Diskuse » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 01. 3. 2021

Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 01. 3. 2021

autor	příspěvek
RadekŠ	Středa, 03. února 2021 - 10:20:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10986 Registrován: 4-2003	pokladní že mi má dát k 50 % průkazce slevu . Jízdenku Sarajevo - Visoko mi nevydala se slevou, tuhle průkazku neměla v seznamu slev. Marceli, hypotéku nemáš, alimenty neplatíš, do práce chodíš, peníze na účet do Dobré správy pravidelně přistávají... krucinál, to je fakt takový zásadní a neřešitelný problém pro dospělýho chlapa po padesátce bez závazků si koupit prachvobyčejnej blbej lístek na vlak? To taky třeba nejíš nakládaný vokurky, protože vaše personalistka na ně nemá přídělový lístky?? obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Bobmaster	Středa, 03. února 2021 - 10:44:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 7-2017	Marcel je jeden z těch, kteří okamžitě, jak budou zrušeny stravenky (SŽ mluví o změně na paušál), přestane jíst, protože nebude mít lístek jenom na jídlo, nikdo mu neřekne, která část jeho výplaty má sloužit k odběru stravy, nedej Bože, aby si sám uvědomil, že když má hlad a na kartě peníze, že by si mohl koupit připravený pokrm..., paralela s FITkou čistě náhodná
Mouka	Středa, 03. února 2021 - 11:34:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8117 Registrován: 1-2007	Pokud zcela svéprávný člověk vědomně a dobrovolně přestane a jíst a následně umře hlady, dalo by se hovořit o adeptovi na Darwinovu cenu, jelikož sám sebe zlikvidoval svou vlastní blbostí.
Honzasl	Středa, 03. února 2021 - 11:54:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5143 Registrován: 3-2004	Otázka je, jestli se stihl rozmnožit...
K6S31ODR	Středa, 03. února 2021 - 22:38:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 6-2015	A každýmu z nich jsem tady na tý točně říkal: Nejezdi jen na FIPku nejezdi jen na FIPku nebo se z toho zblázníš! Ale je to marný, je to marný, ...je to marný! A nedá si říct! No, jen to dopověz... Štancl Marcel... Já myslím že omyl je vyloučenej...
PeMi	Sobota, 06. února 2021 - 11:56:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/g8wpvX6u99M Kousek za Starým Kolínem PeHy
Marcel_Štancl	Sobota, 06. února 2021 - 15:06:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4007 Registrován: 7-2012	Drazí zákazníci, bohužel jsme stále v době koronové pandemie. Z tohoto důvodu zatím nemůžeme zveřejnit data odjezdu pro autovlak vlak vlakem Optima Express pro rok 2021. Poté, co jsme obdrželi potřebná povolení od všech odpovědných orgánů a zúčastněných železnic, okamžitě oznámíme na naší webové stránce termíny odjezdů vlaků Optima Express v sezóně 2021 a umožníme tak rezervaci cest našim zákazníkům. Proto prosím sledujte informace na našich webových stránkách, jsou aktuální. Předpokládáme, že program autovlaků vlaků Optima Express 2021 můžeme zveřejnit do poloviny března 2021. Přejeme všem našim zákazníkům šťastné svátky a šťastný nový rok. Prosím, zůstaňte zdraví. S pozdravem Tým Optima Express Docela nářez jestli něco do března zveřejní, ještě tak ktomu přípoj z ČR.
Pikehead	Sobota, 06. února 2021 - 16:20:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6932 Registrován: 3-2007	Já si taky myslím, že dává smysl jezdit z ČR do Turecka přes Villach. A co si o tom myslí váš psychiatr?
Aleš_Liesk.	Sobota, 06. února 2021 - 17:29:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7344 Registrován: 9-2011	autovlak vlak vlakem Optima Express To koktáš ty nebo oni? Přejeme všem našim zákazníkům šťastné svátky a šťastný nový rok. Těžce aktuální informace! Tak hezké svátky a bohatýho ježíška! Všichni jste volové. Servít
Mladějov	Sobota, 06. února 2021 - 17:40:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15904 Registrován: 3-2007	S pozdravem Tým Optima Express Docela nářez jestli něco do března zveřejní, ještě tak ktomu přípoj z ČR. Marceli, vy jste vážně jen velké dítě. Co vám asi měli jiného slušného napsat, když sami vědí kulové, jak to bude či nebude v sezoně ? Že váš vysněný vlak na Balkán (kterým nakonec stejně, i kdyby jel, z nějakých vašich autistických pseudodůvodů nepojedete), nejspíš nepojede ? To se v byznysu nedělá. Co jsme se tady loni načetli vašich dotazů a vzdechů o Jančurovi, co jste se s tím vyloženě naotravoval - a stejně jste s tím nejel. Už s tím kolovrátkem jděte do Prčic. Jestli tam fakt chcete jet, tak se tam i zpátky dostanete i bez Sonderzugu, jako jsem se tam dostal já, miliony dalších Čechů, Slováků, Evropanů - jo, i vlakem, jo, i VHD, když máte auto asi od doktora zakázaný. Tak tam jeďte, napište nám pak třeba krátkou reportáž s pár fotkama, ale pořád tady dokola neotravujte s mlácením prázdné slámy. Děkujeme. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
S4991023	Sobota, 06. února 2021 - 18:55:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4372 Registrován: 9-2003	Mladějov: Snad bys nechtěl, aby Marcel řídil auto9 NOBLE BRICKS
Mladějov	Sobota, 06. února 2021 - 19:00:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15906 Registrován: 3-2007	On to má zakázané ? Nebo nikdy neudělal řidičák ? Mně při projevech některých zdejších postarších ultras běží hlavou, jestli nemaj zakázanej nejen automobil, ale i myslet (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Marcel_Štancl	Neděle, 07. února 2021 - 08:47:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4008 Registrován: 7-2012	Mladějov: " Co jsme se tady loni načetli vašich dotazů a vzdechů o Jančurovi, co jste se s tím vyloženě naotravoval - a stejně jste s tím nejel. " Na rozdíl od Vás jsem měl jízdenku Praha - Lublaň s Regiojetem koupenou a batoh sbalený, ještě jí doma mám na památku. Vy jste od Pandemie někam do zahraničí jel? Pořád tady všem radíte jak se má cestovat a byl jste kde?
Mladějov	Neděle, 07. února 2021 - 10:04:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15909 Registrován: 3-2007	Sice tradičně odvádíte diskusi úplně jinam a asi jste to, co jsem vám psal, nepochopil, ale klidně vám to napíšu: Já mám "na památku" rezervace Pardubice-Kyjev-Pardubice z jara 2020 pro dvě osoby a prachy zatím v prachu, nevyšlo to asi o tři dny :-) a druhý pokus taky ne. Jinak nejsem magor se někam mermo cpát za nákazou, takže loni zahraničí velmi decentně v období poklesu - Varšava (vlakem, lůžkem) a pak kratší výlet Kysuce,Orava, Ružomberok (kde mají mj. zajímavý pomník a výletní vláček 1435 ve stopě bývalé úzké,kam šla vlečka a výbornou ledovou kávu se zmrzlinou v cukrárně u divadla), proč se ptáte ? Já nemám potřebu tady furt kňučet, když se nedá za hranice a ptát se pořád jak zpožděné dítě, jak se dostane do nějaké ÚP na Balkáně. Jinak ať si každý cestuje jak libo, ale napsat, že byste na Balkáně rozhodně víc viděl a lépe využil čas při použití auta napsat ještě můžu, i když se vám to nelíbí. A radím tak akorát vám, a ještě v dobrém, když se pořád ptáte a vrháte sem různé výkřiky typu "hungarizujeme laminátku a pošleme k Balatonu", "FIPky nejsou" "fasování 20 minut přepřahem v Břeclavi" "Bastardy do Srbska" (nebo kam) , resp. spíš prosím o mírnění se. Měl jsem obavu, že to nepochopíte. Asi to ani nejste schopen pobrat. Zkuste si někdy přečíst své projevy zde zpátky a nebudete se divit.
Motoráček	Neděle, 07. února 2021 - 11:04:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 8-2006	Jak to tak vypadá, bude část železniční sítě ČR brzy mimo provoz... Čtěte zde. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
David_jaša	Neděle, 07. února 2021 - 12:30:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4533 Registrován: 5-2004	V GVD diskusi se to řeší už několik dní.
Martin_zlivský	Neděle, 07. února 2021 - 18:24:58
Administrátor Číslo příspěvku: 74029 Registrován: 4-2003	Mladějov: "Ružomberok (kde mají mj. zajímavý pomník a výletní vláček 1435 ve stopě bývalé úzké,kam šla vlečka a výbornou ledovou kávu se zmrzlinou v cukrárně u divadla)" Mohl bych poprosit aspoň o pár podrobností? Rychlým pokusem přes gůgl jsem o tom nic nenašel... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Mladějov	Neděle, 07. února 2021 - 20:12:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15914 Registrován: 3-2007	Určitě, je to provozovaná 1435mm kolej vlečky v trase bývalé splítky 1435/760 úzkorozchodné trati Ružomberok - Korytnica mezi nádražím R. a "Ružomberok malá stanica", resp. výhybkou u bývalé zápalkárny. Já to taky nevěděl, že to tam funguje a Ružomberok byl spíš jen improvizace při návratu, takže to chci někdy též blíže okouknout. Pár odkazů: plánek, trocha historie něco z ŽelPage K současnému provozu - měl by jezdit M152.004 se zetkou na kola, stál na koleji na parkovišti před nádražím ŽSR zamčen (byl srpen,vedro, všední den). O kousek dále je pomník U 37.006. Něco taky píší na www ZSSK: "korýtko" No a odkaz na kavárnu: Cafe bar Central, na mapě tady. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Martin_zlivský	Neděle, 07. února 2021 - 21:00:30
Administrátor Číslo příspěvku: 74032 Registrován: 4-2003	Díky moc! Letos nám asi Fatra/Váh nevyjde, ale až přijde čas, chceme tam vyrazit a tohle by se jako odpočinková činnost hodilo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Luboš_3.21	Neděle, 07. února 2021 - 21:05:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2903 Registrován: 4-2014	Motoráček - Tak to mohou pak všechny lokálky rovnou zavřít - a že jich bude, třeba trať Tachov - Domažlice a mnoho dalších. Ve finále by zůstaly v provozu jen důležité páteřní tratě.
Prag	Neděle, 07. února 2021 - 21:47:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 10-2018	Luboš_3.21: "Motoráček - Tak to mohou pak všechny lokálky rovnou zavřít - a že jich bude, třeba trať Tachov - Domažlice a mnoho dalších. Ve finále by zůstaly v provozu jen důležité páteřní tratě." Jde o tratě kde nejsou ani 2 páry vlaků za den. To má od "důležitých páteřních" kde je to za hodinu dost velkej odstup.
Pikehead	Pondělí, 08. února 2021 - 21:16:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6938 Registrován: 3-2007	Jestli trochu chodíte, tak se dá dojet autobusem po trase úzkorozchodky a vracet se. Minimálně z Liptovské Osady je to paralelní polní cesta, částečně vyasfaltovaná na cyklostezku, cestou těsně před Ružomberkem je skanzen. Hezké je i koncové nádraží Korytnica (soukromá chata), až ale odtamtud jsem nikdy nešel. (Ružomberok samotný dost o ničem.)
Miroslav_ Zikmund	Čtvrtek, 11. února 2021 - 14:07:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 2-2016	Informace z GŘ ČD a.s. Ke dni 8. 2. 2021 působí ve společnosti ČD, a.s., nová odborová organizace Název odborové organizace : Odboráři Sídlo odborové organizace: Nábřeží L. Svobody 1222, 110 15 Praha 1 (odborová organizace má v podatelně GŘ umístěnu schránku) Předseda odborové organizace: Ing. Antonín Dub emailový kontakt: info@odborari.com Jedná se o odborovou organizaci, která dle zákonné legislativy smí působit u naší společnosti. V současné době na ČD, a.s.působí 12 odboroDPPvých organizací ********************************************* Jedná o bývalého zaměstnance DPP - původně řidič tramvaje, pak poradce generálního ředitele DPP. Z DPP odešel z vlastního rozhodnutí kolem roku 2011, později žádal o přijetí do pracovního poměru jako řidič TRAM, nebylo mu vyhověno, proto zažaloval DPP za údajnou diskriminaci. (informace z DPP) V současné době strojvedoucí na ONJ. 20.12.2020 byl účastníkem mimořádné události v žst. Praha Horní Počernice (patrně projeté návěstidlo v poloze zakazující jízdu). Výsledkem je pracovně právní spor, protože byl "stažen" a tohle je zřejmě důsledek ...
S4991023	Čtvrtek, 11. února 2021 - 15:42:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4382 Registrován: 9-2003	Přijmout ing. Antonína Duba do hlavního pracovního poměru je kvalifikovaný výpovědní důvod pro příslušného personalistu. To je jako kdybych já přijmul Psa38 a pak se divil, že nás honí po soudech . NOBLE BRICKS
Petr_barchánek	Čtvrtek, 11. února 2021 - 17:52:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 5-2002	Igor From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Marcel_Štancl	Pátek, 12. února 2021 - 12:40:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4013 Registrován: 7-2012	9. února 2021 Slovinská velvyslankyně dnes jednala s RegioJetem o možnosti přímého železničního spojení mezi Českou republikou a Slovinskem. Tak uvidíme, jak to dopadne. Starší zpráva ze dne 9.2.
Mouka	Pátek, 12. února 2021 - 13:03:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8125 Registrován: 1-2007	To je jako kdybych já přijmul Psa38 a pak se divil, že nás honí po soudech [biggrin]. Prevence je prevence, to uznávám. Nicméně proč se nechovat z pozice zaměstnavatele v souladu s platným právním řádem, aby zaměstnanec takovou potřebu vůbec neměl?
TMB	Pátek, 12. února 2021 - 13:26:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 3-2013	Protože takové individuum mnohdy tu potřebu má, přestože se zaměstnavatel chová v souladu s platným právním řádem.
S4991023	Pátek, 12. února 2021 - 13:31:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4384 Registrován: 9-2003	Mouka: Milý příteli, zjevně neznáte Ing. Antonína Duba ani Psa38. NOBLE BRICKS
Mouka	Pátek, 12. února 2021 - 14:17:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8126 Registrován: 1-2007	Psa38 osobně znám, ale nikdy jsem ho nezaměstnával.
Zdejv	Sobota, 13. února 2021 - 07:47:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 11-2009	nevím zda to někdo někam dával tak to fláknu se.. https://m.youtube.com/watch?v=YUqwpFZRpB4
honzaklonfar	Sobota, 13. února 2021 - 09:30:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4845 Registrován: 6-2016	Zdejv: "spád 9%" Novináři byli, jsou a budou... Jinak pěkný!
S4991023	Sobota, 13. února 2021 - 10:42:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4388 Registrován: 9-2003	Mouka: A zaměstnal byste ho, kdyby jste byl HRM dopravce? NOBLE BRICKS
Láďa	Neděle, 14. února 2021 - 13:16:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3189 Registrován: 7-2006	Jako Crackera určitě ano .. Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Mouka	Pondělí, 15. února 2021 - 08:51:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8127 Registrován: 1-2007	S4991023: Upřímně, těžká otázka.
T_._H_.	Pondělí, 15. února 2021 - 10:26:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13832 Registrován: 8-2012	Já na ní nic těžkého nevidím. Prostě nebrat, ať si užije někdo jiný. 電車オタク
Aleš_Liesk.	Pondělí, 15. února 2021 - 10:29:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7373 Registrován: 9-2011	Honzaklon: co naděláš, promile znají akorát tak v krvi Mě zase zaujaly "tyristorové pulsní měřiče". Nicméně, krásné jsou první dva příspěvky: "Kam šlápli nacisti, 6 let tráva nerostla, a platí to i o železnici", a v zápětí "Moderní motorová jednotka, která přinese zvýšenou kulturu cestování a vysokou rychlost". Jen jaxi pozapomněli říct, že to jsou kořistní stroje po těch, co měli herbicidní nohy... Všichni jste volové. Servít
Persink163054	Pondělí, 15. února 2021 - 15:01:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 11-2012	Zdejv: Diky za video. Krome Talga jsem se potkal se vsim novym k zaveru videa
Miroslav_ Zikmund	Čtvrtek, 18. února 2021 - 20:03:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 2-2016	Marcel_Štancl : Pokud není FIP železnice "horní Bosny" v systému, tak patrně proto, že se do "horní Bosny" nelze vlakem přepravující osoby dostat ... železnice "horní Bosny" totiž t.č. nesousedí na obou stranách s další železnicí ... Kdysi (tak před nějakými 20 lety, možná ještě dříve) jsem měl možnost přečíst si celý elaborát FIP a vzpomínám si, že podmínkou přijetí "železnice" do FIP musí být napojení železnice na "obou koncích" na sousední železnici (bez ohledu na to, zda je či není členem sdružení FIP). Výjimkou byly pochopitelně železnice stavebně "kusé", což se týkalo někdejší švýcarské železniční společnosti LSE končící ve šturcu v Engelbergu. Ergokladívko podobně je na tom železnice Montenegra. Tudíž je celkem dobře možné, že někde v "eleaborátu" je uvedeno něco v tom smyslu - v případě "ztráty" napojení na sousední železnice je členství ve FIP z hlediska výdeje jízdenek "pozastaveno" po dobu trvání překážky. Když jsem v Bosně před mnohými lety byl, jezdil přímý vlak ze Zagrebu do Sarajeva. Pro "dolní Bosnu" jsem měl jen "průkaz" a jízdenku na průkaz FIP jsem si kupoval u štiplítka za € z Doboje do Čapljiny. Bosenskou měnu jsem neměl, v tuzemsku se nenabízela ... od "cestovatelů" jsem věděl, že v kase se za € neprodává. Tak jsem při návratu kupoval jízdenku "podle vzoru" zase u štiplítka za € pro trasu Čapljina - Doboj.
-MS-	Sobota, 20. února 2021 - 18:07:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 8-2017	https://www.facebook.com/nadraznihrady Zdravím, pokud máte rádi ozdoby v podobě hradů, zámků či jiných staveb na železnici, tak se můžete přidat k této stránce, uvítám rovněž i vložení nějakých fotek.
Marcel_Štancl	Neděle, 21. února 2021 - 04:57:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4017 Registrován: 7-2012	https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=ZFBH&kategorie=B&cis lo=397&nazev=&rok=2013 Všechno je to na vagonweb jezdil přímý rychlík Zagrebv - Sarajevo - Ploče a další. No lépe už bylo....
PeMi	Neděle, 21. února 2021 - 11:53:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 9-2013	Železniční video z prvního měsíce tohoto roku. https://youtu.be/kseu5ce2r-s
T478.1	Pátek, 26. února 2021 - 07:13:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2021	Dobrý den, zjistil jsem, že dnes, někdy touto dobou vyjede 751 036 z Nučic do Českého Brodu pro 710 a pak do Plzně, ale přes Rudnou. Nevíte, kudy se budo při zpáteční cestě proplétat Prahou?
Kolelač	Pátek, 26. února 2021 - 09:39:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 7-2017	. . . . . jak jednoduché a efektivní. . . . . https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/rusko-kldr-drezina-hranice .A210226_085501_zahranicni_jhr
Persink163054	Pátek, 26. února 2021 - 17:39:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 11-2012	Ten prechod jsem kdysi chtel vyzkouset. Jednomu cestovateli se to povedlo, akorat pak tamni korejska cestovni agentura pak mela problem. http://www.speaker.cz/localbahn/view.php?cisloclanku=2009052701
Marcel_Štancl	Sobota, 27. února 2021 - 07:34:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4018 Registrován: 7-2012	Miroslav_ Zikmund: "Když jsem v Bosně před mnohými lety byl, jezdil přímý vlak ze Zagrebu do Sarajeva." Když jsem byl loni přímým vlakem Praha - Berlin z Berlína jsem letěl do Banja Luky a displej ukazoval letadla na celý Balkán řádově do 1000 korun. https://www.seznamzpravy.cz/clanek/nova-opatreni-k-lekari-s-formu larem-se-psem-jen-na-500-metru-144628#dop_ab_variant=0&dop_source _zone_name=zpravy.sznhp.box&dop_req_id=uu26Ki8yYNn-202102270633&s ource=hp&seq_no=1&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=ww w.seznam.cz Dne s nepojede vlakem ani z Prahy do Ústí nad Labem.
Mouka	Sobota, 27. února 2021 - 10:31:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8143 Registrován: 1-2007	Marcel Štancl: V letadle Vám platí režijka?
Aleš_Liesk.	Sobota, 27. února 2021 - 18:13:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7415 Registrován: 9-2011	MŠ: z Prahy do Ústí vlakem dojede každý, kdo k tomu má důvod (třeba tam pracuje). Na bezdůvodné rajzování fakt není vhodná doba. PS: pořizování šotofotek NENÍ důvodem k ježdění po republice sem-tam Všichni jste volové. Servít
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 28. února 2021 - 19:43:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 2-2016	Johny11 : děkuji za prohloubení znalostí, kdy to bylo, M 262.0 byly plzeňské nebo heršpické ... ? Aleš_Liesk. : v kontextu poruchovosti ARR trakce 80. V trakci 70 jezdily GVD 1971/72 zvolenské T 679.0 z Košic do Bratislavy 367/368 (původní číslování) skrz, velikost naftové bandy to umožnila, včetně topení z PG - 445 km, průměrný denní proběh 558 km, zbrojení v Bratislavě, personál na ose Zvolen. Zvolen - Blava personálně LD Nové Zámky. 1972/73 trojkovým brejlovcem, nafta vycházela "tip ťop", průměrný denní proběh 534 km. V době, kdy Vršovické Bardotky vozily R Praha - Příbram - Písek - ČB (192 km) dosahovaly (před osekáním četnosti spojů) patrně nejvyšších km proběhů v trakci 70. Brejláky ČB na R 530 - 535 měly v GVD 78/79 průměrný denní proběh 509 km.
Johny11	Neděle, 28. února 2021 - 21:46:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3969 Registrován: 5-2002	M_Z: Padesátá až šedesátá léta. Motory byly plzeňské. Koncem šedesátých to převzaly na pár let budějické/táborské dvěstědevadesátšestky. A někdy od roku 1974 to šlo do klasiky. Možná je tu někde více v archívu - před lety jsme to probírali s Modřaňákem, dával sem údaje o přidělených M262.0 do Plzně. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Kolelač	Pondělí, 01. března 2021 - 08:01:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 7-2017	. . . . .Šedesátá, sedmdesátá léta. . .Mot. rychlík Brno- T.Teplá- Topolč- N-Zámky . . . 2x M262 + 2-3 x Balm. . . Na své pouti překonával dvakrát Karpaty tam i zpět. . . .Při jedné cestě, v polovině stoupání lehla v Trenč. Jastrabí jedna M262 popelem . . . . jaký byl denní km. proběh netuším, ale určitě byl větší, jak 600 km . . . . . . . .
Křivi	Pondělí, 01. března 2021 - 09:40:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 1-2020	Johny11, Mirek Zikmund: V polovině 60. let jezdily táborské M262.0 již na zkráceném rameni Plzeň - Jihlava. V Jihlavě byl přípoj parním rychlíkem s jídelním vozem do Brna. (Snad to byla obskurní trasa Praha - Brno přes Jihlavu, nemám čas to hledat.) Jel jsem tak několikrát s rodiči, vždy jsem chtěl sedět v zadním Balmu u panoramatického okna a z Jihlavy v jídelňáku. M262.0 s dvěma Balmy byl přes Vysočinu docela masakr, do kopce krokem. V silné dny byl ještě další Balm a motor jako pk. Někdy okolo roku 1969 (bez záruky)na tom začaly jezdit fungl nové táborské M296.2 a rameno bylo prodlouženo opět na Plzeň - Brno.
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 01. března 2021 - 12:36:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 2-2016	Johny11 : trošku jinak .... M 296.2 ČB jely ráno na konci 534 do Veselí a pak samostatně do Brna, tam přecházely na Junáka. Toho vozilo PLD Tábor. Od Junáka přecházela souprava na R do ČB. Junák přešel do klasiky 1977/1978, PLD Tábor TS 51T (T 478.3) co vozila Os Benešov - ČB, Junáka z Jihlavy do Plzně. O rok později ufikli Junáka ve Strakonicích, dále lamino ...v opačném směru T Protivín - Jihlava. S přepřahy R ČB - PHA v Benešově se T oběhy ČB i PLD TA zcela překopaly. TS 01T ČB jezdila do Prahy pouze jeden pár R kvůli Vindoboně, Táboráci začali vozit i R. M 296.2 na R ČB - Brno a zpět zůstaly. Heršpice jezdily M 286.0. Vy máte nějaké historické oběhy, co by se daly oscanovat. Kolelač : M 262.0 z Brna do NZ končily GVD 69/70, pak nahrazeny M286.0, Brno - TT - Chynorany - NZ 315 km x 2 = 630 km. M 286.0 sice na kabel, ale ne přes celou soupravu. ****** Libeňské GANZe na Hungarii měly 5 denní oběh s "provozním" po 4 000 km. Vindoboní M 296.1 třídenní oběh pro každý motor samostatně, provozní po 1 500 km. Jeden motor se měnil při jízdě do Berlína, druhý při jízdě z Berlína. Měnila se i část soupravy. Vídeň - Praha M + Aam + BRam + M, z PH M + Aam (z Vídně) + Bam + Aam + BRam + M. Měnil se motor co dojel z Vídně na HLN jako postrk. V opačném směru M + Aam + Bam jen do Prahy, M + BRam + Aam do Vídně, měnil se motor jedoucí do Vídně z HLN jako postrk.
Johny11	Pondělí, 01. března 2021 - 12:58:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3970 Registrován: 5-2002	M_Z: Ono se to měnilo v jednotlivých letech. Ale podle mých poznámek (i článku, který byl před časem ve Světě železnic), mělo PLD Tábor přiděleny dva kusy M296.2. Tady mi nevychází střídání vozů při turnusové potřebě právě dva. V lednu 1970 mám poznámku M 296 Junák Plzeň - Brno, zpátky do ČB (odtud plzeňským rychlíkem v klasice). Vychází mi z toho druhá dvojice M296 z ČB do Brna (ráno) a odtud Junák do Plzně. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
J.M.	Pondělí, 01. března 2021 - 13:53:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 12-2020	Miroslav Zikmund: V šedesátých letech jezdil i osobní vlak Praha - Nymburk - Kolín - Jihlava - Brno a v devadesátkách pamatuji Os Praha - Přerov - Bohumín, ale jak to bylo s vozebními rameny, zda tam byla nějaké přepřahy mi není známo.
Petr165	Pondělí, 01. března 2021 - 15:47:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 7-2009	J.M. Přesně tak, osobák Bohumín - Praha střed byl náš letitý výletní vlak konce 80.let, kdy jsme po 4.hodině ranní vyráželi v létě z nádraží v Moravanech směr Matka stověžatá. Z dnešního pohledu masochismus nejtěžšího kalibru... V čele lahodně zamřelá E 479.0 LD Česká Třebová + souprava plecháčů Bp. Ale zase to větralo... Stejně tak návraty zpět v panťácích EM 475.1 ze středu, kde jsme se vydatně zásobili neskutečně lahodnými mandarinkovými limonádami v plastových kelímcích s trhacím víčkem a v zelenině na "rohu" nakoupili krásné tečkované banány, jimiž místní zhejčkané obyvatelstvo tvrdě pohrdalo. To jsme ještě tenkrát netušili, že vytoužená cesta cc-cc-cc-cc panťákem skončí jednou v klánovickém lesíčku (požár porostu), napřesrok v polích u Klučova (vybočení kolejnice v letním pažáááku) a do třetice kdesi u Českého Brodu díky troleji, která to už psychicky nevydržela a stočila se jako zmije do klubíčka... Jo! A proč jsme tehdy nejeli z Pardubic vlakem rychlým? Z praktických důvodů... dětská jízdenka Moravany - Prágl tehdy stála přesně 8 Kčs, stejných 8 Kčs stál i rychlíkový příplatek Pce-Pha. Tudíž díky cestě poskakujícím osobákem za "osmičku" úspora jak s my jsme si mohli dát během prázdnin repete (Příspěvek byl editován uživatelem Petr165.)
J.M.	Pondělí, 01. března 2021 - 19:38:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 12-2020	No já jsem s ním jel čistě z praktických důvodů. Vlak odjížděl v 02:00 z Masaryčky a po přestupu jsem byl v Mladějově, kde právě začínal provoz úzkorozchodky kolem 7 hod. Tak se z toho dala udělat jednodenní akce.
Výpravčíxy	Pondělí, 01. března 2021 - 19:58:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4447 Registrován: 11-2008	Je třeba si také uvědomit jaká byla cena jízdenky v poměru k výplatě. Napříkad Pardubice - Praha ( 104 km ) stálo 16,- Kčs osobním vlakem, případně rychlíkem + 16,- Kčs rychlíkový příplatek. Takže rychlíkem 32,- Kčs jedním směrem. A normální hodinová mzda byla kolem cca 10,- Kčs na hodinu. Takže sice se jelo osobákem o cca hodinu déle, ale zase si například v Pardubicích za těch 16,- Kčs, mohl dotyčný dát 8 porcí výborné točené zmrzliny ....
Němec_z_ova	Pondělí, 01. března 2021 - 20:54:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4259 Registrován: 4-2009	ale zase si například v Pardubicích za těch 16,- Kčs, mohl dotyčný dát 8 porcí výborné točené zmrzliny . Nevím jak Vy, ale my měli za DBL v Pardubicích jiné cíle. Táta tam navštěvoval podnikovou prodejnu Tesly. Mamka si tam vyslechla radu opraváře, že ten čerstvě koupený a za pár minut po spuštění pokažený východoněmecký šicí stroj má raději vrátit a koupit si jiný typ. A jinak jsme odtamtud na severní Moravu rodině vozili pardubický perník. To už naštěstí není pravda. a v devadesátkách pamatuji Os Praha - Přerov - Bohumín, ale jak to bylo s vozebními rameny, zda tam byla nějaké přepřahy mi není známo. Tak to musel být přepřah v Přerově, do Bohumína dojížděla Bobina. Aspoň v roce 1993, kdy jsem se tím vlakem vracel do kasáren. Mufloni nepatří na koleje
Radek_Strnad	Pondělí, 01. března 2021 - 21:20:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 2-2017	Ten co jezdil ve 2:00 z Prahy byl v osmdesátkách do Olomouce. Ve 12:00 z Masny(Střed) jezdil ten do Bohumína a ve 13:00 do Zábřeha(možná opačně). Odpoledne kolem 16-té pak ještě do Havl Brodu a tuším do Třebové. Opačně to bylo z Kolína 9:20 tuším ten ze Zábřeha v 11:00 ten z Bohumína a dobrý byl ve 14:45 jedoucí z Jihlavy(téměř vždy špinavý, až běda), ale zase na něm jezdilo oranžové Esíčko. Ten stavěl jen v Libni. V noci pak jezdil ještě jeden kolem 23:45, ale už nevím jestli Č.T. nebo OC.