Diskuse » Železnice » Zabezpečovací zařízení na železnici » Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 02. 1. 2024

Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 02. 1. 2024

dolů

autor	příspěvek
Duchodce_z_vysočiny	Středa, 15. listopadu 2023 - 09:18:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 12-2010	Chyba je spíš v mirelu nedokáže správně přečíst kod, stačí slabší signál, voda ve snímačích nebo podivná frekvencem kodování, strojvedoucí na to vliv nemá. Něko znalejší od VZ by mohl povědět konkrétně
Persink163054	Neděle, 26. listopadu 2023 - 21:16:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 11-2012	Dobry den, Ma nekdo povedomi zda stale dnes existuje dopravna, ve ktere se svetelne navestidlo ovlada navestni pakou?
Hajnej	Neděle, 26. listopadu 2023 - 22:26:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29760 Registrován: 5-2002	Perš: Ma nekdo povedomi zda stale dnes existuje dopravna, ve ktere se svetelne navestidlo ovlada navestni pakou? Tipoval bych Martinice a tamní světelnou Př L... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
frceks	Pondělí, 27. listopadu 2023 - 09:10:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 6-2020	Persink163054: "Dobry den, Ma nekdo povedomi zda stale dnes existuje dopravna, ve ktere se svetelne navestidlo ovlada navestni pakou?" Hrušovany nad Jevišovkou. Vjezd + předvěst od Novosedel
Mikulda	Pondělí, 27. listopadu 2023 - 10:25:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4264 Registrován: 3-2006	Také myslím Hradec Králové Slezské předm. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
S4991023	Pondělí, 27. listopadu 2023 - 12:52:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5438 Registrován: 9-2003	Jnd 14445: Nebylo to náhodou mezi Horkými Lanýži a Kůůůůty? NOBLE BRICKS
Parmezano	Pondělí, 27. listopadu 2023 - 12:57:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3224 Registrován: 5-2008	U nás v Komořanech, měly světelný předvěsti, mech. vjezd. náv. závislosti v pravítkové skříni ústředního stavědla . Don Parmezano
Persink163054	Pondělí, 27. listopadu 2023 - 19:30:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 11-2012	Dobrý večer, moc děkuji za tip do Hrušovan. Škoda že u ostatních je slovíčko (bylo to, měli jsme), protože to co bylo, už nezdokumentuju.
Martin0	Úterý, 28. listopadu 2023 - 09:00:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 5-2004	Persink163054: Předvěst PřS v Nové Pace od Lázní Bělohrad
Hajnej	Úterý, 28. listopadu 2023 - 11:15:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29769 Registrován: 5-2002	A teď by ještě bylo zajímavý zapátrat, jestli ve všech těchhle případech byl na rameni návěstidla snímač polohy, nebo jestli někde chyběl... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Persink163054	Úterý, 28. listopadu 2023 - 22:25:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 11-2012	No, já tuhle otázku dostal od studentů jedné dopravky. Testová otázka se týká ovládání světelného návěstidla a nabízí odpovědi čím vším lze ovládat návěstní znak na návěstidle. A jediná správná je ta, co mimo známé prvky(kličky, tlačítka, řadiče) ještě uvádí právě návěstní páku. Technicky to samozřejmě jde, použitím doteku na páce. Ale studenti chtěli vědět zda ještě existuje takováto stanice. Já jim položil doplňující otázku, zda návěstidlo, předvěst, nebo cokoliv světelného (z pohledu techniky je předvěst a návěstidlo jen žárovka). Z dopravního pohledu se to samozřejmě rozlišuje. Studenti upřesnili že se musí jednat o hlavní návěstidlo. Což teda máme tip na Hrušovany. Předvěsti znám. Hajnej: Zajímavé to jistě je a mě samotného to velice zajímat bude (nejsem šotouš, ale fotograf a dokumentarista SZZ,TZZ a věcí souvisejících), ale v tomhle případě je ta otazka zbytečná, protože nás zajímá vazba páka-dotek-žárovka. A žárovka se zkontroluje dohledovým relé. A rameno tam ani není.
Hajnej	Úterý, 28. listopadu 2023 - 23:46:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29774 Registrován: 5-2002	Persh: nás zajímá vazba páka-dotek-žárovka Takhle napřímo bez návěstního relé (světelné tím nemyslím) to doufám neexistuje nikde... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Martin0	Středa, 29. listopadu 2023 - 07:05:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 5-2004	Schéma zapojení světelné předvěsti k mechanickému vjezdu.
Jnd	Středa, 29. listopadu 2023 - 07:24:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14457 Registrován: 4-2003	S4991023 Jnd 14445: Nebylo to náhodou mezi Horkými Lanýži a Kůůůůty? Náhodou ano a dle klidu výpravčího jsem nebyl jedinej Měl jsem vcelku štěští a vcelku rychle se to vyřešilo za mnou byl náklad a ne nadržený rychlík Každopádně už přišel i mejl dát Mirel na ten usek do výluky a mohlo by to dát pokoj . (Příspěvek byl editován uživatelem jnd.) Fotky na Krp
Pikehead	Středa, 29. listopadu 2023 - 07:42:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9544 Registrován: 3-2007	To je takové hezké sovětské řešení - zabezpečovací zařízení se chová podivně, tak ho vypneme.
Jnd	Středa, 29. listopadu 2023 - 08:33:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14458 Registrován: 4-2003	Já ho ,ale nevypnu . Fotky na Krp
Hajnej	Středa, 29. listopadu 2023 - 09:43:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29778 Registrován: 5-2002	M0: Schéma zapojení světelné předvěsti k mechanickému vjezdu. Jo, takhle nějak jsem si to představoval. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Davca	Úterý, 12. prosince 2023 - 19:55:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 4-2018	Zdravím, chystáme s kolegy "modelově-modulovou" odbočku a muselo tak dojít i na úvahy, jak vyšpekulovat nějaký ten ovládací pult. Místních znalců bych se tak rád optal, zda by mohlo uspořádání světel jednotlivých návěstidel na reliéfu pultu vypadat i takto ... Na modulech budou světla skutečných návěstidel sestavena takto (shora) ... PřL - Ž+Z L - Z+Č+B+Ž PřAS - Ž+Z AS - Z+Č+B PřBS - Ž BS - Z+Č+B+Ž Jak je vůbec na pultu TESTu indikována PN na návěstidlech ? Svítí trvale červená + kmitá bílá, kmitá jen bílá, svítí trvale jen bílá, zelená na předvěstech je zhasnutá či svítí ... ? Děkuji za případné odpovědi. David (Příspěvek byl editován uživatelem Davca.)
dany	Úterý, 12. prosince 2023 - 20:29:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 8-2019	Davca: Žlutá žárovka na maketě návěstidla (vevnitř na pultu) indikuje, že na návěstidle svítí horní žluté světlo (tj. výstraha, očekávej 40/60...), takže na kreslené odbočce nebude, jelikož na návěstidlech ani horní žluté světlo není. Na všech maketách vjezdových návěstidel budou tedy pouze žárovky Z+R+B. A svítit mohou následovně: Z= je návěst dovolující jízdu (a je jedno jestli volno nebo 40 a volno. Z přerušovaně = návěstidlo je zhaslé R = je návěst Stůj B přerušovaně = PN Jak je vůbec na pultu TESTu indikována PN na návěstidlech ? Podle skutečného stavu návěstidla - svítí-li červená na návěstidle, tak svítí i na maketě. Pokud je to odjezdové návěstidlo (které červenou žárovku na maketě nemá), tak logicky pouze přerušovaná bílá. Při PN je na předvěsti návěst Výstraha, tedy její maketa je zhaslá. Případně, pokud by předvěst byla pro poruchu žluté žárovky zhaslá, bude na maketě svítit přerušovaná zelená. (Příspěvek byl editován uživatelem dany.)
Davca	Úterý, 12. prosince 2023 - 21:01:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 4-2018	dany: "Davca: Žlutá žárovka na maketě návěstidla (vevnitř na pultu) indikuje, že na návěstidle svítí horní žluté světlo (tj. výstraha, očekávej 40/60...), takže na kreslené odbočce nebude, jelikož na návěstidlech ani horní žluté světlo není. ... " Děkuji nejen za vysvětlení, ale především úsporu jednoho procesorového výstupu kterých není nikdy dost. David
Aleš_Liesk.	Úterý, 12. prosince 2023 - 21:17:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8978 Registrován: 9-2011	úsporu jednoho procesorového výstupu kterých není nikdy dost V dobách, kdy ještě byly počítače dřevěné a jen procesor byl dubový, se řeklo "8255" a hned byly výstupů 3 , tedy přesněji 3 osmice Všichni jste volové. Servít
Davca	Úterý, 12. prosince 2023 - 21:34:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 4-2018	Aleš_Liesk.: "úsporu jednoho procesorového výstupu kterých není nikdy dost V dobách, kdy ještě byly počítače dřevěné a jen procesor byl dubový, se řeklo "8255" a hned byly výstupů 3 , tedy přesněji 3 osmice " No jo, ale já se na poli PIC a jiných x desítek let starých novot počítám právě mezi těžce začátečnická "dřeva" a tak jsem rád za PICAXE 40X2 a Basic. Není totiž už tak moc síla a motivace se učit například C, C++ atd. a na rozsvěcení LED a přestavení dvou výměn to holt stačí. Řešit tak například ovládaní stanice, kdy by občas měly běžet například pararelně dva programy, je pro mě naprosto nerealizovatelné. David (Příspěvek byl editován uživatelem Davca.)
Hajnej	Středa, 13. prosince 2023 - 00:19:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29899 Registrován: 5-2002	Davca: Basic je dobrý leda k tomu programátora zkazit (ve smyslu naučit ho špatné návyky)... Doporučoval bych zkusit přece jen najít motivaci k tomu C (bez ++). A místo dvou paralelně běžících programů je lepší zkusit udělat ten program tak, že pracuje nad nějakými daty, která si načte, něco s nimi udělá a zase je uloží, a pak se podobným (někdy i stejným) způsobem vrhne na jiná data. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jnd	Středa, 13. prosince 2023 - 13:27:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14473 Registrován: 4-2003	Existuje mapa kde všude jsou azdeky a který co umí sledovat ? Fotky na Krp
Šari	Středa, 13. prosince 2023 - 13:49:09
Moderátor Číslo příspěvku: 17287 Registrován: 11-2005	Jnd: "Existuje mapa kde všude jsou azdeky a který co umí sledovat ?" Mrkni sem: odkaz lokomotivy.net FZF
Aleš_Liesk.	Středa, 13. prosince 2023 - 18:21:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8979 Registrován: 9-2011	ve smyslu naučit ho špatné návyky) Kdo se nebojí GO TO, nebojí se ničeho! Všichni jste volové. Servít
Davca	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 18:24:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 4-2018	Hajnej: "Davca: Basic je dobrý leda k tomu programátora zkazit (ve smyslu naučit ho špatné návyky)..." Tak více už to pokazit asi nepůjde ... http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=36&t=13202 (9.12.2023) David
Hajnej	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 22:45:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29927 Registrován: 5-2002	Já jsem někdy koncem devadesátek dělal piksličku s návěstidlem a jednočipem z řady 8051, která se dá připojit po RS-232 k uživatelskému rozhraní CRV&AVV na 471. Když je Ešus v režimu zkoušení a běží simulace jízdy po trati s MIBy, řekne si ta pikslička o simulovaný návěstní znak a ten rozsvítí. Dokud jí Ešus odpovídá udržuje se zapnutá, když přestane (nebo odpojíš kabel), po chvíli se sama vypne. Psané to bylo v assembleru 8051. Provozovalo se to na různých předváděčkách pro veřejnost, teď už to dlouhá léta spí v šuplíku. A verze s retrofitem ETCS to už podporovat nebude, nepřenášel jsem to do ní... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Prag	Pátek, 15. prosince 2023 - 12:07:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 10-2018	Aleš_Liesk.: "Kdo se nebojí GO TO, nebojí se ničeho!" GOTO je pro amatéry, profíci v C bez přívlastků používají longjmp.
22michal	Středa, 20. prosince 2023 - 12:35:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 7-2017	Dobrý den, dokázal by mi někdo nastínit, k čemu bude v pardubicích sloužit tato ranžírka? Foto od Vhd_sl Co na ní bude za světla a indikátory? Děkuji
Aleš_Liesk.	Středa, 20. prosince 2023 - 12:40:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8982 Registrován: 9-2011	Uprostřed modrá (možná už i svítí), nahoře a dole bílá, indikátor hrbu a Z(pět). Všichni jste volové. Servít
Mladějov	Středa, 20. prosince 2023 - 12:44:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21133 Registrován: 3-2007	No vzhledem k tomu, že je i na hrb, tak tam budou zřejmě dvě bílé, modrá a na indikátoru "hrb" a třeba "Z". Edit: Teď tady byl, Cimrmane.. E2: Mne tedy zaujalo, že nikoho nenapadlo natáhnout těch pár metrů drátů do výtahu a na hrb, aby se dala využívat žehlička a případně tam el.lok při vyhýbání se vedle hrbu netrhaly sběrače. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
22michal	Středa, 20. prosince 2023 - 12:51:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 7-2017	OK, díky moc. Tyhle spádovišní návěstidla jdou trochu mimo mne, nikdy jsem je v reálu neviděl. Jen nějaké fotky.
Joe	Středa, 20. prosince 2023 - 12:59:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 10-2007	pár fotek spádovištních návěstidel z maloměřického "kopce" zde www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Petr_Šimral	Středa, 20. prosince 2023 - 15:23:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12613 Registrován: 5-2002	ad Mladějov: E2: Mne tedy zaujalo, že nikoho nenapadlo natáhnout těch pár metrů drátů do výtahu a na hrb, aby se dala využívat žehlička a případně tam el.lok při vyhýbání se vedle hrbu netrhaly sběrače. Taky mě to zaujalo. Jak nejde o opravy baráků, tak koukám, že šetřit se musí snad až do sebezničení... Jestlipak by to stálo více než jeden urvaný smeták? Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Miram	Čtvrtek, 21. prosince 2023 - 18:18:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2369 Registrován: 11-2005	To je takový pomník malosti stavbařů a projektantů, nezatížených minulostí a praxí...hrb se měl zrušit, ale nákladní doprava se neočekávaně, dokonce snad natruc, ozvala Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Hajnej	Čtvrtek, 21. prosince 2023 - 21:24:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29968 Registrován: 5-2002	Miram: hrb se měl zrušit, ale nákladní doprava se neočekávaně, dokonce snad natruc, ozvala A to se jako mělo stát kdy...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Asdf	Pátek, 22. prosince 2023 - 21:17:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10901 Registrován: 5-2007	Miram: A koľko vlakov a hruboton sa tam rozradí? A aká je perspektíva zvlášť v kontexte toho, že si Cargo zaviedlo Pnku z HK na 238, takže už z toho mála zriaďovacej práce potenciálne ubudla až polovica v prospech HK?
Chorche	Pondělí, 01. ledna 2024 - 16:01:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2019	Vše nejlepší v novém roce. Při prohlížení plánku stanice Kolín ještě před rekonstrukcí jsem nalezl zajímavou věc - návěstidlo L8, které mělo i modré světlo a indikátor směru. Chtěl bych se zeptat, pokud to není jen chyba na plánku, nebylo to z toho důvodu, že byla možná i cesta k odjezdovému návěstidlu L8a a v tomto případě se pak L8 "zneplatňovalo" rozsvěcením modrého světla? Předem děkuji za zajímavé informace. Plánek zde: https://iwan.eu07.pl/jw/john_woods2008/planky/5xx/501/534149.xls
Luboš_3.21	Pondělí, 01. ledna 2024 - 16:31:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4657 Registrován: 4-2014	Chorche - Ty to schémata stanic se musí brát s určitou rezervou a ne vždy jsou ty to schémata úplně přesná podle skutečnosti co v těch stanicích skutečně je, nebo bylo. Chtělo by to ze strany SŽ udělat velmi důkladnou a podrobnou revizi všech těchto plánů a odstranit to velké množství chyb, které se v těchto plánech vyskytuje, bohužel SŽ se k tomu staví laxně a žádné zlepšení v tomto směru asi očekávat nelze. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Asdf	Pondělí, 01. ledna 2024 - 16:42:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10916 Registrován: 5-2007	Chorche: Dívate sa na plánik z roku 2008. Rozhodne nemusí byť aktuálny a chyby v ňom môžu byť dávno opravené. Inak ten indikátor smeru nemusí byť nutne indikátor smeru, môže to byť napr. svetelná 5ka. Obdobne to modré svetlo nebude najskôr modré ale čierne (vynechaná pozícia). Luboš_3.21: Tie plánky sú orientačné a nemajú nahrádzať výkresovú dokumentáciu ZZ. Na svoje účely tie plánky dostačujú. Ak ste oprávnená osoba, tak s konkrétnou chybou nie je problém sa ozvať autorom a bude opravená. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Chorche	Pondělí, 01. ledna 2024 - 16:54:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2019	Díky za odpovědi. Ano je to plánek z roku 2008 - před rekosntrukcí, to opravdu není aktuální. A mě praávě zajíma tento historický stav. Je to stav, kdy v této části stanice byly indikátory směru P - Praha / O - Osek a prakticky tam nebylo rychlostní návěštění (asi tak jak to teď dožívá na Smíchově). A právě mě napadlo, že ta modrá na tom návěstidle L8 je z toho důvodu, aby se natáhla cestak tomu L8a. Ostatně kdysi to tu na Káčku někod psal, že to mělo být i kdesi na Slovensku.
ridic_vlaku	Pondělí, 01. ledna 2024 - 20:11:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 5-2019	Chochrche: Ano, modrá se používala a na Smíchově dodnes používá na některých vložených návěstidlech, aby se vjezdová vlaková cesta natáhla až k odjezdovému návěstidlu. Ona se tehdy vložená návěstidla používala i tam, kde se dnes používá návěstidlo cestové. Smíchov budiž typickou ukázkou. Matně vzpomínám, že v jisté stanici (snad Č. Brod či Poříčany) bylo vložené návěstidlo i ve funkci opakovací předvěsti. Umělo návěstit jen modrou a kmitavou bílou. Tedy pokud L8 bylo návěstidlo vložené (byť označení L8 tomu neodpovídá), pak modrá je relevantní a vaše dedukce správná.
ridic_vlaku	Pondělí, 01. ledna 2024 - 21:56:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 5-2019	Ad Chorche Omlouvám se za zkomolení přezdívky.
Hajnej	Pondělí, 01. ledna 2024 - 23:16:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30010 Registrován: 5-2002	ŘV: Matně vzpomínám, že v jisté stanici (snad Č. Brod či Poříčany) bylo vložené návěstidlo i ve funkci opakovací předvěsti. Umělo návěstit jen modrou a kmitavou bílou. Vzpomínáš dobře, bylo to v Brodě, VL2 a VS1 (v Poříčanech byly trpasličí OPř od L0, L2 a S0, S1). Tedy pokud L8 bylo návěstidlo vložené (byť označení L8 tomu neodpovídá), pak modrá je relevantní a vaše dedukce správná. Spíš nebylo, pořadí světel bylo Ž-Č-Z-nic-B-indikátor, tedy přinejmenším ve stavu z roku 2003. Nicméně s tím označením by to bylo docela zajímavé, protože v případě návěstidel, která jsou současně odjezdová i cestová, někdy vyhrávala ta "odjezdovost" (Kolín, Lovosice, Meziměstí, současná D1), jindy zase "cestovost" (Beroun, Liberec, Žatec). Ale kombinace odjezdového s vloženým mě zatím žádná nenapadla (Ústí hl.n. na západ?)... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
ridic_vlaku	Pondělí, 01. ledna 2024 - 23:27:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 5-2019	Ohledně vložených návěstidel ještě spekulativní otázka. Na Smíchově byla kdysi dost dlouho vložená návěstidla označena jen červenobílým nátěrem stožáru. Byla tehdy označena štítky VLx/VSx?
Hajnej	Pondělí, 01. ledna 2024 - 23:35:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30011 Registrován: 5-2002	Nevím, co si mám představit pod tím "kdysi", nicméně výkres z doby okolo roku 2000 tam to VL/VS má. A mám pocit, že to tam tak bylo od (mé) nepaměti... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Trumbera	Pondělí, 01. ledna 2024 - 23:40:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 7-2010	Hajnej: O odjezdovém návěstidle kombinovaným s vložákem tu někdo skutečně psal. Mělo být v Bratislavě hl. st. na prvním peróně sněrem k Vinohradům (buď ve funkci vložáku v případě jízdy k prodlouženému perónu, nebo odjezdové při jízdě variantou rovnou pryč). Na nějakém starém videu bylo na jeho místě pětisvětlové SSSR, takže počtem světel by to sedělo.
Chorche	Pondělí, 01. ledna 2024 - 23:51:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2019	No já bych na to sám nepřišel, ale kdysi to tu někdo na K-reportu popisoval, někde na Slovensku, za boha ten příspěvek nemůžu najít a detaily si samozřejmě už nepamatuju (Zvolen, Nové Zámky? fakt už nevim). Ale úplně mi to připomnělo, když jsem to viděl na tom schématu. Právě stav, kdy odjezdové návěstidlo v některých případech vlakových cest bylo cestové a jelikož to také mělo být ve stanici, kde ještě nebyla rychlostní návěstní soustava, tak pokud za tím inkriminovaným návěstidlem nebyla návěst dovolující jízdu, tak podobně jako u vloženého návěstidla, se tam měla rozsvítit modrá. Zde by to odpovídalo stavu vlakové cesty okolo L8 k L8a, které je na stůj. A mě by to tak i docela dávalo smysl, vzhledem k tomu, že v té době tam patrně rychlostní návěštění nebylo (indikátory směru) tudíž ani návěsti na nedostatečnou záb. vzd. tam nesvítily a pokud nebyla taková cesta zakázaná.
Chorche	Pondělí, 01. ledna 2024 - 23:55:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2019	Trumbera: "Hajnej: O odjezdovém návěstidle kombinovaným s vložákem tu někdo skutečně psal. Mělo být v Bratislavě hl. st. na prvním peróně sněrem k Vinohradům (buď ve funkci vložáku v případě jízdy k prodlouženému perónu, nebo odjezdové při jízdě variantou rovnou pryč). Na nějakém starém videu bylo na jeho místě pětisvětlové SSSR, takže počtem světel by to sedělo." No jak jsem mimo :D Paměť to je sviňa. Dík za upřesnění.
Hajnej	Úterý, 02. ledna 2024 - 00:42:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30013 Registrován: 5-2002	Tak to Ústí ne-e, tam vložáky VS1 a VS2 kryly jen spojku 17/19, ale odjíždělo se okolo S1. Zato odjezd okolo cesťáku jsem měl dlouhá léta přímo pod nosem, a sice z Vyšehradu na Smíchov. Co se týče těch červenomodrobílých pruhů, tam by se dalo spekulovat, že pocházejí od uzávěr koleje, kde to nejspíš mělo zdůraznit, že Stůj platí pro vlaky i pro posun. Ona totiž vložená návěstidla, jak je známe třeba z Buben, jsou de facto jejich elektrifikací. A při té elektrifikaci nejspíš vznikla i ta kombinace společně svítící červené a modré, protože na rozdíl od uzávěry s nočním znakem úplně jiným, než má hlavní návěstidlo, nebylo v noci podle čeho zdálky spolehlivě poznat platnost červené i pro posu (dost možná i ta pozdější poloviční šíře bílých oproti červeným vzala inspiraci z toho, jak se v mžourajících petrolejkách jevila ta trikolóra). Jenže smíchovské vložáky žádnými elektrifikovanými uzávěrami nebyly. Byly spíš tak trochu zoufalým pokusem, jak vyřešit návěstění na středním zhlaví, když cestová návěstidla ještě pořádně vymyšlena nebyla a návěstění nedostatečné zábrzdné vzdálenosti taky ne (na 7. a 9. koleji je to méně, než 400 m). A protože odjezdy už pro posun platily a měly proto pruhy nestejné šíře, dostaly to pro jednotnost i vložáky... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Úterý, 02. ledna 2024 - 07:50:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14031 Registrován: 4-2003	A při té elektrifikaci nejspíš vznikla i ta kombinace společně svítící červené a modré, Myslím že to nijak nesouvisí s elektrifikací, před nějakou dobou o tom byl docela podrobný článek v Dráze. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
ridic_vlaku	Úterý, 02. ledna 2024 - 10:51:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 5-2019	A nejnověji nám vložáky reinkarnovaly do ranžírek v Malešicích, když jejich mutace v podobě návěsti "jízda vlaku dovolena" upadla v nemilost. :-)
Aleš_Liesk.	Úterý, 02. ledna 2024 - 13:19:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8992 Registrován: 9-2011	RŠ: nijak nesouvisí s elektrifikací, Hajnej myslel "elektrifikaci návěstidla", tj. přerod z mechanické Uz na elektrické Vx, nikoliv elektrizaci stanice ŘV: označena jen červenobílým nátěrem stožáru. Byla tehdy označena štítky VLx/VSx? Pokud je otázka míněna tak, jestli tam byly nějaké štítky, tak nějaké štítky tam být musely (označení "jenom pruhy" - bez štítků - neexistuje). Pokud je otázka myšlena jako "ty štítky, která tam tenkrát určitě nějaké byly, byly VL/VS?", tak předchozí větu škrtněte bez náhrady . Umělo návěstit jen modrou a kmitavou bílou. Já myslím, že uměly ještě trvalou bílou - posun dovolen. Jinak by totiž okolo nich nešlo projet cestou posunu. Všichni jste volové. Servít
ridic_vlaku	Úterý, 02. ledna 2024 - 13:58:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 5-2019	AL: Pokud je otázka míněna tak, jestli tam byly nějaké štítky, tak nějaké štítky tam být musely (označení "jenom pruhy" - bez štítků - neexistuje). Pokud je otázka myšlena jako "ty štítky, která tam tenkrát určitě nějaké byly, byly VL/VS?", tak předchozí větu škrtněte bez náhrady. Ale no tak, s takovou přísnou logikou do chaotického světa nátěru vložených návěstidel. :-) Já myslím, že uměly ještě trvalou bílou - posun dovolen. Jinak by totiž okolo nich nešlo projet cestou posunu. Ano, děkuji za upřesnění. :-) (Příspěvek byl editován uživatelem ridic_vlaku.)
Chorche	Úterý, 02. ledna 2024 - 14:32:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2019	Hajnej: Zato odjezd okolo cesťáku jsem měl dlouhá léta přímo pod nosem, a sice z Vyšehradu na Smíchov. No tam ale původně byla vložená návěstidla. Teď už je tam asi rychlostní návěštění, takže už to tomu neodpovídá.
Hajnej	Úterý, 02. ledna 2024 - 14:33:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30015 Registrován: 5-2002	RŠ: Myslím že to nijak nesouvisí s elektrifikací, před nějakou dobou o tom byl docela podrobný článek v Dráze. Dík za tip (bylo to 12/22 a 1/23), ale tu souvislost s elektrifikací (návěstidel, ne tratí ) to spíš potvrdilo, než vyvrátilo, byť ta cesta byla o trošku klikatější, než jsem si původně myslel. A byla tam taky docela zajímavá zmínka o tom, jako to v 50. letech bylo s návěstmi mechanik. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hajnej	Úterý, 02. ledna 2024 - 14:35:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30016 Registrován: 5-2002	Ch: No tam ale původně byla vložená návěstidla. Ta jsem právě myslel, ale špatně jsem to napsal... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Sonic	Úterý, 02. ledna 2024 - 14:36:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1806 Registrován: 11-2006	ridic_vlaku: "A nejnověji nám vložáky reinkarnovaly do ranžírek v Malešicích, když jejich mutace v podobě návěsti "jízda vlaku dovolena" upadla v nemilost. :-)" Jak to přesně myslíte? Jak by “jízda vlaku dovolena” v Malešicích pomohla? Nový stav je tam daný vazbou dvou nezávislých stavědel - jedno plnohodnotné a druhé jen s posunovými cestami. Zde podle mě bylo hlavní, aby ta vazba byla jednoduchá - viz úplně stejně po novu vazba ESA a reléových St.1 a St.2 v Chebu.
ridic_vlaku	Úterý, 02. ledna 2024 - 15:24:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 5-2019	Jak to přesně myslíte? Tak, že ze skupinového odjezdu si řidič vlaku přečte, že je postaveno. Z ranžírky pak přečte, ze které koleje to je. A to byl jeden z dávných důvodů zřizování vložených návěstidel. :-)