| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě kolem Mostu a Chomutova » Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 09. 06. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 09. 06. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 1-2010 
|
Dobrý večer, nemá někdo z přítomných nějaké dokumenty ohledně přeložené trati Chomutov - Most? Jde mi především o vrskmaňské nádraží, ale pokud by toho bylo více, určitě bych nepohrdl. Já mám jen obsluhovací řád Otvic. Předem děkuji
Co se sešrotuje, už se těžko vrátí... jen tak dál!
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3420 Registrován: 4-2015 
|
Je vůbec možné, že něco takového: http://gis.kr-karlovarsky.cz/klm pro východní Krušnohoří prostě neexistuje? A pak se divte, že tam chcípl pes...
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5389 Registrován: 9-2005 |
Proč dosud nedošlo k elektrifikaci úseku Březno u Chomutova - Chomutov a Dubina? Je to tak krátký...
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8636 Registrován: 5-2002 |
Pro koho? Je to do kopce, uhlí by stejně jezdilo přes Žatec, to je skoro po rovině nebo z kopce... Pro osobní dopravu nezajímavé --> není ucelené rameno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 9-2003 |
@Petr Šimral. Velmi si Vás vážím za mnohé diskusní příspěvky. Nedá mi to, ale s Vaším posledním příspěvkem musím nesouhlasit a jeho poslední věta velmi zavání drážním paragrafem §1. Toto elektrizované propojení by po změně souprav a jejich oběhů umožnilo: - objíždět CV a koridor - ano bylo spíše nutné v minulosti při jeho sesedání - objíždět CV a koridor ve směru od KV při MÚ a odlehčení Mostu při nyní probíhající hákovnicové bitvě u Třebušic - okolí CV by bylo plně elektrizované a zvýšil by se tlak na elektrizaci zbytku 134,132 a do Loun Bohužel ideální chvíle se propásla při stavbě tunelu... Dneska to asi již nikdo nezafinancuje... Jak rád bych se mýlil...
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7109 Registrován: 8-2007 
|
Franta:No tady souhlasím s PŠ.Mezi Chomutovem a Březnem asi v nejbližších letech nevznikne potřeba pravidelné vozby el. vlaky ani v nákladní,ani v osobní dopravě,tak bych to nechal spát. Problém je vůbec udržet tuto trať v normovaných parametrech.Nově opravené a modernizované úseky jsou po dvou letech opět v havarijním stavu a jsou zaváděny pomalé jízdy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1321 Registrován: 9-2003 |
@Apollo_17, PŠ. Havarijní stav infrastruktury z důvodů vis major, je věc jedna a v tom mohu souhlasit. Ale pokud by tento "cancour" pomáhal, tak to není otázka jen odvozu uhlí z Března ( tam je to opravdu do "kopce" ).
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7110 Registrován: 8-2007
|
Franta:Ale pokud by tento "cancour" pomáhal, A čemu by pomáhal?Kdyby bylo opravdu potřeba tam něco provézt z důvodu nesjízdnosti tratě Chomutov-Třebušice,stačí2-3 dízlové lokomotivy. To se loni zvládlo i půlroční přerušeni tratě Ostrov-K.Vary.Dát několik stovek milionů do elektrifikace "co kdyby" asi nikdo neprosadí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 6-2009 |
Tak stejnosměrná trakce na úseku Březno - Chomutov už určitě nebude. Ale při konverzi na 25 kV možná k elektrizaci dojde. Má se to řešit ve studii proveditelnosti "Ústecko a Mělnicko". Ale tam je hlavní důvod napájení pro případy výpadků transformovny, aby byl částečně eliminován. Vím, že má být provizorní styk napěťových soustav před Dolním Rybníkem (za návěstidly 1S,2S) po modernizaci Chomutova. Možná, že po rekonstrukci úseku Prunéřov - Chomutov(mimo) bude styk přesunut blíže k Chomutovu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2017 |
Další pokus o propojení Moldavy a Německa https://www.denik.cz/regiony/z-mostu-primo-do-nemecka-region-oziv uje-oblibenou-lokalku-20190312.html?fbclid=IwAR12HRWxICSt1D2yv5Bg FPi6i007qCGFrp3_-0tiXznQ83zQgOepqohVm-0 (Příspěvek byl editován uživatelem ten_z_bíliny.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14443 Registrován: 12-2007 
|
S časovým odstupem jsem vytvořil videosestřih (délka: cca 2 min.) dokumentující nasazení vozu 810.231 (KDS) na Doupovské dráze, kam byla na několik víkendů na jaře 2018 (+ pak i v červenci 2018) zapůjčena: https://www.youtube.com/watch?v=8dG892DCyLg Obsahuje sekvence z nádraží Kadaňský Rohozec, Krásný Dvůr a Kadaň-Prunéřov. V závěru sestřihu jsou vloženy fotky s vozem 810.526 v Krásném Dvoru z roku 2014 (v době, kdy ještě stála tamní nádražní budova) a fotky s "hurvínkem" M131.1513 (LOKO-Motiv) v Kadaňském Rohozci při zvláštní jízdě konané 29. 8. 2015 (den konání každoročních Císařských Slavností v Kadani). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 8-2009 
|
V sobotu 30.3.2019 do Louky u Litvínova přijely dva vlaky Německých turistů. Zde byly vlaky spojeny /nezbrojily, ani voda nic../ a po chvilce pokračovaly směr Ústí.... (Příspěvek byl editován uživatelem čpavkař.)
"...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 3-2018 |
Jedno krásné video ze sobotní akce s T478.1010 a 1146 z Prahy do Chomutova a zpět. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") https://www.youtube.com/watch?v=V2DWn8WGEbc&t=2s |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5400 Registrován: 6-2010 
|
Papoušek na zahájení turistické sezóny https://www.youtube.com/watch?v=cL6sgHosENE&list=UUZLfCbOdpRSRGh- cid8_t_A |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 12-2012 
|
Pár záběrů ze zahájení turistické sezony na Švestkové dráze: https://www.youtube.com/watch?v=o5OwicWU7Rw
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 6-2010 |
Video: "Papoušek" 477.043 na Švestkové dráze (Stanoviště strojvedoucího) https://youtu.be/ddrk8Y8fFZw kamera: Dominik Schön a Jenda Šnábl |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 6-2018 |
Video: Zahájení sezóny 2019 na T4 s Papouškem 477.043 - 30.03.2019 https://youtu.be/zqxURo8zn_I flickr |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 8-2017 |
Třebenice město 30.3.2019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7191 Registrován: 8-2007
|
Článek z Chomutovských novin: Hlavní nádraží se zřejmě přiblíží k centru města. Do pěti let by mohly začít práce na přesunu hlavního nádraží. Správa železniční dopravní cesty představila svůj záměr radním města a ti doporučili zastupite-lům na dubnovém jednání vydat k návrhu souhlasné stanovisko. Nové nádraží by se mělo nacházet v prostoru současných uhelných skladů za Lidlem. „Přesun nádraží by se konal v rámci celkové re-konstrukce železniční trati. Velkou výhodou by bylo přiblížení nádraží k centru města i k autobusovému nádraží,“ uvedl primátor města Chomutova Marek Hrabáč.Zatím je vše ve stadiu návrhu a plánování. Pokud nenastanou komplikace, rekonstrukce trati by měla začít během pěti let, cel-ková doba stavebních prací nyní není známa.Kratší vzdálenost od centra města je jen jednou z výhod přesunu nádraží. „Návrh počítá i se zahlou-bením tratě na Vejprty, takže by do-šlo ke zrušení železničních přejezdů na silnici 1/13 a zvýšila by se plynu-lost a bezpečnost dopravy,“ vysvětlil náměstek primátora David Dinda. Dále by již nebyla zapotřebí kolej, která vede za Lidlem přes hlavní silnici směrem za bývalý zimní sta-dion. Prostor by tedy mohl sloužit třeba jako nová cyklostezka.Více o plánované rekonstrukci železniční trati a přesunu hlavního nádraží připravujeme do květno-vého vydání Chomutovských novin. Snad se tento dobrý záměr zdaří. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 5-2007 
|
Seriál iDnes "Na co zírá mašinfíra", tentokrát Švestková dráha Most - Lovosice s motorákem 810 ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") . https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/na-co-zira-masinfira-most -lovosice-svestkova-draha-zeleznice-koleje-strojvedouci.A190326_1 44506_po-cesku_vrja |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3059 Registrován: 3-2004 
|
Nemohl jsem si určitě nejen já nevšimnout, že se už několikátý týden opravuje trať číslo 135 mezi Loukou u Litvínova a Mostem. Kolem areálu Chemparku v Záluží jsou i nové pražce, trať je určitě nově zaštěrkovaná a vypadá to i na podbíjení. Dle výkopů a pokládky bylo děláno i nové odvodnění. Neví někdo něco bližšího? Jak velký úsek se opravuje? A co tak najedou? Nesouvisí to s plánovanou modernizací tratě číslo 130 mezi Oldřichovem u Duchcova a Bílinou, aby mohly po tomto úseku jezdit nějaké odklony?
E-mail: vladass@seznam.cz
|
|
Hawe
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 12-2005 |
Vladass: Tak něco málo bylo uvedeno zde |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 3-2004 
|
Pro zajímavost trochu hořké statistiky: z plánovaného počtu čtyř jízd v tomto týdnu byl vlak Sp 1698 (Ústí nad Labem - Chomutov) pro cestující celkem třikrát odřeknut. Dvakrát po rozvratu dopravy po střetu s osobou mezi Roudnicí a Ústím a pak po dnešním požáru u Libčic... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 8-2009 |
Rail System shání posily na relaci Chomutov-Kyselka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14494 Registrován: 12-2007
|
Pro zajímavost: https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/19341/ Vlak Os 5690 bude vrácen za zastávky Domina do stanice Chomutov, kde bude odstaven přívěsný vůz. Zpoždění vlaků 80–90 minut. Poznámka: Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit Poznámka Mezi stanicemi Chomutov - Křimov jsou špatné adhezní podmínky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6843 Registrován: 12-2011 
|
Tak už to prý v Litvínově vypuklo ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Škoda jen, že se nedala vytvořit nějaká schopná stanicovka s nádražní budovou.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 8-2017 |
David: Zajímal by mě důvod, proč ho nemohli nechat na té Domině. Nebylo by ho čím zajistit? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 10-2006 
|
intelpetr - co že to v Litvajzu vypuklo ?
Na internetu tykám každému, starému či mladému.
Stejně nechť každý chová se ke mně samému. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3666 Registrován: 4-2015
|
Někteří dávní účastníci našich exkurzí do dolu Centrum si budou moci porovnat své fotografie z provozu s "konkurencí": https://www.muzeummost.cz/cz/vystavy-akce/hlubinny-dul-petr-havli k Fotky mají být za posledních 10 let - čili už jen zašlá sláva....
West code was broken.
|
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13200 Registrován: 9-2007 |
Jen krátký průřez obsluh v Litvínově. Nedlouhé hostování stroje 011 v Mostě, pak turnusová 008 s odpoledním Mn pro "Beroun" a z výběru ještě třeba modrý chebák 013 pro změnu s ranním Mn....
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13219 Registrován: 9-2007 |
Ve čt a dnes proběhla taková malá komorní rozlučka s Mn v Litvínově. Byť nápisy "dnes naposledy" a věnce se nekonaly, ale i tak bylo co fotit. Klasický Mn zde byl naposledy před 14 dny a nyní šlo už pouze o návoz stavebního materiálu. Výhledově se sveze zbytek vozů po vyložení, ale to už asi bude v době výluky. Takže poslední vozby se zhostila méně tradiční sestava strojů: 742.358+395 a posléze 242+395. V PO už bude Litvínov v obležení mechanismů a hromad pražců.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13222 Registrován: 9-2007 |
setkání dvou Mn v Louce u Litv. 742.395 s prázdnou soupravou z Litvínova 742.242 objíždí a zapřáhne vedle stojící loženou z Mostu, kterou odveze do Litvínova
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 9-2007 |
 750371:"Ve čt a dnes proběhla taková malá komorní rozlučka s Mn v Litvínově. Byť nápisy "dnes naposledy" a věnce se nekonaly, ale i tak bylo co fotit. Klasický Mn zde byl naposledy před 14 dny a nyní šlo už pouze o návoz stavebního materiálu. Výhledově se sveze zbytek vozů po vyložení, ale to už asi bude v době výluky. Takže poslední vozby se zhostila méně tradiční sestava strojů: 742.358+395 a posléze 242+395. V PO už bude Litvínov v obležení mechanismů a hromad pražců." |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13227 Registrován: 9-2007 |
Záleží jak se to vezme. Poslední běžná zásilka odjela z Ltv před 14ti dny, tohle už byla zásilka stavebního materiálu, defakto nemajíc nic společného a běžnou vozbou. Poslední ložená dojela v SO, již tedy stavební materiál a poslední prázdná odjede zítra. Pokud bude vyloženo a stihne se to jako vlak. Jinak již všude mechanizmy, výkopy, takže na klasickou fotku nic moc.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 12-2003 
|
A to tedy v Litvínově probíhala dosud komerční nakládka a nově tam nebude VNVK? A to s tím nákladní dopravce byl v pohodě? |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3718 Registrován: 4-2015
|
I v novém stavu tam vidím zakreslou pátou kolej a další manipulační pro přechod na tram. Je ovšem možné, že nekoukám na aktuální schema, mohlo se to měnit.
West code was broken.
|
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13235 Registrován: 9-2007 |
v LTV zůstane snad to co doposud, tj jen dřevo...ostatní odvál čas. Jen tedy nevím, kdo by tam nově fotil pod trolejí a mezi betony a zdí...![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7285 Registrován: 8-2007
|
Jen tedy nevím, kdo by tam nově fotil pod trolejí a mezi betony a zdí. Když se tam nebude fotit,proč tam ta trať vůbec bude? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 12-2003
|
Aha, tak já myslel, že ty nářky jsou kvůli zrušení možnosti nakládky a ono je to kvůli stínu od troleje.. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1035 Registrován: 8-2017 |
Když už se mluví o tom Litvínovu: Půjde tam elektricky objíždět? Z plánku to sice vypadá, že bude pod trolejí i manipulační kolej 5, ale výtažná 5a už ne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5121 Registrován: 11-2007 |
M250.0: S ohledem na to, že do Litvínova mají dojíždět pouze elektrické jednotky, tak otázka posunu je poněkud nadbytečná. |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13246 Registrován: 9-2007 |
to zní logicky, proto tam od změny budou 163wtb
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 8-2017 |
Rudolf_33: S ohledem na schopnost Národního dopravce udržet ty elektrické jednotky v provozu, mi to jako nadbytečná otázka nepřipadá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7286 Registrován: 8-2007
|
Na trati Prunéřov-Kadaň Pravé koleje patří Severočeským dolům,levá je nově elektrizovaná kolej SŽDC.Společné brány budou nahrazeny samostatnými pro SD a SŽDC. Ve stanici Kadaň.Patky sloupů jsou v celé stanici,je vyloučená a částečně vytrhaná 3.SK. V červenci začne nepřetržitá výluka s NAD a začne přestavby stanice Kadaň a svršku tratě do Prunéřova.Na spodku se pracuje-dnes revitalizovali tunel pod tratí,ve kterém vede cyklosteska Kadaň-Chomutov. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13247 Registrován: 9-2007 |
M250: jediný kdo je tu neschopný jsi možná ty, můžeš mi upřesnit onu neschopnost ČD?
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 4-2005 |
taky pár fotek z okolí Kadaně https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/61038126_2202543529 783456_3394516896903593984_o.jpg?_nc_cat=101&_nc_ht=scontent-prg1 -1.xx&oh=4955f637a1e539a21b37cc04a28a6224&oe=5D55A274 https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/61126653_2202544623 116680_3925789233133912064_o.jpg?_nc_cat=101&_nc_ht=scontent-prg1 -1.xx&oh=83083bf2c563ac53d8f05826f8d2ddfd&oe=5D808E17 https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/60941235_2202544979 783311_435507965827481600_o.jpg?_nc_cat=101&_nc_ht=scontent-prg1- 1.xx&oh=5c419e97487320233f7fb1aa1372f447&oe=5D848E2B https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/60872458_2202545429 783266_3279242611788873728_o.jpg?_nc_cat=111&_nc_ht=scontent-prg1 -1.xx&oh=638bc08d679198851480fe2560b5b3f5&oe=5D9FC1BE https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/61267963_2202546709 783138_1017766103641751552_o.jpg?_nc_cat=102&_nc_ht=scontent-prg1 -1.xx&oh=6f056ad5697557e68ed793244fe4df16&oe=5D87EDA9 https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/61277053_2202547179 783091_4002270957019332608_o.jpg?_nc_cat=106&_nc_ht=scontent-prg1 -1.xx&oh=348697acd08a310141f23c734553883a&oe=5D84B184 https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/60891008_2202543159 783493_5109092288420642816_o.jpg?_nc_cat=104&_nc_ht=scontent-prg1 -1.xx&oh=f04db1b5cdbe2fa8d00cbd76c7c94506&oe=5D9B75CC |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 4-2005 |
snad to půjde ty odkazy je to na fotky na FB co mám... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 8-2017 |
750371: Třeba u jihočeských panterů je spíš svátek, když jezdí všechny čtyři. Ke Kadani: Všimli jste si v návrhu, že na trati s jízdní dobou 7 minut a intervalem 30 se budou střídat dva dopravci? Přičemž vlaky ani jednoho z nich nebudou nikam pokračovat. Kocourkov hadr. |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13258 Registrován: 9-2007 |
tak to piš do jihu Čech a ne sem... kam mají jako pokračovat ty Os z Kadaně?
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7288 Registrován: 8-2007
|
Protože takové informace pořád někdo šíří,zadával jsem asi měsíc jejich nasazení a jezdí všechny 4 až na pár dní,kdy je nahrazují 242.Taktéž v Plzni,Hradci i Děcíně je provoz bez náhrad běžný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 8-2017 |
750371: Právě, že nikam. A_17: Teď zrovna jo, ale stačí si rozkliknout starší sledovačky a už to tak růžové není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7289 Registrován: 8-2007
|
No když jsou zaturnusovány všechny jednotky a jedna je měsíc na Evy v Šumperku,tak 4 měsíce všechny jezdit nebudou. Podobně by to šlo říct o Vectronech.Je jich 10,turnus 9 a často za ně zaskakuje 150 na Krušnohorech. |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13261 Registrován: 9-2007 |
a kam by ten Os měl pokračovat a proč? vždyť není důvod...většina vlaků v PH hln taky nikam nepokračuje.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 8-2017 |
Zkusím Vás chvilku nechat přemýšlet, jestli vymyslíte rozdíl mezi Prahou hl. n. a Kadaní-Prunéřovem. A17: To je jasný, ale třeba loni nebylo neobvyklé, že z těch čtyř jezdily po dobu několika měsíců jenom dva. |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13262 Registrován: 9-2007 |
už vím, Praha nemá elektrárnu....takže by ta 814 mohla jet na elektrárnu ! to je dobrý nápad ! jj to je neobvyklé, když jeden je na vyvazovačce a další čeká na garanční servis, jenž se musí objednat...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 8-2017 |
Ne, to není ten důvod, zkuste to znovu. takže by ta 814 mohla jet na elektrárnu Taky by to nemusela jezdit 814. A nebo by naopak mohla jezdit všechny spoje. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13263 Registrován: 9-2007 |
jj může to jezdit i 810.. nemohla, když část spojů je jiný dopravce
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 8-2017 |
nemohla, když část spojů je jiný dopravce No a musí každou půlku výkonů jezdit jiný dopravce? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7291 Registrován: 8-2007
|
M 250.0:Taky by to nemusela jezdit 814. V tom případě by tam až do 9 hodin od rána nejezdilo nic?Protože druhý motorák jezdí poránu mezi Litvínovem a Teplicemi. A nebo by naopak mohla jezdit všechny spoje. Jenže ta tam bude jen do doby,než bude hotová elektrifikace a budou přestavěny Pantery na řadu 640.Pak budou jezdit z Děčína až do Kadaně. No a musí každou půlku výkonů jezdit jiný dopravce? A musí jezdit na trati Žihle-Plzeň rychlíky jiný dopravce,než osobáky?Nemusí,ale jezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 9-2003 |
Kadaň bude střídavá? Bude se posouvat styk? Dobrá broskev... Jedině že by se využilo až k Chomutovu? Vždyť se uvažovalo ss propojení tratí SD a SŽDC... Je vidět že rozum emigroval do souhvězdí Andromedy...
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
|