Diskuse » Železnice » Sirius a ostatní nové elektrické jednotky | « předcházející | další » |
Sirius a ostatní nové elektrické jednotkydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
---|---|---|---|---|---|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
![]() |
Archiv diskuse Sirius a ostatní nové elektrické... do 01. 3. 2024 | Wxdf | 60 | 1 | 01. 3. 2024 21:21 |
![]() |
Archiv diskuse Sirius a ostatní nové elektrické... do 30. 9. 2024 | Priapos | 60 | 1 | 30. 9. 2024 11:58 |
![]() |
Archiv diskuse Sirius a ostatní nové elektrické... do 28. 10. 2024 | S4991023 | 60 | 1 | 28. 10. 2024 16:36 |
![]() |
Archiv diskuse Sirius a ostatní nové elektrické... do 20. 2. 2025 | Laminatka | 60 | 1 | 20. 2. 2025 10:15 |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 7-2017 |
Chtěl bych se zeptat, jestli náhodou někdo neví, jak se zatím jeví nové intercity jednotky od CAFu (Oxygène), které si objednaly SNCF. Měly by být už druhým rokem na okruhu v Cerhenicích. Aniž by vyjely do provozu, tak už si SNCF přiobjednaly další kusy a ONCF rovnou taky v počtu 40 kusů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9971 Registrován: 5-2010 |
Dnes se z Velimi přes Prahu převáželo na Dvořiště a dále do Rakouska TGV M pro SNCF. |
Tom_ze_Sázavy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 7-2021 |
Dvě jednotky PID Regiojet spatřeny v Praze Hostivaři. ![]() |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7652 Registrován: 6-2004 ![]() |
Tom: 655/055/955.005 a 655/055/955.007. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9979 Registrován: 5-2010 |
Měla by to být dvojice 655 005-655 007 RJ dnes dělají TBZ z Hostivaře do Kolína a Pardubic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9980 Registrován: 5-2010 |
Ještě by se v Hostíku měla nacházet snad 655 004 ta včera jela TBZ do Roudnice a zpět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 12-2003 ![]() |
Měl jsem možnost několikrát využít Sirius v režii RJ v různých oddílech a musím konstatovat, že se cítím trapně, když jsem nadával na Arrivu. Už jen při nástupu, když člověk vidí bludné texty na externích panelech: "Číslo vlaku: R 1234. Konečná stanice: Ústí n.L. - hl.n." (který se neustále roluje a je z něj vidět souvisle cca 10 znaků) nebo uvnitř "Z bezpečnostních důvodů nemluvte za jízdy s řidičem", tak je jasné, že to dělal amatér. Vlak nesmyslně rozdělený na 4 třídy, kdy je identický oddíl na každém konci vlak pokaždé označen jinou třídou. Rozhlas formou primitivní AI. Celkově vlak velmi stísněný (v zimní bundě s batohem člověk taktak projde uličkou), po pár měsících vypadá smutně - špinavý interiér, rozviklané a popraskané plasty, odpadlé záslepky, trčící konektor z police nad oknem. Nepochopil jsem topení, kdy mi během hodinové jízdy na čtyřce u přechodu málem umrzly (nepřeháním) nohy. Business/Relax prakticky jen solo sedadla, hloupě uspořádaná. Místo na počítač z boku, nepoužitelné. Pod ním nevyužitá bedna. Před obličejem zástěna přes kterou není vidět ani na infopanel. Na nohy (ne boty) zvláštní polstrovaný "šuplík", což nikdo nepochopil, takže je to zasviněný od bot. Přítmí oddílu ruší obrazovka s křiklavými reklamami. Když vám vyjde sedadlo u sloupku, tak je to vyloženě jízda jak v bunkru. Lowcost/Standard má velmi nepohodlné sedačky s krátkým sedákem, co po chvíli začne tlačit v polovině stehen. Když sedačku vysunete, začne vás tlačit tvarovaná opěrka hlavy do ramen. Dvojsedadla velmi stísněná, u okna se nedají natáhnout vůbec nohy kvůli nějaké dementní železné konstrukci. Přehnaně robustní držák se stolečky, které máte položené skoro na stehnech. K sobě si člověk nedá sebemenší batoh. Obtloustlý chudák přede mnou měl nohy vykroucené do praku, jinak by se nevešel. Běžnou věc jako odložení zavazadla na policii komplikuje extrémně tlusté madlo, které je instalováno cca 25 cm před policií. Na stropních panelech místo detailů o jízdě vlaku jen křiklavé reklamy - pravda, je tam rychlost a teplota vlaku, ale jízdní řád, příští stanici nebo zpoždění se nedozvíte. Bizarnosti typu "stojadel" pro vyhublé cestující bez zavazadel nebudu ani komentovat. Suma sumárum: moc blbějších vlaků na kolejích jsem neviděl. Dobře LE udělal, že z toho vycouval. Neumím si představit v tomhle jezdit 3 hodiny do Ostravy, k tomu za jejich komerční ceník. |
Lexa_karel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 12-2009 |
Romanero 709 : teda Vy ale máte odvahu. Představte si tu průtrž, až si to tady přečtou žluté gumy (zejména jejich ideolog je dost háklivej). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/-7KIDHWpx6E?si=MCYsiA8oDdVTJX1i Minulou neděli se jednotka 655.005 Regiojetu objevila na zkušebních jízdách na trati Praha-Benešov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10014 Registrován: 5-2010 |
Na cestě z Malešic do Olomouce Pesa 655 001 RJ v PID kabátku v rámci zkoušek ETCS se podívá i na Uničovku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10048 Registrován: 5-2010 |
Tak třetí Sirius RJ již od včera jezdí, ale zatím jen bez cestujících, včera byl v Golčáku a dnes zatím v Olbramovicích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10066 Registrován: 5-2010 |
Dnes Sirius 665 003 opět dělal zkušební jízdy a zítra by již měl být nasazen do ostrého provozu na R23, měl by začínat na 1305. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9717 Registrován: 9-2011 ![]() |
Dneska jsem koukal na Jančurovu Pesu, a vidím dobře, že sběrač je na řídicím voze? (takže spojit k sobě dva motoráky sice půjde, ale jezdit to nebude... ![]()
Všichni jste volové. Servít
|
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7676 Registrován: 6-2004 ![]() |
Dneska jsem koukal na Jančurovu Pesu, a vidím dobře, že sběrač je na řídicím voze? Ano, viděl jste dobře. takže spojit k sobě dva motoráky sice půjde, ale jezdit to nebude... Pokud já vím, tak po 655 pro RJ/Ropid ani nikdo nechtěl, aby uměla spojit dva motoráky a říkat tomu jednotka. Schválená konfigurace by měla být jen M+V+Ř. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 8-2017 |
Dneska smrťák na přejezdu v Poděbradech. Čumák trochu pobouchanej. To jsem zvědavej, jestli to zvládnou opravit svépomocí. A pokud ne, jak dlouho potrvá dodání ND z Číny. www.pozary.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13016 Registrován: 9-2002 ![]() |
Někdo bude šikmáčům muset vysvětlit, že zejména ve střední, jihovýchodní a východní Evropě je spousta idiotů, co serou i na ty nejvíc základní pravidla (což je pro ně věc celkem cizí) a že to má často takový (nebo i horší) následky.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 7-2022 |
S tím rozbitým čumákem to asi nebylo tak horký, od úterý je 001 zpět v provozu. Romanero: těžko hořekovat na RJ, když ten to prostě jen vzal v takovém stavu, jakém to bylo. Interiér si vymyslel a schválil leoš, děkovné dopisy zasílejte tam. Ano kvalita provedení je bohužel dost lowcost, ale za to číňana už těžko bude někdo nahánět, aby to předělal. Jančůro je rád, že má na lince nízkopodlažní jednotky a konečně ze smlouvy nemusí platit penále a popravdě proti tomu, co tam jezdilo předtím i je tenhle bambusjet supr klasa. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1736 Registrován: 10-2008 |
001 jezdí na té straně bez deklu a spodničky ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5236 Registrován: 5-2002 ![]() |
Dnešní RegioChina 655.001 při průjezdu Libicí nad Cidlinou ![]()
www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz. |