Diskuse » Železnice » 750, 753 a 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 19. 4. 2023

Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 19. 4. 2023

autor	příspěvek
Jeník_H..	Úterý, 28. března 2023 - 16:26:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4197 Registrován: 3-2015	Za jakým účelem jela 754 058 do Trutnova? Delší dobu nejezdila. Oprava nebo redislokace? Mohl by být zase letitý plzeňský trojlístek čtyřek 754 058, 059 a 060 společně pod jednou střechou tentokrát v Trutnově. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Ajexg	Úterý, 28. března 2023 - 16:43:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1819 Registrován: 3-2015	Prý tam jede na opravu.
Kdesevzaltusevzal	Úterý, 28. března 2023 - 18:41:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 9-2009	Tak zrovna soukromá 750.096 už má nalítáno taky nějaký statisíce km. Skoro čtyři roky hoblovala slovenské koleje s vlaky Regiojetu a až na pár závad, stále běžícího vlakového topení (díky ,,moderním vozům") a jedenkrát došlé nafty, tak jezdila a jezdí stále bez problémů...
Hans363	Úterý, 28. března 2023 - 22:00:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 7-2013	Stejně... Plzeň, depo Brejlovců od jejich zrodu a dnes patří Brejlovci pod Plzní k těm nejhorším. Zkušenosti se na správkárně přeci musely předávát z ,,generace na generaci" ne ? A dneska jezdí do oprav do jiných dep. Tuhle jsem samozřejmě četl, že ČD má novou ,,taktiku" v opravárenství a musím uznat, že hlavu a patu to má. Je to ale případ Plzeňských 754? Snad ještě zažijou lepší časy... 362 071-3 DKV Plzeň
E499001	Úterý, 28. března 2023 - 22:16:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5149 Registrován: 11-2006	Zkušenosti se na správkárně přeci musely předávát z "generace na generaci" ne ? Otázka je na místě. Ovšem zeptám se i já: Není náhodou za tou poslední generací opravářů 25 letá díra a je ještě vůbec šance ty zkušenosti někomu předat? http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Hans363	Úterý, 28. března 2023 - 22:52:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 7-2013	E499001: Dobrá otázka. Personální situaci v Plzni neznám, ale přeci jen tam někdo musí být. Kdyby ne, rozhodně by se o tom veřejně vedělo. Ovšem je to pouhá moje domněnka, skutečnosti může být jiná. 362 071-3 DKV Plzeň
Krumpolc	Středa, 29. března 2023 - 00:03:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3267 Registrován: 8-2008	Hans363: "Stejně... Plzeň, depo Brejlovců od jejich zrodu a dnes patří Brejlovci pod Plzní k těm nejhorším. Zkušenosti se na správkárně přeci musely předávát z ,,generace na generaci" ne ? A dneska jezdí do oprav do jiných dep. Tuhle jsem samozřejmě četl, že ČD má novou ,,taktiku" v opravárenství a musím uznat, že hlavu a patu to má. Je to ale případ Plzeňských 754? Snad ještě zažijou lepší časy..." Trošku odbočím od tématu, byť u dráhy zůstanu. Já osobně mám spíš pocit, že v dnešní době to je postavené spíše na principu “něco se ti nelíbí? Tak si jdi.. U vrátnice čeká spousta nových mladých nadějných, co to budou rádi dělat "... Ale třeba zrovna v té diskutované Plzni je to zrovna úplně jinak... Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Vojtěch	Středa, 29. března 2023 - 13:15:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 5-2012	754 058 má závadu na motoru. Z výfuku kouří hustý černý dým a šlehají plameny. Jinak 754 047 by mohla mít v dubnu první start.
Andrej_Matoušek	Středa, 29. března 2023 - 13:25:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 3-2017	Na západ míří 754.027. Fotky: https://www.flickr.com/photos/146326926@N06/
Mladějov	Čtvrtek, 30. března 2023 - 10:12:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19513 Registrován: 3-2007	E499001: "Zkušenosti se na správkárně přeci musely předávát z "generace na generaci" ne ? Otázka je na místě. Ovšem zeptám se i já: Není náhodou za tou poslední generací opravářů 25 letá díra a je ještě vůbec šance ty zkušenosti někomu předat?" Tam byl dost problém a neshody dílenského personálu především ze zkušebny (což vždycky bývala a je opravárenská elita) s paní přednostkou (organizace, platy..)a několik opravdu dobrých a schopných,co to tam léta "drželi" odešlo raději jinam..mám to z druhé ruky, místní jistě vědí podrobnosti a jména. Takže jaksi.. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Bastions	Pátek, 31. března 2023 - 22:29:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 11-2018	753.109, Zvolen, 18.8.2018
E499001	Sobota, 01. dubna 2023 - 14:33:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5151 Registrován: 11-2006	Mladějov: Že by i tady platilo pořekadlo "za vším hledej ženu"? To, co se stalo v Plzni, není ojedinělá událost. Odchod elitních zaměstnanců jinam jsem zaznamenal i v jiných depech a vskutku téměř vždy se jednalo o elektroniky ze zkušebny nebo jiné špičkové zaměstnance, které mateřská výkonná jednotka nebyla schopna (ochotna) zaplatit. Jenže další problém nastal s koncem učňovských železničních oborů v devadesátkách. A dnes se to projevuje v plné nahotě. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Jiříček	Neděle, 02. dubna 2023 - 20:41:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 3-2011
Fvendy	Středa, 05. dubna 2023 - 08:14:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 6-2021
Savik	Středa, 05. dubna 2023 - 08:22:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2249 Registrován: 4-2003	Tak to je pecka, Václave! Barevně sladěná nákladní souprava... paráda. Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
Fvendy	Středa, 05. dubna 2023 - 08:56:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 6-2021	Slavík: děkuji no byla to náhoda jak něco. Jel sem kolem nádraží v Chotěboři a vidím že to vytahují z vlečky a tak sem dojel domu a šup pěšky k Sobíňovu takže ranní procházka
Woodzi	Čtvrtek, 06. dubna 2023 - 21:02:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 1-2007	Zdravím neví někdo co přesně má 750 222 s blokem motoru jestli prasklina či vyrezlý v gumách vložek válců?
honzaklonfar	Pátek, 07. dubna 2023 - 08:18:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6668 Registrován: 6-2016	https://zdopravy.cz/ceske-drahy-zacinaji-resit-nahradu-brejlovcu- chystaji-soutez-na-porizeni-az-30-lokomotiv-153536
Marťa_rak	Pátek, 07. dubna 2023 - 20:11:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10920 Registrován: 6-2006	Bude o víkendu v Praze a okolí zase pomáhat praotec 001? Dík.
Agent	Pátek, 07. dubna 2023 - 20:24:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10809 Registrován: 9-2002	honzaklonfar: "https://zdopravy.cz/ceske-drahy-zacinaji-resit-nahradu-brejlovcu- chystaji-soutez-na-porizeni-az-30-lokomotiv-153536" S minimálně desetiletým zpožděním. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hans363	Sobota, 08. dubna 2023 - 16:11:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 7-2013	754.045 362 071-3 DKV Plzeň
Savik	Sobota, 08. dubna 2023 - 20:03:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2251 Registrován: 4-2003	Bomba! Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
Malý_fotograf	Sobota, 08. dubna 2023 - 20:40:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8074 Registrován: 5-2002	K tomu poptávání nových dieslů... Než se vyhodnotí poptávka, vypíše výběrko a dodají a schválí první mašinky, můžou klidně uběhnout 4 roky. Vzhledem k tristnímu stavu nereko brejlí je pozdě už teď. Navíc nikde není psáno, že ČD budou mít za ty čtyři roky stejný rozsah kontraktu na provoz s velkými mašinami nezávislé trakce jako teď. To nelze na trhu schrastit aspoň jednotky kusů Herkulesů (ať už k pronájmu, nebo ke koupi)? • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
AnounymTojeFuk	Neděle, 09. dubna 2023 - 00:03:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 9-2017	Malý_fotograf: "K tomu poptávání nových dieslů... Než se vyhodnotí poptávka, vypíše výběrko a dodají a schválí první mašinky, můžou klidně uběhnout 4 roky. Vzhledem k tristnímu stavu nereko brejlí je pozdě už teď. Navíc nikde není psáno, že ČD budou mít za ty čtyři roky stejný rozsah kontraktu na provoz s velkými mašinami nezávislé trakce jako teď. To nelze na trhu schrastit aspoň jednotky kusů Herkulesů (ať už k pronájmu, nebo ke koupi)? " 😂😂😂😂😂😂 Líbí se mi kecy o stavu hlavně od naprostých neznabohů, zjevně podle argumentace Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Savik	Neděle, 09. dubna 2023 - 00:26:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2252 Registrován: 4-2003	Anounym: No já nevim, ale co se vám nelíbí na této argumentaci? Stav je strašnej. Že by mohl být řádově lepší, o tom není pochyb, ale je strašnej. Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
RadekŠ	Neděle, 09. dubna 2023 - 07:22:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13209 Registrován: 4-2003	Než se vyhodnotí poptávka, ČD poptávají, takže vyhodnocují nabídky. aspoň jednotky kusů Herkulesů A až vydou z hory Blaník kde je jentak někdo suší, tak něco vyřeší? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
T478.4019	Neděle, 09. dubna 2023 - 10:20:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 6-2016	Anounym: Na čtyřkách jsem jezdil a na ty plzeňský bych se již nikdy nevrátil... Větší šroty jsem nikde a nikdy nezažil. Je to škoda, protože požitek z jízdy je skvělý ale nesmí se to přehoupnout do stavu, kdy je člověk rád, že vůbec dojede... Takže asi tak. Vzhledem k tristnímu stavu nereko brejlí Ten stav je stejný i u reko 754 (myšleno MSV, jestli si přímo nemyslel 750.7)... čest výjimkám svého času např. 4066
Ajexg	Neděle, 09. dubna 2023 - 11:05:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1825 Registrován: 3-2015	Když jsme u stavů těch klasických a MSV 754, tak víme že i MSV můžou mít pěknou smůlu, například 754.086, ta to měla celkem na hraně, oba důvody byl prasklý blok motoru. Při té druhém prasknutí už se rozhodovalo, jestli má cenu ten motor opravovat. Pokud by se neopravoval, tak by se pravděpodobně dodal motor zase z jiné 754.
Malý_fotograf	Neděle, 09. dubna 2023 - 17:57:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8075 Registrován: 5-2002	RadekŠ: " ČD poptávají, takže vyhodnocují nabídky." ČD zahájily předběžnou tržní konzultaci. Datum otevírání nabídek je 6. 5. 2023. Než se vyhodnotí poptávka, vypíše výběrko a dodají a schválí první mašinky, můžou klidně uběhnout 4 roky. RadekŠ: "tak něco vyřeší?" Vzhledem k tomu, že třeba na jihu Čech jsou potřeba jednotky kusů mašin, můžou to jednotky herkulů vyřešit a dopravce nebude potřebovat držet zálohu o velikosti dvojnásobku turnusové potřeby. AnounymTojeFuk: "Líbí se mi kecy" 😂 T478.4019: "(myšleno MSV, jestli si přímo nemyslel 750.7)" Jo, jako "nereko" jsem myslel obecně brejlovce s původní motorizací. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Hajnej	Neděle, 09. dubna 2023 - 18:17:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28577 Registrován: 5-2002	MF: Radek nezpochybňoval ani tak ty 4 roky, jako spíš upozorňoval na "drobný" rozdíl mezi pojmy nabídka a poptávka... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Malý_fotograf	Neděle, 09. dubna 2023 - 22:14:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8076 Registrován: 5-2002	Hajnej: Aha díky. Zkráceninou "Vyhodnotit poptávku" jsem myslel vyhodnotit odpovědi na poptávku, tedy nabídky vzešlé z předběžné tržní konzultace: Poptávka nových motorových a duálních lokomotiv určených pro osobní dopravu • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Savik	Pondělí, 10. dubna 2023 - 10:52:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 4-2003	Nevím komu, každopádně tisíceré díky za zásadní zlepšení vzhledu lokomotivy. Ty cedule jsou super! Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
RadekŠ	Úterý, 11. dubna 2023 - 08:09:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13211 Registrován: 4-2003	Než se vyhodnotí poptávka, vypíše výběrko Poptávající (=ČD)vyhodnocuje nabídky (tj. to co mu pošlou Siemens, Pesa a spol.). Vyhodnotit to co stejně tušíte je věc na pár dnů (pokud nejste retard) a úlitba tomu aby si někdo nemohl stěžovat. můžou to jednotky herkulů vyřešit a dopravce nebude potřebovat držet zálohu Zkuste se na to podívat z většího nadhledu: Jde o to ty dávno odepsaný mašiny sešrotovat úplně všechny a zrušit třeba depo v Trutnově (aby měli místní opraváři hlad, příklad...) a ušetřit nemalou část fixních nákladů. Tím že místo 50 mašin jich budete mít 45 skoro nic nevyřešíte. Furt budete muset držet X lidí navíc v dnešní době nedostatkových (na výhledu tuplem), aby se o ty stroje starali. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Malý_fotograf	Středa, 12. dubna 2023 - 11:09:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8078 Registrován: 5-2002	RadekŠ: Teoreticky jo, ale v praxi se všechny procesy výběru vozidel pro státem vlastněného dopravce hrozně táhnou. Zřejmě nejen pro akčnost, nebo lobbing vlivných firem, ale i pro byrokratické zatížení. Ten pohled směrem k fixním nákladům těžké údržby mě nenapadl. Řekl bych, že redukcí 50 na 45 vyřeším problémy v určitém provozním souboru, pošlu do kopřiv ty nejproblémovější mašiny, získám z nich ND a ta dílna pořád bude mít co dělat. Ale rozumím, že se mi zvýší náklady na údržbu jednotlivých kousků, protože musím nějak rozprostřít fix a že cílem je mít co nejméně řad. Díky za tento pohled. Stále polemizuji s perspektivou vlastnictví "velké" dieslové lokomotivy osobním dopravcem po roce 2030. Dává to smysl, když budou na rychlíkové linky výběrka a čím dál více trendy budou BEMU? • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
M250.0	Středa, 12. dubna 2023 - 17:59:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2892 Registrován: 8-2017	Pořád bude potřeba něco na napěťovky. Ale pro běžný provoz bych řekl, že to bude spíš přítěž, buď budou stát v kopřivách nebo se budou vymýšlet výkony, kam by šlo nasadit jednotku (odepsaných jednotek nebo improvizovaných jednotek - motoráků s vleky - bude dostatek). Proto doufám, že to skončí dvouzdrojovkou, i kdyby jenom s jedním napěťovým systémem.
Paveldacicky	Středa, 12. dubna 2023 - 20:29:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5988 Registrován: 5-2007	Dnes po ránu v České Lípě:
Fero	Středa, 12. dubna 2023 - 20:50:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 3-2011	V depe Nové Zámky sa mala šrotovať okrem iných ŽKV aj 754 069. Je z toho niekde nejaká fotka? Na vlakynet bol iba záber na podvozky z tej mašiny. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
Hajnej	Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 00:16:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28612 Registrován: 5-2002	M250: Proto doufám, že to skončí dvouzdrojovkou, i kdyby jenom s jedním napěťovým systémem. S tím by se dalo souhlasit, přičemž ten jeden systém by mělo být 25 kV. Jednak to pasuje k nadcházející konverzi, jednak si to můžu transformovat na takové napětí, jaké se mi hodí mít v meziobvodu (zatímco systém 3 kV mi napětí meziobvodu naopak vnucuje). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 08:25:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13217 Registrován: 4-2003	a ta dílna pořád bude mít co dělat. Jenže smyslem existence dopravce není "aby měla dílna co dělat". Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Lukyy	Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 11:04:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4368 Registrován: 12-2007	Punk´s not Dead Don´t worry be punk
Chodec	Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 20:35:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 9-2007	754 021 IC534 Český Krumlov
Fantomasdc	Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 21:05:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2587 Registrován: 7-2002	Fero: kamarád mi nedávno poslal toto. Takže ano, erotika už to má bohužel za sebou… Gyllene Tider - Moderna Tider
Marťa_rak	Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 21:51:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10930 Registrován: 6-2006	Armadegon, už se řezají brejle čtyřky
Jakuza	Pátek, 14. dubna 2023 - 14:59:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2615 Registrován: 4-2003	754.069 byl kousek co mi jeden čas jezdil docela často před foťákem. Nebyl to poslední 754 na závěskách? https://flic.kr/p/2ohU5jn * * * Usmívej se! Bude Hůř
Fero	Pátek, 14. dubna 2023 - 16:32:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 3-2011	Fantomasdc: vďaka za foto Tak je to teda potvrdené. Jakuza: ak sa nemýlim, posledná bola 4085 v roku 2009. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
Radec5	Pátek, 14. dubna 2023 - 16:56:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 2-2009	už se řezají brejle čtyřky' Bohužel všichni stárneme Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
AnounymTojeFuk	Sobota, 15. dubna 2023 - 06:32:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 9-2017	Savik: "Anounym: No já nevim, ale co se vám nelíbí na této argumentaci? Stav je strašnej. Že by mohl být řádově lepší, o tom není pochyb, ale je strašnej." Co se mi na tom nelíbí, že některý analogový i MSV 754 jsou na tom stavem lépe jak některé 750.7, nejde říct paušálně že všechny nereko Brejle jsou vraky a musí se sešrotovat 😁. Pak je docela komická ta argumentace s Herculesem, docela by mě zajímalo kde se vezmou? Ty mašiny není kde vzít a jestli se na ně bude srát stejně jako na 754 s údržbou tak nevydrží o moc déle 😁 Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
2020	Sobota, 15. dubna 2023 - 09:35:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 12-2020	Já bych docela souhlasil s tím, že nákupem jiných mašin se řeší důsledky, né příčiny. Je docela zajímavé, že na jednu stranu je třeba škudlit kde se dá, ale druhá škatulka je téměř bezedná. Asi je holt nákup nových strojů více vidět a je určitě jednodušší, než řešit problémy ve vlastních řadách. Že tímto postupem to dopadne za 20 let úplně stejně, to už je všem buřt. Hlavně, že se "ušetří" a potom ať se stará někdo jinej. Nutno ale podotknouti, že to není případ jen železnice. Když se podívám např. na zdravotnictví, tak tam že by někdo řešil příčiny?
Apollo_17	Sobota, 15. dubna 2023 - 12:15:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8729 Registrován: 8-2007	nereko Brejle jsou vraky a musí se sešrotovat 😁. No ale udržovat v provozu 45 let staré také není efektivní a jednoduché. Po Bardotkách, trojkových Brejlovcích jsou na řadě 754.
Sato	Pondělí, 17. dubna 2023 - 15:07:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 1-2010	Dnes se v Jičíně po dopoledních strojích 750.235+287 ukázal ještě stroj 750.326
Agent	Pondělí, 17. dubna 2023 - 19:16:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10819 Registrován: 9-2002	Apollo_17: " nereko Brejle jsou vraky a musí se sešrotovat 😁. No ale udržovat v provozu 45 let staré také není efektivní a jednoduché. Po Bardotkách, trojkových Brejlovcích jsou na řadě 754." Ale když to řekne Agent, tak je to podle některých špatně. Ani kanibalizace nevyřeší problémy na dlouho - je to daný tim, že ne všechny věci lze kanibalizovat. Všichni tady zhruba víme, co na Brejlích nejčastěji odchází a přesně tyhle díly jednak nejsou z nejlevnějších a pak je na místě otázka zda se to dá a zároveň je rentabilní si to někde nechat vyrobit nový. Za sebe si myslim, že to rentabilní neni. Pokud si to už konečně spočítala i Vrchnost, tak je to jen dobře. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
AnounymTojeFuk	Pondělí, 17. dubna 2023 - 22:20:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 9-2017	Apollo_17: " nereko Brejle jsou vraky a musí se sešrotovat 😁. No ale udržovat v provozu 45 let staré také není efektivní a jednoduché. Po Bardotkách, trojkových Brejlovcích jsou na řadě 754." To ovšem ksakru neřeší příčiny, ale důsledky. Já chápu že to pro někoho může být těžký pochopit, ale když do jednoho místa nasypeme 10 lokomotiv a z těch 10 jezdí s bídou čtyři, protože údržba je sprosté slovo, tak co vyřeší nákup něčeho nového? Ano pár let to bude fungovat bez údržby a pak se začne kolečko opakovat a bohužel nový stroje jsou podstatně složitější než tady nějaký 45 let starý Brejlovec... Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
750750	Úterý, 18. dubna 2023 - 06:14:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 8-2017	Dnes na cca 10.30 je naplánována zkušební jízda v trati Trutnov - Hostinné a zpět pro 754.047.
Apollo_17	Úterý, 18. dubna 2023 - 08:34:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8730 Registrován: 8-2007	Anonymus: Ano pár let to bude fungovat bez údržby a pak se začne kolečko opakovat Samozřejmě. Je to tak u všech strojů. U dožilých se údržba začne prodražovat a komplikovat(nejsou již vyráběny náhradní díly) a je lepší koupit nové. Částečnou pomocí je stroj podstatně zmodernizovat(viz. 750.7,753.7,753.6, 742.7, 854). Dělají to tak i všichni motoristé. Pro každodenní provoz stovky kilometrů již nikdo nepoužívá Škodu 100, nebo Lada 1300 i když jsou mnohem jednodušší,než současná auta. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
RadekŠ	Úterý, 18. dubna 2023 - 08:44:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13235 Registrován: 4-2003	že nákupem jiných mašin se řeší důsledky, né příčiny. Proberte se. Než se něco koupí, tak těm strojům bude skoro 50 let. ový stroje jsou podstatně složitější než tady nějaký 45 let starý Brejlovec... Stejně jako moderní osobní auto, traktor, bagr. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Jnd	Úterý, 18. dubna 2023 - 13:16:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14317 Registrován: 4-2003	Fotky na Krp
Vojtěch	Úterý, 18. dubna 2023 - 19:20:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 5-2012	O kolo Hradce Králové se pohybuje dvojče 750 103 + 277.
Petr165	Středa, 19. dubna 2023 - 18:04:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1971 Registrován: 7-2009	Vojtěch Víme. Od pondělí hobluje neúnavně trasu HK - Ždírec und zurück na pravidelných odklonech se štěpkou. Sekunduje navíc veterán 750.013
Vojtěch	Středa, 19. dubna 2023 - 18:33:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 5-2012	V pátek jede do Letohradu na brzdu a pak hurá najíždet kilometry.
Paveldacicky	Středa, 19. dubna 2023 - 18:38:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5990 Registrován: 5-2007	V Lovosicích před cestou do Budějc: