| Diskuse » Archiv 2019 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Brně » Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 24. 06. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 24. 06. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1736 Registrován: 4-2011 
|
Na té Všetičkově s tou vídeňskou zastávkou bude ještě "veselo".
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 5-2007 
|
Focus1976: proč jezdí tam málo aut.
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 8-2006 
|
T4660269: jezdil jsem na VPP v období 1985-88 a s tou "dvanáctkou" pod Grandem máš pravdu - spletl jsem si to s "devítkou" která tudy také jezdila, ale tuším, že tehdy nebyla na nočních spojích. Už je to pravda pár let. Takže Pisárky vypravovaly na noc kromě 2,5,12 ještě i 22? Jinou noční linku s K2 si už nějak nevybavuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2816 Registrován: 2-2005 
|
Když tu Údolní vidím, nevím zda se smát nebo zvracet! ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 8-2017 |
Vasekpetr1 Ahoj, jezdil jsem v letech 1997-2002, v režimech: brigádník-student, HPP, br.-st., VPP Jako rodilý Řečkovičák, jsem byl samozřejmě Kéničák, ale jako b-s i VPP jsme si mohli brát služby i v Pisárkách. Když vidím dnešní inzeráty DPmB na nábor studentů a vedlejškářů, hned si připadám minimálně o třicet let mladší. Jó hold, lidská společnost se nevyvíjí přímočaře ke světlým zítřkům, ale motá se ve spirále. Linkové vedení šalinových nočních spojů na konci 80.let 20.století: 1 Pisárky-Řečkovice 2xT 1.a2.kolej 2 Modřice-Stará Osada K2 1.a2.kolej 4 Jiráskova čtvrť-Komárov sólo T zastávka "U Padovce", vyústění tř. Vítězství, dnes Masarykova 5 Hybešova čtvrť-Fučíkova čtvrť K2 3.a4.kolej 10 Bystrc-Líšeň 2xT 3.a4.kolej 12 (Zvonařka)-Hl.n.- Obřany K2 pod Grandem 15 Bohunice-Lesná 2xT 1.a2.kolej 22 (Zvonařka)-Hl.n.-KP střelnice K2 3.kolej D-4 při jízdě z Komárova jela včas, tak aby po 1. koleji projela před příjezdem d-1,2nebo15 do oblouku na tř. Vítězství D-1,2nebo15, která přijela první na 1.kolej, musela popojet do oblouku na ul. Nádrážní, za výhybku do tř. Vítězství. Naopak d-1,2,15, která přijela poslední na 2. kolej, musela vyčkat před sjížděcí výhybkou z tř. Vítězství. Devítka jezdila stejně jako d-15 v trase Bohunice-Lesná, ale přes Mendl.nám. a Českou a pouze v pracovní dny od 5. do 20.hodiny, všechny kurzy jezdily Pisárky K2. V oblasti Líšně nastaly potom "drobné" změny v linkovém vedení začátkem 90. let po zprovoznění tramvajového úseku Novolíšeňská-Kotlanova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 8-2017 |
Oprava: jezdil jsem v letech 1987-2002. Už fakt stářím blbnu, +/- deset let teď už nic neznamená. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2011 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 4-2011
|
proč jezdí tam málo aut Myslím, že počet aut nesouvisí s tím, že občas cestující budou na spoj čekat ve vozovce anebo že to mnozí řidiči budou objíždět po kolejích. A aut tam poslední dobou jezdí dost, protože to berou jako spojnici/zkratku od Tábora přes Mučednickou a Údolní.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 7-2017 |
Focus1976: Nenazval bych to až tak zkratkou, ale bočním ramenem řeky, kam se přelila, protože hlavní tok je zahrazený a normální koryto nestíhá. Totiž Žabovřeská je špunt, vznikají tam kolony a lidi se snaží najít jinou cestu. Bohužel výstavba VMO jde pomalu a tak řidiči volí trasy, které by jinak ani nezvažovali. Když bude Žabovřeská průjezdná ve čtyřech pruzích, bude se z Žabin a KrPole dát pohodlně projet k dálnici po VMO a Pisáreckým tunelem. Až bude Žabovřeská hotová, poklesne doprava i na Míráku. Nejméně tři roky to ale potrvá. Do té doby to bude holt se zvýšeným provozem. A že to řidiči budou objíždět po kolejích? Inu, tomu se dá jen těžko zabránit, když v ulici není místo na zcela oddělený pruh pro automobily. S nízkým sportovním vozem to kolikrát přes zvýšený jízdní pruh ani nejde bez poškození vozidla, hrozí "uvíznutí na břiše". Dejte tam značku s minimální požadovanou světlou výškou, uvízne tam autobus, který ji splňuje. Murphyho zákon. Zastávka vídeňského typu mi přijde jako rozumný kompromis mezi nastupováním z vozovky a nástupním ostrůvkem až u kolejí se svedením automobilů kompletně na koleje jako je tomu např. na Šilingráku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1739 Registrován: 4-2011
|
Aby nedošlo k omylu, rozhodně nekritizuji rozhodnutí použít zastávku vídeňského typu, jsem jejich zastánce taky, jen mám trochu obavu o "dočasné období", než si cestující i řidiči zvyknou. Byl jsem na jiných místech několikrát svědkem toho, jak auto muselo troubit na lidi stojící právě ve vozovce, protože si mysleli, že je to ostrůvek navazující na chodník (Olomouc, Výstaviště Flora směrem do centra).
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 11-2009 
|
Focus1976: já po jedné své zkušenosti naopak zastávky vídeňského typu nemám rád. Stalo se mi, že jsem šel, nějak se zamyslel a úplně se nesoustředil a najednou byl před autem co na mě troubilo. Na zastávce vídeňského typu, kolem které jsem procházel. Není tam žádná fyzická hranice (schod) mezi chodníkem a silnicí a vlézt do jízdní dráhy je velmi snadné, a může to mít fatální následky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7995 Registrován: 2-2006 
|
 Paul2no:"Není tam žádná fyzická hranice (schod) mezi chodníkem a silnicí a vlézt do jízdní dráhy je velmi snadné, a může to mít fatální následky." Pro zdůraznění předělu se používají optické předěly - nejčastěji obruby, ideálně i barevně odlišené.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Adam_r
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 10-2003 
|
Aby nedošlo k omylu, rozhodně nekritizuji rozhodnutí použít zastávku vídeňského typu, jsem jejich zastánce taky, jen mám trochu obavu o "dočasné období", než si cestující i řidiči zvyknou. Byl jsem na jiných místech několikrát svědkem toho, jak auto muselo troubit na lidi stojící právě ve vozovce, protože si mysleli, že je to ostrůvek navazující na chodník (Olomouc, Výstaviště Flora směrem do centra). V Reckovicich si na to lidi zvykli behem 14 dnu. A tam byla situace mnohem horsi, protoze v dobe otevreni trati nebyla ulice dokoncena a auta zde jeste cca mesic nejezdili. Po tuto docasnou dobu na tramvaj bezne cekalo v budoucim jizdnim pruhu. |
|
Trupman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1601 Registrován: 12-2005 
|
Z toho důvodu je ideální, pokud povrch na vozovce v zastávce je ze stejného materiálu jako povrch zbytku vozovky, tj. asfalt ve většině případů. V Olomouci na Výstaviště Flora udělali tu chybu, že zastávkový hrbol vydláždili kostkou v jinak asfaltové silnici, asi aby to trklo především řidiče. Pak ale méně přemýšlivý chodec může snadno nabýt dojmu, že vozovka není vozovka, ale chodník, a prochází se tam. Podobný problém jsem zaznamenal v Poznani, kde vybudovali vídeňské nástupiště v jedné z důležitých přestupních zastávek (Gwarna). Naštěstí je to tedy ulice, ve které není nijak hustý automobilový provoz, ale přeci tam auta občas jezdí. Tam se to nakombinovalo s polským národním zvykem, tedy parkovat autem na chodníku. Chodec pak už vůbec netuší, co je jízdní pruh a co je chodník. Když tu má velkou vydlážděnou plochu, kde na jedné půlce parkují auta (chodník) a když si stoupne na druhou, tak mu za chvíli za ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") troubí ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Jak jistě odhadnete, spousta řidičů toto nástupiště brzy začala objíždět. Jak se ukázalo, "vídeň" je zcela zbytečná tam, kde je menší provoz aut. Lepší řešení je v takovém případě udělat zastávkový mys. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 2-2013 
|
Nazdar vespolek, kamarád rekonstruuje byt a do šatny z určitých důvodů nemůže dát klasické dveře, tak ho s ohledem na šíři díry (65 cm) napadlo dát zalamovačky z T3/K2. ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Předpokládám, že ho s tím žena pošle do , ale raději se ptám - daly by se za rozumnou cenu sehnat nějaké vyřazené v rozumném stavu? Respektive, stačí pravá půlka (z vnějšího pohledu na vůz). Díky |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2659 Registrován: 6-2015 
|
Ještě by si tam mohl dát poptávku a výstrahu...![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Klv
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 6-2006 
|
Čirou náhodou jsem se dneska na pětce svezl v K3 1753. Je pěkné, že zase jezdí, ale nemohli ho po sedmi letech nečinnosti aspoň trošku umýt? |
|
mytí
|
|
|
Neregistrovaný host |
Umýtá byla. Že to lidi za dva dny provozu zaprasili je jejich věc. |
|
Klv
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1494 Registrován: 6-2006
|
No zvenku ten vůz určitě nebyl umytý. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 8-2017 |
Ono třeba na Údolní se kolem toho vozu neuvěřitelně prášilo, takže se asi není úplně čemu divit. |
|
mytí
|
|
|
Neregistrovaný host |
Mytá byla i z venku! Ale kaštani z venku ví vše nejlíp |
|
X-Host
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1729 Registrován: 7-2009 |
Situace je vážná, nikoliv však zoufalá ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Cesta po Brně? Autobusem nyní i o půl hodiny delší. Hromadná doprava kolabovala v úterý ráno v brněnských Židenicích. Tramvaje linek 8 a 12 nabíraly až čtyřicetiminutová zpoždění. Podle cestujících jsou podobné problémy ve městě denně. A ve čtvrtek to ještě zpestřila větší porucha na TV Přepálené dráty na Veveří: šaliny a trolejbusy na hodinu zastavilo spadlé vedení.
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4340 Registrován: 6-2002 
|
Někde (ď)Evka, jinde Drak... http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=15290&secid= 4
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 5-2002 
|
Je to pekáč ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5415 Registrován: 11-2007 
|
Tak nakonec Drak : http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2019/5/6/evika-to-nebude-brnem-m aj-jezdit-draci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1744 Registrován: 4-2011
|
Jelikož tato tramvaj nahrazuje K2 a bude často jezdit přes Cejl, hodilo by se spíš jméno "Krad'".
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Martin94
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ahoj, muzu pro vstup do vozovny medlanky pri sobotnim DOD vyuzit vstup od nedaleke zastavky tramvaji nebo jen historickymi vozy z namesti Svobody? Diky moc a hezky den ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 10-2012 |
Martin94: můžeš použít i normální vstup - vjezd, tak jako vždy.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2990 Registrován: 8-2004 
|
A bude možné do vozovny dojít i z druhé strany, tedy od Technologického parku? Nebo jenom od Hudcovy?
Zákaz kouření není žádná sranda
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Ares: To nejlepší z Irisbusu
|
|
Brnak1834
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pouze od Hudcovy. Vstup od Technoparku nebude možný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 5-2002
|
Plánek vozovny s vyznačenými vstupy na DOD je v aktuálním čísle měsíčníku Šalina na straně 16. https://www.salina-brno.cz/archiv-casopisu |
|
Klv
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 6-2006
|
Z dnešního DOD v Medlánkách: Ze kterého vozu to je? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9626 Registrován: 10-2003 
|
Ze kterého vozu to je? Z Poršáka ;-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1751 Registrován: 4-2011
|
Ze kterého vozu to je? To vypadá jako z gorily. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 3-2013 |
Ad klv: Schválně, zkus trochu zapojit mozek - patrně ten vůz je v ústředních dílnách. A T3 ani nic běžně provozovaného to nebude. |
|
Klv
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 6-2006
|
Ano, teď už vím, že je to z vv4. Ale jelikož jsem takovému vozu ještě nidky nekoukal pod sukni, tak jsem netušil, jaký má kolečka. Myslel jsem si, že by mohly být z nějakého ještě staršího vozu z Líšně, který v Medlánkách připravují na tu strýtpárty. Můžu se rovnou zeptat, co z Líšně se má zúčastnit letošních akcí? Poznal jsem v Medlánkách 57 a 296, ale jinak? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1587 Registrován: 10-2010 |
Z Líšně byly dovezeny 10, 57, 205 a 296. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 5-2007
|
Kdy mají přijít do Brna pražské T6? Bude i pak další várka?
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 9-2006 
|
Ahoj, nevíte co by se mělo dělat na trase šaliny 8 do Líšně? (nějaká delší uzavírka) A pak ještě jak to je je s rekonstrukcí šaliny do staré Líšně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2011
|
Vopic: "Ahoj, nevíte co by se mělo dělat na trase šaliny 8 do Líšně? (nějaká delší uzavírka) A pak ještě jak to je je s rekonstrukcí šaliny do staré Líšně." Rekonstrukce aspoň co se týká papírů pokračuje: https://www.brno-lisen.cz/2019-05-27-1/f15321 |
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 11-2008 
|
No, možná než se v Lišni kopne do země, půlka těch co se odvolali pomře páč je to skoro samá duchna.
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
|
|
X-Host
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 7-2009 |
Jen pro zajímavost - ví někdo co zneprůjezdnilo včera (pondělí 27.5.) trať mezi hl.n. a Novými Sady, že linky 1, 2, 12 od hl.n. jezdily odklonem přes nám. Svobody?
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8022 Registrován: 2-2006
|
X-Host: "Jen pro zajímavost - ví někdo co zneprůjezdnilo včera (pondělí 27.5.) trať mezi hl.n. a Novými Sady, že linky 1, 2, 12 od hl.n. jezdily odklonem přes nám. Svobody?"
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2764 Registrován: 6-2015
|
Srážka dvojky s jedničkou. |
|
X-Host
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1733 Registrován: 7-2009 |
Díky za info, já se vyskytl nedaleko krátce po té nehodě a jen zahlédl ten zásek od hl.pošty a pak využil 12 netradičně skrz nám.Svobody...
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1592 Registrován: 10-2010 |
Podle situace krátce po nehodě a poškození 1081 to vypadalo, že řidič dvojky si nepohlídal postavení výhybky a místo rovně jel do odbočky kde trefil protijedoucí jedničku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1634 Registrován: 5-2007 
|
Další díl do skládačky: https://zdopravy.cz/novou-tramvajovou-trat-v-brne-ke-kampusu-post avi-firesta-fiser-s-metrostavem-29050/ |
|
Wang
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3495 Registrován: 8-2007 
|
DPmB pořídí nakonec 10 vozů T6A5 z Prahy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8089 Registrován: 6-2004 
|
A po technické stránce? Nebude problém přehodit polaritu? Nebo spíš půjde o ND na současné vozy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 10-2010 |
U TV3 by neměla být změna polarity nijak zásadní problém. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4744 Registrován: 5-2002 
|
Bude v sobotu jezdit 1615? Nevadila by mi ani na zvláštních linkách . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 6-2002 |
Každý den vídám přepravu T6 z Prahy po D1. To jsou ty pro Brno?
http://zhmotnujeme.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 8-2015 |
Brno tramvajový kropič (c) Právo 2019-06-13 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8028 Registrován: 2-2006
|
Každý den to nebude, ale zrovna dneska jich šest jelo...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 7-2002 |
Nelifrují se teď i kousky do Sofie? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8029 Registrován: 2-2006
|
V pondělí z Prahy 5 kousků...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4749 Registrován: 5-2002
|
Několik obrázků ze sobotní Dopravní nostalgie: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1764 Registrován: 4-2005 
|
Cestou za trolejbusy se mi nějak připletly:-) |
|
Semafory
|
|
|
Neregistrovaný host |
Měl bych dotaz na řidiče tramvají, případně pravidelné cestující - jak vám vyhovuje seřízení semaforů v Brně? Předně zdůrazňuji, že plně respektuji preferenci MHD na semaforech. Jen mě napadlo, zda některé semafory svým seřízením nezdržují zbytečně dopravu, kdy vozidla pak stojí v kolonách a nemohou jet. Jinými slovy, zda jiné (lepší?) seřízení by neznamenalo zrychlení průjezdu. Je mi jasné, že nejde projet všude bez čekání, ale někde může být dlouhodobě čekání zbytečně dlouhé, někde je zelená krátká a pak se musí čekat... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 1-2017 
|
Dle mě je příšerná křižovatka u Kamenolomu. Např. pro auta a trolejbusy z Bystrce, které jedou přes přejezd do Kníniček/Komína. Pokud v protisměru je spousta aut, které jedou ve směru do Bystrce, stihne vyjet na zelenou max. 4-5 vozů a další musí čekat. Pokud mezitím projede tramvaj, tak aut samozřejmě projede méně (preference). Někdy vznikají kolony (ty ale odpoledne bývají skoro ve všech směrech). Dříve to bývalo pravidlem kolem 14.-15. hodiny, někdy i ráno (zda je tomu tak i nyní, netuším). Několikrát se mi stalo, že mi ujela tramvaj, na kterou jsem měl dostatek času na přestup. Často v takových kolonách stálo i více spojů linky 30. Od té doby raději vystoupím na nám. 28. dubna (u Lidlu) a dojdu pěšky na tramvaj k Zoo. Toto se děje v pracovní dny, o víkendu bývá provoz celkem ok. Akorát někdy bývají kolony aut z Kníniček. Několikrát jsem i zažil, kdy semafory nefungovaly a kupodivu byl provoz plynulejší a skoro žádné kolony. (Příspěvek byl editován uživatelem Tomáš_N..)
Můžete na mě narazit i pod přezdívkou NettysFall.
|