Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 19. 4. 2024 « předcházející | další »

Archiv diskuse Pražské autobusy do 19. 4. 2024

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pondělí, 01. dubna 2024 - 16:24:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5684
Registrován: 9-2007
Existují už vůbec nějaké faceliftované Urbanwaye? Nemyslím vyloženě DPP, ale Crosswaye stále chodí v původním designu, do Atén budou dodávány "nové" Urbanwaye až od roku 2025... a jsou teda opravdu pěkně ošklivé, světla mi v poměru velikosti čela přijdou divně velká, čelní sklo pak ke zbytku autobusu vůbec nesedne.
Malý_fotograf
Pondělí, 01. dubna 2024 - 16:41:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8266
Registrován: 5-2002
Vantju: Minimálně jeden existuje. Mně to tedy přijde lepší než co je teď a trochu to působí jako návrat Citybusu. [lol]
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Petr_k
Pondělí, 01. dubna 2024 - 17:19:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14064
Registrován: 4-2003
Kejvačka:
"na lince 220 už po dlouhé měsíce, ne-li léta, jezdí v sobotu a neděli dva spoje ráno v odstupu 3 minuty, druhý obsazený v celé trase jen svým řidičem. Opravdu nikomu není divné, že si nikdo nenechá ujet svůj spoj, který rozhodně není plně obsazený ani přeplněný, aby čekal 3 minuty na další? Dva busy za sebou na silně vytíženém spoji mají smysl, ale odstup 3 minuty při jinak poměrně dlouhých víkendových intervalech, to je opravdu "bizár". Nevím, co tím kdo sleduje"
Podobný pozůstatek je na lince 174. Kdysi to býval pravidelně přetěžovaný spoj pro zaměstnance firmy EFES a dalších firem pod zastávkou K Třebonicům, dneska to pobere jeden vůz na sedačky. Ale nikdo nemá koule říct městu, že to zdvojování je zbytečné, a snížit si tak výkon v objednávce.
DIE VERGELTUNGSAFFE!

Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 11:00:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 2-2018
Dnes jsem potkal krátkýho turka na 188. Netušil jsem, že už jsou v provozu.
Pajzák
Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 11:16:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8063
Registrován: 6-2015
Viděl jsi všechny.
Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 14:43:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 2-2018
[proud]
Pátek, 05. dubna 2024 - 20:35:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 4-2013
Pražský DP bude od prosince 2024 jezdit na více příměstkých linkách. Nově to budou 302, 326, 327, 331, 373 a 397. Naopak přijde o 340, 347, 357, 363.
Pajzák
Sobota, 06. dubna 2024 - 14:49:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8075
Registrován: 6-2015
Poprosím o informaci k tarifu. Když si koupím pražskou celodenní jízdenku za 120 Kč, můžu ji nějak zkombinovat s jednorázovou jízdenkou pro cestu do 1. pásma? Pokud ano, s jakou a jaká je pak její platnost? Děkuji.
Sobota, 06. dubna 2024 - 15:15:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 12-2007
Pajzák:
"Když si koupím pražskou celodenní jízdenku za 120 Kč, můžu ji nějak zkombinovat s jednorázovou jízdenkou pro cestu do 1. pásma? Pokud ano, s jakou a jaká je pak její platnost? "
Ano, normálně se dokoupí v aplikaci Lítačka, v automatu nebo u řidiče klasická jízdenka.
20Kč, 2 pásma 15 minut,
30Kč, 3 pásma 30 minut,
40Kč, 4 pásma 60 minut,
50Kč, 5 pásem 90 minut.
Sobota, 06. dubna 2024 - 15:18:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 12-2007

Pajzák
Sobota, 06. dubna 2024 - 15:46:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8076
Registrován: 6-2015
Díky.
Pondělí, 08. dubna 2024 - 08:33:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4433
Registrován: 3-2004
Ad Turek na 188: proč na ní teď, prosím, jezdí sóla? Souvisí to nějak s tou výlukou?
Pondělí, 08. dubna 2024 - 08:41:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 12-2007
Ústečák:
"proč na ní teď, prosím, jezdí sóla? Souvisí to nějak s tou výlukou?"
Ano, až do 7.7. jsou na linku 188 kvůli výluce nasazovány SdN vozy.
Jedná se hlavně o esíčko ul. Záběhlická X Práčská.
Pondělí, 08. dubna 2024 - 08:52:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4434
Registrován: 3-2004
To dává smysl. Díky!
Úterý, 09. dubna 2024 - 16:24:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 2-2018
Akorát že interval zůstal stejný, takže ve špičce to bude místy asi maso...
Úterý, 09. dubna 2024 - 20:41:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 4-2013
Zajímalo by mě, kde na tu 188 vzali vozy, když je krátkých prý nedostatek a musí ještě jezdit za Elektrokebaby.
Kalanis
Středa, 10. dubna 2024 - 17:16:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2412
Registrován: 12-2006
6749 na t-58 na PA nejak zdechla v zatacce k nastupu. Nutno vyhybat a tykadlaci musi jezdit se stazenymi.
Posláno z mobilu. 3.0
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Středa, 10. dubna 2024 - 18:01:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6109
Registrován: 12-2007
A není to spíš že došly odstavná místa?
Pátek, 12. dubna 2024 - 08:26:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1226
Registrován: 2-2012
Směr Praha [happy] FOTO: Martin Vávra

[masinka]753 301 [masinka] EDIT: Tak holka znova do služby [vypravci][ok]
Kalanis
Pátek, 12. dubna 2024 - 14:50:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2413
Registrován: 12-2006
Gabuliatko#6109: Nemyslím si.

Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Pátek, 12. dubna 2024 - 15:49:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 7-2018
Kalanis, potvrzuji i ze svých dat: 6749 tam stál nejmíň do 17:31:56, 58/9, zpoždění 27m 56s, Palmovka 50.10374,14.47337. Dnes už ale jezdí na busové lince 200.
Peta303
Pátek, 12. dubna 2024 - 20:26:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2646
Registrován: 6-2005
Tento týden je pro NB18 nějak zakletá zastávka Jílovská ve směru na Kačerov, ve středu a včera dva odtahy ani ne 50 m od sebe...
cynický škarohlíd
stoupa2000
Pondělí, 15. dubna 2024 - 21:39:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 8-2017
Dnes po poledni spatřeni na D11 směr Praha 3 klouby a jeden krátký turek na převozkách
Pajzák
Úterý, 16. dubna 2024 - 17:51:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8103
Registrován: 6-2015
Zastávky v Praze na znamení
Tiše z Brna závidím.
Peta303
Úterý, 16. dubna 2024 - 19:23:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2647
Registrován: 6-2005
No, upřímně není co závidět.

Pokud se nezačnou řešit nenávaznosti při přestupech (obzvláště chuťovka v polo a plnoprázdninových jízdních řádech) a jízdní doby, vyženou do aut i poslední zoufalce.
cynický škarohlíd
Úterý, 16. dubna 2024 - 19:35:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2417
Registrován: 8-2020
Na autobus se nedobíhá, na autobus se čeká [lol]
Úterý, 16. dubna 2024 - 21:44:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2120
Registrován: 4-2019
Máme v Praze řadu zastávek, na kterých někdo stojí v kteroukoli denní dobu až do pozdních hodin, takže v jejich případech by "na znamení" byla pustá formalita.
Petr_k
Úterý, 16. dubna 2024 - 22:39:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14078
Registrován: 4-2003
Líbí se mi tradiční floskule o úsporách, zvýšení rychlosti a snížení emisí, tradiční znak toho, že to nic nového nepřinese, krom zvýšení buzerace [lol]
DIE VERGELTUNGSAFFE!

Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Úterý, 16. dubna 2024 - 22:50:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16712
Registrován: 5-2004
Takovej Kačerov nebo Krční nemocnice na znamení přinesou velký úspory....
Středa, 17. dubna 2024 - 08:40:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1425
Registrován: 1-2007
Dneska se dobíhá i na metro jezdící jednou za minutu či na dvě.

Některé stanice metra jsou pro noční linky již nyní na znamení. Dneska už jsou i na znamení zastávky typu Pavelkova a Libuš, které jsou uprostřed sídliště.

Spíše je problém, že autobus sice projede bez zastávkou na znamení a pak zkysne minutu dvě na nejbližší křižovatce.
Pajzák
Středa, 17. dubna 2024 - 09:26:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8104
Registrován: 6-2015
pdk:
"Máme v Praze řadu zastávek, na kterých někdo stojí v kteroukoli denní dobu až do pozdních hodin, takže v jejich případech by "na znamení" byla pustá formalita."
Furt je to lepší než několik výjimek.
Středa, 17. dubna 2024 - 10:04:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2824
Registrován: 1-2013
Jenomže ony jsou někde na znamení i konečné zastávky (např. 153). Kam mne autobus doveze, pokud před vystoupením na konečné nestisknu příslušné tlačítko?
Středa, 17. dubna 2024 - 10:53:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2123
Registrován: 4-2019
Jaroslav_T:
"Jenomže ony jsou někde na znamení i konečné zastávky (např. 153). Kam mne autobus doveze, pokud před vystoupením na konečné nestisknu příslušné tlačítko?"
Doveze Vás na konečnou a tam budete příslušným hlášením vyzván k opuštění vozu.
Středa, 17. dubna 2024 - 12:29:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2419
Registrován: 8-2020
Zkrátka nezastavení řidiče je jenom možnost, ne povinnost. Podobně jako v nočních přestupních uzlech atd.
Středa, 17. dubna 2024 - 12:52:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 3-2024
Vážně máte obavy že vás bus doveze jinam než na konečnou zastávku? Že prostě na konečné nevyhodí všechny cestující?
Jo, v případě zrovna té 153 se nahoře na Konvářce může stát, že když nic nezmáčknete, pojedete zpátky, ale to je kvůli polookružnímu charekteru linky a ne zastávce na znamení. U Zvonu nebo prostě na konečných bus staví ve výstupní zastávce ať je na znamení nebo ne.
Mi to přijde jako zbytečné hledání teoretických problémů které v praxi těžko nastanou...
Středa, 17. dubna 2024 - 18:00:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 9-2023
Výživná je ta diskuse pod tím článkem. To se zas mentálové předháněj v hledání důvodů proč jsou všechny zastávky na znamení obrovský problém. Než by zmáčkli tlačítko vždy, když chtěj vystoupit, tak jim přijde jednodušší si hlídat kolik je hodin a který je den v týdnu a podle toho zda je zastávka na znamení. Achjo...[sad]
Středa, 17. dubna 2024 - 18:04:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2421
Registrován: 8-2020
To si nemusím hlídat, to snad vidím na panelu...
Středa, 17. dubna 2024 - 18:09:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 9-2023
Daarzyn67:
"To si nemusím hlídat, to snad vidím na panelu..."
A není jednodušší když si to cestující vůbec hlídat nemusí? Achjo[uhoh]
Kejvačka
Středa, 17. dubna 2024 - 19:38:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3094
Registrován: 10-2004
Je nabíledni, že pokud na konečné zastávce bude přestávka, každý soudný řidič zastaví, otevře dveře a nechá vystoupit cestující, protože co by tam s nimi celou pauzu dělal [wink]. Pokud tam bude obrat nulový nebo bude zpoždění tak velké, že už má jet zpět, nemusí zastavovat a může ihned přepnout pokladnu na další spoj a jet zpět. To je jedině přínosné. V praxi se to tak už stejně dělá. [ok]
Současná praxe, kdy na některých linkách je celá šňůra zastávek na znamení bez ohledu na jejich reálný význam (např. celá MČ Horní Počernice) a potom následuje poměrně bezvýznamná zastávka stálá, to je naprostá zvrácenost, která jen mate řidiče i cestující. [uhoh]
Nezbývá než přát výrobcům elektroinstalace v busech, aby signalizace k řidiči fungovala lépe a déle než nyní. [wink]
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Peta303
Středa, 17. dubna 2024 - 20:27:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2648
Registrován: 6-2005
Řiditel:
"se zas mentálové předháněj v hledání důvodů proč jsou všechny zastávky na znamení obrovský problém. Než by zmáčkli tlačítko...[sad]"

Nejde o mačkání tlačítek, s tím snad nikdo nemá problém, ale o to, že se ještě víc rozbijí přestupy, které jsou už teď za trest, ale to někdo, kdo nezažil přestupy z / na linky s intervalem 20+ minut a tragickou návazností, nikdy nepochopí.

A pokud si na Ropidu nedají sakra pozor, skončí to průšvihem. To, co funguje v menším měřítku (třeba Plzeň), v Praze fungovat vůbec nemusí a dva a kousek měsíce do dne D na mě nepůsobí, jako by si pánové zvládli několikrát projet každou linku v různé dny a různé časy, poladili jízdní doby, navnímali problémy, ozkoušeli přestupy...

Nemluvě o aktuálním dopravním rozvratu, kdy kromě Barrandovského mostu jsou rozvrtané i všechny objízdné a odlehčovací trasy.

(Příspěvek byl editován uživatelem Peta303.)
cynický škarohlíd
Petr_k
Středa, 17. dubna 2024 - 21:20:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14079
Registrován: 4-2003
Na ROPIDu si dávat pozor nemusí, jim stačí automatizovat uplatňování sazebníku pokut za neshodu se Standardy PID Svatými. Což bude v součinnosti s ulhanými jízdními dobami a čím dál ostřejšími obraty (protože zastávky na znamení přece musí ušetřit na obězích) největší současná metla udržitelnosti provozu.
DIE VERGELTUNGSAFFE!

Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Středa, 17. dubna 2024 - 21:59:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 9-2023
Co je to zase za bláboly o rozbitých přestupech? Pokud je někde garantován přestup,tak to je uvedeno ve vozovém JŘ a řidič linky X je povinen vyčkat na příjezd spoje linky Y(někdy je čekací doba časově omezená)a je jedno jestli je zastávka na znamení. A pokud je někde v JŘ uveden příjezd spoje X v čase X a příjezd spoje Y v čase Y tak na tom nemění nic to, že je zastávka na znamení![angry]
Středa, 17. dubna 2024 - 23:24:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2422
Registrován: 8-2020
Pokud řidič musí zastavit, pak má dobíhající cestující šanci dveře aspoň zmáčknout. Nehledě samozřejmě na tom, že někdy toho cestujícícho ani nemusí vidět i když je v přístřešku (nejsme neomylní)...
Kejvačka
Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 13:40:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3095
Registrován: 10-2004
Doprava není pro DOBÍHAJÍCÍ cestující. Cestující má čekat na dopravní prostředek, ne naopak.
Schovaný cestující v budce nebo za ní, nebo čumící do mobilu a kvůli tomu nepřepravený, to má sice blbé, na druhou stranu když už toto riziko hrozí na velké části zastávek, není důvod, aby tomu tak nebylo všude. Cestující má stát nebo sedět na zastávce tak, aby mohl být řidičem včas spatřen. A řidič má projíždět takovou rychlostí, aby v případě potřeby mohl bezpečně zastavit (ne 50 km/h a více). Bohužel nereálné jízdní doby vedou plošně k opaku, ale plošně prodloužit jízdní doby (hlavně ve špičkách) je naprosto neprůchodné, nebyla by na to vozidla ani řidiči.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 14:14:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6116
Registrován: 12-2007
Je to o obou stranách, cestující má byt ready a řidič připraven zastavit.
Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 15:17:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10188
Registrován: 5-2002
Není pro dobíhající? A co přestupy s 0 minut na přestup v zastávce na znamení :-(
Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 17:42:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 9-2016
Pajzák:
"Viděl jsi všechny."
Podle webu SA má Hostivař nově už i 4102 a 4103. [proud]
Pajzák
Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 17:55:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8110
Registrován: 6-2015
Jo, teď už jo. Dobře jim tak.[wink]
Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 18:42:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5686
Registrován: 9-2007
To jsou zase názory... já na autobus obvykle nedobíhám, stejně jako jsem nedobíhal ani dnes ráno na 158 v zastávce Avia Letňany. Za chvíli skutečně dojela 195 a já měl dle vyhledávače spojení nějaké dvě minuty na přestup v Letňanech na 136, ale kvůli již zmíněným vylhaným jízdním dobám nejel autobus zmíněný úsek 6, ale 10 minut, 136 ujela, další měla 4 minuty zpoždění, které se postupně vyšplhaly na nějakých 12 minut (ráno cca 8-9 od Letňan po Spořilov zcela pravidelně) a tak jsem si tím nedoběhnutím cestu o nějakých 10 minut prodloužil na výslednou dobu jízdy cca 1:05, v relaci, kde to autem trvá mimo špičku 20 minut a ve špičku 35 minut. [crazy]

Bylo by tak možná na místě toto arogantní a povýšenecké rčení ponechat v některých situacích stranou, protože onen dobíhač může být klidně z nějakého přestupu a nedobíhal by, kdyby autobus vlivem vylhaných a neujezditelných jízdních dob nejel pozdě. Chápu, proč je těžké s tím něco dělat, ale pak je snad na místě chápat ty, kvůli kterým ta veřejná doprava vůbec existuje – cestující.
Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 20:15:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6119
Registrován: 12-2007
Borovička:
"Není pro dobíhající? A co přestupy s 0 minut na přestup v zastávce na znamení :-("
Myslíte u spoje který mění číslo linky? [happy]
Jinak písmo svaté říká, stojí-li v zastávce autobus, je další povinnen zastavit též. Že na to řidiči *** je věc druhá.
Mimo Prahu se zastavuje na znamení všude a funguje to bez problému. V Praze je z toho třeba udělat politikum.
Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 20:26:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10189
Registrován: 5-2002
No dávám ten případ, kdy autobusák čekal až na sousedním stání otevře autobus dveře a za 2 skenundy je zavřel a odjel. Vlastně otevřel, ale pokud bude zastávka ještě na znamení.... tak stížnost jde mimo, prostě neotevře.
Pajzák
Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 21:09:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8111
Registrován: 6-2015
Vantju:
"
Bylo by tak možná na místě toto arogantní a povýšenecké rčení ponechat v některých situacích stranou, protože onen dobíhač může být klidně z nějakého přestupu a nedobíhal by, kdyby autobus vlivem vylhaných a neujezditelných jízdních dob nejel pozdě. Chápu, proč je těžké s tím něco dělat, ale pak je snad na místě chápat ty, kvůli kterým ta veřejná doprava vůbec existuje – cestující."
Ale musíš brát v úvahu také to, že kvůli čekání na dobíhajícího může autobus následně chytit červenou má semaforu, načež o tři zastávky dál pak nevyjde přestup 5 jiným lidem.
Petr_k
Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 22:06:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14080
Registrován: 4-2003
To je všechno o vyjezditelnosti JŘ. V Praze poslední dobou záležitost pod rozlišovací schopnosti odpovědných - dokud se odjede všechno, co se nakreslilo, aniž by někoho zajímalo, JAK se to odjezdilo, chybí pádný důvod to řešit.
DIE VERGELTUNGSAFFE!

Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Pátek, 19. dubna 2024 - 07:46:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6122
Registrován: 12-2007
Vyjezdit jízdní řád znamená vůz navíc. Nejsou ani lidi ani peníze. (typicky aktuálně X1).
Občas by pomohla součinnost s ostatními složkami města (preference, MP stojící na křižovatce ...)
Pátek, 19. dubna 2024 - 09:34:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 9-2023
Gabuliatko:
"Vyjezdit jízdní řád znamená vůz navíc. Nejsou ani lidi ani peníze. (typicky aktuálně X1).
Občas by pomohla součinnost s ostatními složkami města (preference, MP stojící na křižovatce ...)"
Preference je na jednu stranu hezká věc ale taky kontraproduktivní,protože dokáže totálně rozjebat cyklus na semaforech, o čemž vědí řidiči autobusů své,co dokáže udělat preference tramvají s vyjetím JŘ autobusu(namátkou Bulovka, Harfa, Revoluční atd.atd.).Celkově se dá říct, že jedním z důvodů dopravních kolapsů v Praze je naprosto zhovadilé nastavení semaforů v Praze. Třeba Trojský most z centra. Zelená z centra pro auta svítí pár vteřin ale zůstane volno pro tramvaje a široko daleko žádná tramvaj nejede a všichni okolo stojí a čumí atřeba i po víc než minutě se teprve rozjede další střídání cyklů na semaforech. Mezitím ze všech stran kolona...[uhoh]
Pátek, 19. dubna 2024 - 09:38:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2825
Registrován: 1-2013
V zast. Dobříš, Větrník cestující při dešti pod přístřeškem nemá šanci zpozorovat, že autobus už přijíždí. Reklama je přednější... (a to zatím není tato zastávka na znamení).

Pátek, 19. dubna 2024 - 10:30:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 9-2023
Jaroslav_T:
"V zast. Dobříš, Větrník cestující při dešti pod přístřeškem nemá šanci zpozorovat, že autobus už přijíždí. Reklama je přednější... (a to zatím není tato zastávka na znamení).

"
Dát reklamu na stranu, ze které přijíždí autobus je pitomost. Zrovna tak je pitomost si při čekání na autobus zalézt do rohu, ze kterého řidič přijíždějícího autobusu cestujícího nevidí.
Přepravní řád to říká jasně:
Cestující má při čekání na autobus stát tak aby ho řidič mohl včas spatřit.

(Příspěvek byl editován uživatelem řiditel.)
Pátek, 19. dubna 2024 - 10:50:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6123
Registrován: 12-2007
Řiditel:
"Celkově se dá říct, že jedním z důvodů dopravních kolapsů v Praze je naprosto zhovadilé nastavení semaforů v Praze."
1/ Mluví do toho spousta paragrafů a lidí.
2/ Důležitá je bezpečnost.
3/ Jakmile odejde nějaké čidlo, začne to dělat blbosti.

Řidič nevidí sedícího cestujícího v žádném přístřešku. Řešení je přizpůsobit tomu jízdu a neříkat proč to nejde. Je to analogie k tomu když stojí chodec na kraji přechodu. Taky nevíš zda chce přejít nebo čeká až se jeho pes vykálí. Jsou dvě možnosti, zpomalím a čekám na reakci nebo řeknu že nevím zda chtěl přejít a projedu plnou rychlostí.
Pajzák
Pátek, 19. dubna 2024 - 10:58:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8113
Registrován: 6-2015
Pokud má cestující stát viditelně na zastávce, ale místo toho sedí na lavce v přístřešku, tak má holt smůlu. Analogii s člověkem u přechodu bych v tom nehledal, tam ho řidič vidí v obou případech, čímž musí jízdu přizpůsobit.
Že je přístřešek uzavřený ze strany příjezdu autobusu pitomost, samozřejmě souhlasím.

(Příspěvek byl editován uživatelem pajzák.)
Pátek, 19. dubna 2024 - 11:52:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6124
Registrován: 12-2007
Nyní si krásně protiřečíte.
Pokud má stát na zastávce, nemůže být v přístřešku. Pak je irelevantní jak přístřešek vypadá. Nemalý počet přístřešků je mimo prostor zastávky a tam by stejně řidič nečekal než cestující dojde k vozu.
Právě že nemusí jízdu přizpůsobit.