| Diskuse » Železnice » 750, 753 a 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 26. 2. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 26. 2. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 1-2021 |
To je výborný, v X den 4 denní oběh a nasazeny 2 lokomotivy. | |
|
754061
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 7-2019 |
Na 1411 jede už kupodivu 750.701. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4546 Registrován: 3-2015 |
754 022 měla odpoledne v Klatovech poruchu, takže nevyjela už do hor, samozřejmě už klasicky operativně R 768 a 775 do Regionovy. Tak snad se vzchopí bleskovka, stejně jako 754 080 v Šumperku. | |
|
Jiříček
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 3-2011 |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3235 Registrován: 2-2006 
|
754.061 je na točně v České Třebové, co tu dělá?
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5860 Registrován: 6-2010 
|
Tomasdkv754: Zase budou… a kdy? Dočkej času…už brzy druhé kolo lehce jinak… Nějaké podrobnosti by byly? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9130 Registrován: 5-2010 |
6.2.dojel z Trutnova do Letohradu na dílnu a pak se 13.2. přesunul z Letohradu do Třebové. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 12-2010 
|
 Tom754:"Tomasdkv754: Zase budou… a kdy? Dočkej času…už brzy druhé kolo lehce jinak… Nějaké podrobnosti by byly?" 754 045 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4549 Registrován: 3-2015 |
Pondělí 754 022 porucha, včera odvoz s pomocí 263 001 z Klatov, dneska zase její kolegyně zastoupená 754 021 únik nafty v Nýrsku, to už je druhá to snad ne. | |
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21795 Registrován: 3-2007 |
Prostě šroty. A to mají "důchodcovské" proběhy. Prostě catrizace nebo šrot. Ono jim taky nepřidává to domovské depo v Plzni, to má problémy i s "tramvajema" , viz věčné náhrady es na Mnichovácích do Prahy atd. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 1-2021 |
A je zajímavé, že v Trutnově to funguje. Nebo snad mají v 754 catry?... Domažlice místo 754 pro změnu 844. Šumperk místo 4 denního oběhu jen 3 loko. Jen tak dál, ČD bude objednavatele tak dlouho srát, až je zase vytlačí jiný dopravce. |
|
|
Šmajchl
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 9-2011 |
Jen si občas střihne rychlej obrat v Hradci, případně jezdí dvě s obratem v Č. Kostelci a přestupem, dokud nevyjede třetí. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4551 Registrován: 3-2015 |
1702/05 na Rudu dnes s Kvatrem. Na 7416 jela 754 074, přitom ještě ráno jela v TS 711. To se musela během dopoledne přesunout z Budějovic do Plzně, třeba zde vydrží déle. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 8-2017 |
Dnes dojde k první výměně lok. 754.048 z Trutnova do Brna 754.007 z Brna do Trutnova |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1231 Registrován: 1-2021 |
A už je to tady. Cíl hry je, soustředit horší 754 do TRT za účelem nájezdu km. Neboť Bérně evidentně s najbrty prd najezdí... Ještě by mě zajímalo, jak dopadne 061, neboť nejmenovaný u ČD usiloval o redislokaci do Prahy za 040. Nemá cenu to komentovat, chtělo by to do Brna další cpecifický blesk, ať je s čím popojíždět, nikoliv jezdit. I když jestli následující GVD skončí Tišnovka a oběh pro 067, pak asi 754 budou i do záloh. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2248 Registrován: 7-2003 
|
Jsou to kur.y ty brňáci, napřed se zbaví skoro všech katrů kvůli najbrtu, teď i čtverek v najbrtu, aby si mohli nechat takový kýble jako 012,013,019,023... Vy musíme mít vážně nějako duševní poruchu. Chtěl bych vidět toho strojmistra, kdybych mu místo 048 nabídl třeba 013, ten jásot, že bude mít v revíru naprosto atypickou ludru, ale krasavici k pohledání. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 1-2021 |
Ale já nemám nic společného ani s Trutnovem nebo Brnem. Já jen konstatuji, že Brno není schopno s 007 najezdit km do vyvazovačky, tak se to musí vyměnit s Trutnovem. Naštěstí TRT nemá blesky, tak jde po dílnách 048. Tak proč místo 013 nebyla v turnusu 007? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1350 Registrován: 7-2017 |
Trocha zimy neuškodí. Česká Třebová (1987) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9142 Registrován: 5-2010 |
Lv 754 007-754 061 bude za chvilku již v Trutnově. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2024 |
Může někdo říct, zda 754 074 zůstane v Plzni a zítra se napojí na trasu do Železné Rudy? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2024 |
750750: píšete, že "dojde k první výměně lokomotiv" - ví se jaké (případně kdy) budou následovat? díky | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 12-2013 |
modely742: Meleš úplný blbosti, zrovna 7 v Brně lítala jako divá. Dokonce byla i v turnuse za 67 i 75, když byli obě v dílnách. Z Trutnova být nemusíš, ale barvičky asi závidíš taky. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1233 Registrován: 1-2021 |
Luma: díky za osvětu. Předám na GŘ, kde takto rozhodli, když dáš na sebe kontakt, můžeš jim osobně vysvětlit, že melou blbosti... Hrozně závidím a taky bych chtěl jezdit na 754 a na všechny natírat blesky. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11528 Registrován: 9-2002 
|
Já bych na 754 jezdit nechtěl - s bleskama ani bez, protože by se mi to rozsypalo pod rukama. To už fakt raději 749 - je to línější, dělá to kravál, ale jedná se o stroj odolnej proti mizerný údržbě i proti lemplům, který s tim taky mohli nebo můžou jezdit.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4553 Registrován: 3-2015 |
RaisedOnRock: Tak dneska do Domažlic odpoledne nejela 754 074, jela to 754 021, Ruda dnes 754 006 a 064, obě modré, takže těžko říct je teď v Plzni 754 074, takže může jet a nemusí. Ta na Rudě byla naposledy ještě jako zelenošedá. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2347 Registrován: 4-2003 
|
Uvidíme ráno, nebo v neděli ráno. V plánu je 4.074 na neděli ráno. Tak budeme doufat.
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2024 |
Děkuji mnohokrát za tu informaci. Pokud je v plánu jet v neděli 074 do Železné Rudy, jaká je sobota? Mám tři hodiny jízdy a dostanu se tam pouze v sobotu, když se pokusím získat informace. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2348 Registrován: 4-2003
|
Zejtra 006 a 064. V neděli 006 a 074. Teoreticky. Tak se nebudeme tolik těšit a třeba to vyjde.
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 12-2010
|
754 066 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 12-2010
|
Agent: "Já bych na 754 jezdit nechtěl - s bleskama ani bez, protože by se mi to rozsypalo pod rukama. To už fakt raději 749 - je to línější, dělá to kravál, ale jedná se o stroj odolnej proti mizerný údržbě i proti lemplům, který s tim taky mohli nebo můžou jezdit." luma Přesně tak. Tomaseq Měl jsi někdy 754 012 v rukou že tu takhle píšeš o ni? Ta mašina rozhodně není špatná a ano 013 je atyp, ale to neznamená že se s ní nedá jezdit. Kdo to umí jede, kdo to neumí blbě píše tady blitky na Káčko…Co teprve napíšete na tyhle dva stroje z Plzně? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17343 Registrován: 11-2002 |
Vypadá to, že 754.080 to dnes po ránu vzdala někde před Brannou. Aktuálně NAD.. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4747 Registrován: 6-2007 
|
Podle fotek to bylo i s intervencí několika hasičských vozů |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11529 Registrován: 9-2002
|
Tomasdkv754: "V tom případě jsi ty ten lempl. Co to meleš? Proč by se ti měla mašina rozsypat? Tak ji nepřebereš od strojmistra ne-pokud je to takový škopek o kterých tu básníš už nevím jak dlouho… " Naštěstí pro mě nemusim jezdit s žádnou lokomotivou. A tu připomínku, že já jsem lempl, si strč do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4556 Registrován: 3-2015 |
Do Šumperku se už vrátila z Bohumína Giulieta 750 704, pokud nemůže 754 080, tak dají ještě jednu 750.7 a může to být po delší době v režii Katrů na víkend turnus tři mašiny. Savik: Je to jak jsi psal včera na Rudu, uvidíme zítra, dneska ale počasí na jedničku od rána, slunce a modrá obloha. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17344 Registrován: 11-2002 |
Jeník_H..: Do Šumperku se už vrátila z Bohumína Giulieta 750 704 - prý (zatím) nevrátila, jen výpomoc v krizi. A v Bohumíně mezitím začaly jezdit 814... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 6-2021 |
Fotil dnes někdo Sp 1702/1705 nebo Os 7547/7544 s 4.064 v čele ? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2349 Registrován: 4-2003
|
Jo. Ano.
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 6-2021 |
a byl bys tak ochotný mi to poslat na mail ? Měl jsem na tom zácvik, tak bych chtěl na památku. (kuba.vebr@seznam.cz) |
|
|
T478.4019
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 6-2016 |
Tomasdkv754: Já bych na 754 jezdit nechtěl - s bleskama ani bez, protože by se mi to rozsypalo pod rukama. To už fakt raději 749 - je to línější, dělá to kravál, ale jedná se o stroj odolnej proti mizerný údržbě i proti lemplům, který s tim taky mohli nebo můžou jezdit.V tom případě jsi ty ten lempl. Co to meleš? Proč by se ti měla mašina rozsypat? Tak ji nepřebereš od strojmistra ne-pokud je to takový škopek o kterých tu básníš už nevím jak dlouho… Sorry ale co tady píšeš je celkem ubohý názor. Nepřebereš od strojmistra? Vážně? To že z toho vyteče nafta, voda, olej, prasknou trubky, přeskočí generátor... To vše v lepším případě ještě, to víš už při nástupu? Myslím, že to neví nikdo dopředu, kde tě to nechá a nedojedeš, tak nedělej hrdinu, že něco nepřebereš. Mmj by si to možná chtělo otevřít oči z Brna a podívat, jak to funguje jinde po republice. A věř, že minimálně 3/4 fírů (z Prahy, Klatov, Plzně, ČB) ti řeknou, že už s těmahle škopkama nechtějí mít nic společného. A je to tak. Měl jsem možnost na tom také jezdit, je to má srdcová záležitost tyto mašiny ale vrátit bych se na ně již nikdy nevrátil. Minimálně do té doby, dokud budou v tomto zoufalém stavu. To si troufám navíc tvrdit, že se k nim člověk choval vždy s pokorou a přesto jsem poslední roky nezažil mašiny v horším stavu. 39, 51, 27 a další. Nevím, jestli krom šotouše na to může někdo rád vzpomínat. Už jen to, že i po jedné hodině jste zralý se celý zavřít do pračky. Já vím, od toho je přeci člověk fíra, že bude smrdět naftou. Ale ono co je moc, to je moc. Tím nechci nějak shazovat Brno, kde jim přeju, aby tento stav vydržel co nejdelší dobu. Je radost v dnešní době vidět depo a trať, kde tyto velké náročné stroje ještě přežívají bez větších závad a směny na nich jsou stále za odměnu. Bohužel ale i tam se blíží konec. A co si budem, tahle řada už nemá na kolejích pomalu co dělat, to tak prostě je. Absence dílů, schopných lidí (na dílně i za páčkami) si už žádá o to jít s dobou dál. |
|
|
754061
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 7-2019 |
Bych neřekl, že v Brně je situace nějak růžová. Minulý týden zdechla 018, včera 016. Jedná 750.7 odstavena po střetu s autem. 075 je dlouhodobě odstavena. Proto se taky do Šumperka vrátila 750.704, protože Brno nic půjčit nechtělo. Logičtější by bylo vrátit 065, ale tu už stihl Bohumín taky odstavit. Už tam můžou stavět plot z neprovoznich 754.081,086,028 a 065. Taky jsem rád, že moje šance dostat se nějaký šrot řady 754 je téměř nulová.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Rád vzpomínám na spolehlivé 749, zatímco na 754 byla směna skoro vždy adrenalinovým zážitkem. |
|
|
Prcekzlipy
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4134 Registrován: 11-2007 
|
Včera večer směr Zvolen 065 a 086 | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 7-2017 |
Tak pokud jsou ty 754 tak tragické stroje a ani dobrá údržba (Brno, Trutnov?) je už nezachrání, tak to jsem tedy zvědavý, jak budou sloužit dalších 10-20 let, když do nich teď chtějí nacpat ETCS![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Protože údajně žádné jiné vhodné osobní motorové lokomotivy nejsou k mání. Duální Vectrony jsou drahé. A co Gamy od Pesy? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 1-2021 |
Jo kdyby se za 743.2 dalo pár 054, tak se jezdí hned. Jenže 743 nemá blesky, brejle a dvě kukaně. O 754 vs 749 bylo napsáno mnoho. To si každý může dohledat. Mmch najebat 754.012 v depu na hale, to taky chce mít v hlavě řádně nasrano. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 12-2010
|
T478.4019: "Tomasdkv754: Já bych na 754 jezdit nechtěl - s bleskama ani bez, protože by se mi to rozsypalo pod rukama. To už fakt raději 749 - je to línější, dělá to kravál, ale jedná se o stroj odolnej proti mizerný údržbě i proti lemplům, který s tim taky mohli nebo můžou jezdit.V tom případě jsi ty ten lempl. Co to meleš? Proč by se ti měla mašina rozsypat? Tak ji nepřebereš od strojmistra ne-pokud je to takový škopek o kterých tu básníš už nevím jak dlouho… Sorry ale co tady píšeš je celkem ubohý názor. Nepřebereš od strojmistra? Vážně? To že z toho vyteče nafta, voda, olej, prasknou trubky, přeskočí generátor... To vše v lepším případě ještě, to víš už při nástupu? Myslím, že to neví nikdo dopředu, kde tě to nechá a nedojedeš, tak nedělej hrdinu, že něco nepřebereš. Mmj by si to možná chtělo otevřít oči z Brna a podívat, jak to funguje jinde po republice. A věř, že minimálně 3/4 fírů (z Prahy, Klatov, Plzně, ČB) ti řeknou, že už s těmahle škopkama nechtějí mít nic společného. A je to tak. Měl jsem možnost na tom také jezdit, je to má srdcová záležitost tyto mašiny ale vrátit bych se na ně již nikdy nevrátil. Minimálně do té doby, dokud budou v tomto zoufalém stavu. To si troufám navíc tvrdit, že se k nim člověk choval vždy s pokorou a přesto jsem poslední roky nezažil mašiny v horším stavu. 39, 51, 27 a další. Nevím, jestli krom šotouše na to může někdo rád vzpomínat. Už jen to, že i po jedné hodině jste zralý se celý zavřít do pračky. Já vím, od toho je přeci člověk fíra, že bude smrdět naftou. Ale ono co je moc, to je moc. Tím nechci nějak shazovat Brno, kde jim přeju, aby tento stav vydržel co nejdelší dobu. Je radost v dnešní době vidět depo a trať, kde tyto velké náročné stroje ještě přežívají bez větších závad a směny na nich jsou stále za odměnu. Bohužel ale i tam se blíží konec. A co si budem, tahle řada už nemá na kolejích pomalu co dělat, to tak prostě je. Absence dílů, schopných lidí (na dílně i za páčkami) si už žádá o to jít s dobou dál." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 9-2010 
|
modely742: "Jo kdyby se za 743.2 dalo pár 054, tak se jezdí hned. Jenže 743 nemá blesky, brejle a dvě kukaně." Něco nového tam nemáte? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 1-2021 |
A nejsi ty z Moravy? Ale jo, dovětek. Je ČD a ne ČD Brno a ČD zbytek republiky. Nadto jak opakované modrou krp říká, vlaky jsou pro cestující a ne pro šotouše. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 9-2010
|
Ano jsem. A aby Vám to udělalo větší radost, tak i já se příležitostně dostanu na brněnské čtyřky a upřímně je mi celkem jedno, zda mají blesky či najbrt. Pro mě je spíš podstatné, co je uvnitř a v jakém stavu. Ovšem Vaše řešení nedostatku provozních brejlovců u ČD spočívající v náhradě dvou čtverek řadou 743 je nesmysl. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 1-2021 |
Ano, je to nesmysl. Proto se to nahrazuje ludrou 854 nebo dokonce 814, viz Bohumín. Aneb jak nasrat ještě více cestujících, motto ČD. Pak zase FS Veselí nM. bude brečel, žalovat v nařcích federanta, že přijdou o práci |
|
|
754061
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 7-2019 |
Strkat do 754 ETCS snad nikdo nebude. Aspoň oficiálně jsem to nikde nečetl. To spíš byly někde zminky o Etcs ohledně 749. Výkony pro brejlovce budou ubývat. V Brně snad už brzy jen rychlíky do Jihlavy a Luhačovic. A to ještě na Jihlavu budou výluky. Ad modely742 A v čem bude takové plus pro cestující, jestli na osobním vlaku pojede 743 a 2 054 nebo 854+054? Na 743.201 se v posledních týdnech ladilo Etcs. A v Bohumíně je spíš větší problém s nedostatkem PP než lokomotiv. Bohumín má provozních 5 750.7 a 4 PP. A 814 mají právě nahrazovat chybějící PP. Kraj nechce nasazování brejlovce s klasickými vozy. Si myslím, že většina cestujících bude ráda za 814, než lézt do klasického vozu. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 7-2017 |
ETCS do 754: tak instalace ETCS do 754 sice výslovně zmíněna není, ale mezi řádky to z toho jasně vyplývá, viz zde: https://zeleznicar.cd.cz/zeleznicar/rozhovor/tomas-mohr--myslim-- ze-strojvedouci-etcs-nakonec-oceni/-35202/ | |
|
754061
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 7-2019 |
Jo to je ten rozhovor, kde je zmíněno dosazení Etcs do 749.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") To je otázka, co si představit pod pojmem modernizace. Pokud by to znamenalo jiný motor, tak by to bylo super. 750.7 jsou oproti 754 velký krok vpřed. Škoda, že nejdou udělat další. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 2-2012 |
U nás až take problémy nie sú. Skôr ma problém rada 757. A to u nás štvorky drú na rýchlikoch do Košíc zo Zvolena, do Vrutok a pod… Všetko je o servis. Aj náhradné diely sú na trhu. Len treba mať dobrého zasobovača. Horšie je to s personálom, hlavne medzikus medzi kreslom a kontrolerom, a tiež v dielni. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 2-2012 |
|
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21854 Registrován: 3-2007 |
>Všetko je o servis. Aj náhradné diely sú na trhu. Len treba mať dobrého zasobovača. To je hezké, ale když ŽOS Zvolen už nechce motory generálkovat, tak co? Budete to "pytlíkovat" v depu polovičatě? S vlivem na spolehlivost (což je přesně to, o čem tady jde diskuse)? Chcete ty původní "230" opravovat do skonání světa? >Horšie je to s personálom, hlavne medzikus medzi kreslom a kontrolerom, a tiež v dielni. No hlavně, že máte zdůvodnění Ty motory jsou prostě za zenitem své životnosti, jak fyzické, tak morální - proč si to někteří odmítáte pořád připustit? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11536 Registrován: 9-2002
|
Mladějov: "Ty motory jsou prostě za zenitem své životnosti, jak fyzické, tak morální - proč si to někteří odmítáte pořád připustit?" U šotoušů se to dá pochopit. Ale nechápu postoj GŘ ČD v týhle záležitosti, kterej mi přijde celkem v rozporu s chováním řádného hospodáře, nehledě na spolehlivost poskytovaný služby. Nebo snad na GŘ sedí šotouši ? - Odpovím si sám: Asi jo. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2007 |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 1-2021 |
Na SR problém s 754 není. Aha pak zlej čechůň do sledvacky lže? Osobně jsem registroval, že 754 má problém vyjezdit celý obeh na Vrutky. A Humenne Slováci modernizuji už půl roku a stále není hotovo, aby ne, když se nelogicky dělá Humenné a ne trat od Trebisova. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 1-2021 |
754061: viz poptávkovém řízení k 754. Je otázka jak to dopadne. 854 vs 743 minimálně spolehlivost a jizdni vlastnosti. |
|
|
754061
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 7-2019 |
Tak snad to nedopadne. Vyhazování peněz. Stejně na většině tratí, kde 750.7 a 754 jezdí, je v plánu elektrizace, takže klidně je možné, že za 10 let nebude práce ani pro ty 750.7. A třeba Jaroměř - Trutnov asi ETCS jen tak nehrozí. (Příspěvek byl editován uživatelem 754061.) (Příspěvek byl editován uživatelem 754061.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 2-2018 |
Dneska během nějak dopoledne pojede 750.059 z Prahy Krče do Karlštejna na výluku s mojí maličkostí | |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze