Diskuse » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 30. 1. 2025

Archiv diskuse Ostravsko do 30. 1. 2025

autor	příspěvek
Ohl	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 07:17:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16530 Registrován: 12-2009	Kde je teď pára, co bývala na pomníku tady, potom byla k vidění ve Vítkovicích a mluvilo se o zprovoznění?
Ic540	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 08:12:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7149 Registrován: 6-2008	Apollo_17 : Semolina : Co k tomu či k němu dodat. Uvedl se mistrovsky... Přidám tedy trochu toho nestravitelného nevkusu. Věřím že podobně hezké bude i nádraží ve Vítkovicích po opravě. Snad se změní i přednádražní prostory k lepšímu. A bude se čím pyšnit. Foto z Havířovské haly je i v sekci 320. Bowling v horní části budovy. (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)
Jena	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 10:27:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18296 Registrován: 11-2002	ElektrickaJednotka: myslel jsem samozřejmě cokoli v pojízdném stavu - tomto sdělením?? "K tomu předprostoru Ovy hl.n. - mohli by tam vrátit 313.432.". Já to automaticky vztáhl k nějakému pomníku, co by jinak taky dělala provozní mašina v přednádražním prostoru.... Kdysi tu byly minimálně 313.432 a 423.041 - a taky tu byl patrák, bobina... Holt, pára je dnes sakra drahá sranda a to zcela pomíjím nespočet dalších překážek administrativního rázu. Bajček je Valmezu, Rosňa v Olmiku, nic z toho není nijak daleko. Možná by se něco malého hodilo, dobrovolnosti se meze nekladou, určitě by se nějaká dala odkoupit, nebo aspoň pronajmout a provozovat. Směle do toho..
Martinostruszka	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 11:10:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2355 Registrován: 12-2007	Nádr alias Fénix Jo jo, historie nás stále učí chápat souvislosti našeho chování. Já mám ještě v živé paměti jak se o Havířovský "poklad" hrála přetahovaná. Progresivci hulákali "Zachraňme architektonický poklad a dejme mu novou duši" a naproti nich staropákaři "Zbulejče to! Škoda peněz na škaredý bahnhof". Starý vagón měl pajzáckou duši, výčep na bowlingu ji zatím sice nemá, ale jak víme, kola vagónů se v Havířove točí dál. A to je zatím pozitivní zpráva.
Ohl	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 13:52:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16532 Registrován: 12-2009	Jak se zdá, VRT bude stejná bajka jak dráty do Frýdku. Zatím by se aspoň (za ty peníze na asi zbytečné projekty) mohl postavit aspoň podchod, ať lidi nemusí (jak teď hezky ukazuje ve sněhu vyšlapaná pěšina) od trolejbusu na nástupiště, přes utržený plot. A než se postaví, jaký je důvod, proč nemůže trolejbus objet kruháč a zastavit u vchodu Karoliny, místo nucení lidí přecházet ulici? Snad je jedno, jestli na odjezd čeká tam nebo by čekal u vchodu. (Já vím, do boudy přes přechod by musel řidič. Tak ať se raději projdou cestující) Odstavení baterkáče- i tak se dá PP zastaví před prostředním přechodem a ono to od konce nástupiště tak tak vyjde. Jen to musí pohlídat někdo s červeným praporkem.
Pezos	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 19:45:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2911 Registrován: 4-2014	Jaký má pak smysl odstavovat baterkáče na 1. kolej? V této poloze může stát klidně i na 2. koleji. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Jena	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 20:36:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18298 Registrován: 11-2002	Zhovadilost v přímém přenosu. Aneb vše pro bezpečnost...
Semolina	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 21:22:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10953 Registrován: 2-2006	Bohužel ani výhledový stav konfigurace kolejiště na nádraží střed (po rekonstrukci uzlu) více kolejí nepřinese, viz zde. Jedinou výhodou přispívající k vyšší bezpečnosti cestujících tak bude vybudování podchodu. Na tomto příkladu je krásně vidět, jak by mohlo pomoci, kdyby se mohly pantery uklidit na vlečku do DOV - je to coby kamenem dohodil (čili nárůst kilometrů skoro nula), zejména v létě by pak vlak mohl dovést do areálu DOV i nějaké turisty (za nutnosti vybudovat nástupištní hranu, což by ovšem nebylo úplně zadarmo). Ale asi by to chtělo tím pádem zřídit i dobíjecí stanici...
Semolina	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 21:26:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10954 Registrován: 2-2006	Jena: "Zhovadilost v přímém přenosu. Aneb vše pro bezpečnost... " A nakonec to dopadne tak, že se budou pantery z důvodu bezpečnosti cestujících jezdit (u obratů, kde to bude možné) uklízet na Uhelné nadraží nebo do Kunčic.
Tomas_815	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 22:19:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 12-2019	Ty vlaky tam stojí ma obratech většinou cca 30 min. Má to smysl s tím někam zajíždět? Kromě DOV, to je dobrá myšlenka...
Vojtag	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 22:27:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5172 Registrován: 6-2007	Není moc kam... Vlečka Vítkovické dopravy je v současném stavu celkem sci-fi. Stav kolejí tam není zrovna nejlepší a volné koleje nazbyt tam taky nemají. Nehledě na značnou byrokracii ohledně případného vjezdu na vlečku Moje fotogalerie na Flickru
Ohl	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 22:43:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16534 Registrován: 12-2009	Ale tam je daleko ze stávajícího kolejiště. Už jsem kdysi psal, že ideální by bylo asi půl km drátů a kolejí, výhybka, návěstidlo, 10 sloupů a nástupiště. odkaz vše pro bezpečnost Tak bezpečné to je, zastaví před přechodem. Vlak nemusí jet "do křiva" k budově. Ale jak píšu, podchod...
Ohl	Pátek, 17. ledna 2025 - 09:22:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16536 Registrován: 12-2009	I pohled na 320 u sakmaru https://www.okd.cz/virtual-tour/
Bugear	Neděle, 19. ledna 2025 - 13:32:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4082 Registrován: 8-2005	Semolina: "Ohl: "Havířov je strašně škaredý."Nechápu smysl zveřejňování takovýchto článků...? Zdali se má jednat pouze o kliknutí na článek a tím pádem o čtenost, nebo je potřeba za měsíc vydat určitý počet článků, či si článek klade za cíl odvést téma od "důležitějších" politicko-válečných témat? Evidentně si tento žurnalista zaměřující se na průzkum světa skrze objektivní a kritické oko s článkem moc práce nedal - snímky stáhnul povětšinou z wikipedie. Text opsal ze zdrojů uvedených pod článkem. Toto má být žurnalistika? A ani bych se nedivil, kdyby v Havířově nikdy nebyl." Nikdo jste si zjevně nevšiml, že daný text vyšel na seznamáckém blogísku, kam může psát každý, kdo má do díru a dostává za to podíl ze zobrazené reklamy (ale nic víc). A označit se za novináře může v této době každý. Online výpočet kontrolní číslice Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Ic540	Neděle, 19. ledna 2025 - 15:46:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7151 Registrován: 6-2008	Bugear : No jo no. Seznam najdu tam co neznám... Člověk fakt někdy nemá slov............... Ke steskům v příspěvku na 320 přidám ještě jeden zde. Nebo je/bude to spíše jen dotaz... Chtěl jsem ve validátoru zakoupit Odis za 300. Nejde. Ani průvodčí o tom nevěděl. Tak to je dotaz asi na kodis. Bude to ve validátoru umožněno zakoupit ať už za 200 nebo 300? Předem díky kdyby někdo věděl...
Ic540	Neděle, 19. ledna 2025 - 16:07:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7152 Registrován: 6-2008	Když už máme i ty terminály ve vlacích a reklamu i na fejsbůku...
Ic540	Neděle, 19. ledna 2025 - 19:26:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7153 Registrován: 6-2008	Člověk tady banuje za různé detaily, Odisky atd... Zejména pro ty mladší ročníky které zrovna umí používat mobil. No na výlet na hory kdy je cca mínus 3 a i dost sněhu/ledu na kopcích. Se vypraví v teniskách a v jarně podzimních bundách s lehkými batůžky na Gírovou. Vybavení 2mi základními slovy vole a 3,14čo zdolat vrchol Gírové. Jsem se zasmál i když uznávám strategii. Z Ovy vlak. Bus 781 na půl grůň a dále pěšky. No za mě to prostě nevymyslíš...
Priapos	Neděle, 19. ledna 2025 - 20:44:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2507 Registrován: 10-2012	Ic540: "Jsem se zasmál i když uznávám strategii. Z Ovy vlak. Bus 781 na půl grůň a dále pěšky. No za mě to prostě nevymyslíš... " Mohli jet až na Markov, to je kratší. Ale výbava zoufalá, to tedy ano.
Ic540	Neděle, 19. ledna 2025 - 21:12:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7154 Registrován: 6-2008	Priapos : Zjevně chtěli tour de knajp Studeničný, Gírová. Možná dále Bukovec? To už nevím...
Semolina	Pondělí, 20. ledna 2025 - 19:56:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10958 Registrován: 2-2006	Díky evropským penězům plánujeme zavést efektivní a ekologickou dopravu pro všechny obyvatele Osoblažska:
Boris	Pondělí, 20. ledna 2025 - 20:11:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3903 Registrován: 6-2002	Obilí jak ze stokoruny za Husáka. Akorát tomu obrázku schází lidský rukopis. Všechno je dneska sterilní, přitom desetitisíce let se už člověk v podstatě nemění.
Semolina	Pondělí, 20. ledna 2025 - 20:40:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10959 Registrován: 2-2006	První bateriové vlaky v Česku mají za sebou měsíc provozu Pozitivní ohlasy na nové vlaky přicházejí jak od cestujících, tak od objednatele, kterým je Moravskoslezský kraj. Díky pohodlnému cestování bez přestupů přibyli na trase mezi Ostravou a Veřovicemi také cestující. „Pohodlné cestování bez nutnosti přestupu, zkrácení jízdních dob a také nové moderní vlaky přivádějí na linku z Ostravy do Veřovic další zákazníky. Už během prvního měsíce sledujeme pozitivní trend v nárůstu počtu cestujících. Je to pro nás dobrá zpráva, s ohledem na stav životního prostředí vítáme každého, kdo nechá doma auto a vyrazí do práce nebo na výlet ekologickým vlakem,“ uvádí hejtman Moravskoslezského kraje Josef Bělica.
Ohl	Pondělí, 20. ledna 2025 - 20:59:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16543 Registrován: 12-2009	nárůstu počtu cestujících Hlavně k tomu přispělo počasí o víkendech. Samozřejmě i hodně zmínek v tv atd.
Ohl	Středa, 22. ledna 2025 - 15:55:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16547 Registrován: 12-2009	Z Ostravy do Studénky jedou pod „dráty“ a odtud na baterie 54 kilometrů tam i zpět. A během 35 kilometrů jízdy pod vedením se opět plně nabijí. Zdroj: https://www.idnes.cz/plzen/zpravy/doprava-vlak-bateriovy-plzensky -kraj-skoda-group.A250121_151618_plzen-zpravy_pkz Novináři nebo ten, kdo jim to řekl, jsou mimo. Jak známo, jezdí do Sedlnice a tím pádem mimo dráty jen 40km.
Martinostruszka	Středa, 22. ledna 2025 - 20:59:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2363 Registrován: 12-2007	A jouda z Horní-Dolní to bude opravdu měřit? Důležitější pro něho bude zdali vlak přijel, není opožděn, voda na WC teče, klima chladí, topení hřeje, vlakvedoucí se směje a pivo na konečné má správnou teplotu. A kde všude žijí i normální lidé mimo pupek světa, doporučuji si poslehnout zde
Semolina	Pátek, 24. ledna 2025 - 21:13:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10967 Registrován: 2-2006	Na eNHáčku zase cosik fárá:
Semolina	Pátek, 24. ledna 2025 - 21:19:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10968 Registrován: 2-2006	Obora Víno na Bruntálsku zanikne, její lesy se veřejnosti otevřou po 50 letech Pro místní bude vstup do tamních lesů velkou událostí, volně se tam nedostali celých padesát let. „Pro nás to byl léta uzavřený a nepřístupný prostor. Informace, co bude s oblastí po zrušení obory, zatím žádné nemáme, vlastnická struktura se ale nemění,“ komentoval starosta Slezských Rudoltic, v jejichž katastru se oblast nachází, Mojmír Pargač. Doplnil, že bonusem zrušení obory pro lidi z Osoblažska budou především nové rekreační příležitosti. Rozšíření volnočasových možností pro místní obyvatele, turisty i houbaře zmiňují i další oslovení starostové obcí v okolí. Dosud zapovězeným cílem jsou totiž kvůli uzavřenému chovu zvěře mimo jiné zbytky slovanského hradiště z období 8. a 9. století, které leží zhruba uprostřed obory. Systém valů a příkopů na vrcholku kopce Hradiště měl zatím možnost navštívit málokdo, přístup neměl ani historikové.
Garfield	Sobota, 25. ledna 2025 - 13:33:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13872 Registrován: 10-2004	Semolina: "Na eNHáčku zase cosik fárá" Na fotce č. 5 zachycen jeden ze zdejších dikutujících.
Jena	Sobota, 25. ledna 2025 - 15:55:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18313 Registrován: 11-2002	A v plné práci...
Priapos	Sobota, 25. ledna 2025 - 16:38:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2514 Registrován: 10-2012	Garfield: " "Na eNHáčku zase cosik fárá"Na fotce č. 5 zachycen jeden ze zdejších dikutujících. " Na fotce 5/16 žádná osoba není.
Ohl	Sobota, 25. ledna 2025 - 17:29:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16564 Registrován: 12-2009	osoba tam není, ale přesto tam je. Kdyby měla náhodou volno, tak se může projet bus 870107 11
Ic540	Sobota, 25. ledna 2025 - 23:31:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7157 Registrován: 6-2008	Ohl : Volání znak rozpoznán...
Garfield	Pondělí, 27. ledna 2025 - 07:38:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13873 Registrován: 10-2004	Zpoždění kvůli záplavám ve Švýcarsku. Další bateriové vlaky od Škody vyjedou až v roce 2027 (Příspěvek byl editován uživatelem garfield.)
Ohl	Pondělí, 27. ledna 2025 - 11:05:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16566 Registrován: 12-2009	To bude proto, jak Súra nezapomene zdůraznit, že to nejezdí jiný, vysoutezený, dopravce. Jinému by se nestalo, že by byly záplavy ve Švýcarsku.
Tippins	Pondělí, 27. ledna 2025 - 18:50:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 8-2017	Garfield: Na fotce č. 5 zachycen jeden ze zdejších dikutujících. Paráda, konečně tu užasnou ceduli někdo otřel hadrou ... Na druhé stolici už skoro není vidět. No to si tak vyjdeš na koncert do Ostravar arény a tam....woe si jeden diskutující káčka roztáhne reklamu nad podiem. To je frajer...
Vojtag	Pondělí, 27. ledna 2025 - 18:59:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5195 Registrován: 6-2007	Díky výhradnímu provozu ETCS se objevily i zajímavé přepravy v revíru. Třeba dneska musela jet 740.407 ze Zárubku na obsluhu vypařovačky v Bohumíně přes Louky, a zpět vezla přes Louky a Heřmanice do Ostravy pět cisteren. Vyfocená na mostě nedaleko bývalé odbočky Rychvald, doslova pár set metrů od místa, odkud vyrazila o dvě hodiny dříve teď by ta štreka z Bohumína do Rychvaldu našla své uplatnění, kdyby byla sjízdná... Docela se rozjezdilo i uhlí do Třebovic, jen tedy letos už jen přes Havířov (s postrkem do Suché), loni se ještě jezdilo po KBD a přes Heřmanice a hlavní, což už teď nejde. Na Lazech a v Suché stojí deponované různé druhy správkových vozů různých druhů od mateřského PKP Cargo. Moje fotogalerie na Flickru
Ic540	Pondělí, 27. ledna 2025 - 19:22:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7158 Registrován: 6-2008	Vojtag : Škoda že to patří PKP international. Kontejnery nemusely být v Šenově (skoro Šumbarku). Ale mezi Duklou a Františkem... Kdo ví kolik budou chtít za ty Uf... Včerejší výhled na Mosty u Jablunkova cestou ze Skalky. Severka. Tetřev. Skalka. No jestli se počasí neumoudří. Bude brzy doježděno. Skibus a lanovka fungovala i bez sněhu. Tak snad to ještě nějaký čas vydrží. Trochu koordinace by neškodilo. Tak snad
Semolina	Pondělí, 27. ledna 2025 - 20:20:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10973 Registrován: 2-2006	U mošnovského letiště vzniká nová průmyslová zóna Taková menší halička: Panattoni Park Ostrava Airport se bude nacházet 20 kilometrů od centra Ostravy. Na pozemku o rozloze 38 hektarů vznikne do konce roku 2026 moderní průmyslová hala o celkové užitné ploše 115 000 metrů čtverečních. Projekt s nabídkou více než 2 000 nových pracovních příležitostí výrazně zlepší situaci na trhu práce v Moravskoslezském kraji. A trocha nutné omáčky všech zainteresovaných: „Jsme rádi, že jsme dostáli svému slovu a podařilo se nám naplnit závazek, který jsme si se statutárním městem Ostrava stanovili již v roce 2020. V České republice patříme k jedněm z mála průmyslových developerů, kteří jsou schopni připravovat zóny významného strategického rozsahu. Osobně mě těší, že se podařilo úspěšně dokončit transakci odkupu pozemku a budeme schopni i nadále participovat na ekonomické transformaci a rozvoji letiště Leoše Janáčka v Mošnově, ale i celého kraje,“ uvedl Matěj Hejma, Regional Development Director ve společnosti Panattoni. „Společnost Panattoni se v Moravskoslezském kraji stává, jak se říká, dobrým sousedem. Její aktivity vítáme, stejně jako každý projekt, který do regionu přiláká investory, vytvoří zde nová pracovní místa i příležitosti pro podnikání. Oceňuji také způsob, jakým Panattoni své areály buduje, využívá nejen moderní technologie, ale také postupy, které jsou ohleduplné vůči životnímu prostředí. Plánovanému projektu držím palce a věřím, že bude pro region i jeho obyvatele přínosem,“ řekl hejtman Moravskoslezského kraje Josef Bělica. Primátor města Ostravy Jan Dohnal dodal: „Jde o významnou akvizici, kterou se podařilo po několikaletém úsilí završit. Ač se může zdát neobvyklé, že město Ostrava se intenzivně angažuje v mošnovské průmyslové zóně, argumenty na tuto zvláštnost jsou očekávané dopady a důsledky pro Ostravu. Zvýšení zaměstnanosti, a jak doufám, rovněž vytvoření kvalitních pracovních míst s sebou přinese i růst ekonomický, více peněz v regionu a potenciál pro další rozvoj firem ostravských a mimoostravských. Nadto zóna u letiště, spravovaná Moravskoslezským krajem, naplňuje vizi rozvoje, ve které ji Ostrava, jako největší město v regionu, podporuje. Od akvizice si proto slibujeme mnohé – růstem ekonomiky počínaje a konče rozšířením pracovních příležitostí. Přítomnost významného developera světového jména v mošnovské průmyslové zóně, je notným úspěchem.“ „Moravskoslezský kraj v sobě spojuje jedinečnou energii a velkou perspektivu k dalšímu rozvoji. Lokalita Mošnova je navíc mimořádně atraktivní díky strategické poloze v blízkosti letiště i vynikajícímu napojení na sousední Polsko. Náš projekt významně přispěje k ekonomické transformaci regionu, který se posouvá od tradičního průmyslu k moderním, udržitelným odvětvím. Zároveň chceme vytvořit nové profesní příležitosti pro mladé lidi, v nichž budou moci realizovat svůj potenciál, a tím přispět k jejich rozhodnutí zůstat na Ostravsku. Velmi si vážíme dosavadní spolupráce s městem a těšíme se na další společné projekty, které posílí naši pozici v tomto dynamickém regionu,“ uvedl Jiří Stránský, Head of Development v Accolade.
Semolina	Pondělí, 27. ledna 2025 - 20:32:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10976 Registrován: 2-2006	A malé sčítání frekvence cestujících. Dnešní Sp 3366 vezl z nádraží střed 13 cestujících, z toho byl jeden v 1. třídě. Na tomto spoji jel panter 690.249, který se vrátil z putovní výstavky po Čechách.
Madusan	Úterý, 28. ledna 2025 - 15:18:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 2-2007	Ono ti developeři do těch zelených žvástů už natvrdo přestali dávat jakoukoliv zmíňku o železnici a jejího využití v rámci výrobního procesu.Ale zase je nikdo nemůže nařknout jako u jiných podobných projektů z mystifikace,kde napojení na železnici barvitě popisují.Horší to bude s lidmi, kdy Polské pohraničí je vybrané a budou muset lovit hlouběji ve vnitrozemí.Zkušenost z poslední doby ,kdy se pár lidí s kterými jsem přišel v rámci aktivit do styku vrátilo na enhačko právě ze zony z Mošnova.Osádka na lince kde robili byla 17 poláků, 1 Ital (asi nějaký dobrodruh) a 2 našinci.Ale z pohledu historie asi nic vyjímečného, kdy v rozvíjejícím se průmyslu taky robili přespolní z celé monarchie.Další aspekt pak podobné zony na Plzeňsku a s tím velmi medializovaná kriminalita a vůbec chování mnohdy nekompatibilních náplav.Za mě otázka jaký je skutečý přínos.
Ohl	Úterý, 28. ledna 2025 - 16:00:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16574 Registrován: 12-2009	Klasika, plno řečí o nezaměstnanosti a stavby dalších skladů, které zaměstnají tisíce prácechtivých z MSk. Jenže prácechtiví jsou diskrominovaní a že by jeli vlakem do Mošnova? To raději vystojí jeden den frontu na poště.
S200	Úterý, 28. ledna 2025 - 20:50:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4310 Registrován: 4-2006	Madusan: Všimnul jsem si na Prajzské (možná jsou i jinde) billboardů, kde polský výrobce oken láká na práci v Polsku. Tak třeba se směr obrátí.
Semolina	Úterý, 28. ledna 2025 - 21:00:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10979 Registrován: 2-2006	S200: "Madusan: Všimnul jsem si na Prajzské (možná jsou i jinde) billboardů, kde polský výrobce oken láká na práci v Polsku. Tak třeba se směr obrátí. " Teď jsem o tom chtěl napsat. Billboard není jen na Prajzské, ale skoro všude v Ostravě. Že by se trend začal pomalu obracet? Ale, upřímně, ta cifra, aby o tom měl někdo přemýšlet a dojíždět, by měla být alespoň o 10 tisíc vyšší.
Martinostruszka	Úterý, 28. ledna 2025 - 21:14:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2365 Registrován: 12-2007	Jaké jsou praktické zkušenosti po prvním měsíci provozu, to popisujeme v podrobném článku v ŽM 1/25, který se ale zabývá také armaturami pro nabíjení BEMU z trolejového vedení, bezpečnostními požadavky na bateriová vozidla a nároky na depa. Takže pro zájemce informace v Železničním magazínu...
Semolina	Úterý, 28. ledna 2025 - 21:17:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10980 Registrován: 2-2006	Byl jsem se podívat na probíhající přestavbu nádraží Vítkovice, tak prozatím malá ochutnávka několika snímků. Na první nástupiště by měl být realizován bezbariérový přístup mimo staniční budovu od tramvajových zastávek (je však otázka, kolik spojů bude k prvnímu nástupišti jezdit): Bude součástí rekonstrukce výpravní budovy i oprava prvního nástupiště? Nebo bude 1. nástupiště řešeno až při samotné rekonstrukci úseku Svinov - Kunčice? Je třeba dodat, že se rubalo i v neděli.
Semolina	Úterý, 28. ledna 2025 - 21:21:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10981 Registrován: 2-2006	A abych dodal alespoň reálné snímky aktuálního stavu, přikládám dva, kde bývaly pokladní přepážky:
Semolina	Úterý, 28. ledna 2025 - 21:29:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10982 Registrován: 2-2006	Provoz:
Semolina	Úterý, 28. ledna 2025 - 22:42:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10984 Registrován: 2-2006	Národní památkový ústav v Ostravě představuje novou publikaci o historii Nové huti
Ohl	Středa, 29. ledna 2025 - 17:35:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16584 Registrován: 12-2009	Jestli se to opravdu postaví ... má jít o nejlepší stadion v Česku. Aréna pro dvacet tisíc diváků se plánuje na původním působišti Baníku, tak ta díra v plotu na Středu nebude stačit. odkaz
Semolina	Středa, 29. ledna 2025 - 20:49:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10985 Registrován: 2-2006	Ohl: "Jestli se to opravdu postaví ... má jít o nejlepší stadion v Česku. Aréna pro dvacet tisíc diváků se plánuje na původním působišti Baníku, tak ta díra v plotu na Středu nebude stačit. " Ono bude rychlejší přestoupit na linku č. 105 až na Stodolní, kde je zastávka hned u podchodu. A ze zastávky Kamenec už to bude na Bazaly kousek. Podle jedné z vizualizací má být dokonce z centra města ke stadionu pěší bulvár, tak uvidíme. Když už jsme u tohoto tématu, Deník k vizím vydal dva články: TOP 20 staveb, které změní město k nepoznání. Kdy a za kolik Do TOP 30 staveb patří i tyto rezidence či „druhý" Mír Mně v seznamu chybí třeba ještě Bílý stín.
Vojtag	Středa, 29. ledna 2025 - 21:15:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5198 Registrován: 6-2007	Jo, někde jsem četl že se Českobratrská z centra na Bazaly zúží, protože je zbytečné moc široká a měly by místo dvou pruhu být třeba stromy Moje fotogalerie na Flickru
Semolina	Středa, 29. ledna 2025 - 21:27:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10987 Registrován: 2-2006	Vojtag: Město je IAD dobře průjezdné - kolony na Rudné, Místecké, Opavské nebo Plzeňské nejsou takové, jako v jiných městech ČR.
Semolina	Středa, 29. ledna 2025 - 21:58:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10988 Registrován: 2-2006	Na nádraží střed:
S200	Středa, 29. ledna 2025 - 22:08:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4311 Registrován: 4-2006	Vojtag: Taky si myslím, že by na Českobratrské kolem Bazalů měl být jen jeden pruh. Jezdím tam dost často a je to fakt zbytečné. Ale daleko zbytečnější čtyřpruh je Železárenská na pomezí Moravské Ostravy a Vítkovic. Divím se, že to město dávno nezúžilo.
Ohl	Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 11:29:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16588 Registrován: 12-2009	kolem Bazalů měl být jen jeden pruh. V dobách, kdy Baník hrál tam, zbytečný nebyl. I když jen nárazově. Kdo ví, možná bude zas potřebný.
Semolina	Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 17:43:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10990 Registrován: 2-2006	Elektrárna v Třebovicích se chystá na konec uhlí, plyn přivede potrubí z Děhylova Necelých devět kilometrů dlouhý plynovod o průměru 300 milimetrů by měl vést z Děhylova směrem na východ, poblíž rybníka Štěpán překoná plánované potrubí železniční trať do Opavy, o několik set metrů dále i řeku Opavu, podél níž povede až do Třebovic. V rámci projektu se počítá i s úpravami místních silnic a ulic, hlavně na pomezí Poruby a Martinova. Pamatuje se v něm například na výstavbu prodloužené ulice Martinovská od někdejšího Masokombinátu až po hranice Děhylova včetně s tím související přeložky tramvajové smyčky. V plánu se počítá i se zvažovaným zdvoukolejněním tratě mezi nádražím Ostrava-Svinov a Děhylovem, včetně přestavby nadjezdu v ulici Elektrárenská. Nutností je i koordinace s plány na výstavbu Severního spoje mezi dálnicí D1 a Porubou.
Semolina	Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 18:43:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10992 Registrován: 2-2006	A v Mošnově snad dojde i k rekonstrukci ranveje: Velká rekonstrukce ranveje ostravského letiště má územní rozhodnutí, rozběhlo se stavební řízení
Semolina	Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 20:23:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10993 Registrován: 2-2006	Profláknutá reklama:
Semolina	Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 20:26:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10994 Registrován: 2-2006	Jedna momentka:
Semolina	Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 20:37:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10995 Registrován: 2-2006	Výškovická ulice a zbouraný starý most. Zhruba v těchto místech by měla vyrůst zastávka Zábřeh: