Diskuse » Železnice » 383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 30. 9. 2020

Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 30. 9. 2020

dolů

autor	příspěvek
Redheat	Čtvrtek, 10. září 2020 - 16:04:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 3-2006	Je to oranžový, ale nejsou to pomeranče:
Dusanh	Čtvrtek, 10. září 2020 - 23:03:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2805 Registrován: 3-2004	Přesměrování z diskuse 471 Dotaz na P. Šimrala - jak běžně se vlastně v Německu/Rakousku stává, že nelze rekuperovat? Díky.
Petr_Šimral	Pátek, 11. září 2020 - 01:16:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10184 Registrován: 5-2002	Nestává se, zcela neznámá věc. A proto ty mašiny, byť mají odporník kvůli stejnosměru na střídavině brzdit bez rekuperace neumějí. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Janek_lemoch	Sobota, 12. září 2020 - 15:48:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3823 Registrován: 11-2007	Přátelé, jak je to s těmi 500 na Vectronech 193 331 a 1293 018 - DB mají 500 vyrobenýho a ÖBB mají 500 vyrobenýho MS, protože oba jsou MS. Díky
J_p	Pondělí, 14. září 2020 - 14:57:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 8-2004	DSB dnes dostaly prvni tri ze svych novych hracek: EB 3201, 3202 a 3203.
Pernion	Úterý, 15. září 2020 - 12:44:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 8-2010	Tulln, Petržalka Graz, Hegyeshalom
Fantomasdc	Úterý, 15. září 2020 - 14:57:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2427 Registrován: 7-2002	J_p: Ajaj...tak to je fakt konečná pro ME. Nebo to dřív odskáče zbytek EA? Off-topic: kam až už sahá drát od Ringstedu na jih, do Næstvedu? Gyllene Tider - Moderna Tider
Cobram	Úterý, 15. září 2020 - 22:29:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 10-2019	Můžu se zeptat, kolik TRAXXů má ČD cargo ? Včera jsem jednoho viděl poprvé (kousek od Berouna). Číslo nevím, ale byl to nátěr, jako má třeba 388.002.
Drak_ze_skalky	Úterý, 15. září 2020 - 23:45:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7137 Registrován: 5-2010	V Česku jsou zatím dva kousky 388 001 a 002, aktuálně jsou oba nasazovány většinou na rameni Ústí nad Labem (Hněvice)-Plzeň.Další 388 003-006 jsou zatím ještě v Kasselu.
Zase_něco	Středa, 16. září 2020 - 06:32:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 11-2017	Zatím jsou stále v majetku výrobce a dopravce je převezme, až budou plně schváleny. ČD Cargo se podílí na jejich schvalování, zřejmě výměnou za příznivější cenu. Situace je identická jako při schvalování řady 380, protože zemí certifikace bude Česko. Otázkou je, proč Bombardier nedokázal řadu 188 certifikovat v Německu. Z toho důvodu hned tak nepřevezmou své stroje Regiojet, ani TXL. Proč si ČD Cargo nekoupilo 10 Vectronů, které mohly touto dobou už dávno jezdit, toť další otázka. (Příspěvek byl editován uživatelem Zase_něco .)
Cobram	Středa, 16. září 2020 - 18:37:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 10-2019	Díky oběma za informace.
Tom350	Středa, 16. září 2020 - 20:30:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3403 Registrován: 12-2006	Proč si ČD Cargo nekoupilo 10 Vectronů, které mohly touto dobou už dávno jezdit, toť další otázka No tohle už jsem zde napsal a slétlo se to na mě...
Přejetý_šotouš	Středa, 16. září 2020 - 20:36:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 9-2018	Vectron 383 063 LokoTrainu má aktuálně v nájmu ČD Cargo? Může někdo znalý potvrdit? Díky. Jinak 388 ČDC jsem viděl v Plzni dvakrát (Ne, Út), v obou případech to byla dvojka. (Příspěvek byl editován uživatelem Přejetý_šotouš.) Česko: „Aktuálně běží výběrové řízení na zhotovitele posudku, který s definitivní platností zhodnotí účelnost zahájení přípravných prací směřujících k vypracování výzvy na podání nabídek ohledně tvorby koncepční studie zabývající se riziky případné výstavby vysokorychlostních tratí v Česku.“ Německo: „Ano, ražba tunelu pod Českou republikou pro vysokorychlostní trať do Vídně začne příští měsíc.“
Ythomas_ct	Středa, 16. září 2020 - 22:47:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2949 Registrován: 10-2009	Ad Zase_něco, Tom350: Proč si ČD Cargo nekoupilo 10 Vectronů, které mohly touto dobou už dávno jezdit, toť další otázka. Tak třeba ty nový TRAXXy byly levnější. Nebo jinak výhodnější... Otázkou je, proč Bombardier nedokázal řadu 188 certifikovat v Německu. ...no, třeba až tady konečně BT našel (v podobě ČD-C) silného partnera pro prokousávání se schvalovacím procesem. Přeci jen jsou v ČR zkušenosti s nákupem nových typů a s jejich schvalováním v zahraničí poměrně bohaté (a i tu 380 se nakonec podařilo v tom Německu schválit)... ;-)
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 17. září 2020 - 07:06:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7138 Registrován: 5-2010	Vectron 383 063 LokoTrainu má aktuálně v nájmu ČD Cargo? Může někdo znalý potvrdit? Díky. Vectron 383 063 EPC je v nájmu u ČDC, minimálně od června tohoto roku.
Zase_něco	Čtvrtek, 17. září 2020 - 08:34:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 11-2017	Ythomas_ct: ČD Cargo a 10 kusů řady 388 mi jako silné partnerství nepříjde. Silné partnerství vypadá asi tak: DB 104 Vectronů, ÖBB 108 Vectronů. Dále: vyplatí se jim všechny další finanční náklady, jako pronájem 383.063 a provozování plus údržba vraků během čekání na schválení versus příznivá cena za kus? A jak dlouho bude trvat schválení v okolních zemích? Bude také 388 jezdit půl roku u PKP jako kdysi 380? Nebo bude mít ČD Cargo moderní vnitrostátní lokomotivu? Vyplatí se partnerství výrobce, který má velké problémy s IT a čeká se v podstatě na nového majitele (žabožrout)?
Apollo_17	Čtvrtek, 17. září 2020 - 08:49:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7780 Registrován: 8-2007	Zase něco: DB 104 Vectronů, ÖBB 108 Vectronů. No to je pokaždé přes 10 miliard.Když máte/někdo Vám půjčí jen miliardu,můžete si koupit jen 10 lokomotiv.
Zase_něco	Čtvrtek, 17. září 2020 - 09:31:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 11-2017	Apollo_17: Neplánují náhodou ČD (vím, je to jiná, macešská firma) nákup cca 100 nových lokomotiv?
Ythomas_ct	Čtvrtek, 17. září 2020 - 10:36:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2951 Registrován: 10-2009	Ad Zase_něco: ČD Cargo a 10 kusů řady 388 mi jako silné partnerství nepříjde. Tak ono jich třeba bude víc, opce je na dalších 40 ks... Dále: ... Tyto dotazy směřujte na ČD CARGO a BOMBARDIER TRANSPORTATION... :-) ...čeká se v podstatě na nového majitele (žabožrout)? No, on se ještě poměrně nedávno chtěl s ALSTOMem slučovat právě SIEMENS... Nicméně o finální schválení TRAXXu MS3, a to i v zahraničí, bych do budoucna asi strach neměl, byť to třeba bude trvat (ostatně jako u každého nového vozidla; podívejte se například, kdy se chce SIEMENS dostat s VECTRONem do Francie - nyní se počítá s rokem 2024, tedy nějakých 14(?) let po představení na INNOTRANSu). Každopádně je na tom pozitivní, že nebude v Evropě jeden jediný typ čtyřnápravové elektrické univerzální lokomotivy (když teda ŠKODA vývoj lokomotiv "odložila" a ALSTOM se s Primou také neprosazuje); ona nějaká ta konkurence není většinou špatná věc...
Zase_něco	Čtvrtek, 17. září 2020 - 11:14:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 11-2017	Ythomas_ct: Dotazy na ČD Cargo a BT směřovat nebudu, maximálně mi odpoví, že je vše v pořádku a tak, jak má být. Siemens má poklonu, že to s tou Francií nevzdal a vůbec to dokázal. Byť po 14 letech. Pokud vím, spojení Siemens-Alstom mělo být z obav před CRRC, ale ty obavy se jaksi nenaplnily. Kdežto prodej BT je z důvodu mínusu v zisku a nechutí transformovat. Alstom se s Primou prosazuje, jen ne v Evropě. 700 kusů do Indie, to je jiný level. Nehledě na Čínu a Kazachstán.
J_p	Čtvrtek, 17. září 2020 - 14:48:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1217 Registrován: 8-2004	Fantomasdc: Ajaj...tak to je fakt konečná pro ME. Nebo to dřív odskáče zbytek EA? Off-topic: kam až už sahá drát od Ringstedu na jih, do Næstvedu? Lokomotivy rady EB maji predevsim nahradit posledni tri lokomotivy rady EA (puvodne jich bylo 22), jejichz provozni spolehlivost je nizka z duvodu zanedbane udrzby. Pro pouhe tri lokomotivy je take drahe udzrovat zasobu nahradnich dilu. Navic se na nich leta provadela jen ta nejnutnejsi udrzba - nejdriv je mely nahradit jednotky IC4 a kdyz se to jaksi nepodarilo, tak nyni nove lokomotivy EB. Lokomotivy rady EA jsou nadale ve vetsim poctu v provozu v Bulharsku, v osobni i nakladni doprave. Co se tyce predpokladanych vykonu pro nove lokomotivy EB, tak od prosince by mely vozit osobni vlaky s patrovymi vozy Kodan - Ringsted/Slagelse. EB s patrovymi vozy ma krome EA nahradit take jednotky ER4, ktere tak budou uvolneny pro dalkovou dopravu a odtamtud se naopak uvolni nektere jednotky IC3, ktere se presunou na neelektrifikovane trati, kde nahradi lokomotivy rady ME. Uvidime, zda se ta rosada DSB podari. IC3 maji samozrejme nizsi kapacitu nez patrove vozy, ale poptavka ze strany cestujicich je momentalne vyrazne nizsi kvuli koronaviru. V budoucnosti by mely nove lokomotivy rady EB jezdit i do Hamburku misto IC3 - az budou dodany osobni vozy od firmy Talgo. Rychliky Kodan - Hamburg a Aarhus - Hamburg maji jezdit jako "sendvic", s lokomotivami na obou koncich vlaku. To je tim, ze k objednanym vozum zatim nikdo nevyrabi vhodne ridici vozy a ve stanici Hamburg Hbf. neni mozne objizdet soupravu. Celkem bylo objednano 42 lokomotiv rady EB. Konec pravidelneho nasazeni lokomotiv rady ME se predpoklada v prosinci 2021. Elektrifikace Ringsted - Næstved snad jeste ani nebyla zahajena. Ceka se na rekonstrukci trati. Nektere useky budou prelozeny, oblouky naprimeny. Elektrifikace je naplanovana v prubehu roku 2021.
471015	Pátek, 18. září 2020 - 12:23:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 6-2005	Větroni (a Stadler) 17. 8. 2020 v Budapest-Keleti: Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot Již 15 let na k-repu
J_p	Pátek, 18. září 2020 - 14:58:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1218 Registrován: 8-2004	Tady je jeste video o Vectronech / EB DSB, vcetne prijezdu do depa v Kodani a pozovani vedle lokomotivy rady EA. odkaz
S4991023	Pátek, 18. září 2020 - 15:20:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4131 Registrován: 9-2003	Zase_něco: Meleš naprostý nesmysly z fírcimry. (Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.) NOBLE BRICKS
Fantomasdc	Pátek, 18. září 2020 - 15:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2429 Registrován: 7-2002	J_p: Díky za info a odkaz na Kennyho video. DSB tak nějak “ztratěj designovou originalitu”, až dojezděj EA a ME. Tyhle mašinky se mi fakt líběj. Narozdíl od tuctovýho (a až skoro škaredýho) Vectrona. Pravda, ještě chvíli budou jezdit MF a jejich deriváty, ale bez velkejch mašin designu 80.let už to nebude ono... Ohledně elektrizace okolo Næstvedu, viděl jsem video s ME+DD mezi Næst. a Køge - jednokolejka a už pod drátem. To je úplně jiná trať? Gyllene Tider - Moderna Tider
J_p	Pátek, 18. září 2020 - 17:02:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1219 Registrován: 8-2004	Fantomasdc: Ano, Næstved - Køge je jina trat. mapka Celocerveny nater je navratem do minulosti. Cervene byly expresni jednotky rady MA (pozdeji stribrne), cervene byly z pocatku i motoraky rady MR a take vsechny klasicke osobni vozy. Celocerveny nater byl zaveden pred 2 roky. Maji jej lokomotivy rady EA, nektere ME a jedna jednotka MF, ktera doststala novy nater po pozaru. Cerveny nater je velmi popularni i mezi sotousi. Nadale zustavaji v provozu lokomotivy rad MX a MY - i kdyz ne u DSB. To je design 50.-60. let
Fantomasdc	Pátek, 18. září 2020 - 17:42:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2431 Registrován: 7-2002	J_p: Takže drát v Næstvedu už ale je... Ohledně designu jsem nemyslel nátěr, ale celkovej design lokomotiv ME a EA O provozu MY, MX a MZ nějaký matný povědomí mám Stejně tak o odprodeji MZ do Austrálie, Švédska, EA do Bulharska a 3 ME do Švédska. Každopádně díky za každou aktualitu z Dánska Na youtube je sice mraky materiálu, ale povětšinou v dánštině, takže 95% věcí pouze odhaduju/domejšlim Ostatním omluva za off-topic (snad ale nebyl úplně nezajímavej)... Gyllene Tider - Moderna Tider
Hon	Neděle, 20. září 2020 - 18:46:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 7-2017	Minulý týden jsem viděl v Podbabě Traxxe od Metransu. Jel na přední sběrač, od kterého mu odlétávalo hodně jisker (sršelo to opravdu vydatně!). Nikdy jsem to u žádné lokomotivy neviděl. Čím je to způsobeno?
Petr_Šimral	Pondělí, 21. září 2020 - 09:33:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10226 Registrován: 5-2002	Přesný čas a číslo loko by nebylo? Máme na mašinách kamery. Může to být porucha ližiny, může to být jen ostřejší rozjezd (ale ten by přes den vidět jít neměl). Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
041	Pondělí, 21. září 2020 - 12:50:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 2-2018	Nymburk hl.n.
Hon	Pondělí, 21. září 2020 - 16:47:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 7-2017	Petr Šimral: číslo lokomotivy nevím, ale pravděpodobně to bylo ve středu kolem 15:00 a jelo to na Děčín.
Petr_Šimral	Pondělí, 21. září 2020 - 17:52:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10230 Registrován: 5-2002	Ve středu 16.9.2020 okolo třetí odpoledne žádný z Traxxů 386 001 - 040 Podbabou směrem na Děčín neprojížděl... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Čahoun	Úterý, 22. září 2020 - 21:56:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 4-2003	To vypadá na nějakou fušku.
Petr_Šimral	Úterý, 22. září 2020 - 23:30:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10238 Registrován: 5-2002	Spíše na popletenost autora. No nic, žádný smeták není utržen, žádná trolej pod námi nespadla, tak to asi nebylo tak žhavé... Jinak samozřejmě takový postřeh je důležitý, opravdu o tom nemusí obzvláště ve dne strojvedoucí vědět, ale psát to týden po události opravdu nemá smysl. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Hon	Středa, 23. září 2020 - 17:54:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 7-2017	Je to tak, máte pravdu. Nepamatuji si den úplně přesně, možná to bylo následující den. Kdybych něco takového viděl znovu, tak si to určitě zapamatuju a napíšu to sem přesně a ještě v ten samý den Díky za vysvětlení a ověření.
Petr_Šimral	Středa, 23. září 2020 - 18:18:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10242 Registrován: 5-2002	Ano, tak to je rozumné. Nyní jsou stejně již kamerové záznamy pravděpodobně přemazané. Úložiště vydrží podle poměru denních a nočních jízd cca 6 - 8 dní. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
R_206	Středa, 23. září 2020 - 21:19:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 7-2010	Kolegove od Metransu, jen ze zvedavosti: V Linz Hbf vidam odstaveny Vectron ci Traxx, od jakeho/na jaky vykon se odstavuje prave tam? Takovou masinku bych cekal v nejakem nakladnim obvodu, v pritavu... Jedine vysvetleni, ktere me napada, ze jde o "taxi" pro strojvedouciho, ktery popojde par set metru na peron a odjizdi vlakem domu.
Pernion	Čtvrtek, 24. září 2020 - 10:05:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 8-2010	Jedná se o lokomotivu z obratu 42009/42010 Česká Třebová - Linz Vbf West a zpět. Odstavena bývá na 119. koleji Hbf - šturc u hřbitova. Hbf - Vbf se jezdí jako posun. Na tento obrat je plánována lokomotiva výhradně s ETCS. Soupravu ve Vbf přebírá a odevzdává Cargoserv s V100 a vozí ji do terminálu v přístavu. Je úplně jedno, kde ta lokomotiva stojí, protože rakouský strojvedoucí jezdí od lokomotivy na Hbf taxíkem. (Příspěvek byl editován uživatelem Pernion.)
Karell	Čtvrtek, 24. září 2020 - 17:22:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 8-2007	Včerejší Vectron 193 749-9 Cargo Motion u nás...: https://www.dailymotion.com/video/x7wf6ym
R_206	Pátek, 25. září 2020 - 11:52:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 7-2010	Pernion: Děkuji za odpověď
Drak_ze_skalky	Pátek, 25. září 2020 - 18:12:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7153 Registrován: 5-2010	V Děčíně odpočívá Vectron 193 365 DBC, reklamní "páteřník" I am the backbone of the economy.
S200	Pátek, 25. září 2020 - 22:17:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4015 Registrován: 4-2006	Drak_ze_skalky: Zítra ráno odjede na prázdném Žiaru do Nizozemska a tam zůstane delší dobu.
Pernion	Neděle, 27. září 2020 - 08:23:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 8-2010	Petržalka, Parndorf, Gloggnitz.
adam_benedikt	Pondělí, 28. září 2020 - 10:55:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2020	Dobrý den, kolik osobních vozů utáhne Traxx?
Marian_P	Pondělí, 28. září 2020 - 13:59:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 1-2012	To musíš vědět, kolik mu jich chceš zapřáhnout. Když veze třeba vlak o 1600 tunách a je 650 m dlouhý, tak si to spočítej.
Drak_ze_skalky	Pondělí, 28. září 2020 - 16:14:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7165 Registrován: 5-2010	Tomu říkám Lvčko aneb dnešní protestní jízda Berlínem....
Jnd	Pondělí, 28. září 2020 - 16:46:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13285 Registrován: 4-2003	Co to bylo za akci v tom Berlíně ?? Fotky na Krp
Drak_ze_skalky	Pondělí, 28. září 2020 - 16:59:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7166 Registrován: 5-2010	Hodně ve zkratce, jde o peníze soukromník vs.státní DB nebo přesun nákladky ze silnic na koleje atd.
Drak_ze_skalky	Pondělí, 28. září 2020 - 17:14:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7167 Registrován: 5-2010	Napočítal jsem 20 loko
Halbstadt	Pondělí, 28. září 2020 - 18:36:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1523 Registrován: 9-2006	Drak_ze_skalky: "Napočítal jsem 20 loko" 285 104 Press 192 001 e.g.o.o. 186 531 Railpool 193 996 Railpool 193 232 LTE 186 423 RTB 193 518 ELL - SBB 192 104 EGP 187 511 Metrans 186 258 Lineas 159 001 hvle 185 350 Rheincargo 193 536 BoxXpress 241 007 „Bond“ Hectorrail 145 CL 001 Arcelor 189 286 Rail Cargo Austria 185 678 IGE 185 685 IGE (NEE-Werbung) 159 103 Captrain ITL 145 030 Press
Miram	Pondělí, 28. září 2020 - 18:36:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 11-2005	Dokonce i Metrans Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
T_._H_.	Pondělí, 28. září 2020 - 20:52:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12727 Registrován: 8-2012	Halbstadt: ono to nemůžete brát podle "lokpoolu", kterému ta loko patří, ti s tím nemusí mít nic společného... třeba 185.685 je jestlisenemýlím HSL Logistik (i když teď jezdil na osobních "náhradách" v Bádensku-Württembersku), AKIEMácký 187.511 je samozřejmě METRANS , 193.998 jezdí u TX Logistik a ten "nahatý" traxx 186.531 od Railpoolu dodal Crossrail. 電車オタク
Drak_ze_skalky	Pondělí, 28. září 2020 - 21:17:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7168 Registrován: 5-2010	Tak tak bylo tam 20 loko 19 nákladních dopravců, Press tam měl dvě loko.
Janek_lemoch	Pondělí, 28. září 2020 - 22:01:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3839 Registrován: 11-2007	https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Sonstiges~Kurioses/122 6409/20-teiliger-bunter-sgv-lokzug-anlaesslich-einer-sonderfahrt. html
Jáchym_rotor	Úterý, 29. září 2020 - 10:38:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 6-2009	Drak_ze_skalky: "Hodně ve zkratce, jde o peníze soukromník vs.státní DB nebo přesun nákladky ze silnic na koleje atd." Hodně ve zkratce jde zase jen o nějaké kovidové dotace. A další věcí je, kolik zúčastněných dopravců tam bylo opravdu soukromých. Já tam vidím skoro samé firmy vlastněné jinými státy, případně i německými městy .
Drak_ze_skalky	Úterý, 29. září 2020 - 10:58:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7169 Registrován: 5-2010	Zde trochu podrobněji.
T_._H_.	Úterý, 29. září 2020 - 11:16:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12733 Registrován: 8-2012	Úplně ve zkratce jde o to, že dosyp má (opět) dostat jen DB Cargo, což (opět) křiví trh (bez ohledu na to, kdo je vlastníkem jiných subjektů). 電車オタク
Fajo22	Úterý, 29. září 2020 - 11:20:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 6-2007	https://youtu.be/uSeJcvmcHtE Odchod RR 17612 Šarišan s 383.109 (13.09.2020) http://fototrainzb.webnode.sk/
Drak_ze_skalky	Úterý, 29. září 2020 - 21:18:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7171 Registrován: 5-2010	Vectron 383 056 Unipetrolu dnes již brousil koleje v Mnichově.
Drak_ze_skalky	Středa, 30. září 2020 - 09:02:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7174 Registrován: 5-2010	Na loženém hliníku od Děčína na Břeclav, jede reklamní dvojička Vectronů DBC 193 366 "Rozmanitý"-193 365 "Páteřník".