Diskuse » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 13. 1. 2025 « předcházející | další »

Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 13. 1. 2025

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Boris
Středa, 11. prosince 2024 - 17:28:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3892
Registrován: 6-2002
Tedy řekněme na to, co je plánované... Pokud se přihodí něco neplánovaného, není po ruce nic, čím by se to dalo rychle a bez většího dopadu na plynulost provozu řešit.
Čtvrtek, 12. prosince 2024 - 08:07:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5329
Registrován: 3-2004
Pokud se přihodí něco neplánovaného, není po ruce nic,

Na odstavné koleji stojí ta záložní jednotka, ne?
Sobota, 14. prosince 2024 - 12:49:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 6-2023
Guys, kam jinan bych to dal? Je to ve vlaku, takže to tady být může.
Sobota, 14. prosince 2024 - 15:50:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11376
Registrován: 5-2007
carloromano: Ja by som skúsil buď Vtipy s železniční tematikou (áno, nie je to vtip, ale tam sú aj rôzne memes a spol.) alebo kočky (kam by kľudne mohli patriť aj kočkoholky) prípadne sny, ale sem nie. Tu by som s takýmito vecami nestrašil a nechal tu pekne po staru boomersku len textové informácie stran reálnej železnice. [vypravci]

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Neděle, 15. prosince 2024 - 05:37:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 6-2023
To jedině k těm vtipům. Loona je vlčice a ne kočka.
Neděle, 15. prosince 2024 - 10:43:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 7-2017
Není to ve vlaku ale v nějakém metru nebo nadzemce, a tohle hentai porno bych dával spíš do Všeobecné neželezniční. Pokud tady vůbec musí být [uhoh]
Neděle, 15. prosince 2024 - 15:49:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 7-2014
Koukám na kameru v UnO a tak trochu nevěřím. Včas jedoucí Os 5013 ČD a včas jedoucí Os 7165 LET. LET odjíždí na příjezd ČD. To opravdu nešlo v grafikonu najít 4 minuty na přestup? Je velmi pravděpodobné, že z Os ČD v rámci místních cestovních vazeb by jistě rádi nastoupily a přestoupily cestující. Koukat na to jak si to ujede je celkem smutné zvlášť při snaze dostat lidi do vlaků.
Neděle, 15. prosince 2024 - 16:27:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4492
Registrován: 7-2012
Jsem zvědav jak dlouho to bude mít ůspěch https://www.vimevic.cz/rubrika/zpravodajstvi/jedete-k-baltu-balti c-express-je-rychla-a-pohodlna-volba
Neděle, 15. prosince 2024 - 16:41:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4493
Registrován: 7-2012
Docela jsem zvědav jestli někoho nenapadne vak černému moři když je to bez nyní bez hranic ? https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/svet/bulharsko-a-rumunsko-zi skaly-plne-clenstvi-v-schengenu-356185
Pikehead
Neděle, 15. prosince 2024 - 18:41:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9819
Registrován: 3-2007
Trochu zase provětrat FIPku, co?
Ale nenapadne...
Neděle, 15. prosince 2024 - 18:46:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5490
Registrován: 6-2019
Nenapadne. Nejdříve po dokončení koridoru na CFR a maximálně z Budapešti.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)

Pikehead
Neděle, 15. prosince 2024 - 21:43:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9820
Registrován: 3-2007
Tak Marcelovi zase Balt-Orient nevyjde, no...
Pondělí, 16. prosince 2024 - 08:36:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1691
Registrován: 5-2002
KarelF:
"To opravdu nešlo v grafikonu najít 4 minuty na přestup? Je velmi pravděpodobné, že z Os ČD v rámci místních cestovních vazeb by jistě rádi nastoupily a přestoupily cestující. "
Které cestující? Přípoj na Kyšperk je od vlaku 871, který jede 5 minut před 5013 a kromě Brandejsa veze všechny cestující, které (i kteří [wink]) se mohli někde najít. Za mne je jedinou chybou to, že Os vlaky mezi Chocní a UnO vůbec existují - daly by se nahradit zastavováním R18/19 v Brandejse: Brandejs by získal kvalitnější spojení se světem a z úzkého hrdla by zmizelo spousta zbytečných vlaků.
Pondělí, 16. prosince 2024 - 11:13:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 11-2014
Marcel_Štancl:
"Docela jsem zvědav jestli někoho nenapadne vak černému moři když je to bez nyní bez hranic ? https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/svet/bulharsko-a-rumunsko-zi skaly-plne-clenstvi-v-schengenu-356185"


Pokud jde o cestu vlakem do Bulharska, doporučuju přečíst reportáž a zejména diskusi na odkazu níže, je to velmi zajímavé.

Rodinný výlet do Bulharska
Pondělí, 16. prosince 2024 - 20:11:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1412
Registrován: 6-2015
Takhle jsme jeli k moři do Bulharska někdy v roce 1986. Nějak večer to odjíždělo z Holešovic, pak celý den a noc ve vlaku, a další den dopoledne nás to vyklopilo ve Varně. Nejvíc bizár byl když průvodčí pečlivě zamykal dveře vagónu při zastávce kdesi v [zadnice] v Rumunsku, kde byl v kolejišti hlouček žebrajících dětí kterým někteří cestující házeli žvejkačky a bonbóny. Ufff...[crazy]
BmbČ
Pondělí, 16. prosince 2024 - 21:17:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9462
Registrován: 1-2007
K6S31ODR: Taky pamatuju cestu v těchto letech do Burgasu. [wink] Odjížděli jsme z Hlavního před půlnocí, někdo z obsluhy vlaku se v Praze "zapomněl", nejspíš ožral, tak se něj čekalo než se dostaví. [andel] Na rumunských hranicích obstoupili vlak samopalníci, ke střelbě nedošlo. Tam nás pak v noci na trati zastihla nějaká silnější bouře, při které jsme asi třikrát jeli několik desítek metrů zpět a zase vpřed. Bylo to takové nezvyklé a někteří cestující začali tak trochu panikařit. Jinak ano, v Rumunsku na nádraží děti žebraly o sto šest, báby chtěly cigára a navíc tam začaly vlakem procházet všelijaké pochybné existence, [uhoh] ale žádný problém ve voze, kde jsme byli my, nenastal. Nakonec jsme neokradení k moři dojeli. [wink] V Rumunsku jsem [coze] na čistotu kastlí mašin oproti špíně většiny našich strojů v té době.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
wlk
Úterý, 17. prosince 2024 - 12:47:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 8-2017
1980 nebo 81,Brno před 23h,Varna 3.den kolem 9? dopoledne.Krom výše uvedeného udivila jen jedna pomalá jízda přes Rumunsko,tedy pokud se v noci nespalo.Tehdy u ČSD bylo těch pomalých alespoň u Severozápadní dráhy tolik že se rozkazu říkávalo Rudé Právo.Ještě v Maďarsku když se opouštěla elektrifikovaná trať a nastoupil Sergej se dávalo vozmistrovi pivo aby nevyřadil náš vagon.
Sobota, 21. prosince 2024 - 17:19:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7894
Registrován: 6-2016
Není to úplně drážní, ale dovolím si poslat zlepšovák, který by v tomto čase mohly použít pracovnice dopravců i SŽ[happy]

video/x-matroska
liskace.mkv (1046.1 k)
Úterý, 31. prosince 2024 - 01:29:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 5-2014
Díky za
"NÁVOD K OBSLUZE AVV
pro elektrické jednotky ř. 471 s ETCS"
Dr. Ing. Ivošu Hajnému a Dr. Ing. Alešovi Lieskovskému.
Skvělá práce!
Úterý, 31. prosince 2024 - 08:57:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1920
Registrován: 9-2015
@Herold
Při čtení článku jsem se nestačil divit. Ten autor je jistě vynikající, když ovládá plynule rumunštinu a bulharštinu, ovšem jinak mi přijde pěkně mimo realitu. Ani snad nechci říkat, že je to o mentalitě uživatele FIP, protože nevěřím, že takovýto přístup mají všichni. Z dopise to lze sice vyčíst mezi řádky, že problémem je šílené propojení mezi Rumunskem a Bulharskem, ale proč se kvůli tomu obrací na ČD, to jsem nepochopil, zvlášť když umí psát rumunsky a bulharsky. Sice uznal, že to byla chyba, ale začít rodinnou cestu takto zpackaným přestupem v Budapešti, je opravdu zvláštní. Výkřik o srbských vlacích směr Makedonie jsem taky nepochopil, jak by mu asi měly vylepšovat cestu do Burgasu? Jsou to jen jeho matné vzpomínky, že kdysi to bylo možné. Vtipné je taky, jak v diskuzi pláčou další asi FIPkaři, že z Nyugati se nedá nikam dostat.
Úterý, 31. prosince 2024 - 09:15:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 9-2023
Nemáte někdo odkaz na přehled o všech zítřejších novoročních jízdách? Dík
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
Úterý, 31. prosince 2024 - 12:00:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32403
Registrován: 5-2002
mAzi: Není zač, ten původní jsme páchali už před bezmála čtvrtstoletím. [wink]
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead
Úterý, 31. prosince 2024 - 18:55:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9834
Registrován: 3-2007
Jelikož se zrovna zabývám otázkou jak psát stravitelné manuály a na vygooglil jsem jen verzi 1.2, zajímalo by mě, kam se to za osm let posunulo.
Nevisí někde aktuální verze? (Za předpokladu, že se distribuční politika od verze 1.2 nezměnila.)
Úterý, 31. prosince 2024 - 19:03:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 7-2017
Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 10:21:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32410
Registrován: 5-2002
Pike: zajímalo by mě, kam se to za osm let posunulo
V poslední době je nejpodstatnějším posunem vazba na ETCS - když je mód FS nebo OS, zmizí návěstidlo, objeví se místo něj symbol Stop-značky a brzdí to k cíli ETCS.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 14:34:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 12-2021
Zdravím,
nastane prosím s lednovým výhradním provozem ETCS někde zvýšení rychlosti?
Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 14:44:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5359
Registrován: 11-2008
Pechar146:
"Zdravím,
nastane prosím s lednovým výhradním provozem ETCS někde zvýšení rychlosti?"

Někde naopak u některých vlaků dochází ke snížení rychlosti. [andel][vypravci]
Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 14:55:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32414
Registrován: 5-2002
Pechar: nastane prosím s lednovým výhradním provozem ETCS někde zvýšení rychlosti?
Přímá příčinná souvislost mezi výhradností provozu a využitelnými rychlostními profily pokud vím není.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 15:20:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 7-2014
22 Michal Díky za přání a přeji taktéž. Proč píšu. Nejdřív si říkám přání k novému roku nic a pak jsem se začal smát jak jeblej. Asociace textu v přání a fotka s detailem toho mostu uprostřed se mne tak nějak v hlavě přesmýkla. Bez jakékoliv urážky je to přání udělané hezky. Fotka je jak obraz každý tam vidí něco toho svého. Ale prostě ten mostek mne připoměl [zadnice] a když si to v hlavě člověk přesmýkne tak se navíc i zasměje.
Takže ještě jednou děkuji za přání a za nechtěný bonus v podobě rozesmátí mne. Přeji taktéž hezký nový rok, hlavně hodně zdraví a štěstí.
Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 15:33:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 12-2021
Souvislost mezi ETCS a rychlostním profilem není.
Ale často se psalo a píše o rekonstrukci trati s následným zvýšením rychlosti (stavebně), ale s praktickým zvýšením rychlosti až s ETCS.
Takové to 120, 140, 160...do ETCS 100 km/h.
Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 16:05:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9544
Registrován: 9-2011
Pike: poslal jsem vám SZ.

Obecně:
Souvislost mezi ETCS a rychlostním profilem není.
Jak píše Pechar, jen upřesním:
bez ETCS a bez kódování max 100,
s kódováním, ale bez ETCS max 160
s kódováním, s ETCS, ale bez výhradního provozu taky max 160
s výhradním provozem i nad 160

Tak jestli to je či není souvislost s ETCS...
Všichni jste volové. Servít
Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 16:13:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32416
Registrován: 5-2002
Pechar: často se psalo a píše o rekonstrukci trati s následným zvýšením rychlosti (stavebně), ale s praktickým zvýšením rychlosti až s ETCS. Takové to 120, 140, 160...do ETCS 100 km/h.
To ale souvisí s ETCS jako takovým, bez ohledu na (ne)výhradnost provozu.

Nicméně mi A.L. správně připomněl vazbu rychlostí nad 160 na výhradní provoz, to mi z hlavy vypadlo. Ale to se pokud vím v lednu nechystá.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 18:09:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3933
Registrován: 12-2007
A ako je to s rychlostným profilom V150, ktorý sa nenávestí a ide sa podľa neho iba podľa ETCS? Už sa to niekde využíva?
Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 22:59:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32420
Registrován: 5-2002
Trat: Mám za to, že ho Panteři mezi Olomoucí a Zábřehem využívali už loni.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 03. ledna 2025 - 08:45:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9545
Registrován: 9-2011
V150 - nejsou to rychlostníky s černobílým okrajem?
Takové jsem viděl spíš na lokálkách, kde ETCS hned tak nehrozí.
Všichni jste volové. Servít
Pátek, 03. ledna 2025 - 08:48:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3935
Registrován: 12-2007
Aleš_Liesk.:
"V150 - nejsou to rychlostníky s černobílým okrajem?
Takové jsem viděl spíš na lokálkách, kde ETCS hned tak nehrozí. "
Nie. V150 nemá rýchlostníky.
Pátek, 03. ledna 2025 - 11:25:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9548
Registrován: 9-2011
Aha, už jsem to našel. Pruhy znamenají V130 při max. 18 tunách na nápr.
Dík.
Všichni jste volové. Servít
Telini
Pátek, 03. ledna 2025 - 14:32:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 10-2006
Tak dle TTP tabulky 6e můžou naklápěčky mezi Ústím a Brandýsem 110, v původní tabulce 6 je 90. Asi to souvisí s viditelností návěstidel.
Pátek, 03. ledna 2025 - 17:28:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3739
Registrován: 8-2010
Tratovak:
"A ako je to s rychlostným profilom V150, ktorý sa nenávestí a ide sa podľa neho iba podľa ETCS? Už sa to niekde využíva?"
Profil V150 je zaveden na všech čtyřech koridorech standardně - a to buď samostatně nebo byl postupně zaveden v rámci jednotlivých staveb (uzel Přerov, Adamov - Blansko atd.) - čili obecně pokud vozidlo/vlak technicky vyhovuje pro nedostatek převýšení Ik = 150 mm, tak na něho dneska normálně jede. Aktuálně určitě vyhovují (stručně) Interpanteři/Regiopanteři/Ibalginy/Regiosharci/Lišky/Pavouci...
Pátek, 03. ledna 2025 - 19:49:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3937
Registrován: 12-2007
A ako to prebieha v praxi?
ETCS automaticky vie že je na vozidle pre V150 a automaticky vlak vedie na V150 a fíra sa nemusí starať, alebo je tam z jeho strany je nutná nejaká aktivita?
Pátek, 03. ledna 2025 - 21:13:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3740
Registrován: 8-2010
Tratovak:
"A ako to prebieha v praxi?
ETCS automaticky vie že je na vozidle pre V150 a automaticky vlak vedie na V150 a fíra sa nemusí starať, alebo je tam z jeho strany je nutná nejaká aktivita?
"
Je to součastí vlakových dat ETCS jako Train Category (kategorie vlaku). Takže ten údaj může být buď již před-konfigurován napevno a v tom případě na to nemá fíra žádný vliv a nemůže to nijak změnit nebo je to zadávané fírou - obvykle tam, kde může nastat situace, kdy některé vozidlo v soupravě tento profil neumí a nelze tedy tento profil využít.
Pátek, 03. ledna 2025 - 21:25:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3938
Registrován: 12-2007
👍
A aj sa teda využíva? Okrem teda:
Hajnej:
"Trat: Mám za to, že ho Panteři mezi Olomoucí a Zábřehem využívali už loni."
Pátek, 03. ledna 2025 - 22:30:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 5-2013
Paul_red_adair:
"Profil V150 je zaveden na všech čtyřech koridorech standardně - a to buď samostatně nebo byl postupně zaveden v rámci jednotlivých staveb (uzel Přerov, Adamov - Blansko atd.) - čili obecně pokud vozidlo/vlak technicky vyhovuje pro nedostatek převýšení Ik = 150 mm, tak na něho dneska normálně jede. Aktuálně určitě vyhovují (stručně) Interpanteři/Regiopanteři/Ibalginy/Regiosharci/Lišky/Pavouci..."
Opravdu smějí starší inter/regiopanteři, šarci a pavouci jezdit V150? U 640.2, 650.2, 530, 550, 690 a 847 to nezpochybňuju.
Z lokomotiv by měly smět V150 minimálně 383 a 388, ale jak je to s osobními vozy? Platívala zásada, že špalky = V100, kotouče = V130 - ale co s V150?

Paul_red_adair:
"Tratovak:
"A ako to prebieha v praxi?
ETCS automaticky vie že je na vozidle pre V150 a automaticky vlak vedie na V150 a fíra sa nemusí starať, alebo je tam z jeho strany je nutná nejaká aktivita?
"Je to součastí vlakových dat ETCS jako Train Category (kategorie vlaku). Takže ten údaj může být buď již před-konfigurován napevno a v tom případě na to nemá fíra žádný vliv a nemůže to nijak změnit nebo je to zadávané fírou - obvykle tam, kde může nastat situace, kdy některé vozidlo v soupravě tento profil neumí a nelze tedy tento profil využít."
A do těch vlakových dat se vybere rychlostní profil jak, resp. z čeho se přebírá?

Díval jsem se na Olomouc - Zábřeh, rozdíl V150 vs. V130 je 145-160 km/h místo 140 km/h na cca 6 km délky.
Sobota, 04. ledna 2025 - 09:32:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32428
Registrován: 5-2002
KAF: A do těch vlakových dat se vybere rychlostní profil jak, resp. z čeho se přebírá?
Zadá to strojvedoucí.
Přičemž to, co nepřichází v úvahu, se mu ani nenabízí.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Sobota, 04. ledna 2025 - 19:35:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057
Registrován: 5-2013
Hajnej:
"Zadá to strojvedoucí."
Dobře, tedy: podle čeho to strojvedoucí zadá? Zejména u vlaků lokomotiva + vozy.
Neděle, 05. ledna 2025 - 00:22:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32433
Registrován: 5-2002
KAF: U jednotek je to víceméně napevno, u mašin jsem se po tom nepídil, protože mi žádná mašina s V150 o nos nezavadila.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pondělí, 06. ledna 2025 - 16:58:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 5-2013
Hajnej: 383 a 388 by měly být způsobilé pro V150.
P.r.a. se mi ozval SZ, děkuju vám oběma.
[ok]
Pondělí, 06. ledna 2025 - 17:22:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9556
Registrován: 9-2011
Tak až budeme na 383 dělat AVV, tak na to budeme pamatovat [wink]
Všichni jste volové. Servít
Úterý, 07. ledna 2025 - 19:42:05  
Moderátor
Číslo příspěvku: 3902
Registrován: 12-2009
Aleš_Liesk.:
"Tak až budeme na 383 dělat AVV, tak na to budeme pamatovat [wink]"

Jest v plánu?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Úterý, 07. ledna 2025 - 22:30:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1821
Registrován: 8-2017
383 a 388 by měly být způsobilé pro V150. - s tlapovými motory? tedy velkými nevypruženými hmotami? - tady je někdo kaskadér
Úterý, 07. ledna 2025 - 23:07:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9560
Registrován: 9-2011
Honnzok: není [proud]
Všichni jste volové. Servít
Úterý, 07. ledna 2025 - 23:09:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32461
Registrován: 5-2002
Pract: s tlapovými motory? tedy velkými nevypruženými hmotami? - tady je někdo kaskadér
Když ono je to V150 spíš o příčných silách než o svislých...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 08. ledna 2025 - 15:41:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5886
Registrován: 9-2003
383 nemá tlapové motory. Navíc je asynchronní motor výrazně lehčí než stejnosměrný.
NOBLE BRICKS
Sobota, 11. ledna 2025 - 02:59:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4508
Registrován: 7-2012
https://zdopravy.cz/mzda-az-80-tisic-kc-regiojet-spustil-naborovo u-kampan-na-strojvedouci-232651/ dotované linky po Praze jsou holt jiné kafe než Praha - Split na komerční riziko. Náborové příspěvky , nové vlaky diskuze zablokována. Kde jsou časy kdy v létě jezdily vlaky k moři za státní penize.
Sobota, 11. ledna 2025 - 07:56:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4309
Registrován: 5-2002
Žádné státní peníze neexistuji, vy hlupáčku. Stát rozhazuje to, o co vás obere. Ale klidně si nadšeně hýkejte, že to je pořád málo a má rozhazovat víc a za blbosti.
Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
Němec_z_ova
Sobota, 11. ledna 2025 - 08:17:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4843
Registrován: 4-2009
Marcel_Štancl:
"Kde jsou časy kdy v létě jezdily vlaky k moři za státní penize."

No bóóže, nyní se podílíte na vybavení vraků KŽC mobilkou ETCS. Třeba bude Kredenc hořet jasnějším plamenem[lol]
Osobně si kladu otázku, zda byly někdy časy kdy jste měl zdravý rozum?
Mufloni nepatří na koleje[pozor][pozor][pozor]
Mladějov
Sobota, 11. ledna 2025 - 10:30:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23539
Registrován: 3-2007
Johny11:
"Žádné státní peníze neexistuji, vy hlupáčku. Stát rozhazuje to, o co vás obere. Ale klidně si nadšeně hýkejte, že to je pořád málo a má rozhazovat víc a za blbosti."

A to si představte, že něco takového samozřejmě má volební právo.
Neděle, 12. ledna 2025 - 10:08:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4509
Registrován: 7-2012
Jasně všichni dopravci se budou prát o příměstskou dopravu kolem velkých měst, protože je to džob a dálková doprava je blbost........
Pondělí, 13. ledna 2025 - 10:11:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5897
Registrován: 9-2003
MŠ: Založ si firmu nejlépe s našim bývalým spolumajitelem a můžete být Pleite spolu [rofl].
NOBLE BRICKS
Pondělí, 13. ledna 2025 - 11:16:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4884
Registrován: 12-2020
Státní peníze jsou samozřejmě vybrány od občanů. Logické, neboť stát jsme my. Takové poučování je zbytečné. Jenže holt někteří lidi si za ty státní (tedy i jejich) peníze taky chtějí (logicky) něco užít. A za spoustu těch peněz, které se vyhodí zbytečně si neužijou nic. Za to si za ně užijí lobisté, politici a jejich známí apod[ko]