Diskuse » Železnice » Maďarsko a Balkán » Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 29. 1. 2025

Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 29. 1. 2025

autor	příspěvek
SoudruhJan	Pondělí, 20. ledna 2025 - 23:16:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 6-2020	Šari: to vypadá na v podstatě konec 77cfr.
Anatol_J.	Úterý, 21. ledna 2025 - 08:11:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 4-2019	SoudruhJan - no já jak jsem to prošel ten seznam vlaků, tak to taky na mě působí, že škrtli to, co měly jezdit Malaxy..... Neměl by tam někdo (šari?) nějaký místní kontakt na zeptání se na místní situaci?
Bububu	Úterý, 21. ledna 2025 - 12:48:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 1-2011	M250.0: Díky moc, pěkné a inspirativní. Jestli dobře vidím, zvládli jste to na trekových kolech. (Naše trasy se protnuly okolo Pereliku, kde bylo za nás trochu sněhu, protože jsme tam byli na čundru tehdy začátkem května, což byla jinak skvělá volba, co se týče teplot, dostatku vody, rozkvetlosti. Muglu jsme pak nadešli, údolí pod ní pak bylo taky výživné. Pak jsme jeli autobusem z Tešelu přes Dospat do Dobriniště, dále úzkokolejkou, ta byla skvělá. Jinak z ČR i do ČR vlakem přes Rumunsko, ano bylo to dlouhé. ) (Ještě ocituji "Rostlislav Chrastina o Rodopech napsal: "Pokud se mne někdo zeptá, které je nejhezčí bulharské pohoří, bez rozmyslu odpovím - Rodopy. Již slyším námitky, co Rila a Pirin? Ano, jsou nádherné, ale jsou nádherné zcela jinou krásou, krásou vysokých hor, mohutných štítů a seskupením horských velikánů. Rodopy, to je ohromná rozloha horského masivu, jemná krása oblých tvarů, rozmanitých luk a zdravých lesů, hlubokých údolí ale i skalních útvarů a hlavně dobrých, civilizací málo dotčených lidí.", zdroj: https://www.treking.cz/treky/rodopy.htm".
Bububu	Úterý, 21. ledna 2025 - 13:59:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 1-2011	P.S.: Jestli dobře vidím, zvládli jste to na trekových kolech. Pardon, vždyť jste to i psal. Přejezd do údolí Čair Bere vyloženě na houby - znovu bych to určitě nebral přes kopec, ale údolím řeky Tenes Bere, kde vypadala cesta přinejmenším těsně za Muglou OK. Ne, myslím, že horem jste to měl lepší. Našel jsem naši fotku níže po proudu.
Šari	Úterý, 21. ledna 2025 - 14:40:36
Moderátor Číslo příspěvku: 17357 Registrován: 11-2005	SoudruhJan: "Šari: to vypadá na v podstatě konec 77cfr." Pěkná šototeorie. Realita je taková, že od 1. ledna 2025 platí restriktivní vládní opatření s názvem "trenuleț". Což ovlivňuje a omezuje vyplácení financí pro CFR v všech divizích. Opatření (zákon) například nyní neumožňuje vyplácení mzdy za přesčas. Což je vzhledem k nedostatku strojvedoucích dost problém. Takže jednotlivé provozní obvody musely upravit vlaky (oběhy) tak, aby to personálně vyšlo. Dále došlo například ke zrušení 90% slevy pro studenty VŠ celosíťově. Nyní tak lze cestovat jen z domu do školy. Atd. lokomotivy.net FZF
Anatol_J.	Středa, 22. ledna 2025 - 08:08:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 4-2019	Šari, děkuji, to jsem našel včera v originále taky, o řekněme příčinách to až tak není, ale je otázkou, jestli to na 77 a 78ky má nějaký vliv nebo ne.... (aneb jaký je důsledek....)
RadekŠ	Středa, 22. ledna 2025 - 09:21:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15084 Registrován: 4-2003	sem našel včera v originále taky, o řekněme příčinách to až tak není No příčina, je že Rumunsko má v posledních letech deficit veřejných financí okolo 8 % HDP (!!!) v příští rok dosáhne 60% hranice, což je shodou okolností Maastrichtské kritérium. To je situace který hrozí zcela vymknutí se kontrole a nutkavě vyžaduje sekernické kroky, které realizuje státní správa, která je na Balkáně tak někde na úrovni devadesátek. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
SoudruhJan	Středa, 22. ledna 2025 - 18:18:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 6-2020	Šari: člověk si spíš říká, že když klesne turnusová potřeba vozidel, odstaví se přirozeně ty nejstarší. Údolí Oltu bylo pro Malaxy snad jedno z posledních míst, kde jezdily.
Mirek_Zv.	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 08:20:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1928 Registrován: 9-2015	Koukal jsem, jestli ještě něco jezdí ze Sofie za Kulata, a ten jejich BDŽ vyhledávač není teda moc pokročilý, když to nedokáže najít (ze Sofie jedou 3 vlaky denně do Petriče, kromě posledního mají návaznost do Kulaty přestupem v Generál Todorov). Zaplaťpánbůh za ty funkční vyhledávače moderního světa, jako je třeba menetrendek.hu. Vždyť tu Kulatu najde i IDOS. Ale aspoň se lidé v takové zemi udržují rozcvičení v železničním zeměpise.
Mirek_Zv.	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 08:25:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 9-2015	@RadekŠ - Tak to se jim budou dobře zavádět restrikce v ovzduší, kdy "demokrati" zneplatnili demokratické volby, protože vyhráli 2 kandidáti, kteří nebyli jejich poslušné ovečky. V Rumunsku bude asi brzo horko. Laicky jsem si doteď myslel, že si Rumunsko vede podstatně lépe. A ono to je jako u nás.
J.M.	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 10:16:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4925 Registrován: 12-2020	Horko už je skoro všude. Moldavsko, Rusko, Ukrajina, Rumunsko, Maďarsko, Slovensko, Německo, Francie, USA. Holt svět míří do kopru. To člověk se slzou v oku vzpomene na boží klid za Husáka
RadekŠ	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 12:13:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15091 Registrován: 4-2003	Fakt žádnou - jsme ekonomicky i politiky úplně někde jinde. Pokud tohle fakt někoho z napsaného netrkne, tak je prostě totální mimoň, který ani neumí chápat napsaný text v nějakých souvislostech, sorry. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Vlarsky	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 15:50:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 2-2023	Oprava náspu v Jablonici pokračuje. https://www.zfbh.ba/pocelo-postavljanje-pragova-i-sina/
Mladějov	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 18:37:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23609 Registrován: 3-2007	RadekŠ: "Fakt žádnou - jsme ekonomicky i politiky úplně někde jinde. Pokud tohle fakt někoho z napsaného netrkne, tak je prostě totální mimoň, který ani neumí chápat napsaný text v nějakých souvislostech, sorry." Když oni si tuhle cestu někteří přímo přejou - se koukni třeba na Zvolského.
Canfranc	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 19:30:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 1-2004	J.M.: "To člověk se slzou v oku vzpomene na boží klid za Husáka" No, největší "boží klid" určitě měli ti, co byli sledováni, vyštváni z republiky, nebo seděli v base za své "nekorektní" názory. Škoda, že jste si to tehdy nevyzkoušel, tenhle "boží klid", abyste tu opět nepsal ty své provokativní chu.oviny a neschovával se za smajlíka...
Mladějov	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 19:34:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23613 Registrován: 3-2007	Canfranc: Tak já jsem chtěl napsat něco o volech, ale spolkl jsem to. Holt i takové jednoduché lidičky tady mezi sebou máme.
Mirek_Zv.	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 22:59:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1930 Registrován: 9-2015	@Canfranc "vyštváni z republiky" ... tak na tohle bych měl rád nějaký přesnější názor. Ale je mi divné, že zatímco jedni byli stříleni na hranicích, jiní, jako Wonka, domláceni někde ve vězení, že tu byli jacísi, kteří byli vyštváni z republiky. A nebyli to náhodou nějací nadlidé, nějaká šlechta? Nebo ještě spíš lidé, poslaní na Západ s jasnými zpravodajskými úkoly? (Příspěvek byl editován uživatelem Mirek_Zv..)
SoudruhJan	Pátek, 24. ledna 2025 - 04:51:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 6-2020	Mladějov: o "Husákově klidu" povídal i Petr Pelikán, zřejmě taky jednoduchý človíček. Škoda, že neřešíme raději ty Malaxy.
Mirek_Zv.	Pátek, 24. ledna 2025 - 08:15:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1931 Registrován: 9-2015	To jsem teda zvědavý, co v tom Rumunsku přežije. Pro obecném přístupu Balkánců k automobilové dopravě (pocit statusu bohatství ; to druhé - lenost - naštěstí v Rumunsku ve srovnání zejména s ex-jugo chybí). Vím, že Rumuni přece jen dokázali rozjet nějaké soukromé dopravce. Jenže něco z toho na lokálkách, tam to bylo jistě za státní, a ne podnikatelské peníze. Mezinárodního nic a dálkoviny soukromě asi málo. Moc toho asi nepřežije. A jak se vyvíjí náš státní dluh? Už jsme taky u řecko-rumunského limitu? Dostaneme se k němu nejen zadlužováním, ale i poklesem HDP po kolapsu např. automobilek.
Anatol_J.	Pátek, 24. ledna 2025 - 08:37:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 4-2019	Vlarsky: No, na jednu stranu fajn, že se opravuje, na druhou stranu je vtipné, jak ty nově osazované pražce si žijí dost vlastním životem :-)
RadekŠ	Pátek, 24. ledna 2025 - 08:39:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15097 Registrován: 4-2003	O husákově klidu ("Ano, v naší zemi je klid: není to ale klid márnice nebo hrobu?“) psal dokonce Václav Havel, a to přímo Husákovi. Takže jste nejspíš soudruhu Jane něco nepochopil. Že to tady někdo řeší mě sere, holt vidíte kolik lidí si nese léta silnej mindrák a argumentuje dobou, který je pro 4/5 dnešní populace vnímána někde mezi husitama a dinosaury (což plyne z řady sociologických průzkumů). Ovšem co chcete řešit na parodii na dopravní obslužnost v podobě malax? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Pátek, 24. ledna 2025 - 08:46:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4933 Registrován: 12-2020	Canfranc: No, největší "boží klid" určitě měli ti, co byli sledováni, vyštváni z republiky, nebo seděli v base za své "nekorektní" názory. A kolik takových bylo? Normální člověk žádné takové problémy neměl, nikoho takového ve svém okolí jsem neznal. Prostě byl svatej klid, dnes si můžeme jen tipnout, kdy zase někomu rupne v bedně a půjde vraždit nevinné lidi jako v Bohumíně, Frenštátu, Ostravě nebo třeba v Praze na Fildě. To je pane demokracie a svoboda. Zločinci a magoři mohou v klidu zabíjet nevinné V porovnáním s tím co se děje dnes byl za komoušů prostě naprostý klid a bezpečnost pro 99% lidí. S tím prostě nic nenaděláte. Pravdu nelze ohýbat ani ji tajit.
RadekŠ	Pátek, 24. ledna 2025 - 09:05:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15098 Registrován: 4-2003	Pro obecném přístupu Balkánců k automobilové dopravě To je jak u ** na dvorečku, pokud mají schodek HDP 8 % a né 2,5 % jako u nás (což je v postcovidové době spíš mezinárodně dosti nízká hodnota, o kterou taky přitom vedeme líté sebemrskačské boje ), protože třeba dávají v eráru cca český mzdy, tak se nemůžete stavu veřejných financí divit že VHD je tam taková jaká je. Protože jim na ní logicky nezbývají prachy, neboť to málo co mají prostě prožerou**. Stejně jako na moderní silniční síť, atd, atd. A je úplně jedno jaký má tamní populace vztah autům. Ani šotouš nebude jezdit něčím, co je v pohledu běžných potřeb člověka v 21. století v podstatě nepoužitelný. A samozřejmě to nemůže dopadnou "dobře". Pro nás je to studnice vědomostí co by se nám mohlo stát v nějaké extrémním případě. ---- Krom toho si myslím že spouště lidí tady o tohle ani nejde, ale pozorovat ty malaxy jak křečka v akvárku.(bez mé potřeby to jakkoliv hodnotit). Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Pátek, 24. ledna 2025 - 09:25:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4934 Registrován: 12-2020	Pokud jsem slyšel od lidí, kteří jezdí po Rumunsku autem, tak v posledních letech velké zlepšení na mnoha místech. Osobně jsem tam byl vždy vlakem, ale i například naprosto vedlejší silničky např. z Aniny do Bradetu nebo do Eibentálu jsou nyní nově vyasfaltované (mimochodem obě v trase bývalých úzkorozchodných tratí) a nešetřilo se na nich. Takže zdroje evidentně jsou, jenže se prostě jasně upřednostnila silnice, zatímco železnice je investičně totálně v řiti. Za více než 20 let není dokončen ani hlavní koridor Curtici - Brasov - Bukurešť a bude to ještě na desítky let podle současného tempa prací. A teprve teď se začalo s tratí Oradea - Cluj a snad i někde mezi Temešvárem a Caransebesem. Takže ani výhledově k nejakému zlepšení nedojde. Malaxy byly zrekonstruovány tak blbě, že nevyhovují ani pro šotouše. Ty šílené plastové sedačky, to je hnus. Nejlepší řešení by bylo je dát do jedné lokality a tam na jedné, dvou vedlejších tratích z nich udělat jakési polomuzeum. Nechápu to jejich rozprostření po všech čertech po několika kusech.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 24. ledna 2025 - 09:26:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5571 Registrován: 6-2019	Normální člověk žádné takové problémy neměl, nikoho takového ve svém okolí jsem neznal. Měl, já jich znám a znal jsem hned několik. Stejně jako přírodopisářka zařazovala do výluky na ZŠ výslechy ve stylu "Máte nějakého příbuzného v zahraničí?" (a které dítko kývlo, hned bylo zaevidováno a proškrtán mu seznam škol, kam by mohl jít atp. atp.). K odposlouchávání telefonů stačilo, když někdo z rodiny zdrnul mezi normální lidi na Západ. Měl byste si přestat lhát. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Mladějov	Pátek, 24. ledna 2025 - 09:39:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23618 Registrován: 3-2007	SoudruhJan: "Mladějov: o "Husákově klidu" povídal i Petr Pelikán, zřejmě taky jednoduchý človíček. Škoda, že neřešíme raději ty Malaxy." Já tady s dementníma kecama jak to bylo fajn za Husáka fakt nezačínám.
J.M.	Pátek, 24. ledna 2025 - 10:16:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4936 Registrován: 12-2020	Ahmad: Vůbec nejsme ve sporu. Já nikoho takového neznal a neznám, vy ano. Já nepopírám co říkate vy. Nepopírám ani, že určitým lidem se dělo bezpráví. A ten kdo ho produkoval si zaslouží trest, ale to nic nemění na tom, že byl prostě mnohem klidnější život. Opravdu si to nelze přiznat? Mimochodem, taky jsme měli příbuzné v USA (byť pravda vzdálené) a nikdy nás nikdo nesledoval ani nepronásledoval a na školu jsem se normálně dostal, byť ani jeden z rodičů nebyl ve straně a ani já nebyl nijak organizován. Dokonce i máma se kdysi dostala bez problému na výběrovou školu do Prahy, byť byla z venkova, bez známostí a ještě u zkoušek klidně naivně řekla pravdu, že JZD v jejich obci vedl největší blbec, který tomu vůbec nerozuměl. A proto taky její otec dlouho odmítal do družstav vstoupit. Takže asi tak.
RadekŠ	Pátek, 24. ledna 2025 - 10:40:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15099 Registrován: 4-2003	Takže zdroje evidentně jsou, jenže se prostě jasně upřednostnila silnice Zdroje nejsou a resp. je proplýtvají jinde a pro logicky někde v horách dávají aspoň něco do silnic protože bez nich to nejde. A beztak je silniční síť RO je stejně strašlivě zaostalá - třeba proti ČR je asi šestinová hustota dálnic - tedy na úrovni ČR v roce 1980 (!!). tj. před 45 lety. Kdyby ta země měla zdroje a nebo spíš to co má rozumněji využívala, tak přeci s infra i v řadě jiných věcí bude někde úplně jinde. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Pátek, 24. ledna 2025 - 10:51:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4937 Registrován: 12-2020	logicky někde v horách dávají aspoň něco do silnic protože bez nich to nejde. Do této doby to šlo i s prašnými cestami a úbytek obyvatel i zrušený průmysl tam bude i kdyby tam asfalt byl všude Jinak pokud by to někoho zajímalo, tak jsem dal na treking.cz reportáž z přechodu pohoří Piatra Craiului a Fagaraše.
RadekŠ	Pátek, 24. ledna 2025 - 11:05:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15100 Registrován: 4-2003	to nic nemění na tom, že byl prostě mnohem klidnější život Byl a je to i socilogicky dokázáno - pro člověka který v životě neměl žádný ambice. omezený rozhled a v silně rovnostářským prostředí chráněný dílny národního podniku měl podobný peníze, jako někdo kdo se víc snažil. A protože se pohyboval jen mezi svejma, tak ho nic nevyrušovalo. Nikoho ani nezajímal. Pak byla druhá skupina lidí, která chtěla uplatnit svoje chtění a schopnosti a třeba si za to zasloužit i víc peněz a uznání, než ta první uvedená skupina. A ta byla šíleně nasraná a byla hybatelem těch změn. A nemá to vůbec nic společnýho s KSČ, disidenty a podobně. Ti byli v obou skupinách. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Jef	Pátek, 24. ledna 2025 - 11:08:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6584 Registrován: 5-2002	J.M.: " dnes si můžeme jen tipnout, kdy zase někomu rupne v bedně a půjde vraždit nevinné lidi jako v Bohumíně, Frenštátu, Ostravě nebo třeba v Praze na Fildě. To je pane demokracie a svoboda. Zločinci a magoři mohou v klidu zabíjet nevinné V porovnáním s tím co se děje dnes byl za komoušů prostě naprostý klid a bezpečnost pro 99% lidí. S tím prostě nic nenaděláte. Pravdu nelze ohýbat ani ji tajit." Tohle není vůbec k tématu, ale nedá se na to nereagovat - máte ve své zaslepené nostalgii po dětství a husákovském smrádku, ale teploučku (kdy sice ke ztrátě životních jistot stačilo znelíbit se někomu mocného a kdy jsme furt poslouchali, jak je na spadnutí jaderná válka) pocit, že pomatení vrazi jsou jen ve svobodném světě? Když se podíváte třeba sem, tak sice případů z posledních cca 10 let je tam víc, než by se mi líbilo, ale těch "rupnutí v bedně" v době "svatého" a "naprostého" klidu tam taky není málo. Nejznámější samozřejmě Hepnarová, ale byli i jiní a moc se o tom holt nepsalo. Oficiální bulvár nebyl, o to víc kolovaly často i zveličující lidové zkazky.
RadekŠ	Pátek, 24. ledna 2025 - 11:15:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15101 Registrován: 4-2003	Do této doby to šlo i s prašnými cestami U nás se prašné cesty asfaltovaly po druhé světové válce. Vidíte ten rozdíl?? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Pátek, 24. ledna 2025 - 11:44:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4938 Registrován: 12-2020	Jef: kdy jsme furt poslouchali, jak je na spadnutí jaderná válka Jo jako dnes posloucháme dnes a denně, že hrozí válka s Ruskem pomatení vrazi jsou jen ve svobodném světě?To jistě ne, ale zkuste porovnat hromadné vraždy a teror v době před rokem 1989 a dnes. RadekŠ: U nás se prašné cesty asfaltovaly po druhé světové válce. Vidíte ten rozdíl?? A o čem se tady mlho celou dobu bavíme? že v Rumunsku je nejen železnice v řiti. Já s váma fakt nepolemizuju. Jen říkám, že železnice tam umírá a silnice se vylepšují. A železnice za Ceaucesca byla proti dnešnímu stavu neskutečně moderní
Šari	Pátek, 24. ledna 2025 - 11:53:22
Moderátor Číslo příspěvku: 17360 Registrován: 11-2005	J.M.: " Nejlepší řešení by bylo je dát do jedné lokality a tam na jedné, dvou vedlejších tratích z nich udělat jakési polomuzeum. " Není většího muzea v železniční dopravě v Evropě, než právě Rumunsko. Obzvláště s vozidly z roku 1935–1942 lokomotivy.net FZF
J.M.	Pátek, 24. ledna 2025 - 12:01:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4939 Registrován: 12-2020	No jo jenže je to rozstrkané všude možně, ve stylu jeden dva vlaky Malaxou, to se blbě objíždí a fotí. Navrhoval bych udělat s nimi alespoň ty tři páry vlaků z Berzovie do Oravity a Aniny (pokud tam tedy mají přechodnost) s odbočkou do Iamu (nejstarší železnice v Rumunsku). Nebo takové rameno Blaj - Sovata - Praid s lázněmi Sovata, tam by mohly klidně jezdit v hodinovém taktu. Ale oni to radši dají do šmelce, uvidíte. Všetko popíliť
Petr_vlček	Pátek, 24. ledna 2025 - 12:03:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17416 Registrován: 5-2004	"U nás se prašné cesty asfaltovaly po druhé světové válce." No a po několika vrstvách fleků toho původního se mnohde jezdí dodnes Jinak si dovolím pár postřehů !bylo - nebylo": Budu psát o letech sedmdesátých a osmdesátých. To aby nějaký vůl nekontroval padesátkama a věšením... Zkušenost byla taková, že mnohem volnějc bylo v Praze než na venkově. Asi proto že si lidi míň vidí do kuchyně. Už jako náctiletej jsem si jezdil pro samizdaty k jedněm signatářům Charty (ještě i pár let před Chartou). Znali se s nima rodiče a to tak, že moje máma jejich dceru učila na gymplu. No a protože učila i "populární" ruštinu, tak bylo i pár dalších postřehů. Nikdo ji nikdy ze žáků neprásknul ač už tehdy vykládala třeba Solženicyna, četli v originálu Ivana Denisoviče nebo třeba Děti Arbatu od Rybakova co česky vyšlo až 89 za festovní perestrojky. Taky mám z těch časů dnes digitalizovaný záznamy koncertů Hutky, kdy žactvo soutěžilo kdo ji to půjčí. Jeden rok pak měla ve třídě synka člena výstředního výboru KSČ, tedy se ostatních ptala jak se mladej tváří a co si může dovolit - no a ani on nic neprásknul neb se matce dostalo odpovědi "von je v pohodě, von se za fotra upřímně stydí". Matka vystoupila z KSČ 69 a přesto zůstala učit. Nic se nedělo. Jsem si na to nedávno vzpomněl když nám internetem běhalo story o učitelce, kterou fakiči natočili a tahají ji po soudech kvůli tomu, že jim říkala že se nebojuje na celý Ukrajině. Inu nějací ti mladí svazáčci z padesátek v 21. století, za pár let se třeba někteří z nich budou upřímně stydět.... Taky vím o pražské ředitelce gymplu, člence KSČ, co brala na gympl dítka rodičů politicky nespolehlivých. Vždy to bylo a je o odvaze a slušnosti konkrétní osoby. Stejně jako pozdějc v práci, kdy příbuznej Havla vyvíjel a propgramoval pro železářství u nás i v SSSR (a to byl kvůli zbrojařině docela sledovaný obor. A pár mladejch co na tu školu skutečně kvůli rodičům nevzali si tu vejšku dodělalo dálkově při zaměstnání kde narazili na solidního šéfa. Třeba jako jsem měl já - člena KSČ a poslance... Těch odvážnejch dnes ubejvá a je to cíleně zařízené systémem kdy kvůli bydlení je nutno se zadlužit do konce života a přijít pak o dobře placenou práci vede zejména mimo Prahu a Beno k cestě pod most.... Ten můj šéf komunista (a že se na různých oslavách a akcích i za jeho přítomnosti vyprávělo kdeco a taky ho ani nenapadlo něco naprášit) zas pro změnu všem co to potřebovali postupně zajistil družstevní podnikový byt co jim zůstal... Je to jen a jen o slušnosti jedinců, zatímco zmrd bude zmrdem za každýho režimu.
Mladějov	Pátek, 24. ledna 2025 - 12:15:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23624 Registrován: 3-2007	>Jinak si dovolím pár postřehů !bylo - nebylo" Dyť ty snad ani o ničem jiným nemluvíš, jaká to byla fajn doba a jak bylo vlastně svobodno Buď rád, že sis vyběhal za bolševika modrou knížku - třeba v armádě byli systemizovaní dva udavači StB (VKR)z řad vojáků ZVS na rotu (50-100 osob) a znám slušné lidi, co jim tihle zmrdi na základě přibarvených udání zničili život. Osobně. Ty bys ten Sabinov nejspíš nepřežil. Jenže to se ti nehodí do krámu, stejně jako hromada dalších věcí. A pak kdo sem furt sere politiku - dneska je to krásně vidět. Se vemte s džemem za ruce s těmahle rudejma blábolama, jak to bylo za Husáka fajn a vlastně nikomu nic nechybělo, přímo selanka. Hele - běžte už s tím někam jinam nebo přímo do prdele, když vás tak strašně svrbí furt vypouštět tyhle blbý kecy do veřejného prostoru. Děkuju i za ostatní. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
J.M.	Pátek, 24. ledna 2025 - 12:28:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4940 Registrován: 12-2020	Mladějov: co jim tihle zmrdi na základě přibarvených udání zničili život. Osobně. Ty bys ten Sabinov nejspíš nepřežil. Vidíte, já zase zažil na vojně v letech 91-92, kdy žádní komunisti už nikde nevládli a neveleli případ chudáka kluka, který byl tak šikanován, že ho mazák málem zabil. Jen prostě si dovolil neposlouchat mazáka a odpíral mu poslušnost, výsledek byl, že ho dávali půl roku dohromady v nemocnici a to měl štěstí, že to vůbec přežil. Mám z toho tedy vyvozovat, že za to může kapitalismus?
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 24. ledna 2025 - 12:50:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5572 Registrován: 6-2019	JM: kolik jídla jste na ten pětidenní přechod táhl na zádech? (ptám se jen ze zvědavosti, neže bych to chtěl ujít, to bych musel mít minus 20 kg vlastní hmotnosti) Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Vlarsky	Pátek, 24. ledna 2025 - 13:17:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 2-2023	Návrat tramvají v Terstu od února. https://www.ilpiccolo.it/cronaca/tram-di-opicina-ecco-i-nuovi-ora ri-r8s7x5of
J.M.	Pátek, 24. ledna 2025 - 15:02:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4941 Registrován: 12-2020	Ahmad: Přesně nevím, ale plný batoh vážil cca 15 kg (i s vodou cca 1,5 l). Jídlo bych viděl tak na 5 kg. Ale to je tak běžná váha batohu na takovou akci. Jíst samozřejmě se musí spíše méně, než více. Při takové túře člověk většinou zjistí, že tělo potřebuje zhruba polovinu normální domácí dávky, aby dávalo x násobný výkon na túře, než doma
Šari	Sobota, 25. ledna 2025 - 18:00:10
Moderátor Číslo příspěvku: 17361 Registrován: 11-2005	Oravița nakonec od 01.02.2025 denně, po nátlaku. lokomotivy.net FZF
David	Sobota, 25. ledna 2025 - 20:38:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16614 Registrován: 12-2007	Když tu padla zmínka o trati Craiova - Vidin + vůbec tristním stavu rumunských železnic: ještě loni v září jel ten jediný vlak směr Vidin z Craiovy v 7:20 h a do Vidinu přijel v 10:28 h. Letos do Vidinu taky přijede v 10:28 h, ale odjezd z Craiovy už v 6:58 h. (= ještě větší zpomalení už tak dost pomalé tratě?) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Ropak	Sobota, 25. ledna 2025 - 21:14:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 11-2023	Může mi prosím někdo potvrdit, zda-li v Makedonii skutečně jezdí vlaky do Gevgelie a Bitoly? Dle jízdního řádu ano, ale nerad bych tam přijel a zjistil, že je NAD. Díky
Marco	Neděle, 26. ledna 2025 - 05:59:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 10-2007	David: "ještě loni v září jel ten jediný vlak směr Vidin z Craiovy v 7:20 h a do Vidinu přijel v 10:28 h. Letos do Vidinu taky přijede v 10:28 h, ale odjezd z Craiovy už v 6:58 h." Stejné je to i s jediným rychlíkem do Bulharska přes Giurgiu, také mu byla prodloužena jízdní doba. Obě tratě do Bulharska jsou přitom Evropské koridory a jejich stav na rumunské straně tam je rok od roku horší. Moje videa na youtube:odkaz
Šari	Neděle, 26. ledna 2025 - 13:22:56
Moderátor Číslo příspěvku: 17362 Registrován: 11-2005	Ropak: "Dle jízdního řádu ano, ale nerad bych tam přijel a zjistil, že je NAD. Díky" ND? Tak to určitě ne. Když nebude k dispozici funkční souprava, vlak nejede a tím to končí. Žádná ND se nekoná. Jinak trať do Ploče je sjízdná, na kritickém místě u Jablanice po povodních byl postaven nový most. lokomotivy.net FZF
TMB	Neděle, 26. ledna 2025 - 20:22:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2287 Registrován: 3-2013	Jedna pozitivní zpráva z BiH. Trať u Jablanice poškozená povodněmi je opravena. Celkem pěkné video. https://www.youtube.com/watch?v=Y274vsm8lBc
Atmák	Pondělí, 27. ledna 2025 - 21:39:28
Moderátor Číslo příspěvku: 4843 Registrován: 10-2006	No, a chyběla trať někomu? Jak byla zásobována Zenica a Tuzla, přes Srbsko? Ještě nedávno se vozilo australské uhlí do koksovky, šrot do Zenice z Ploče atd. Ty průmyslové podniky počítám pořád běží.. ŠD11 2040 Čedok Bratislava
Vojtag	Pondělí, 27. ledna 2025 - 22:25:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5196 Registrován: 6-2007	Koksovna v Lukavaci musela omezit výrobu na minimum (na které je závislá Zenica po uzavření vlastní koksovny), a uhlí se vozilo z Baru a Constanty, případně několika desítkami nákladních automobilů z Ploče. Ty ztráty podniků závislých na železniční dopravě jsou celkem značné. Ale ten přístup k opravě úseku byl celkem laxní, kdyby se do toho nepustila turecká stavební firma z vlastni iniciativy a snad zdarma, tak to dodnes vypadá stejně jako po povodni. Moje fotogalerie na Flickru
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 28. ledna 2025 - 07:48:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5584 Registrován: 6-2019	Kdo se chce projet tureckou Rumelií za světla po staré trati, má na to nejspíš poslední měsíce... (Příspěvek byl editován uživatelem Ahmad_Šáh_Masúd.) Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Vlarsky	Úterý, 28. ledna 2025 - 18:50:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 2-2023	Ropak: "Může mi prosím někdo potvrdit, zda-li v Makedonii skutečně jezdí vlaky do Gevgelie a Bitoly? Dle jízdního řádu ano, ale nerad bych tam přijel a zjistil, že je NAD. Díky" Bitola a Žabeni by mělo jezdit s dieselovými čínami, od změny grafikonu jezdí dva páry do Gevgelije a odpolední osobák Skopje - Veles, jedna čína a jedna klasika. Když se vozidlo porouchá, nejede nic.
TMB	Středa, 29. ledna 2025 - 06:50:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2298 Registrován: 3-2013	Je ještě čas, a kdoví co bude. Přesto se zeptám. Pokud bych se v létě chtěl svézt vlakem ze Sarajeva do Ploče, lze koupit předem jízdenky v e-shopu? Předpokládám, že je tam povinná rezervace. Na běžné vlaky do Mostaru nebo Čapljiny doufám rezervace není třeba? Plánuji takový šotookruh Subotica - Bělehrad - Sarajevo - Split v kombinaci vlak - bus.
Mouka	Středa, 29. ledna 2025 - 08:29:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10200 Registrován: 1-2007	TMB: V roce 2022 jsem jel z Ploče do Sarajeva na Interrail a myslím, že se nic nedoplácelo. (Příspěvek byl editován uživatelem Mouka.)
Vlarsky	Středa, 29. ledna 2025 - 08:53:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 2-2023	Jízdenky do Ploče jsem kupoval ve vlaku. Ručně psaná mezinárodka. Na eshopu se prodávaly pouze vnitrostátní jízdenky. Rezervace jsou zrušeny už pár let. Pro inspiraci článek z roku 2022 odkaz
TMB	Středa, 29. ledna 2025 - 09:30:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2300 Registrován: 3-2013	Děkuji vám oběma. Předpokládám, že pokud se provoz osobních vlaků obnoví, v jízdním řádu a na webu k tomu budou dostatečné informace.
Mauricio	Středa, 29. ledna 2025 - 16:24:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11057 Registrován: 4-2005	Na běžné vlaky do Mostaru nebo Čapljiny doufám rezervace není třeba? Není - ale vlak bývá dost plný a nejde zaručit, že bude volné místo k sezení. Já sám jsem se na peron v Sarajevu dopotácel 10min před odjezdem vlaku a krom toho, že jsem byl překvapen, že tam souprava už byla přistavena a že spoj vůbec jede, jsem byl také překvapen tím, že jsem vychytal jedno z posledních volných míst. Jinak krom Interrailu platí i Balkan Flexi Pass, ale vlastně nevím, kde se kupuje, asi jen na pokladnách na nádraží. V Sarajevu je jinak obyčejná osobní pokladna, ale popravdě jsem tam chtěl koupit jen lístek do Mostaru, ne až do Ploče. Jinak se jízdenky kupují ve vlaku a myslím, že bez přirážky. Klidně bych to nechal až ve vlaku a pokladnou se vůbec nezatěžoval. Plánuji takový šotookruh Subotica - Bělehrad - Sarajevo - Split v kombinaci vlak - bus. Já jsem zjistil, že je letos po letech obnoveno pravidelné (no, pravidelné, 1x týdně v červenci a srpnu) lodní spojení mezi Bari a Bar, tak mě to nahlodalo ho využít ku projížďce vlakem v Černé Hoře. Jen takový rychlý nástřel zde, podrobně ještě nezkoumáno. Ovšem vede mne to k dotazu, kde se dá sehnat jízdenka na noční vlak Bělehrad - Podgorica/Bar. Totiž zkoumáním na netu u obou dopravců jsem pochopil, že vlastně asi jen na pokladně na nádraží, ovšem to by znamenalo koupit to s předstihem, což je pro mne poněkud nereálné. Tak teď teda nevím. Dojít na nádraží a zjistit, že nejbližší volný spoj je za 14 dní by mi poněkud narušilo uvedený harmonogram www.igormauricio.cz
TMB	Středa, 29. ledna 2025 - 19:11:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2301 Registrován: 3-2013	Tohle nefunguje? https://webapi1.srbvoz.rs/ekarta/app/#!/home
Mauricio	Středa, 29. ledna 2025 - 19:32:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11058 Registrován: 4-2005	Funguje, na to jsem se myslím už díval a nebyly tam k výběru jiné než vnitrostátní stanice. www.igormauricio.cz
TMB	Středa, 29. ledna 2025 - 19:49:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2302 Registrován: 3-2013	Teoreticky bych si aspoň koupil předem jízdenku na vnitro a třeba u průvodčího nebo na pokladně dokoupil zbylý úsek. Popřípadě holt vznesl dotaz mailem na možnost rezervace a zakoupení jízdenky.
Mauricio	Středa, 29. ledna 2025 - 20:48:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11060 Registrován: 4-2005	Asi nic jiného nezbyde. Ale to by bylo stejně až v červenci, času dost 😀 www.igormauricio.cz