jasné, co je na tomto papíru" - tady já osobně vidím třeba velké možnosti ve zjednodušení jejich systému, ale nejsem ten, kdo do toho může mluvit). Pokud jsem správně odhadl místo, tak osobně bych se zde nejvíce bál toho, že je budova i se svým pozemkem stále vedena v platném územním plánu jako plocha a koridor pro drážní dopravu, vč. ochranného pásma dráhy, část pozemku je dokonce ještě i v ochranném pásmu silnice (což je zcela běžná a v zásadě uživatelsky neomezující věc, není-li to OP dálnice). ÚP nám pak k využití Plochy dopravní obsluhy - Drážní doprava říká toto: HLAVNÍ VYUŽITÍ - železniční tratě a kolejiště železničních stanic - železniční překladiště - provozy sloužící železniční dopravě (depo, dílny) - výpravní budovy a zařízení pro cestující PŘÍPUSTNÉ VYUŽITÍ - budovy obytné služební nebo služební byty - stavby pro drobný prodej (stánky) - zařízení integrovaná do staveb s hlavním případně přípustným využitím - veřejné WC - sklady a skladovací plochy - stavby a zařízení pro správu a provoz - zařízení a objekty sloužící pro integrovanou hromadnou dopravu (zastávky) PODMÍNĚNĚ PŘÍPUSTNÉ VYUŽITÍ - byty bez vazby na služebnost ve stávajících výpravních budovách a budovách obytných za podmínky, že stávající prostory prokazatelně nejsou pro původní účel potřebné a ani v budoucnu se jejich využití pro drážní dopravu nepředpokládá NEPŘÍPUSTNÉ VYUŽITÍ - vše ostatní Pro šotouše asi dobrý, ale ten to za milion nekoupí, pro ostatní prakticky nevyužitelný kus ruiny. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) www.igormauricio.cz
Machiavelli	Čtvrtek, 27. března 2025 - 20:26:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 3-2025	spíš stojí za pozornost, jak důkladně se stavitelé dráhy (a později všichni provozovatelé) vyhnuli možnosti umístění zastávky hned u vesnice Trojany.
J.M.	Čtvrtek, 27. března 2025 - 20:58:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5459 Registrován: 12-2020	V tehdejší době bylo takové umístění stanic normální. - lidi nebyli líní, dojít do 3 km pěšky, povozem atd. jim nečinilo větší problémy - stanici (nebo zastávku) chtěla mít každá obec poblíž dráhy, takže to občas býval kompromis, kdy bylo daleko do každé z nich - stanice nemohla být např. ve větších sklonech, obloucích atd. U této trati bylo největším problémem odbočení v bezvýznamných Mladoticích místo původních Plas. Tím došlo k velkému prodloužení trati ve směru na spádovou Plzeň, což se trati nakonec stalo osudným. Otázka je proč ty Mladotice?
Hajnej	Čtvrtek, 27. března 2025 - 21:19:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33055 Registrován: 5-2002	JM: stanici (nebo zastávku) chtěla mít každá obec poblíž dráhy, takže to občas býval kompromis, kdy bylo daleko do každé z nich To bych čistě od boku tipoval i na tento případ, zde připadají v úvahu dokonce tři: Bukovina, Trojany a Výrov... Otázka je proč ty Mladotice? Možná proto, že tam už se trať od Plzně vyhrabala z údolí Střely...? Mimochodem, úsek mezi Peklem a Ondřejovem je nááádhernej... Mně zas v případě Mladotic vrtá hlavou, že se v nich na trati Plzeň - Žatec lomí kilometráž z cca 40 na cca 137. Pátral někdy někdo, kde to mělo mít nulu...? (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Strom	Čtvrtek, 27. března 2025 - 21:56:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 7-2008	Mně zas v případě Mladotic vrtá hlavou, že se v nich na trati Plzeň - Žatec lomí kilometráž z cca 40 na cca 137. Pátral někdy někdo, kde to mělo mít nulu...? Možno v Alžbětíně v povodí Řezné. Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
RadekŠ	Sobota, 29. března 2025 - 05:35:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15326 Registrován: 4-2003	lidi nebyli líní, dojít do 3 km pěšky Promiňte, ale jenom omíláte bajky pro dospělé. Oni žádnou jinou možnost neměli. Takhle jednoduché to je. Otázka je proč ty Mladotice? Pokud se dobře pamatuju, tak peníze. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Sobota, 29. března 2025 - 06:38:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5463 Registrován: 12-2020	Hajnej: Možná proto, že tam už se trať od Plzně vyhrabala z údolí Střely...? To mě taky napadlo, nicméně projekt varianty Plasy jsem neviděl, byl-li nějaký. RadekŠ: Oni žádnou jinou možnost neměli. Takhle jednoduché to je. No to jistě, ovšem není to v rozporu s tvrzením, že nebyli líní
Pajzák	Sobota, 29. března 2025 - 07:34:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9350 Registrován: 6-2015	Ale ta nelenost nebyla důvodem ke stavění nádraží daleko od dějiny, alébrž jeho důsledkem.
J.M.	Sobota, 29. března 2025 - 07:49:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5465 Registrován: 12-2020	No tak to je snad jasné
Libor169	Sobota, 29. března 2025 - 08:41:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 11-2010	Promiňte že se vám do toho pletu, ale ta větší vzdálenost "nádraží,zastávky" byla proto, že lidé nechtěli aby jiskřící lokomotivy jezdili okolo jejich dřevěných střech. Už jsem to řešil ve vláknu na trati z CHlumce do Ostroměře, kde jsem slyšel, že to byla lobby drožkařů, aby měli kšeft, ale pravda byla asi ta jiskřící lokomotiva. Proto se volil kompromis. Zastávka ano, ale v uctivé vzdálenosti od zastavěné plochy.
honzaklonfar	Sobota, 29. března 2025 - 14:26:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8066 Registrován: 6-2016	Libor169: Nebyly tenkrát ty střechy spíš doškové (tedy ze slámy)?
Machiavelli	Sobota, 29. března 2025 - 15:28:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 3-2025	Libor169: " ... ale ta větší vzdálenost "nádraží,zastávky" byla proto, že lidé nechtěli aby jiskřící lokomotivy jezdili okolo jejich dřevěných střech. " A proto zde trať nejdřív bez zastávky prochází "co by kamenem dohodil" kolem Trojan, aby pokračovala na dva kilometry vzdálené nákladiště nazvané Trojany?