| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Německo » Archiv diskuse Německo do 16. 10. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Německo do 16. 10. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14112 Registrován: 3-2007 |
Tak tak. A zcela ekologicky - vápnem. Viděno i např. v Itálii. Všechno už tady bylo ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5982 Registrován: 5-2010 |
Včerejší retro z Elbtalu v podobě "Trabi" 243 005 v čele zvláštního vlaku, Erfurt-Bad Schandau-Erfurt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4132 Registrován: 9-2007 
|
Lužický Dampflok Club zveřejnil plány na rok 2020. Dovolím si upozornit na pár velmi zajímavých akcí: - 15.2.2020 výlet Cottbus - Dresden - Holzhau (nedaleko českých hranic) - 28.3.2020 výlet Cottbus - Dresden - Praha (s loko řady DR 118 na území Česka) - 2.5.2020 výlet Leipzig/Dresden - Cottbus - Wolsztyn (letošní jízda byla přes nepoužívaný hraniční přechod Guben/Gubin) - 13.6.2020 výlet Cottbus - Horka? - Wrocław - Opole, spolu s projížďkou soupravou SM30-507 a několika vozy Donnerbüchse do Głuchołaz - 4.7.2020 výlet na Rujánu (zajímavá je cesta zpět, neb je přes noc) - 5.9.2020 spolu s OSEF v trase Cottbus - Dresden - Görlitz - Jelenia Góra, spolu s projížďkou soupravou SM30-507 a několika vozy Donnerbüchse do Wojcieszówa; do Löbau s loko DR 132 - 17.10.2020 Cottbus - Dresden - Zittau - Liberec - Frýdlant v Čechách; do Bischofswerdy s loko DR 132; s fotojízdou do Nového Města pod Smrkem s českou 310.0314 - 5.12.2020 opět výlet Cottbus - Dresden - Praha Zajímavé je i to, že spolek krom mnoha Rekowagenů vlastní i nějaká Áčka, proto může být zajímavá i ta jízda skrz celé bývalé Východní Německo přes noc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 5-2009 |
Tak takto vypadá obsazenost vlaku, který bude od prosince bez náhrady zrušen... Díky DB! +++ png +++ 318527 +++ +++ (Příspěvek byl editován uživatelem Klavirista.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4137 Registrován: 9-2007
|
Já jsem jel 258 zrovna před pár dny a přes hranici byly všechny tři vozy obsazeny alespoň třemi lidmi v kupé, schválně jsem si to prošel. Holt DB, kdyby byla nějaká vnitrolinka u nás vytížená stejně tak, jako EC Praha - Dresden - Berlin, tak to jezdí minimálně v půlhodině... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") (Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 8-2017 |
Ad Klavirista: ano bude zrusen a nahrazen primym spojem az do Berlina. To bude teda mega zhorseni pro kastanstvo. Nehlede na to, ze obsazenost pred statnim svatkem taky uplne nevypovida o obsazenosti behem celeho roku... Jeste nezapomente napsat, jak je hrozne, ze je mezi Berlinem a Drazdany jen 2h-takt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1789 Registrován: 7-2017 |
Nocni spoje: Nebude nahrazen, podívejte se do návrhu grafikonu, kdy ten vlak pojede (jestli myslíte railjet Graz - Berlin). IC nahradí jen Dresden - Berlin, což zas tolik neřeší, pořád chybí Děčín - Dreseden. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 8-2017 |
Vlak v useku Graz-Berlin nejede v useku Decin-Dresden nebo co se tim snazite rict? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1790 Registrován: 7-2017 |
Nocni_spoje: Jede od května. Mezitím co? A: Jak vlak, který pojede do Prahy v 8h ráno z Drážďan, nahradí vlak, který dnes jezdí v 7 ráno? Náhrada 1:1 to určitě není. Jak vlak, který z Prahy o hodinu dříve, nahradí zrušený vlak? V součtu to znamená o 2 hodiny míň v Praze pro lidi, co jedou na otočku, což může znamenat, že vlakem nepojede vůbec. Chybí spojení alá Vídeň, poslední vlak aspoň v 19h. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 8-2017 |
Aha, takze z je to uz je trochu lepsi. Kazdopadne je primy vlak do Berlina zlepseni pro velkou cast cestujicich. Chimera jednodennich navstevniku Prahy z Lipska (Drazdan), kteri ted neprijedou je proste nesmysl. Takovych cestujicich je drtiva mensina. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1791 Registrován: 7-2017 |
Nocni_spoje: Jde i o Berlin, dnes se dá s přestupem do Berlina dojet o hodinu později z Prahy, než dnes. A jednodenní cesty Praha - Berlin (nebo opačně) mi tak mimo nepřijdou, jen holt jsou dnes po D8. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 6-2019 
|
Jo, akorát bohužel ty spoje po D8 už nestaví v Ústí, takže je to pro obyvatele Ústeckého kraje a přilehlých regionů hodně nepraktické.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 8-2017 |
Ad Tantin: akorat, ze ten prestup spoustu lidi odradi (+jede dele).  Tantin27:" A jednodenní cesty Praha - Berlin (nebo opačně) mi tak mimo nepřijdou, jen holt jsou dnes po D8." Vam mozna ne, ale vetsine lidi ano, abyste z Berlina vyuzil 258/259, tak musite vyjet z Berlina ve 4:28 (tzn. stavat pred 4:00) a vratite se v 23:35 (tzn. domu po pulnoci). Prime spojeni po 6:00 z Berlina s prijezdem kolem 22:00 bude urcite vic vyuzivano (i kdyz budete mit v Praze misto 9 hodin "jen" 7). |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2061 Registrován: 6-2014 |
Mohl byste zveřejnit i barevnou fotku, případně i nějaké další této soupravy, pokud máte? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5992 Registrován: 5-2010 |
Tady v barvě, ale bohužel zrovna nesvítilo.Do Bádu to jelo v čele s 01 1519, strkala 243 005.Zpět 243 005 v čele a strkala 01 1519.Tu 01 nemám, protože jsem akorát dorazil z nákupu z Dresden. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5993 Registrován: 5-2010 |
Tady totožný vlak co jsem fotil v roce 2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 4-2019 |
Dovoluji si dva dotazy ohledně Muskauer Eisenbahn: 1. Platí zde pořád Euro-Nisa tiket bez doplatku? Na jejich webu jsem nic nenašel, tak předjímám, že ano, ale obecně se tam o tom nepíše nic, tak abych nebyl zaskočen (podle vzoru doplatku na žitavských). 2. Rád bych 19.10. projel úsek Weisswasser - Schwerer Berg, ale nemůžu nikde najít časový údaj o jízdě, jen že se jede a cenu. Nejel to už někdo v některém z předchozích termínů? Jestli se jede aspoň orientačně - ráno/poledne/odpolede apod. Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 6-2003 |
1. Euro-Nisa platí jenom na tratích do Bad Muskau a Kromlau, do Schwerer Berg stojí zpáteční jízdenka pro dospělého 15 € : https://www.waldeisenbahn.de/de/ausflugsziel/fahrpreise https://www.zvon.de/de/Guenstig-durch-die-Region/ 2. Jedou vlaky o 10 a 14 h : http://www.waldeisenbahn.de/de/archives/8268#more-8268 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 11-2007 |
Tantin27:Tak ono už se to tu řešilo a dokence to teď řešili na nějakém webu německého radia, tuším MDR. Prostě to vlakové spojení Dresden-Praha a zpět bude po změně totálně tragické. A ano, ten vlak sem viděl dost často v Ústí směr Děčín a byl dost našlapanej a to nevěřím ,že vše to vylezlo v Děčíně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 4-2019 |
Wxdf: díky moc! Tuhle stránku jsem nenašel, mea culpa. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 6-2019
|
Dotaz k Super Sparpreis Europa DB. Je nutné povinně využít všechny vlaky dálkové dopravy spojení, na které byla jízdenka zakoupena, nebo je možné při přestupu počkat a jet jiným spojem (v rámci platnosti jízdenky a v dané - stejné - relaci)? Jde mi o to, že na spojení Cheb - Osnabrück mám sice dva možné noční přesuny za 29,- eur, ale s pozdním příjezdem až kolem deváté a desáté dopolední. Zato, když pojedu IC 478 Fr Süd - Hannover, tak přijedu už před osmou, nicméně se mi nedaří naroubovat jízdenku tak, aby v tím byl obsažen ten IC 478. Ještě by to šlo Nightjetem pohodlněji, ale to zjevně nelze koupit.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 2-2019 |
Podle toho, co píše bahn.de, tak nemůžete: Mit dem Super Sparpreis können Sie nur auf der gebuchten Verbindung reisen. Die Angebote werden innerhalb Deutschlands im ICE IC/EC und im IC Bus (reservierungspflichtig) angeboten. Züge des Nahverkehrs (z.B. RE, RB, IRE oder S-Bahn sowie Züge nichtbundeseigener Eisenbahnen) können Sie für die Anreise zum Bahnhof und Weiterreise zum Zielort nutzen, wenn Sie diese mitgebucht haben. V případě zpoždění nad 20 minut můžete použít následný nepovinně místenkový vlak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 6-2019
|
Jo, tak to jsem pochopil stejně. Znamená to tedy, že "povinné" jsou všechny dálkové vlaky (rozdíl oproti VJE ČD).
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2071 Registrován: 6-2014 |
Mně to najde docela přijatelné spojení Cheb 17:36 - Osnabrück 7:12. Čtyři přestupy s poměrně rozumnou rezervou (37 - 78 minut), vlaky 5290, 524, 2020, 89963, 20354. Moc se nevyspíte (nejdelší úsek 23:22 - 3:50), ale s tím patrně počítáte. Nastavil jsem nejkratší dobu na přestup 20 minut, jinak jsem nic neměnil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 6-2019
|
Ten nestíhám, v 18:00 končím v práci, čili musím až posledním Sp/RE v 19:36. Těch kombinací je hodně, ještě zkouším Flixbusy... Nightjet cenově není výhodný, vypadá to na kombinaci VJE ČD Cheb - Frankfurt za 500,- + FRA - Osnabrück via Hannover za 29,9. (Příspěvek byl editován uživatelem Ahmad_Šáh_Masúd.)
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 2-2019 |
Pokud chcete nějakým vlakem cestovat, musíte ho do té jízdenky "naroubovat", jak jste sám napsal, abyste ho mohl použít. Je evidentní, že to nepůjde pro libovolný vlak, který by se Vám hodil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 6-2019
|
IMHO to jde pro libovolný IC, akorát už to na složitější přestupy algoritmus nepojme. Ale např. z Hanau už to lze a tam nakombinovat s VJE. Nakonec pojedu VJE ČD do FRA (pětikilo) a Flix FRA - Osnabrück za další pětikilo. Dalo by se to i za cca 1300 Kč VJE ČD + SSE DB, ale nevěřím na včasnost IC Berlin - Amstr, bude rozvýlukováno a tak to tam asi dojede stejně jako autobus.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 1-2004 
|
Ahmad: Tak pozdravujte IBSE ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 5-2009 |
Nejprve sorry, že se mi nepodařilo uploadovat obrázek. Nyní napraveno. Noční spoje: Máte samozřejmě pravdu, že reprezentativní obsazenost v den státního svátku není. Nicméně mě překvapilo kompletní zamístenkování i v úseku Lipsko - Drážďany. Jinak jste fakt mimo. Slovíčkaření o ničem, ale dobře. Takže zaprvé ten Váš Railjet do května prostě nepojede. Takže pět měsíců absolutně bez náhrady. A zadruhé, Vy asi nechápete, že poslední vlak v 18:30 je strašně BRZO. Takže pokud nepojede jiný vlak v 18:30, tak je bez náhrady zrušen. Na vlak v 18:30 je potřeba z Prahy si vzít dovolenou. Vlakem z Drážďan v 8 může zase být pozdě. Podívejte se, kolik potom z Prahy ještě jede Flixbusů... A že je 2 h takt z Drážďan do Berlína, víme. Že se to za dva měsíce zahustí, to taky víme. Stejně ale nechápu, když na šotofóru dokladuji, že zrušený vlak jezdí používaný, a že by tedy neměl být rušen, proč Vám to vadí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 8-2017 |
Ad Klavirista: mne nevadi nejaky vase dokladovani, ze den pred statnim svatkem jede vlak plny, ale ze pisete nesmysly o tom, ze vlak bude bez nahrady zrusen i kdyz to tak neni. Zkusil jste se zamyslet, proc je tam asi ta casova dira mezi zmenou JR a 4.5.? On to nedela nikdo jen tak z pleziru... Ony jsou totiz do 3.5. v Drazdanech vyluky a ta upravena trasa se tam neprocpe. Provozovat do te doby EC 258/259 v soucasne poloze taky nejde, protoze se zahustuje takt mezi Prahou a Decinem a souprava z EC 258/259 se musi otocit do Prahy. Slovickareni o nicem tu predvadite vy aniz byste se snazil trochu zamyslet (kdyz uz o tom nemate potuchy)... Klavirista:"A zadruhé, Vy asi nechápete, že poslední vlak v 18:30 je strašně BRZO. Takže pokud nepojede jiný vlak v 18:30, tak je bez náhrady zrušen. Na vlak v 18:30 je potřeba z Prahy si vzít dovolenou. Vlakem z Drážďan v 8 může zase být pozdě. Podívejte se, kolik potom z Prahy ještě jede Flixbusů... " Posledni vlak v 18:30 na mezinarodni lince o dobe jizdy 4-5 hodin NENI strasne brzo, zkuste se podivat na podobne relace v CR ci zahranici. Proc je nutne si na vlak v 18:30 z Prahy brat dovolenou? Flixbus ma kapacitu 70 mist, vlak 286 - ale to byste mohl vedet, kdyz jste expert. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 8-2017 |
Jeste jedna vec obsazenost useku Lipsko-Drazdany nema nic spolecneho s tim, jestli se vyplati jet az do Prahy. Jen pro vas klid mezi Lipskem a Drazdany pojede v teto casove poloze jiny vlak...![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 6-2019
|
Canfranc: Byl jsem spokojen:
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 11-2007 |
ad Klavirista: Naprostej souhlas.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Nocni spoje je jen věčnej kverulant Bohužel při zrušení mají máslo na hlavě DB. Jen je škoda, že to ČD nezkusily aspoň do Drážďan na vlastní riziko nebo víc zatlačit na DB ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10064 Registrován: 8-2012 |
ČD nezkusily aspoň do Drážďan na vlastní riziko Tam není žádné riziko. To je provar naprosto stoprocentně
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 8-2017 |
Dj_tiësto: "ad Klavirista: Naprostej souhlas. Nocni spoje je jen věčnej kverulant Bohužel při zrušení mají máslo na hlavě DB. Jen je škoda, že to ČD nezkusily aspoň do Drážďan na vlastní riziko nebo víc zatlačit na DB "Jasne, ze maji DB maslo na hlave a CD vubec nepotrebujou otocit soupravu zpatky na Prahu. Argumenty jsou jenom paralerni realita stvorena kverulantem. Hlavne bylo ublizeno draham a sotousum hajicim zajmy jednodennich vyletniku z Lipska a to staci aby Klavirista s Testem povstali na obranu nebohe ublizovane drahy. Kazdopadne tedka prijde pan Nebesky s jeho uzasnou strategii a konecne to DB natre a bude jezdit na vlastni riziko do Drazdan... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 11-2007 |
ad Nocni_spoje: nic jiného než urážky se z tohoto nicku čekat nedají![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 11-2007 |
ad Klavirista: Navíc když se člověk podívá na předrevoluční jízdní řád s tristní jízdní dobou ale daleko lepší nabídkou spojů a rovná to se současným stavem po drahé rekonstrukci tak je to k Prostě jednodenní výlety němců do Prahy už vlakem uskutečnit nepůjde. U Flixe se radují |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3733 Registrován: 9-2003 
|
Těsto: Ve kterém že to předrevolučním jízdním řádu byla daleko lepší nabídka spojů? A nebylo to třeba taky tím, že benzín byl v DDR na talóny, i těch aut bylo méně, D8 nebyla, takže možnosti výletu do DDR byly mnohem omezenější a konvergovaly k tomu vlaku? (Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.)
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 11-2007 |
Nebyla D8 ale ty jízdní doby vlaky byly hrozný+dlouhej pobyt v Děčíně, malá možnost pašování. Do DDR se jezdilo hlavně na nákupy, no to vlastně asi i zůstalo jen to není DDR |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 11-2007 |
a nemá cenu srovnávat. Tady jde o to, že se němcům znemožnil jednodenní výlet vlakem do Prahy, což je prostě špatně![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3734 Registrován: 9-2003
|
Těsto: No dobře, to je jedno ale v e kterém to předrevolučním jízdním řádu to bylya výrazně lepší nabídka spojení?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 11-2007 |
Dobř, musím kouknout doma. jen z hlavy vím, že v noci jely minimálně dva spoje celoročně a další tak tři sezónně, přes den Hungaria, Vindobona, Progress a dál si nevzpomínám |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 11-2007 |
Taže teď jezdí 7 EC, bode jen 6. Vyjmenoval se Meridian, Balt-Orient, Hungaria, Vindobona, Progress,Metropol a ještě jeden do Lipska a k tomu několik sezónních R... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 8-2017 |
Dj_tiësto: "a nemá cenu srovnávat. Tady jde o to, že se němcům znemožnil jednodenní výlet vlakem do Prahy, což je prostě špatně "On se ale jednodenni vylet Nemcum z Berlina neznemoznil, ale zlepsil viz muj prispevek 184. Nikdo normalni nevstava na jednodenni vylet pred 4:00 s navratem po pulnoci. Vam mozna ne, ale vetsine lidi ano, abyste z Berlina vyuzil 258/259, tak musite vyjet z Berlina ve 4:28 (tzn. stavat pred 4:00) a vratite se v 23:35 (tzn. domu po pulnoci). Prime spojeni po 6:00 z Berlina s prijezdem kolem 22:00 bude urcite vic vyuzivano (i kdyz budete mit v Praze misto 9 hodin "jen" 7). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 8-2017 |
Dj_tiësto: "Taže teď jezdí 7 EC, bode jen 6. Vyjmenoval se Meridian, Balt-Orient, Hungaria, Vindobona, Progress,Metropol a ještě jeden do Lipska a k tomu několik sezónních R..." Ted jezdi 7 a od kvetna bude opet 7 - ohledne duvodu k tomu vedoucich jsem taky neco psal - to se odignorovalo s poznamkou na kverulanta a nyni vzpominkami na vsechny poctive vlaky za drivbylolip... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 11-2007 |
Nocni_spoje:kverulantZ Drážďan lidi do Prahy nejezdí?A věřím, že i z Lipska jo. Navíc nevím jestli si DB nezlepší spojení mezi Dresden a Berlín. Pak sem mohlo Lipsko ohnout na Berlín a odjezd ráno v pět a příjezd před jedenáctou zpátky je naprosto v pohodě na jednodenní výlet. Normální člověk, tedy asi né Nocni spoje, počítá s tím, že pokud nejede do města od vedle, že holt na jednodenní výlet si přivstane a nebude v osm v posteli |
|
751218
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 3-2011 |
Zdravim jsou v Německu jěště k zastižení tyto lokomotivy NOHAB V 170 1125,1127,1131,1138,1142,1143,1147,1149,1151,1155. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12875 Registrován: 5-2004 |
Do lipska to byl istropolitan. A postradam panonii. Ta pomalost sla hodne na konto pobytu na hranicich. Dyk ze senefeldu na dr neustadt to zajela za 2 hodiny i parni 01. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10069 Registrován: 8-2012 |
Stručně řečeno, dřív bylo líp .
電車オタク
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5558 Registrován: 3-2007 |
Já myslím, že je jasné, že pro jednodenní návštěvy Berlíňanů na otočku (jezdit kamkoliv na otočku je bezvadná zábava) je zapotřebí postavit VRT. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 1-2004
|
Pánové, s Vámi je fakt zábava, srovnáváte nesrovnatelné: - východní Němci neměli kam jezdit k moři, jen tomu "maďarskému", rumunskému či bulharskému - do hor opět buď na Slovač, nebo do Rumunska či Bulharska - Trabantem by tam možná většina ani nedojela - tomu odpovídá tehdejší množství i skladba vlaků, vč. nočních do Prahy, kterou však už dnes z Lipska, Drážďan ani Berlína nikdo nenaplní, protože v létě Němci jedou autem na jih Evropy a v zimě letí do Egypta nebo na Kanáry, když nepočítám zámořské destinace - kdo by se dneska trmácel vlakem na jednodenní prohlídku Prahy, kterou furt operujete, když to zvládne s úsporou času i peněz busem (ať žlutým nebo zeleným nebo zájezdovým) či autem s tím, že v Praze přespí či pobude delší dobu... (Příspěvek byl editován uživatelem Canfranc.) |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2077 Registrován: 6-2014 |
Dyk ze senefeldu na dr neustadt to zajela za 2 hodiny Dřív se ovšem nejezdilo přes Schönefeld. Zastávka Schönefeld (Kr. Teltow) byla na lokálce Neukölln Hermannstraße-Mittenwalde Ost. Jezdilo se jako dnes, přímo z centra Berlína na jih. Pozdně večerní rychlík to dal pod 2 hodiny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 11-2007 |
Tady je to samej rejpal a stále jedni a titíž,Pikehead,T.H. a spol Pro T.H.:Nikdo neříkal, že tehdy bylo líp, jen že nabídka spojů byla větší a to při existenci hranic a zdlouhavé jízdní době. A že byla nabídka lepší i po revoluci je taky fakt. Teď bude nejhorší co pamatuju. Šest spojů denně a poslední v 16:20 z Prahy to má lepší spojení kdejaká ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") Přesně tohle udělali s Os mezi Packou a Jaroměří, poslední vlak před pátou a to byl poslední hřebíčer do rakve. Teď tam jezdí pár posledních věrných Na výlet naprosto nepoužitelné. Totéž tady, pro Němce nepoužitelné a ani Asiati nebudou nadšení jet v 16:20 do Drážďan, jeden den v Než dojedou na nádraží tak prostě ten den je v Praze ztracenej a že oni chtěj využít každej den maximálně. Nic pojedou Flixem ad Canfranc: Budeš se divit ale jsou i tací co jezdí na jednodenní výlety. Jsou tu i tací co obhajují jednodenní výlet do Tater, což považuju teda už mimo...Ale Berlín-Praha je na denní výlet celkem v pohodě. Projít se po městě, dát si oběd, pivko a jet domu, proč ne? On ten nocleh v Praze nebude nejlevněší záležitost... Petr_vlček: Tak 01.5 byla asi nejlepší pára na kontinentu. Nádhernej stroj ta se dederónům povedla |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10070 Registrován: 8-2012 |
jezdit kamkoliv na otočku je bezvadná zábava Musíte pochopit, že průměrný kolenovrt považuje ("předražené") přenocování v cílové destinaci za nesmyslnou rozhazovačnost a tuhle svoji pozici extrapoluje na celý svět. Maximálně někam dojet přes noc "na sedačku"...
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9464 Registrován: 4-2003 
|
est spojů denně a poslední v 16:20 z Prahy to má lepší spojení Noční spoje Vám to tady vysvětlil, ale Vy prostě "holt nepříjímáte". A nebo ano, ale nejste schopen ty informace dál nějak zpracovat. Projít se po městě, dát si oběd, pivko a jet domu, proč ne? On ten nocleh v Praze nebude nejlevněší záležitost... Po takovémto typu turistů všechny turistické destinace určitě šíleně touží. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Pánové, s Vámi je fakt zábava Mně to tedy přijde dost tristní.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 11-2007 |
Pro kverulanta T_._H_.: Budeš se divit ale existujou lidi co chtějí využít sobotu na výlet a neděli na odpočinek či úklid domaA není to o tom, že by šetřili za ubytování. Jednodenní zájezdy jsou běžná věc a dokonce i na lyže se jezdí na den a to je trochu náročnější než procházka městem RadekŠ: jestli je argument za nějaký půl rok o hodinu pozdější vlak z Grazu tak to fakt pomůže, pořád je pátá hodina vcelku brzo a navíc spolehlivost toho vlaku bude skvělá... Jinak pro kverulanty typu T.H. a RadekŠ:Je zajímavý, že totéž řešili na webu jednoho německého rádia, jen stačí umět německy Ale asi i tam jsou blbí, pan Noční spoje RadekŠ a T.H. jsou chytřejší |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9465 Registrován: 4-2003
|
nesmyslnou rozhazovačnost a tuhle svoji pozici extrapoluje na celý svět. Maximálně někam dojet přes noc "na sedačku"... Jojo, to je taková ta varianta "místo Vergilia v originále čtu slevové letáky". PS. Kdybych si chtěl udělat s polovičkou víkendový vejtetění do Bln, tak vyjedu v pátek nepozději v těch 16:20 - abychom se nikam nehonili a mohl se v klidu ubytovat na hotelu. Ale spíš bychom si vzali dovolenou a vyjeli bychom už někdy dopoledne či během dne.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9466 Registrován: 4-2003
|
chtějí využít sobotu na výlet a neděli na odpočinek či úklid doma Nojo, no, já mám doma ve vile na úklid služku,na zahradu mám samozřejmě zahradníka a o děti se stará vychovatelka. Jinak pro kverulanty typu T.H. a RadekŠ Kverulant jste Vy, já nemám obvykle potřebu se vyjadřovat k JŘ, to dvojnásob pro mě ryze teoretickým destinacím. Vážně pochybuju, že zrovna Vy do jara pojedete zrovna do Berlína. (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.)
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 11-2007 |
RadekŠ:Tak zrovna řešíme směr na výlety pro Němce či asiaty směr Německo, Čechy zrušení tohoto spoje asi až tak netrápí.Budeš se divit ale do Berlína se chystám a v Německu jsem celkem často To máš skvělý, že máš zahradníka a služku Navíc, kdyby to Lipsko přestalo jezdit úplně ale dle vyjádření bude v úseku D.Lipsko nahrazen vnitrem a u nás do Děčína taky pojede. Takže kvůli cancouru D-D ztratí vlak v této relaci podstatně na atraktivitě U každýho vlaku jezdícího delší ramena bejvají hlušší místaa přesto se neruší |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 8-2017 |
Tak naposled k tomuto tematu - asiati/americani jezdi prevazne v 9 a 11 z Berlina potom, co je vykopnou z hotelu. Nemaji totiz naladu tahat se cely den po meste s mega kufrem. To radsi stravi cas mezi check-outem a check-inem ve vlaku. Co se tyka jednodennich vyletu - uz jsem vam se to snazil nekolikrat vysvetlit, normalni lide proste hlasuji nohama a jednoduse pro ne neni na vzdalenost 4-5 hodin jednodenni vylet nijak preferovana alternativa. To, ze to vy a soutousi mate jinak mne samozrejme neprekvapuje, ale zde extrapolace na "normalni" spolecnost nefunguje. Do Alp z Brna taky nejedete lyzovat na jeden den... Co se tyka nahrazeni v useku Lipsku-Drazdany, zkuste se opet zamyslet, proc ten vlak nepokracuje do CR (napriklad jen do Decina s pripojem na Prahu). Spoiler - ma to co delat s napajeci soustavou... |