Diskuse » Železnice » 750, 753 a 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 31. 1. 2023

Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 31. 1. 2023

autor	příspěvek
Ajexg	Úterý, 03. ledna 2023 - 16:56:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1746 Registrován: 3-2015	754.021 je opět provozní. Dneska na vlacích 768/775
Manemb	Středa, 04. ledna 2023 - 19:21:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21021 Registrován: 3-2005	754 020,021,022
Stašek	Středa, 04. ledna 2023 - 20:27:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 4-2019	dědek_hank, Mladějov: Bylo by dobré nějaký ten článek z dobového tisku nalézt. Já se nechal tímto výrokem trošku zviklat, i spojil jsem se se starými kolegy ze správkárny z dolního (starými, nikoliv senilními, či sklerotickými). Výstupem jednání konzília je, že se nikdy na dolním neměnil kh ve dvanáti/šestiválci 230, ani pilštiku. Mmch, přitom u pilštiků praskaly kh poměrně dost (pod dolní jich spadalo okolo 27 kusů). V těch zmiňovaných letech se takovéto náročné operace prováděly opravdu asi jen v dílnách, rozhodně ne na dolním a už rozhodně ne pro jiná depa. Třeba se takový článek najde, v těch dobách se na pravdu moc nehledělo, bylo třeba vyzdvihovat úspěchy při budování...
dědek_hank	Středa, 04. ledna 2023 - 21:14:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4262 Registrován: 7-2017	Stašek 1174: Děkuji. Možná jsem opravdu žil v dobré víře 30 let v omylu... V tom tisku (= nějaký ten Jihomoravský železničář nebo jak se to tenkrát jmenovalo) to bylo podáno tak, že by díky tomu bylo možno vynechat vždy každou druhou - v rámci tehdejšího cyklu oprav - přístavbu na hlavní opravu do ŽOS. Jenže když o tom teď přemýšlím, tak vzhledem k délce toho cyklu a množství a rychlosti změn po r. 1989 se to možná ani nestihlo realizovat... No nic. Zkusím věřit paměti těch, kdo byli tenkrát přímo u toho.
Vasekpetr1	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 09:10:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1336 Registrován: 8-2006	Jestli si dobře pamatuji, tak běžky a střední opravy probíhaly na Dolním v severní hale, jižní hala za přesuvnou byla jen pro odstavení loko a zbrojení i s tehdejší parní vozbou, takže na tom severu toho místa v hale moc nebylo. Kolej u dílenských bají byla pro Topolského, pro malé a velké revize (MM + MV), takže jen prostřední kolej a ta u oken. A samozřejmě ještě kanál venku před halou...
Benete	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 12:04:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 12-2014	Jen pro info ...Dnes jsem videl v Brne v depu Malomericich pro me noveho Brejlovce ... 754 026 asi z opravy podle noveho laku ..¨ Nevedel by nekdo jestli je to pro Brno nebo jen navsteva ..? Dik
Marcellosk	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 12:25:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 6-2010	754.026 bol poľský "Nurek", tak by som typoval, že sa zasa vráti do PL...? https://www.flickr.com/photos/marcellosk/
Tom350	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 12:28:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3848 Registrován: 12-2006	754.026 dojela ze Zvolena na revize a přebírání po dílnách jako ostatní předešlé kusy. Až se vyřeší nalezené závady tak půjde zpátky do Polska/Bohumína.
velkej423	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 12:32:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 11-2013	750.333 dneska měla ZJ do Hodonína.
Stašek	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 19:48:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 4-2019	754 023-0 s 754 066-9, 754 026-3
hercules	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 21:12:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 2-2012	Zajtra oprava 754.026 v Majlonte. Garančný servis- netesná vypínateľna spojka kompresora.
Benete	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 23:53:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 12-2014	Brno Malomerice 05.01.2023
Vojtěch	Pátek, 06. ledna 2023 - 13:07:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 5-2012	754 048 je opět na opravě v Pardubicích.
Stašek	Neděle, 08. ledna 2023 - 13:52:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 4-2019	754 041-2 a 754 016-4
Jnd	Neděle, 08. ledna 2023 - 15:31:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14225 Registrován: 4-2003	Trochu šrotu na neděli Fotky na Krp
Ajexg	Neděle, 08. ledna 2023 - 16:20:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1754 Registrován: 3-2015	Ta brejle v pozadí, není to 753.279? (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.)
Vojtag	Neděle, 08. ledna 2023 - 16:53:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4424 Registrován: 6-2007	Vypadá to na obě z dvojčete - 279 i 337 www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Jnd	Neděle, 08. ledna 2023 - 17:11:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14226 Registrován: 4-2003	Ty na fotce asi nemám ,ale je to dost možné. Fotky na Krp
škodér	Neděle, 08. ledna 2023 - 22:22:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 6-2012	V sobotu 21.1. se koná akce Zimní přechod brd. Má někdo informaci zda bude posílen Os 19053 lokomotivou 749 (nebo 754) s patrama jako tomu bylo v letech před Covidem?
Ajexg	Pondělí, 09. ledna 2023 - 16:44:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 3-2015	754.019 je po opravě po nehodě již provozní, dokonce už dneska i vyjela na výkony.
Benete	Úterý, 10. ledna 2023 - 15:02:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 12-2014	Tak brejlak CDC 333 prijel dnes do Majlontu.. Jestli ale bude jezdit na bumlacich po okoli nebo pak taky zmizi jak ostatni zastupci teto rady z Majlontu to nevim .. Treba nekdo doplni :-)
Vojtěch	Úterý, 10. ledna 2023 - 18:19:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 5-2012	Tak se šušká, že všechny MSV brejlovce půjdou z Trutnova do Prahy. Na některých už je předělané ovládání dveří. 854 014 je v Praze na stálo a ještě k ní půjde zřejmě 854 034. Tak se necháme překvapit....
Ajexg	Úterý, 10. ledna 2023 - 18:59:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 3-2015	Takže, pokud je to pravda a uskuteční se to, tak z Prahy půjdou do Trutnova 754, které MSV nemají? Pár jich Praha má.
Jeník_H..	Úterý, 10. ledna 2023 - 19:09:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4090 Registrován: 3-2015	No jo, ale snad si Praha nechá alespoň 754 044, na sezonu na Cyklo Brdy, když by nebyla k dispozici zamračená, mě se tam ten brejlák líbil.
Ajexg	Úterý, 10. ledna 2023 - 19:56:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1757 Registrován: 3-2015	Ona Praha moc klasických 754 nemá ne? Vychází mi to na 031, 044 a 045.
Jeník_H..	Úterý, 10. ledna 2023 - 20:01:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4091 Registrován: 3-2015	V Praze by měla být i 754 027 co bude dál asi s ní.
Rrosťa	Úterý, 10. ledna 2023 - 20:06:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 9-2005	Ona Praha moc klasických 754 nemá ne? Vychází mi to na 031, 044 a 045. 754.045 je MSV. Naopak 042 je klasická.
AnounymTojeFuk	Úterý, 10. ledna 2023 - 20:25:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 9-2017	Ajexg: "Ona Praha moc klasických 754 nemá ne? Vychází mi to na 031, 044 a 045." 045 je už nejméně dva roky MSV. No to potěš koště jestli naše klasiky půjdou do Trutnova, to tam ty rychlíky budou tahat pěšky 😂😂. 044 je asi jediná nějak schopná provozu. 042 je bída a 031 už taky dlouho nevyjela 😁 Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Mitas24	Úterý, 10. ledna 2023 - 20:51:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 11-2006	vrak 753.049_28.4.01_Val. Meziříčí / 753.260_5.7.90_Os 3444_O. - Vítkovice / 753.260 už jako 753.049_15.6.95_O. - Svinov / a jako vrak_13.9.02_Česká Třebová
Vojtěch	Úterý, 10. ledna 2023 - 20:53:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 5-2012	Uvidíme jak to bude. Ono při tom počtu co je provozních se není divit, že jsou časté přesuny. Momentálně se dělá na 008 a 076 aby jeli do Prahy tak nějak vyladěné. Zbytek ukáže čas.
AnounymTojeFuk	Úterý, 10. ledna 2023 - 21:04:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 9-2017	Vojtěch: "Uvidíme jak to bude. Ono při tom počtu co je provozních se není divit, že jsou časté přesuny. Momentálně se dělá na 008 a 076 aby jeli do Prahy tak nějak vyladěné. Zbytek ukáže čas. " 076 už v Praze byla, ne? A docela jezdila 😁. 008 by měla zůstat v Trutnově Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
5738	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 10:38:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 5-2007	Škodér: Zimní přechod Brd bude řešen posilou 814.2 (tzn.pojede 2x 814.2)
škodér	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 12:39:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 6-2012	5738: To bude tak malá účast? Nebo to po letech zas bude narvané? Loni tato souprava stačila, protože byla v platnosti omezení shromažďování kvůli Covidu.
OmniportVlastikseznam.cz	Sobota, 14. ledna 2023 - 02:32:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2022	https://www.youtube.com/watch?v=AkngkDnpXz0
AnounymTojeFuk	Sobota, 14. ledna 2023 - 07:43:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 9-2017	754.049 jede pomáhat na jih na závěsu 321. Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
5738	Sobota, 14. ledna 2023 - 17:09:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 5-2007	Škodér: To netuším. Jen předávám info, co je tam plánováno.
T4440276	Sobota, 14. ledna 2023 - 19:43:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2954 Registrován: 9-2009
Stašek	Neděle, 15. ledna 2023 - 18:31:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 4-2019	dědek_hank: "Stašek 1174: Děkuji. Možná jsem opravdu žil v dobré víře 30 let v omylu... dědek_hank 4252 V tom tisku (= nějaký ten Jihomoravský železničář nebo jak se to tenkrát jmenovalo) to bylo podáno tak, že by díky tomu bylo možno vynechat vždy každou druhou - v rámci tehdejšího cyklu oprav - přístavbu na hlavní opravu do ŽOS. Jenže když o tom teď přemýšlím, tak vzhledem k délce toho cyklu a množství a rychlosti změn po r. 1989 se to možná ani nestihlo realizovat... No nic. Zkusím věřit paměti těch, kdo byli tenkrát přímo u toho." Požádal mě kolega, abych zde uveřejnil jeho vyjádření k tomuto tématu. Na motorových loko pracoval v letech 1970 až 2016 na „dolním“ a později ve sloučeném brněnském depu, postupně jako mechanik na prohlídkách MV i na vodním odporu, posléze mistr oprav a technik pro opravy. Nechť tedy hovoří kolega: Jak uvádí „Stašek“, tak se opravdu na „dolním“ nikdy klika na motorech řady 230 neměnila. Průkopnickým činem ovšem byla výměna ložiskových pánví klikového hřídele v zavázaném stavu motoru. Technologie výměny ložisek v zavázaném stavu byla zpracována ve spolupráci s konstrukcí a servisem ČKD-NM Praha Smíchov a DKV Brno dolní (na všechna jména si už nepamatuji, ale některá přece: za konstrukci ČKD ing. Málek, za servis pánové Lněnička, Hřebík a další, za Brno ing. Bojanovský, mistr Daněk a další). Pro povolování a utahování matic spodních vík klikového uložení musel být vyroben speciální ráčnový klíč. Dále byl vyroben přípravek pro spuštění uvolněného spodního víka ložiska do prostoru karteru motoru a jeho odsunutí tak, aby bylo možno vyjmout a zpětně namontovat pánve ložiska. „Prototypový“ přípravek byl dle výkresů ČKD kompletně zhotoven v obrobně depa na dolním ve dvou kusech (1x ČKD, 1x depo). Technicky se jedná v podstatě o šroubový zvedák na vozíčku a pro jeho tvar se mu říká „lunochod“. Pro motory K6S20DR se též používá mírně upravený lunochod. Datum prvního použití této technologie si už opravdu nepamatuji, ale myslím si, že to bylo na T478.3064 u hlavního ložiska (4). Tuto první výměnu jsme tenkrát prováděli s mechaniky ČKD NM, pp. Karlem Lněničkou a Honzou Hřebíkem. Celková výměna ložisek byla provedena v dubnu roku 1978 na T478.3275 při první opravě MVy v DKV Brno-dolní. Hovoří Stašek: V té době se jednalo opravdu o průkopnický čin (staří modří z brejlovcových dep vědí). Je tedy možné, že se činu zmocnil Jihomoravský železničář a řádně to rozmazal. Po letech třiceti se možná člověku vybaví jen sousloví „klikový hřídel“ a je to... (Příspěvek byl editován uživatelem Stašek.)
dědek_hank	Neděle, 15. ledna 2023 - 18:39:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4285 Registrován: 7-2017	Stašek 1187: Děkuji. Jsem rád, že se to definitivně vyjasnilo.
Stašek	Neděle, 15. ledna 2023 - 18:45:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 4-2019	754 074-3
ES499.005	Neděle, 15. ledna 2023 - 21:35:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 8-2022	Stašek: Bylo možno touto technologií vyměnit i horní polovinu pánve? A moc díky za velmi zajímavý příspěvek
Stašek	Pondělí, 16. ledna 2023 - 09:18:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1190 Registrován: 4-2019	ES499.005 Samozřejmě je to možné, někdy dost obtížně, ale nakonec to jít musí. Horní polovina pánve se otočí okolo čepu kh, jde jen jedním směrem, kvůli zámku pánve proti axiálnímu posunutí v bloku.
Stašek	Pondělí, 16. ledna 2023 - 19:32:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 4-2019	750 163-8 a 750 103-4
Mitas24	Pondělí, 16. ledna 2023 - 19:47:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 11-2006	754.081 a 68 v říjnu 2001 ve Frýndlantu n.O.:
PetaZ	Pondělí, 16. ledna 2023 - 20:40:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 10-2013	Stašek,Mitas24:
Jeník_H..	Úterý, 17. ledna 2023 - 18:08:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4094 Registrován: 3-2015	Dnešní 754 039.
Dobi	Neděle, 22. ledna 2023 - 11:48:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3531 Registrován: 10-2008	433.002 Matějovy oficiální stránky , Moje fotogalerie
Stašek	Neděle, 22. ledna 2023 - 13:10:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 4-2019	Dobi
Savik	Pondělí, 23. ledna 2023 - 09:58:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2218 Registrován: 4-2003	Pražští usedlíci se dnes mohou potěšit pohledem na řadu 754... v Plzni došla Esa, a tak na pražské trati bojují 754 039, 057, 058... V poledne to vypadá na odjezd 754 057 a 754 058 těsně za sebou (11:43 a 12:13). Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
Jeník_H..	Pondělí, 23. ledna 2023 - 18:16:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4095 Registrován: 3-2015	Plzeňští brejlovci dnes místo elektrik zachraňují vozbu na R i Ex mezi Prahou a Plzní. ( 754 057, 754 058, 754 039 )
Mitas24	Středa, 25. ledna 2023 - 17:45:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1069 Registrován: 11-2006	Ranní slunce a 754.026, 007 a 023 v únoru 2008:
Vojtěch	Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 14:41:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 5-2012	Tak v Trutnově už došli brejlovci. Na 926 jela regionova.
Jeník_H..	Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 19:51:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4096 Registrován: 3-2015	No a zrovna to postihlo bez Najbrtu 754 061 co je v současnosti v provozu v Trutnově.
Jarda_kučera	Pátek, 27. ledna 2023 - 18:38:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 7-2007	Dobrý den, obracím se na místní fotografy po delší době s prosbou o poskytnutí vhodných fotografií sezonních vlaků Cyklobrdy či Český Ráj. S některými z vás jsme již spolupracovali v minulých letech. Jednalo by se o využití pro čistě nekomerční účely (plakátky, brožurky vydané ČD či v rámci PID). Podrobnosti s případnými náhledy snímků prosím zašlete na kuceraj@gr.cd.cz.
Mitas24	Sobota, 28. ledna 2023 - 16:08:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 11-2006	753.376 v březnu 98 ve Svinově:
Jena	Sobota, 28. ledna 2023 - 18:07:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16337 Registrován: 11-2002	Trojka a plesnivé béháčka... Dnes jsem na tom samém místo stává aspoň "rakev". Občas i červená.
Marťa_rak	Sobota, 28. ledna 2023 - 18:21:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10820 Registrován: 6-2006	A v těchto soupravách tenkrát sedělo více platících cestujících než v současnosti.
Jakubr	Neděle, 29. ledna 2023 - 08:24:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 4-2009	Ona ta rakev také není zrovna žádná sláva😌 A je úplně jedno, zda červená, modrá či růžová..
997	Neděle, 29. ledna 2023 - 13:45:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 8-2017	Souhlas s tím, že ta rakev není žádná sláva.
Mirseb	Úterý, 31. ledna 2023 - 19:41:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 9-2003