Diskuse » Železnice » 844 a 847 - RegioShark a RegioFox » Archiv diskuse 844 a 847 - RegioShark a RegioFox do 04. 3. 2025

Archiv diskuse 844 a 847 - RegioShark a RegioFox do 04. 3. 2025

dolů

autor	příspěvek
Hajnej	Úterý, 18. února 2025 - 16:36:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32748 Registrován: 5-2002	Stat: Jenže ty dvě koule, co se na kyvadle srazí a na kterých se tohle většinou demonstruje, jsou většinou tvrdé a kalené s cílem simulovat "dokonalou" nepružnost. Na rázostroji se předvádí naopak ráz dokonale pružný... protože na to ani ty brzdy, ani to svislé vypružení nejsou dimenzované, aby to plně pokryly To "nepokrytí" brzdami se projeví právě tím, že to kousek popojede... Hele, jsi úplně mimo mísu - fyzika asi nebude Tvoje nejsilnější disciplína. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Honnzok	Úterý, 18. února 2025 - 17:17:58
Moderátor Číslo příspěvku: 3930 Registrován: 12-2009	RadekŠ: Díky za info, podivné věci, většina lidí o něm mluví (včetně fírů) jako o neodpruženém, dokonce tak, že odpružené by stálo peníze navíc, by mě docela zajímal ten rozsah té absorpce. Jaký pohyb to dokáže udělat, neb při spojování jsem žádný pohyb spřáhel ani na stojícím stroji, ani na jedoucím, nezaznamenal... (zmačknutí klasických nárazníků je vidět docela v pohodě), takže bych se dvakrát nedivil, kdyby ta rozšířená informace byla díky tomu. A která z variant je teda, prosím, správná? a) Nikdo si pohybu spřáhel nevšiml , tedy ani já? (Kdyby ano, tak je předpoklad, že by se o tom takto nemluvilo ) b) Koukali jsme se na špatné místo, které se opravdu nehýbe? c) Samotné spřáhlo (viditelná venkovní část) se nehýbe, pohyb se uskutečňuje uvnitř? Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Statistik	Úterý, 18. února 2025 - 17:19:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7625 Registrován: 6-2004	Jo, jak říkáš, jsem úplně mimo mísu. Leccos už si ze školy samozřejmě nepamatuju, nebo pamatuju blbě, to se stává, když to k životu nepotřebuju. Každopádně nic to nemění na tom, že jsou spřáhla a nárazníky odpružené. Ale třeba někoho přesvědčíš o tom, že je tam to vypružení k ničemu.
Hajnej	Úterý, 18. února 2025 - 17:35:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32749 Registrován: 5-2002	Stat: Ale třeba někoho přesvědčíš o tom, že je tam to vypružení k ničemu. Tak ještě jednou pro méně chápavé: nepřesvědčuju nikoho o tom, že je to odpružení zbytečné, pouze rozporuju tvrzení, že by se při absenci odpružení všechna energie zmařila v deformaci. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Úterý, 18. února 2025 - 18:00:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15181 Registrován: 4-2003	většina lidí o něm mluví (včetně fírů) jako o neodpruženém A co jako?? To že někdo plácá blbosti, tak mám držet hubu a krok?? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Honnzok	Úterý, 18. února 2025 - 18:44:03
Moderátor Číslo příspěvku: 3932 Registrován: 12-2009	RadekŠ: Proč tak zostra? Bylo to pouhé konstatování - podivení, že je to docela často slyšet, před pár dny to pod můj příspěvek napsal i Sunshine, sám jste zmínil, že už to tu někde bylo... Já jsem za to, že jste uvedl věc na pravou míru dokonce poděkoval. Kde jsem psal cokoliv o tom co máte nebo nemáte dělat? Nebo se snad nemůžu podivit nad tím, že věc kterou jsem slyšel možná 100x od 100 různých lidí je evidentně nepravdivá? Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Ládik	Úterý, 18. února 2025 - 19:39:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 11-2006	na tom původním obrázku je celý stavebnicový system FOX má asi něco malinko jinýho - píšou tuhá trubka tady je type 10 s tlumením
Honnzok	Úterý, 18. února 2025 - 20:01:47
Moderátor Číslo příspěvku: 3933 Registrován: 12-2009	To tlumení by pak asi probíhalo po této nerezové části ne? Po ní by se hýbala v pohledu obrázku levá část spřáhla. Tuto část na materiálu Pesy teda vidět není. Mě by to bylo divné, jako o neodpruženém o tom mluví dost lidí i relativně fundovaných. Něco je na každém šprochu.... Hledal jsem důvod proč by se tolik lidí spletlo... Napadlo mě, že to není nějak vidět / postřehnout... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Vojtěch	Úterý, 18. února 2025 - 20:28:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 5-2012	Foto od kamaráda. Dle jeho slov se musí najet v rychlosti 0 až 1 km/h jinak je to rána. Podle fotky tam vážně žádný tlumič není a jde to na tvrdo.
RadekŠ	Úterý, 18. února 2025 - 22:46:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15182 Registrován: 4-2003	Bodejď byste ho na fotce viděl, když je na druhým konci spřáhla pod kabinou - viz ten obrázek z katalogu Dellneru a graf EFG3 na straně 23 téhož katalogu. Ten “pivot anchor” umožňuje nejen natočení, ale uvnitř je polymerový pružící člen s charakteristikama v kompresi/roztažení uvedenými v grafu; s ohledem na uvedené hodnoty meze kluzu tuhého deformačního členu předpokládám hodnoty v tom spodním grafu. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Poskok	Středa, 19. února 2025 - 06:52:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 8-2019	Jo, jenže ten "pivot anchor" není úplně určen k absorbci energie při spojování (na to bude příliš tuhý), ale při nárazu vyššími rychlostmi, aby se neponičila hrubá stavba.
RadekŠ	Středa, 19. února 2025 - 07:30:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15183 Registrován: 4-2003	Na to je deformační člen na obrázku vlevo dole (articulation joints without energy absorbtions) tvořící mezikus mezi spřáhlem a skříní. Ten má přesně definovanou mez kluzu, nad níž se začne plasticky deformormovat a ochrání tak skříň. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Sunshine	Čtvrtek, 20. února 2025 - 08:31:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 6-2019	Nevíte někdo, jak to vypadá s trutnovskými Foxy 036 (náraz do kolečka) a 043 (zadřená převodovka)? Vypadá to, že pořád nejezdí.
Hajnej	Čtvrtek, 20. února 2025 - 09:03:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32759 Registrován: 5-2002	Poskok: ten "pivot anchor" není úplně určen k absorbci energie při spojování (na to bude příliš tuhý) Tak se podívej na tu charakteristiku... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Honnzok	Čtvrtek, 20. února 2025 - 10:25:59
Moderátor Číslo příspěvku: 3934 Registrován: 12-2009	Podle mého zdroje stojí 43 stále v depu Meziměstí a čeká se na rozhodnutí a zásah Pesy... 0 36 informace nemám, ale je dost pravděpodobné, že to bude podobné... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
RadekŠ	Pátek, 21. února 2025 - 10:06:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15189 Registrován: 4-2003	Tak se podívej na tu charakteristiku... Což je v tom pravého horním kvadrantu grafu (stlačení) přesně žádoucí charakteristika tzv. voluntní pružiny používané v náraznících. Na rozdíl od nárazníku to ten "tajemný" vnitřní člen umí udělat skoro stejně i do záporných hodnot, tj. roztažení (levý dolní kvadrant grafu). --- Já si jenom říkám, zda ty lidové zkazky o tuhém spřáhle prostě nevznikly tak že dotyční to v reálným nasazení vidí prvně v životě. Přičemž si třeba neuvědomujou takovou věc, že v běžným provozu na něm vznikají nějaký síly jenom při tom spřahování malinkými rychlostmí. Za jízdy se přes něj přeci tažné ani brzdné síly na rozdíl od nárazníků a šroubovky nepřenáší - stejně jako u metra, kde prostě brzdí či táhnou všechny vozy stejně a přenáší se jen rezidua. (Pokud nad tím nějaký expert jako M55 nepřemejšlí tak, že by tahal cisternu). Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Aleš_Liesk.	Pátek, 21. února 2025 - 14:01:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9662 Registrován: 9-2011	prostě brzdí či táhnou všechny vozy stejně a přenáší se jen rezidua. To sice jo, ale neustále proměnná síla třeba +/-10 kN je pro spojovací mechanismus daleko horší než třeba stejně proměnná síla 40 až 60 kN. Všichni jste volové. Servít
Hajnej	Pátek, 21. února 2025 - 14:02:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32766 Registrován: 5-2002	Když bych si tu charakteristiku zlinearizoval, dostanu při plném stlačení absorpci cca 35 kJ, z nichž je cca 10 kJ restituováno zpět. Uvážím-li, že se spřahování účastní dva takové členy, pohltí to cca 70 kJ, což je kinetická energie jednoho Foxe jedoucího rychlostí cca 4 km/h. Kuplování rychlostí 1 až 2 km/h je tedy z pohledu vypružení spřáhla úplně cajk. To, že by bylo dobré upozornit substrát, aby si během spojování sednul, je věc jiná... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Pátek, 21. února 2025 - 14:10:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12826 Registrován: 9-2002	Když už se v tom rejpete... Dá se Shak vymlátit takovym způsobem, že může dojít k samovolnýmu rozpojení, nebo přesněji - k tak nespolehlivýmu spojení, že by se to mohlo roztrhnout za jízdy ? (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hajnej	Pátek, 21. února 2025 - 15:10:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32768 Registrován: 5-2002	Ag: Dá se Shak vymlátit takovym způsobem, že může dojít k samovolnýmu rozpojení, nebo přesněji - k tak nespolehlivýmu spojení, že by se to mohlo roztrhnout za jízdy ? Zaprvé je to Schaku a zadruhé neudržovat až k totální nespolehlivosti lze cokoliv. Nevím, jestli zrovna "vymlátit", ale kdyby například praskly pružiny v obou spřáhlech, pak by to spojení bylo nespolehlivé. Předpokládám proto, že se správná funkce spřáhla při údržbě vhodného stupně ověřuje. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Dvěstěšedesátjednička	Pátek, 21. února 2025 - 15:21:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 7-2022	847.011 od poloviny září mimo provoz kvůli nárazu do stromu, ok ale aby kvůli tomu bylo vozidlo více než 5 měsíců mimo? Poškození bylo trochu vážnější ale i tak,to nejsou v Polsku náhradní díly? 847.017 to samé, na začátku ledna se zastavila tuším v Chotěboři a nikomu asi v provozu nechybí a že místo nich musí jezdit 814 asi nevadí. )
Honnzok	Pátek, 21. února 2025 - 16:24:01
Moderátor Číslo příspěvku: 3935 Registrován: 12-2009	Spíš bych tu povídačku o neodpruženém spřáhle viděl jako vliv 2 věcí. 1. je projev při spojování. Rána jako když narazíte do zdi. Ve stejné rychlosti u normálních nárazníku a šroubovce, si možná ani nevšimnete, že se něco stalo. 2. neviditelnost jakéhokoliv pohybu toho spřahovacího soustrojí, vůbec nelze postřehnout, že se to pohne, přitom u nárazníku si toho všimnete snadno. Ale jinak moc děkuji za podrobný rozbor, budu šířit správné informace. Slyším to skoro pokaždé, když se o 847 s někým bavím. Naposledy předevčírem minimálně od tří na sobě nezávislých lidí. Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Vojtěch	Pátek, 21. února 2025 - 16:48:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 5-2012	Těm co nemají FB se omlouvám. Nalezl jsem toto video spojení pantera. Když bude mít někdo cestu, může natočit spojení lišek ve Starkoči. https://www.facebook.com/reel/3966721386904654?mibextid=rS40aB7S9 Ucbxw6v
RadekŠ	Pátek, 21. února 2025 - 17:28:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15193 Registrován: 4-2003	neviditelnost jakéhokoliv pohybu Fakt?? (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ .) Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Honnzok	Pátek, 21. února 2025 - 17:37:38
Moderátor Číslo příspěvku: 3936 Registrován: 12-2009	RadekŠ: Vidět je pohyb celé modré jednotky, tedy i jejího spřáhla, nějaké stlačení samotného spřahla oproti jednotce, 2x nepozoruji, nějaký pohyb tam asi je, ale pokud se na to podíváte měřítkem normálních nárazníku, zdá se mi opravdu velmi malý... U červené nevidím ve směru dopředu dozadu téměř nic, možná nahoru dolu, spíše možná do strany... Třeba pokud se podíváte na mezeru mezi pevným bodem na spřáhle vůči kastli tak je pohyb dost minimální jestli vůbec. Osobně jsem se snažil koukat na tyto dva pevné body a změnu vyznačené mezery, možná jsem zvolil nevhodné body, to neumím posoudit... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Agent	Pátek, 21. února 2025 - 17:49:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12829 Registrován: 9-2002	RadekŠ: "neviditelnost jakéhokoliv pohybu Fakt?? (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ .)" Najíždí na to pěkně zvostra. Asi to dobře brzdí... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Honnzok	Pátek, 21. února 2025 - 17:50:25
Moderátor Číslo příspěvku: 3937 Registrován: 12-2009	Řekl bych, že je to zrychlené, byla by to rána jak prase... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
RadekŠ	Pátek, 21. února 2025 - 17:53:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15194 Registrován: 4-2003	Tak nárazníky osobního vozu mají na absorpci řádově podobné energie téměř dvojnásobný zdvih. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Agent	Pátek, 21. února 2025 - 17:54:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12830 Registrován: 9-2002	Skutečnej mistr, tj. PAN Strojvedoucí, umí zastavovat s přesností pod 10 cm. Pro najíždění platí totéž. Jestli je to video zrychlený, tak možná jen na začátku. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Honnzok	Pátek, 21. února 2025 - 18:01:23
Moderátor Číslo příspěvku: 3938 Registrován: 12-2009	RadekŠ: "Tak nárazníky osobního vozu mají na absorpci řádově podobné energie téměř dvojnásobný zdvih." To může být docela dobré vysvětlení, nemyslíte? Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Agent	Pátek, 21. února 2025 - 18:24:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12831 Registrován: 9-2002	Taky je - kdo doposud nejezdil s něčim, co má Shaka, tak na to neni zvyklej a musí se to naučit. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hopa26	Pátek, 21. února 2025 - 21:36:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 12-2018	Agent:Admin to video zrychlil, najíždělo se opravdu pomalu. Finální spojení spřáhel probíhalo v rychlosti 1km/h. Tady bez zrychlení : https://youtube.com/shorts/Ozbwk7nr9jY?si=RKWfa7EbDhzF9z5O (Příspěvek byl editován uživatelem hopa26.) www.strojvedouci.com
Hajnej	Sobota, 22. února 2025 - 00:11:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32773 Registrován: 5-2002	Honnz: Třeba pokud se podíváte na mezeru mezi pevným bodem na spřáhle vůči kastli tak je pohyb dost minimální jestli vůbec. O něco výše jsem počítal, že vypružení spřáhla při maximálním zdvihu 55 mm požere energii odpovídající rychlosti 4 km/h. Jestli se tady najíždělo rychlostí okolo 1 km/h, bude ten "zákluz" zhruba čtvrtinový, to je cca 15 mm. To uvidíš leda tak na vlastní oči, ale ne na pidivideu. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Honnzok	Sobota, 22. února 2025 - 00:33:52
Moderátor Číslo příspěvku: 3939 Registrován: 12-2009	Neviděl jsem ani na vlastní oči, ale děkuji za míru, to vím, že už koukat nebudu, protože 15mm to je hledání jehly v kupce sena, toho si všimnout, nebude moc reálné. Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Hajnej	Sobota, 22. února 2025 - 11:18:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32774 Registrován: 5-2002	Ono se to dá nakoukat i z toho videa, co je tu na něj odkaz, když už máš pár kuplování nakoukáno. Taky je tam vidět to přizvednutí na svislém vypružení, jak jdou vozy vlivem klopného momentu "do štaflí". Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
frutabruta	Sobota, 22. února 2025 - 18:37:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 3-2015	Tady je ještě silně ilustrační video spřahování 844, v reálném čase. odkaz
Hajnej	Sobota, 22. února 2025 - 20:14:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32785 Registrován: 5-2002	Prej je to video soukromé... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
frutabruta	Sobota, 22. února 2025 - 20:19:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 3-2015	Hajnej: Moje chyba. Teď už by to mělo fungovat.
Vojtěch	Pondělí, 24. února 2025 - 08:09:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 5-2012	Trutnov je aktuálně -3 lišky. 847 037 měla v cestě jelena a chybí ji kus pluhu a laminátu pod stanovištěm.
Honnzok	Pondělí, 24. února 2025 - 08:29:00
Moderátor Číslo příspěvku: 3940 Registrován: 12-2009	Vojtěch: Spíše budou v Trauči chybět 4 lišky, jedna by měla kvůli něčemu stát od soboty (neodjel 1392) ještě v HK.... Možná 45? Neví někdo něco blíž, co je špatně? Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Hajnej	Úterý, 25. února 2025 - 18:51:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32815 Registrován: 5-2002	Dneska jsem se jednoho kuplování účastnil. Je fakt, že oproti 471 je to vypružení výrazně tvrdší. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Honnzok	Úterý, 25. února 2025 - 20:22:50
Moderátor Číslo příspěvku: 3941 Registrován: 12-2009	Jakým způsobem, prosím, účasten? Jen zvenku nebo uvnitř? Pokud by jste byl například ve stojící jednotce, tak osobně bych to ohodnotil jako značně nepříjemné, silný úder. Jak to působilo na Vás? Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Hajnej	Úterý, 25. února 2025 - 20:29:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32816 Registrován: 5-2002	Uvnitř v té najíždějící. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
maaaca	Neděle, 02. března 2025 - 19:16:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 3-2018	Včera jsem zažil spojování v najíždějící 847 ve Starkoči a byla to docela šupa...
Lukssek	Neděle, 02. března 2025 - 19:46:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3287 Registrován: 2-2006	Jak je to tedy s topením v trutnovských Foxech, které se tu probíralo? Včera v Sp 1397 zima, topení studené a foukal studený vzduch. Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
maaaca	Pondělí, 03. března 2025 - 09:27:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 3-2018	Hodinu a půl dlouhá cesta ze SnU do HK byla celá v příjemné teplotě. A to jsem byl vymrzlý z běžek...
Kraken	Pondělí, 03. března 2025 - 09:32:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2025	Topení ve většině případů vypadne po spojení ve Starkoči. Z Trutnova jsem nezažil vůz bez topení. Naopak po spojení s vozem z Broumova to vypadává pravidelně.
Vojtěch	Pondělí, 03. března 2025 - 12:44:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 5-2012	847 037 co měla střet 24.2. s jelenem bude stát minimálně do června. Výrobce musí vyrobit plasty. Tu co stojí skoro dva měsíce Meziměstí tak nakonec opraví Trak Rail v Meziměstí. Evidentně ČD spolklo hrdost a domluvilo si to tam. Za tu zadřenou převodovku si může ČD samo. Dílna v Trutnově prováděla dolití oleje v rámci garance a zřejmě nebyla dotažená zátka. Takže proč by to Polák řešil. S náhradními díly to bude zajímavé. Údajně se vše vyrábí až když to chybí.
mot	Pondělí, 03. března 2025 - 13:18:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5503 Registrován: 7-2017	A to ten laminát nejde přehodit, aby stála jen jedna Liška? A převodovka nemá hlídání tlaku/teploty/hladiny oleje? (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Honnzok	Pondělí, 03. března 2025 - 15:09:56
Moderátor Číslo příspěvku: 3943 Registrován: 12-2009	Jen upřesním 847.037 nesrazila jednoho jelena, ale potkala a usmrtila rovnou dva jeleny. Fakt by mě zajímalo vyčíslení pravděpodobnosti něčeho takového... Už jen vidět jelena je vzácnost, vidět dva jeleny to už je snad rarita a ještě zrovna na kolejích před vlakem... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Hajnej	Pondělí, 03. března 2025 - 16:44:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32871 Registrován: 5-2002	mot: A převodovka nemá hlídání tlaku/teploty/hladiny oleje? Nápravová převodovka hlídání tlaku určitě nemá, protože nemá žádné mazací čerpadlo, které by olej uvádělo do nuceného oběhu. Pak ovšem důvodu nemá moc velkej smysl ani měřit tu teplotu (protože pokud nastane problém tím, že tam není olej, nemá ani co mít vysokou teplotu). Takže leda hladina, ale u převodovek se stálou náplní to až zas tak nebývá zvykem. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mot	Pondělí, 03. března 2025 - 19:06:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5507 Registrován: 7-2017	(protože pokud nastane problém tím, že tam není olej, nemá ani co mít vysokou teplotu). Ony tam nejsou ložiska?
Hajnej	Pondělí, 03. března 2025 - 19:49:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32878 Registrován: 5-2002	mot: Ony tam nejsou ložiska? Ptal ses na hlídání teploty oleje... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Apollo_17	Pondělí, 03. března 2025 - 23:42:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9327 Registrován: 8-2007	Honnzok:Už jen vidět jelena je vzácnost, vidět dva jeleny to už je snad rarita a ještě zrovna na kolejích před vlakem... Jeleni, prasata, srny nejsou žádná rarita, Konina je instalece laminátových dílů na čele vozidla v úrovni pod nárazníků/spřáhla. Tam patří jenom pluh z 10 mm plechu jako má Vectron, Panter. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Honnzok	Úterý, 04. března 2025 - 06:12:43
Moderátor Číslo příspěvku: 3944 Registrován: 12-2009	Zajímavé, srnu (těch je v poslední době opravdu vidět hodně) či zajice na silnici potkám, divočáka vyjímečně a jelena jsem teda osobně viděl, ve volné přírodě, jednou v životě. Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
S4991023	Úterý, 04. března 2025 - 09:40:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6029 Registrován: 9-2003	Honnzok: Se srnou, zajícem i divočákem jsem byl v kontaktu prostřednictvím IGK. Se srnou naštěstí jen jednou, s divočákem dvaktrát, menší zvířeta nepočítaně. Apollo 17: Není to jedno, když se to stejně bude měnit? NOBLE BRICKS
Hajnej	Úterý, 04. března 2025 - 09:43:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32884 Registrován: 5-2002	S499: Není to jedno, když se to stejně bude měnit? Jedno to není, ale přesně naopak, než A17 píše. Radši vyměnit rozbitej plast, než rovnat ohnutý úchyty. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mot	Úterý, 04. března 2025 - 12:03:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5508 Registrován: 7-2017	Radši čekat, až se výrobce uráčí dodat. Jestli si pamatuju z předchozího, tak na laminát už čekají 3 "Trabanti".
S4991023	Úterý, 04. března 2025 - 12:29:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6031 Registrován: 9-2003	Hajnej: Třeba když jsme u jednoho Vectrona v záruce vyrovnali ohlé schůdky po nějaké "Tierschaden", tak nás ECM manažer hnal, že se to musí vyměnit. NOBLE BRICKS
Statistik	Úterý, 04. března 2025 - 12:32:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7643 Registrován: 6-2004	Mot: To jsou u těch Českých drah opravdu takoví neschopní hlupáci, že jen čekají, až se výrobce uráčí? A jak to dělají s jinými vozidly, co mají laminátová čela? Taky čekají, až jim to spadne z nebe?