Diskuse » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 02. 1. 2025 « předcházející | další »

Archiv diskuse Ostravsko do 02. 1. 2025

dolů 		hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Opavák
Pátek, 20. prosince 2024 - 14:45:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 12-2007
 Tak hlavně je ten panter už dávno nabitý, než přijede na střed, takže tady to má stejný odběr, jako klasicky panter.
Pátek, 20. prosince 2024 - 18:34:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6057
Registrován: 5-2002
Pezos:
"Tak značku, kde se má zastavit, jsem tam nikde neviděl. Nebo to nechat nahrát jako místo zastavení do AVV, jako konec "hrbu" pod nadchodem na hlaváku. I když v obou případech by byl asi problém, pokud přijede panter otočený. Holt to bude chtít trochu cviku, než se naučí "od oka" trefit. "

V Nezamyslicích mají na betonových panelech nástupiště pruhy s nápisy 640 a 650. Takže netřeba AVV ani trefy od oka, stačí trocha barvy na nějakou stopčáru [talker] .
Sobota, 21. prosince 2024 - 08:57:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 11-2019
 Nebo to nechat nahrát jako místo zastavení do AVV
Ono pokud přijedeš z Veřovic, kde AVV není, tak pokud si ho nezapne ještě v Sedlnicích, tak to bohužel musí od oka v té Studénce, ale on se ani nemusí do toho přesně trefit, protože v diagnostice si můžete nastavit jak rychle se mají ty baterky nabíjet POMALÝ STŘEDNÍ RYCHLÝ
Sobota, 21. prosince 2024 - 09:37:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 12-2019
 Vlaky už nám jezdí týden, takže nějaká relevantní data už máme. Jak to tedy vypadá s vybíjením a nabíjením během jízdy?
Sobota, 21. prosince 2024 - 12:35:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16340
Registrován: 12-2009
 už nám jezdí týden, tak asi problémy nejsou, ne? [wink]
Sobota, 21. prosince 2024 - 14:54:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2816
Registrován: 11-2005
 Dvakrát píchnutá pneumatika a jednou něco teklo z výfuku...[wink]
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Sobota, 21. prosince 2024 - 15:07:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 12-2019
Ohl:
"už nám jezdí týden, tak asi problémy nejsou, ne? [wink]"
Dotaz znel snad dostatecne konkretne ne?
Sobota, 21. prosince 2024 - 15:14:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 8-2019
 Trápí je taková tradiční Škodovácká věc - polepené dveře.
Sobota, 21. prosince 2024 - 16:01:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 12-2019
 No neptal jsem se na problémy, do této roviny to otočil kolega OHL, takže bych ho poprosil, pokud nezná odpověď na můj dotaz, aby nereagoval. Pro ostatní zopakuji:

Vlaky už nám jezdí týden, takže nějaká relevantní data už máme. Jak to tedy vypadá s vybíjením a nabíjením během jízdy?

Děkuji.

P.S. Patřím mezi ty, kdo tomuto projektu od začátku fandil a jsem rád, že vlaky jezdí.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tomas_815.)
Neděle, 22. prosince 2024 - 20:43:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16353
Registrován: 12-2009
 Každý den vlaky, které kombinují elektrický a bateriový pohon, najedou v regionu téměř dva tisíce kilometrů.

Ostrava má nejlepší systém dopravy z pětadvaceti měst z celé střední a východní Evropy,
Neděle, 22. prosince 2024 - 22:23:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10899
Registrován: 2-2006
 Výstavba nádraží v Horních Povelicích

Nádraží v okolí Osoblažské úzkorozchodné trati se dočkají dalších stavebních zásahů.

V obci Horní Povelice vznikne nová nádražní budova. Proběhne úprava okolí nádraží Třemešná, Liptaň, Horní Povelice, Amalín, Koberno, Bohušov, Osoblaha a plánuje se rekonstrukce zastávky a úprava okolí ve stanici Dívčí Hrad. Záměr vyplývá z uzavřené smlouvy mezi Osoblažská úzkorozchodná dráha o.p.s. a soukromým zhotovitelem projektové dokumentace.
Neděle, 22. prosince 2024 - 22:32:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10901
Registrován: 2-2006
Ohl:
"Každý den vlaky, které kombinují elektrický a bateriový pohon, najedou v regionu téměř dva tisíce kilometrů.
"
Článek v podstatě doslovně převzat ze stránek Českých drah. Jen na stránkách ČD je podrobněji uveden rozsah provozu.

Tratě, které budou obsluhované duálními jednotkami
Ostrava – Opava – Krnov;
Ostrava – Suchdol nad Odrou – Nový Jičín (hlavně pracovní dny);
Ostrava – Budišov nad Budišovkou (víkendy);
Ostrava – Český Těšín – Frýdek-Místek a zpět, po rekonstrukci tratě 323 okružní linka Ostrava – Český Těšín – Frýdek-Místek – Ostrava.
Neděle, 22. prosince 2024 - 22:36:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10902
Registrován: 2-2006
 Železničáři se rozloučí s „banány“ na koridoru Praha – Ostrava – Žilina

Mimořádné nasazení řady 151
České dráhy plánují v rámci rozloučení s dosluhující řadou 151 na její historické trati mimořádné nasazení v těchto dnech a na těchto spojích:

Ve dnech 21. a 22. prosince pojede řada 151 po své historické trase, pro kterou byly v roce 1978 určeny, a to na vlacích EC 241 / 240 Košičan Praha – Košice – Praha;

Ve dnech 27. a 28. prosince se uskuteční v areálu Centra historických vozidel v Olomouci setkání lokomotivních legend z původního prvního československého železničního tahu Praha – Košice – Čierná nad Tisou, vedle řady 151 se předpokládá účast např. lokomotivních řad 121, 122, 140, 141, 182 a dalších, v plánu jsou také jízdy zvláštních vlaků v okolí Olomouce a z / do Prahy, v pátek 27. prosince se uskuteční také přehlídka lokomotiv před rotundou u točny s možností fotografování (v čase 14:00 až 15:30 a 17:00 až 18:30);

Ve dnech 27. až 30. prosince 2024 na vlacích EC 241 / 240 Košičan Praha – Košice – Praha;

Dne 31. prosince vyjedou lokomotivy řady 151 na koridoru Praha – Žilina úplně naposledy, a to na vlacích EC 141 / 140 Praha – Žilina – Praha, IC 546 / EC 143 / R 342 Jablunkov – Praha – Žilina – Ostrava-Svinov a R 343 / EC 142 / IC 547 Ostrava Svinov – Žilina – Praha – Bohumín.

Na rozlučkové vlaky se plánuje nasazení především lokomotivy 151.023 v retronátěru a 151.006 v nátěru Univerzita Pardubice, Dopravní fakulta Jana Pernera.

Změny při nasazení hnacích vozidel z provozních důvodů jsou možné.
Pondělí, 23. prosince 2024 - 00:47:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7093
Registrován: 6-2008
 Semolina : [ok][happy]

No převzat je což o to. Co to však bude znamenat. Někteří rádi nebudou.
A nebo se to co je na stánkách Msk uskuteční celé co je tedy v plánu.
Budou li tedy baterkáče co to může k prosinci 2026 znamenat???

Rozdělení ramene (Krnov)-Opava Svinov, Ov centrum, HA, ČT, Návsí.
Jedno rameno R27 á 120 + Krnov OV á 120...

Přesměrování S2 přes centrum OV a Havířov do MuJ...?
S7 polookružně zatím SV HL BO KA ČT HNO a zatím jen FM. Do doby reko FM OKU.
Tím odstranění dalších 81x po vzoru jako nyní na trati 325.
Vznikne v témže okamžiku i avizovaný spěšný OV CA á 120 minut.???
Tedy cca hodina na OV CA spěšných ke Kysučanům na plánovaný tarif Odis ?
Viz diskuze pana Stejskala kde sdělil o nezájmu prodloužit S2 z/do Čadce?

Spěšný by mohl zastavit častěji než Kysučan/Ostravan jedoucí až z/do ZA.
Do CA by samozřejmě přijel na uzel CA v X:00 jako Kysučany/Ostravany.

Vrabci špitají...[biggrin]
Uvidíme...[happy][wink][kladivo]
Pondělí, 23. prosince 2024 - 20:51:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10905
Registrován: 2-2006
 Modernizaci památkově chráněného nádraží zaplatí evropské fondy, bude levnější

Při rekonstrukci fasády budou použity moderní materiály, původní vzhled ale má být zachován.

Vnitřní prostory budou uspořádány nově, vznikne zde klimatizovaná čekárna, kanceláře, obchody i prostory pro služby.

Správa železnic si od opravy nádraží ve Vítkovicích, které v posledních letech, hlavně v souvislosti s koncem přilehlých stejnojmenných závodů, poněkud ztratilo na významu, slibuje nejen zvýšení komfortu cestujících, ale i energetické úspory a lepší dostupnost pro osoby s omezenou pohyblivostí.

„Rekonstrukce v Ostravě-Vítkovicích je součástí naší dlouhodobé snahy o zachování historicky významných staveb,“ zdůraznil generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda. „Další nádražní budovou, která bude díky dotaci z programu JTM v Moravskoslezském kraji rekonstruována, je nádraží v Kopřivnici,“ doplnila mluvčí Správy železnic.

Opravy vítkovického nádraží by měly být dokončeny do května 2026. V Kopřivnici na opravu tamního nádraží čekají už několik let, starosta Adam Hanus kvůli tomu několikrát jednal i v Praze. Nyní se konečně dočkají.
Pondělí, 23. prosince 2024 - 20:55:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10906
Registrován: 2-2006
 Čtrnáctiletého cyklistu srazil vlak. Těžce zraněného jej transportoval vrtulník
Pondělí, 23. prosince 2024 - 21:03:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10907
Registrován: 2-2006
 Správa železnic hledá projektanta pro VRT Slezsko

Hlavním úkolem vybrané společnosti bude zpracování záměru projektu, dokumentace pro posouzení vlivu projektu na životní prostředí (EIA) a dokumentace pro povolení stavby.

Nová trať se v Dolní Lutyni odpojí od stávajícího železničního koridoru a povede až ke státní hranici s Polskem, kterou překoná po estakádě přes řeku Olši. Součástí projektu VRT Slezsko je zkapacitnění existujícího železničního koridoru mezi Ostravou hlavním nádražím a Bohumínem.

Nová trať je připravována ve spolupráci s polskou společností Centralny Port Komunikacyjny (CPK). Projekt pomůže posílit regionální dopravu a zároveň nabídne atraktivní železniční spojení mezi Ostravou a Katovicemi.
Pondělí, 23. prosince 2024 - 22:04:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10908
Registrován: 2-2006
 Správa železnic chystá výkupy pozemků pro vysokorychlostní trať
Pondělí, 23. prosince 2024 - 22:38:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10909
Registrován: 2-2006
 Stát dá zhruba tři miliardy na výkup pozemků pro vysokorychlostní trať mezi Přerovem a Ostravou

Zhruba se třemi miliardami korun počítá Správa železnic pro výkup přibližně 1400 hektarů pozemků nutných pro stavbu vysokorychlostní tratě (VRT) na trase mezi Prosenicemi na Přerovsku a Ostravou. Se zahájením její stavby počítá stát v roce 2028.

Největší rozsah výkupů, asi 100 hektarů, plánuje stát v katastru Velkých Albrechtic na Novojičínsku. „Ta plocha výkupu je velká,“ přiznal starosta Velkých Albrechtic Miroslav Chudják (Nezávislí 2022). Upozornil, že VRT je navržena za dálnicí, nepovede přímo obydlenou částí obce, což ale neznamená, že by neměla na život v obci velký vliv. „Pozemky nechtějí jen na stavbu trati, ale počítá se například s vybudováním překladiště v našem katastru, které bude sloužit po dobu stavby,“ poukázal starosta.

Ten uvedl, že Správa železnic už s obcí o výkupech vyjednává. „Poslali nám nástřel, kolik by chtěli vykoupit od obce. Byl to spíše dotaz, jakým způsobem chceme ty pozemky vypořádávat. My jsme se na radě dohodli, že budeme chtít náhradní pozemky, než abychom prodávali,“ prozradil.
Středa, 25. prosince 2024 - 16:56:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7095
Registrován: 6-2008
 https://zdopravy.cz/bez-mycky-a-lakovny-regiojet-zkousi-znovu-zis kat-povoleni-pro-sve-nove-prazske-depo-231171/

Nevíte někdo o jaké prostory/místo pro údržbu by se mohlo jednat...?
V Bohumíně už asi ne? Nebo jo?

Ještě mě napadá někde na bývalé šachtě. No nevím.
A koupit třeba celý KOS Krnov mi nepřijde reálné.

Předem díky kdyby někdo věděl/tušil...[ok]
Středa, 25. prosince 2024 - 17:12:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2024
 Podle mě to tady určitě nehrozí. Všechna depa jsou už obsazená a najít další volné prostory by bylo hodně složité. Na Ostravsku prostě už není kde – využitelné lokality jsou buď zabrané, nebo nevyhovují pro takové využití. A upřímně, RegioJet tady asi nikdo nechce..

(Příspěvek byl editován uživatelem MartyRepistak.)
Středa, 25. prosince 2024 - 17:36:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7096
Registrován: 6-2008
 MartyRepistak : [ok]

Hm. Taky jsem se marně zamýšlel nad možnostmi umístění depa.
Což o to. Ale proč by tady o depo RJ nikdo nestál tomu nerozumím.
Tisíce lidí opustilo huť. Většina dělá za minimální mzdu plus pár Kč navíc.

Jenom odbory evidují více než 500 lidí co by rádi zpět do huti.
Po té co padla není ani tajemstvím že se mají rozjet další provozy.
Myslím ty o kterých se ještě dva měsíce zpět hovořilo že už nikdy nepojedou neboť prý [andel]
A ty provozy mají další návaznosti samozřejmě. Je toho více co by se dalo popsat.

Část lidí by v takovém depu mohla najít určitě uplatnění.
A jen tak by RJ o Ostravsku určitě nepsal.

No uvidíme kdy se k tomu objeví další informace.
Jsem rovněž zvědav...[ok]
Středa, 25. prosince 2024 - 17:58:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3858
Registrován: 8-2009
 Plánuje vybudovat halu těžké údržby na území Středočeského kraje, může to být ale jinde. „Řešíme více lokalit, asi nakonec skončíme na Ostravsku,“ řekl majitel firmy Radim Jančura.
Na mně to působí dojmem že chce budovat nové, tudíž by mu měla stačit parcela s vlečkou a to by se na ostravsku určitě našlo[kecal]
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Středa, 25. prosince 2024 - 18:18:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7097
Registrován: 6-2008
 Jurek_fm : [ok][happy]

Takového řešení by vše asi vysvětlovalo.
No konkrétnější myšlenka onoho možného místa.
Středa, 25. prosince 2024 - 18:40:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18190
Registrován: 11-2002
 Až si koupí něco v Suché, ideální pozice, za chvíli ta trať stejně bude k nepotřebě (pokud se nestane něco mimořádného). V Havru mu končí řada vlaků, na nádraží v Pr. Suché je to kousek, naskládá tam kupu vozů, dostane servis i větší auta a nějaký prostor na nové depo se už najde, ať už na Dukle (kam koleje taky vedou) nebo na okolních pozemcích "území nikoho"...

Je jen pravda, že by to asi taky musel poněkud dát do kupy, neb bez většího zásahu ty koleje asi nebudou provozní extra dlouho.
Středa, 25. prosince 2024 - 19:00:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7098
Registrován: 6-2008
 Jena : [ok]

Problém je možná v tom že koleje rozmrdali a patří PKP international.

To stejné se bude týkat asi tramvají. Prostě hodně zaplať. Zaplaťte.

Proto skončily kontejnery obecně uprostřed sídliště na Šumbarku. Byť pozemek je oficiálně Šenov...

Stejně deponie prázdných kontejnerů v Šenově. Vůbec tam nemusela být že.
Vše mohlo být mezi Duklou a Františkem prostě. K tomu obchvat Havířova atd.
Tedy původní plán než to začalo Bakolovět a nyní i Fialovět či jak to nazvat...

No škoda. Depu/zázemí budu tedy držet palce.
Zámečník/odborník tam určitě nebude za minimální mzdu.
Do toho musí někdo uklízet/prodávat třeba atd.
No není boha že by na dobré nevyšlo...👍

Budu věřit...[wink]
Středa, 25. prosince 2024 - 20:46:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2024
 'Na tyto provozy stavební povolení nepotřebujeme, veškerá infrastruktura včetně budov tam už je,“ dodal Jančura.'

Proto sem to psal, to už musí být depo nebo něco podobného..
Což takový prostory nikde tady volné nejsou ...
Středa, 25. prosince 2024 - 22:08:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16361
Registrován: 12-2009
 Důležitá je tato věta.
uděláme tam i základnu pro malou nákladní dopravu, což už tam je.
Takže se těch míst najde víc.
odkaz
odkaz
odkaz
atd.
Některá z (části) hal ve Vítkovicích, prostory v některých ze zavřených šachet...

tam určitě nebude za minimální mzdu.
Ale za dost menší než v Praze určitě.
Středa, 25. prosince 2024 - 23:37:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5132
Registrován: 6-2007
 Ale spousta těch míst už je obsazených - na Prefě v Oprechticích je na vlečce hromada tramvají a montované haly kde se opravují, na Liberty v depu funguje servis CZ Loko na lokomotivy a Rail Clinic na vozy...
K prodeji byly třeba lokomotivní remízy na ČSA, na ČSM. Na Lazech je taky parádní remíza. Jen to je všechno v areálech šachet a dostupné pouze po infrastruktuře PKP CI...
Moje fotogalerie na Flickru

Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 19:36:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7100
Registrován: 6-2008


Vojtag : [ok]

Lokomotivy CZ loko všech 20 nebo 21 ty oranžové byly odvezeny zpět.

Zůstaly jen tyto dvě koupené za časů Arcelor Mittal.
Do huti jezdí obsloužit kde co či kde kdo. Nejčastěji zřejmě ODOS.

Jinak osobní vozy čekající na opravu v areálu již jsou.
A taky částečně žluté...



No uvidíme s čím RJ přijde...[happy]
Pátek, 27. prosince 2024 - 15:20:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7101
Registrován: 6-2008
 https://zdopravy.cz/tarif-idol-zacne-platit-i-ve-vlacich-do-saska -jizdne-tak-zlevni-231650/

Tak tam se to již podařilo tarifně skloubit.
Uvidíme kdy se tak stane u nás respektive do Čadce.
Pátek, 27. prosince 2024 - 15:53:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16378
Registrován: 12-2009
 Tady budeme rádi, když to bude zase do Cieszyna.
Aspoň kdyby ta turistická celodenní byla, do minimálně Ska litého Wisly.
Pátek, 27. prosince 2024 - 18:41:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 7-2017
 Kam že to?
Pátek, 27. prosince 2024 - 19:53:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7102
Registrován: 6-2008
 https://zdopravy.cz/bez-striktniho-centralniho-narizeni-k-celorep ublikove-integraci-nedojde-rika-sef-odis-224398/

Ve stadiu úvah je turistická jízdenka Msk plus Žilinský.
Nemusel by být problém ani s Poláky si myslím...

Zatím Odis do Čadce snad klapne.
Sobota, 28. prosince 2024 - 21:21:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16394
Registrován: 12-2009
 Dnešní mlha byla pěkně hustá.

o kousek dál skoro jasno. Asi to skoro fungující "enháčko" smog pohlcuje.[proud]
deponované nové vozy z Popradu
Sobota, 28. prosince 2024 - 22:27:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16396
Registrován: 12-2009
 Co to v té hale vlastně je?[proud]
Neděle, 29. prosince 2024 - 01:51:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7103
Registrován: 6-2008
 Ohl : [ok][happy]

NH to už jsou jenom zajíci a srnky.
Já bych zrušil úplně všechno.
Staří budou časem v důchodu.
Mladí makat na lince někde.

Železo z Číny po uzavření poslední hutě/strojírny v EU.
Vystřelí cenově tak. Že železo bude jen v muzeu. [crazy]
Hned vedle BEMUSTRELY...[wink]
I Tatru bych nechal jen muzeum. Na co ten zbytek taky že.
Zboural bych část Kopřivnice.
Ponechal jen Štramberk s domky pro ten zbytek lidí.
Vrátíme se k cestám okolo šikmého kostela a staré Karviné.
Paní Lednická o ní bude psát tolik a tak často.
Že v šikmém kostele se bude dělat na směny.
Kde manželky propuštěných budou i v 70ti trhat vstupenky.

Vidím po zrušení všeho možného v Msk.
A nepostavení žádného avizovaného projektu.
Jen světlé zítřky pro zbývající obyvatelé Msk...

No tak jsem se o pauze na noční zasnil [happy]
A uvidíme. Třeba zakážou i topit a používat [auto].
Vivat EU a Green Deal.
Němec_z_ova
Neděle, 29. prosince 2024 - 06:53:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4827
Registrován: 4-2009
 No vida, konečně nějaký optimistický příspěvek[biggrin]
Mufloni nepatří na koleje[pozor][pozor][pozor]
Neděle, 29. prosince 2024 - 11:15:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7104
Registrován: 6-2008
 Němec_z_ova : [wink]

Ten ryze optimistický příspěvek má však jednu nevýhodu [happy]
Protože Štramberk a stará Karviná nějakou nakládku neuživí [nene]

Tak skláři. Vlastně fírové "nebudou mít co žrát" [rofl]

Do nového roku všem diskutujícím.
Přeji hlavně zdraví zdraví zdraví [ok][happy]
Němec_z_ova
Neděle, 29. prosince 2024 - 11:44:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4828
Registrován: 4-2009
 Vlastně fírové "nebudou mít co žrát"

O ty strach mít nemusíte. Zodpovědnější už mají v kuchyni kuchařky jako jsou Plevel na talíři a Les a louka na talíři.
Mufloni nepatří na koleje[pozor][pozor][pozor]
Neděle, 29. prosince 2024 - 14:59:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5147
Registrován: 6-2007
 A někteří zkoumají preventivně pevnost trámů na půdě svých nemovitostí zakoupených na hypotéku na Ostravsku v době před tím než přišlo Liberty na buben [proud]
Moje fotogalerie na Flickru

Neděle, 29. prosince 2024 - 19:28:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16400
Registrován: 12-2009
 fírové "nebudou mít co žrát"
Budou vozit kontejnery z přístavů. Číňani už jsou natěšení.[wink]
A v osobce chybí lidi. Nákladní fírové se po čase přestanou bát jezdit 160 a klidně mohou posílit řady různých dopravců.

Nakonec, při strachu lze jezdit třeba s tím:
Neděle, 29. prosince 2024 - 19:46:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5149
Registrován: 6-2007
 S tím vlevo nebo vpravo? [proud] to vpravo mi už skoro 7 let vůbec nechybí. Ale s tím vlevo jsem za prosinec najezdil nějakých 600 km
Moje fotogalerie na Flickru

Neděle, 29. prosince 2024 - 19:47:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18221
Registrován: 11-2002
 při strachu lze jezdit třeba s tím ... oněch 160 ??? [proud]
Pezos
Neděle, 29. prosince 2024 - 20:04:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2890
Registrován: 4-2014
 Ano, 80 tam a 80 zpět [wink]
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.

Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva
Němec_z_ova
Neděle, 29. prosince 2024 - 21:36:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4829
Registrován: 4-2009
 A v osobce chybí lidi. Nákladní fírové se po čase přestanou bát jezdit 160 a klidně mohou posílit řady různých dopravců.

Nákladní fírové se především bojí ústavu zvaného Depo kolejových vozidel[biggrin] (to v Bohumíně nevyjímaje). Osobně mám z Bohumína pár nepěkných zážitků - učňákem počínaje, vojnou a vozmistrovským kurzem/zácvikem pokračujíce a kurzem elektrického strojvedoucího konče.
Děkuji za nabídku, ale dokud mne uživí ty výše zmíněné kuchařky, tak mne v Bohumíně neuvidíš[coze]

Ano, 80 tam a 80 zpět.

Nejlépe každý díl vlastním směrem[biggrin]
Mufloni nepatří na koleje[pozor][pozor][pozor]
Neděle, 29. prosince 2024 - 21:44:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16401
Registrován: 12-2009
 tím vlevo nebo vpravo?
Obojím.[proud]

Hlavně fírové z havířských vleček měli vždy nějaký čas psychické problémy s vyššími rychlostmi.
Kočkopes
Neděle, 29. prosince 2024 - 22:16:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1989
Registrován: 10-2017
 Nejlépe každý díl vlastním směrem[biggrin]

To ale podle principu skládání pohybů (resp. rychlostí) není 160, ale 0 [proud]
Pondělí, 30. prosince 2024 - 10:35:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16403
Registrován: 12-2009
 Nákladní fírové se především bojí ústavu zvaného Depo kolejových vozidel
To se jim divím, protože tento název se už od r. 2018 nepoužívá.[wink]
Spíš to bude strachem z neustálého ježdění, dodržování JŘ, nadávek cestujících atd. a ne postávání ve stanicích.[proud]
Pokud jim vadí OCÚ a některé SÚ, není problém jít do žluta nebo černa.
Pondělí, 30. prosince 2024 - 10:52:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5150
Registrován: 6-2007
 Zrovna ježdění, dodržování JŘ a cestující jsou asi to nejmenší [proud]
Spíše bych řekl že by většinu zájemců odradila výše platu, dělené směny, plánování směn, rozsah volna a spousta lidí ve firmě, kteří dokáží práci dokonale znechutit.

Ale s ohledem na směřování MS kraje bude spíše lepší si udělat papíry na vysokozdvižný vozík, nebo kolotoč [lol]
Moje fotogalerie na Flickru

Pondělí, 30. prosince 2024 - 15:54:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18228
Registrován: 11-2002
 Vojtag: nauč se obhajovat šlendrián a uděláš karieru...
Pondělí, 30. prosince 2024 - 17:48:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3083
Registrován: 7-2002
 Kariéru... myslíš, že je za to dotyčný placený? Spíše bych řekl, že to dělá z přesvědčení[lol] Což je možná ještě horší [proud]
Pondělí, 30. prosince 2024 - 17:49:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16407
Registrován: 12-2009
 Díky za potvrzení, že je to i strachem z neustálého ježdění atd. Ještě lepší je dělat na uhelných vlečkách, tam se většinou nenajezdíte skoro vůbec. [wink]
Němec_z_ova
Pondělí, 30. prosince 2024 - 21:11:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4833
Registrován: 4-2009
 Ohl: Je úsměvné, že od měřáku dokážeš kastovat strojvedoucí[lol]
Kdyby ses raději staral o technický stav vozidel svého zaměstnavatele. Tak dlouho tady budeš obhajovat bordel u ČD až pod Beskydami převezme provoz Žluťák. Sdružení rodičů a přátel Osoblažky jste taky sra.., totiž štvali až se ucho utrhlo.
Mufloni nepatří na koleje[pozor][pozor][pozor]
Madusan
Úterý, 31. prosince 2024 - 11:58:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 2-2007
 Po úspěšném roce 2024 zakončeným nekonečným příběhem tajuplného nevyužitého vložáku trávicím vánoční pohodu ve Frýdku Místku přeji spoludiskutujícím z mokré čtvrti všechno nejlepší v Novém roce 2025.[ok][ok][ok]
Úterý, 31. prosince 2024 - 17:50:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16415
Registrován: 12-2009
 dokážeš kastovat strojvedoucí
Myslíš, že je neznám osobně? [proud]

převezme provoz Žluťák.
Konečně nebudou zpoždění, výluky vadit nebudou a závady zmizí v propadlišti dějin a vozy budou čisté i bez mytí. Dokonce ani alkohol se u fírů nenajde.
Středa, 01. ledna 2025 - 11:41:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16419
Registrován: 12-2009
 Němec_z_ova
Podívej, jak je spokojený u žluťáka nákladní fíra.odkaz
[wink]
Středa, 01. ledna 2025 - 15:08:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7107
Registrován: 6-2008
 https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/ostrava-nadrazi-st red-novy-rok-vlak-stret-osoba-nehoda-20250101.html

Policejní mluvčí vyzývá k využití nadchodů i podchodů...[happy]
Středa, 01. ledna 2025 - 17:45:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7108
Registrován: 6-2008
 https://www.msstavby.cz/optimalizace-a-elektrizace-trati-ostrava- fm-01-01-2025/

👍👍👍
Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 09:01:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16425
Registrován: 12-2009
 Vnuci už se těší, až se s tím v důchodu svezou? [proud]
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze