Diskuse » Železnice » 750, 753 a 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 05. 2. 2024

Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 05. 2. 2024

autor	příspěvek
Jena	Pondělí, 29. ledna 2024 - 16:39:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17272 Registrován: 11-2002	754 023 je brněnská mašina a vždy byla, n ní nic dávat nebudou - odkud beretu tu jistotu? Stroje se odnepaměti různě přesouvají a občas to může padnout i na nějaký "VIP" stroj... jak teď aktuálně sleduji, mají tam teď Katři 750/7 navrch - je otázkou, zda tam krom těch catrů je něco ještě vůbec provozního. Jakože pochybuju, to by dnes na 323 asi neřádily i 814.
modely742	Pondělí, 29. ledna 2024 - 17:41:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 1-2021	To by mě zajímalo co je na 023 VIP?
Ajexg	Pondělí, 29. ledna 2024 - 18:41:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2019 Registrován: 3-2015	Hlavně ať tu zase nezačne debata ala 742.007. Prosím.
754061	Pondělí, 29. ledna 2024 - 19:07:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 7-2019	To byla smůla, že 18.1 odjela 754.049 do Prahy a ještě ten den dojezdila 754.028 a od 20.1. stojí i 754.086.
Tomasdkv754	Pondělí, 29. ledna 2024 - 19:25:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 12-2010	Jeník_H..: "754 079 to má taky, ale nějak teď nejezdí v Šumperku. Klídek 754 023 je brněnská mašina a vždy byla, n ní nic dávat nebudou. 754 065 tak snad si zajezdí i pod Bohumínem, jak teď aktuálně sleduji, mají tam teď Katři 750/7 navrch." Jendo, ještě jednou. To není brněnská mašina, ale mašina ve správě ČD jako takové. Ad1, Ad2 to že má pod znakem ČD Brno nic neznamená-jen polep co ti sundá kdokoliv, kdykoliv bude on chtít a zrovna ti tam může nalepit polep Olomouckého kraje jedeme v tom spolu. To už si ohlídá kraj jako takový, který si tu přepravu objednává. Mají ji standardně všechny 750.7 a samo i 754 079. Ad3 754 049 je už v Praze proto se vrací zase 754 065 zpět do Bohumína, kde po dílnách i přišla. Šumperk nebyl na doživotí že. Je to klasické využití HV mezi depy a proto se vrací i zpět. Je to alternativa s klasickou soupravou vozů, když lehne Katr, Katři. 754 086 to sama jaksi nevytrhne, když bude větší počet Katrů mimo hru, garančky atd. A samo pohyb HV mezi depy byl a bude nadále. 754 023 je zapůjčena a hovoří se že ji čeká Lužná. Jak to nakonec vše bude rozhoduje vedení ČD a kompetentní lidi k tomu určení. Tolika za mě. Šotopohled je velice naivní-ne-li úsměvný…
754061	Pondělí, 29. ledna 2024 - 20:07:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 7-2019	Tak ony ty přesuny moc nedávají smysl. Sice 065 byla vedená jako půjčená do Šumperka, ale když už má na sobě ty olomoucké blbosti, tak ji tam mohli už nechat a 754.023 poslat rovnou do Bohumína. Úplně nejideálnější bylo nechat v Bohumíně tu 754.049. Praha předpokládám v zimním období ji nijak akutně nepotřebuje. Každý přesun vozidel stojí peníze. A lepit nějaké polepy a pak je sundávat a lepit na jiné vozidlo taky není zadarmo. K polepu 023 tedy snad nedojde, když by to měla být jen krátkodobá zápujčka do návratu 750.701 a 709 z CZ loko. To vypadá, že si chce někdo vyfotit 023 v Jeseníkách. Brno mi zrovna nepřipadá, že by mělo 754 na rozdávání.
Jeník_H..	Pondělí, 29. ledna 2024 - 20:13:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4515 Registrován: 3-2015	A ta Giulieta 750 704 to má taky tamto jedeme v tom spolu? 754 080 už je v Šumperku déle a žádný polep, ale jak psal Ajexq jela tam 754 023 na výpomoc tak uvidíme. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Tomasdkv754	Úterý, 30. ledna 2024 - 02:50:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 12-2010	Jeník_H..: "A ta Giulieta 750 704 to má taky tamto jedeme v tom spolu? 754 080 už je v Šumperku déle a žádný polep, ale jak psal Ajexq jela tam 754 023 na výpomoc tak uvidíme. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)" Samo že má. Jednoduše, nezapomeň že 754 jen suplují výkony za Katry. Primárně vozba je psaná na řadu 750.7 a tam si Olomoucký kraj tyto polepy sám vyžádal. Takže tak. 754 079
modely742	Úterý, 30. ledna 2024 - 06:07:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1198 Registrován: 1-2021	Souhlas, HV jsou ČD, nikoliv dep. Ten kdo dopravu platí, ten rozhoduje. Na druhou stranu čistota 754 v Brně není nijak závratná, viz právě 023. Patron 742.007 je vážně nemocný, což dokládá bohužel i stav HV. Pár fotek vzniklo při hostování ve VM a pak na fotovlaku na Vláře, tím to celé skončilo. Jena, Ajexg se o lokomotivu bude těžko starat a angažovat se.
Savik	Úterý, 30. ledna 2024 - 06:13:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2342 Registrován: 4-2003	754061 - souhlas. Přesuny většinou žádný smysl nedávají. Viz nyní, přesně, jak bylo napsáno. 65 na místě, 49 na místě, 23 na místě. Ale výstavka je putovní, par.1: vždycky se to tak dělalo. A ač tedy za to nemohu, tak velmi děkuji. Snad stihnu - a rád si vyfotím 23ku na Ramzový. Ještě jednou díky za ten nápad oněm kompetentním lidem, jak tady někdo další napsal Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
modely742	Úterý, 30. ledna 2024 - 07:01:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 1-2021	U přesunu se řeší mnoho údajů, třeba najeté km, výbava HV, tzn. ohřev, UIC..atd. a nově i nátěry, dle požadavků kraje, viz výměny 814 mezi PP.
Jena	Úterý, 30. ledna 2024 - 21:28:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17280 Registrován: 11-2002	modely742: Jena, Ajexg se o lokomotivu bude těžko starat a angažovat se. - proč by se měl třeba Jena starat o cizí majetek? Je navíc s podivem pokud na to majitel potřebuje nějakého "patrona" aby jeho majetek nešešel a vypadal k světu. Zajímavé věci tu znějí... Jinak, bez dalšího koomentáře...
modely742	Středa, 31. ledna 2024 - 06:31:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 1-2021	Na to bych měl prosté vysvětlení. Pokud se zajímám o autobusy, jdu na autobusový web, pokud se zajímám o soustruhy, pak opět na příslušném webu pochlebuji soustružníkům a fandím kráse jejich koníků a pinol. Nicméně pokud se zajímám o železnici, sem tam vyprodukuji foto průměrné kvality, pak bych očekával alespoň částečnou znalost železniční problematiky. Jinak řečeno, tvrdit o 754.023, že je VIP stroj, je stejný nesmysl jako tvrdit, že Češi mají super federaci se Slováky. Každopádně na dráze platilo vždy, že turnusové stroje si čety hýčkají a někteří poměrně ve vysokém levelu. To, že ČD udělalo v Brně nemálo retro strojů, přičemž většina je nevalné čistoty, pak je to právě o tom mít nějakého patrona, jinak stroj dostává běžnou péči v rámci provozu. A teď to bude znít až jako scifi pro lidi typu Jena. I nenádražák může být členem různých spolků a uskupení a starat se o svěřené stroje, příkladů je v ČR mnoho, netřeba asi jmenovat.
Jena	Středa, 31. ledna 2024 - 08:02:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17281 Registrován: 11-2002	Tak jsme se, jak koukám, vyzvraceli a snad už bude dobře a blaho. Budiž přáno.. Hezký den všem...
modely742	Středa, 31. ledna 2024 - 10:51:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1201 Registrován: 1-2021	Je otázka, jestli taková osvěta eliminuje tvoje nechápavé blábolení. ...?!
Jena	Středa, 31. ledna 2024 - 11:15:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17282 Registrován: 11-2002	Asi bych jen parafrázoval Barryho Kripkeho ... "Ty máš nějaký problém?!" Možná je ještě čas s tím někde zajít, budu držet palce, ať se toho zbavíš..
Sag	Středa, 31. ledna 2024 - 12:02:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3333 Registrován: 6-2007	Chcete tu hádku narušit obrázky ze včera?
Jena	Středa, 31. ledna 2024 - 12:09:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17283 Registrován: 11-2002	Sag:
mot	Středa, 31. ledna 2024 - 12:47:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4752 Registrován: 7-2017	"Ty máš nějaký problém?!" Ty vlaky tady nejsou kvůli focení, ale z úplně jiných důvodů. Je tak těžké to pochopit?
Ajexg	Středa, 31. ledna 2024 - 14:34:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2020 Registrován: 3-2015	Modely742: Můžu se tě zeptat, proč musíš furt tak moc kopat do Jeny, případně do dalších jedinců ze sekce "Pod Beskydy"? Takhle to vypadá, že čekáš, až někdo napíše nějakou blbost, aby ses toho mohl chytit a začít prudit. Přitom úplně zbytečně. Já to jen nechápu. Toť případně vše.
modely742	Středa, 31. ledna 2024 - 15:24:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 1-2021	Ale, to ti řekl kdo? To jsi mě asi s někým pleteš. Pod Beskydy jsem minimálně 2 roky nic nepsal a zde jsem jen okomentoval hlášky o 4.023. Samozřejmě jsem to pisateli podal s osvětou, jinak se bude utápět ve vlastních nevědomkách. Nakonec jsi odpověď napsal sám, citace: když napíše nějakou blbost... (Příspěvek byl editován uživatelem modely742.)
Savik	Středa, 31. ledna 2024 - 17:49:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2343 Registrován: 4-2003	Sag - krásný fotky. Ta druhá, v LL ...to je v místě křižovatky - hlavní silnice a odbočky k Horní Lipový? Samozřejmě za barákama... jsem tam už dostkrát fotil, ale je to tak dvanáct let zpět, tak si to chci ujistit. Dík. Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
Sag	Středa, 31. ledna 2024 - 19:06:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3334 Registrován: 6-2007	Savik : popis by souhlasil, to bude stejný místo
Tom350	Čtvrtek, 01. února 2024 - 15:58:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3986 Registrován: 12-2006	Kolik max.kilometru může mít řada 754 ČD do M0 (provizní ošetření)?
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 01. února 2024 - 22:29:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9057 Registrován: 5-2010	Dnes se přesunula dvojice 714 201-754 042 z Vršovic do Týniště a zítra by to mělo pokračovat 714 201 do Třebové a 754 042 do Bohumína.
Halbstadt	Pátek, 02. února 2024 - 09:24:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 9-2006	754.023 je zpátky v Brně
Jena	Pátek, 02. února 2024 - 09:29:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17286 Registrován: 11-2002	Drak_ze_skalky: 754 042 do Bohumína - a bude pokračovat dál na východ (dílny) nebo další výpomoc?
Savik	Pátek, 02. února 2024 - 09:40:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2344 Registrován: 4-2003	A ve středu proběhla zkušební jízda trutnovské 754.061 po opravě motoru Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
Drak_ze_skalky	Pátek, 02. února 2024 - 10:12:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9061 Registrován: 5-2010	Jena: "Drak_ze_skalky: 754 042 do Bohumína - a bude pokračovat dál na východ (dílny) nebo další výpomoc? " Hele, kluk co 754 042 ve Vršovicích připravoval psal, že pojede do Zvolena.Tak snad dílny.
modely742	Pátek, 02. února 2024 - 11:01:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 1-2021	Šumperák zjistil, že super stroj z Brna i když s blesky je pekáč. Celkem je udivující, že na denní nasazení není nikdo schopný nařídit nějaký slušný provozní stroj. Paradoxně pak 754 po dílnách, v garanci se různě poflakují.
Darwa	Pátek, 02. února 2024 - 11:23:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1653 Registrován: 8-2010	A ostatní stroje nejsou pekáče, když je Šumperák nevrátil? Jestli to není tím, že už se vrátila 754 079.
modely742	Pátek, 02. února 2024 - 12:02:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 1-2021	Ale odešla 4.065. 750.701 je po zkušebce v CZL. Tím pádem zbývá 702,703,080,079 a to je poněkud málo.
Ajexg	Pátek, 02. února 2024 - 13:58:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2022 Registrován: 3-2015	A 709 je na tom jak? Ta se taky přesunula přece pod Šumperk.
modely742	Pátek, 02. února 2024 - 14:02:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 1-2021	709 snad stále czl. K Šumperku se asi holt přistupuje stejně jako k Trutnovu.
Savik	Pátek, 02. února 2024 - 14:33:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2345 Registrován: 4-2003	Bude na Mistrovství světa v biatlonu nějaká posila v klasice, ví se to? Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
Jeník_H..	Pátek, 02. února 2024 - 19:49:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4521 Registrován: 3-2015	Ano je to tak 079 už je zpátky, 754 065 taky jezdí mezi Ostravou a Frýdlantem nad Ostravicí. Tak to byl rychlý záskok 754 023 na pár dní v Šumperku.
Lukssek	Pátek, 02. února 2024 - 21:06:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3233 Registrován: 2-2006	modely742: "Šumperák zjistil, že super stroj z Brna i když s blesky je pekáč. Celkem je udivující, že na denní nasazení není nikdo schopný nařídit nějaký slušný provozní stroj. Paradoxně pak 754 po dílnách, v garanci se různě poflakují." To je zase trapný komentář... Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
Ajexg	Sobota, 03. února 2024 - 06:20:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2024 Registrován: 3-2015	Zajímavý, že ta 023 naskočila ještě ten den na osobáky. A taky bych řekl, že je minimálně v lepší kondici než 080.
modely742	Sobota, 03. února 2024 - 08:40:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 1-2021	Jak zaznělo výše. Vlaky jezdí pro lidi, ne pro šotouše. Turnus v X je 4 HV, stav provozních je 4 HV. V tom vidím celkem problém. Na druhé straně se mělo přikročit k nasazení 743.2 na Náměšť a tím ušetřit nedostatkové 754. Ovšem.... Koupil jsem si nové auto, ale nemá blesky, tak s ním nejezdím. Otázka co budu dělat, až skončí garance a auto jezdit nebude. Asi s ním ani potom jezdit nebudu.
Lokofanda	Sobota, 03. února 2024 - 20:56:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3087 Registrován: 4-2006	modely_742: Šumperák zjistil, že super stroj z Brna i když s blesky je pekáč Pekáč si odjezdil co se po něm chtělo a po návratu do Brna se zapojil do místní vozby, tak vo co go? Ale tak proč si nekopnout do Brna, že? Na druhé straně se mělo přikročit k nasazení 743.2 na Náměšť a tím ušetřit nedostatkové 754. Ovšem.... Myšleno tuto mašinku (kousek obrýleného stroje tam taky je, tak snad ostatní prominou), která stojí v CZ LOKO?
modely742	Neděle, 04. února 2024 - 06:14:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 1-2021	Já si myslím, že porovnání TP a IS hovoří jasně. Cestující nějaké Brno nezajímá. Má snad ČD jiné 743.2? Prvotní myšlenka vedeni byla jasná a logická, takže se nabízí otázka proč to tak není. Z toho my stále vychází jedno. Všude teče voda z kopce, ale v Brně ti řeknou, že to není pravda, protože u nich teče i do kopce. Nicméně v případě Náměště nebo i Tišnovky nevidím důvod, proč záměr nebyl naplněn.
Mark21	Neděle, 04. února 2024 - 09:46:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 9-2010	modely742: "Nicméně v případě Náměště nebo i Tišnovky nevidím důvod, proč záměr nebyl naplněn." A s čím by tam asi tak ř. 743.2 jezdila, když nemá el. topení? Myslíte si, že heršpické depo má tolik volných Bdtn?
modely742	Neděle, 04. února 2024 - 11:14:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 1-2021	To je myšlenka roku, že 743 nemá topení. Taky nemá blesky a 1 kabinu pro firu. Tím pádem to není možná ani lokomotiva. S čím by asi tak jezdila...že by s 054. Někdo je snad sežral, nebo ukradl? A že nejsou v Heršpicich? jinde ČD nejezdi? Kolik pak ubylo za poslední roky výkonů u ČD?
JanBulicek17	Neděle, 04. února 2024 - 11:28:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 6-2021	Mark21- Jak je možné, že nejsou volné Bdtn? Vždyť některé Bdtn už stojí na nadbytecnost a nabízí se k prodeji?
Mark21	Neděle, 04. února 2024 - 12:04:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 9-2010	JanBulicek17: "Mark21- Jak je možné, že nejsou volné Bdtn? Vždyť některé Bdtn už stojí na nadbytecnost a nabízí se k prodeji?" Stojí, mají propadlé revize. Ostatně po elektrizaci Zastávky se už ani s provozem velkých souprav na Náměsť nepočítá. Též Pernštejn by měl v klasické soupravě skončit (Příspěvek byl editován uživatelem Mark21.)
Mladějov	Neděle, 04. února 2024 - 12:28:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21617 Registrován: 3-2007	>Stojí, mají propadlé revize. Kla-si-ka Jestli ono by to taky nechtělo trochu plánovat a jen nehasit, co hoří? Bdtn je opravdu nadbytek a leckde by výborně posloužily, třeba v Plzni na Os do Domažlic, kde to stojí 20 hodin z 24 = tam by indivindi topení sice bylo naopak komplikací, ale vozy jsou to slušné a "k dispozici hned". Jako když v Plzni už jezdí ta domažlická klasika taky se dvěma vozy + souběžná NAD, protože "není čím jezdit" a tady hnijí mnohem novější a modernější vozy v kopřivách? Elektrický provoz do Zastávky se má spustit kdy?
modely742	Neděle, 04. února 2024 - 13:06:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 1-2021	To je ovšem problém Brna, že 054 mají propadlé revize, čímž se dosraváme na začátek konstatování, že 054 je dostatek. Nicméně Brno se vždy dělalo věci po svém, takže chápu, že 743 nasadit místo 754 se prostě nechce, byť to byla informace přímo z GŘ.
Tomaseq	Neděle, 04. února 2024 - 14:02:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2246 Registrován: 7-2003	Pro méně chápavé jedince doporučíme ještě jednou Honzův příspěvek s fotkou - to, že ta brněnská 743 stojí v CZ Loku jsem neviděl, neumíte číst, nechápete nebo jakou máte diagnózu? 054 je v Brně výběhová řada, zkuste se s tím smířit. Za pár měsíců bude v Brně v trakci 8 jiná nosná řada.
modely742	Neděle, 04. února 2024 - 14:33:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1217 Registrován: 1-2021	Nějak mi uniká pointa. Ano, je ČD Česká republika a pak samostatný subjekt ČD Brno? To celkem dokazuje současný stav u ČD. V Šumperku je stav bez zálohy, obecně všude schází vozy, ale v Brně je to výběhová řada, proto se doteď nepovedlo nasadit 743 a uvolnit 754 na podstatnější vykony. Teď už jen čekám, kdy 754.007 a 016 odejde na lak, protože v Brně je to výběrový vzor. Hádám, že by se hodil další blesk vzoru 276 nebo 063. (Příspěvek byl editován uživatelem modely742.)
Lokofanda	Neděle, 04. února 2024 - 15:50:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3088 Registrován: 4-2006	modely742:Já si myslím, že porovnání TP a IS hovoří jasně. Cestující nějaké Brno nezajímá. Tak se na to podíváme - v Brně je v pracovní dny potřeba 11 strojů a v pátek 12 a když se odečtou 750 709 (CZ LOKO), 713 (nehoda), 754 019 (dlouhodobé odstavení) a nejspíš odstavenou i 754 077, jsou v současnosti k dispozici celé dvě záložní mašiny (v pátek jedna), což už takové terno není. Přesto se 754 023 půjčila, aby pomohla tam, kde to pálilo ještě víc... 1:0 pro Brno Má snad ČD jiné 743.2? Má, ale ty mají svoje určení a o případném přesunu určitě nerozhoduje Brno... To je ovšem problém Brna, že 054 mají propadlé revize, čímž se dosraváme na začátek konstatování, že 054 je dostatek. Nicméně Brno se vždy dělalo věci po svém, takže chápu... Diagnóza Brno, že? Přístavba vozidel do dílen, údržba, revize apod., to nejsou malý peníze. Je dobrý (nejen v Brně) si udržovat potřebný stav + přiměřenou zálohu. V Brně je 41 vozů a turnus na 22. Od nového GVD bude nejspíš potřeba 0... Asi by nebylo příliš rozumný posílat vozy do dílen. Teď už jen čekám, kdy 754.007 a 016 odejde na lak, protože v Brně je to výběrový vzor. To je oč tu běží co? Žádní cestující, žádný vozy, ale brněnský barevný brejle a nedají se vyfotit jinde, hrůza... Holt se bude muset rozbít a vyrazit na výlet..
Lokofanda	Neděle, 04. února 2024 - 15:55:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3089 Registrován: 4-2006	Mladějov: třeba v Plzni na Os do Domažlic, kde to stojí 20 hodin z 24 = tam by indivindi topení sice bylo naopak komplikací, ale vozy jsou to slušné a "k dispozici hned" Nejen topení, ale dobíjení, dostatek stojanů apod... Otázka taky je, co na to kraj. Některý smlouvy jsou postavený přímo na konkrétní typy vozidel. Elektrický provoz má být spuštěn k zahájení nového GVD24/25.
modely742	Neděle, 04. února 2024 - 16:22:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1219 Registrován: 1-2021	4.077 je provozní. A právě z důvodu tristního stavu 754 se uvažovalo nasadit na Os do Náměště 743 s 054. Tím se ušetří 2 754, které můžou doplnit stav jinde. To, že se tak nestalo, je věc druhá. Trošku mi to připomíná redislokaci 754.018 pod Plzeň, která údajně v den D nešla nastartovat a tak se předala 062. Celkem zajímavé je uvažované řešení výměny 754 za 750.7 s Prahou.
mot	Neděle, 04. února 2024 - 16:28:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4759 Registrován: 7-2017	Ona je od 30.IV. do Zastávky výluka, patrně až do XII.
modely742	Neděle, 04. února 2024 - 16:50:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 1-2021	Ano, pak začne vyluka a bude vyřešeno.
Mark21	Neděle, 04. února 2024 - 17:06:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 9-2010	modely742: "A právě z důvodu tristního stavu 754 se uvažovalo nasadit na Os do Náměště 743 s 054. Tím se ušetří 2 754, které můžou doplnit stav jinde." Jen pro Vaši představu, toto řešení by vyžadovalo mít minimálně dva kusy 743.2 (spíš tři), dále byste potřeboval aspoň 6 ks Bdtn + nějakou zálohu. Zároveň byste musel přeškolit aspoň 20-30 strojvedoucích na úplně novou řadu + zácviky. O zbrojení takových souprav v heršpickém depu ani nemluvím. Největší problém by ale bylo temperování takových souprav v Náměšti. Zatímco dnes jsou zde 2x754 a 3x854, kterým stačí pět zásuvek, Vaše řešení by vyžadovalo hned jedenáct zásuvek, poněvadž každý vůz byste musel káblovat zvlášť. Navíc dost pochybuji o tom, že by to topné stojany v zimě utáhly.
Lokofanda	Neděle, 04. února 2024 - 17:09:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3090 Registrován: 4-2006	modely742:Trošku mi to připomíná redislokaci 754.018 pod Plzeň, která údajně v den D nešla nastartovat a tak se předala 062. Já teda slyšel o 754 019. Každopádně stranou barviček, 754 062 byla pro Plzeň dar z nebes, ta si tam ostudu rozhodně neudělala. Celkem zajímavé je uvažované řešení výměny 754 za 750.7 s Prahou. No pokud budou 750.7 volné, určitě dává smysl je využít jinde.
modely742	Neděle, 04. února 2024 - 17:33:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 1-2021	Ale k čemu 3? Vždyť stačí pouze dvě a zaloha 754. Netřeba školit celé depo, byť k tomu stejně dojde, že 743 bude mít větší počet lidí. S 054 by se to dělalo jako všude jinde, kde jezdí. Nicméně pokud je vše problém, tak se nedivím, že vykony u ČD mizí ve prospěch soukromniků. 750.7 se využijí právě v Brně a tím se mají uvolnit 754 pro Prahu. Pokud to nedopadne jak s 743.
Lokofanda	Neděle, 04. února 2024 - 17:56:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3091 Registrován: 4-2006	Od nového GVD bude nejspíš potřeba 0... VELKÁ OMLUVA Koukám, že píšu bludy. Potřeba vozů od nového GVD nejspíš poklesne pod 20 vozů. Prakticky jen Vlára.
Lokofanda	Neděle, 04. února 2024 - 18:20:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3092 Registrován: 4-2006	750.7 se využijí právě v Brně a tím se mají uvolnit 754 pro Prahu. Šance dostat barvičky zase do Prahy? Jen si říkám k čemu v Praze? Pokud se udělají ty tři 749
Jeník_H..	Pondělí, 05. února 2024 - 19:24:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4525 Registrován: 3-2015	Koukám, že už se vrátila do Šumperku i 750 701, takže tam teď jsou kromě ní 702,703, 754 079 a 080..No a o víkendu už v režii Katrů předpokládám, ty tři na víkend stačí.. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)