Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 06. 2. 2025

Archiv diskuse Nehody do 06. 2. 2025

autor	příspěvek
Practicus	Neděle, 02. února 2025 - 05:14:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1863 Registrován: 8-2017	Jeffer - no co - šel zavřít druhý dveře do strojovny, páč se za jízdy otevřely - nebyl by první - zvlášť na kódovaným autobloku, tam to jde, pokud máte zelenou vlnu a vidíte do dálky
Hajnej	Neděle, 02. února 2025 - 10:34:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32603 Registrován: 5-2002	Pract: zvlášť na kódovaným autobloku, tam to jde, pokud máte zelenou vlnu a vidíte do dálky Jo, tak tam je to opravdu bezva - pokud tam fíra zakopne a upadne, pojede ten vlak pěkně daleko, než vznikne potřeba mačkat živáka. Trochu mě překvapuje, že to bagatelizuje zrovna jedinec, kterej tu nedávno maloval čerty na zeď kvůli ježdění bez konduktéra. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mot	Neděle, 02. února 2025 - 11:42:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5454 Registrován: 7-2017	A když sejme skokana, ani o tom nebude vědět. Jen se pak půl dne bude dohledávat, která to byla mašina.
Practicus	Neděle, 02. února 2025 - 18:03:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 8-2017	Hajnej - no, to si člověk musí rozmyslet, jestli to riskne, a nebo bude poslouchat z vysílačky nadávání, že zastavil a blokuje provoz - samozřejmě, správný postup to není.......(čekal jsem, kdo se první ozve)...... PS.: poslední dobou se zas začínají množit případy, kdy na esech je zavřenej kohou od střídavýho hlavního vypínače - při změně systému jej sice nahodíte (protože ty kohouty těsný moc nejsou), ale v cílové stanici, kde ten vypínač už musíte vypnout, to pak nejde nahodit mot, Hajnej - no nevim, ale v jakýsi reportáži nám bylo řečeno, že díky etcs se už nemusíme tolik dívat na trať - ono to ani nejde v určitých místech se na tu trať dívat - ale když je následný příklad, jak to v praxi je, tak se z toho můžou někteří zvencnout
mot	Neděle, 02. února 2025 - 18:24:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5455 Registrován: 7-2017	No ono když někoho sejme ve 100 s očima před mašinou, tak tomu už patrně pomoci moc nebude. Ale když do někoho drbne ve 30 a on leží pobouchaný u kolejí, kolem nikdo a mašina "bez fíry" pádí dál.... Na silnici se tomu říká ujetí z místa činu (či podobně). A když je fíra ve strojovně, tak těžko může houkat. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Mladějov	Neděle, 02. února 2025 - 18:30:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23687 Registrován: 3-2007	mot: Kolik podobných případů se na železnici stalo? Povídejte, uveďte odkaz! (Jinak naprosto nehájím chodit někam za jízdy, nakonec od Mirelu výš to ani není možné, ale je až dojemné, kolik horlivých bonzáčků tady máme)
Hajnej	Neděle, 02. února 2025 - 18:46:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32606 Registrován: 5-2002	Pract: v jakýsi reportáži nám bylo řečeno, že díky etcs se už nemusíme tolik dívat na trať - ono to ani nejde v určitých místech se na tu trať dívat - ale když je následný příklad, jak to v praxi je, tak se z toho můžou někteří zvencnout Pod ETCS se ovšem na zelenou ulici nehraje, takže nejpozději do minuty ho zastaví neobsloužená bdělost... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mot	Neděle, 02. února 2025 - 19:16:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5456 Registrován: 7-2017	Ml: Tak teď nevím co je špatně, zda když se za jízdy někam chodí nebo když se na to upozorní? Mmch, spousta firem má to bonzáctví přímo nařízeno v "písmu svatém".
Agent	Neděle, 02. února 2025 - 19:30:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12768 Registrován: 9-2002	Nevim, jak je to teď, ale dveře do strojovny na Esech a Perších snad ani nejde blbě zavřít - aspoň to se mi nikdy nestalo. Stejně tak se mi nikdy neotevřely dveře do strojovny za jízdy. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Němec_z_ova	Neděle, 02. února 2025 - 20:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4862 Registrován: 4-2009	A když sejme skokana, ani o tom nebude vědět. Jen se pak půl dne bude dohledávat, která to byla mašina. Mohu se zeptat, kolik skokanů už máte na kontě? Já jen, že po první zkušenosti si už člověk všimne. Tu druhou "oběť" jsem ve svitu žárovkových poziček na mokrých kolejích opravdu neviděl, ale i drobná ženská dokázala elektrickým šestikolákem v sedmdesátce pěkně zatřást. Nevim, jak je to teď, ale dveře do strojovny na Esech a Perších snad ani nejde blbě zavřít - aspoň to se mi nikdy nestalo. Dnes je vědecký pokrok dále a tak jsou dveře, které je problém zavřít - ulomený pant a častěji nevhodně zvolená či upevněná těsnící guma na dveřích. U Pětiesa pak pohyb křesla strojvedoucího a panické madlo na dveřích strojovny PS: I pod dohledem ETCS se dá courat po strojovně. Mufloni nepatří na koleje
Practicus	Neděle, 02. února 2025 - 20:54:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 8-2017	Agent - jé toho bylo - ono, aby netáhlo dveřmi do strojovny, tak musí být silnější guma, a když je guma silná moc, tak to jde blbě zavřít, a pak za jízdy, jak ta kastle pracuje a různě se kroutí, tak se ty dveře prostě otevřou - a nejen na esech, ale i na plecháčích Hajnej - jasně pod etcs už tohle neuděláte, ale jaký je rozdíl čumět do telefonu/do strojovny, prostě někam jinam, a do DMI? ve všech případech se na trať prostě nedíváte Já, když vjíždím do zastávky Blansko-město, a není cesta postavená dál, tak čumím jen do DMI - v ten moment, kdyby mě tam někdo skočil, tak o něm nevím, protože hypnotizuji displej, a hrají na něm "jen počkej, zajíci"
TMB	Neděle, 02. února 2025 - 21:02:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2311 Registrován: 3-2013	Budu za rejpala - neřešilo by to AVV?
Practicus	Neděle, 02. února 2025 - 21:47:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 8-2017	TMB - pokud za sebe necháte pracovat druhý, tak se to nikdy nenaučíte
Hajnej	Neděle, 02. února 2025 - 22:54:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32607 Registrován: 5-2002	NzO: U Pětiesa pak pohyb křesla strojvedoucího a panické madlo na dveřích strojovny A u Pětiesa jsou otevřené dveře nějaký problém...? TMB: neřešilo by to AVV? Řešilo - a mimo jiné i proto se na západ od Šumavy probudili a začali nějaké to ERTMS/ATO vymejšlet... Pract: pokud za sebe necháte pracovat druhý, tak se to nikdy nenaučíte Jo, tuhle písničku slýchávám celkem pravidelně. Jinak moje dosavadní poznatky z provozu ukazují, že ti strojvedoucí, kteří byli zvyklí jezdit s AVV, se i to ETCS naučili celkem rychle a taky celkem v pohodě používají oboje. A taky naopak - ti, kdo měli problém naučit se jezdit s AVV, jsou prakticky titíž, kdo má dnes problém naučit se jezdit s ETCS. Jediný rozdíl je v tom, že v případě ETCS jim už žádné výmluvy nepomohou. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Practicus	Neděle, 02. února 2025 - 23:45:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1869 Registrován: 8-2017	Hajnej - no, a pak takovej člověk mìsto ešusu dostal peršinga s bymkama, protože ešusy nebyly, a nebyl schopnej se trefit do zastávky - jako, vymyslel jste pěknou hračku, ale lidi pak degenerují To máte jak s mobilama - kdejaký blbec má chytrý zařízení, ale neumí používat vlastní hlavu
Hajnej	Neděle, 02. února 2025 - 23:54:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32609 Registrován: 5-2002	Pract: no, a pak takovej člověk mìsto ešusu dostal peršinga s bymkama, protože ešusy nebyly, a nebyl schopnej se trefit do zastávky Peršing byl předpokládám ten původní, bez Hajnýho hraček...? jako, vymyslel jste pěknou hračku, ale lidi pak degenerují Jo, tuhle písničku taky znám. Ale od lidí, co fakt uměj´, ji kupodivu neslýchám... To byla druhá strana singlu nebo toho máš celý elpíčko...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Practicus	Pondělí, 03. února 2025 - 00:24:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1870 Registrován: 8-2017	Hajnej - tohle jsem slýchával v době, kdy ř.380 byla jenom na papíře
Vojta_333	Pondělí, 03. února 2025 - 05:43:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 8-2023	Vezl jsem Metropol s esem za Svitavama najel do výkonu spadl hl. vypínač bez signalizace nahodil najel do výkonu opět a několikrát a problém otevřené zadní dveře při výkonu podtlak se otevřeli při spadnutí a jízdě do kopce opět přivřely
Němec_z_ova	Pondělí, 03. února 2025 - 09:01:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4864 Registrován: 4-2009	Hajnej: " A u Pětiesa jsou otevřené dveře nějaký problém...? " Aniž bych Ti chtěl zase nějak odporovat, tak ano. Takové, do strojovny, mizející "papírnictví" z pultu nepotěší Typicky opouští své místo všeobecný rozkaz. Mufloni nepatří na koleje
ridic_vlaku	Pondělí, 03. února 2025 - 09:48:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 5-2019	Practicus: " Já, když vjíždím do zastávky Blansko-město, a není cesta postavená dál, tak čumím jen do DMI - v ten moment, kdyby mě tam někdo skočil, tak o něm nevím, protože hypnotizuji displej, a hrají na něm "jen počkej, zajíci"" Hypnotizovat displej je ovšem špatně. Ja potřeba pocvičit rozdělení pozornosti - pohled na displeje a přístroje střídá pohled z okna. Páni strojvůdci, když už tak rádi kontroleru říkáte knipl, vězte, že tohle je běžnej pilotní chleba. Kdybych celej let hypnotizoval jen výškoměr, nikam bych nedoletěl. :-)
Hajnej	Pondělí, 03. února 2025 - 10:02:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32611 Registrován: 5-2002	NzO: Aniž bych Ti chtěl zase nějak odporovat, tak ano. Aniž bych Ti chtěl nějak odporovat, tak jen připomenu, že se řešilo otevření zadních dveří strojovny, což na starém esu vede k vypnutí HV. V případě Pětiesa mám ale za to, že je ve strojovně všechno zakryté a k vypnutí HV proto nedojde. Ty přední se přece dají zavřít, aniž bys stanoviště opustil. Nebo to v kraji razovitem funguje jinak než u nás...? Takové, do strojovny, mizející "papírnictví" z pultu nepotěší. Typicky opouští své místo všeobecný rozkaz. To jo, průvan je to pěknej. Já zas zažil, když otevřené okno vycuclo fírovi montérky pověšené na věšáčku na mezistěně. Váže se k tomu historka, která končí tím, že se v Kolíně ze staničního rozhlasu ženským hlasem "operetky" ozvalo: "Služební hlášení pro strojvedoucího vlaku 5011. Kalhoty jedou za vámi vlakem 5013." ŘV: Páni strojvůdci, když už tak rádi kontroleru říkáte knipl Taky by mě zajímalo, kolik z nich s ním někdy zkoušelo pohnout do strany - a pokud ano, co od toho očekávali...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
7080	Pondělí, 03. února 2025 - 11:20:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 2-2009	Hajnej: Taky by mě zajímalo, kolik z nich s ním někdy zkoušelo pohnout do strany - a pokud ano, co od toho očekávali...? [wink] Tak na Pendolinu by to nějaký efekt mohlo mít
ridic_vlaku	Pondělí, 03. února 2025 - 11:29:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 5-2019	7080: "Hajnej: Taky by mě zajímalo, kolik z nich s ním někdy zkoušelo pohnout do strany - a pokud ano, co od toho očekávali...? [wink] Tak na Pendolinu by to nějaký efekt mohlo mít" Stejně tak na tramvaji T6A5. :-)
Němec_z_ova	Pondělí, 03. února 2025 - 11:54:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4865 Registrován: 4-2009	Hajnej: "NzO: Aniž bych Ti chtěl nějak odporovat, tak jen připomenu, že se řešilo otevření zadních dveří strojovny, což na starém esu vede k vypnutí HV. " To máš těžkě. Já reagoval na příspěvek Agenta, který zadní dveře strojovny nezmiňoval Ještě že jsem nezmínil dveře na stanoviště, které se taky občas otevřou. Ale to se už krabic X6X netýká vůbec. Mufloni nepatří na koleje
Oldcerry	Pondělí, 03. února 2025 - 11:58:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6596 Registrován: 7-2007	Hajnej: případě Pětiesa mám ale za to, že je ve strojovně všechno zakryté a k vypnutí HV proto nedojde. Hele...ty to moc dobře víš A moc dobře víš, jak ne zrovna povedená konstrukce zámku, dělala krásně provětrání a vycucnutí stanoviště... papíry od vlaku byly po celé strojovně... Vy moralisti, že fíra odběhne, do strojovny za jízdy mezi stlačením VZ není zrovna košer, ale prostě to výjimečně udělá. Prostě sice má zastavit, resp předtím oznámit mimořádné zastavení...jenže když ví jak a co a kdy a proč...V mizerné adhezi s balíkem za prdelí před kopcem na AB, či i jinde....odběhnout odcucat rozvaděč, ev zabouchnout dveře....jděte do háje, kdo nezažil, nechť si nechá pindy...
Hajnej	Pondělí, 03. února 2025 - 12:48:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32619 Registrován: 5-2002	OC: Vy moralisti, že fíra odběhne, do strojovny za jízdy mezi stlačením VZ není zrovna košer, ale prostě to výjimečně udělá. Já ale vůbec nereagoval na toho odběhnuvšího si fíru, ale na Practicusovo tvrzení, že na zelené ulici je to na pohodu. ty to moc dobře víš Hele, ne všechno nosím v hlavě, abych to tvrdil s naprostou jistotou. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Oldcerry	Pondělí, 03. února 2025 - 13:12:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6597 Registrován: 7-2007	Hajnej: ty čteš něco mezi řádky? zvlášť na kódovaným autobloku, tam to jde, pokud máte zelenou vlnu a vidíte do dálky O pohodě píšeš ty...On ne...Ale je to celkem prkotina, neřeš...
Hajnej	Pondělí, 03. února 2025 - 13:41:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32620 Registrován: 5-2002	OC: ty čteš něco mezi řádky? Ne, v řádku: "no co"... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Vojta_333	Úterý, 04. února 2025 - 08:24:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 8-2023	Jsi asi z jiné planety Blansko město na etcs nepovoluje žádnou dojezdovou vzdálenost a už před perónem tě nutí jet pod 20 km takže opravdu máš oči na displeji
Hajnej	Úterý, 04. února 2025 - 09:11:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32626 Registrován: 5-2002	V333: Jsi asi z jiné planety Na mé planetě to před návěstidly bez uvolňovací rychlosti (nikoli "dojezdové vzdálenosti") funguje takto: Na displej jsme celou dobu nekoukali, protože řídil křemík. A protože je to v údolí stejné řeky a na stejné trati, mělo by to fungovat i v tom Blansku městě... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
ridic_vlaku	Úterý, 04. února 2025 - 10:42:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 5-2019	Vojta_333: "Jsi asi z jiné planety Blansko město na etcs nepovoluje žádnou dojezdovou vzdálenost a už před perónem tě nutí jet pod 20 km takže opravdu máš oči na displeji" To fakt je problém elementární rozdělení pozornosti - pohled na displej, pohled ven a tak pořád dokola? To jen potvrzuje slova mého kámoše, plachtařského instruktora:"Učil jsem lítat jednoho strojvedoucího. A bylo to marný. Pořád jen hypnotizoval rychloměr, kouknout na vario a výškoměr, natož pohlédnout z okna, to už bylo nad jeho síly." Přeci to s náma nemůže být takhle špatný?
Hajnej	Úterý, 04. února 2025 - 11:16:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32631 Registrován: 5-2002	ŘV: To fakt je problém elementární rozdělení pozornosti - pohled na displej, pohled ven a tak pořád dokola? Problém je o level jinde - v rozdělení kompetencí. Všimni si, že největší problémy tohoto druhu mají jedinci, kteří prostě musí řídit všechno sami, místo aby to otravné vcházení se pod křivku ETCS přenechali tomu křemíkovi a získali tím čas na koukání z okna (protože až mu spadne bába do kolejí, ten křemík ji neuvidí určitě). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_Šimral	Úterý, 04. února 2025 - 11:35:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13159 Registrován: 5-2002	ad ridic_vlaku: Přeci to s náma nemůže být takhle špatný? Může. Celý život jste nucený řídit na hraně rychlosti, ale přitom už za kilometr přes už máte průšvih. A tak strojvedoucí koukají na rychloměr a zbytek už nestíhají. A jak říká Hajnej, křemík je křemík. Taky nechápu lidi, kteří si vše jak na lokomotivě nebo třeba v autě povypínají, protože "jim do toho přece nikdo nebude kecat" a nebo "já na to mám to řídit ručně"... A když pak na silnici při nájezdu do kolony nedobrzdí, tak se drbou na hlavě. A mě asistovaná jízda umožní i to, že při náhlém vzniku kolony mám čas se podívat do zrcátka a když vidím, že to kamión za mnou evidentně nedává, tak mu uhnout do odstavného pruhu a tím dostal přesně ten prostor, aby to ubrzdil. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
H_k	Úterý, 04. února 2025 - 12:40:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7975 Registrován: 5-2002	nebo třeba v autě povypínají, protože "jim do toho přece nikdo nebude kecat" No tak v autě je to kolikrát odladěné blbě, první verze škodováckého front-assistu uměla zadupnout brzdu když člověk někoho předjížděl, běžně teď v půjčovnách v Evropě jsou auta s lane-assistem, takže někde na britském / irském venkově ti auto celý den škube volantem podle toho jak si myslí že ta jejich parodie na silnice má nemá pruhy. Na dráze předpokládám takhle mizerně odladěné asistenční systémy nejsou...
Mr_nobody	Úterý, 04. února 2025 - 16:29:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 10-2007	V Ostravě vykolejil vlak, tři vozy skončily mimo trať https://www.novinky.cz/clanek/krimi-v-ostrave-vykolejil-vlak-tri- vozy-skoncily-mimo-trat-40507542 V Ostravě vykolejil syslograf, strojvedoucí se lehce zranil https://zdopravy.cz/v-ostrave-vykolejil-syslograf-udalost-se-obes la-bez-zraneni-235418/ (Příspěvek byl editován uživatelem mr_nobody.)
Kalanis	Úterý, 04. února 2025 - 18:41:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2449 Registrován: 12-2006	Foto - jak se "projíždí" návěstidlo: (Hodím to i do vtipů) Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Johny11	Úterý, 04. února 2025 - 20:21:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4331 Registrován: 5-2002	H_k: "nebo třeba v autě povypínají, protože "jim do toho přece nikdo nebude kecat" No tak v autě je to kolikrát odladěné blbě, první verze škodováckého front-assistu uměla zadupnout brzdu když člověk někoho předjížděl, běžně teď v půjčovnách v Evropě jsou auta s lane-assistem, takže někde na britském / irském venkově ti auto celý den škube volantem podle toho jak si myslí že ta jejich parodie na silnice má nemá pruhy. Na dráze předpokládám takhle mizerně odladěné asistenční systémy nejsou..." Na Šumavě, kde na spoustě silniček není žádný pruh, ale písek. A nakonec i v Praze se mi to stává na různých vyspravovaných úsecích silnic nebo tam, kde jsou vyjeté koleje, je v nich voda a leskne se to při nízkém slunci. Jak s tímhle může někdo přemýšlet o autonomních systémech....? Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
Agent	Úterý, 04. února 2025 - 20:36:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12770 Registrován: 9-2002	... nebo když potřebujete něco nečekaně objet, třeba srnu nebo divoký prase. Mít to na svym autě, tak tomu zalepim/ustřihnu senzory a bude klid. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hajnej	Úterý, 04. února 2025 - 23:20:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32638 Registrován: 5-2002	J11: Jak s tímhle může někdo přemýšlet o autonomních systémech....? Ono se tím už dávno zabejvalo dost lidí napříč obory (tedy třeba i právníci) a na tohle přišli taky. Jedna z možných alternativ je ta, že bude prolomeno současné status quo, že řidič musí vše a správce silnice nemusí nic, a jedna z věcí je právě to lajnování. Ag: tak tomu zalepim/ustřihnu senzory a bude klid... ...a větší povinné ručení. (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Smithers	Středa, 05. února 2025 - 06:55:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 12-2007	Když se tu píše o autonomních systémech, tak dotaz laika: dokážou železniční autonomní systémy nějak detekovat vykolejení, jako třeba to včerejší? Nebo táhnou dál a začnou brzdit, až když "uvidí v cestě návěstidlo"?
Regpetrs	Středa, 05. února 2025 - 07:46:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 2-2007	Nevím o tom, že by to některé z našich vozidel dokázalo. Ani mě nenapadá, jak to zjišťovat. Nějakým akcelerometrem na podvozku?
Naftový_čenda	Středa, 05. února 2025 - 09:03:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 10-2022	Johny11: "Na Šumavě, kde na spoustě silniček není žádný pruh, ale písek. A nakonec i v Praze se mi to stává na různých vyspravovaných úsecích silnic nebo tam, kde jsou vyjeté koleje, je v nich voda a leskne se to při nízkém slunci. Jak s tímhle může někdo přemýšlet o autonomních systémech....?" A proč by nemohl? Píše se rok 2025. ... pomalu a opatrně ...
Němec_z_ova	Středa, 05. února 2025 - 09:54:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4868 Registrován: 4-2009	Smithers: Když se Vám podaří šikovně vykolejit elektriku (všemi nápravami), přestane táhnout Teď trochu vážněji. Při rozvěšení průběžného potrubí dojde k odpadnutí trakce. Na detekci vykolejení pak existuje takovýto "udělátor" Tento indikátor bývá k vidění na nákladních vozech, dost často to jsou vozy slovinské. Výsledek je stejný jako u rozvěšeného potrubí. Vykolejení tedy zjistit jde Mufloni nepatří na koleje
mot	Středa, 05. února 2025 - 11:11:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5460 Registrován: 7-2017	Přemýšlet lze o čemkoliv, třeba o nesmrtelnosti chrousta. V případě nehody je odpovědný řidič nebo AI? Já teda raději vládnu nad vozem sám než aby vůz vládnul nade mnou.
P_z	Středa, 05. února 2025 - 11:17:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 7-2006	Agent: "... nebo když potřebujete něco nečekaně objet, třeba srnu nebo divoký prase. Mít to na svym autě, tak tomu zalepim/ustřihnu senzory a bude klid." Do první STK, kde auto vyhodí jako nebezpečné, protože mu nefungují povinné asistenční systémy...
starý_Ivoš	Středa, 05. února 2025 - 11:44:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 6-2018	P_z: zaplať pámbu, že mám starého pažouta, který mi do ničeho nekecá. Na staré krámy je i STK ještě pořád krátká.
Aleš_Liesk.	Středa, 05. února 2025 - 11:55:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9622 Registrován: 9-2011	protože "jim do toho přece nikdo nebude kecat" a nebo "já na to mám to řídit ručně". Viz instruktážní film o automatickém řízení vlaku z roku cca 1977 (data na děrném pásku, ale nádherně udělané animace, jak funguje regulátor rychlosti, cílové brzdění atd.) Fíra dostane stejný nápad, automatiku vypne, ale začne se to na něj hrnout - rychlostník, návěstidlo, skloník, jízdní řád, voltmetr, ampérmetr, kontrolér, brzdič... a záběr končí tím, jak se s ním zatočí celej svět. Nakonec uvidí "kozu (Š1203) na kolejích", zastaví vlak a je uspokojen tím, že on (fíra) tam přeci jen k něčemu je Všichni jste volové. Servít
Smithers	Středa, 05. února 2025 - 12:01:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 12-2007	Němec_z_ova + RegPetrS: díky oběma.
Petr_Šimral	Středa, 05. února 2025 - 13:05:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13162 Registrován: 5-2002	ad A.L: Ano, ten film mám rád :-) Na konci je nejlepší. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Mladějov	Středa, 05. února 2025 - 14:59:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23704 Registrován: 3-2007	Večer ho zkouknu , už jsem ho mám dojem někdy viděl. Nicméně uplynulo skoro půlstoletí a v kotlince nic bez strojvedoucího dodnes rutinně nejezdí - ani v metru. (celkem tuším, co bude následovat )
Pikehead	Středa, 05. února 2025 - 15:34:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9885 Registrován: 3-2007	A.L.: Pospíšila jste ještě zažili?
Aleš_Liesk.	Středa, 05. února 2025 - 15:52:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9627 Registrován: 9-2011	Pike: ano, ale už jen jako nepracujícího důchodce. Ve filmu se mihne. Všichni jste volové. Servít
RadekŠ	Středa, 05. února 2025 - 16:20:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15148 Registrován: 4-2003	Mít to na svym autě, tak tomu zalepim/ustřihnu senzory a bude klid. Hele, nehrajete v reklamě toho borce co mění v BMW šestiválec za motor ze sekačky, aby ušetřil na povinným bručení? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hajnej	Středa, 05. února 2025 - 16:23:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32642 Registrován: 5-2002	ML: Nicméně uplynulo skoro půlstoletí a v kotlince nic bez strojvedoucího dodnes rutinně nejezdí Ono to tam bylo zmiňováno mimo jiné proto, že už našim předchůdcům tenkrát předhazovali, že chceme strojvedoucí nahrazovat, kdežto oni mu tehdy jen chtěli udělat parťáka. celkem tuším, co bude následovat Tak co, trefils...? Pike: Pospíšila jste ještě zažili? Já ho zažil už jako důchodce. Ale další z otců zakladatelů už jako prvního šéfa resp. kolegy. Mimochodem, zrovna teď, když AVV s ETCS začalo jezdit rutinně na "naší" pilotní trati 011, na ně docela často vzpomínáme. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead	Středa, 05. února 2025 - 16:50:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9888 Registrován: 3-2007	Dík. A to čudo z filmu je prototyp AVV, které vy jste po škole už viděli v komerčním provozu?
Hajnej	Středa, 05. února 2025 - 19:16:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32645 Registrován: 5-2002	Pike: A to čudo z filmu je prototyp AVV To čudo bych nazval spíš funkčním vzorkem - a AVV se tomu ještě neříkalo, tehdy to byla dvě samostatná (analogová) zařízení, RCB a OJV. Na 163.034 byl řekněme předprototyp - už digitální RCB+OJV, zatím ještě pořád nad analogovým ARR. Na Krakenech pak byl prototyp - a tam se tomu RCB+OJV poprvé začalo říkat AVV (a bylo dnešními slovy v pilotním provozu). K tomu bylo už (rovněž digitální) CRV jakožto náhrada původního CŘČ a ARR. No a na Ešusech pak už bylo sériové CRV&AVV v jednom, dnes bychom řekli komerčně provozované. které vy jste po škole už viděli v komerčním provozu? My jsme se po škole naplno zapojili do vývoje toho předprototypu. Do komerčního provozu s cestujícími v době mé promoce zbývalo ještě 10 let... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Practicus	Středa, 05. února 2025 - 22:26:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 8-2017	Hajnej - Já ale vůbec nereagoval na toho odběhnuvšího si fíru, ale na Practicusovo tvrzení, že na zelené ulici je to na pohodu. sice jsem nic takovýho nenapsal, ale budiž........ PS.: napsal jsem, že za určitých podmínek to jde, ale ne, že je to na pohodu
Hajnej	Středa, 05. února 2025 - 23:30:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32647 Registrován: 5-2002	Pract: napsal jsi "no co", což je výraz naprosté lhostejnosti - tedy že vlastně o nic nejde... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Practicus	Středa, 05. února 2025 - 23:41:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1874 Registrován: 8-2017	Hajnej - když myslíte.........
bre_steg	Čtvrtek, 06. února 2025 - 06:04:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 8-2024	Asi záleží na regionu. „No co" taky používám ve smyslu povzdechu majora Terazkyho „čo sa dá robiť, keď už máme hen ten mier" a ne ve smyslu „je mi to úplně jedno".