Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 05. 12. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 05. 12. 2019

dolů
   autor příspěvek
Pondělí, 02. prosince 2019 - 14:04:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1528
Registrován: 1-2013
 Nechic: v SPPO ve zmíněném článku je doslovně psáno, že "...částka převedena na jeho bankovní účet, případně odeslána poštovní poukázkou na jeho adresu po odečtení poštovného." O ČD Kreditu tam v této souvislosti bohužel není ani slovo.
Pondělí, 02. prosince 2019 - 14:28:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 2-2011
 Rozjela se tu pěkná diskuze na téma, jestli lze vypsat i nižší kupon atd.
To sice lze, ale se souhlasem cestujícího a za dalších omezujících podmínek.
Cílem příkladu, kdy budou lidé ráno platit litrem nebylo předvést, že by to nešlo/šlo vyřešit ale poukázat na fakt, že řešení takového problému je značně zdržující. Když se jednomu cestujícímu věnujete celou dobu mezi 2 zastávkami vlaku, tak nestihnete odbavit další cestující, kteří nastoupili bez JD. To lidé vědí a proto to někteří stále zkoušejí. Takže opět únik tržeb. Tento popisovaný problém řeší dost zásadním způsobem ona nepotřebná pokladna.
Pondělí, 02. prosince 2019 - 14:31:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 7-2007
 Zdravím, prosím vás nemá někdo slovenské oběhy ? Děkuji
Pondělí, 02. prosince 2019 - 14:34:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9132
Registrován: 5-2007
 Tento popisovaný problém řeší dost zásadním způsobem ona nepotřebná pokladna.
Na ktorú sú ale prevádzkové náklady min. cca. 50 tis. Kč mesačne, bez ohľadu na tržby...
Pondělí, 02. prosince 2019 - 14:35:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1865
Registrován: 7-2017
 Jarosla T: díky za osvětu.

Dále by mě zajímalo, co si představit pod výrazem "tichý oddíl". Takto, bez vysvětlení, uvedeno ve vysvětlivkách. Mj. uváděn u všech Hradečanů/Krakonošů.
Pondělí, 02. prosince 2019 - 14:45:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4261
Registrován: 9-2007
 Jde o oddíl, ve kterém by mělo být ticho. [happy] Pokud teoreticky bývají v jiných oddílech respektovány hlasité rozhovory, telefonování či jiné projevy, v tomto oddíle by nic podobné respektováno být nemělo. Kdo to zavedl netuším, ale ČD se inspirovaly někdy v roce 2012 nebo 2013 Rakouskem, které to, spolu s dámským oddílem, mělo už dlouho. Logiku to má, když chcete cestou spát, tady Vám v tom nebude nikdo žádný hlasitým projevem bránit.

Problém je stejný, jako s dámským oddílem či s oddílem pro cestující s dětmi - většina průvodčích si o tom myslí své a dodržováním zásad se nijak neobtěžuje. V railjetech je takto tichý dokonce i celý jeden vůz a často se dokonce děje to, že tam ticho je a slyšet lze maximálně tak někoho projít ze sousedních vozů, ale občas se i tam objeví moudrá osoba, co začne na celý vůz telefonovat...
Pondělí, 02. prosince 2019 - 14:57:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1866
Registrován: 7-2017
 Na části Hradečanů je to už teď, jenže už moc nejezdím, tak jsem si toho nějak nevšiml. Jsou ty prostory nějak označeny?
Naposledy jsem jel před měsícem, v kupé (BD) s babou, co dokázala žvanit z Prahy až do Nymburka.
Pondělí, 02. prosince 2019 - 18:10:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10473
Registrován: 8-2012
 Takže opět únik tržeb. Tento popisovaný problém řeší dost zásadním způsobem ona nepotřebná pokladna
Ony už (naštěstí) i ty ČD začínají chápat, že mít dvě koruny nákladů na to, aby vybraly korunu tržeb, je dlouhodobě nevýnosné.
電車オタク
Pondělí, 02. prosince 2019 - 19:44:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1529
Registrován: 1-2013
 TH: i ty ČD začínají chápat, že mít dvě koruny nákladů na to, aby vybraly korunu tržeb, je dlouhodobě nevýnosné.

"...žid Mautner byl toho názoru, že i prodělek je kšeft,..."
(Ladislav Beran, Kriminálka v ofsajdu, vyd. MOBA Brno 2019)
[happy]
Komis
Pondělí, 02. prosince 2019 - 22:56:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 2-2019
 mot: V pendolinech je celý vůz č.1 označen jako tichý, je to vyznačeno na všech sedadlech mj. přeškrtnutým mobilem. Dokonce, když jede málo lidí, by se ten oddíl dal nazvat "meditačním".
Čas od času se najde někdo, komu zazvoní mobil, on řekne, nemůžu volat, jsem v tichém oddíle a pak si během deseti minut řeší svoje osobní záležitosti. Jsme holt lidé chybující.
A taky se čas od času najde průvodčí, interně jí říkám bachařka, která všem jasně naznačí, že to s tím tichem v tichém oddíle myslí vážně. [happy]
Úterý, 03. prosince 2019 - 00:20:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 7-2017
 Samozrejme to neplatí v SC 241, hlavne v čase predĺžených víkendov a voľna, kedy veľa dôchodcov mieri na Slovensko a vtedy je to peklo, nejaké pravidlá tichého oddielu sú všetkým hlboko niekde
Úterý, 03. prosince 2019 - 11:35:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 4-2019
 Ad KJŘ SŽDC. Právě jsem dostal od SŽDC odpověď na několik témat, mj. v dopise uvádí, že dosud nenašli ani je neoslovil žádný zájemce o vydání, přestože nikomu nebrání bezplatnému užití dat a to i komerčním způsobem (mám toto písemně pro případné zájemce).
Čili buď opakovaně lžou nebo si nevidí na špičku nosu nebo zase lže někdo kdo zde avizoval soukromé vydání.....¨
A mimo jiné opět zmiňují, že o letošní KJŘ je možno soutěžit ..... (to je dle ńich naprosto normální způsob šíření KJŘ na veřejnosti.....a zde vůbec nevadí že jej tedy -jejich vlastními slovy- vydávat a distribuovat ...čili KJŘ z FB bude patrně sestaven z imaginárních vláken a k výherci bude teleportován......
Babilon
Úterý, 03. prosince 2019 - 12:14:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4251
Registrován: 12-2007
 nebo zase lže někdo kdo zde avizoval soukromé vydání.....
Kdyby se mnou zde avizované soukromé vydání nepovedlo (z jakýchkoliv důvodů), jsem ochotný to vzít zpět na svá bedra. Jenom by se to nejspíš nestihlo do konce roku (tiskárny zejména před Vánoci netisknou na počkání).
Úterý, 03. prosince 2019 - 12:22:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 4-2019
 žádná urážka, nic o vlastních bedrech, spíš jen pro ilustraci (na téma SŽDC)......
Babilon
Úterý, 03. prosince 2019 - 12:54:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4252
Registrován: 12-2007
 žádná urážka, nic o vlastních bedrech, spíš jen pro ilustraci (na téma SŽDC)......
Nevnímal jsem to jako urážku nebo něco podobného. Pouze chci ubezpečit, že KJŘ bude.
Úterý, 03. prosince 2019 - 13:15:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 6-2003
 https://cs-cz.facebook.com/SZDC01/

Trochu scrolovat dolů. Tak rychle a moc uspechů [biggrin]
Úterý, 03. prosince 2019 - 18:55:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 4-2013
 Od prosince se rozšiřuje IREDO do Ždírce,Jilemnice,Žlebů,Zabřeha
Jaktože v jizdnim řádu to čislo zony je jen vedle Ždírce... Ostatní v Jř čisla zón nejsou..???
Úterý, 03. prosince 2019 - 18:59:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 6-2009
 Sákryš na tu poslední otázku ne a ne najít odpověď...[uhoh] [kladivo]
Úterý, 03. prosince 2019 - 20:41:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3993
Registrován: 6-2006
juki:
"Od prosince se rozšiřuje IREDO do Ždírce,Jilemnice,Žlebů,Zabřeha
Jaktože v jizdnim řádu to čislo zony je jen vedle Ždírce... Ostatní v Jř čisla zón nejsou..???
"
Nesmysl. Trať 236 je určitě integrována IREDem déle. Zde na ukázku ještě současný JŘ. odkaz
Středa, 04. prosince 2019 - 00:11:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 4-2013
 Jgcp: jo byla ale ale jen úsek Ronov a Třemošnice
Středa, 04. prosince 2019 - 11:13:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3708
Registrován: 12-2005
 Babilon: Chápu to dobře, že KJŘ se budete pokoušet vydávat Vy. Příp. bych pak měl zájem
Babilon
Středa, 04. prosince 2019 - 11:40:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4256
Registrován: 12-2007
 Chápu to dobře, že KJŘ se budete pokoušet vydávat Vy. Příp. bych pak měl zájem
Tak už je to venku - https://zdopravy.cz/knizni-jizdni-rad-bude-ujal-se-ho-denik-zdopr avy-cz-38365/
Středa, 04. prosince 2019 - 11:52:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3709
Registrován: 12-2005
 Babilon:[ok]
Středa, 04. prosince 2019 - 12:09:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4878
Registrován: 5-2002
 Babilon: Doufám, že vydavatel nebude zklamán [talker] .
Středa, 04. prosince 2019 - 12:31:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2128
Registrován: 4-2014
 Honza o - asi zklamán nebude, objednávek bude celá fůra. Záleží jak se k tomu postaví SŽDC,protože SŽDC stále tvrdí, že o poskytnutí dat potřebných k vydání tištěného jízdního řádu ji zatím nikdo nepožádal, tak uvidíme jak se SŽDC bude tvářit, že na jízdní řád byli použity jejich otevřená data bez souhlasu k veřejné distribuci jiným subjektem než je SŽDC a MD.

Něco podobného se dělo i s pomůckami pro GVD, kdysi existovala mnoho let stránka se všemi pomůckami GVD a to i s prohlášením majitele stránek, že se nejedná o žádná utajovaná data. Jenže od roku 2019 SŽDC ty pomůcky začala najednou považovat za své autorské dílo, tudíž bez jejího souhlasu to nesmí žádný jiný subjekt vydávat a zveřejňovat.

Aby to tak nedopadlo i s tím tištěným jízdním řádem, protože jak SŽDC stále tvrdí nikdo ji o souhlas o vydání a o data jízdního řádu zatím nepožádal.
Babilon
Středa, 04. prosince 2019 - 12:46:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4257
Registrován: 12-2007
 Chápu to dobře, že KJŘ se budete pokoušet vydávat Vy.
Byl jsem ochotný se toho ujmout a nějaké kroky už jsem činil. Nakonec to nebylo potřeba, protože se objevil vydavatel (nakladatel?), který to zvládne snadněji, ve vyšším nákladu a za nižší cenu. Děkuji všem, kteří mi nabízeli pomoc.
Středa, 04. prosince 2019 - 12:58:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10480
Registrován: 8-2012
 Luboš_3.21: Máte v tom úžasnej gulyás!
Data jsou data. Data jsou veřejná (z moci úřední, např. pro CIS JŘ dle §40 zákona 266/1994 Sb. o dráhách) a nemůžou požívat ochrany dle autorského zákona (lze je max. považovat za úřední dílo, ale pravděpodobněji pod autorský zákon vůbec nespadají, protože nejde o výsledek jedinečné tvůrčí činnosti autora, tedy dílo). Takže na otevřená data nikdo souhlas nepotřebuje (to je jaksi obsaženo v té "otevřenosti", že) a pokud si je "přežvejká" po svém, nic mu nebrání taková data zpracovat.
Autorskou ochranu lze maximálně dovozovat u té konkrétní podoby zpracování dat (tabulky, grafikonu, seznamu vlaků...), což je zřejmě ta popisovaná situace. Pokud si ale někdo vytvoří svou vlastní typografii a "zlom" do tisku, je do toho SŽDC prdlajs. A i tady by se dal vést dlouhý spor o tom, jestli provedení tabulky jízdního řádu není pořád "úřední dílo" nepožívající ochrany dle AZ, protože jízdní řád je SŽDC povinna zveřejnit podle §22 zákona o dráhách.

(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
Komis
Středa, 04. prosince 2019 - 13:12:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 2-2019
 Zdá se, že některým lidem teď půjde o to, aby koza zdechla i sousedovi. (Aby se KJŘ stejně nevydal.)
Středa, 04. prosince 2019 - 15:15:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1385
Registrován: 5-2002
T_._H_.:
"Autorskou ochranu lze maximálně dovozovat u té konkrétní podoby zpracování dat (tabulky, grafikonu, seznamu vlaků...), což je zřejmě ta popisovaná situace. "
Podívej se, co je na tom CISu pro volné užití veřejností, nekomerční i komerční, vystaveno. Nikdo nepotřebuje SŽDC o nic žádat, stačí stáhnout a tisknout.
Středa, 04. prosince 2019 - 15:26:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10482
Registrován: 8-2012
 Tím spíš jsou spekulace nad nějakým souhlasem nesmyslné.

P.S. tak jsme dohonili Švýcarsko, aspoň co se tisku KJŘ subjektem, který není železniční podnik, týče!

application/pdf
2020-Schweizer-Kursbuch-2020.pdf (91.6 k)
電車オタク
Středa, 04. prosince 2019 - 15:32:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8941
Registrován: 5-2002
 Prostě si můžete vydat KJŘ z tabulek v PDF na webu SŽDC jen pro svoji osobní potřebu. Za tím účelem tam asi jsou. A nebo si z veřejných dat můžete vysázet vlastní obsah a podobu a prodávat.
T.H. - domnívám se, že nejen typografie, ale i podoba tabulek např. čísel u poznámek je brána jako autorské dílo.
Středa, 04. prosince 2019 - 16:03:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1875
Registrován: 7-2017
 Myslíte, že v současném gumovaném JŘ ČD, převzatým nemlich od SŽDC, ČD řešili a.p. na tabulky a poznámky?
Babilon
Středa, 04. prosince 2019 - 16:33:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4258
Registrován: 12-2007
 Prostě si můžete vydat KJŘ z tabulek v PDF na webu SŽDC jen pro svoji osobní potřebu.
Řeč ale není o tabulkách na stránkách SŽDC, ale o tabulkách na stránkách celostátního informačního systému CIS JŘ.
Středa, 04. prosince 2019 - 16:44:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 3-2016
 ...a když už tu někdo nakousl taky téma "Služebních pomůcek SŽDC", dají se někde na netu sehnat aktuální plánky žel. stanic???
Středa, 04. prosince 2019 - 18:21:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 3-2016
 ...a ještě se zeptám:

Jakou logiku má, že trať Plzeň--Cheb bude mít od nového JŘ číslo 178 ???
A proč číslo 170 bude (kromě úseku Praha-Plzeň, kde to tak bylo celá léta) nově přiděleno zrovna trati z Plzně na Klatovy ???

Předem díky.

(Příspěvek byl editován uživatelem kyklop499.)
Středa, 04. prosince 2019 - 18:38:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2129
Registrován: 4-2014
 Kyklop499 - To, že se ta trať přejmenovala ze 170 na 178 žádanou logikou nemá. SZDC musela jen ukázat, ze tam v baraku na nábřeží ti jeji zaměstnanci nesedí zbytečně a také vyvíjejí nějakou tu pracovní činnost.
Středa, 04. prosince 2019 - 18:42:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 6-2009
 No tak konečně jednou zase dobrá zpráva, že bude KJŘ [jidlo] Je sice fakt, že při cestování hledám veškeré info na netu a JŘ jsem v posl. letech kupoval víceméně z tradice, ale přece jen i v dnešní době moderních technologií kniha je kniha, kdykoliv si ji v klidu otevřít a listovat voňavými stránkami a nečučet furt do nějaké blbé obrazovky [happy] Mám jízdní řády od r. 1985 a jsem rád, že ani letošek doufám nebude vyjímkou [masinka]
Jinak kdy se předpokládá, že by mohl být venku? [vypravci]
Středa, 04. prosince 2019 - 20:28:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 1-2017
 Ke změně číslování, trať 270 aby vešla na jednu stranu rozdělili na rychlou a pomalou. Takže při přestupu na osobní např v Hranicích n. M. musím hledat pod jiným číslem stejnou, ale osobní trať. Takže fakticky na jinou stránku ale i jiné číslo. Takže pro vysvětlení, za sloupcen s rychlíkem byl sloupec s osobním. A nyní osobní jinde, to vymyslí jen novodobý magor!
Středa, 04. prosince 2019 - 20:29:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4426
Registrován: 6-2008
 Babilon, Trainfun a jiní : Já se přidám ke gratulaci pro zdopravy.cz a vydání knižního JŘ...[ok]
Chápu, že vybraní jedinci začnou i ty kteří umí stejně jako oni kromě telefonování i třeba mejlovat nás začnou sprchovat a provádět důkladnou očistu... [crazy]
Třeba mají doma sbírky motýlů... [biggrin]
Středa, 04. prosince 2019 - 20:43:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13138
Registrován: 8-2004
 152:
Nerozumět řeči Váš kmen.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 04. prosince 2019 - 21:09:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1876
Registrován: 7-2017
 152: a kdo jede ze Šumperka do Holomóca/Přerova, tak to zase má bez listování.
Středa, 04. prosince 2019 - 21:25:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 3-2016
 Luboš_3.21:

"To, že se ta trať přejmenovala ze 170 na 178 žádanou logikou nemá. SZDC musela jen ukázat, ze tam v baraku na nábřeží ti jeji zaměstnanci nesedí zbytečně a také vyvíjejí nějakou tu pracovní činnost."

Jasně, rozumím, takže jsem si to myslel správně...! [kladivo][cunik][zadnice]
Babilon
Středa, 04. prosince 2019 - 21:36:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4259
Registrován: 12-2007
 Jakou logiku má, že trať Plzeň--Cheb bude mít od nového JŘ číslo 178 ???
S tabulkami přes dvě strany prý bylo hodně práce, tak se SŽDC rozhodla vše předělat tak, aby se každá tabulka vešla délkou na jednu stranu. Zatímco rozdělení 170+178 mi přijde docela povedené, tak okolí Brna a Olomouce je podle mě hodně zpackané.

Takže při přestupu na osobní např v Hranicích n. M. musím hledat pod jiným číslem stejnou, ale osobní trať.
V původní verzi to bylo šílené, tabulky byly opravdu disjunktní. Po prvních stížnostech to aspoň zduplikovali, takže na 001 R Praha-Bohumín jsou i R na Brno, na 271 Přerov-Bohumín jsou všechny vlaky, nejenom Os, atd.
Středa, 04. prosince 2019 - 22:14:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1872
Registrován: 7-2017
 Zrovna 170+178 mi logiku s ohledem na finální stav (v několikaletém výhledu) provozu na těch tratích – (Praha-)Plzeň–Klatovy R16/P2, Plzeň-Domažlice/Cheb Ex6, (Pha/Plzeň-)Klatovy - ŽRuda je přestup, takže rozděleno...
Středa, 04. prosince 2019 - 22:15:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 2-2018
kyklop499:
"Luboš_3.21:

"To, že se ta trať přejmenovala ze 170 na 178 žádanou logikou nemá. SZDC musela jen ukázat, ze tam v baraku na nábřeží ti jeji zaměstnanci nesedí zbytečně a také vyvíjejí nějakou tu pracovní činnost."

Jasně, rozumím, takže jsem si to myslel správně...! [kladivo][cunik][zadnice]"

Samozřejmě. Penzista někde od Plzně to ví nejlépe. Včetně toho, že SŽDC na žádném nábřeží nesídlí...
Středa, 04. prosince 2019 - 22:23:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1877
Registrován: 7-2017
 Tak ono v tom tištěným JŘ je to celkem jedno, vidíte celou 170 na dvou stránkách pod sebou, ale v e-podobě musíte překlikávat.
Středa, 04. prosince 2019 - 22:40:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1374
Registrován: 8-2017
 S tabulkami přes dvě strany prý bylo hodně práce, tak se SŽDC rozhodla vše předělat tak, aby se každá tabulka vešla délkou na jednu stranu. Zatímco rozdělení 170+178 mi přijde docela povedené, tak okolí Brna a Olomouce je podle mě hodně zpackané.

Což ve chvíli, kdy se už není potřeba vejít na papír A5 na šířku, moc nedává smysl. Zbytek souhlas.
Středa, 04. prosince 2019 - 22:58:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1878
Registrován: 7-2017
 Papír na šířku = +- obrazovka 16:9. A ne každý má velkou obrazovku. Když dáte Praha - Cheb na výšku stránky byť A0, tak na malým monitoru bez rolování/klikání/posouvání přečtete co?
Myslím, že se tomu říká "uživatelsky příjemné".

(Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Středa, 04. prosince 2019 - 23:39:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1375
Registrován: 8-2017
 Co je uživatelsky příjemnější - rolovat, nebo přehazovat tabulky?
No a sice ne každý má velký monitor, ale zase ne každý má malý monitor. [wink]
Babilon
Středa, 04. prosince 2019 - 23:48:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4260
Registrován: 12-2007
 Což ve chvíli, kdy se už není potřeba vejít na papír A5 na šířku, moc nedává smysl.
Ale fuj. Mít pdf-ko v rozumně vytisknutelné podobě bude mít smysl pořád.
Středa, 04. prosince 2019 - 23:58:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1879
Registrován: 7-2017
 Ony ty "cestovní" monitory dnes mají kolem 6 inčů [coze].
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 00:09:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1268
Registrován: 11-2010
 Luboš 321: SŽDC o naší aktivitě ví a samozřejmě máme jejich písemný souhlas.
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 00:11:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2130
Registrován: 4-2014
 Honzalb - tak ať vám to klapne.
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 09:02:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 10-2010
 Ke změně číslování, trať 270 aby vešla na jednu stranu rozdělili na rychlou a pomalou. Takže při přestupu na osobní např v Hranicích n. M. musím hledat pod jiným číslem stejnou, ale osobní trať. Takže fakticky na jinou stránku ale i jiné číslo. Takže pro vysvětlení, za sloupcen s rychlíkem byl sloupec s osobním. A nyní osobní jinde, to vymyslí jen novodobý magor!

Hroch: Nerozumět řeči Váš kmen.
Znamená to, že jeden traťový úsek úsek je nutné hledat ve více tabulkách.
Třeba Tišnov - Brno v 250 a 251,
Kolín - Praha v 001,002,230,011,
namísto toho, aby byly v jedné tabulce uvedeny všechny vlaky jedoucí v pťíslušné trati (příslušném úseku.
Jako napť u trati 031 Pardubice - Hradec Králové - Jaroměř nebo 231 Kolín - Nymburk - Praha.
Jako cestujícího mě vubec nemusí zajímat, že někdo označil můj spoj jako jakousi linku. [zadnice]
Babilon
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 09:31:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4261
Registrován: 12-2007
 Kolín - Praha v 001,002,230,011
002 nemusíte, protože vše je i na 001. Tj. tady žádná změna, dneska taky potřebujete tři tabulky (010, 011, 230).
Ale chaos bez pravidel to je. Na 002 jsou dálkové vlaky, ale už ne třeba Moravany Brno-Břeclav-Olomouc, ty jsou v regionální tabulce 252. Apod.
Babilon
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 10:34:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4262
Registrován: 12-2007
 SŽDC o naší aktivitě ví a samozřejmě máme jejich písemný souhlas.
Informace z úterý:
(odpověď na dotaz) "SŽDC mj. v dopise uvádí, že dosud nenašli ani je neoslovil žádný zájemce o vydání"
(odpověď na FB SŽDC) "Nedá se koupit nikde, neprodává se."

Doufám, že o vlacích na svých tratích mají o něco lepší přehled.[lol]
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 11:25:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 7-2018
 K dispozici pomůcky GVD 2020[jidlo]
Pomůcky GVD
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 11:32:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2131
Registrován: 4-2014
 Zelená krabice - Díky moc.[vypravci]
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 13:47:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1881
Registrován: 7-2017
 Tak kdo vyhledává třeba Běchovice - Kolín či Č. Brod - Praha, tak mu zase asi přijde výhodnější hledat na 011 než se prokousávat záplavou rychlíků. On ne každý jede Praha - Kolín.
Vydávat souhrnný/linkový jízdní řád by asi mělo být věcí ROPIDu.
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 13:53:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1269
Registrován: 11-2010
Babilon:
"SŽDC o naší aktivitě ví a samozřejmě máme jejich písemný souhlas.
Informace z úterý:
(odpověď na dotaz) "SŽDC mj. v dopise uvádí, že dosud nenašli ani je neoslovil žádný zájemce o vydání"
(odpověď na FB SŽDC) "Nedá se koupit nikde, neprodává se."

Doufám, že o vlacích na svých tratích mají o něco lepší přehled.[lol]"
U druhé odpovědi mají pravdu, ještě se neprodává[happy]
U první bych to ponechal bez komentáře, ale myslím, že vychází z toho průzkumu, co si prováděli na začátku roku mezi vydavateli. Jestli to je dostatečná aktivita, to bych nechal bez komentáře:-)
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru