Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy ze Škody Ostrov « předcházející | další »

Trolejbusy a autobusy ze Škody Ostrov

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
   autor příspěvek
Pátek, 06. října 2017 - 13:39:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5401
Registrován: 6-2005
V květnu jezdily.
Makrelu neumeješ.
JendaJede
Pátek, 06. října 2017 - 13:52:36  
Neregistrovaný host
Děkuji za odpověď, snad budou i v listopadu[happy]
Cogwheel
Pátek, 03. listopadu 2017 - 12:39:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5149
Registrován: 1-2012
Výstřižek z časopisu ABC pro děti a mládež č. 21/1989:
Pátek, 15. prosince 2017 - 00:31:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2565
Registrován: 8-2008
ev.č.16

České Budějovice 1996


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Jenki
Neděle, 17. prosince 2017 - 19:24:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5228
Registrován: 5-2002
AD 725:
"Určitě tak nebyly v ten den oba vozy zároveň na trati a nemohly tak jet v koloně za sebou, jak se někde špatně uvádí."

No... za sebou rozhodně nejely, ale na trati se potkaly - přesněji řečeno chvilku byly spolu před bránou.

Pár fotek z onoho dne :




AD 725
Středa, 20. prosince 2017 - 21:33:20  
Neregistrovaný host
Jenki:

Tak, pro úplný upřesnění této události, je to dobrý doplnění. Akorát je škoda, že v tom zmíněným článku v ČsD, je to popsaný takto vymyšleně, což u tak nedávné minulosti a s tolika zasvěcenými lidmi co u toho byly je nepochopitelný, zvlášť v takto perfektním časopise.
Fotky máte pěkný (na jedné před bránou jsem se našel vedle S. Kouckého).
Čtvrtek, 21. prosince 2017 - 17:37:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 2-2011
Dobrý večer,
kdo mi k tomu poví víc?
https://www.youtube.com/watch?v=ZYIbC2ydSKQ
Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
Zbynďa
Čtvrtek, 21. prosince 2017 - 18:17:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1300
Registrován: 12-2007
Je to ústecká 548, nyní už trochu umravněná, ale jen trochu.
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky
Odkaz na moje fotoalba © Odkaz na můj YouTube kanál
Bobo
Neděle, 24. prosince 2017 - 12:10:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13826
Registrován: 5-2002
15 čb- na to sem kreslil schémata[kladivo]
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Pátek, 26. ledna 2018 - 13:56:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 2-2011
Měl bych dotaz ohledně českobudějovických 15Tr10/7 - Byly nějak atypické/odlišné oproti ostatním neexportním 15Tr dodávaných do ČR?
Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
Bobo
Středa, 14. února 2018 - 18:21:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13914
Registrován: 5-2002
fšechny tr na 750V měli jinak pomocný pohony. ale už si to nepametám. tušim 1 motor pro kompresor i posilovač............?
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Neděle, 04. března 2018 - 01:39:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2596
Registrován: 8-2008
ev.č. 573

Ústí nad Labem
30.1.2013



Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Neděle, 04. března 2018 - 08:16:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2083
Registrován: 9-2005
fšechny tr na 750V měli jinak pomocný pohony
krom těch pro Banskou Bystrici
Na konci letošního září s námi můžeš vyrazit na tématickou výpravu po MHD v Makedonii a přilehlých oblastí. Bližší informace pod nickem
Neděle, 18. března 2018 - 15:02:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 1-2006
zdravim, prosim vas - jezdi jeste normalne v provozu unas trolejbusy 15tr? a pokud ano, kde?
diky moc
Jirikk
Neděle, 18. března 2018 - 15:43:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 11-2007
Ad 15Tr provoz v ČR: Brno, České Budějovice, Ústí nad Labem, Chomutov a tuším že 2ks i ve Zlíně.
Středa, 21. března 2018 - 11:39:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4641
Registrován: 4-2005
Pánové,
neměl byste někdo náhodou prospekt Škody Ostrov k vozů 15Tr, série 02? Resp. nevíte někdo s jistotou, jaký typ sedadla řidiče s v této sérii ve výrobě používal?

Děkuji za případnou pomoc.
Pátek, 13. dubna 2018 - 00:45:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2617
Registrován: 8-2008
ev.č.17



České Budějovice 1996
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Úterý, 05. června 2018 - 08:37:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 7-2017
Něco z minulého století. Brno 04.11.1993

Pátek, 15. června 2018 - 14:19:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9260
Registrován: 9-2004
Viki59 - luxusní fotky! [ok]
Pátek, 22. června 2018 - 18:26:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1507
Registrován: 4-2005
Viki59: paráda !!! Netušil jsem, že máte přesah do MHD☺. Linka 132 byla mým denním chlebem cest do a ze základky. Z dosluhujících devítek jsem měl nejraději vůz 3147. To byl prostě dobrej stroj. A pokud se nemýlím, tak snad stále žije...?
Jirikk
Úterý, 26. června 2018 - 20:23:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 11-2007
Škoda 21AB předělaná na trolejbus v Szegedu ze dne 21.6.2018 [fotic]
nereg.pozorovatel
Středa, 27. června 2018 - 09:00:57  
Neregistrovaný host
Michal_Ř: Ano, 3147 opravdu žije a pokud se nestane nic zásadního, měla by ještě nějakou dobou žít. Prodělala poměrně slušnou GO (na místní poměry), takže to nevypadá na brzký odstav [happy]. A dokonce ji dopravce měl vyfocenou na stránkách, že byla opravována [happy]
Středa, 27. června 2018 - 22:18:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1521
Registrován: 4-2005
Díky☺. 22 let po ukončení provozu 9 Tr v Brně...krásná práce:-)) Moc bych si přál, kdyby se ještě některý vůz z této zdařilé série devítek do Brna vrátil. Vím, že úvahy byly. Ano, máme 3076 (TMB), ale DP by slušela "vlastní". Když už jsme na vlně retrovozů. Chápu ale, že v jiných DP je zachováno dosti devítek z posledních sérií, takže asi nebude přílišná vůle zachraňovat další...
nereg.pozorovatel
Středa, 27. června 2018 - 22:22:36  
Neregistrovaný host
Michal_Ř: Zrovna 3147 to díky nedávné GO asi nebude, ale doufejme a věřme ...!!!! [wink]
Středa, 27. června 2018 - 23:19:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 5-2009
DPMB zájem na zpětný dovoz za účelem retrovozu měl, nicméně údajně to ztroskotalo na absolutní neochotě na ukrajinské straně...
Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994)

Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill)
Středa, 18. července 2018 - 03:29:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2633
Registrován: 8-2008
ev.č.18

České Budějovice 1996


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Pátek, 27. července 2018 - 01:11:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9463
Registrován: 5-2002
353 slaví 20 let muzejního provozu


Středa, 12. září 2018 - 17:53:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 12-2007
Ve čtvrtek 20.9.2018, se má v Ostrově n.O. konat jakési rozloučení s průmyslovým areálem v Horňím Žďáru - tedy s tou částí bývalé trolejbusové továrny, kde probíhala kompletace a vedla z ní zkušební trať (horní hala). Areál čeká demolice a developerský projekt. Na tuto akci se má tahnout plzeňská historická 9Tr č. 323, jako připomínka. Neví někdo o akci více informací?
Čtvrtek, 20. září 2018 - 13:25:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 12-2010
Článek o demolici
Neděle, 23. září 2018 - 08:42:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 12-2007
Slfi: Díky, už vím a toho rozloučení jsme se nakonec zúčastnili a dovezli autobus 21Ab. Překvapivě nešlo o horní část závodu, ale o tu dolní, kterou jsem považoval za stále živou, neboť haly byly pronajímány a nějaká výroba či skladování, tam probíhaly.
Neděle, 04. listopadu 2018 - 11:42:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5625
Registrován: 6-2005
Nemá někdo, prosím, kontakt na uživatele Bobo, který se zde kdysi vyskytoval?
Makrelu neumeješ.
319
Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 07:48:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1272
Registrován: 2-2005
https://vary.idnes.cz/skoda-ostrov-demolice-nalez-skrin-dokumenty -f3j-/vary-zpravy.aspx?c=A181205_443493_vary-zpravy_ba
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.

WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů
Úterý, 18. prosince 2018 - 13:15:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2218
Registrován: 9-2005
To byla předem naplánovaná akce pro novináře, nebo diletantizmus v podobě neprohlédnutí prostor při vyklízení před předáním k demolici ?
Kdyby tam byly třeba sudy s PCB, tak by na to taky přišli až během demolice ?!
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Úterý, 18. prosince 2018 - 18:51:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1266
Registrován: 5-2009
Když se ve Znojmě bourala Fruta, tak tam našli kompletně vybavený kryt CO. Mám za to, že vybavení poté převzalo TMB.
Pátek, 04. ledna 2019 - 23:48:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 8-2017
Mám otázečku je možno zítra tedy v Sobotu v Pardubicích někde vyfotit 14Tr nebo 21Tr ?
Sobota, 05. ledna 2019 - 01:50:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 2-2011
Ne. Jen SORy, pár 26Tr a 28Tr možná i 24Tr.
Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
Pátek, 15. února 2019 - 22:59:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2687
Registrován: 8-2008
ev.č. 558



Ústí nad Labem....30.1.2013....
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Pondělí, 18. března 2019 - 19:08:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 9-2018
Zdravím, nevíte někdo, proč byly autobusy Škoda 21Ab tak brzy vyřazeny? Většinou vydrží autobusy v provozu přibližně 12-20 let, ale všechny busy 21Ab byly už po 10 letech vyřazovány. Neví někdo proč? Předem díky za odpověď [happy]
Petr_k
Pondělí, 18. března 2019 - 19:32:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12638
Registrován: 4-2003
Koroze a špatně dostupné ND na atypický motor od MANu, který byl nadto velmi slabý.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Úterý, 19. března 2019 - 11:28:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 9-2018
Petr_k Díky za info [ok]
Středa, 20. března 2019 - 10:09:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2235
Registrován: 9-2005
A pak se také proslavily občasným vzplanutím podobně jako Bovy a kloubové Citybusy
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Sobota, 23. března 2019 - 04:42:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2707
Registrován: 8-2008
ev.č.18

České Budějovice 1996


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Čtvrtek, 28. března 2019 - 16:19:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 4-2014
POZVÁNKA NA FOTOJÍZDU[fotic][fotic][fotic][fotic]
Středa, 17. dubna 2019 - 21:14:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3259
Registrován: 12-2007
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/nehoda-trolejbusu-v-brne-muze- znamenat-konecnou-pro-celou-vyrobni-radu-po-cesku-jich-jezdi-desi tky-70466?dop-ab-variant=2&seq-no=3&source=hp
Neděle, 21. dubna 2019 - 00:00:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6814
Registrován: 12-2011

"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pátek, 26. dubna 2019 - 13:48:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1739
Registrován: 4-2005
Trocha poetiky na dobrou noc[happy]:
https://www.youtube.com/watch?v=R3gxPtdZ35s
Úterý, 14. května 2019 - 19:05:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 2-2011
Neexistuje nějaký seznam všech vyrobených 14Tr seřazených dle výrobních čísel?
Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
Středa, 12. června 2019 - 11:11:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 7-2010
Libor Hinčica je z mého pohledu úžasný pracovitý člověk, který má plno nápadů a nebojí se je realizovat – a to i za vlastní peníze. Kromě vydávání odborného časopisu Československý Dopravák si v minulém roce koupil i vlastní trolejbus. Ten si nejprve převezl z Chomutova do Opavy, kde společně s dopravním podnikem uspořádal velký trolejbusový den a teď jej po vlastnoruční opravě s kamarády daroval do Košic, kde by rád podpořil návrat trolejbusové dopravy. První vlaštovkou bude trolejbusový den v Košicích 22. června, kterého se zúčastní i Liborův Československý trolejbus.

➡️ PŘEČTĚTE SI ROZHOVOR S LIBOREM 😊
Jsem pyšný na to, že mohu pracovat s lidmi, kteří dovedou přemýšlet, říká Libor Hinčica

http://mhd86.cz/2019/06/12/jsem-pysny-na-to-ze-mohu-pracovat-s-li dmi-kteri-dovedou-premyslet-rika-libor-hincica/
www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
nereg.pozorovatel
Neděle, 16. června 2019 - 20:08:35  
Neregistrovaný host
Jen pár drobností, pro upřesnění informací, které jsou "medializovány" a jsou nepravdivě:

"daroval do Košic"
Trolejbus nikdy darován nebyl, ale byl dlouhodobě "zapůjčen" za 1E

návrat trolejbusové dopravy
K návratu trolejbusové dopravy již došlo i bez přičinění této čistě marketingové akce (s obvyklým využitím práce jiných). Je to hlavně rozhodnutí vedení města a vedení DPMK a jiných, nikoliv rozhodnutí a přiložení rukou a "peněz" časopisu.

Dovolím si dvě zamyšlení:
1) Proč asi nedošlo k dohodě s MDPO?
2) 1200 hodin (či kolik se uvádí) = 50 celých dnů (á 24 hodin).

Já bych rád konstatoval, že šotouši dělají věci nezištně a s vlastním přičiněním.
Středa, 19. června 2019 - 21:12:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5621
Registrován: 2-2005
Mě fascinují dvě věci:
Předně zaujatost vůči Liborovi. A za druhé, že tím zaujatým nejsem já.

Takže jen krátká reakce:
K návratu trolejbusové dopravy již došlo i bez přičinění této čistě marketingové
akce (s obvyklým využitím práce jiných). Je to hlavně rozhodnutí vedení města a
vedení DPMK a jiných, nikoliv rozhodnutí a přiložení rukou a peněz časopisu.

K návratu trolejbusové dopravy do Košic dojde až v den, kdy budou dodány první
nové trolejbusy, nebo alespoň nebude uzavřena smlouva na dodávku. Do té doby je
každá jízda trolejbusu pouhou marketingovou akcí a do té doby má takový projekt
určitě význam. Na rozdíl od jiných Libor alespoň něco dělá. Patří mu za to dík a
právo přihřát si svoji polívčičku určitě má.

(Na druhou stranu OMH, parazitující na Liborově nápadu a popularitě a
K-reporťáckému dosahu, to právo určitě nemá a na jeho odkazy zde z principu
neklikám.)

A 1200 hodin = 50 celých dnů je samozřejmě pravda. Ale asi na tom nedělal jeden
člověk sám, že jo. A pokud by těch lidí bylo deset, je to už jen pět celých dnů
(tzn. patnáct směn), což se s přehledem stihnout dá.

(Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
nereg.pozorovatel
Čtvrtek, 27. června 2019 - 22:27:57  
Neregistrovaný host
Trollino_15:
souhlasím s většinou věcí. Nesouhlasím snad jen s tím přiznaným právem přihřívat si polívčičku. Ono na tom přihřívání je založena vůbec celá ta existence pana Hinčici. To, že jsem zaujatý, ano, jsem. Nebyl bych, kdybych neměl opakující se zkušenosti "přihřívání si", "využívání". Jednou to přehlédnu, podruhé skřípu zuby a začíná mi to vadit, atd.
OMH je kapitola sama pro sebe, tam každý inteligentní člověk ví, oč jde. Jeho "zpravodaje" rozesílané na "získané e-maily", arogantní chování, plus trolení v každé druhé diskuzi. Souhlasím a na názory OMH též neklikám.
Smysl mého oznámení byl takový, že se mi nelíbí zveličování a zneužívání práce druhých. Bohužel musím konstatovat, že i mé. Přece jen, já jsem toho udělal dost a nemám potřebu to někde presentovat a třískat se do hrudi. Ale jak tak pozoruji, asi je to výhodnější. Smutné. [sad]
A k té časo-práci: přepočet na dny byl z mé hlavy, nicméně zhodnocení odhadu 1200 hodin celkem na "opravu" nebylo mé, ale "šéfa údržby jednoho DP". Z jistých důvodů jmenovat nehodlám. Ano, že je to 15 směn zní sice srozumitelně, ale 10 lidí na plných patnáct směn... Takže, já osobně mám v daného "šéfa údržby" důvěru a tedy znovu tvrdím, že je to zveličená, nepravdivá informace s cílem nepravdivě vykládat, jak "jsem pomohl Košicím" a nadřel jsem se.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.