Diskuse » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 18. 2. 2023

Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 18. 2. 2023

autor	příspěvek
Prag	Sobota, 21. ledna 2023 - 12:51:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 10-2018	Hajnej: "A právě proto jsem názoru, že zadavatel razítka byl nemyslící bytost. " Proč zadavatel? Tys ještě neviděl ten smuteční věnec, s nápisama "nic, nechat čisté"?
Aleš_Liesk.	Pondělí, 23. ledna 2023 - 12:10:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8464 Registrován: 9-2011	Nebo text na soklu sochy: Svatý Václave, oroduj za nás. Zkontrolováno antivirovým programem AVAST ver. 202301231205 Všichni jste volové. Servít
Hajnej	Pondělí, 23. ledna 2023 - 15:15:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28064 Registrován: 5-2002	Omyl, sv. Václav neměl dát zahynouti nám ni budoucím (viz České nebe: "Nedám" - "Nedám" - "Nedám"). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Janek_lemoch	Pondělí, 23. ledna 2023 - 17:19:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4152 Registrován: 11-2007	Přátelé, jaká navést bude na vjezdovém návěstidle, když je na cestovém návěstidle Přivolávací návěst z důvodu obsazení koleje a další vlak má vjet na stejnou kolej, z důvodu jejich spojení? Fíra to má v rozkaze, že z určité stanice pojede spojen s jiným vlakem? Diky moc
Asdf	Pondělí, 23. ledna 2023 - 18:34:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10617 Registrován: 5-2007	Janek_lemoch: No na vjazdovom bude tá istá návesť, ako keby na tom cesťáku svietila červená. So spojovaním vlakov a rozkazom to nemá vôbec nič spoločné.
Janek_lemoch	Pondělí, 23. ledna 2023 - 18:55:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4153 Registrován: 11-2007	Takže Výstraha.
Hajnej	Pondělí, 23. ledna 2023 - 19:26:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28070 Registrován: 5-2002	JL: Takže Výstraha. Zdaleka nejen ta - může tam být i rychlost XXX a výstraha. A taky by tam mohla být i Opakovaná výstraha nebo Rychlost 40 a opakovaná výstraha. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pechar146	Úterý, 24. ledna 2023 - 11:27:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 12-2021	Zdravím, nevíte někdo, která vozidla, zejména naftové trakce, mohou jezdit podle rychlostníků pro V100 - V150? Případně, kde lze takové informace nalézt?
Aleš_Liesk.	Úterý, 24. ledna 2023 - 11:42:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8469 Registrován: 9-2011	Pro V130: 842, 843, velice pravděpodobně i Desira, Štrůdly, Žraloci a v blízkém budoucnu Lišky, zřejmě i 845 a 848. Všichni jste volové. Servít
Paul_red_adair	Úterý, 24. ledna 2023 - 12:39:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3418 Registrován: 8-2010	Pechar146: "Případně, kde lze takové informace nalézt?" Takové informace jsou volně přístupné na portále Správy železnic, státní organizace a konkrétně je to řešeno předpisem SŽDC (ČD) D 2_1 (tzv. Doplněk) a Vámi požadovaná informace je obsažena konkrétně v Tabulka 1j - Přechodnost hnacích vozidel, sloupec č.2.
K._A._F.	Úterý, 24. ledna 2023 - 13:11:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 5-2013	Paul_red_adair: "Vámi požadovaná informace je obsažena konkrétně v" Ještě doplním: V₁₃₀ také 848.0 (ale 848.2 ne), 861.1 ZSSK, 654 (Pesa) V₁₅₀ zatím jediné 530, 550 (ibalginy)
Paul_red_adair	Úterý, 24. ledna 2023 - 13:32:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3419 Registrován: 8-2010	K._A._F.: "V150 zatím jediné 530, 550 (ibalginy)" To je ale spíš o tom, že k tomu nikdo nedodal potřebné papíry ne ? Třeba Regiopanter 650.2 je zapsán zde jako vozidlo vyhovující V₁₅₀, to samé třeba i řada 388 Regiojet (Traxx3 MS).
K._A._F.	Úterý, 24. ledna 2023 - 13:48:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 5-2013	P.r.a. Asi ano. Na 388 jsem se prve nedíval, ta v Česku taky může I₁₅₀.
Pechar146	Úterý, 24. ledna 2023 - 21:16:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 12-2021	Díky. Jsou ale nějaká omezení v této oblasti i u běžných osobních vozů (ABmz, Bbdgmee, Bdpee...)?
TMB	Úterý, 24. ledna 2023 - 21:38:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 3-2013	Ad Hajnej (28064): Svatý Václav vskutku může za nás i orodovat - viz kancionál, litanie ke všem svatým (píši to trochu s křížkem po funuse, ale nedá mi to).
Hajnej	Středa, 25. ledna 2023 - 07:03:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28076 Registrován: 5-2002	TMB: Svatý Václav vskutku může za nás i orodovat - viz kancionál, litanie ke všem svatým To ano, ale jednak za nás může orodovat kdejakej svatej, nejen Václav, jednak v tom konkrétním kresleném vtipu, na který AL odkazuje, nám neměl dát zahynouti. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
původní.gp	Středa, 25. ledna 2023 - 08:38:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 11-2021	Nechci vířit debatu o N, v A už to nebude relevantní, ale nemělo by se místo zpátečnického křížku po obřadu pokrokově mluvit o hornickém náčiní po šichtě?
Aleš_Liesk.	Středa, 25. ledna 2023 - 09:18:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8471 Registrován: 9-2011	No já si spíš myslím, že ftom ftipu za nás měl orodovat snad svatej Floriánek. (to "nedej nám zahynouti" mi přijde moc dlouhý) Ale je to jedno, na podstatě to nic nemění. Všichni jste volové. Servít
Mouka	Středa, 25. ledna 2023 - 09:53:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9099 Registrován: 1-2007	Nebo nejdelší vozidlo jedoucí nejnižší rychlostí přes přejezd, byť tedy délka se dá (alespoň legislativně) omezit dopravní značkou. Rychlosti sice taky, ale na uváznutí (nulovou rychlost) žádný výpočet není a principiálně ani být nemůže (to by se pak předzváněcí doba limitně blížila nekonečnu a přejezd by se nikdy nezavřel).
K._A._F.	Středa, 25. ledna 2023 - 18:26:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 5-2013	Pechar146: "Díky. Jsou ale nějaká omezení v této oblasti i u běžných osobních vozů (ABmz, Bbdgmee, Bdpee...)?" Když se před čtvrtstoletím zaváděla V₁₃₀, tak byla povolena jen vozy s kotoučovou brzdou, ostatní V₁₀₀. Současné nové osobní vozy by podle TSI měly vyhovět pro V₁₅₀.
Asdf	Středa, 25. ledna 2023 - 18:47:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10618 Registrován: 5-2007	Tak ono aj všetky tie vozne, čo majú v ČR V₁₀₀, sú prevádzkované v režime RIC, a niekoho ich napadne poslať napr. do Drážďan, tak v okamihu keď na Žlebe minú štátnu hranicu, zrazu začnú vyhovovať na V₁₃₀ pretože Nemci nič menšie vlastne ani nemajú... (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
drahar	Pátek, 27. ledna 2023 - 16:53:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 2-2021	Miroslav Zikmund 1733 Razítko na vysvedčenie bolo v slovenskom jazyku, s odlišným typom písma a s okrúhlymi zátvorkami. Teoretická skúška pre Výkaz o skúškach 29A sa robila zvlášť, ale ešte počas školy, maturant nastúpil do dvoch týždňov po skočení školského roku na prax a v septembri spravil autorizačku. Čo sa týka školy v Trnave, tam pred nejakými 60-timi rokmi bola dopravná priemyslovka, kde sa študovali technické odbory a bola zvlášť Ekonomická stredná škola, kde bola v ročníku jedna trieda dopravákov s odborom Prevádzka a ekonomika železničnej dopravy.
Tratovak	Neděle, 29. ledna 2023 - 08:44:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3398 Registrován: 12-2007	a niekoho ich napadne poslať napr. do Drážďan A na Slovensko? Tam sa s tým tiež takto neserú. Či už hej?
Velky_sef	Neděle, 29. ledna 2023 - 14:06:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 7-2017	Na Slovensku sa riesi, ci pocka IC alebo cestujuci vyuziju az nasledujuci R. Nie vazne, vsetci riesia nezastavovanie IC v Trencine, ale minuly rok cakalo IC 20 minut na zmeskany Ex od Ostravy, pritom o 20 minut siel R, pritom v CP bol kruzok s bodkou. Ta dopravna v TT este existuje, vraj nemaju vlak do skoly(maju). Aj to svedci o urovni skoly, ked riaditel povie, ze studenti nemaju ako sa dostat z Hlohovca a Galanty na 8 do TT, pritom maju REx resp Os. Uvazovat, ze nejake B prekroci hranicu cez Zleb asi nema zmysel uvazovat, taky vozen by zrejme nikto neprevzal- mimo teda nostalgickych vlakov. Slovensko je v pohode, tam sa take nieco neriesi. (Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.)
Tratovak	Neděle, 29. ledna 2023 - 21:36:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3399 Registrován: 12-2007	Nejde o vozeň ale o rozlišovanie medzi V…
Velky_sef	Pondělí, 30. ledna 2023 - 16:12:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1993 Registrován: 7-2017	Do Nemecka by ten vozen nepresiel a na Slovensku je to V irelevantne.
Mladějov	Pondělí, 30. ledna 2023 - 16:13:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19256 Registrován: 3-2007	A proč by neprešiel? Protože si to myslíte?
K._A._F.	Pondělí, 30. ledna 2023 - 17:12:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 5-2013	Asdf: "Tak ono aj všetky tie vozne, čo majú v ČR V100, sú prevádzkované v režime RIC, a niekoho ich napadne poslať napr. do Drážďan, tak v okamihu keď na Žlebe minú štátnu hranicu, zrazu začnú vyhovovať na V130 pretože Nemci nič menšie vlastne ani nemajú... " Holt když se vydával před čtvrtstoletím výnos, které vozy smějí V₁₃₀, tak někomu přišlo jednodušší zvolit rozlišení kotouče-špalky než RIC-neRIC. Nicméně mne napadlo: - byl/je pouze profil V₁₃₀ i na peáži přes Žitavu? Tam jezdily brejlovce, 830+Bix nebo 810+Baafx... - pro nákladní dopravu mají na DB také pouze profil V₁₃₀? Tratovak: "A na Slovensko? Tam sa s tým tiež takto neserú. Či už hej?" Na ČD s. o. to začínalo podobně: přinejmenším v Poříčanech a Lovosicích byly v 90. letech rychlostníky pouze pro (dnešní) V₁₃₀, až dodatečně se (z iniciativy dopravce) doplňoval i rychlostník V₁₀₀. Nicméně oba tyto případy byly s rychlostí vyšší než 100 km/h, takže aspoň nehrozilo, že by s nedostatkem převýšení přes 100 mm jezdilo kargo nebo zmíněné vozy Bix, Baafx a jim podobné. Na ŽSR se tedy aktuálně jezdí I₁₃₀ i v nákladní dopravě?
Tratovak	Pondělí, 30. ledna 2023 - 18:13:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3400 Registrován: 12-2007	Nechce sa mi to hľadať, preto sa pýtam, ale voľakedy ak tam projektant (v odôvodnených prípadoch) navrhol V130 a DÚ (ŽSR?) to schválil, tak potom to platilo pre všetko. Aj pre Raj-ky…
K._A._F.	Pondělí, 30. ledna 2023 - 18:32:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 5-2013	Hm...
Velky_sef	Pondělí, 30. ledna 2023 - 19:14:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 7-2017	Pretoze je to verejne dostupne
Mladějov	Pondělí, 30. ledna 2023 - 19:38:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19257 Registrován: 3-2007	A s "B" to má společného co?
Brr	Pondělí, 30. ledna 2023 - 20:35:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4379 Registrován: 5-2002	Bčka jezdila do Drážďan na kometách (letní i vánoční). Ale docela se tomu divím, měl jsem za to, že v Německu nesmí být WC typu hnojič.
Křivi	Pátek, 03. února 2023 - 14:55:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 1-2020	Brr: "měl jsem za to, že v Německu nesmí být WC typu hnojič." To je zajímavé, že prakticky jediné vozy s dírou na koleje na expresech ze západu do Prahy jsou na mnichovácích. Téměř pravidlo. DLB jsou totální diletanti a je to čím dál horší. . Švajneraj denně v přímém přenosu. Od ČD se sice poslední dobou na těchto vlacích vyjímečně objeví B nebo AB, ale jen jako posila z Plzně.
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 06. února 2023 - 13:34:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1772 Registrován: 2-2016	Brr : ... měl jsem za to, že v Německu nesmí být WC typu hnojič ... Jenže to by pak nemohly v Německu existovat zvláštní vlaky různých "železničních spolků" vlastnících historické vozy ... v nichž je "odkalovací" místnost pro ulevení útrobám cestujících typu "ve stanici nelze" ...
Mladějov	Pondělí, 06. února 2023 - 13:36:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19291 Registrován: 3-2007	Netřeba tak daleko - viz DLB a její hnojiče na pravidelných vlacích pravidelně (Křivi).
Hajnej	Sobota, 11. února 2023 - 12:36:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28181 Registrován: 5-2002	Odpověď Radkovi Strnadovi z aktuálních mimořádností: Dále nechápu, proč mě urážíte. Krávy jsme spolu, pokud vím, nepásli a FD (ani jinou fakultu ČVUT) jsem nikdy nestudoval. Zdá se, že toho nechápeš víc - psal jsem zcela jasně, že "Netuším, zda jde o pouhou shodu jmen, nebo zda jde o totožnou osobu". Za to, žes mi toho výtečníka připomněl, fakt nemohu. A dlužím odpověď na otázku "když člověk vyžaduje řazení vlaku(ů), ke kterému se dopravce zavázal, tak je náročný?" Takto vytrženo z kontextu celkem ne. Když ovšem současně tvrdíš, že "nejen na Berlinerech už ten problém trvá dost dlouho a spíš se to zhoršuje", naznačuje to, že Ti to nejspíš bylo známo i před cestou. A když k tomu přidáme "Měl jsem žízeň ... Hladový jak herec", přijde logická otázka: proč sis s sebou nic nevzal? Zrovna včera jsem se vracel ze Španělska. Let byl s přestupem a ze dvou možností jsem si raději vybral pětihodinový než těsný, rovněž autobusem na výchozí letiště jsem jel raději o spoj dříve (což obnášelo hodinu). Na takovou cestu jsem se přiměřeně vybavil, takže jsem po celých víc než 12 hodin hladem ani žízní netrpěl. Proto mi přišlo - eufemisticky řečeno - poněkud divné, že se někdo neuměl připravit na cestu podstatně kratší, zato nadávat na všechny okolo mu jde dobře. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Velky_sef	Sobota, 11. února 2023 - 13:39:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2008 Registrován: 7-2017	Logicky by prvotne mali byt naplnene radenia EC vlakov a nasledne sa mozu plnit radenie R, cize ak nie je dost 1 alebo restaurakov, tak logicky primarne maju ist na EC a zvysok moze na R. Logicky by teda nedostatok voznov na supravy EC nemal nikdy nastat. Co sa tyka toho prestupu, ak je let na jednej letenke, tak v pripade kratkeho casu dochadza k automatickemu prebookovaniu na ten dalsi let, takze nutnost sediet niekde 3h nie je nutna. Ale inak suhlas, ze clovek by mal byt zasobeny, najma vodou v letnych mesiacoch.
mot	Sobota, 11. února 2023 - 14:08:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4019 Registrován: 7-2017	Tak vybavit se do letadla přináší jistá úskalí: Na palubu letadla je možné vzít pouze tekutiny, aerosoly a gely v nádobách o maximálním objemu 100 ml, které jsou umístěné v plastikovém uzavíratelném sáčku o maximálním objemu 1l. Každému cestujícímu je povolen pouze jeden takový sáček a cestující jej musí předložit k bezpečnostní kontrole zvlášť, mimo ostatní kabinová zavazadla. Bez omezení objemu jednotlivého balení lze na palubu letadla vzít: •dětské, kojenecké jídlo na dobu cesty •léky a dietní jídlo na dobu cesty (doporučujeme mít při sobě lékařský předpis nebo potvrzení) •tekutiny, aerosoly a gely zakoupené v letištních obchodech a zabalené v neporušeném bezpečnostním balení (tzv. STEB) Do vlaku pití lze (zatím), doporučuji však preventivně spacák .
Velky_sef	Sobota, 11. února 2023 - 15:05:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2009 Registrován: 7-2017	To sa tyka tekutin, ale susene ovocie, susienku, pizzu ci balene pecivo si vziat na palubu mozete, podobne ako mozete zobrat vacsiu prazdnu flasu a naplnit ju za security- to moze byt akurat problem na T1 v Prahe.
Hajnej	Sobota, 11. února 2023 - 16:09:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28184 Registrován: 5-2002	VŠ: Co sa tyka toho prestupu, ak je let na jednej letenke, tak v pripade kratkeho casu dochadza k automatickemu prebookovaniu na ten dalsi let, takze nutnost sediet niekde 3h nie je nutna. Teoreticky nepochybně ano, ale prakticky ne vždy vyhovuje přílet dalším letem. mot: Tak vybavit se do letadla přináší jistá úskalí: Na palubu letadla je možné vzít pouze tekutiny, aerosoly a gely v nádobách o maximálním objemu 100 ml, které jsou umístěné v plastikovém uzavíratelném sáčku o maximálním objemu 1l. Prázdná PETflaška nevadí ani půllitrová, takže ji lze doplnit z fontánky, které na letištích bývají. A zažil jsem už ledacos: zatímco na CDG nám při kontrole při transferu sebrali i flašky nafasované v letadle Air France, v Tel Avivu půllitrovou PETku vody přinesenou z civilu neřešili. Asi tam vědí, co dokáže horko. Vrchol pak bylo Colombo, kde žádná ze tří kontrol (na vstupu do letiště, po check-inu a na gatu) neřešila ani půldruhalitrovou PETku. Do vlaku pití lze (zatím) No však. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Sobota, 11. února 2023 - 16:56:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19329 Registrován: 3-2007	>v Tel Avivu půllitrovou PETku vody přinesenou z civilu neřešili. Asi tam vědí, co dokáže horko. Anebo jsou Židi klasičtí škudlilové (šetřilové) a chápou, že je škoda vyhazovat nepoužité lahve s vodou - národní povaha je národní povaha. Jak se ti tam líbilo? Taky se tam někdy rád podívám. Holt někdo z kusu země plného kamení a písku vybuduje (pomalu) ráj, a jiný bude v bordelu míchat v kotlíku nějakou přiboudlinu další a další generace. A v Colombu maj prostě nepořádek (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Hajnej	Sobota, 11. února 2023 - 17:09:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28185 Registrován: 5-2002	ML: Anebo jsou Židi klasičtí škudlilové (šetřilové) a chápou, že je škoda vyhazovat nepoužité lahve s vodou - národní povaha je národní povaha. To bych tak úplně neřekl - na Ruzyni si Tě před check-inem vyzpovídá El Al takovým způsobem, že z Tebe dostane i to, jestli si Tvůj děda přinesl z války jen zranění nebo i filcky. U té flašky s vodou Tě na sekuritě můžou navíc kdykoliv vyzvat k tomu, aby ses napil (podobně jako mohou chtít, abys notebook zapnul). Já teď do toho Španělska vezl kromě notebooku i "cihlu" AVV a klávesnici do 847, protože jsem nechtěl riskovat ztrátu ani rozbití. Akorát jsem z té klávesnice předtím vytočil ty svorníky na zadní straně, co se za ně chytá třmenama do díry v pultu, protože ty už byly zu moc i na mě. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mot	Sobota, 11. února 2023 - 17:16:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4021 Registrován: 7-2017	Holt někdo z kusu země plného kamení a písku vybuduje (pomalu) ráj... Tak ono to chce nejen do "destinací" ale taky "mezi lidi".
Mladějov	Sobota, 11. února 2023 - 17:16:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19331 Registrován: 3-2007	Já si dělal legraci, pane učiteli Nevím, co je "toho" Španělska.
Mladějov	Sobota, 11. února 2023 - 17:18:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19332 Registrován: 3-2007	mot: Byl jste tam, jo? Tak povídejte, jak to tam maj Židi nahowno..už to tady dlouho nebylo.
Hajnej	Sobota, 11. února 2023 - 17:41:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28187 Registrován: 5-2002	ML: Nevím, co je "toho" Španělska. CAF Signalling Donostia - laboratorní integrace ETCS a AVV pro 847. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Aleš_Liesk.	Neděle, 12. února 2023 - 17:26:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8500 Registrován: 9-2011	tak v pripade kratkeho casu dochadza k automatickemu prebookovaniu na ten dalsi let, takze nutnost sediet niekde 3h nie je nutna. Kdyby jim to plánované letadlo ulítlo, tak by v Mníšku čekali ne 3, ale nějakejch 10 hodin na "nejbližší další let". A automatické přebukování funguje jen pokud je v tom další létadle volné místo. Příští tejden ve čtvrtek večer z Brusele do Prahy je už asi 14 dní plno jak přímej let, tak s přestupem v Mníšku. Všichni jste volové. Servít
tyrannosaurus_nex	Úterý, 14. února 2023 - 23:35:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2020	Hezký den! rád bych si trochu rozšířil provozní obzory na železnici. Existují možnosti, jak si nezávazně vyzkoušet práci posunovače či strojvedoucího? Případně si na sebe zaplatit výcvik? Ideál by byl získat takto i nějakou odbornou kvalifikaci. Ovšem reálně ten provoz dělat nechci, takže asi nepříchází v úvahu zkoušet to u nějakého standardního dopravce...jen mě to dost zajímá, jak to funguje a v sektoru se pohybuji, tak bych ty získané provozní znalosti využil. Vím, že JHMD dělalo v minulosti zážitkový den se strojvedoucím...klidně něco takového, může být i odborně pokročilejšího. Nevíte náhodou o něčem?
Asdf	Středa, 15. února 2023 - 01:21:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10622 Registrován: 5-2007	tyrannosaurus_nex: Vygooglite si "kurz licence strojvedoucího" a nájdete celkom dosť ustanovizní, kde Vás za peniaze niečo naučia.
Hajnej	Středa, 15. února 2023 - 23:26:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28220 Registrován: 5-2002	Odpověď pro RS (227) z Aktuálních mimořádností: Já jsem jen popsal cestu z Německa ve vlaku, kterému chyběla třetina vozů a co jsem na cestě viděl. No, k popisu to má docela daleko - dozvěděli jsme se, že vlaku chyběla třetina vozů (ve skutečnosti čtvrtina, protože jídelák se nepočítá) a že byl "nacpaný" (bez bližších podrobností). Zbytek byla směska hodnocení ("parodie na EC") a líčení osobních problémů - tedy nic věcného, co by bylo informací o aktuální mimořádnosti. To už i ten Mirek se to skoro naučil pastovat bez zbytečnejch kydů okolo... vadilo vám, že se mi nelíbí, že Národní dopravce ČD soustavně nedodržuje řazení vlaků a dělá ostudu nejen doma, ale i v zahraničí Slušně a hlavně náležitě subjektivně vyjádřené nelíbení mi nikterak nevadí a už několikrát jsem to tu uváděl v jiné souvislosti (nátěry apod.). Ale co mi vadí, jsou pseudoobjektivizující tvrzení - v tomto případě řeči o ostudě (většině lidí "doma" je nějaké řazení šumafuk, natož těm v zahraničí). s vašimi stupidními radami, že si do vlaku, který má dle JŘ řazen jídelní vůz, mám vzít pro jistotu svačinu a pití nebo si pak nemám stěžovat Rozumím, když je potřeba, aby rada byla stupidní, tak informace "soustavně nedodržuje řazení" jakoby neexistuje. Když ale mají dráhy dělat ostudu v tu- i cizozemsku, tak táž informace hned vyskočí jako čertík z krabičky. Platí tato rada pouze pro mně nebo je to všeobecné Jistěže všeobecné - čím by sis měl zasloužit individuální rady...? Co s těmi stovkami svačin, pokud jídelák pojede? Povinně sníst? Ona ta "záchranná" svačina může být klidně něco trvanlivého, co se nemusí hned vyhodit. Proč potom řadit WR, když budou všichni sytí? Mezi stavy "mít hlad jak herec" a "být sytý" je docela rozdíl. Aspoň tedy já mám tu škálu víceprvkovou. Já se jen snažil poukázat na dlouhou dobu přetrvávající šlendrián ze strany ČD. Zatímco vy jste mě pohotově poučil, že si vlastně můžu stěžovat jedině sám na sebe a to, že ve vlaku chybí vůz 1.třídy, 2.třídy a jídelní vůz, je naprosto v pořádku a já jen nadávám na všechny okolo. Tak zaprvé podsuv - to, že to je v pořádku, nikde netvrdím. A za druhé znova: jestliže víš o "dlouhou dobu přetrvávajícím šlendriánu", tak se podle toho zařiď. Pokud se místo toho bezdůvodně domníváš, že zrovna Tvé jízdě se to vyhne, tak si pak nestěžuj na důsledky toho, že ses nezařídil. A pokud jste se chtěl zeptat, jestli jsem já ten nejapný student FD ČVUT, tak jste mi mohl napsat soukromou zprávu. Stejně jako jsi nám líčil svoje pocity z cesty, tedy žízeň a hlad, tak já jsem vylíčil své pocity ze čtení Tvého příspěvku - tedy připomenutí něčeho, co bych rovněž raději nezažil. Tohle se prostě z akademické půdy do takovýchto diskuzí nevynáší! Máš pravdu, chyba to byla - málem jsem tomu nešťastníkovi, který jen neuměl převádět jednotky, přisoudil mnohem horší nedostatky... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Radek_Strnad	Čtvrtek, 16. února 2023 - 00:32:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 2-2017	To Hajnej: Pokud má vlak řazení, které obsahuje 9 vozů a jede jich pouze 6, pak chybí třetina. Že se do toho jídelák nepočítá, je pouze váš subjektivní názor. Skutečností však zůstává chybějící třetina, oproti plánu řazení. Jistě se shodneme, že označení vlaku jako EC znamená, že cestující může očekávat určitý komfort, takže mu jistě není šumafuk, když si např. objedná místenku, resp. vybere si pro něj optimální místo(např. u okna) a nakonec sedí úplně jinde, třeba u chodbičky nebo si okopává nohy s protisedícími na čtyřce. U 1.třídy chybělo 50% míst, přičemž zbylým vozem neustále pochodovali cestující z 2.třídy, kteří hledali chybějící jídelák(opravdu jsem nebyl jediný, komu chyběl). Prošli 1. třídu, mrkli na mašinku a zase pochod zpět. Není nad to si za "vyšší komfort" v takové 1.třídě připlatit. Místenky si objednávají cestující nejen v ČR, ale i v Německu, takže ostuda probíhá i v zahraničí. Věřte, že ani cizincům není šumafuk, když vůz, do kterého si koupí místenku vůbec nejede. Takový vlak EC se pak stává pouhou parodií na EC, protože to, co se od EC očekává vlastně vůbec nenabízí. To, že o dlouhotrvajícím šlendriánu ČD vím, přeci neznamená, že to dopravce omlouvá. Zkuste si představit, že někdy člověk spěchá a nemá čas se na cestu vyzásobit. Také proto jsou přeci ve vlacích řazeny jídelní vozy. Zatímco já jsem vylíčil svůj pocit hladu a žízně, tak vy jste ve svém příspěvku jen tak "náhodou" vyblil historku s nějakým nejapným studentem, který další náhodou nosil mé jméno. To přeci nemá s nějakým pocitem nic společného. A hlavně - bylo to zbytečné. Vaše jméno neznám, ale představte si, že jste třeba pan XY. A já bych nevyučoval na FD ČVUT, ale byl jsem například dozorce věznice. A v diskuzi bych reagoval na váš příspěvek tak, že bych jen tak "nenápadně" napsal: No jo, u nás na cele byl nějaký XY a byl to zloděj(nebo něco horšího). Líbilo by se vám to??? Asi ne, že. Ale vy jste vlastně pouze reagoval na můj "špatný" pravopis, že? Tak jste to přeci psal - že váš pohár trpělivosti s pravopisem diskutujících právě u mého příspěvku přetekl. Nic víc. A nejednou to celé překlopíte do jiné roviny, pravopis jde k ledu a já se dozvím, že s neschopností pracovníků ČD zajistit dodržování řazení vlaků na jejich prestižních spojích mám vlastně počítat a zařídit se podle toho. Toto je opravdu velmi svérázný pohled na kvalitu cestování.
Hajnej	Čtvrtek, 16. února 2023 - 17:11:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28221 Registrován: 5-2002	RS: Ano, brutto vozů chybí třetina, ale obsaditelnost je nižší jen o čtvrtinu. No jo, u nás na cele byl nějaký XY a byl to zloděj(nebo něco horšího). Líbilo by se vám to??? To už se mě ptali u odvodu, za co jsem byl ve vazbě, a taky jsem to přežil. Takže bych nejspíš stejně jako tehdy suše odpověděl, že je to shoda jmen (navíc jsem ji explicitně uváděl jako jednu z možností). Toto je opravdu velmi svérázný pohled na kvalitu cestování. Takže, aby bylo jasno: * že chyběla N-tina vozů je vina ČD, jakkoliv možná sekundární či terciární; * že se Ti to nelíbí je Tvoje právo; * že jsi měl hlad jak herec je Tvoje neprozíravost. Spokojen...? P.S. Možná by kromě psaní číslovek stálo za povšimnutí i něco ohledně odstavců. Ta beztvará cca patnáctiřádková hmota se čte fakt blbě... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Radek_Strnad	Čtvrtek, 16. února 2023 - 17:52:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 2-2017	Hajnej: Hajnej: "Možná by kromě psaní číslovek stálo za povšimnutí i něco ohledně odstavců. Ta beztvará cca patnáctiřádková hmota se čte fakt blbě..." Ale nakonec si tu hmotu přečetl, že....??? Tak si nestěžuj!!! Jo, a jsem spokojen.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 16. února 2023 - 18:42:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8508 Registrován: 9-2011	Ale nakonec si tu hmotu přečetl, že....??? Tak si nestěžuj!!! No a vy jste tím vlakem taky nakonec dojel do cíle, že? Tak si nestěžujte! Všichni jste volové. Servít
Radek_Strnad	Čtvrtek, 16. února 2023 - 21:34:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 2-2017	Ne, ne, nedojel. Z našlapaného EC jsem v Ústí vystoupil, s chutí pojedl v bageterii a nakonec v pohodě dojel do cíle, sám v kupé, obyčejným rychlíkem.
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 17. února 2023 - 23:35:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1797 Registrován: 2-2016	Radek_Strnad : značka EC (druh vlaku) zaručovala určitý "komfort" leda tak v 90. letech minulého století. Vlaků EC - vlaky "evropské kvality" mohlo být celoevropsky tak dvě sta ... U ČSD první vlak 2.6.1991 - EC 8 / 9 "Antonín Dvořák". Směrovky byly opatřeny logem EC (žlutá - zlatá / modrá) V novém tisíciletí jsou ECčka rozmnožená jako myšky a evropské parametry - např. vzdálenost mezi místy zastavení - vzala za své ... ECčka zastavující v Hamburku na Harburgu, HBF, Dammtoru, Altoně jsou OK - je to velké město. Ale EC zastavující v Blansku, Letovicích, Svitavách, ČT, nebo Zábřeh, Mohelnice, Červenka, Lipník nad Bečvou, Hranice - to z původního "evropského pravidla" není žádné EC, ale obyčejný rychlík ... Před dvěma lety se na přechodu Čadca, Horní Lideč změnil vlak směr Slovensko z EC na Ex a naopak ... Jsou soupravy RailJet vlaky "komfortu EC" ? Původní kritéria stanovená v roce 1987, kdy vlaky EC poprvé vyjely (je to letos 36 let) : -musí se jednat o vlak mezinárodní. -vlak je řazen z vozů 1. a 2. třídy, -ve vlaku musí být řazen jídelní vůz, do 500 km postačí bistrovůz -vlak je skupinově řazen, tedy je řazen vůz nebo vozy 1. třídy, následně restaurační vůz a potom vozy 2. třídy -vozy jsou různých typů, což znamená, že ve vlaku jsou řazeny jak vozy oddílové (tzv. kupé vozy), tak vozy velkoprostorové, ať už s leteckým uspořádáním nebo standardním uspořádáním sedadel proti sobě, všechny vozy klimatizované, -zastavuje pouze ve významných městech (což rozhodně Zábřeh, Mohelnice, Červenka, Lipník nad Bečvou jistě nejsou), -nezastavuje na více než pět minut, ve výjimečných případech do 15 minut, -personál vlaku mluví více jazyky, z nichž jeden musí být angličtina, francouzština, němčina nebo italština, -písemné informace se poskytují ve více jazycích , -průměrná rychlost je vyšší než 90 km/h, a to včetně zastávek. Toto se netýká spojů jedoucích horským terénem, -vlak jede přes den – začátek jízd po 6:00, příjezd do cíle před půlnocí, (podmínka, která je dnes také porušována - vlaky odjíždějí ještě před 6. ranní a dojíždí až po půlnoci). Dalšími kritérii, která nejsou podrovněji specifikována, jsou: -informační letáky, které informují cestujícího o jízdě vlaku, jsou k dispozici každému cestujícímu. V letáku jsou uvedeny veškeré zastávky vlaku a přípoje v těchto zastávkách -přípojky PC: cestující může připojit svůj notebook k elektrické síti a pracovat během cesty. -vakuové WC, neboli uzavřený systém WC, což znamená, že odpad z toalety je podtlakovým, přetlakovým nebo rovnotlakým systémem odveden do nádrže pod vlakem a v konečné stanici je z nádrže odpad vyčerpán; -přeprava jízdních kol – u některých vlaků kategorie EuroCity jsou řazeny vozy, v nichž je umožněna přeprava jízdních kol, -přeprava invalidů na vozíku je většinou standardní záležitostí a bývá umožněna jak v 1., tak ve 2. vozové třídě, -místa pro rodiče s dětmi.
Mladějov	Pátek, 17. února 2023 - 23:45:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19383 Registrován: 3-2007	Nojo, no. Normálním cestujícím je tohle buřt, to si akorát honěj péro železničáři sami sobě, fakticky jsou dvě písmenka před číslem vlaku každému jedno, lidi chtějí aby to bylo čisté, jelo to včas a v (případném) jídeláku měli studené pivo - a to je všechno (už asi 150 let). Jinak EC v podstatě nahradily TEE expresy, proto ten vývoj (a ten sešup).
Hajnej	Sobota, 18. února 2023 - 00:42:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28224 Registrován: 5-2002	RS: Ale nakonec si tu hmotu přečetl, že....??? Nevím, kdo si tu hmotu měl přečíst, takže to nemohu potvrdit ani vyvrátit... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Radek_Strnad	Sobota, 18. února 2023 - 14:35:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 2-2017	Hajnej: Kdo další si tu hmotu přečetl nevím, ale důležité je, že si to nakonec dokázal a také si jí přečetl právě ty..